Производим дефектовку подвески и рулевого управления автомобиля "Нива" перед регулировкой схода\развала
Жүктеу.....
Пікірлер: 71
@iron866ironov45 жыл бұрын
Мощный мастер!!! С убитым ступичным подшибником он меняет шаровые!!!
@user-ez6kb8gw9q
Жыл бұрын
Сначала устранить люфт ступичной гайкой, попутно набить смазку в подшипник. Если будет клинить во время наката, подтормаживать само собой любое из передних колес, тогда уже менять подшипник.
@madetowin16126 жыл бұрын
большое спасибо за азбуку в лучшем смысле по диагностике, но оператор, раз такой умный, сам бы все и рассказывал)
@user-mj4vs5th4o5 жыл бұрын
Это не оператор,а директор СТО,он принимает экзамен у автослесаря и намеренно вводит его в заблуждение😂😂😂
@olegfisher7187
4 жыл бұрын
Ржал над комментом твоим пипец ахахаха
@ak222663
3 жыл бұрын
улеттттТ
@user-wf4rz9ez4p4 жыл бұрын
Даа попадись к такому мастеру, отремонтирует то что не поломано
@user-kw2og5gh6o5 жыл бұрын
подскажите адрес СТО, недай бог к вам попасть :)
@user-rf7vv2wp3o6 жыл бұрын
надо ступицу зажать колодками, дежать тормоз, а потом качать колесо. На видео люфт подшипников ступицы.
@user-tq8pq7pd7s7 жыл бұрын
отлично, тока оператор тебя обманул стучало не шаровая, а ступица.
@deniskar9306
7 жыл бұрын
Классичксие люфты ступицы на Ниве, авторы кренделя еще те
@Lepestkov
6 жыл бұрын
собрались два болабола))) а с подшипником лоханулись! в общем нормальный обзор для начинающих.
@arturkunikin1619
5 жыл бұрын
😁😁😁
@user-rb9rd7ks8b
4 жыл бұрын
Хочу новую такую что скажите? счас у меня мазда3
@ak222663
3 жыл бұрын
@@user-rb9rd7ks8b ниву? или мастера) Ниву бери конечно но надо обдумано и новую брать.
@user-lw6oh8sx6u7 жыл бұрын
Спасибо! очень информативно.
@wiktorio80 Жыл бұрын
Понравилось. Спасибо. Мастер отлично говорит.
@user-ds9lu8is8x7 жыл бұрын
отлично рассказываеш
@villagelife40432 жыл бұрын
Здравствуйте ... амортизатор уаза 469 передни подходят на ниву ?
@Yer_Dna_Ri5 жыл бұрын
Интересно сколько было опрокинуто перед съемкой! Но глаза такие начитанные!!! )))))
@ivanmaska4 жыл бұрын
Володя за кадром!!))
@mihail61125 күн бұрын
Я верхние с-блоки смотрю сверху . . . особенно где приемная труба ДВС.
@anstrikers4 жыл бұрын
Дядь а как ты будеш гайки сайлентблоков затягивать если например новые ?Там же подложены регулировочные шайбы между сайлентблоком и балкой ты же их ни как не затянеш хоть ты обосрись рычаг не даст затянуть он же не гнётся.Что то ты ошибаешся.Там всё ок так и должно быть
@ak222663
3 жыл бұрын
он просто мудак
@user-lb9cn9km8y5 жыл бұрын
а как узнать в хорошем состоянии пружина или надо менять ее
@prochitayrazgovorsekstremistom
5 жыл бұрын
по высоте кузова или лопнет
@user-vq8gb5rz8z2 жыл бұрын
Сильно сильно
@vlg64 Жыл бұрын
Сколько стоит развал Нивы?
@user-jz6ur4fg1w5 жыл бұрын
спс
@user-js2lf2ub8v3 жыл бұрын
Большое спасибо. Грамотный мастер.
@ivanmaska5 жыл бұрын
Крутое видео,я слышу голос блогера на которого подписан!!!
@LADASII7 жыл бұрын
ну как бы все хорошо
@user-eg6ez5tu7o Жыл бұрын
Там на ступичным больше гуляет))
@vedroverniva4x46 жыл бұрын
Ни шаровые а подшипники .надо зажать гайку ступици а потом качать
@user-kb2sn9uh7e6 жыл бұрын
йа блондинко! хочу получить права и купить себе старенькую ниву, но так чтобы можно было на ней преодолевать большие расстояния по отечественному бездорожью, а в машинах полный чайник...
@madetowin1612
6 жыл бұрын
это либо шутка либо реально блондинка? придется для таких чаяний вложить столько же в старую ниву, как по цене новая... большие расстояния по отеч. бездорожью)) умора
@todaysuday58382 жыл бұрын
Эээээ!!! Мастер!!! Ты хотя бы подними пыльник и на шаровых и смазки напихай чтоб они дольше по жили!!!
@MrNikkkson7 жыл бұрын
Интересно...
@user-mj4vs5th4o5 жыл бұрын
👍👍
@user-bz2jb3hj1h3 жыл бұрын
Ага...ага....ага....агаа..ага....))))
@user-bv9vi6xd9i6 ай бұрын
Мастер от бога!!!!! Нажми на тормоз и качай колесо, этим ты исключаешь люфт подшипника, развёл мужика на шаровые - респект!!!!
@user-it3lf1mk5i Жыл бұрын
Все правильно расказал, показал , только про ступицу забыл по подробнее расказать . Начинающие нивоводы могут принять люфт ступицы за люфты в шаровых .
@user-fj5eq6ep6d4 жыл бұрын
мужик за кадром красава
@user-ow9ik5xy1m2 жыл бұрын
Ревва александр
@user-cp3tc8sx1m4 жыл бұрын
Коментатор задолбал АГАкать
@juliakoshelnik3245
3 жыл бұрын
АГА.
@ser_gussar4 жыл бұрын
И такие мастера нам машины чинят. Ужас.
@user-pn7iv6qc8h5 жыл бұрын
Биба и Боба .....
@Prodvizenie23
3 жыл бұрын
два дол.....
@user-ch5uo2wd1o2 ай бұрын
Вот видите, не крутится. Что не крутится? Ось нижних сайлентблоков, потому, что они приржавели. Чушь. На новой машине, через год, эту ось не провернуть, в балку она заходит под натягом, затем коррозия, в месте балка- ось, люди кувалдой её выбить не могут, даже с нагревом и при чём здесь сайлентблоки ? Далее, невооружённым глазом видно, что люфт в ступичных подшипниках, но Мастер категорически уверен, что это шаровые, с техникой безопасности вообще полный абзац, подставлять узенькую металлическую головку домкрата под металлический рычаг, это самоубийство, крайне никудышное освещение, перед осмотром подвеску нужно было бы хорошенько помыть, но зачем ? Автор, не обижайтесь, но к Вам- даже под прицелом, ни ногой, поучитесь еще годиков с десяток, кто Вам посоветовал залезть на Ютуб ? Да это инструкция, как не надо проводить диагностику ! Удачи Вам.
Пікірлер: 71
Мощный мастер!!! С убитым ступичным подшибником он меняет шаровые!!!
@user-ez6kb8gw9q
Жыл бұрын
Сначала устранить люфт ступичной гайкой, попутно набить смазку в подшипник. Если будет клинить во время наката, подтормаживать само собой любое из передних колес, тогда уже менять подшипник.
большое спасибо за азбуку в лучшем смысле по диагностике, но оператор, раз такой умный, сам бы все и рассказывал)
Это не оператор,а директор СТО,он принимает экзамен у автослесаря и намеренно вводит его в заблуждение😂😂😂
@olegfisher7187
4 жыл бұрын
Ржал над комментом твоим пипец ахахаха
@ak222663
3 жыл бұрын
улеттттТ
Даа попадись к такому мастеру, отремонтирует то что не поломано
подскажите адрес СТО, недай бог к вам попасть :)
надо ступицу зажать колодками, дежать тормоз, а потом качать колесо. На видео люфт подшипников ступицы.
отлично, тока оператор тебя обманул стучало не шаровая, а ступица.
@deniskar9306
7 жыл бұрын
Классичксие люфты ступицы на Ниве, авторы кренделя еще те
@Lepestkov
6 жыл бұрын
собрались два болабола))) а с подшипником лоханулись! в общем нормальный обзор для начинающих.
@arturkunikin1619
5 жыл бұрын
😁😁😁
@user-rb9rd7ks8b
4 жыл бұрын
Хочу новую такую что скажите? счас у меня мазда3
@ak222663
3 жыл бұрын
@@user-rb9rd7ks8b ниву? или мастера) Ниву бери конечно но надо обдумано и новую брать.
Спасибо! очень информативно.
Понравилось. Спасибо. Мастер отлично говорит.
отлично рассказываеш
Здравствуйте ... амортизатор уаза 469 передни подходят на ниву ?
Интересно сколько было опрокинуто перед съемкой! Но глаза такие начитанные!!! )))))
Володя за кадром!!))
Я верхние с-блоки смотрю сверху . . . особенно где приемная труба ДВС.
Дядь а как ты будеш гайки сайлентблоков затягивать если например новые ?Там же подложены регулировочные шайбы между сайлентблоком и балкой ты же их ни как не затянеш хоть ты обосрись рычаг не даст затянуть он же не гнётся.Что то ты ошибаешся.Там всё ок так и должно быть
@ak222663
3 жыл бұрын
он просто мудак
а как узнать в хорошем состоянии пружина или надо менять ее
@prochitayrazgovorsekstremistom
5 жыл бұрын
по высоте кузова или лопнет
Сильно сильно
Сколько стоит развал Нивы?
спс
Большое спасибо. Грамотный мастер.
Крутое видео,я слышу голос блогера на которого подписан!!!
ну как бы все хорошо
Там на ступичным больше гуляет))
Ни шаровые а подшипники .надо зажать гайку ступици а потом качать
йа блондинко! хочу получить права и купить себе старенькую ниву, но так чтобы можно было на ней преодолевать большие расстояния по отечественному бездорожью, а в машинах полный чайник...
@madetowin1612
6 жыл бұрын
это либо шутка либо реально блондинка? придется для таких чаяний вложить столько же в старую ниву, как по цене новая... большие расстояния по отеч. бездорожью)) умора
Эээээ!!! Мастер!!! Ты хотя бы подними пыльник и на шаровых и смазки напихай чтоб они дольше по жили!!!
Интересно...
👍👍
Ага...ага....ага....агаа..ага....))))
Мастер от бога!!!!! Нажми на тормоз и качай колесо, этим ты исключаешь люфт подшипника, развёл мужика на шаровые - респект!!!!
Все правильно расказал, показал , только про ступицу забыл по подробнее расказать . Начинающие нивоводы могут принять люфт ступицы за люфты в шаровых .
мужик за кадром красава
Ревва александр
Коментатор задолбал АГАкать
@juliakoshelnik3245
3 жыл бұрын
АГА.
И такие мастера нам машины чинят. Ужас.
Биба и Боба .....
@Prodvizenie23
3 жыл бұрын
два дол.....
Вот видите, не крутится. Что не крутится? Ось нижних сайлентблоков, потому, что они приржавели. Чушь. На новой машине, через год, эту ось не провернуть, в балку она заходит под натягом, затем коррозия, в месте балка- ось, люди кувалдой её выбить не могут, даже с нагревом и при чём здесь сайлентблоки ? Далее, невооружённым глазом видно, что люфт в ступичных подшипниках, но Мастер категорически уверен, что это шаровые, с техникой безопасности вообще полный абзац, подставлять узенькую металлическую головку домкрата под металлический рычаг, это самоубийство, крайне никудышное освещение, перед осмотром подвеску нужно было бы хорошенько помыть, но зачем ? Автор, не обижайтесь, но к Вам- даже под прицелом, ни ногой, поучитесь еще годиков с десяток, кто Вам посоветовал залезть на Ютуб ? Да это инструкция, как не надо проводить диагностику ! Удачи Вам.
Цирк 😂
@user-xo4wu6lc6d
4 жыл бұрын
Согласен
🤣🤣🤣🤣🤣🤣трешь
Я бы к этому "мастеру" не поехал. диз
Шляпа.....