Конкретное видео ,с понятием и душой !

Хороший видос, лайкаю, жаль раньше не посмотрел, когда насос менял = ( по ходу по новой теперь разбирать

спасибо за инфо!

Молодец, спасибо! Лайк и поддержка+50

На синтетике в жару при пуске двигателя разбивает успокоитель цепи. Нужно менять гидронатяжитель на механический.

Грамотно

Первый раз на ниве тайга так и снимал через низ, привода вынул, мост передний снял пзд короче!!! А потом уже в следующие разы забил на все и стал только двигатель вынимать!!!! Так быстрее думаю!!

Ох сколько боли и страдания было когда первый раз снимал поддон. Еще больше было когда ставил обратно. Там без второй пары рук, которая будет придерживать поддон очень тяжело.

@tivovremya

2 жыл бұрын

Это точно!

Класс

Все правильно,хорошо.

Всё понятно и просто, молодец спасибо. Вопрос : куда смотреть дальше, если проблема не в насосе?

@tivovremya

Жыл бұрын

Износы распредвала и коленвала.

Доброго дня! Очень схожий вариант у меня тоже Шевроле Нива 2008 года, пробег 172000 км. Замерил давление на горячем двигателе, 0 с небольшим, на режимах выдает 5кг/см квадратный. Решил проделать ту же работу что и Вы. У меня вопрос, кроме подушек что-то нужно снизу ещё демонтировать и не будут ли натянуты жгуты и шланги?

@tivovremya

3 жыл бұрын

Надо контролировать шланги на отопитель салона. В остальном больше ничего не мешает, насколько я помню.

Посмотрел видео и решил остаться при своем мнении ,завел машину дал газу до семи тыщ до отсечки 10секунд ,скинул газ ,заглушил машину ,завел все пропало ,советую ,может где была соринка.

Подскажите как на синтетике двигатель себя показал?

@tivovremya

2 жыл бұрын

Отъездил 6500 км. Нареканий на масло нет. На 6000 км на холодную один гидрик простукимал после заводки секунд на 5-10. Думаю сделать чистку гидриков.

Где продолжение с оборотами? Похожая ситуация)

@tivovremya

2 жыл бұрын

Попытаюсь скоро.

Также иногда на холостом, а иногда и нет, значит не подсос воздуха, у вас может и что то другое.

@tivovremya

2 жыл бұрын

Думаю, что цепь растянута. Вылетает ошибка по неисправности датчика фаз, после чего эбу переходит на попарный впрыск отчего и нестабильный ХХ. Но это пока теория, будет время - буду разбираться.

@user-tj8jr2yc2w

2 жыл бұрын

@@tivovremya У меня так же, но сегодня есть, завтра может вообще ни разу не быть пробег 80000, натяжитель исай и цепь на звёздочке совсем не растянута, может что то в электронике, я заметил , попробуйте снять разъём дмрв, намного ровнее работает и по другому на холостых.

@tivovremya

2 жыл бұрын

@@user-tj8jr2yc2w Начну с осциллограмм. Сейчас здоровье поправлю (похоже в астению провалился) и отремонтирую, ролик будет.

@user-tj8jr2yc2w

2 жыл бұрын

@@tivovremya Астения либо у всех, либо с годами, не поверишь тоже ничего не хочу , на работе набегаешься и всё, спасть.

@ylied

2 жыл бұрын

скачкообразно првгающие обороты у меня были из за неисправного клапана абсорбера, он как раз работает иногда только на холостых, и в момент работы он подсасывал воздух мимо абсррбера, отключил фишку клапана больше обороты так не прыгали

Автор, подскажи куда подключал манометр?

@tivovremya

3 жыл бұрын

Вместо датчика аварийного давления масла.

9:33 а знаете почему у вас стал холостой ход нестабилен?))) А это все от того, что двигателю стало сложнее проворачивать новый маслонасос, теперь вам придется перенастроить холостой ход, то есть - добавить топлива. Образно говоря, с новым маслоонасосом расход топлива будет больше, чем со старым. А у любители, чтобы у них на холостых трешку давило вообще задолбаются настраивать холостой ход и двигатель все равно у них будет колбасить.

@tivovremya

7 ай бұрын

Дело было в полу-умершем датчике фаз...

Какое масло льёте?

@tivovremya

2 жыл бұрын

Обычно лью ZIC 10w40 полусинтетика.

Вот поэтому ниву покупать нужно новую