18 лет я на нём езжу и никаких проблем. Чудесный кроссовер очень функциональный. Если бы продавался новый купил бы без разговоров. 240 тысяч прошёл и особых поломок не было. Полный привод держит дорогу отлично.

@AmonAuto

7 ай бұрын

Спасибо за Ваш отзыв, полностью согласны с вышенаписанным

@user-me6li4xq8z

6 ай бұрын

Так купи новый, дорест на 2 лит.дизеле и будет тебе счастье, у меня 08 года тушкан тоже бегает как молодой, есть конечно у него детские болячки, но всё недорого и можно починить самому, вот мечтаю о двухлитровом дизеле на восьмиступке айсин, но увы пока не имею возможности.

@Vad338

5 ай бұрын

У вас 2005 год

@AmonAuto

5 ай бұрын

@@Vad338 с чего вы взяли?)

@user-zy8mz6qp6z

5 ай бұрын

Согласен, 15 лет и я доволен

У меня был 2.7 литра , 2006года. Проехал 280000 км, масло не берет. Менял каждые 40000 стойки стабилизаторов, масло через 7000 км, ремень ГРМ 60000км, и резинки переднего стабилизатора через 100000км, стойки через 60000км. Сайленблоки не менял- хорошие. На 4вд без проблем ездил по грязи в деревне, на гололёда 4вд держит дорогу как вкопанный. Расход за 11 лет эксплуатации по паспорту - в городе 13 литров на 100 км, на трассе - от 7 литров до 10 литров. 110-120км/час. Минусы небольшие - частая замена стойек стабилизатора, машина шумная, коробка 4х ступенчая и поэтому бензин жрёт на больших скоростях. Машиной доволен. Ни разу не подвела. . Автору пожелаю пойти снова в первый класс , чтобы мог излагать мысли доступно и без гавна.. а то иногда кажется что он не про туксон а про городскую канализацию рассказывает. Учись сынок грамоте. Да ещё про пластик гавняный много говорил. Ну если хочешь хороший пластик- купи хорошую и дорогую машину!

Так сложилось что владел тремя туксонами,2.7 не было.Самый класный,резвый,и экономный 2диз, 6ст мех ,4вд ,103кв, 140л,тачка просто классс,езжу до сегодняшний день!

у меня машина 2008 года (т.е. уже 15 лет). По шумности согласен, не самая тихая машина (стоит АТ резина). По оптике нормально светит. Фары только в этом году заполировал и покрыл защитной пленкой. Немного пожелтели края и появились небольшие потертости. Если конечно ставить нештатные лампы то может и будет быстро портиться пластик, а так нормально. Салон кожанный и до сих пор нормальный (два или три раза сам чистил кондиционером для кожи). Пластик на дверях и в салоне не люфтит и не скрипит (не знаю что у вас за сборка, у меня Корея). Стекло лобовое первый раз слышу проблему. Стоят пластиковые молдинги. В прошлом году снимал и никакой корозии нет. Тоже первый раз слышу об этом (молдинги имеют типа липкой прокладки по периметру, так что вода и грязь под них не должна попадать). В прошлом году обнаружил только внизу двери багажника потемнение (началась корозия). Пассажирское сидение складывается вперед. Так что можно и спать с высоким ростом. Руль кожанный и протерся только в прошлом году. Бардачок прекрасно закрывается до сих пор (если конечно как у вас не попадает в защелку какой нибудь хлам как, например, случилось у вас). По ходовой все зависит для какого региона собиралась машина (есть усилинная подвеска)

@user-ol6ik9yt1t

5 ай бұрын

Здравствуйте, какая у Вас резина стоит? Заранее благодарен!

Все недостатки которые он назвал касаются 80%всех кроссоверов ,так что не парьтесь машина достойная

Бензин 2.0 , передний привод, механика, 2007. Брал в 2010. Уже был скол и трещина по зоне обогева, так и ежу. Минус ы : задний стекло очиститель (требуется шлифовка и смазка), регулировка клапанов шайбы ( замерял 200к в допуске). Замена антифриза- отсутствует слив. Аппарат устраивает, расход 8-12. Обслуживание не дорогое, пасадка высокая, салон удобный, ткань нормальная.

@AmonAuto

7 ай бұрын

Спасибо что оставили отзыв по данной машине ! Хорошего вечера !

Очень и очень зря вы говорите про его оффроадные возможности. Я, железнодорожник, и брал я его для подъезда к жд пути в разных случаях. И поверьте моему опыту, в полноприводной модели при отключённом esp и механической коробке, на глине в дождь с заездом в чернозём, все очень даже в порядке. Были случаи, что УАЗ патриот нервно курил...

Moj sin vozi Tucson 2007 god, 2.0 benzin-gas i samo prednju vucu. Prezadovoljan je. Pozdrav iz Beograda [Srbija]

Много нового узнал об этой марке автомобиля,спасибо и лайк!!!!

Спасибо за шикарный обзор Роман ❤

Молодец! Обзор супер. Продолжай в том же духе!

Лобовое стекло как ребро жёсткости кузова кроссовера? А сколько корейских конструкторов помещаетсо под фальшпол багажника? А по частям?

Very good wazed video beautiful information thank you so mass

Привет друзья, у меня Тусон с двигателем 2.7. 2007 год. Блок абс сломался. Не знаете, его надо менять по кодам или все блоки АБС одинаковые? Меня еще интересует, ремонтируется ли блок АБС?

Ты ошибся друже, туксон 1 поколения и спортейдж 2 поколения одинаковы, а первого совсем другая машина на раме

@DinaR10202

19 күн бұрын

Именно!

Спасибо за профессиональный обзор Hyundai Tucson первого поколения! Есть недостатки, но и есть преимущества для первого поколения!Удачи!

Обзор очень поверхностный и не профессиональный, - обо всём по немногу и поверхностно... Езжу на Туксоне 15 лет и без проблем: - лобовое оригинальное, скол получил в первый же год, но никаких трещин, свет фар вполне достаточный, противотуманки не включал, все агрегаты работают без нареканий, двигатель с чугунным БЦ позволяет две расточки и в разы надёжней и долговечней современных алюминиевых моторов, ремонт которых производитель не допускает(в зап часть поступает БЦ в сборе с коленом и поршневой) Капиталку делают в гаражах у дяди Васи практически без всякой гарантии и ремонт недолговечный. Боковые стабилизаторы служат порядка 10-15 тысяч, но если добавить в шарниры смазку, то срок службы увеличивается в три раза! В муфте включения полного привода надо менять подшипник в сборе с сальником(хватает на 50-60 тысяч) Проехал 140 тысяч и, кроме мелочей, всё в порядке и авто за свои деньги самое то! Что касается коррозии, то автор прав(впрочем ржавеют абсолютно все авто), просто коррозию нужно искать не снаружи кузова, а внутри, - в порогах, лонжеронах, в стыках порогов с крыльями, в задней части днища кузова, в задней двери и в верхней части задних арок под пластиком и в местах перехода арок в днище) Я два раза делал полную антикоррозийную обработку(на новой в 2009 году и через 11 лет) и убеждён, что моё авто переживёт любой современный(особенно китайское гуано), да и новое авто в России не купить из-за крайней жадности дилеров...

У меня Tucson 2005 года, двигатель V6. Езжу на нём не очень много, 160 тыс. за 18 лет.. В основном обслужмваю сам, обзор считаю нормальным, не согласег только по поводу лобовухи, у меня до сих пор родная, сколов 6-7, трещина только 1 в зоне дворников (не видно из салона), от дворников следов нету, поэтому считаю оригинальное слекло отличным на данном авто. Тепрь немного добавлю из своего опыта, ессесно своего личного мнения.. По кузову, слабое место оконные рамки задних дверей, там где чёрной плёнкой затянуто..не встречал туксона без гнили там(( прям под плёнкой появляется ржавчина, вздувается плёнка.. гниют изнутри передние крылья в нижней части около порога, так как там за подкрылком стоит пенопластовая "шумка", грязь забивается между ней и крылом и крыло начинает гнить... По поводу заднего полрамника как говорил автор видео ничего сказать не могу, у меня вроде норм)) По салону автор забыл показать секретный ящик под передним пассажирским сиденьем)) (может его просто нет на рестайле?) Велюровый салон хоть и пачкается, но как по мне так он намного лучше кожанного, пусть он не столь износостойкий (покупайте чехлы если у вас быстро пачкается) зато намного приятнее кожи по комфорту , на которой зимой ацки холодно, а летом наоборот. Пластик обосранный автором в видео не такой уж и плохой, у меня не дребезжит нигде по крайней мере. Считаю туксон отличной машиной в которой нет ничего лишнего и каждый рубль берут только за необходимые для авто вещи.

@AmonAuto

9 ай бұрын

В рестайле нет ящика:(

У меня уже 2 такой танк. Надежный и без особых капризов. По нашим ямам и ухабан самое то! Да жаль , что у меня нет на панели температуры и не складывается в стол переднее сидение. Про масложор он не сказал. Если не гонять и прогревать двигатель , то терпимо. Авто 08 года с климатом , но без ESP. У нас 1/3 ездит на таких! А хороший вариант если попадается , за адекватную цену в объявлении забирают за 1-2 дня.

мужик ты в этом видео обосрал такую класную машину.сиденья в ней регулируются по всем параметрам ты просто не в курсе.на велюровое покрытие сидений покупаются классные чехлы и больше с ними не паришься. температуру в двигателе тоже показывает для этого есть датчик на панэли приборов рядом с датчиком бензина в баке. и вообще машина просто класс я после жигулей доволен как слон.

@AmonAuto

10 ай бұрын

Датчика температуры на панеле приборов нет на рестайлинге :(

@mgretro8766

10 ай бұрын

@@AmonAuto Есть на дизеле

@svp5251

10 ай бұрын

​@@AmonAutoна рестайле 2011 есть, т.к. он мой.

@svp5251

10 ай бұрын

​@@AmonAuto2011 год - есть.

Про шторку багажника не сказал ничего. А это просто бомба.

@AmonAuto

7 ай бұрын

Увы, упустили этот момент. Вы правы, шторка - топ.

@user-hk7hq4sr6x

4 ай бұрын

​@@AmonAutoЭта шторка как бельмо на глазу - мешает. Поездил с этой шторкой багажника пару месяцев, снял и забросил на полку в гараже. Так и валяется уже около 15 лет. Да, к стати, клиренс у этого авто 195 мм., а не 230,...

@user-zy8mz6qp6z

2 ай бұрын

Тоже валяется 14 лет в гараже, нафик не нужна, могу отдать бесплатно

@mrChuvack1

11 күн бұрын

...точно, шторка!...никогда не понимал почему ее так низко сделали, ведь есть и место и возможность была поставить выше, а так на даче переставляю из угла в угол, без нее лучше...

Покупал автомобиль новым более 16 лет назад. Нет проблем с подвеской, которые указываются в видео. Очень живучий функциональный бюджетный автомобиль. Пробег чуть больше 220 тыс. Из проблем подгнил задний подрамник скоро буду менять, низы задних дверей и капот коррозия.

@AmonAuto

6 ай бұрын

Спасибо за развернутый комментарий !

добрый вечер, подскажите, что за карточка вставляется выше магнитофона?

@AmonAuto

7 ай бұрын

Это отсек для хранения визиток или дисконтных карточек

Скажите а какой расход топлива на переднеприводной машине

@AmonAuto

8 ай бұрын

Трасса 8.5-9, город 11-12

@user-gs4ve4im5e

8 ай бұрын

Это нормально, а то на полном порядком больше

@user-mv8lx6mr5y

4 ай бұрын

На моем расход город зимой под 15 л , на трассе 12-13 зимой пр 100-120 км при оборотах выше 3700 расход еще увеличиваеться

не согласень с тобой. Машина просто огонь

@AmonAuto

7 ай бұрын

Так я и не говорю, что машина плохая)

У меня таксон 2008 рест в максималке, 2л автомат бензин, пробег 422 0000, все отлично. Двигатель в порядке и коробка тоже

@user-yt6pc1jq5o

2 ай бұрын

А климат-контроль как ? Меняешь шестерни или актуаторы ?

@mrChuvack1

11 күн бұрын

​@@user-yt6pc1jq5o...я менял один раз, не нужно просто переключать режимы на больших оборотах дуйки...

Хороший обзор

Ездил на таком 2.7 2006 года. Кроссовер - не кроссовер, джип - не джип, но поливал я на нем по бездорожью нормально. Тем более у него такой невзрачный вид, что я и думал, что он надежный внедорожник😂 И в горы поднимался, и по сугробам от ментовского уазика сваливал, и грязь месил, и на трассе 174 км/ч ехал - в общем был молод и безумен. Какие слабые стороны смотря на эту машину спустя годы: слабая подвеска - это дествительно боль. Каждое наступление зимы и сзади начинает все скрипеть. Постоянное перегорание ламп - задолбает. Лучше лэды ставить, иначе замонаешься (стопы, габариты, подсветка номера, кроме ближнего) плюс может поплавится накладка подсветки номера. Нет есп, только tcs, но это собственный пунктик. На гололеде как корова на льду - очень опасная хрень. При пробуксовке передних, потащат задние и развернет на 180 градусов как пить дать, попадал в такие ситуации ни один раз. Машина очень спорная. Дизайн перекликается с санта фе 1. Как по мне, они оба просто ужасны по дизайну. Плюс тюсон слабее в плане полного привода. Не знаю за что можно любить эту машину. Все упирается в цену, а цена на них неадекватна. Другое дело, машина, которая продавалась в то время вместе с этими тюсонами - санта фе 2. Это совсем другой уровень: и есп, и салон получше, даже газоупоры на капоте, подвеска живучее намного, и свет фар лучше, и багажник нормального размера, и самое главное выглядит нормально! Да, тоже царапающийся пластик и проблемы с полным приводом, но реально дизайн решает.

Скажите а кузов оцынкован

🌸😊👍💪👏

У меня 2007 г, 2.0 бензин, механика, 141л.с , ни гнили , ни единого рыжика, сборка именно корейская, максимальная комплектация, кожа- рожа, люк и т.д , все основные минусы это мелочи и замена очень дешёвая, да да, обслуга на эту тачку дешёвая , запчастей валом, что касаемо оптики это всё мелочи, что касаемо надёжности и эргономики, эта машина нагибает многие кроссоверы , что касаемо лобового , впервые слышу , в suzuki vitara точно есть такая особенность. Ребята, все это мелочи, идеального нечего нет, найдите что то достойное в этом бюджете😂

@AmonAuto

5 ай бұрын

Спасибо за Ваше мнение ! Хорошего вечера !

Ккпил на разборке приборку с указателем температуры охлаждайки и поставил....

Это двойник Sportage не первого, а второго поколения. Первый ,,Спорт,, был на раме

Где в Харькове отремонтировать климат-контроль на Туксоне. Необходимо устранить причину поломки зуба шестерни на актуаторе.

Стойки втулки стаба ставил ctr уже 40 тыс проехал, не стучат, и пр трассе и по бездорожью ездил

Свет как в обычной легковушке, а зачем больше, слепить встречные легковушки? Давай дуговые прожекторы поставим, а еще лучше гиперболоиды Гарина, сжигать встречки чтобы не мешали ехать.

@vyacheslav2211

7 ай бұрын

Я вставил себе Led и проблем больше нет

@user-xi3io1ds2z

7 ай бұрын

@@vyacheslav2211 Так я за эти лэды и пишу. Слепят они и надеюсь гайцы серьезней начнут контролировать самоделки.

Я езжу 15 лет, новый туксон 2008, ни кахих проблем, с подвеской да есть вопросы, а так отличный авто

У тебя подмышки плачут😂

Всем привет,подскажите какой лучше взять туссан на мкпп или автомат? Что бы без геммора на будущее и ещё будьте добры,подскажите в какиз годах его собирали в Корее.спасибо

@AmonAuto

9 ай бұрын

В Туксонах живучая и механика и автомат, там стоит самый простой автомат Айсин, так что можно брать смело, коробки надежные. На счёт сборки, то Корея собирала первое поколение до 2009года

@user-ib2gy6nf2t

9 ай бұрын

@@AmonAuto благодарю за ответ

@user-zy8mz6qp6z

2 ай бұрын

К сожалению уже не взять, брать новый туксон 2020-24г затея дорогая и по цене рискованная

Обзор норм, если без плача отпластике. Пластик ок.

какая подвеска от легковушки? очнись дядя!!! У меня v6 полный привод автомат. проблем нет с машиной! сейчас эта машина цена качество лучшая. Хочешь полюбить себе голову возьми ниссан х-траил такого же года!

Мужику не понравились стойки стабилизатора и машина теперь задница )) Езжу 13 лет , ничего из того что сказано на видео нет . Минус слабая шумка и ступичные подшипники , машине 20 лет , надеюсь ещё 10 лет проездит , менять нет желания .

@AmonAuto

2 ай бұрын

У меня 9 год, 252к пробега, ступичные ещё родные, так что они не слабые)) Это я к тому, что слабые места зависят от эксплуатации авто + страны сборки. А в видео описывались типичные проблемные места . Спасибо за комментарий)

@user-zy8mz6qp6z

2 ай бұрын

15 лет, и я не поменяю

У меня машине 18 лет сегодня на улице 24 год так вот никаких косяков с гнильем под пластиком нет шо за чес если за машиной следить то ни чего не будет это не лада ,была 99 брал новой через 2 года вспучивалась краска продал и взял туксона😊😊😊

@AmonAuto

4 ай бұрын

А чья сборка?

@user-cy5uh4ur2r

4 ай бұрын

​@@AmonAuto Луцк 2006 год январь, дизель 2.0 125 лс262 т пробег

Вы ошиблись. Их производили до 2012года.

расход бензина по городу очень зависит от характера езды. а расход по трассе от направления и силы ветра. у меня по городу выходило 7.5. а по трассе по ветру 8.4 а против ветра 10.5 на круиз контроле. если пользоваться накатом то намного меньше

@vladimirnikishin6543

10 ай бұрын

Гонишь, 7.5 литра он только в холостую может есть.

@user-me6li4xq8z

9 ай бұрын

Вы чё то путаете уважаемый или гоните, не может быть расход в городе меньше чем по трассе, 7,5 по трассе при скорости 80-90 на длительном отрезке да, согласен, а в городе 10-12 летом и 14-18 зимой, живу на севере

@sergej303

6 ай бұрын

​@@user-me6li4xq8z 100%

@user-lc3kb5is1o

6 ай бұрын

​@@vladimirnikishin6543то он наверное с другой машиной спутал 10траса 13город

Ты несешь чушь какую то, ты просто бетон по машине!

@AmonAuto

9 ай бұрын

Железобетон)))

И какой прикол докапываться до качества пластика, если автомобиль позиционировался как бюджетный кроссовер?

Обзор человека , который по факту о машине не знает ни хрена. Сразу после информации о том, что клиренс у неё 230 мм. можно выключать этот словесный понос, т.к. клиренс у неё 195 мм. , о чем черным по белому указано в официальных тех.характеристиках. По своему опыту эксплуатации этого авто скажу следующее... Единственный большой минус этой машины является отсутствие слива охлаждайки из блока двигателя. Но это касается только двгателя G4GC 2,0 бензин. Все остальные минусы настолько ничтожны, что по сравнению с плюсами о них и упоминать нет смысла. Машинка классная, неприхотливая. Топливо пережёвывает любое без проблем 92, 95, 98, 100... Не требователен к качеству масла, правда менять его желательно через 7-10 тыс. пробега, а не так как указано в сервисной книжке - 15000. Расходники недорогие и если не откладывать их замену в долгий ящик, то в общем и целом обслуживание этого авто можно отнести к вполне бюджетнному, ну в любом случае не дороже обслуживания автВАЗа.

@AmonAuto

4 ай бұрын

Оговорился, с кем не бывает, признаю) цель обзора была рассказать все минусы при эксплуатации. Но это не значит, что машина говно и не стоит брать, все зависит от прокладки между рулём и сидением + качество обслуживания. К примеру: недавно заменил задние тормозные диски, стоял оригинал который прошел 250к, да, они были изношены, но судя по тому, что они столько проехали был в основном трассовый пробег. И это обсуждение можно продолжать до бесконечности, каждое авто индивидуально

@user-hk7hq4sr6x

4 ай бұрын

@@AmonAuto вот на счёт прокладки между рулём и сиденьем согласен на все сто.

Крупноузловая сборка проводилась до 2010 года НА Украине. А на московии, на Беларуси, на Армении, на Испании, на ........... проводилась ?

@sherlockholmes3692

Ай бұрын

Не "На" а "В" Украине. Безграмотність породжує тупість!!!

@VonRodern

5 күн бұрын

Вы в своем украинском порядки наводите, а в русский свой пятак не суйте.

Если интересно. Не стоит менять масло по руководству. Там очень большой интервал. На мой взгляд 7- 8 тысяч самый раз. И можно реально до 400 тысяч ездить. Двигатель простой ,но масло нужно качественное.

@AmonAuto

7 ай бұрын

Так мы с Вами полностью согласны, 7-8 тысяч это оптимально, масло я лью 5w-30 от ХАДО

Муфта электромагнитная.

А можно вопрос? Вы говорите лакокрасочное как у всех корейцев страдает. А вопрос вот в чем, а у кого не страдает лкп? Абсолютно во всех обзорах говорят мол вот машина, ей 15+ лет и лкп этой фирмы страдает. Ну правда интересно где эти вечные корпуса

23 году обзор на тачку 2004 года 😂😂😂😂 следующий обзор будет газ 21 или полуторки?)))

@AmonAuto

5 ай бұрын

Да, как раз в поиске😂😂😂

Яка є альтернатива туксону?

@AmonAuto

10 ай бұрын

Аутлендер Спортейдж Санта-Фе Форестер Але на наш погляд знайти єивого Туксона набагато легше ніж інше.

@user-og1kz3yh6q

10 ай бұрын

@@AmonAuto Ну Аутлендер слабкий до корозії,спортейдж2,це тий самий туксон,Форестер-страшно брати через опозитний мотор,Санта-Фе2 дорожчий на 2-3 тисячі

Доп. информация по Hyundai Tucson JM kzread.info/dash/bejne/Y4SemY-jebyzhrQ.html

Долгое предисловие

Туксон это народный и классный авто, его прототип ниссан кошкай близко не стоит

не на , а в Украине

@lehadobraik1738

7 ай бұрын

Всегда будет на Украине 😊

@user-km9ck8pl7c

6 ай бұрын

Ага, еще в Урале, в Алтае, в Камчатке, в Гаваях.

@VonRodern

5 күн бұрын

Он говорит на русском, значит правильно - НА Украине. Русскую речь регулирует РАН, а не непонятно кто с соседней страны, где русский даже не имеет статус официального языка.

Клиренс 23мм😏

Короче обосрал машину

что ты чорт возми такое несеш?

@AmonAuto

5 ай бұрын

В смысле ?

"Профессор" авто обзора. Люди смотрят эту чушь и верят.

@AmonAuto

Ай бұрын

Покажите как надо:)

Круто, что есть ящик для говна, к седухам липнет говно и в бордочке куча говна. Можно подвести итог...

Болезнь Туксона - климат контроль. Где в Харькове устранить проблему с климат-контролем ?

Парни на новеньких кроссоверах, меняйте мышление! Мужики на корейских 15 летних некрухах, у которых после антикора сразу запись на переклейку прокладки клапанной крышки - к вам вопросов нет))))

В зади многорычажка😅😊😂смешно.... ИЛИ БАЛКА..?

@AmonAuto

6 ай бұрын

Так загляните под машину или хотя бы гляньте в описании модели. Балка?)

Експерд!)))))

@AmonAuto

2 ай бұрын

А что не так ? )

"В Украине" помолчал бы лучше чукча...

Короче одни недостатки, покупать не буду

@AmonAuto

6 ай бұрын

за свои деньги отличная машина ! Мы просто рассказали что есть по факту.

Каков ресурс двигателя?

@AmonAuto

7 ай бұрын

Если своевременно менять масло, регулировать клапана и не давить тапку в пол как ума лишенный то 500 000 откатать можно

@user-rb2bw1bg6q

7 ай бұрын

@@AmonAuto спасибо. Я брал новый. Отъездил уже 220 тысяч. Машина 2008 года,нравится. Менять смысла нет ,да и по нашей жизни сейчас нет возможности. Правда бензин кушает хорошо. В городе 13. И это без тапка в пол.

@AmonAuto

7 ай бұрын

ну тогда еще чугунные блоки делали, которые можно ремонтировать и ремонтировать, а то что делают сейчас...даже не хочу говорить.....

С обвесами гниет, без нет, 15 лет у меня все Ок

1 спортейдж совершенно другая машина. Она во первых рамная, во вторых там мотор маздовский стоит, в третьих там в ручную можно подключать привод полный. Не говоря уже про внешний вид. А вот 2й спортаж почти копия туксона первого.