На подлокотнике есть кнопка на которою нажымая он вылезает вверх и в перьод.

Авто супер за такие деньги это лучшее что может быть, без рекламы и фуфла , ездил 8 лет , продавать не хочу

@user-lk1hg2ty4t

Жыл бұрын

Спасибо, что поделились своим опытом эксплуатации данного автомобиля 👍😁 Здоровья вам 🔥❗

Хороший обзор, спасибо 👍

Спасибо! Лайк за видос и подачу!👍👍👍

@user-lk1hg2ty4t

3 жыл бұрын

А вам спасибо за позитивный коммент 👍 Люблю позитивные комменты 😁😁😁 Удачт вам и ровных дорог ❗❗❗

Все правда, у меня 2,7. Свечи меняли именно так 3 внешние заменили а задние нет. Теперь я делаю все сам.

Привет друзья, у меня Тусон с двигателем 2.7. 2007 год. Блок абс сломался. Не знаете, его надо менять по кодам или все блоки АБС одинаковые? Меня еще интересует, ремонтируется ли блок АБС?

Проездил на таком 11 лет с 2006 по 2017, всего около 450 т.км. Двигатель 2.7, коробка автомат. По двигателю проблем не было совсем, под конец начал есть масло, литра 2 на 10 т.км. Из крупных поломок: на 350 т.км умерла коробка, перед этим тысяч за 20 начались рывки при переключении, сначала небольшие, потом сильнее и сильнее. Вторая проблема - постоянно текущие радиаторы (именно радиатор, не патрубки), сменил их наверное штуки 3. После 10 лет начала ржаветь дверь багажника (аварий и ударов не было). Несмотря на все перечисленное автомобиль оставил положительное впечатление.

@user-lk1hg2ty4t

2 жыл бұрын

Спасибо, что поделились своим опытом эксплуатации данного автомобиля 😁👍 Здоровья вам и удачи❗

@qaitoff7593

2 жыл бұрын

Надо было заменить крышку радиатора с 1,1бар на 0,9бар

@user-kb5cq2bc4i

Жыл бұрын

@@qaitoff7593 еще термостат с прокладкой

@user-dr9yj7ez7u

6 ай бұрын

А когда продавал написал на авито масло не расходует 😂

Я владел им с 2008по2014 год проехал 135000 км вообще без проблемный авто. Брал с салона 2,0 механика люк, Коха, парктроник и все все что надо. Обесшумил, чип тюнинг, камеру 2дин магнитола с юсб портом, стойки кайяба, короче авто бомба. А кум проехал на всем родном 235000 тоже с салона брали вместе, я на черном он на сером.

Итак я владелец Hyundai Tucson 2008 г.в., полный привод, механика, 2.0 на 141 л.с. Пробег 190 тыс. (50/50 город/трасса). Дороги в основном нормальные на твердую 4, город - Харьков, трасса в основном Харьков-Киев. Каждую осень - заправка фриона, утечки постоянно появляются даже при выявлении и их ликвидации, т.к. все резинки и патрубки рассыхаются!. Почти каждую осень (8 из 10) - печка не работает, необходимо чистить радиатор отопителя, он забивается даже если менять антифриз каждые 15 тыс. Переключения обдува могут клинить и зависать на одном положении (поломка сервопривода заслонки отопителя: повреждение зубцов шестеренки привода). Ходовка от легковушки (одна платформа с Ceed, Sonata, Elantra, i30) слабая для тяжелого кроссовера, ходят слабо задние сайлентблоки (и аналоги, и оригиналы) - все в круг меняются в 20-30 тыс. пробега (их всего 10 по-моему продольных и поперечных), втулки стабилизаторов и их стойки - расходники тоже, не более 20 тыс. Шаровые - 40-50 тыс. Амортизаторы не более 100 тыс., один раз - 8 тыс. прошли передние. И, кстати, по поводу клиренса, он кажется большим со стороны - но его низшая точка в районе защиты двигателя, а это около 15 см.!!! Клиренс между передними колесами 15 см.(т.е. при любой колее защита постоянно трется о земную поверхность). Диски не ходят более 10 лет - облазят, только перекрас, желательно порошковой краской, иначе будет травить из под резины. Двигатель не едет, поможет вырезать катализатор с заменой на пламегаситель и чип под евро-2, тогда будет 160 вместо 140 л.с., это хоть что-то. Масло в двигателе нужно менять через 300 моточасов при хорошей синтетике, это около 8 тыс. пробега. Свечи не ходят больше 20 тыс. Так же в этот период нужно чистить форсунки и дроссель, они реально дольше не держат чистоту, забиваются конкретно. Каждые 70 тыс. регулировка клапанов - уходят в зажим выпускные в основном. Расход для города велик (13 бензин, 15 газ летом, зимой + 2 литра). Задний стеклоочиститель закисает - если не смазывать его изнутри - каждую осень он глючит. Нить обогрева в заднем стекле тоже часто выходит из строя, помогло полностью перебрать сзади проводку - она вся засохла. Лямбды менять будете постоянно если не вырезали катализаторы (дешевле их не менять, а прошивка под евро-2). Рулевая рейка - 150 тыс. ходит, затем начинает стучать и сопливить, как и передние подушки подрамника, они высыхают. После рулевой рейки может начать подклинивать рулевой вал от старости (под замену)! Подушки двигателя так же 150 тыс. не более - особенно передняя. Кузов если целый - будет без особых проблем, если ремонтировался - беда. По кузову смотреть переднюю часть крыши и капота (там жучки и вспучивания), короба, под арками (обязательно снимать подкрылки), пороги, заднюю дверь полностью (изнутри смотреть тоже - там пластик снимается легко), остальное более-менее. Заводской антикор нужно понимать что держит не боле 7 лет, потом каждые 3 года надо повторять, не просто днище - нужно делать внутрянку по дверям, порогам, а главное - под защитой арок, если их не делать - там сгнивает все в фольгу до дыр! Под арками - постоянно грязь лежит (много грязи) в районе соединения арок и порогов, т.е. подкрылки пропускают воду и землю, все с колес забивается под подкрылки, если ее (грязь) не убирать - все гниет внутри! Коробка может к 8-10 годам начать выть, это подшипник первичного вала, читайте форумы, такое часто у корейцев (у китайцев, отечественный автопром и любой прочий дешман). Если не напрягает гул - ездите, как большинство, но знайте что подшипник без смазки уже, ее (смазку) берет из масла коробки когда она прогревается и гул немного уходит. Но на морозе гул при запуске изначально будет хрустом. Замена такого подшипника (по своему опыту) помогает на 30-40 тыс., дальше все снова, а стоят такие работы - очень дорого!!! Поэтому лезть каждый раз в коробку нет смысла, туда надо вникать при замене сцепления. Сцепление ходит кстати 120 тыс. без проблем. Свет заводской - очень плохо. Поможет только качественный LED, никакого галогена (быстро горят), никакого ксенона (дорого и качество 50/50). Хотя противотуманные фары - хорошее дополнение к главному свету, освещает перед автомобилем довольно серьёзно! Итог - при должном уходе я в год вкидываю в ТО (плановые по регламенту и внеплановые) около 1100 у.е. Если не вкидывать - рассыплется! Такие ньюансы как расход топлива и особенно коробка передач с ее гулом - с ними свыкаешься жить, иначе на ТО придется добавлять еще больше. Если нет возможности купить авто с салона, любой кто хочет купить 12 летний Tucson должен понимать все вышеизложенное на свой страх и риск! А то в интернете и ютубе все хвалят эту модель до сих пор! И кстати 90% таких продающихся авто - убитый и отработанный хлам, в который никто никогда ничего не вкладывал, и если купить такое авто - горе печальное, вы будете плакать горькими слезами!!! Вот такая интересная машинка Hyundai Tucson!

@user-lk1hg2ty4t

2 жыл бұрын

Спасибо, что поделились своим опытом эксплуатации данного автомобиля 😁👍 Потенциальным покупателям пойдёт на пользу 🔥🔥🔥 Здоровья вам и удачи❗

@user-dl6wj8zq8m

Жыл бұрын

Что Бы ВЫ ПОСОВЕТОВАЛИ ? КАШКАЙ

@user-to3hj9wn3y

Жыл бұрын

что бы не читать всё это - человек написал список не качественных запчастей - которые продаются к любому авто - к автомобилю это ни как не относится . Владею пять лет - ни копейки не потратил на ремонт - только масло и фильтра - пробег 240000

@user-yw3pl7wk5u

10 ай бұрын

Короче фигня редкая?

@MultiROSICH

8 ай бұрын

Поставил стойки стаба усиленные с Винницы-и забыл про ходовую

Классно снял),музыка,нарезка,супер!

Владею Туксоном 2008 бенз 2.0, автомат 4вд около 4 лет. Пробег 155, сайленты подрамника еще родные. Запчасти копейки, насчет стоек стабов всё верно, 30-35 ткм и под замену. Коробка задумчивая, это да, третья передача длинная, но очень выручает типтроник, про это не было сказано. Где-то разгоняешься, понимаешь что движок тянет хорошо, а она на третьей воет и воет, перекинул селектор в + и норм. Или при обгоне, сбросил передачу и пошел ускоряться, также бывает где-то тормознул перед поворотом, а дальше подъем, пока там коробка сама скинет долго ждать, ручкой в минус и бодро на горку полез, при сильном гололеде тормозить коробкой и двиглом тоже удобно. В общем, все плюсы механики налицо, но так как живу в миллионике и часто езжу в пробках, то акпп рулит. Шумка пофиг, никогда на это не обращал внимание, пластик твердый, но не совсем уж и дубовый, что мне его наглаживать что-ли? В морозы кстати не скрипит, а у нас они неслабые. Из минусов зеркала, низ обрезан, паркуешься, поребрик не видишь, да ни хрена не видишь. Эх, нам бы лопухи, как на Витаре. А в целом очень доволен, надежный, недорогой в обслуживании, крепкий. Спасибо за обзор!

@user-lk1hg2ty4t

5 жыл бұрын

Спасибо за подробный коммент👍

👍! Снимайте видео о хюндай элантра 3 поколение +-

Обзор гавно!!! Так как, человек не владеет этим авто и каким образом он может знать о его недостатках либо хороших качествах. Понятно что "каждая лягушка хвалит своё болото " Но ребята, дело в том,что сам приобрёл себе этот автомобиль не только по таким абзорам ,а изучил все технические характеристики. Вообще м ,чтобы не тянуть резину мой авто 2006г .Владею им с 2013г через пару лет планировал поменять, но обстоятельства, потом повышения цен, вообщем не срослось, ну и пока не жалею,выручал всегда, не подводил, ребята откатал 150 т км скажу сразу, что любим с женой путишевствовать,так что и трасса и бездорожье и он же повседневный. Глобального ничего, только расходники. Авто супер👍не дорогое запчасти доступные и не ДОРОГИЕ и я не знаю что нужно сделать чтобы ушатать его🤔???

@Ta_de_lungt

4 жыл бұрын

Чтобы сделать качественный обзор авто, надо не только кататься на нем, но и самому ремонтировать...Тогда абсолютно правдиво рассказываешь о машине...У меня правда не туксон, у меня киа каренс, но всё идентично и по двиглу, и по ходовке...

@user-di9yk5pf4y

4 жыл бұрын

Как муфта себя ведет? Если у вас 4вд . Хочу такой купить.

@user-cn5ur9no3c

3 жыл бұрын

Человек этот обиденка походу, впарили усосанное авто, теперь он тут жалуется😂

@user-ty2ie1kt2s

3 жыл бұрын

Цц

Хороший обзор,нету долгого вступления, как у многих,всё по делу 😃.збсь!

@user-lk1hg2ty4t

5 жыл бұрын

😊 спасибо за позитивный коммент !

Спасибо за труд, Понравилось что без лишней воды. Только музыка чуть громкая и может быть гарнитуру использовать. Благодарю.

@user-lk1hg2ty4t

4 жыл бұрын

Спасибо !!!

ЧО ТИ МЕЛИШ, хюндай туксон, 2008, бензин 2.0 механікам. Проблем ніяких немає. Авто просто супер.

@atoshaa

3 жыл бұрын

СОГЛАСЕН ПОЛНОСТЬЮ! Езжу пару лет нареканий нет "езжу не как запердышь"

@user-he9sh1rk8l

3 жыл бұрын

Полная чущ.Владею 2006г.1 хозяин.Не скрепит и нестучит.Не что неломалось.Мне нравиться .Еще 10 лет проежю.

Спасибо большое понятно от души

Владел такой в ПП 2.0, описано все верно, и с коробкой тоже был косячок , динамика до 90 приличная, потом аэродинамика все портит, даже на 3 передаче невесёлые обгоны получаются). Багажник удобный но маленький. Расход от вождения конечно зависит, если пенсионерить то по трассе около 8 можно добиться, но даже один бодрый обгон все изменит))) Задние сиденья в ровный пол одним движением. Жёсткая подвеска на трассе норм, по грунтовке детей быстро заштормит)

Туксон колеса подходят на рав4 1покаление?

У меня 2006г проблем нет езжу уже на нём 10 лет я доволен этой машиной. Сейчас машине 14лет, нет ни какой гнили ржавчины. Проходимость не плохая проезжал там где Нива седела по снегу. Может в Ниве прокладка херовая была 😁 не знаю. Скорее всего так и было. Чтобы не обидеть Ниваводов.

decent work. Thanks lots. :)

@user-lk1hg2ty4t

4 жыл бұрын

И вам *спасибо* всего хорошего 👍

Вопрос с заменой антифриза на g4gc?

Добрый день! Посоветуй какой багажник лучше установить, и что за багажник конкретно на этом Тусоне?

@user-lk1hg2ty4t

3 жыл бұрын

🤷‍♂️🤷‍♂️🤷‍♂️ РЕАЛЬНО не могу подсказать ✅ Сорян 😩

Был у нас hyundai Tucson 2008 проблем вообще не знали

Хорошо. По простому.

Я шоворю как владелец такого автомобиля, у меня 2 л., дтзель 2008 год, я могу сказать что это очень хорошая машина, даже не побоюсь этого слова одна из лучших машин на вторичном рынке!

@igornozhniuk4386

Жыл бұрын

Какой розход?

Обзор 👍, музыка чуть громковато.

@user-lk1hg2ty4t

4 жыл бұрын

Спасибо !!! Учту на будущее !!!

Вдадею туксоном с двигателем2.7 8лет. Машинка хорошая. По автомату чтобы меньше тупил чаще масло нужно менять. Думал в этом году менять авто, но смотрю обзоры на разные авто и наверное еще поезжу на тушкане

@user-lk1hg2ty4t

5 жыл бұрын

Это да! Новые машины, новые проблемы)))

Что то вот у моего отца тусон с салона 2006 года, 2.7 бензин GLS, ему уже 15тый год, 500 000 пробега, и что то он ни разу не менял подвеску, зависит от того как ты за ней ухаживаешь, и ездишь. Так что сначала это научитесь делать

Четко рассказал

@user-lk1hg2ty4t

3 жыл бұрын

Спасибо 😁👍 Здоровья вам ⚠️⚠️⚠️

Привет. Все правильно рассказал. И про руль и про автомат. У меня туксон 2005 года обьем 2.7 литра на автомате. Езжу уже почти год. Ну что сказать мувта полного привода конечно особенно летом перегревается при интенсивных разгонах. Её я уже ремонтировал, не особо помогло. Надо покупать новую. А так машина нравиться кожаный салон подогрев лба и сидений. Но авто не для стартов с места. Так для размеренной езды. Жирет по городу 14 литров аи 95. А вот 92 почему-то больше.

@user-lk1hg2ty4t

Жыл бұрын

Спасибо, что поделились своим опытом эксплуатации данного автомобиля 👍🔥 Здоровья вам❗

Ездию с 2006,проблем нет с акпп вообще,2 литра мне убили на 300 тясячах ,убили масленным фильтром,купил контракт 40 т.р.ездию и улыбаюсь дальше,проблем лкп нет вообще,была проблема с блоком предохранителей под капотом ,стоит в неудачном месте окисляются проводочки перестал загадочно заводиться нашел сам проводок окислился и отвалился,радиатор менял один раз,самое главное брать запчасти оригинал,благо не дорого,прошел на нем огонь и воду,танк,сейчас таких нет,коробка пинает уже тысяч сто мне это не мешает спецы сказали ездий пока совсем не умрет а она не умирает,сейчас пробег 400

@user-lk1hg2ty4t

2 жыл бұрын

Спасибо, что поделились своим опытом эксплуатации данного автомобиля 😁👍 Ваш опыт пригодится будущим владельцам 🔥 Здоровья вам❗

Складывается ли задний ряд в уровень с багажником ?

@user-wy1oj9oo8d

27 күн бұрын

Нет

Владею 14 лет данным авто подлокотник норм сайленты родные, кроме подрамника .

У меня на 2.7 на 150 тысячах компрессия в двух котлах пропала, походу дешевле будет контрактный поставить

У Туксона нет недостатков

@user-lk1hg2ty4t

4 жыл бұрын

Интересная мысль 😉

@bergamont401

4 жыл бұрын

А то что подвеска с велосипеда стоит то это гуд?!!!!

@user-xo5ik9ct6i

4 жыл бұрын

@@bergamont401 Подвеска с велосипеда стоит у тебя на твоём корыте ! Туксон корейской сборки до 2009 года переживет любого другова паркетника в своем роде ! Это факт ! Машине десять лет , я второй владелец уже пятый год , кроме стоек стабилизатора , проблем ноль , машина на 💯%выносливая !

@user-wh9xv7sx4r

3 жыл бұрын

@@user-xo5ik9ct6i на 100 % выносливая ,кроме стоек стабилизатора.........я не могу)))))) )))

@vladimirsani4215

3 жыл бұрын

@@user-xo5ik9ct6i а какой у вас пробег?

+ за монтаж 😃

@user-lk1hg2ty4t

4 жыл бұрын

Спасибо 👍😁

В эксплуатации с 2009 с салона. Купил на радостях не гнусился не мокрой пашней не пролазными сугробами. Как следствие на авто четвёртый комплект стоек открывал стойку крепления стабилизатора передней подвески. Сейчас 220000 из серьёзных проблем выход из строя мямбо зондов, замена радиатора, муфта включения кондиционера, ремонт всасывающего коллектора, заменил сальники клапанов. Кстати офицалы хотели за мену сальников не реальные деньги. Мативируя что мена без снятия двигателя не возможна. Врут решил по скромному. Да в круг в прошлом году саленблоки на задней подвески. Подшипники задних колёс 120000 и один передний чуть по больше. Кстати вышли из строя по причине перетяжки. Ну а сейчас все в порядке как с динамикой так и с расходом. К машине просто прикипел. Считаю очень практично и надёжной.

@user-lk1hg2ty4t

4 жыл бұрын

Спасибо за раскрытый комментарий 👍

Машина, очень добротная за свои деньги, владею такой более трех лет! Обзор в целом правдивый, все что сказано автором наблюдаю и на своей машине.

@RomanViUA

5 жыл бұрын

Машина в семье 11 лет - подтверждаю всё сказанное в видео 😊

@roschinvf

5 жыл бұрын

2.7, 12 лет, 122000. Менял стойки стабилизатора спереди 2 раза и шаровые 1 раз. Фсё! Ездит мало, стоит всю жизнь в теплом паркинге. Не бита, не крашена, не продам. Не знаю на что менять. Есть новый Санта Фе, жена ездит, мне не нравится.

@user-jr2rn1px8r

4 жыл бұрын

@@roschinvf а какого года у вас машинка?и прочем брали?

14 лет машине и подлокотник целый единственное подстаканик держатели выпали.

Передний привод,МКПП. 2008 гв. Бессменный хозяин все 11 лет. 220 000. Недавно менял стойки и всё. Ремни каждые 60 000,само собой. Не могу продать,ибо прирос к машине почти физически. Да и вообще,друзей не продают. Аааа! Забыл! В 64 000 пришлось сцепление поменять. По доброте душевной,взял одного придурка на буксир. И ещё испаритель климата снимал,зарос грязью.

@user-hj7uu6br5d

4 жыл бұрын

Какой расход на сотню у вашей машинки?

@erline1975

4 жыл бұрын

Как понять что пора менять ремень ГРМ? я его недавно купил, когда меняли хер знает.

@aquamax4832

4 жыл бұрын

@@erline1975 ВСЕ жидкости, ремни, помпу - меняй сразу. И записывай километраж.

Машина в семье 11 лет - подтверждаю всё сказанное! Так же готовил обзор, но теперь подумаю, есть ли смысл, так как самое главное уже сказано автором этого видео 😊👌

@user-lk1hg2ty4t

5 жыл бұрын

Спасибо на добром слове!-)

На 220 тыс пробега Р0741 постоянно выскакивает ошибка, может у кого было подобное? Автомат 2 литра бенз

Норм обзор, ничего лишнего, все бы так делали.

@user-lk1hg2ty4t

4 жыл бұрын

Спасибо 😁😁😁

Hər maşının özünəməxsus yaxşı və pis tərəfi var....Tucson əla maşındır...Bu insan kimin və nəyin marağına danışır......? Bilmirəm....Amma əməyə hörmət olaraq qeyd edim ki, ÇOX GÖZƏL AVTOMOBİLLƏRDİR.....KONKRET.....ƏLA.....

@user-lk1hg2ty4t

3 жыл бұрын

За свои деньги отличный автомобиль 😁👍

Про сайлентблоки подрамника не соответствует действительности, 300к стоят еще родные

@user-dp8is3ly3b

5 жыл бұрын

150 поменял стучит один хуй подлокотника регулируется

@rodvins

4 жыл бұрын

Согласен. 180тыс. по самым херовым дорогам и пересеченной местности, сайлентблоки подрамника до сих пор живые. Автора развели в сервисе.

@user-ue6nb4sb2t

4 жыл бұрын

Поддержу.. Авто 2008г, пробег 350.000, в подрамник не лазил.

@sergeiivanov5243

4 жыл бұрын

аналогично...

@user-pf3fc4se3g

3 жыл бұрын

@@user-ue6nb4sb2t аналогично. Пробег 270 000

С этой машиной проблем нет , машина 2005 . Пробег 245000 менял : стойки зад, диски зад, сальники стобилизатора зад, купил его с про. 55000 я 2 владелец . Если машину не убили то советую

Туксон отличный авто, устраивает во всем но есть ржавчины на порогах и арках

Сделай обзор на свое багажное крепление на крише ето для велосипедов ?

@user-lk1hg2ty4t

3 жыл бұрын

Для лыж и сноубордов 😁👍

Чуть побольше уверенности, а так все круто, спасибо, думаю о покупке такого тусана

@user-lk1hg2ty4t

4 жыл бұрын

Вам спасибо Константин ! Если не смущает жёсткая подвеска, слабая шумка и по современным меркам большой расход бензина ! То в остальном отличный надёжный автомобиль ... !!! !-)

@sofik9700

3 жыл бұрын

@@user-lk1hg2ty4t какой реально расход трасса?

@user-lk1hg2ty4t

3 жыл бұрын

@@sofik9700 Это смотря как поливать 😁 Если тошнить то в 8л уложится можно ! Если 110-120 плюс обгоны то 9-9,5л ! А если газ в палас ... то сами понимаете 🤷‍♂️🤷‍♂️🤷‍♂️

Скажите,а туссон 2008 года на механике за 450 т.р-нормальная цена??

@user-lk1hg2ty4t

4 жыл бұрын

От состояния зависит

@user-jr2rn1px8r

4 жыл бұрын

@@user-lk1hg2ty4t хорошее состояние,сосед продает,не ушатанная я бы сказал

@user-lk1hg2ty4t

4 жыл бұрын

@@user-jr2rn1px8r Если не пугает: плохая шумоизоляция и жёсткая подвеска...!-)))

@twelve7967

4 жыл бұрын

Если пробег не огромный и состояние хорошее ,то норм цена, я чудом взял за 400р.пробег был 87т.км 2wd у меня ее забирали за 550т.руб. пока не отдал)

2008 г 2,0 механика,2wd, по регламенту 90000 решулировка шайб клапанов, на данный момент 188000 из них последние 50000 на газу. ниразув мотро не лазил, регулировку не делал

Стойки стабилизатора,126тысяч прошли досихпор родный 11лет.

Какой реальный расход бензина у этого авто, только желательно не в пацанском режиме(газ в пол)?

@user-ph9bi6yh2r

4 жыл бұрын

У меня такой же туксон 2012 г в украинской сборки 2.0 бензин передний привод.В прошлом году ездил в европу, стиль езды был пенсионерский 80 100 км ч,по бк и по чекам с заправок составил 7,2 л на сотню, кпп механика

@user-hj7uu6br5d

4 жыл бұрын

@@user-ph9bi6yh2r спасибо. Надёжная машина? Кузов не гниёт?

@user-ph9bi6yh2r

4 жыл бұрын

@@user-hj7uu6br5d По надежности не скажу пробег всего 37000 км,только плановое обслуживание.Кузов не гниет но лкп слабоватое,царапается легко

@maksimivanov7028

4 жыл бұрын

12-13 город, трасса 9,прогрев всегда. 2 литра 2007г акпп

@user-ue6nb4sb2t

4 жыл бұрын

Механика, передний привод, 2л бенз, режим -пробки/трасса 8-9литров. Расход постоянно отслеживаю, наливая полный бак и обнуляя одометр. Больше было когда не менял свечи больше 30.000км. Для себя сделал вывод, и Вам советую, на свечах не экономить..

очень интересно и по делу,только на фига эта музыка мозги сверлит...

@user-lk1hg2ty4t

4 жыл бұрын

🔥👍Спасибо!!! 😁 Но с музыкой сейчас уже ничего не поделаешь 🤷‍♂️ Сорян 😉

У меня Туксон c 2008, практически все замечания на 100 % совпали. Обзорщику +

Дизель 2.0 на туксане сколько ходит? до каких цифр на одометре? Каков расход трасса, город?

@user-lk1hg2ty4t

2 жыл бұрын

Ресурс двигателя D4EA по заявлению производителя - 300 тыс/км !!! По факту - надо понимать, что всё зависит от эксплуатации, обслуживания и качества ГСМ, запчастей и расходников !!! С расходом та же история: дизель по умолчанию должен жрать меньше бензиновых сородичей. Но опять же всё зависит чем вы заправились (качество топлева) и как сильно вы давите на газ !!! Привет 👋

@user-jt9ou8md8f

2 жыл бұрын

@@user-lk1hg2ty4t дизельный двигатель на туксоне же не G4GG. Меня интересует ресурс именно дизельного двигателя 2.0, нигде данных нет

@user-lk1hg2ty4t

2 жыл бұрын

@@user-jt9ou8md8f Да с разбегу не то нацарапал 😁 Уже поправил 👍 ✅Добавить могу, что хоть сам движок довольно простой и надёжный есть и у него слабые места: топливные форсунки, турбокомпрессор и двухмассовый маховик 🤷‍♂️ Годы никому на пользу не идут❗

Дайте совет. Хочу авто с полным приводом. Есть вариант туксон конец 2004 года, состояние не плохое. По цене около 500. Достойный выбор?

@user-he9sh1rk8l

3 жыл бұрын

Бери.

Про муфту не сказали... На 100000 ее надо снять разобрать, промыть, поменять сальники и подшипник и поменять масло в заднем редукторе с заменой правого сальники. И наслаждаться полным приводом ещё длительное время. Цена вопроса если делать в автосервисе 10000-12000. Но сервис надо искать... Если это не делать то на пробеге 120000-150000 можете остаться без полного привода. Цена отремонтированной муфты 15000. Сама муфта находиться в заднем редукторе и масло в нее заливается другое. Масло можно поменять только сняв кардан и достав этот боченок с фрикционами.

@alpinabmw4942

4 жыл бұрын

Какое в муфтуу масло???

@user-tk25x9sv9n

4 жыл бұрын

@@alpinabmw4942 на Ютубе полно видео по разборке муфты. Там и номера подшипников и размеры сальников. Масло когда мне ремонтировали заливали по моему трансмиссионное. Муфта электромагнитная... Полазьте по инету там все есть. Но чтобы поменять масло в "боченке" муфты его надо сначало извлечь из заднего редуктора. Ремонт с запчастями и маслом у мастера стоит 10-13 тыс.

Всем привет. Мой Тусан: кореец-2008-2,0-140-МКП прошел 230 тысяч, я второй владелец, езжу на дальние расстояния из Питера в Сочи каждый год, ни разу не подводила машина, за что огромная благодарность создателям. Перебирал коробку и менял сцепление на 180 тысячах, думаю - это был логичный и необходимый ремонт, а остальное - расходники, масло, колодки, амортизаторы, стойки стаба, сайлентблоки...,считаю мелочи. Кстати аккумулятор родной до сих пор стоит! ЛКП начало цвести года три назад, думаю в этом году красить по кругу, движок масло кушает, но немного, литра полтора на 10 тысяч доливаю, возможно попробую раскоксовать. Для такой машины трудно найти аналоги сейчас по соотношению - цена/качество, жалко будет расставаться. Не слушайте дилетантов, которые делают обзоры чужих машин! Кому интересно - пишите, отвечу на вопросы.

@user-mi9qc8de4j

3 жыл бұрын

Какой реальный расход, рассматриваю машину эту к покупки

@user-bn8ji4jn4g

3 жыл бұрын

@@user-mi9qc8de4j Если вопрос о расходе топлива, то по трассе со скоростью 120-140 на протяжении 2 000 км где-то 11-12 литров (это 92-го бензина, кушает с любой заправки без последствий). Если речь идет о масле, то доливаю 1 литр до следующей замены (через 10 000 км)

@user-jk3wg9pw9e

3 жыл бұрын

Скажите пожалуйста kia sportage в обслуживании будет так же стоить или дороже из-за того что их меньше на рынке???

@user-bn8ji4jn4g

3 жыл бұрын

@@user-jk3wg9pw9e Я думаю, так же.

@user-po8ic1ox6u

2 жыл бұрын

Есть ли хруст при низких оборотах, в натяк если ехать. Там проблема какая то такая. И расход 12л на сотку при 120-140. А 8л бензина на сто км возможно?

Насчет сайлент блоков подрамника, не знаю, у меня пробег 120к, машинка 2007 года, и сайлент блоки еще с завода стоят, и все нормально.

@tailwhipmadmax

5 жыл бұрын

300 000 км, про выход из строя сайлентблоков подрамника и не вспоминал, стоят целые, еще заводские)

@ramilk1176

5 жыл бұрын

это, скорее всего, втулки стабилизатора

Привет, всем! Мне очень важно ваше мнение! Пишите комментарии и ставьте Лайки!

@ilqarmedjidov9720

5 жыл бұрын

Всё так есть

@itsiluetignatov274

4 жыл бұрын

Монтажёр красава! Не можешь конструктивно))

Три пчтёрочки свами обзор хороший заходите в гости будем дружить

Скажите хотел пртобрести такой аппарат,говорят при температуре ниже 30 ти 35ти машина плоха на запуск правда ли?

@user-bg2ts4sx6n

4 жыл бұрын

Если масло 5w-30 или 0w то запуск при минус 35 не составит проблем

@AKOMLAND

4 жыл бұрын

Масло 5/20 valvoline, на улице -43, запуск с брелка с первого раза, пробег 210000.

Подписка , лайк. Малорик

@user-lk1hg2ty4t

2 жыл бұрын

Ровных вам дорог 🔥👍

Завтра еду смотреть такой на АКПП 2007 года. Пробег 250 тыщ. Не знаю брать его или дастера 2014 года взять?

@user-be4sn3bc1r

Ай бұрын

Что взяли в итоге?

@user-pd1og7sx6d

Ай бұрын

@@user-be4sn3bc1r дастера взял. Но чёта не зашёл он мне. Не нравится короче. Жёсткий,шумка никакая и бак маленький. Надо было всё таки хендай брать

А чё не говориш про оторваный от подрамника стабилизатор)))

@user-cd2no4cm5j

3 жыл бұрын

и про то что у этого тарантаса стучит что то спереди справа. и не как не деагнастируеться

Что за фигня, у нас Hyundai Tucson 2008 года, вообще нет никаких проблем

@genceazerbaycan5960

4 жыл бұрын

Он нихуя ничего не згет

@Sansanyshh

4 жыл бұрын

У меня тоже 2008 г. Продам и куплю такой-же, но 4 вд. Тачка супер.

@boombox9371

4 жыл бұрын

Тоже самое

@user-rj7io6jw3r

4 жыл бұрын

Я вообще считаю, что это легенда.

@sanchosan5567

4 жыл бұрын

@@Sansanyshh продали? За сколько?

Спасибо за обзор,в итоге понял что такое карыто мне не нужно

@user-lk1hg2ty4t

4 жыл бұрын

Пожалуйста ! Каждому своё :-)))

Не знаю как у кого у меня 2.7 вообще нет проблем резвый надежный владел до этого ауди бмв мерс теперь корейца не променяю не на что.

Все эти обзоры, хрень собачья. Попалась говно тачка одна на тысячу и высирают на нее говно из пасти. Я сейчас не об этом конкретном видео. Езжу на тусане 2006-го года уже почти 13 лет. Ни единой проблемы и поломки не было за все это время. Сборка корейская. Ттт, дай Бог чтоб так и продолжалось. Это лучшее авто за свои деньги.

@user-mh6zd2nq5i

3 жыл бұрын

SER PAL в семье 14 лет, 146 т км пробег, дизель автомат, поменял одну стойку (каюсь) патамушта жена ездит максимум 80 км/ч. Автомат норм, туповатый, как сажусь после своего прадо - .опа.

@user-vl3qz3dc8p

3 жыл бұрын

Как определить сборку?

@Yvolobuy

3 жыл бұрын

@@user-vl3qz3dc8p По VIN, первые три знака - код завода, на котором собрана машина. У меня украинской сборки, собрана в Луцке, кузов корейский. В техпаспорте два номера: VIN и номер кузова - они разные. Если сборка корейская - VIN соответствует номеру кузова.

вопрос? в салоне есть запах отработанных газов, что может быть?

@twelve7967

4 жыл бұрын

Может гофра прогорела и пары наверх идут?

@lapichystas2318

4 жыл бұрын

Дунул в движку дымогенератором,из под форсунок пошёл кое где дымок,заменил сальники,запах пропал.

Коса проводов между кузовом и багажником двери перетираются и замыкает.

@user-ue6nb4sb2t

4 жыл бұрын

Есть такое. Авто 2008. Умер сначало обогрев стекла, потом дворник через раз стал включаться. Проблема в переломе проводов в резиновой "гармошке" задней двери.

Во чешет-у меня Туксон 2007год прошёл 180000 только расходники грм поменял на 150000.

Какие «синхронизаторы».!? Ты хоть раз ездил на одном авто более 400 тысяч..? Там кулисы разбиваются, коробки неубиенные

Огромная болячка у него, прогнивают провода в подкапотном пространстве блока предохранителей, производители сэкономили на прокладках. Решается снятием блока предохранителей и заклеиванием дырки где проходят провода под крыло.

@user-ue6nb4sb2t

4 жыл бұрын

Есть такое.. Умирает дудок, умирает имобилайзер,т.к отгнивает "+" на плате с контактом релле . Маина крутит, но не заводится. Лечится герметизацией "дырки" в крыле и перепайкой конченых контактов. Авто 2008 г.

На 85 тыс. Кончились синхроны, снять и поставить конечно дорого, но,с цены на синхроны и остальное я охуел...

Подходят все релюшки от ВАЗ-Калина по 100 рублей - в блок слева под капотом - работают штатно!

Про Сайленты подрамника чушь не неси, они можно сказать вечные, не у кого не видел чтоб меняли....

@Dmitrii.Pakhtinov

5 жыл бұрын

У меня машина 2008 года, на передней подвеске сайлент блок один немного порвался еще год назад, сейчас все в том же состоянии, все ника не могу добраться поменять. Хотя и в сервисах говорят что еще ездить можно на нем.

Всё правда кроме муфты, она отключается при перегреве. Начинает мигать лампа 4wd и задние колёса перестают крутится, проверенно 100%.

@montmorency77

5 жыл бұрын

это видимо на более поздних туссанах. у меня 2005 года. был прецедент с перегревом. благо, что муфта перебирается за 3 тыщи и меняется там подшипник. так что, новую за 60 кусков не обязательно покупать. )

@igorkondrschev1036

4 жыл бұрын

А она. Муфта только при 40км час раь болтает и откл. При 100км час и мост с включением вылететь должен. Потому он и есть подключаемый автоматом. А вот воду она не любит. Подшипник и сальник купи и поменяй. Всё наше родное

Автомобиль жёсткий, неприхотливый , недорогой в обслуживании, двушка по бензина вообще сказка.

@user-lk1hg2ty4t

3 жыл бұрын

Страшная сказка 🤣🤣🤣

Слабое место только стойки стабилизатора и всё ,про подрамник походу ошибся у меня 250 тысячь и ни какие салейнблоки я не менял всё ок .

Езжу 8 лет, нареканий нет. Очень надёжный автомобиль

@user-lk1hg2ty4t

2 жыл бұрын

Спасибо, что поделились своим опытом эксплуатации данного автомобиля 😁👍 Ни гвоздя ни жезла❗

Родной подлокотник двигается вперед и назад, авто 2007год и ничего не хлябает пока....видимо кто как пользуется.

@user-lk1hg2ty4t

4 жыл бұрын

НееееИсключино !-)))

Ничего там не скрипит на морозе, если не сидеть на подлокотнике, то он не сломается, ходовка крепкая, конечно если по поребрикам летать, то тогда все машины не очень. Сам владею туссаном 2008 года, уже 3 года на нем, единственное поменял ремень грм и стойки с линками, и все. Пробек 205 т.км, масло не ест, меняю раз в 8 т.км

@user-lk1hg2ty4t

4 жыл бұрын

Скрипит 😁 !!! Может вы музыку громко слушаете вот скрипов и не слышно.

@renault-magnum

4 жыл бұрын

@@user-lk1hg2ty4t да нет, я обычно без мкзыки езжу. Конечно если панель снимали кривые руки, то возможно скрип будет, у меня не скрипит.

@renault-magnum

4 жыл бұрын

@@user-lk1hg2ty4t на чем сами ездите?

@user-lk1hg2ty4t

4 жыл бұрын

@@renault-magnum Nissan X-Trail 2015 г. Тоже та ещё погремушка 🤣🤣🤣

Туссон это хорошая машина.2 литра сила.Не скоросная машинка.Но надежная.Да слаба на шумку но это можно вложиться и сделать.Но это сильно не мешает.Хорошая машина.У всех машин есть недостатки.Идиалов нет.Мелешь бред дядя.

Не согласен по поводу задней подвески. Начала греметь уже на 4-й год, и гремит до сих пор. Сам лазил под машину, всем показывал, никто не знает что там гремит. Родные стабилизаторы отходили 45, теперь меняю каждые 10.

@user-oq8wz5zz4q

4 жыл бұрын

Поменяй задние чашки, там резина протирается и пружина бьет о саму чашку... а лучше положи между ними ленту транспортную и будет тебе счастье...

@AKos-iw4pc

4 жыл бұрын

+1 Поменяй опоры аммортов. 6 у.е. за штуку и в салоне тишина.

Все равно "бобик-патиот" лучше. Он вообще не гниет, и сыпется...

Забыл сказать что у 4×4 сгнивают и проворачивает шлицевой вал соединения кпп и раздатки в результате чего пропадает задний привод и появляется (а может и нет ) треск.оооооочень частая поломка.еще раз напишу-оооооооооочень частая поломка

@user-lk1hg2ty4t

4 жыл бұрын

Да упустил я этот момент!!!

Понравилось как несёшь неконструктивную чушь ))))))! Подписался )))))

@user-lk1hg2ty4t

3 жыл бұрын

🤣🤣🤣 Спасибо, РЕСПЕКТ 👍

А обзор на 5+

@user-lk1hg2ty4t

5 жыл бұрын

Большое СПАСИБО !!!

Музыка мешает!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Почему про дизель ни слова?

@user-lk1hg2ty4t

4 жыл бұрын

Привет! Про дизель не сказал так-как он Не получил широкого распространения в России на данном автомобиле!!!

Умения Туксон 2.0 дизель проблем нет слабостей у туксона нет

@user-nm2pe1yh4w

3 жыл бұрын

какой росход на дизеле?

@user-tv5sx6pe7u

2 жыл бұрын

Расход по городу без климата порядка 10.5-11л солярки.город не сильно загружен трафиком

@user-fu7ou7ex7j

2 жыл бұрын

По городу 7-8л100км на трассе 5,5 при скоросте 120-130 по трассе

@user-fu7ou7ex7j

2 жыл бұрын

Передний привод 2.0турбо дизель 6 ступка

Газовщик по диагностике говорит вакуум и 28 - состояние нового мотора, не лезь.масло ликвимолли 5в30шоб не жрало 5в40

Хорошая машина !!!! *И это ФАКТ !*

@user-lk1hg2ty4t

4 жыл бұрын

Да Я и не врзражаю !-)))

Полный привод отключается сам после 60 к.ч.

@user-en8ot4es5l

4 жыл бұрын

40-ка

@user-xo5ik9ct6i

4 жыл бұрын

После 40-ка он начинает мигать , а после 60-и отключается полностью !!!

Первый раз вижу туссан без рейтингов

@BullSheep

4 жыл бұрын

Так палка же, самые плюшевые комплектации без рейлингов и пластикового обвеса. Правда там и в "топовых" комплектациях ничерта нет, разве круиз только, да подушек побольше.

@user-tv5sx6pe7u

2 жыл бұрын

Дизель 2004 год так же без рейлингов.и сзади ещё дворник отсутствует((

Радиатор проблема, да. Это на 2.7. кронштейн слабый. (Не критично). Стуки в передней подвеске да!!!! ХЗ, что это!!! Сайленты в рычагах передних слабое место. Такое ощущение, что надо делать отрицательный развал при резине 235/55/17. Рейка-минус. Салон 5+. Динамика на 2.7АТ 4+. Шумка тоже отлично, кроме задних арок. Машина огонь.

прошивка мозга автомату - всё исправила ..

@user-st4wh8if1y

5 жыл бұрын

Что за прошивка,если не секрет. Сам владею 2.0 4х4 АТ.

@IvanIvan-ln4jl

5 жыл бұрын

@@user-st4wh8if1y загугли чип тюнинг

@hshshxbx8297

4 жыл бұрын

И мне