Спасибо большой очень важные информация кто за рулём мы ради всегда от вашего совета

Спасибо, все не только от знаний, но и от души, чтобы помочь людям!

Роман,спасибо Вам за видео!!!Вообще,датчик давления масла нужная штука,в как и вольтметр!!!Уменя и на 07 стоял и на 08,единственное практически каждой весной проверял показание давления масла механическим прибором!!!Роман,удачи,успехов,добра,мира и хорошего настроения Вам и Вашим близким!!!

спасибо, освежило азы по давлению масла

Спасибо за видео. 👍🏻 всегда нахожу ответ

Спасибо, благодаря вам быстро со всем разобрался!!!!!

Спасибо вам за видео👍

при запуске двигателя зимой или после капитального ремонта, происходит раздавливание электро механической части датчика излишнем давлением масла, а на москвиче м 412 минимальное давление в системе смазки 0,8 атмосфер на см2.

Многие ваши видео смотрю. Очень поучительно. Спасибо.

Молодец сразу вижу опыт человека,все правильно сказал все эти мелочи многие не понимают и приводят к доп.тратам.Красавчик👍🤝

Прогазовка на холодную и мне помогла.

@user-zg9yd7bj1h

2 жыл бұрын

Объясните как вам помогло

Здравствуйте Роман.спасибо вам за все видео,они всегда полезные и детальные и полные.

Спасибо за видео👍 Вы меня успокоили😂

Большое спасибо вам я на ваших видео стал немного у мней 😁

@21012107

5 жыл бұрын

Поздравляю!!

@user-pe8fs5fe2x

5 жыл бұрын

Можете подсказать может из бензанососа бензин попасть в масло

@user-jp5xq5pq2h

5 жыл бұрын

@@user-pe8fs5fe2x может! У меня такое было, прокладка в бензонасосе полопалась и бензин шел в масло. Меняй бензонасос!

@user-um4hd2yf1o

5 жыл бұрын

@@user-pe8fs5fe2x Бензонасос менять не нужно, у тебя скорее всего пускает мембрана в бензонасосе, береш ремкомплект с мембраной перебираешь бензонасос и катайся)

первый раз вижу такие полезные советы по авто. а ведь это же касается всех авто. молодец. ваще молодец! жаль 100 раз нельзя подписаться)))

Мне тоже помогла прогазовка на холодную, но я всё равно поменял фильтр и масло, теперь всё Огонь

СПАСИБО БОЛЬШОЕ!

Не первый раз смотрю смотрю ролики этого канала. Посмотрел данный ролик, и теперь могу не переживать в принципе, думал конец маслонасосу, но всеравно в дальнейшем проведу обслуживание. Канал хороший, не один раз помогал с решением проблем! Подписка и лайк ;)

спасибо за подсказку, а то я начал сильно переживать , после замены масла заметил что лампа немного задерживается горит 3сек не привычно ,обычно на стартере ещё тухла ,.двс после кап ремонта и это первая замена масла и я сам что то не подумал на фильтр.

Все понятно. Спасибо.

Так оно и есть на холодном давление больше масло нагрелось текучесть повисилась и давление падает. Много лишака нарасказивал.

Раньше. когда масла были не важные, жигулевское и ас8, по совету участников ралли, я добавлял 12% мс20, только без содержания серы. И с опыта признал, что ЭТО ,положительно сказывалось на ресурс работы ДВС.

молодец !!!!

Автор спец по жигулях.все правильно говорит.

Огромное спасибо, за совет с прогазовкой на холодную!!! На холостых горела 💡, думал разбирать двигатель,так как перед этим пробило пробку в головке и тосол пошол в масло. Рискнул-газонул пару раз и я снова на ходу! Спасибо!

Огомное вам за информацию коллега 👍👍👍👍

Спасибо, Мастер.

Спасибо за полезное видео!!!! У меня тоже есть нюанс с этой стрелкой а именно когда двигатель прогрет и работает на холостых то стрелка лежит на нуле но стоит подгазнуть она приподымается но это все понятно а самое что интересное так это то что если заглушить двигатель лампочка загорается и стрелка падает вообще ниже нуля но стоит завести обратно лампочка тухнет а стрелка уже не подымается вообще будто не работает но стоит газануть не сильно она резко как включается и начинает показывать опять ноль на прогретом двигателе и холостом ходу. А лампочка так у меня вообще ни когда не мигает даже в жару на холостом ходу примерно 800-900 об/м и намека нет на подмигивание только когда полностью заглушишь тогда горит. Она меня к стати тоже напрягает эта лампочка потому как загорается именно когда заглох двигатель а если обороты сделать низкими что двигатель кажется вот вот заглохнет она все равно даже не подмигнет, неужели при таких низких оборотах давление в жару достаточное ?????

Исправный прибор очень полезен

Добрый день у меня ваз классика был такой случай.При запуске двигателя 2-3сек горела лампочка давления поменял фильтр проблемма не ушла и в ходу иногда загоралась оказался неисправен сам датчик давления.

Спасибо большое 👍

Спасибо большое.

а еще был случай прилетали инопланетяне. проворот вкладыша никак не зависит от температуры двигателя если нет масляного голодания на шейках коленвала то никогда ничего не провернет, конечно при условии, что движка нормально собрана.

Мужики всё просто у вас в моторе единственный и точный прибор есть масломерный щуп не ленитесь раз в день перед пуском смотреть уровень меня с пеленок этому научил батя.

@TheSHEWW

3 жыл бұрын

Не ленитесь поддон снимать и маслонасос осматривать щупом на предмет выработки. :)))

@user-lp5dp3ol2t

2 жыл бұрын

@@TheSHEWW на маслонасосе сеточку прочищать и на износ вкладыши смотреть.)))

@user-cz9jg9bc2h

2 жыл бұрын

@@user-lp5dp3ol2t мужик делитант в этом. Одни лампочки. Тупой как пень.

@drevil7878

Жыл бұрын

Давление масла тоже по щупу измерять?)

@green1986green

Жыл бұрын

Да пиздец прям панацея сцука с упадком давления масла может быть 100500 причин а уровень масла это самая первая причина которую стоит проверить.

У меня была похожая ситуация. Утром взял машину и по дороге на работу лампа загорелась, но на оборотах гасла...доехал до работы ..... тоже кстати зимой...и грустно как то, только недавно капиталку сделал...и тут пришла мысль газануть на холодную пока давление еще высокое, дабы клапан в маслонасосе приоткрылся попробовал и помогло. Счастью не было предела. А так очень полезное видио, жалко его не было в году 2010

@21012107

8 жыл бұрын

+Yurecgod M. , спасибо , Юрец!!!

@user-pb4wk9qf3q

6 жыл бұрын

Yurecgod M. А как вы газанули? сколько оборотов держали?

@user-hh4ks6eh3o

5 жыл бұрын

да бабахнул до 8 тысяч оборотов раз и все

Супер ! Спасибо !

Ну вот посмотрел данное видео примерно месяца 4 назад,загнался этим вопросом,давление уж вообще там на 3,5 т еле еле от нуля отходило,на холодную между 0 и 4 ,датчика 4 поменял,все та же песня,долго я ломал голову,менял и вкладыши,менял грибок,поросенка поменял,после замены поросенка,двигатель странно стучать начал,отрегулировал клапана,стук стал более металическим,было принято решение разбирать мотор,разобрал,проверил на продольное биение-было,шлифонули колен вал,поставил новые вкладыши,собрал мотор,соовсем другоое дело!)

Спасибо огромное!

датчики давления на указатель разные от 0-6 или 0-10 или 0-12-25 кг/см2 и далее датчик должен совпадать с прибором на панели по давлению это у которых электро питание а если вы хотите очень точное показание то нужен механический прибор например как на тракторах или грузовиках

У меня вообще он стоит на нуле, подымается стрелка только при нажатии на газ.,при добавлении оборотов. Хотя масло и фильтр новые

@alexeizhirov2059

3 жыл бұрын

У меня точно такая же бяда.

@killsleam4183

3 жыл бұрын

Идукционную пружину на маслонасосе подобрать нужно. Или шайбу под родную подложить и давление подымется.

@vitoskulak1682

3 жыл бұрын

Пацаны, такая же фигня

@user-oi1fh7ui6z

2 жыл бұрын

Меняй фтулки привода маслянного насоса (поросёнка) ибо смысла нет всякие шайбы подкладывать, и как автор говорит что колено держит давку то это всё хуйня пока втулки не заменишь хоть колено с распредом поменяй толку не будет!!!!!!

@user-ly1ci1yy3r

8 ай бұрын

Для начала нужно найти фильтр нормальный,с запчастями на ваз к сожалению это проблема

Механический лучший всех у меня на ваз 2107 уже 12 лет только трубки меняю време от времени

Ваз 2103. После замены масла и фильтра, на холостых оборотах ~900 мигала а иногда горела лампа давления. Заменил масляной фильтр на другой, после чего проблема была решена. Как оказалось проблема была в нем.

@user-kk1yb5gr5o

7 жыл бұрын

ет ерунда😉

@Pestraya_Lenta

7 жыл бұрын

да, от фильтра влияет. разная бумага там используется. ещё от масла очень влияет - дешевые масла по разному ведут себя на горячую. и от распредвала тоже зависит - точнее не от него а от его постели. она алюминиевая и изнашивается быстрее шеек. и от самого м насоса. в магазине можно купить пару шестерен, и перепресовать самостоятельно. заодно и вал посмотреть - шлицы что в грибок входят должны быть без износа, иначе по зиме может их провернуть.. ведь грибком и вертится маслонасос.

@user-kc1wh4jb5n

6 жыл бұрын

Если давление стало падать замени фильтр, обычно падает после 6 тысяч пробега,сразу меняю фильтр.

Спасибо успокоил.

молодец объясняешь все ПОДРОБНО--хорошо. даже и я не спец и то все понял ПОКА

Почему у тебя прокладка ГБЦ на герметике

Была у меня 06 машина поставил указатель давления механический от трактора. Вместо часов. И чётко всё работало. Следите за шлицими грибка. Привод трамблёра и маслонасоса ,если их слижет то пропадёт давление

Был такой случай, при замене масла воспользовался дешевым правым промывочным маслом.И после этого залив новое масло начала светится лампочка давления масла , грешил на масляный фильтр, после смены масляного фильтра проблема Не исчезла. Снять поддон двигателя заметил следующую картину. Это промывочное масло сняло краску поддона и и эта краска забила маслоприемник.

@21012107

6 жыл бұрын

*спасибо за историю использования промывок*...

@toliktolik4685

5 жыл бұрын

Не когда не используйте промывки просто филтр надо снять и болтик или гайку как ано там называется поддоне снят надо и все поставить на 3 или 4 часа и все заливать можно новую даже вечером снят пусть масло течёт до утра а утром можно новый залить и все нет проблем

@user-rx9xm6pz9v

5 жыл бұрын

Тоже так было

@user-rz5ml2jl7q

4 жыл бұрын

Саляры полтораху вливаешь в масло перед заменой и крутиш стартером без свечей минут пять с перерывами! Потом сливаешь байду, меняешь фильтр, и нахрен всякие промывки! Я на классике и иномарках так делал! Конечно это ис-за дешманских масел и нищибродства приходится! Лучше до этого не доводить! Скупой платит дважды! Какое положено масло, такое и лейте! Всё дорожает с бешеной скоростью! Но с маслом не шутите!-Движёк убьёте!

@TheSHEWW

3 жыл бұрын

проще минералкой промыть,а потом полусиньку залить. ваще не понимаю накой хер красят поддон изнутри? как будто там вода,а не масло)))))

Я этот прибор тарировал с помощью шунтирования сопротивлением.Проверял манометром,показывает как часы !

у меня недавно прогорела прокладка под головкой. тосол погнал в масло. ну поменял, все сделал. но стрелка давления начала дергаться. т. е. давление держит стабильно только когда авто едет на скорости, причем под нагрузкой. а при переключении скорости, когда сбрасываешь газ, стрелка резко падает за 0. потом когда давишь на педаль газа опять появляется. лампочка не горит даже когда стрелка за нулем.

А если включаешь зажыгание и стрелка на датчике уже примерно на 2-йке,на холодную не горит а на горячую лампочка горит,при 1200 гаснет,двигатель перебирал 2500 км назад,что тогда?

Спасибо

На холостых и на горячую стала загоратся лампа давления. Прогазовки не помогли на холодную. Подскажите пожалуйста что может быть?

Фильтр желательно брать одного завода желательно УАЗ купил малой ёмкости ну какой то левый стрелка прыгала поставил старый фильтр стрелка как привязоная не берите незнакомые фильтра,автор бывалый молодец...

Добрый день. У меня давление масло стоит чуть больше нуля. Это нормально? Но при езде стоит примерно на два. Масло меняю каждые 3000 км. Лукойл 15W40

Бывает что, от фильтра масляного зависит

Хочу приспособить данный насос к компрессору ЗИЛ 130. Чтоб он качал 1атм какие должны быть обороты на валу самого насоса? Как я понял нужно примерно 1500об на коленвале двигателя, а какое передаточное число от коленвала к насосу мне не известно. Спасибо

@tolkachango

6 жыл бұрын

Алим Ризаев

Скажите на 9.58 минуте видно у вас сапун как стоит, крушку ставили напротив отверстия стакана или как правильно назвать!? Дело в том что когда я поставил напротив у меня кидало масл ов кастрюлю, а когда сместил их и поставил не друг на против друга, масло кидать перестало или кидает вообще немного! Я поставил патрубок правее! Так как правильно их ставить при сборке!?

Скажите пож.если машина стоит в горку,можно менять на коробке сальник хвостовика.(масло не будет выпекать)

спасибо

Есть вопрос. После замены сальков клапанов возникла проблема, лампочка на указателе перестала гореть вообще. с чем может быть это связпно? При том даже не горит при просто включеном зажигании.

Основное давление создаёт на Классике это промежуточный валик и его втулки. затем уже и коленвал ,Распредвал на 2108 и его семейки создаёт давление в первую очередь .

Подскажите пожалуйста почему на холостом ходу когда двигатель нагревается начинает гореть лампа давления масла ? Коленвал новый , поросенок тоже, распредвал тоже новый , было все нормально , в какойто момент стала загоратся????

Здравствуйте, а если наоборот - даже на холостых оборотах прибор давления масла 4 показывает? Датчик на двигателе менял, то же самое. Некоторые советуют сам прибор на панели поменять.

Подскажите пожалуйста!!!! Двигатель ваз 2103,1/5обем! После капиталки прошла 1700км и масло куда-то убижало до минимума куда лесть и что делать!!!???? И к стати сизого дыма нет нес сапуна не с выхлопной! Собирал сам двигатель! Работает чётко! Но жрёт масло((((

а у меня на холостом стрелка на нуле, при 2000 об на 2. больше года и ездит каждый день, просто меняю масло на каждых 5000км самую дешовую минералку:-)

На холостых на 2(по середине от 0 до 4) примерно, это нормально?

Если стрелка датчика поднимается до 8 ки , это может быть и редукционный клапан маслонасоса , я когда делал кап ремонт двиг . Решил поменять и маслонасос . Купил новый , вазовский , при заводке двиг . выдавливало резиновую прокладку из под маслонасоса , пришлось снимать маслонасос и убирать шайбу с редукционного клапана

Спаибо за видео напишите пожалуста ответ 4 месяца езжу уже стрелка давления не показывает вобще сегодня утром ехал на работу и проезжая по кочкам начила мигать лампочка давления и дальше на маленьких оборотах потухла машина но потом завелась и поехал дальше

на 1000 на холостых горела лампочка, после замена масла, и фильтра давление на прогреве стоит 2, на нагретом где-то 0,5

Вам лайк видео супер полезно и информативно.

Добрый день ,такой вопрос вот на гарячую едишь , потом остановился при не сильном крене авто мордой верх , две три минуты постоял заводишь и горит лампочка , а что бы перестала гореть надо поставить крен мордой в низ подождать минут 5 и заводишь и не горит , в чем причина понять не могу

немного о давлении масла двигателей ВАЗ-КЛАССИКА.

@balikaleksandrov3672

5 жыл бұрын

спасибо !!!! чуть не полез вкладышей подкидывать

Молодец все четко и ясно!

Спасибо!!!

Маслонасос можно притереть наждачкой на стекле корпус легко притирается но чтобы шестерни не зажало.я так делал 3 раза . давление сразу поднимается на 1 атмосферу.менять насос никчему он сто лет ходить будет .притер и дальше.

Хочу дать совет тем, кто собирается делать капиталу. Прежде чем отдать машину в ремонт, попросите мастера показать фрезу для расточки втулок 35ого валика. Если ее у него нет не отдавайте машину в ремонт. При замене втулок обязательно будет элипс. И для установки 35ого валика горе мастер шлифует сам 35 валик, что не устраняет наличие зазора и что ведёт к отсутствию давления масла, или оно будет на минимальном пределе, что тоже не желательно!

@igorek.region138.

Жыл бұрын

Дружище на днях резко упало давление поменял вкладыши коренные и шатунные почистил масло насос и померял зазоры все норм а вот про этот вал я не знал буду снимать шкив и переднюю крышку и смотреть что там у меня

@user-wo6ku8rm5i

Жыл бұрын

@@igorek.region138. если резко упало давление , то это не 35 валик. Думаю только масляный насос или грибок.

@user-er5rt9pv7g

Жыл бұрын

Все моторы к Скрипченко! У него есть шарошки для промвала.

Очень конкретно

Всем здравствуйте! Есть дельный совет, надо выкрутить масляный фильтр и в канал идущий на трамблер который составляет около 0.6 -0.5 мм. установить провод толщиной 0.4 мм, длиной 4-5 см. Загнутый на конце чтобы не уперся в грибок привода .

У меня стрелка живёт своей жизнью, на холодную иной раз не кажет, но лампа не светит, иной раз на прогретом дрыгателе на оборотах около 2-2,5очков, а иной раз стрелка в нолях лежит, в чём может быть проблема?

Здравствуйте подскажите что может быть горит лампочка давления масла когда мотор гарячий а когда холодный не горит критично это или не?

Засорился масло приемник в картере или попал мусор под клапана маслонасоса.

Скажите пожалуйста с чего крышка двигателя у Вас?

Здравствуйте Ромам на 07е иногда дачик давления и левый габари вместе не горят потскажи Пожалуйста что делать

А если лампа гаснет а стрелка поднимаетса через некоторие время? Причина в чем? Фильтре мли забитой сетке насоса?

здравствуйте подскажите пожалуйста.у ког не спрошу они не знают короче у меня 2103 двигатель когда езжу я по селу у меня масло проктически не жрет. а вот когда выеду на трассу за 120км съедает почти 300 грамм масло Зарание спасибо

На датчиках о которых идёт речь минусовой провод, если что. Тоже заметил, что прокладка ГБЦ зачем то на герметике.

Здравствуйте. По поводу стрелочного указателя давления масла... забыли упомянуть и такой важный критерий, который указывает на более-менее сносные показания стрелочного приборчика - это напряжение в бортовой сети. Сам приборчик, по своей сути и архитектуре - это обычный измеритель электрических параметров, а поскольку ни какого (даже примитивного) стабилизатора напряжения в цепи питания прибора по шине +12V не предусмотрено (отсюда и огромная погрешность в показаниях), то при неисправности в электрической цепи бортовой сети, а именно неисправности, связанной с зарядкой - будет возникать мнимый "эффект" значительного повышения (или падения при холостых оборотах) давления масла при увеличении/уменьшении оборотов двигателя. Это связано с изменением напряжения в бортовой сети (от +12V до +15V) при неисправностях системы зарядки (генератор, регулятор напряжения, окисление или ненадёжный контакт в цепи проводки). Это легко определить, если замерить напряжение на клеммах АКБ во время работы двигателя, изменяя обороты его вращения. В итоге получается, что к показаниям давления масла добавляются показания напряжения в бортовой сети автомобиля.

@user-gx9bc9le1f

Жыл бұрын

Прочном тут масло

@user-qm5ml9nb8c

Жыл бұрын

Да, у меня такое было с датчиком температуры ОЖ, перед этим я менял регулятор напряжения и попался некачественный который выдавал 17-18 Вольт. И следовательно из-за этого датчик температуры показывал 100+ хотя останавливался и открывал радиатор и все ок

Здраствуйте, у меня ваз 2102 движок родной, торпеда как у вас и тоже похожая проблема с недавних пор замечаю еду 70-80 км.ч на датчику по тахометру от 3000 до 3500 давления показывает где то в пределах 4.5 4.8 может даже 5 масло лью полусинтетика на вид жыдкое раньше на горячий двигатель с той же скоростью где то в пределах м 4.2 выдавало максимум, что странно на холодную когда завожу датчик показывает 4ку, возможно и у меня датчик в салоне скачит или на движке или может что то забито??

У меня подобная проблема на ваз 2106 06 блок подскажите пожалуйста потому что нет сил бороться на горячую загорается лампочка давления масла повышаю обороты до полторы тысяч она прекращает гореть и подмигивать и все это только на горячем двигателе 90градусов промвал порасенек меня кольца и вкладыши менял грыбок менял масло насес менял датчик менял в чем проблема уже не знаю

При включении зажигания без заводки двигателя должна гореть лампочка?

Менял месяца 2 назад сальники обе коленвала, залил как положено масло поменял фильтра, вчера проверил шуп масляный а он на минималке, с глушака не дымит маслом, нигде не протекает, подскажите что это может быть? Севшие кольца ? И с сапуна в карбюратор масло с конденсатом выбрасывает, под крышкой и в шланге сапуна пена.... нормальных мотористов искать в город надо съездить, хотелось бы совета дельного. Как мог пояснил ситуацию.

У меня так же

У меня такая беда приключилась. Как-то ехал и когда передачу скинул то на холостых у меня загорелось две лампочки красные (ВАЗ 2101) и давление на нуле было. Двигатель глох, немного дал подсоса и как-то дотянул до гаража. В чëм проблема может быть? Масто насос навернулся?

Шлицы на штоке маслонасоса у знакомого слизало-пока не разобрали никто не мог понять причину.В следующий раз вместо шлицов сделал четырёх гранный.благо руки там где они должны быть.

Првет всем проблема такая на шестёрке поезжаю 30 км стрелка датчика давления масла подает за ноль на щупе норма потёков нет аврийная лампочка не горит 5 минут стою завожу стрелка подымается километров через10 падает за ноль что может быть подскажите пожалуста

Поміняв сальніки клапанів і зразу масло піднялось до 2 атмосфер.З 8 штук на першому клапані порвався сальнік і брало масло.

У меня произошел один к одному случай анологичен ролику с авто 2103 ( инжектор ) , но у меня Ещё и газ . Запускаю дв-ль тёплый работает секунд 8-10 , глохнет. Попытки запустить дв - ль стали проблемой , начало крутить , как вроде-бы совсем нет головки , затем запустился на бензине , но " подпрыгивая " я до прыгал до гаража метров 130 . Снял клапанную крышку и увидел , что точно так-же размолотило успокоитель , вытащил с помощью магнитиков гайки и половина успокоитель вторая половина я сгорнул в поддон , но вдобавок крышка в эмульсии . Слил масло имульсии нет . Подскажите пожалуйста как мне быть , разберать инжектор и снимать головку ? Авто 2103 инжектор , газ , головка 21214 .

Сорян что не по теме у вас есть на Канали как поставить тросик на спидометр . Как для новачке . Я посмотрел не увидел

если стрелка шевелится но врет , ч обычно замеряю давление на 2000 об механическим манометром, потом открываю корпус "боченка" вкручиваю его полуразобранным в мотор , подкл и начинаю выставлять правильное показание регулировочным болтиком .. потом завальцовываю корпус обратно

Подскажите мне,у меня на холостом не горит,моргать начинает на ходу,когда обороты набираются и под гору в нагрузку когда идёт,масло фильтр все менял,фильтр -два раза,не помогло,все,приехал?)))что делать,в насос лезть?