Браво, Валентин, это настоящий ремонт, а не замена старых частей на новые как это делается в основном на сервисах. Уважаю!

Тоже приходилось рычаг восстанавливать . Грел паяльной лампой и кувалдой ковал на наковальне ,ориентировался по геометрии замеряя второй рычаг . В итоге даже развал делать не пришлось ,машина ровно ехала. Проездил 4 года потом ,никаких проблем с рычагом не было .

Толковый мужик. И речь поставленная, приятно слушать.

Очень достойная работа!!! У меня на новых рычагах было почти 3см разницы промера, а на старых по 00!!! Вот такие новые деталюхи нонча делают!()

У меня на шевики тоже появилась проблема , разная диагональ по левому колесу , после это го видео буду проверять у себя , благодарю.

Хорошая подача материала 👍, не видел не у кого из вас пластины на нижнем рычаге, скользить вроде мне помогает!!!

Дяде Валентину - лайк. Рукастый ты мужик! Все-таки какая же нива хрустальная. Чуть что - все гнется, отваливается, лопается, сворачивается, разваливается.

@ivandrago1816

5 жыл бұрын

Андрей Зайченко если вы думаете что гнётся только на нивах, вы заблуждаетесь.

@mercW639

4 жыл бұрын

Андрей Зайченко Нива - очень крепкая машина, даже в стоке, без всяких усилений. Никакая классика и рядом не стоит. Просто эксплуатация данного экземпляра, сродни боевым действиям, поэтому и гнёт рычаги.

@user-xu1xp4fs6z

Жыл бұрын

С дуру можно и ху... Сломать э, поговорку знаешь?

Как всегда на высоте Валентин! молодец! НЕ слушайте и не обращайте внимания ни на кого особенно на диванных экспертов!))))

Молодец, все правильно. Думаю что после правки рычага его нужно погреть, чтобы снять напряжение, но не факт. А растяжки к бамперу балку от изгиба спасли. Если рычаг усилите, то и втулки нужны будут усиленные, да с распорками на балку, в общем перекраивать все. Посмотрите как суицид готовит свои нивы, все изящно и без лишнего веса и прочно. Хаски 😁

Никаких коментарав не нужно ты просто професионал валентин очень хороший видео🖒 когда будет экспедициа

Видео интересное. Сам с Д.В. Езжу на Тойота Пробокс. А хочется уже ,что то более проходимое и относительно экономичное и не дорогое. Так как денег мало ,рассматриваю НИВУ как вариант, конечно же новую.

Отличное видео, спасибо

Hello from Australia. I love your videos and appreciate the effort made to make them. I was wondering why you didn't heat the lever, or would that have made it softer for forever? My 1987 Niva and I thank you.

@banda_nivavodov

5 жыл бұрын

It is not required to restore the form

Занимался такой правкой в полевых условиях домкратом, но дома поменял на новый. Новый рычаг у нас стоит 1600-1800, на разборке 350р. После того как погнул ещё раз выгнул, но не менял и по совету Андрея Осень вварил трубку между ушами рычага, полгода полёт нормальный, рычаги и втулки в норме, только потерял одну вваренную трубку на скалистом подъёме с валунами, но при этом рычаг в идеале. Так что могу сказать что это работает. При вварке трубки есть один нюанс приваривать надо с верхних и нижних краёв рычага так сказать где рёбра жесткости, но нельзя сбоку внутри тела рычага, может от напряжения его повести. Да и рычаг будет жёстче и при стягивании осью рычага деформироваться не будет, поэтому до приварки надо сразу подогнать размер трубки иначе может рычаг и не залезть это у кого стоят проточенные насадки на втулках балки. Как то так своим языком попытался объяснить.

@ivandrago1816

5 жыл бұрын

Александр Осипов где это такие цены у вас?

Д.Валентин,а я свой Шевик на УАЗик поменял и не жалею.Хотя Ниву не продавал,оставлю её тоже,как велосипед за пивом ездить.

Всё норм👍 у знакомого на Нивке наложена косынка из 3мм стали и обварена по рычагам. Косынка варена по всей длине рычагов. Вроде норм, нежалуется. По какухам ездит, всё хорошо. Без косынок ездил говорит, шёл по колее и промеж рычагов поймал арматурину, последствия были печальные. С тех пор ездит на завареных рычагах.☺

@yourockmethod2962

2 жыл бұрын

А рычаги из чего, сталь или чугун? Если вваривали косынки, то стало быть сталь?

Хотел спросить про регулировочные шайбы,которые ставятся с завода,у меня на ниве их кто то снимал,и их разное количество с левой и правой стороны,машина не битая,как грамотно замерить и поставить эти шайбы?

Рахмат брат бар болунуз

Газовым ключём #5 с трубой на ручке ровняю рычаг зажатый в тиски , но в разобранном виде и с новыми сайлентблоками. Но не наузел завязанные , меру нужно знать. Здесь случай не критичный, жить будет долго, после правки будет не хуже нового. И ещё один момент, - когда влетаете в ямку , не нужно давить на тормоз, этим только увеличивается нагрузка на подвеску, нужно газ в пол , и орать "аджя" , на счёт орать не уверен что поможет, но тапок в пол ,- точно.

Думаю лутше пускай гнет вилку чем втулку балки.Кажется мне ремонт втулки сложней чем рихтовка вилки.А так все супер, с меня хаски.

Данная ситуация сделана на ура)))

Валентин здравствуйте, у меня вопрос такого характера, первая нива у меня, я занялся ремонтом ходовой части все заменил и пришло время ставить обратно и встала такая проблема, когда разбирал у меня выпали регулировочные шайбы с нижнего рычага, а при зборке не зная сколько шайб на педнию часть и на задней части,подскажите, что делать как узнать. Спасибо за рание.

Красавчик! Мне кажется, что если без фанатизма - то ничего страшного. Конечно , если рычаг в узел завязан и рихтовать при помощи резака и пресса - то это опасно ! А если на пару сантимов прессом давануть - то все норм! Нихера страшного!

Дядя Валентин спасибо вам за видос вы супер 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

Какие сайлентблоки порекомендуете на рычаги нива Шевроле 11год ,спасибо.

Хорошая работа, одно переживаю не ослабнет рычаг?

Валентин привет.зачем при трогания ниву задние мос дрожить покажи пожалуста.

Здравствуйте, скажи пожалуйста иза гнутого рычага и колесо получится уходит назад , приобрели с отцом ниву 5д и там правое колесо ушло назад зазор 3 пальца а на левом 4 , если был Ланжерон кривой или погнутый всё было бы хуже?

Расскажите пожалуйста как менять втулку оси нижнего рычага на балке

Вы конечно молодец работа точно сделана. Но после рихтовки рычаг согнется при меньшем усилии так же как и кузов авто который вытянули жестянщики.Ну кто хочет пусть рискует это дело лично каждого.

Доброго времени. Привет из Беларуси) . Хочу заказать вопрос, подойдёт ли балка от шнивы на ниву 2121 и какие есть подводные камни от такого внедрения? Заранее спасибо за ответ.

Нормальное мероприятие.

О вижу упаковку от шаровых Белмаг, тоже взял себе на пробу)

Валентин, а как же жесткость металла после даже одной такой рихтовки? Может не планку вваривать, а усиливать сами тяги рычага утолщением металла и сваркой, допустим в 1мм, но так чтобы даже при сильном ударе все же гнуло рычаг. Как в видео было сказано, дабы не повредить геометрию и другие детали подвески и при этом добавить жесткости уже имеющемуся рихтованному рычагу.

да ты просто красаучик!!!!!)))

Скажите пожалуйста. Есть ли разница геометрии нижнего рычага 21213 2121? Визуально новый меняный только левый (после покупки авто ) Внутриний левый стакан шруса(пыльник) трёт об балку

Все четко👍👍👍👍

Отлично👍

Спасибо, с меня сербернес!

Привет с берегов Енисея.

больше обзоров по ремонту можно

У меня ушка провернута что делать .Покажи наглядно.ЗА РАБОТУ ЖЕЛЕЗНОЕ ТЕБЕ ЗДОРОВЬЯ БРАТ. Очень наглядно и технический грамотно.

В каком городе вы проживаете? Мне нравится ваше отношение и подход к ремонту авто.

Нормально. Ничего страшного в трм что бы рычаг прессом выправить. Это ж не молотком на наковальне его расклепывать.

Ремонты, подготовки, обзоры, ребята, когда будут видосы с экспедиции?

@user-se7bk5kb1o

5 жыл бұрын

Это нива! ) Неделю ремонтируешь, выходные ездишь ))

@user-xm4rc3se1p

5 жыл бұрын

Роман Тетерин благодаря этим видео(ремонты и обзоры) контент канала становится разнообразным, и смотреть его становится интереснее. Ну и для общего развития полезно.

Все правильно. Жесткости нового у него не будет конечно, но в ваших условиях их не напокупаешься. А над лыжей под рычагом не думали?

Молодец !

Молодец спасибо

Думаю когда нет средств то это самый оптимальный выход на и менять рычаги через каждую покатушку тоже накладно. Может можно защиту придумать чтобы рычаги закрывала .

@user-gk2dh3gm2d

5 жыл бұрын

а на пресс бабки есть или вы думаете вам на СТО без платно делать будут

@aleksandrtyukilin9166

5 жыл бұрын

@@user-gk2dh3gm2d где я живу прес найти не проблема !!!

@user-gk2dh3gm2d

5 жыл бұрын

значит вам повезло

@offroad2215

5 жыл бұрын

@@user-gk2dh3gm2d пресс собрать не такая большая проблема если он нужен постоянно, а раз в год если согнул можно и на сто отдать выправят!

Валентин, выкинь ты эту рулетку! Она уже свое отслужила.

@user-yv5gr1mj6c

Жыл бұрын

к инструменту привыкаеш

Молодец.

Нужно выдумывать защиту нижних рычагов

Приветствую! Подскажите пожалуйста на счёт регулировочных шайб оси нижнего рычага. Сколько ставить в перёд, и сколько назад?

@banda_nivavodov

4 жыл бұрын

По ситуации. В зависимости от потребностей.

@user-ll9il2bh5h

4 жыл бұрын

@@banda_nivavodov спасибо за понятный ответ!

У меня так же 😁

Хорошо когда пресс есть, мне пришлось кувалдой махать.

я вчера ваше видео смотрел . сегодня выгибал с помощью домкрата 10т и рамы бдт . на 85 % сошлось . лучше чем было . благодарю за опыт !

Так надо в комплексе усиливать вилку распоркой и на втулку выточить еще толще втулку, (50 мм в толщину отлива балки ) и обварить все это дело. Тогда уже ломаться нечему будет )))) ну только если шаровую вырвет с мясом ))) Кстати сейчас тоже этим и занимаюсь. Отвязал балку, на прессе двинул втулки вперед на 3см (так как сафарики 500 31е цепляют за крыло сильно) и токарь сейчас точит втулки усилители. ))) Все как доктор прописал. Лайк и жду новых видосов .

Рычаг лучше всего заменить на новый. Потом намучаетесь с развалом, схождением

Такой рычаг нужно менять на новый.

Верхний рычаг на шниву 7500 уже стоил пол года назад

Руки растут правильно . А с хорошими руками проблем быть не может .

А если рычаг лопнет в месте сварки, около шаровой? Допускается ли его сварка?

@user-jz4im1dg3i

4 жыл бұрын

Допускается у меня заварено

Привет Валентин у меня вопрос мой Сын Купил Ниву и решил ливтануть 3-5см так как он почти не понемает по русски , а в Немецком Ютубе информация скудная приходится всё делать мне самому , привезли мне лифт комплект из России ,, проставки под верхнию шаровую и под нижнею чашку ,, теперь проблема Рулевая сошка и наконечник сильно задают реактивную тягу и чашку , может есть какое решение этой проблемы MfG Sergej

@user-vq2xg9rt4k

5 жыл бұрын

если задевает рулевая тяга то можно ее перевернуть.а так лифт зло.

@RednekGarage138

5 жыл бұрын

Либо более радикально, отрезать концы тяги стабилизатора. Машина станет мягче, но резкие повороты досвидули. Вообще если нива из 80км по спидометру не выезжает, то ампутация стабилизатора только в плюс. Это из личного опыта

@sergejgolew4268

5 жыл бұрын

Привет ниваводам спосибо всем кто откликнулся , согласиен лифт это не есть хорошо но Ребёнка переубедить не удалось он хочет чтобы его нива выглядела круче, перевернуть рулевые тяги это идея но на сколько я понимаю , пальцы и отверстия в рулевых сошках конусные значат сошки надо будет лево на право поменять или ? Нива это клас заразился я этим авто играюсь мыслью поменять мой Ренаулт на ниву . всем спосибо MfG Sergej

@banda_nivavodov

5 жыл бұрын

Да. Лево и право местами поменять

@ivandrago1816

5 жыл бұрын

Sergej Golew меняйте смело! Пожалеете конечно потом, но это проходит, а нива остаётся и едет дальше =)

Бу не проще купить?

2022 год. Оригинальный новый рычаг для Нивы 2131 2015 года под ось диаметра 18 уже стоит от 8500 до 10000 рублей. В автосервисах правкой не хотят заниматься. Придется брать новый...

@banda_nivavodov

Жыл бұрын

Выгоднее чуть докинуть и пресс купить))

Ну диванные критики,ни разу зад свой не поднявши,где вы?А то уже заскучал!

А напряжение как с рычага снимаете ?

@domashniyesamodelki8334

4 жыл бұрын

Вечером домой придёт жена снимет😁

@user-sg8nn6du4r

2 жыл бұрын

))))

👍👍

Загнул так на шниве сразу два. И так как нет пресса и в тот момент даже близко не было мысли о том что можно было их выгнуть но были деньги, было принято решение о покупки новых (8500т.р.). После установки прошли сутки,первый выезд на покатуху и они опять в хлам😥. Так что проще выгнуть чем каждый раз выкидывать деньги на ветер.

@Denis-51

5 жыл бұрын

@@AltaiAngler просто у нас на Кольском слишком много больших камней

@RuS-td3vu

5 жыл бұрын

@@Denis-51 ....а с ОТКРЫТЫМИ глазами не пробовал ездить ???😀😀😀

@Denis-51

5 жыл бұрын

@@RuS-td3vuС закрытыми глазами ездить не пробовал и нет желания. Я езжу там где нет дорог поэтому так получается

@user-sb5pm6oi3k

5 жыл бұрын

Помоему проще нормальную машину купить чем сидеть возле нивы с кувалдой рычаги править каждый раз. Время свое не жалко жечь на куски железа?) По мне так лучше купить и провести время с семьей.

@offroad2215

5 жыл бұрын

@@user-sb5pm6oi3k а какая машина нормальная в твоём понимании?? Именно для покатушек по бездорожъю?

Без коментариев,все заи@ись!!!👍👍👍

Рулетка боевая )))

Рычаг сразу выбрасывать надо

@ilijcnalbantov368

5 жыл бұрын

Новый рычаг 5,рублей стоит. И что теперь после каждой покатушки рычаг менять?

@user-hv6on2lx8y

4 жыл бұрын

По деревне потихоньку кататься сойдёт

че за кардан с подвесным???????????

@user-wb6ft1um3i

5 жыл бұрын

тимофей кабыш 2131 ака крокодил..

на сколько помню метал греть надо перед тем как гнуть))))))))))

@andrey_vasiliev

2 жыл бұрын

Чтобы легче было гнуть нужно греть . Но нагрев ослабляет металл .

У меня в гараже в каждом углу стоит по прессу.... Поэтому я предпочту купить новый рычаг...

Нифигасе у вас проставка над шаровой. Лифт балкой не лучше было сделать?

@user-th8ih7fb8k

5 жыл бұрын

Проставки под шаровую увеличивает ход подвески вниз а лифт достигается за счёт пружин. Если повнимательнее посмотришь то увидишь проставки сверху над пружиной.

@user-se7bk5kb1o

5 жыл бұрын

Ход подвески вниз будет ограничен стабилизатором. И ход подвески не будет ограничен отбойником, поэтому будет прилетать амортизатору и домику. Ну и такая проставки сильно меняет геометрию подвески, что скажется на управляемости - подруливания, удары в руль при переезде кочек и пр. Ну и сход развал проблемно выставить.

@user-th8ih7fb8k

5 жыл бұрын

@@user-se7bk5kb1o Павел, у тебя не полная информация по этому вопросу.. То что я напишу дальше не досужий вымысел а реализовано на моей машине и на других что я делал. При такой проставке необходимо устанавливать нижнюю шаровую от Шевроле и в некоторых случаях длинные концы рулевых так же ставятся шевролевские ( они длиннее нивовских на 15мм) а так же шевролевские амортизаторы( у них ход больше) На моей машине стоят проставки 40мм под верхнюю шаровую и отбойники верхние резаный процентов на 30. Впрочем отбойники режутся так что б у амортизатора оставался запас хода и что б рычаг не бился о балку. Что касается стабилизатора то единственно чему он мешает так это рулевой. При таком ходе подвески вниз при вывернутом в крайнее положение колесе( право,лево не важно) в вывешенном положении колеса( в крайней нижней точке) рулевая парескакивает через стабилизатор. Ситуация крайне противная когда руль в повороте клинит. Поэтому многие режут концы стабилизатора. Машина по пересечённой местности идёт исключительно мягко но в поворот на скорости входить надо осторожно. На машине что делает Валентин реализована " золотая середина" - и ход подвески увеличили и стабилизатор сохранили. Но это достигается опытным путем. Не зря у него наборные проставки. При установке шевролевской шаровой геометрия подвески не меняется или меняется но крайне незначительно и развал схождение устанавливается на раз.

@user-gs7gm3lt1j

5 жыл бұрын

А у меня как раз шевроле-нива. Я тоже, было дело, решил на уже лифтованой машине сделать вылет передней подвески еще больше. Для этого, понятное дело, надо увеличить расстояние от рычага до отбойника. Как? Конечно же увеличить толщину проставки. Сказано-сделано. В итоге получил невыставляемый угол регулировки развала, оглушительный вой мудовых колес, когда они своими боковыми шашками пытались врезаться в асфальт, ибо колеса встали домиком \--/ Ну и как итог два сожранных по наруже хороших не дешевых мудовых колеса... В конце-концов вернул все к штатной проставке 2мм, но подрезал отбойники. Результат почти тот же, только без жертв...

да нормальный ремонт, ненакупишься рычагов, они каких то конских денег стали стоить. Объясните только одно: вот зачем этой Ниве передний стабилизатор? Режьте его нахрен, только проблемы от него:) Я без него гоняю, никакой разницы не заметил.

Интересно,а как ведёт себя подвеска Дастера,в таких условиях.

@SuperGrmix

5 жыл бұрын

Рычаги гнёт при ударах боковых.

@offwolf-wf2cy

5 жыл бұрын

Куда ему до таких условий , конечно плохо

@user-jk9ob9hm3u

2 жыл бұрын

А рычаг дастера сколько стоит не кто не знает ? Не удевлюсь если дешевле нивовского

@user-qt6vy5hk7q

2 жыл бұрын

@@user-jk9ob9hm3u Я знаю сколько стоит кардан Дастера.Меняется он целиком в сборе.Отдельно крестовины не меняются.А крестовины там такие как на руле УАЗа.А в марафоне 60часов на максимальной скорости,его проводит команда За рулём,он до финиша не доехал,развалилась крестовина.Представители завода глазами похлопали и говорят,будем закладывать туда побольше смазки,дебилы.

купите рулетку!

Валентин ТЫ НЕ ПРАВ ! наливай ))))

Я думаю что второй саленблок нужно на место посадить для начала.

@raiszaripov9737

3 жыл бұрын

Да оба поменять, потом уже ловить размер.

14,20 - по-моему ничего держать не нужно. прост до определённого момента работает закон гука, а после наступает момент пластичной деформации.

хорошо конечно всё, но зачем такие мороки? он стоит 3 копейки

@ivandrago1816

5 жыл бұрын

Александр Квитков 300 000 копеек =))

@user-gv5ew7dh9g

5 жыл бұрын

да точно, на дроме по 200р, у нас на разборе за 400. даже морочится бы не стал

Если так часто нужно их рихтовать,то нужно для контроля выточить втулки и скалку!!! а то контролировать осью вставляя в сайлент-блокаи как то неправильно!!! Ведь кроме двух плоскостей,еще и пропеллер может быть,что неизбежно проявит на здоровье сайлентблоков!!!

@Zelloooo

4 жыл бұрын

Тут и был пропеллер

При наличие инструмента и золотых рук а не из жопы можно ремонтировать и гнуть Я свою ниву ремонтирую сам

Все правильно на хер новое если можно поправить старое сам недавно ровнял правда кувалдой

...сенбернесы, пекинары

Валентин я извиняюсь но ты забыл сказать что бы коменты выкладывали которые вас устраивают, поясню, а то Владимир удаляет коменты которые его не устраивают либо начинает хамить так как знает что если в ответ ему то же нахамят он забанит без обит ребята. Лично я по первой своей профессии автослесарь могу высказать своё мнение если разрешат. :))

@banda_nivavodov

5 жыл бұрын

Вы уважаемый, сильно заблуждаетесь(или просто попытка троллинг развести?). Удаляются и банятся только законченные троли с безсмысленными и оскорбительными комментариями, ито в последнее время всё реже...

@lena_687

5 жыл бұрын

Уважаемый Виктор мы вас узнали, о ваших незаурядных навыках автослесаря тоже имеем представление ,вспомнить например установку пружин на вашу ниву , когда вам помогала вся страна.

@user-gk2dh3gm2d

5 жыл бұрын

Да не спорю это была первая Нива которую я видел и чинил а Валентину передайте что после такого удара может и лонжерон согнуть в месте крепления балки а то и лопнуть, и если уж на то пошло Валентин объяснял слесарям как править рычаг я не думаю что хотя бы у пяти ниваводов из всех подписанных на ваш канал так между прочим завалялся пресс за 17к в гараже так что они всё равно пойдут ровнять к вам или ещё к кому нибудь.Ну а слесаря и так знают как это делается. Я конечно извиняюсь но это я с девушкой переписываюсь или с самим Валентином если с самим Валентином то он должен понять что такое автослесарь. Просто я хотел ездить на русской машине вот и в первый раз чинил русский автопром, я только принцип действия знал как чинить вот и починил не знаю как вы не заметили пружины то побольше родных но спереди стоит лебедь значит морду не так будет кивать и пружины пробивать. Так что попробуйте не пожалеете проверенно. Удачи вам и по меньше неисправностей в горах.

Грустно, у вас Нивы😁😁😁

Нива только для грязи ,какие горы .хватит обманывать и херней заниматься

@offwolf-wf2cy

5 жыл бұрын

Да ты гонишь Даня в горах лучше Нивы и нет никого

@LSkaktotak

5 жыл бұрын

Даниил , не согласен. На Кавказе в горах Нива прекрасно себя чувствует, особенно по каменистому бездорожью

Не проще купить новый рычаг.На глаз определяет точку изгиба.На нем геометрия нарушена.

первое что мне не понравилось это машина грязная и вы загнали на ремонт это минус вашей работе и вы видите где может есть трещина диз лайк вам.

Рычаги очень дохлые для внедорожника, да и втулки тонкие, сразу ломаются, говно в общем

@user-gb7kp6dn6o

5 жыл бұрын

Лично моё мнение, рычег под замену( 100пудово)

Karabakh part of Azerbaijan