Ну нормальная точность, это ж для ориентира - чтоб совсем давление масла не просрать

@chtz74

Жыл бұрын

Ну, да нуль на хх у меня около 2атм, а 1,8 около 4атм. Да 2106. Мерил механическим прибором высокой точности

@bcharush

Жыл бұрын

Чтобы совсем не проспать давление масла достаточно лампочки на приборке)

@user-zu8lu7mm3y

Жыл бұрын

@@bcharush не.... она гаснет уже на холостых оборотах. Так мне кажется и доводят двигатели до капиталки преждевременно (редукционный клапан в насосе завис или масло негодное, или фильтр, или в грм уже падение давления)

@motronic123

Жыл бұрын

@@bcharush лампа сработает когда давление 0.2кг т.е если под нагрузкой у тебя будет 0,3 кг лампа гореть не будет но двигатель тебе пришлёт большой привет

@user-eg3ly9qh3f

Жыл бұрын

@@bcharush когда лампа загорится, движку может уже прийти хана, а если лампа перегоревшая, то об этом не узнаешь

Если этот приборчик аккуратно вскрыть,то там есть возможность вывести стрелку в О.тогда прибор начинает работать от О,а не от отрицательных чисел.и по моему ( уже очень много лет не пользуюсь ВАЗовской продукцией) корректировки можно внести и забравшись в сам датчик.Помню,проведя такую работу добился практически правильных показаний прибора. Но на мой взгляд назначение его не в точных показаниях, а для того,чтобы владелец как то ориентировался .

@user-ol8rz1jq2t

Жыл бұрын

Т.е. реально сдвинуть стрелку к 0 ? Надо попробовать

Минутный ролик, растянул на десять минут, противно смотреть лишнюю, ненужную болтовню! Хвала человеку, который придумал перемотку...

Спасибо! Информация полезная! Доступно и понятно продемонстрировал.

Много лишних слов, но в целом видео интересное и полезное. Конечно очень бы хотелось увидеть такой эксперимент с разными спортивными датчиками по типу Defi, Depo, Apex, Auto Gauge и т.п. Но и на этом спасибо ))))

@AgentLJoe

Жыл бұрын

и на 14в, а не 12

@artemgodz5339

Жыл бұрын

@@AgentLJoe Кстати да. Рабочее напряжение бортовой сети то не 12в. Но, даже по тому, что имеем, точность вполне пойдёт. Для понимания, всё ли хорошо в моторе даже такой бы хватило.

@radteh

Жыл бұрын

@@AgentLJoe у показометров с шаговыми моторами стабилизатор встроенный, а без моторов редкость у тюнеров.

У каждого прибора есть погрешность что у датчика, что у указателя! Бывает так что они оба занижают или завышают, но бывает так что более мение показывают правельно или один 0авышает другой занижает тогда то же показания к норме приходят, а так это все чудо можно сравнить с индикатором, что и сделали на современных автомобилях убрав это добро и поставив просто лампочку индикатор. Да они и не нужны эти показатели простому обывателю, а мастера пользуются манометрами тарированными или механическими или электрическими. Видео очень хорошее и позновательное👍

Ещё не стоит забывать про фактор сопротивление датчика и сопровождение указателя, а оно может быть разное.

Полезная информация. спасибо.

Спасибо ! Очень познавательно.

А теперь дай в цепь 14 вольт заложенные заводом и очень удевишься, физику учить нужно было в школе

@user-hh6io1pg3p

Жыл бұрын

Да причем здесь физика , если 12 вольт было постоянно . Механический 5 бар а электрический 4 бара , а потом механический 7 бар а электрический 8 бар . Надо было прикаждом изменение давления и менять напряжение

@Zigfried_von_Stahl

Жыл бұрын

Русский язык бы тоже не помешал, но следует ещё поизучать КИПиА и прочую схемотехнику чтоб понимать что для такого класса показометров вполне допустим дрейф, гистерезис и пропорциональное отклонение хоть в четверть шкалы - у него нигде даже класс точности не прописан исходя из чего считать показометр измерительным прибором и требовать хоть какой-то адекватности от него излишне.

Поэтому в своём 2107 я установил механический указатель давления от отечественного грузовика МАЗ, КАМАЗ. Довольно точно показывает. Благодарю автора за видос!

А я свой от калибровать по мех. манометру. Вскрывал датчик и регулировал подгибанием контакт сопротивления. Теперь зажигание включил, стрелка становится на О, заводишь и пошло давление. На холостом 0.7-0.8, на средних об. 3.5 показывает. Работает уже так 10 лет. 2106

@Zigfried_von_Stahl

Жыл бұрын

Повезло, я этого барахла на грузовых поменял за пять лет штук сто, потом забросил и где критично установил манометры.

Полезное видео! 👍

Спасибо, было полезно!

Показывает он в кг/см^2, но по поводу показометра вы правы - точнее пружинного манометра ничего нет. Но нужна ли тут точность? Возможно всем хватает и приблизительного давления, для понимания прогрева двигателя и работы маслонасоса.

Дата последний поверки механического указателя давления масла? Загогулина внутри него тоже указывает погоду!

Классный видос вон оно што будем знать вам👍

Не зря раньше ставили трубку с механическим датчиком с завода. Особенно на нагруженную технику( трактора, генераторы, грузовики)....

Спасибо Андрей, тож всегда было интересно, что же он показывает...

@darrenidris7136

2 жыл бұрын

I realize it is quite randomly asking but does anyone know of a good website to watch new movies online ?

@augustusedgar6835

2 жыл бұрын

@Darren Idris flixportal xD

@darrenidris7136

2 жыл бұрын

@Augustus Edgar Thank you, signed up and it seems like a nice service :D I really appreciate it !

@augustusedgar6835

2 жыл бұрын

@Darren Idris No problem :)

У меня на копейке стоит через тумблер, или бензин или масло,оч удобно.

@Zigfried_von_Stahl

Жыл бұрын

Да, они на классиках одинаковые, а от ГазЕЛи отличается - раньше барыги промышляли подменой датчиков чтоб обманулово при продаже совершить.

@user-bb5tw5xl4g

Жыл бұрын

Спорный вопрос , по мне каждому показателю свой прибор.

Интересный эксперемент

Я себе на лачетти сделал эту систему установил шеховскую,только датчик разобрал,откалибровал он регулируется и потом завальцевал его.Давление показывает чуть-чуть с погрешностью,когда покупаешь новый его сразу надо разобрать и откалибровать.

При включении питания стрелка должна ровно указать на ноль . А здесь она намного ниже , вот и неточные показания . Можно просто сняв стекло с указателя подогнуть стрелку как надо и всё будет отлично. Такая проблема у большинства . Тоже самое бывает и с указателем уровня топлива , а все сразу лезут в бак менять датчик

@vasiapetrov1051

Жыл бұрын

Не надо ничего гнуть там арретир есть.

У меня зимой на холодную обычно показывает около 4.5, а когда было -50, после запуска двигателя манометр показывал 7.5-8 атм. Видимо даже редукционный клапан на маслонасосе замерзал, а настроен он примерно на 4.5 атм. Авто 2106

@zid1999

Жыл бұрын

Ну ты даёшь 8, у меня уже при 4 прокладку клапанной крышки выдовило

@user-qn3yh6yb9w

Жыл бұрын

@@zid1999 это очень странно, т.к. эта прокладка под крышкой не сопротивляется давлению масла вообще, масло разбрызгиваемое распредвалом стекает в поддон через 2 огромные прорези...или у тебя такое дикое давление картерных газов, им и давит, или даже не знаю что и думать. У меня поднималось давление до 8 кгс при сильном морозе, масло заливал всю жизнь Shell 5w-40 полусинтетика

У логометра (сам стрелочный указатель) шкала нелинейная и точнее всего в середине шкалы. По краям там зависимость, наверное, квадратичная. Можно еще померить внутреннее сопротивление в указателе и сравнить с полным сопротивлением датчика ( без давления) должны совпадать.

Спасибо успокоил ))

Нормально показывает

На корпус измерителя минус подать нужно иначе занижать показания будет, что и видим

Это индикатор !!! С этого нужно начинать. Я себе на 99ке установил такой же прибор. Просто предварительно датчик откалибровал. И он стал показывать как на обычном манометре, точно..

в учет не взяты температура, то что на жидкости мембрана может работать немного по другому, пульсация при накачкемасляным насосом ампераж бортовой сети и еще куча факторов, но согласен с тем что показания этих датчиков это пальцем в небо.

Ваз 2103 на новом масле Шелл ХЕликс10в40 показывает 4.2на датчике. Мотор не убитый. Компрессия по 10.2,голова в норме. Думаю это хороший показатель

@killsleam4183

2 жыл бұрын

Хорошее давление, но может быть и больше. Механическим проверял?

@skirnir-atf

Жыл бұрын

Сейчас говнистое это масло стало. Угарать сильно начало и масложёр пошёл. Попробовал другое - почти перестал доливать (а доливал по 500-600мл в неделю) Каждый день по 30-40км накатываю

Погрешность не линейная. Но это на этом датчике и на этой измерительной головке.

а цифровое табло не пробовал подключать, как там с показаниями?

Температура датчика тоже играет роль увеличивается сопротивление. Он нагревается от двигателя и врёт сильно. Для чистоты эксперимента надо было феном нагреть

Тут еще нуно учитывать бортовое напряжение.....оно вносит не малую корректировку в показаниях прибора.....

@zid1999

Жыл бұрын

Это согласен с тобой,у меня датчик давления масла на 07 установлен место часов запитан от часов когда прикуриватель включишь показания зашкаливают

@user-bh3tp1ez5m

Жыл бұрын

Если что в ниве стоит стабилизатор напряжения

аппарат работает!

Теперь все ясно. Поставил себе такой на приору и на горячую стрелка лежит на 0 при этом контрольная дампа не горит. Я думаю что проблема в датчике ММ (бачонке), потому что поставил себе от УАЗа нового образца «такосан» и показания точно такие же как от 2103.

Механический прямой манометр ничто не заменит

На насосе в карьере стоит клапан срабатывает при 4,5 давления масла.

Оооо, все на 8 расчитывали )))

на советском пишет кг/см2, и соответственно вопросов не возникает. А на горячую стрелка почти на 0 потому что жигомоторы этим страдают, на горячую давления почти нет. Было на горячую на хх загоралась лампа, проверял обычным механическим датчиком - так и есть, давление на 0, мотор "подходил" к капиталке.

@Zigfried_von_Stahl

Жыл бұрын

Давление масла может падать хоть из-за поломки втулки грибка или окончания жизни самого грибка(ведомой шестерни что крутит маслосос и иногда трамблёр), но на необходимость капремонта(замены цилиндропоршневой группы с расточкой гильз в ремонтный размер) оно никак не связано. Можно ушатать коленвал при эксплуатации на говняных фильтрах, а можно сжечь поршневую. Замена вкидышей и масляного насоса это не капремонт. Даже замена коленвала это НЕ капремонт.

@yetispammer7397

Жыл бұрын

@@Zigfried_von_Stahl по вкладышах видно было, что еще немного, и застучал бы, и после капиталки все норм стало. Капиталка кстати в прямом смысле, шлифовка, расточка, замена поршней на ремонтные, колец, вкладышей, замена рапредвала т.к. этот уже подходил.

Манометр БДС по мелогическим параметрам 4 класса точности. Даже если он прошёл поверку, то его показания могут отличаться от реальности +- 0,64 кг/см². Расчёт производится следующим образом 16×4=64:100=0.64. При увеличении питающей сети вторичный прибор будет быстрее реагировать на измеряемое давление, точность практически не изменится.

Ну всё, можно не очковать теперь )))

Теперь понятно почему не такого датчика на иномарках

этот прибор на каждой 6ке показывает по разному, у меня их несколько было и у каждого свои показания

Датчик правильно показывает если учитывать вибрацию на автомобиле при работе двигателя и движения А в покойном положении естествено будет погрежность

Ваз 2103 давление 4.5 где-то рабочее, это не высокое?

Манометр прямого измерения - прибор. Автомобильный показометр - индикатор.

у меня 4 было на 06

Спасибо.

Датчик экспортный?

Смотреть с 5:42

В моём двигателе полу Синтетика 10w40 в -30 показывала 4ку твёрдую на 2,5т.обр. Если зальёшь минералки по гуще может и 8ку покажет!😁

@user-hu1hp3qe1q

Жыл бұрын

8 не покажет никогда. Редукционный клапан сбрасывает давление на 4.0 - 4.5 кгс/см а вот если он заклинит будет фонтан масла под капотом ибо маслонасос может!

Главное, что если масло левое зальешь, Сразу заметно, давление падает

Я ввёл корректировку, подобрав параллельно датчику сопротивление,предварительно замерив давление масла стрелочным манометром.В этом случае датчик можно не вскрывать!

@Zigfried_von_Stahl

Жыл бұрын

Окэ, мультипликативная коррекция добавлена. А как быть с аддитивной(смещением характеристики)? Смысл? Не проще тогда настоящий манометр прицепить и ждать когда трубка дриснет и масло из двигателя утечёт в кабину на ноги водителю?

Чего копошится чуть-чуть растянуть пружину обратного клапана сброса в масляном насосе и на холстых будет показывать двоечку то есть между нулём и четырём

Полезное видео!

Что хотел сказать то. Ну посмотрели на оба манометра , и ?

при включении напряжения стрелка должна выходить на ноль. при покупке боченка того что со спиралькой нужно его проверять попадаются бракованные. может и два кг показывать.

Нормально,по этому и надо брать тюненый и подстроечный резистор, всё это дело проверять на точном манометре и подкручивать,тогда будут показания достоверны,а так что оно есть что его нет я считаю нахрен такой прибор не нужен,видимо по этой причине на 2107 просто лампочка и всё.

При включеному зажигания стрелка должна встать ровно на "0".А вообще-то оно точно никогда не показьівает.

Привет, На двигателе с обёмом 1,4 ВОЛКСВАГЕН какое давление должно быть ? ЗА РАНЕЕ СПАСИБО.

@killsleam4183

2 жыл бұрын

Мануал к машине посмотри

@sonic_executable

Жыл бұрын

На двигателях поколения еа113 на горячую на холостом ходу 1 кгс, а при 2000 об. 2 кгс

надо понимать что это не приборы и точности там не ждите и её там и не должно быть. это просто показометр чтобы приблизительно понимать что жива система смазки или нет

А образцовый манометр поверен? Плюс у него предел в два раза больше ВАЗовского, а цена деления - 1 кгс/см2, значит погрешность считывания уже аж 0,5 кгс/см2. Так не проверяют манометры.

Это надо иметь талант чтоб так нудеть и лить воду. Жесть

@user-ji4mb2tz9t

2 жыл бұрын

Долго и мудно

@doebutsa

2 жыл бұрын

Ок,а что сделал ты?покажи

@doebutsa

2 жыл бұрын

Критикуешь-предлагай!Зачем мне экскурсия?тут вроде ролик тематической,покажи что ты сделал,как ты снимаешь не нудно,с дикцией как у тебя,тембр голоса какой.А то чё тут просто так воду лить в комментариях,чел как сумел так и сделал,кому надо тот почерпнул для себя инфу,вроде как ролик за этим создан.

@doebutsa

2 жыл бұрын

@Загибалов Похлебалов ля ты даже значения слов не знаешь,и из за этого (или умышленно,или так и есть) глупым прикидываешься чтоб уйти от ответа на прямые вопросы,просто ты сам из себя ничего не представляешь,по этому по существу тебе и противопоставить нечего,из за этого какие то выдумываешь пух да клей с кумысом,тебя конкретно и прямо спросили за твоё высказывание,а по существу кроме отмазок ничего не видно,и научись вести диалог и отстаивать свою точку зрения грамотно,а то впечатление что диалог веду с 12летним школьником.

@user-zg9yd7bj1h

2 жыл бұрын

@Загибалов Похлебалов щ

В атмосферах изменяют давление газов, а давление жидкости измеряют в килограммах.

У меня в жиге паралельно стоял механический датчик и показывали оба прилично.

М-да... В семёрках их в жизни никогда не было, автору на заметку

@user-fv1hl3bi8p

10 ай бұрын

До 86го года стояли вместо эконометра. Тебе на заметку

На ваз 07 нет указателя давления масла. Там только лампочка аварийного давления. Указатель давления масла стоит в щите приборов в старой газели. На месте эконометра.

@user-kt2we8hl8w

2 жыл бұрын

Ни когда его там и не было😉

@tarasshabativskjy9915

2 жыл бұрын

На старих ваз 07 замість економетра стоїть датчик давления масла,в мене 07 з 1987 року

@Kunnilingman

2 жыл бұрын

@@user-kt2we8hl8w Был он там, был... Это вы просто молодые слишком! Года до 90го ставили...

@gusstez7498

Жыл бұрын

У меня 84 года семерочка, датчик давления масла имеется

Он ещё и он напряжения бортовой сети зависит ))))))))

У меня где-то 6кг по этому указателю на восьмёрочном моторе показывает

Показательно. Видимо, эти ВАЗовские показометры вообще не торируют. Плюс-минул от балды.

Что показывает указатель давления масла , в каких единицах и какие должны быть указания можно прочитать в инструкции. Сегодня разве ещё актуально , что показывает этот указатель. Эти машины уже вымирают. Последним " динозаврам" уже не важно , что показывает этот прибор, все равно уже все движки изъездены и не по разу капиталены.

У меня ваз 2104, лампочка давления масла,это не видно как работает Масленый насос , прибор есть прибор а лампочка это крайний случай, это очень важно прибор , после датчика температуры, завод посчитал что лампочки хватит,в итоге, практика показывает что прибор лучше чем лампочка

@user-ix7wx3ps1c

Жыл бұрын

лампочки имеют свойство перегорать, не все следят за ними при включении авто... да и кто мешает этой лампе выйти из строя в процессе поездки

@user-zz5wx4xw1f

Жыл бұрын

@@user-ix7wx3ps1c если бы на Жигулях они ещё загорались при включении зажигания. Один раз у меня лопнул тормозной шланг, вытекла тормозуха. Узнал я это только когда надо было тормозить, к счастью скорость была небольшая. Почему не загорелась лампочка, для меня загадка. Видимо прошлый владелец накосячил.

@user-ij7fh9pu8c

Жыл бұрын

@@user-zz5wx4xw1f Так,блин,пойду проверю у себя на приборке.

А если бы было напряжение не 12В, а 13,8 - 14,1, то показания были бы очень близки, да плюс манометр "эталонный" с низким классом точности.

Не ясно - подходит ли этот датчик к данному указателю? Они могут быть не совместимы.

@leonid7516

Жыл бұрын

Подходит.

В кГс/см² он показывает.

1кг/с на квадратный сантиметр и атмосферное давление чутка разное

Электрический датчик один из 50показывает реально ,остальные обычно цену на дрова в 11пятилетке ...

Спасибо. А комментарии, как всегда, класса: а у нас сегодня кошка родила вчера котят.

8 легко надавит если клапан в насосе клина даст, было когда то такое...

💋

по этому , мы не могли убить двигатель ГАЗ -52 когда там горела лампа "низкого давления" ! там минимум 3 бара было!! ) .... - советские нормы "прочности " )) до сих пор , спасают от смерти , бывшие советские республики ! )

Попробуй все тоже самое сделать, но при напряжении 14вольт

@user-xe6mf1dy8y

Жыл бұрын

Почитайте про логометрические датчики.

нормально показывает от 0 до 5-6, а 7-8амт в машине не бывает

Надо подать 14 вольт и тогда замер будет более правильный

Если контррлька не горит ехать можно, никогда всерьез на воспринимал показания электрического после того как механическим как вы не замерил

Две минуты слушал и всё ни о чём, стал читать комменты. Автору видоса надо идти работать на ОРТ: там для него много работы.

да..абсолютно точно...на холостых показывает 0..и лампочка не горит..то есть чем меньше давление реальное тем меньше точность прибора..ну а на оборотах выдает но заниженное не сильно

@killsleam4183

2 жыл бұрын

Все от самого датчика зависит - как откалибруют его на заводе так и покажет. Обычно пол атмосферы приверает + или -.

@borisprikhodko8711

2 жыл бұрын

@@killsleam4183 у меня авто 43 года..поэтому один бог знает чего от может приврать...так как все датчики и прибор еще те стоят...А что было на новой после покупки разве упомнишь?

Где ты на семёрке нашёл такой прибор?в семёрке лампочка и все!в пятёрке в комбинации приборов наверно есть,и в семерках с пятерошной панелью

@user-pi1fs9fd8b

Жыл бұрын

На семерках до определенного момента поначалу вместо эконометра ставился указатель давления масла.

@Kopateli61

Жыл бұрын

@@user-pi1fs9fd8b ну возможно.По крайней мере с 2000 года выпуска ни на одной семёрке с семерошной,именно,панелью приборов,не видел прибора давления

@user-pi1fs9fd8b

Жыл бұрын

@@Kopateli61 Согласно доступной информации указатель давления масла на 2107 ставился до 1988 года, потом стали ставить эконометр вместо него. Ещё на центральной консоли, где стоит 4 индикатора , по два с каждой стороны от часов, на некоторых моделях можно было обнаружить, что один из этих индикатор сигнализировал о непристегнутои ремне.

@user-ie1qe9bd4m

Жыл бұрын

Этот дондик попутал с экономайзером в семофоре. А вообще иногда интересно посмотреть и послушать когда люди на половину деревянные а говорят что пиздец какие умные а сами 8ку от 09 не могут отлечить

То есть в теории его даже можно использовать как датчик давления топлива ?

@gor2121

Жыл бұрын

Да

У самого семёрка но указателя давления масла не вижу только лампочка

логично,что так и будет,показометры чистой воды это,не приборы измерительные

Измерения проводят на напряжении 13.8 - 14.5 вольт

у меня такой всё правильно показывает

Бл..., даже скорость 1,75 не спасает...

Атмосфера? Посмотри на манометр -КГС/СМ. Качай дальше

Электромеханические приборы не любят кривой установки! У вас показометр криво стоит,от сюда неточность показаний! Рабочее давление масла в двигателе 3.5-4.5 кгс.Так что прибор показывает достаточно точно.

Поставьте кренку Ён 8 и будет точно

Чувак, у тебя этот датчик давления хреново откалиброванный с завода)