Не сказал про сломанные заслонки которые температуру воздуха регулируют

1 - Медные еще есть 2 - У них больше КПД при прочих равных 3 - У них выше коррозионная стойкость 4 - У меди выше прочность

@vovabezruchko3814

4 жыл бұрын

он хороший )))

@vovabezruchko3814

4 жыл бұрын

слушайте блогеров )),они все знают. .не удивлюсь что это корыто для вида в кадре

@user-wx8rn2qt7x

4 жыл бұрын

Алюминевые греют лучше

@user-tw8jx2hi4l

4 жыл бұрын

@@user-wx8rn2qt7x Учите физику yandex.by/images/search?pos=3&from=tabbar&img_url=https%3A%2F%2Fdomsireni.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2019%2Fwpostfb75b0.jpg&text=%D1%82%D0%B5%D0%BF%D0%BB%D0%BE%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D0%BD%D0%BE%D1%81%D1%82%D1%8C+%D0%B0%D0%BB%D0%BB&rpt=simage

@motopodborekb

4 жыл бұрын

Меди нет. Есть латунь с медными ребрами. Латунь в 2 раза хуже проводит тепло. И пайка сот там оловянно-свинцовая- в 3 раза хуже проводит тепло. Медь-лохотрон.

Витек медный не потому что можно паять а потому что он намного теплее

@nikolai87.

4 жыл бұрын

Правильно пишешь ! Медь быстрее нагревается из-за этого быстрее отдает тепло при обдуве. ТЕПЛООТДАЧА

@user-gi6gq2rq9o

4 жыл бұрын

@@nikolai87. И самое главное долговечней

@user-wx8rn2qt7x

4 жыл бұрын

Раньше всю жизнь думал что медные лучше и жарче но как практика показала алюминевые лучше жарят проверено не однократно на ращных авто реально земля и небо

@ArhitectoR

4 жыл бұрын

медь и аллюм.одинаково являются теплопроводными ,медь дороже и от неё отошли.

@user-rn2wx6mo3k

4 жыл бұрын

@@ArhitectoR медно латунные они!

Спасибо за Вашу работу.Вы один из немногих блогеров которые с уважением относятся ко времени зрителей.Вся информация излагается кратко и доходчиво в не зависимости от длины ролика.За время что подписан на Ваш канал не было желания поправить(как зритель) не корректно(искаженно) изложенную информацию.Конечно 👍👍👍.

Раньше видосы были интересные и познавательные, последние же делаются только для рекламы какого либо продукта!

@user-tq9sg3zo5f

3 жыл бұрын

Это зависит от количества подписчиков, работать начинают с рекламодателями.

Следующее видео будет про колеса. При покупке обратите внимание: они должны быть круглые; если есть на дисках резина вообще заебись.

@Leopard327

10 ай бұрын

Печка каким воздухом на хх в -33 дует?

👍всё ясно и понятно А еще например на самарах заслонки не перекрывают полностью холодный воздух!

@user-ov4bn8jt7h

4 жыл бұрын

Какую печь можно на Самару поставить из новых моделей ? Не подскажите

у меня фамилька, ещё летом снял охладитель кондюка, продул, промыл, внедрил воздушный фильтр которого не было, в итоге лето без пыли. В октябре промыл систему охлаждения, промывал водой, лимонкой, залил антифриз, всё чистенько, так же поменял моторчик печки, про него тоже забывать не надо, выработка графита забивает зазоры между ламелями и повышается их износ. В итоге в -30 в салоне ташкент.

Спасибо, информативно и доступно. Сталкивался с такой проблемой

про помпу не рассказал если лопасти стерлись или обломались тоже будет холодно

@user-sr5fb3bm2x

4 жыл бұрын

летом бы машина перегревалась тогда

@mishalight6901

4 жыл бұрын

На УАЗике всегда такая хрень лопости стираются

@sandro8472

4 жыл бұрын

На вазе пластиковые лопасти помпы бывают .чуть перегрел и все они в ком расплавятся а ты ебись ищи причину

@mechanik2414

4 жыл бұрын

Большой зазор между блоком и помпой тоже даст холодный воздух на выходе

@ivtolay1847

4 жыл бұрын

Забитые каналы и/или воздушные соты радиатора печки ещё - как внутри так и снаружи

Спасибо за мягкую промывку, не знал.

Ну конечно инфа так поверхностная я бы сказал. С печкой боролся в прошлом году, знаю с чем сталкиваешься. Термостат это самое малое что может случится и эту беду по стрелке температуры можно узнать, просто не подымается до рабочей. Ну а причина холода в салоне это конечно страшная вещь если ещё все на сервоприводах. Моя история началась с осени, заметил что печка дует холодным воздухом, по глупости сделал поспешные выводы так как правило из-за забитости речного радиатора происходит такая беда плюс до этого был случай разрыва основного радиатора по неизвестным причинам или старость китайского радиатора или газы но не суть, факт что нашёл в расширительном бачке продукты отслоения антифриза, думаю краситель. Ну после предположил что все это находится в печке. Решено было вскрывать торпедо и доставать радиатор, конечно я не сам сё это делал, был мастер что взял на себя это дело и другой мастер ждал этот радиатор для вскрытия. Была ещё версия холодной печки но я её отгонял от себя, это плохо работающий сервопривод который отвечает за заслонки. В общем печка уже на руках отвожу мастеру, затем забираю, вставляют на место, я как правельный решил сначала в обход печки промыть сразу и блок двс. Другой спец загоняет крота в блог, промывают и конечно шлама оттуда вышло нормально. Затем кульминация, подсоединение патрубков печки, затем прогрев до рабочей ииии... чуда не случилось, так же дует холодный при рабочей температуре. Зима близко а печка дует еле тёплым, печаль и единой мысли, вернее мыслей много но какая правельная, может кто нарукожопил. Думал мастер повредил сервопривода на сборке, думал может радиаторшик наколол я же за спиной не стоял при распайке. Сижу думаю что надо делать, бабла уже нормально втюхал но результата нету, нахожу контору по обьяве ну как контору двое парнишки на гаражике корпоративном занимаются печками сами в общем договорились, оставил, найдёте сделаете звоните сказал а сам скрестил пальцы думаю сам как бы опять не пришлось панель снимать и уж тем более сервопривода искать. Сижу как на иголках, звонок, приезжай забирай все работает, я в шоке и довольный как не знаю кто. В общем проблема была в кране печки который тросом приводился в действие сервоприводом но внутри кран не менял положения, хотя снаружи все манипуляции были на лицо, плюс к этому края трубок крана осыпались и залетали в радиатор и забивали его мелкими частицами. Короче благо мастер ездил на такой же машине и отдал мне свой кран хотя он тоже не новый но все же ещё рабочий и пока все ок но после я ещё обращался так как этот кран тоже уже осыпается, промывка все исправила но кран я все же нашёл более свежий, ждёт своего часа. Но вопрос с радиатором вернее с мастером что его вскрывал остаётся нераскрытым, сдаётся мне что он был чистым ну по крайней мере не забитый. Вот такая короткая история переживания и догадок. Да и той зимой я ездил в майке прям реально жара в тачке была, ну не мог я допустить что все 7 лет в тепле ездил а на восьмой с замороженными стёклами. Так что причины такие а термостат это детский лепет и ещё завоздущивание кстати забыл, пробитая прокладка но там по расширительному бачку видно будет кстати версия такая тоже была после как радиатор основной лопнул в верхней точке но там наверно все же старость китайской продукции . Дай бог миновать проблем с печкой всем.

@user-lc4uu4ni8o

4 ай бұрын

"Вот такая короткая история переживания и догадок. " :-))

на гранте еще слишком рано открывается термостат и поэтому рабочая температура 82 градуса. На своей приоре такая проблема была с нови. Поменял термостат, вообще 78 стала. Подточил шток термостата)). Теперь рабочая температура 90-93, что в городе, что по трассе, и летом и зимой. А по трассе стабильно 93. А печка греет, аж рука не терпит)

Ну нееее. Это шлак какой то а не видео. Что с каналом то случилось?

@eugene4663

4 жыл бұрын

бабосики перед нг рубит

@dimhas888k7

4 жыл бұрын

У него внегласная гонка с другими блогерами, но темы нет

@westerner-kc6yf3bx7b

4 жыл бұрын

Він тягне всі можливі відомий щоб набрати рейтинг у їхніх блогерських перегонах.

@bambrmihalich4244

4 жыл бұрын

Ну хотя бы без самозанятых)) Уже что-то

@SergDavydov

4 жыл бұрын

Бля... вообще ни о чем...!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Супер спасибо,за ссылки отдельное обязательно закажу промывку,печка греет но не достаточно хорошо.

Спасибо за очередной познавательный видос. Лайк.

Разбираться в подобных ситуациях нужно только самостоятельно и учитывая все детали и нюансы, так как в автомобиле очень много факторов , влияющих на КПД отопителя. Зато потом Вы сможете насладиться теплом , которое будет греть не только Вас в целом ,но и Ваше самолюбие ,в частности. Всем удачи!

@Leopard327

4 ай бұрын

Не просто греть, а пот градом со лба потечёт, когда за бортом -29 с сильным ветром и высокой влажностью

Лет 8 назад на лузаровские радиаторы отопителей для вазов плевались..брали новые а них-на не грели.а в них всего навсего отсутствовали турбуляторы кажется так их называли...в каждой трубке пластиковый шнек.в итоге при замене на оригинальный дааз всё было в норме

@user-dw6og5lo9i

4 жыл бұрын

недавно с такой проблемой столкнулся,поставил тоже лузар печку,плохо греть стала,все перебрал пока опять печку не поменял только Дааз поставил,в машине жара)

@S.S.14.10

4 жыл бұрын

@@user-dw6og5lo9i значит продолжают клепать...думают люди берут нравятся их радиаторы👍

@a.b.5799

4 жыл бұрын

Устранитель ламинарных течений ;) Лузар на старте реально обкакался, но сейчас вполне достойное качество. Если в ДРЗ залить говенную жижу тепла тож не будет. Все, абсолютно ВСЕ проблемы в автомобилях появляются исключительно из за раздолбайства и жлобства их наездников.

@user-dw6og5lo9i

4 жыл бұрын

@@a.b.5799 Месяц назад покупал, очень плохое качество

@a.b.5799

4 жыл бұрын

Наличие закрученных макарон внутри "лузаров" на ВАЗы видно невооруженным глазом. Может дело в поставщике ? Я в своем уверен. Приходится искать варианты ибо не все хозяева желают брать продукцию ДРЗ.

В продуктовых магазинах даже омыватель стекол НЕльзя брать.Был опыт: брызнул на стекло - открываешь окна, иначе дышать ГЛАЗА вытекут.

2 года подряд промывал радиатор печки перед зимой последний раз промывал не очень то и помогло еле теплым дула, фильтра обязательно менял , антифриз тоже полностью во всей системе, в этом году поменял радиатор печки теперь в автомобиле приятно находиться ,а раньше хотелось быстрее убежать .

Всем привет. Для новичка классно рассказал.

Подытожим - почти пол ролика рекламировал промывку👎

А если все отлично и не греет, а причина в том, что радиатор забит листвой, мухами и пухом...

@rezidentevill

4 жыл бұрын

Бля надо посмотреть а то включаю печку совсем теплая и дует очень слабо горячий воздух а переключаешь на холодный норм дует холодным

@curganmengir7303

4 жыл бұрын

ЗАбивается валенком радиатор кондея, немного забивается радиатор печки, в итоге, срабатывает предохранитель нагнетателя и вентилятор не качает через радиатор достаточный объем воздуха. Такое бывает, если ездить без салонного фильтра)

@ru_kompass

4 жыл бұрын

@@curganmengir7303 вот именно, без салонного фильтра

@ru_kompass

4 жыл бұрын

@@rezidentevill да да, все так и есть

@S.STAR23

4 жыл бұрын

Радиатор забит и салонный фильтр такой же...

Угадайте заказчика и спонсора выпуска))) Но все равно спасибо за полезную инфу и живую подачу.

Медные,латуневые используются,выпускаются и продаются по сей день.У них КПД теплоотдачи выше чем у алюминия.Ранее на Ваз 2109 с низкой панелью ставили в 80-90 г.И кстати на сегоднешний момент они не лопнули и не сопливят так как происходит это с алюминеем

1:18 - 5 балов!) Залезть и уложить поролонЧик???) Ух! Залезть бывает совсем "не залезть")))

@user-ev4yi2yz5v

4 жыл бұрын

особенно в десятку

@user-mg1vk3oz6n

4 жыл бұрын

@@user-ev4yi2yz5v в десятку то фигня, пусть в калину залезет уложит, для справкитам панель снимать надо что бы добраться до радиатора

@user-ov4bn8jt7h

4 жыл бұрын

@@user-mg1vk3oz6n пилить пластик потом запаивать

@Leopard327

4 ай бұрын

@@user-mg1vk3oz6n Териос 100-там и короб испарителя кондиционера надо скидывать

ВИТЯ это колёсо спустила вот и не греет печка. ТЕБЕ ЛАЙК ЗА ВИДЕО.

Промывка от Лавра двухкомпонентная на удивление показала отличный результат.

Все классно! Даже нечего добавить)

Не рассказал как воздух выгонять из радиатора отопителя.

@user-rp1gg6gm6k

4 жыл бұрын

Degit22 😂😂😂Не пытайся этого сделать. 😂😂😂 Там всё очень легко и просто

@andrey4862

4 жыл бұрын

на пригорок передом встаешь и газуешь до 3тыс оборотов

@user55538

4 жыл бұрын

Он и не знает

@user-pq1du3rz2w

4 жыл бұрын

Там все просто, открываешь заливную горловину и говоришь туда: Воздух! Пошел вон с моего мотора!

@AktuvnaFazaGenozudySlovjan

4 жыл бұрын

Да уж лох не мамонт ))

Витя,🤝,возьми для опытов ниссан санни кузов fb14,нету видосов,а вопрос у людей много,хоть для западной части России это и не актуально,НО,и Сибирь тебя смотрит👍

я лимонкой мыл! натурпродукт!!! стоимость копейки! эффект отличный!

@user-cn9qn3uw5h

4 жыл бұрын

Согласен. Особенно диагностика хорошая на 2115 железная трубка после промывки потекла снял а она вся в кратерах думал хорошо что промыл и петекла дома а не на дороге.

Сними видео про замену термостата. И как ты потом воздух выгоняешь с системы охлаждения

@zkm4mam4ever

4 жыл бұрын

И блодоря лимонной кислоты ты выираешь помпу или проклака цилиндрового блока +за работу .

@Leopard327

10 ай бұрын

@@zkm4mam4ever И откуда эта инфа? Я 1% нейтрализатора ржавчины мыл рубашку охлаждения и всю систему. В -33 обжигает ладонь печка на хх. Если ранее был сильный перегрев, но прокладку не пробило-тогда эта промывка отмоет так, что эмульсия в масле будет. Или выхлоп в антифризе. Если двс не был перегрев-промывка пойдёт только на пользу

А про салонный фильтр, который забит, а про забииые соты радиатора (испаритель) кондиционера, который в салоне стоит!...

У меня на Пассате В3 или В4 был еще термостат на печку, помимо основного на радиатор охлаждения. Получается, что было 3 круга у атифриза: 1. сам двигатель; 2. двигатель + печка; 3. двигатель, печка, радиатор охлаждения двигателя.И при -15 мороза и скорости 120 не пропускал на радиатор отопителя антифриз. Пришлось отсоединить патрубки и загнуть мощной отверткой клапан. И в салоне "ташкент" наступил в любой мороз и при любой скорости.

Нельзя сравнивать радиаторы разных конструкций. Не разу не видел радиатор забитый антифризом, причина ржавчина и окислы деталей сод.

Тут удивляться нечему так как подобные радиаторы с автомобилей устанавливают в компьютеры для жидкостного охлаждения процессора .

Купил както радиатор отопителя б. у в АВТОТРЭЙД КРАСНОЯРСК прислали на половину забитый. Деньги невернули. Такие вещи нужно покупать недолеко от себя, чтобы вернуть без проблем.

Оренбург же медные предлагает. 2-х рядный медный + доп/электропомпа волговская и можно выэтосамоваться в футболке за рулём. Включается параллельно моторчику отопителя через реле, управление релюхой связано с переключателем печки через кнопку, дабы батарейку не высадить случайно.

Хорош триндеть дружище.. медь самый лучший обогрев... Промывка гавно... Гера для радиаторов отличный вариант. Да и лимонной кислотой промой и все... Эххх...А так молодец отлично работаете!!

@JamesBond-pz3vj

4 жыл бұрын

Ты что, какая лимонка за 25р пакетик, когда тут надо срочно прорекламировать супертурбонанопромывку (сам мыл лимонкой, лучшее средство, только после неё ещё содой, чтоб растворить остатки кислоты)

Не хочу ни с к кем спорить, а хочу всем пожелать здоровья💪😉

Я както узнал, после зимы, почему не греет печка, оказывается в салоне есть переключатель зима - лето.)

Денис механик тестировал герметики для радиаторов , он работает точечно и устраняет течь.

Использовал тритоновскую промывку из видео, красная банка, слил старый антифриз, залил чистой воды с тритон, прогрел авто до открытия тремостата, слил. С новым антифризом, теперь климат больше 19-21 градуса не ставлю.

Ещё при утечках тока происходит электро корозия из-за разности металлов аллюминий медь или аллюминий чугун и если ездят на воде или на старом антифризе который набрал в себя воду то в ос куча оксида(ржавчины) поэтому чаще всего забивает печку радиатора

Процентов 80 из-за китайских радиаторов. У которых теплообмен низкий. И 15% заслонок, трасов и моторедукторов. 5% засорение радиатора из-за герметиков.

Приехал друг... На такой же тачке как и у автора сего ролика. Удивительно...))

Привет Виктор, успеха в работе и благополучия в семье. Ты забыл сказать про дисводу сколько нужно заливать. 5 литров или столько сколько Антифриз?

У меди теплопроводность выше, вот почему их предпочитают

@GRALRACING

4 жыл бұрын

Чугунные надо ставить, чтоб ещё тепло держали долго :-)

@user-ci1hp4bi6y

4 жыл бұрын

Медь форевер

@user-ne8zr1xr4c

4 жыл бұрын

медных давным давно уже нет, сейчас они из латуни

@user-vg8ww3hc9b

4 жыл бұрын

Не хочу ни с кем спорить, а хочу всем авто владельцам здоровья пожелать💪😉

@mrrock131019

4 жыл бұрын

У многих машин с завода стоят алюминиевые отопители и ничего, не мерзнут люди.

Поменял жидкость в системе - стало дуть еле тёплым только из левого сопла, остальные вообще не грели. Мастер сказал что поднялась муть в системе и забило радиатор печки. Вылечили сменой местами патрубков на входе-выходе в печку. Королла 05г

а чем вымыть из системы и радиатора герметик сухой если он уже там? или только разборка или замена? промывка возьмет?

Началась битва Блогеров))), Денис про гранаты выпустил видео...

@user55538

4 жыл бұрын

Дай угадаю, серия видео как подготовится к зиме на обоих каналах

Можно сколхозить,- перед входом о/ж в печку (под капотом) поставить два крана и посередине фильтр грубой очистки сантехнические. *Я НЕ САНТЕХНИК!!!

У меня была абсолютно другая причина, сразу и не догадаешься. Датчик температуры салона на компьютере показывал 66 градусов. Вот печка и не включалась - система считала, что нужно охлаждать! Почистил датчик от пыли, и все заработало. И еще забыли сказать еще, что просто моторчик, который гоняет воздух может не включаться.

Как сказал автоблогер Идьдар про промывку топливной системы Винс, - "Если Винс не отмоет, то уже ничего не отмоет ". Исходя из его слов попробовал промывку системы охлаждения Винс(грубую промывку). И действительно понял, что Винс это едреная вещь. Печка греть стала как новая.

@Leopard327

4 ай бұрын

От +70 •С поток воздуха из дефлектора?

Видосик на скорую руку, как говорится - на коленке...

у меня вот пару дней назад такая интересная ситуация была на москвиче , ехал я с большой горы по гололеду медленно минуту где то , вентилятор печки выключен был и в какой то момент холодом повеяло , а на улице -25 , печка завоздушелась от того что у меня бачек расширительный оказался на 1/5 заполнен (давно я не заглядывал жидкости проверить ) и с горы пока ехал видимо это как то начало отклонятся и воздух в помпу гнать а он начал в самой высокой точке осидать а это как раз был радиатор печки , на ровную дорогу выехал печка начала греть , на москвиче пробку с радиатора выгоняет без проблем особых

Когда купил машину, она 2002 года, что-то там лазил, смотрел, интересно же, первый автомобиль, увидел что тосол не синий и не зеленый, а коричневый. Думаю: дай ка поменяю, сходил промывку купил, все дела, сливаю, а там такая густая, коричневая жижа, я тогда знатно офигел. Пошел за водой. Мыл, мыл, мыл и еще раз мыл, потом плюнул, я раз 8 систему промывал, один фиг коричневая жижа. Спустя пол года насквозь проржавел металлический патрубок, что позади двигателя (у меня десятка) вобщем было весело. Когда увидел состояние тосола, сразу и масло с фильтром заменил.

Лайкос не глядя!)

Витёк красувчик капитальный лайк! Слушай а ты сделай обзор на расскоксовку? Ну и какие раскоксовки смогут помочь. Ну или есть смысл делать её.

Сейчас всё ещё в продаже медные радиаторы, стоят космос но и греют на все деньги, вы торговец маслами и тех жидкостями!!! Зачем вы полезли в диагностику и механику автомобилей

@AktuvnaFazaGenozudySlovjan

4 жыл бұрын

Бабки бакбки сука бабки бабки

приветствую Виктор в какую цену радиатор печки на приору цельно алюминивый?

СДЕЛАЙ ТЕСТ ПОМП..КАКИЕ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНЕЙ С КАКОЙ КРЫЛЬЧАТКОЙ лузары турбо,лузар турбо 2, и обычные какие нибудь.Пожалуйста!!!

Проголосовал за тебя. Надо поддержать поволжских блогеров, а то питерских слишком много. ;-)) Илинг шоу может составить конкуренцию...

Есть качественные герметики, которые заполняют отверстие только при контакте с воздухом, например Liqui Moly. На своём опыте убедился, залил в критической ситуации, но по итогу проездил два года, пока не продал машину, никаких следов применения не было.

Спасибо за ролик! Расскажи пожалуйста про акцентик! У меня акц 102л?с. МКП,Этим летом поменял антифриз, залил Fenix, по ощущениям: летом-все гуд, а вот пришла зима, и стало не хватать тепла, прогонял воздушную пробку, не помогло, закрыл радиатор (короткий) картонкой-вроде лучше, Но знаю, что это порнография...

Чёт реклама моторесурса,а не полезный ролик

992 просмотра а у меня только оповещение пришло 😁

@user-dp8vw3ux3r

4 жыл бұрын

31 000 просмотров и только оповещение пришло

@user-oj8lu2jf4e

4 жыл бұрын

@@user-dp8vw3ux3r быстро 😁

До смешного доходит но факт! Уже не один раз попадаются люди которые ЗАКРЫВАЮТ воздушную заслонку притока наружного воздуха и жалуются почему не греет печка. Считают что воздух должен только изнутри салона браться и моторчиком печки гонять через радиатор печки. Как вообще воздух может нагреться если он не поступает? )))

Как воздух убрать с отопителя не сказал

@yakartoshka1716

4 жыл бұрын

Радиатор повесь выше печки

@Perekup_KZ_09

4 жыл бұрын

надо заехать на очень крутую горку, открыть крышку расширительного бочка и завести машину

@romaev5317

4 жыл бұрын

@@Perekup_KZ_09.это глум такой. Или, реально действнно???

@azazazablet

4 жыл бұрын

@@romaev5317 сегодня сам буду проверять)

@romaev5317

4 жыл бұрын

@@azazazablet . Не забудь рассказать итог. Спасибо

Не сказал про то что радиатор там где нет салонного фильтра может забиться грязью и тогда поток воздуха проходя через малую площадь радиатора тоже не будет нагреваться)))

На первых калинах, этот уплотнитель может частично отклеится. Там конструктивно заслонка прижимается к уплотнителю.

Лайк за coolstream

Вот это я понимаю видео👍👍👍И без викингов😀

@user-hm9gc3wc9c

4 жыл бұрын

Просто в этот раз ему заплатил производитель промывки

Вот у бати на ГАЗ-21 1967 г.в. стоял медный радиатор грамадный такой, его ремонтировали то всего один раз за всю историю машины!!! Зато как грел!!!

Покажи как правильно сделать опрессовку СО, как найти течь, у меня проблема с этим, может месяц уровень ОЖ стоять, а может и сутки, может и меньше, визуально не вижу течь. Движок фрдовский 2,5 v6. Проголосовал за тебя.

паять медный проще, НО внутри радиатора есть водоупорные вставки (мб по другому называются) и вот они забиваются, с пластиковыми крышками не составит труда их прочистить и при сборке посадить на герметик!

Что медь,что алюминий,при продувке сот одинаковая теплоотдача.Медь она да,долговечнее и надёжнее,но она дорогая и от неё отказались,стали из алюминия делать.Если следить за состоянием антифриза и не допускать деградации и менять его по регламенту,то ничего не будет радиатору из алюминия.

Про промывку не все сказал, промывать надо от накипи и от маслянистых отложений, а это должно быть два разных препарата, один кислотный, другой щелочной

Расскажи про подогрев форсунок (жиклеров) которые омывают лобовое стекло , у меня они постоянно перемерзают , а на улице солью все обрабатывают и лужи из грязи стоят машина вся в грязи

Медный лучше не потому, что можно паять, а потому что теплопроводность у меди в полтора раза выше, чем у алюминия

@vladm7791

4 жыл бұрын

Алюминий лучше отдаёт температуру, чем медь, у меди больше теплоемкость

@genom61

4 жыл бұрын

vlad m чем выше теплопроводность материала конвектора, тем выше его кпд. А теплоёмкость - это ко­ли­че­ст­во те­п­ло­ты, по­гло­щае­мой те­лом в про­цес­се на­гре­ва­ния на 1 кельвин

не соглашусь с частыми ламелями на радиаторе-да, тепла может и больше, но пропускная способность становится меньше! был такой опыт на патриоте, где перед основным радиатором стояли ещё два и у одного и были очень плотные ламели и не хватало обдува основного-на скорости включался вентилятор, при включении кодея, пришлось пораздвигать эти ламели и проблема ушла! далее, прмывал систему перед новым антифризом водой на транзите-потекла помпа! но я поездил день, рекомендую несколько минут это делать! и последнее-на гранте я бы ещё проверил помпу, крышку расширительного бачка и заслонки-на исправных авто термостат открывается полностью и двигатель держит рабочую температуру всегда! как-то так...

Да норм обновил мысли☺

Я у себя печку мыл Кершером на мойке ! С неё столько грязи вылетело что просто ужас !

@Leopard327

4 ай бұрын

Зачёт💪💪💪 Это самое слабое место всей системы охлаждения

Вместо промывок лимонной кислоты сыпал. Увидеть эффект легко: промываешь систему пока чистая не польется. Сыпешь кислоты и кипятишь заного. Сливаешь - и видишь скоко говна еще слилось.... И не сказал что на некоторые авто нужно концентрат лить. как например в твой акцент)) Сам лоханулся помню. Купил пару канистр фриза, а у меня в итоге на блоке сливной пробки нету!!! И получается после промывки вода там остается... Поэтому надо мыть дистилированной и лить КОНЦЕНТРАТ)

все эти герметики которые справляються с мелкой течью и не только мелкой это хрень полная если начало подтекать нужно менять деталь так как брак. В данном случаи поговорка скупой платит дважды работает на 200%

Здравствуйте, после первого мороза- 26 на форде экспловер перестала греть печка, что делать , SOS, до этого работала хорошо было жарко

У друга Лансер 9 и едва греет печка, термостат он заменил, не помогло, в сервисе ему говорят что проблема в помпе, это как вообще она ведь всегда работает да и сами патрубки горячие на входе и выходе у печки. Может ли быть помпа ?

Я на ваз 2115 всегда через патрубок радиатора (верхний) заливал в мотор тосол. вроде ни разу не завоздушил печку. всегда тепло

А я чистил систему охлаждения сывороткой окрошечной!

Мужики подскажите,двухзонный климат ,печка греет хорошо,но на половину . Водительская сторона ,в том числе обдув ног и стёкол дует холодом , а пассажирская горячим . Подскажите куда смотреть )

Гбо часто подключают подогрев редуктора через отопитель салона, помпа, пробитая прокладка гбц, прогнивший змеевик в редуктора гбо, заклинивания крана отопителя или заслонок.

У меня тоже печка не грела, три года ездил и мерз, потом друг крутанул какую-то ручку на приборной панели и печка стала дуть теплом, теперь я всегда ручку кручу и жара))

ТЫ МОЛОДЕЦ- СМОТРЮ ТВОИ РОЛИКИ ВСЁ ПО ДЕЛУ

"нужно откачать 200мл., а потом добавить ... " ))) Улыбнул!! )) можно подумать мы все на идеальных авто ездим ) Я бы сказал - нужно добавить 200мл этой фигни, а потом долить еще пол-литра или литр ох.жидкости до полного ))))))

Чаще всего не греет печка, по причине забитого радиатора печки, в ряде случаев помогает промывка.

Добрый день!подскажите пожалуйста меняю термостат 3 раз.долго нагревается температура.а на ходу падает температура. Что это может быть?

Самая лучшая промывка ож , это лимонная кислота!!!

Подскажите пожалуйста, у меня ВАЗ 2110,проблемы с печкой,при работе на теплом режиме поток воздуха постоянно меняется,то холодный,то горячий,в чем может быть причина. И кстати лобовое стекло в разных местах жирные пятна. Подскажите пожалуйста причину

Лимонная кислота рулит