Суппер вы мастера 80 уровня😂😂😂тоже надо грм поменять а то у меня печка не греет.

@TheDiessssel

3 ай бұрын

Надо было оставить драный ремень? Нормальные мастера все косяки устраняют, а не отправляют клиента с кривой шестерней и драным ремнем в дорогу, комментаторы хуевы

Как и всегда рад новому видео

Очень интересно, ждём вторую часть!))

У калин 1,6 есть проблема завоздушивания в холодную погоду. На профильном форуме 400 страниц обсуждений. Если это не прокладка то поможет внедрение Тройника Конрада (можно погуглить) У себя я так и спасся. Ну или есть вариант просверлить заслонку термостата сверлом 0.5- 1 мм в верхней части. Машина будет прогреваться чуть дольше но воздушить перестанет. Причина в том что воздух собирается в полости термостата и он тупо не открывается толком. А параотводящий шланг идет от большого круга и пар отводится только при открытом термостате.

@Life-forma

Жыл бұрын

kzread.info/dash/bejne/hJmHurOHg9GbftI.html

@STASANDMARS

5 ай бұрын

Как можно с вами связаться? Нужна ваша помощь по поводу термостата, буду признателен

Есть специальная приблуда,которая реагирует на пары углеводородов в парах антифриза.Она точнее тестера будет.Если прорыв газов в систему охлаждения выделяется в расширительном и жидкость среагирует.

Давлением почти правильно проверили ,на горловину бачка воздушный шарик забыли надеть. Потому, что при небольшом пробое пузыри в бак не пойдут, они вылезут в радиаторе из большого патрубка в маленький вверху,а затем просто выскочат в воздушную полость бачка без пены. Определить маленькую утечку можно только по надуванию шарика.

Над звуком немного поработайте, то ничего не слышно - выкручиваешь на максимум - потом бац следующий кадр работающий двигатель на полную громкость, потом опять еле слышный бубнёж и опять двиглом по уху.

Я три прокладки ГБЦ менял (с фрезеровкой), помпу менял, патрубки все, и все равно такая же тема была. Поставил термостат от гранты и радости не было предела. И нагревается быстрее (стрелка температуры ещё лежит, а в машине уже тепло), и по трассе температура чуть ниже 90, на бортовике тропик выставил на 95° и забыл все проблемы...

@user-mh7ei4fs5k

Жыл бұрын

Ну мне пока прокладку поменяли в машине огонь. Но дожидаться холода не буду поменяю термостат от гранты в зиму 👍

@Life-forma

Жыл бұрын

А вся проблема в этом: kzread.info/dash/bejne/hJmHurOHg9GbftI.html

@alekseimalenkov7666

Жыл бұрын

@@Life-forma прям вот открытие века показал... Ты хоть думаешь что пишешь? С таким же успехом мог видео показать где скрип задней полки устраняют.

Жду вторую часть))

@user-be6lj5km4v

3 жыл бұрын

*ПОСТАВИЛ ДОП ПОМПУ!! Ко мне заходи подписывайся!!! НОВОЕ ВИДЕО УЖЕ ЖДЕТ ТЕБЯ!!! ПОДПИСЫВАЙСЯ!!!!!!!!*

Был у меня случай, на 2112. Меняли грм и поставили зодно новую помпу. Спустя недели полторы в машине стало холодно. Посмотрел в бачок, нажал на привод дросселя, а в бачке ничего, из пароотводящего шланга никаких движений. В итоге приехал в сервис, где ставили. Мастер сначала отказывался от претензий. Тогда я сказал, мол снимай помпу. Если помпа норм, то ищем дальше и я всё оплачиваю. Если нет, то соответственно все работы за ваш счет и плюс новая помпа. Короче, сняли помпу, а там крыльчатки нет, один шток остался, слили тосол, а там пластмассовые хлопья плавают. Выудили буквально горсточку хлопьев, остальное или осело в блоке или растворилось в тосоле)) Помпа была то ли bautler то ли ещё какая, не помню.

@user-ot4fq2sq8m

3 жыл бұрын

У меня тоже развалилась крыльчатка, не могу найти куски, где они могут застрять ? В термостате пусто.

Владел калиной 1.4, тоже мучала печка. Утром при запуске двигателя, слышал, как журчит тосол в печке)) плохо грела, нужно было час поездить, что бы разошлась. Хотя, двигатель нагревался быстро. Психанул, и перевел бачёк в малый круг. Врезал его в патрубок печки, а родной шланг заглушил. Помогло, печка стала греть со старта. А прокладку пробивает из-за плохого качества обработки поверхности блока, там прям борозды от фрезы. А вообще, думаю, калина - лучший вазик)

@user-qy3eh3sk9n

3 жыл бұрын

А вы не думали, что это специально так сделано? При такой обработки увеличивается площадь соприкосновения.

@user-jd8vm6hq4y

3 жыл бұрын

@@user-qy3eh3sk9n ноу-хау АвтоВАЗа)))

Чтобы сократить время на холодном двигателе вместо крышки расширительного используйте разовую резиновую перчатку,при пробитой прокладке она надувается,заметьте,перчатку не презерватив,презерватив надувается даже при нагреве воздуха в расширительном.....

@Life-forma

Жыл бұрын

kzread.info/dash/bejne/hJmHurOHg9GbftI.html

@Life-forma

Жыл бұрын

Вот все решение холодной печки

Осталось резину поменять и балансировку сделать..

@user-be6lj5km4v

3 жыл бұрын

*ПОСТАВИЛ ДОП ПОМПУ!! Ко мне заходи подписывайся!!! НОВОЕ ВИДЕО УЖЕ ЖДЕТ ТЕБЯ!!! ПОДПИСЫВАЙСЯ!!!!!!!!*

@user-be6lj5km4v

3 жыл бұрын

*ПОСТАВИЛ ДОП ПОМПУ!! Ко мне заходи подписывайся!!! НОВОЕ ВИДЕО УЖЕ ЖДЕТ ТЕБЯ!!! ПОДПИСЫВАЙСЯ!!!!!!!!*

@user-gehka

2 жыл бұрын

Да нет, там шаровая на себя берет😀

@user-hy2zm7gj7c

2 жыл бұрын

@@user-gehka 😂😂

@user-co4ft8ds5m

Жыл бұрын

не мехвод, а лоховод

Ауди 100С4,была такая же херня, на СТО приговорили помпу, купил-заменили. Результат тот же. Каждое утро печку воздушило. Подать такое давление небыло возможности, машина не парила. Проявилось всё ярко когда у друга поломалась машина за 10км. от дома и я притащил его на галстуке. Вот тогда авто запарило в глушитель. Причина-прокладки ГБЦ.

Здравствуйте, чем закончилось то в итоге? есть видео?

после замены прокладки ГБЦ поставьте мужику термостат от гранты ( он же калина 2). Машина прогреваться будет быстрее в салоне намного теплее и проблема с завоздушиванием печки решиться !!!!

Молодцы!

Благодарю за видео. Такая же беда приключилась и на моей 12 летней калине... на пробеге 110 тыс

@user-cr2sk4gl7c

3 жыл бұрын

И что ты сделал? Устранил?

@hazadum

3 жыл бұрын

@@user-cr2sk4gl7c капиталюсь

@elgunquliyev2062

2 жыл бұрын

Надо менять датчик температура и всё будет ОК!

@hazadum

2 жыл бұрын

@@elgunquliyev2062 как датчик температуры влияет на гнилую прокладку ГБЦ?

@Glinka1982

Жыл бұрын

@@hazadum в чём была причина, прокладка или нет?

У меня тоже не греет печка. На холостых, на месте, более менее ещё. Как только поехал, - всё, начинает холодным дуть. Пузырьков в бачке нет, масло чистое, масляной плёнки в бачке нет, уровень тосола и масла, в норме, стабильный. А вот из под пробки бачка, слегка идёт пар, даже на холодном двигателе, и запах бензиновый. 99, 9% прокладка. Будем снимать ГБЦ.

Все четко.Но в названии видео хотелось бы видеть название авто-Не греет печка Калина.Удачи

👍хороший ремень за месяц трындец

дайте пожалуйста ссылку на продолжение , не могу найти (

Для начала неплохо бы отрегулировать клапана .

Обычно давит во дух в 1 цилиндр, к стати во дух надо выгонять с нижней трубки подогрева акселератора, потому что она верхняя точка ОЖ в блоке двигателя.

Такая проблема у меня на 14 поменял помпу, на валу крыльчатка прокручивалась.

Долго я так с бубном танцевал. Дошло до того что под гранту переделал. В итоге голову на фрезу и новая прокладка. Два года в тепле.

@monukmort

3 жыл бұрын

Тоже менял, что только можно ) в итоге оказалась прокладка (подтёков практически не было видно)... (((

@user-be6lj5km4v

3 жыл бұрын

*ПОСТАВИЛ ДОП ПОМПУ!! Ко мне заходи подписывайся!!! НОВОЕ ВИДЕО УЖЕ ЖДЕТ ТЕБЯ!!! ПОДПИСЫВАЙСЯ!!!!!!!!*

Ну вы блин даёте.

Меняйте верхний патрубок дроссельной заслонки. Он дубеет и подсасывает воздух. Проблема уходит очень быстро.

Я уже 4 года как катаюсь вообще без давления в системе охлаждения, даже летом в жару +50 машина не перегревается... Отсутствие давления существенно продлевает ресурс радиаторам - патрубкам - помпе - термостату - крану печки - заглушкам блока - прокладке ГБЦ + исключается образование воздушных пробок... Главное что бы был залит качественный антифриз...

@alextopchicago2317

2 жыл бұрын

Давление нужно только в летом в жару, либо в пробках теплой зимой т.к. избыточное давление повышает температуру закипания , а в обычных условиях оно не обязательно

@sergpoltava7074

2 жыл бұрын

Тоже езжу без давления 13 лет на 21099-21083 двиг! В пробке расширительного просто поролон и сильно не затягиваю, лишь чтоб не плескался наружу тосол. Датчик вентилятора охлаждения поставил vernet 92 градуса, так как если 99 то кипит ранее чем тосол дойдёт до датчика, а блок уже кипит!

@Slavyanskij_Duh

2 жыл бұрын

@@alextopchicago2317 Если в систему залит качественный антифриз который не кипит до +110 градусов то давление там абсолютно не нужно, рабочая температура движка +90 градусов, имеем зазор в целых 20 градусов, если всё в пределах нормы то давление нафиг ненужно... Давление нужно лишь в случае при езде на воде которая кипит при +100 и если барахлит термостат и рабочая температура переваливает за +90...

@Slavyanskij_Duh

2 жыл бұрын

@@sergpoltava7074 У тебя карбюратор? У меня инжектор, температуру включения вентилятора могу поставить какую хочу через бортовой компьютер... )

@sergpoltava7074

2 жыл бұрын

@@Slavyanskij_Duh да, карбюратор, 1993 год. Двигатель 21083-1500. Медные радиаторы. Газ пропан 2, Томас ат-07.

Пипец мастера!!)))))пол машины поменяли и бестолку)))а умный вид какой делали))))

@introvert9579

3 жыл бұрын

У него все видосы такие."с умным видом бля"))))

@user-he5eg7dp6n

2 жыл бұрын

Эт калина,ягода кислая сука.а такие мастера бабки сосут.а потом руками разводят.башку два раза делали .перепад температуры и все по новой.

@user-fn7xe8ek4q

Жыл бұрын

Главное сделать вид что всё в порядке

@Life-forma

Жыл бұрын

kzread.info/dash/bejne/hJmHurOHg9GbftI.html а вся проблема в этом на всех первых калинах

@user-vm6sh8sx4o

9 ай бұрын

Ага, всё поменяли, а ремень всё равно съехал, а хозяину говорит, что эту проблему решили 😅

Была такая проблема завоздушивония. Датчик температуры откручиваем и спускаем воздух. Машину чуть надо поднять.

Много людей и мнений, менял и радиатор атопителя и помпу, термостат еже с ними. Пока воздух не выгнать. Такая же Бойда. Простой совет для начала, если печка не греет морду машины чем выше тем лучше и греете до рабочей температуры, а потом тысячи 3оборотов минут 7 если не помогло, то от малого к серьезному.

@user-be6lj5km4v

3 жыл бұрын

*ПОСТАВИЛ ДОП ПОМПУ!! Ко мне заходи подписывайся!!! НОВОЕ ВИДЕО УЖЕ ЖДЕТ ТЕБЯ!!! ПОДПИСЫВАЙСЯ!!!!!!!!*

Была у меня такая же проблема боролся месяца три нащел чудомо когда очередной раз менял термостат и понял что трубки на печке дубовые и засасывала воздух оттуда и на трассе я просто наченал кипеть и после перегазовки все нармолизовалось ,и просто поменял трубки поставил силиконовые можно сказать забыл об этом ,вот только бурлит временами печка как только не брюоролся с этим ,заливаю тосол думаю попробовать залить антифриз...

Саша подскажи какие клапана и направляющие лучше , по моему вы раньше AMP ставили почему отказались от них, не могу найти то видео.

@user-cj5wf1wc7j

3 жыл бұрын

АМРишные из Польши возят,а это же гейропа!Россиянские теперь стали лучше,с 2014года...

при пробое головки в бачке запах либо выхлопа, либо бензина, либо проверить индикатором

Александр давно хотел задать вопрос. У меня ваз 2114 1.5 8кл.проблема с со здвигом ремня. В итоге пробывал все ролики. И только фирма лингс (а-ля Япония), без проблем. Уже ставил второй и без проблем. Гетес и остальные без результата съезжает и все, поставил опять лингс проблема уходит. Так в чем проблема?

Ваз 2110 пробку на расширительном бачке не когда до конца не закручиваю, так как пробки в основном косячные. Обратка даже на малых оборотах через два радиатора хорошо бежит, ремень грм ставлю гейцевский с ним проблем нет, а вот шкиф вам нужно было поменять так как в десятых семействах частое явление проворачивание шкива.

Было у меня также поставил помпу 2109 с пластиковой крыльчаткой стало продовлять печку греть стало и пробка на бочке должна работать 1атмосферу держать ето важно именно на калине

Умники))

@user-be6lj5km4v

3 жыл бұрын

*ПОСТАВИЛ ДОП ПОМПУ!! Ко мне заходи подписывайся!!! НОВОЕ ВИДЕО УЖЕ ЖДЕТ ТЕБЯ!!! ПОДПИСЫВАЙСЯ!!!!!!!!!*

Мастер кинь ссылку на вскрытие мотора этого оч интересно )) спс вам

У меня хофер натяжной ходит без замены вторично!Просто я его вскрыл помыл в бензине,хотя там и так смазки не было!Смазал хорошей смазкой высокотомпературной "гадус"и забыл пока!Меняю через раз!

Всегда помпу без прокладки ставлю, не разу не бежала

Двигатель страшно работает🤣

в конце видео видно как тосол по блоку стекает из под прокладки

Приветствую-Вы в каком городе-? -

Саша! Чтоб сразу залить о.ж. в систему на калине нужно заливать через верхний патрубок радиатора печки и тогда все будет окей. Пробки не будет

@user-ep2vx1rv5e

Жыл бұрын

Это как туда заливать!?

@kalina708david3

6 ай бұрын

Всё правильно. Надо антифриз заливать строго в патрубок печки. А это правый патрубок дроссельной заслонки.

@user-fi4ih5lv5t

5 ай бұрын

​@@kalina708david3, приветствую. Правый это когда со стороны капота смотришь?

@user-yy3ju4rz9c

4 ай бұрын

Да тут глумятся не слушайте... А то и в правду начнете через бензобак заливать)))

@user-qi2pz8re2q

3 ай бұрын

Лучше через клапан адсорбера😂

сделайте ещё капиталку, а потом только поменяйте радик отопителя

@Life-forma

Жыл бұрын

kzread.info/dash/bejne/hJmHurOHg9GbftI.html

@Life-forma

Жыл бұрын

Не в радике дело

@user-qi2pz8re2q

3 ай бұрын

​@@Life-formaда вот проблема что ради так и не проверили, может он потеет. Там и завоздушивание будет. А эти горе мастера нихера не знают. Пол машины разобрали замелинили но так и не решили

Вот так,машина с нуля, а ездим на отработанном тосоле и на палёной помпе.. 🤦‍♂️ Так держать владельцу 👍🤣🤣🤣

Чтоб печку менять там вот проблема

Сто пудов глушитель

А продолжение будет.

Калина! Как на такой машине поехать далеко куда нибудь в лес или на море? Езда в один конец. Да и вообще сдыдно на нее садится.

На заливную тосола надеть резиновое изделие и завести. Прорыв газов будет видно по раздутию.

@DCh76

3 жыл бұрын

Да там и так видно по росту уровня.

@vasliburyanskiy2715

3 жыл бұрын

РТИ номер-2!

@user-we1zm4db1m

3 жыл бұрын

Одеть резиновую перчатку как на брагу

@JohnFord8310

3 жыл бұрын

@@vasliburyanskiy2715 резино ТЕХНИЧЕСКОЕ изделие(РТИ)? Вы сальники что ли одеваете на йух?))

Буквально неделю назад знакомый обратился с проблемой "печка не греет",газель 406 мотор.Но у него и температура была 70 по датчику. Итог поменял 7 термостатов и 8й попался норм,но во время замены гдето на 4ом термостате думали ,что помпа ,газы , или радиатор печки или прокладка гбц ,но итог 8 термостатов вот ,он не мог поверить одоказывал,что проблема не в термостате. Ну вроде убедили и все норм греет печь ))

@user-ot4fq2sq8m

3 жыл бұрын

Ну вроде убедил !

Это прокладка ГБЦ пробита и газы уходят в систему охлаждения. Замените прокладку головки блока цилиндра и проблема решится.

Эх, попила кровушки калина, тоже мучался с этими пробками. Чуть шланг потёк, всё

Такая же точно проблема на десятке сейчас как раз уже собираю это прокладка ГБЦ

@deniskor20

3 жыл бұрын

И помпа, пройденный этап

Цирк! Шапито! Слов нет...😂😂😂

@user-cj8ve4ge9d

3 жыл бұрын

Патрубки на радиаторе если дует то или микротрещина гдц или прокладка

@user-be6lj5km4v

3 жыл бұрын

*ПОСТАВИЛ ДОП ПОМПУ!! Ко мне заходи подписывайся!!! НОВОЕ ВИДЕО УЖЕ ЖДЕТ ТЕБЯ!!! ПОДПИСЫВАЙСЯ!!!!!!!!*

@CityGuest

3 жыл бұрын

Ты лучше смотри "на что влияет виагра" из своего плей листа, бестолочь 😂😂😂

102 - 104 градуса это не хорошо, летом он вес выкипит если успеет до клина поршневой. У меня на Волге ,406 дв термостат 82 градуса. Зимой по трассе печка только от встречного потока , с моторчиком запаришься. Машине 17 лет и проблем с теплом не бывает , хотя у нас в Сибири климат не Сочинский.

здравствуйте скажите пожалуйста уменя плавает оборот что делат? Менял датчик ходом. Ход. Дмр свеча

Написал коммент недосмотрев до конца, теперь досмотрел, была у меня такая же ситуация, в итоге гбц, поменял прокладку , проточили головку. И еще, очень и очень много брака с термостатами, прежде чем ставить абсолютно новый термостат , надо разобрать и посмотреть , открывается клапан или нет

Ага шуллеры, когда двигатель не запустился полез фишку одевать, кто-то бронепровод первого цилиндра поправил нормально !!! Я все видел!😂

Всем привет, так же ремень (комплект ремень и ролик 10 ки как на видео) после замены ело на калине 8 кл. Заменили ролик (8 ки) и ремень (покупал по отдельности), также заменили шестерню привода ремня на коленвалу. Перестало ремень грм жрать.

Чем ремонт закончился-то? Замена прокладки помогла?

@user-be6lj5km4v

3 жыл бұрын

*ПОСТАВИЛ ДОП ПОМПУ!! Ко мне заходи подписывайся!!! НОВОЕ ВИДЕО УЖЕ ЖДЕТ ТЕБЯ!!! ПОДПИСЫВАЙСЯ!!!!!!!!!*

лада гранта температура поднимается и с печки воздух холодный. ирасшительный бачок полный и помпа новая термостат новый что в этом случай делать подскажите

Если с обратно разширителя не идет антифриз значит помпа не доцеркулирует связи с этим греется мотор и и крышка разширителя подсасывает воздух т.е завоздушивается

У меня такое было.Пробка воздушная в печке.Залил СОЖ не через расширительный бачок,а снял шланг обратки с печки и залил через нее.Все,проблема ушла.

А ещё бывает на помпе крильчатка пополам.

Ребята там резинку надо от бигудей поставить где заслонка закрывается на горячую со стороны водителя, т. Е. Поджать её к радиатору чтоб не подсасывало холодный воздух и всееее. Проверенный вариант тоже с братом понять не могли почему чуть тёплым дул. Есть на ютубе даже про это видеоролик.

@stalker2479

3 жыл бұрын

Ссылки нет случайно.

@Life-forma

Жыл бұрын

@@stalker2479 kzread.info/dash/bejne/hJmHurOHg9GbftI.html

@Life-forma

Жыл бұрын

Это на свежей машине,на старых там заслонка искривляется от старости и это не помогает,надо саму заслонку выравнивать

@stalker2479

Жыл бұрын

@@Life-forma Спасибо! 👍

Ребята может быть радиатор печки негожии

Вы когда в цилиндры дули воздух через трубку развоздушки на расширителе выходил поэтому не булькало в расширителе

@user-kn5wv2zj1f

3 жыл бұрын

к

Я дополнительно помпу от газели ста́вил. Дааа,попила же кровушки в своё время, тоже калина была

@DieselCat222

3 жыл бұрын

Надо было просто всё сделать по заводу и всё бы нормально работало без всяких самопальных врезок.

@user-or6js9db2u

3 жыл бұрын

Да помпа помогает, здесь про это kzread.info/dash/bejne/emqO18pmidzQhto.html

Шмурдяк- это когда ОЖ кипит при 80 градусах. А 105 гр это нормально. Я понимаю, что у вас все, что не Лавр является шмурдяком. Заплочено, надо отрабатывать

@DCh76

3 жыл бұрын

А ты думаешь его тестер - эталон измерения температуры? Он только приблизительно сравнить может одно и другое. А реальную температуру наверняка врет.

@user-qc3dk3cq5t

3 жыл бұрын

И вообще они сами не эталон.

Сегодня убедился , что надо быть по серьезнее ко всему, в термостата шланг с хомутом осмотрел хорошо и вижу трещину большую, думал когда датчик выкручивал налилось туда антифриза, итог что из этой трещины и были все проблемы , хорошо осматривайте шланги

Бывало на воде ездим , все нормально .

@DCh76

3 жыл бұрын

Потому что вода кипит сильно выше, чем "тосол от армани".

С первой минуты было ясно, пробило прокладку гбц, а надувать в цилиндры надо минимум 12 очков чтобы чтото увидеть, и не с низу расширителя смотреть, а с тонкого шланга, который подходит к бачку, его надо было снять и засунуть или в стакан с водой или в сам расширитель в антифриз, а термостат не открывается изза того что газы проходят по термоэлементу и не дают антифризу его нагреть чтобы он сработал...

@user-jh3sp2vr1x

Жыл бұрын

Не 12 очков а давлением газов на поршень во время рабочего хода

Какой результат где продолжение?

А где продолжение?

У меня когда прокладка гбц прогорела в расширителе выхлопом воняло. С глушака антифризом

@monukmort

3 жыл бұрын

Не знаю, выхлопом не воняло, а вот запах антифриза в салоне был. Тоже все поменял, что можно) в итоге поменял прокладу и все стало отлично

Ремень не должен сразу сползать!!!

Вангую прокладка ГБЦ не держит на первом. Пропускает совсем немного. И видимо идёт этот "воздух" в радиатор отопителя и подогрев дросселя. А в начале ролика бульбы в расширительно были. Потом воздух согнали, заменили всяко. А просекание осталось. Вот оно опять и началось. Когда вторая серия?

Она должна даже на воде нормально работает а ты грузшь людей на какой-то антифриз

@DCh76

3 жыл бұрын

Так она и будет на воде нормально работать. Это просто у него тестер температуру левую показывает, на 10-12 градусов больше, чем в реале. Говнотосол кипит при 90 градусах и даже иногда ниже.

@user-jh3sp2vr1x

Жыл бұрын

@@DCh76 не может говно тосол кипеть при 90 гр, плотность воды можно только увеличить , если добавлять туда всякую гадость!

@user-jh3sp2vr1x

Жыл бұрын

На воде в жару работать не будет.

@DCh76

Жыл бұрын

@@user-jh3sp2vr1x Согласен, не может. Но кипит, сука! Бывает такой "товар" на рынке.

С физикой походу у тебя проблема. Под давлением жидкость закипает при большей температуре

@Slava.d

3 жыл бұрын

И?

@Slava.d

3 жыл бұрын

Если есть две жидкости которые нагреваются при одинаковых условиях, и температура закипания у жидкостей разная, то причина в жидкостях или условиях ?

@DCh76

3 жыл бұрын

@@egorzubok3449 "а вода закипает еще раньше" А "тосол от армани" закипает еще раньше воды, градусов на 10-12.

прокладка под головкой в 1 цил

Напряжение генератора 12.8 в

@user-zr7rf8st3r

3 жыл бұрын

Акб

Где продолжение??? Что все в порядке???? Всё устранили???? Клиент доволен?????

А так то ребята не дай боже к вам попасть😂

А может радиатор печтки намиртво забит каким нибудь киселем

@ALGAKZ

3 жыл бұрын

Да именно так. Промывать либо менять радиатор печки

Ремень уходит, когда его натягивают против часовой. Когда затягиваешь ролик, он проворачивается назад, ремень слабнет, потом заскакивает на ребро ролика и начинает тереться об этот самый болт. Поэтому при затяжке против часовой, надо следить за этим моментом.

@Valentin-113

Жыл бұрын

Плоскость гбц не ровная вот и жрёт ремень.

@user-fz5wp4pp9y

6 ай бұрын

Шпилькиа натяжногло ролика кривая

Ну правда, поменять помпу, ремень, ролик и шкив и надеяться, что все прошло, действеннее было б приложить подорожник и перекрестить машину, если б у него в помпе была дыра, то еще да, с перекосом ремня да, вы устранили ему приезд на тросе через месяц к вам с заменой ремня. Как такового завоздушивания при заправке на переднем приводе проблем нет, воздух выйдет сам даже если он каким то чудом там останется, на обоих радиаторах в верхних точках есть отводные трубки которые по всем вселенским законам физики и догадкам выпустит воздух в просранство и время. Эта несчастная помпа ходила и ходила бы, гудела, кряхтела, но причина не в ней никак, хоть она на микрон ближе или дальше от блока, есть прокладка, или их там 10 штук разницы вообще никакой, ваша машина не сгорит если там будет прокладка на помпе. Просто потрогайте и измерьте чудо юдным пирометром подводящий и отводящий трубки к радиатору отопителя и не поверите как он откроет глаза. Или моторедуктор заслонки печки, или пробило прокладку. Лавр не поможет

@irodov

2 жыл бұрын

добрый день, скажите пожалуйста, какой температуры должны быть пирометром подводящий и отводящий трубки к радиатору отопителя?

@Life-forma

Жыл бұрын

kzread.info/dash/bejne/hJmHurOHg9GbftI.html вот весь ответ о холодной печки

Мы услышали при старте двигателя знаменитые звуки! Псгжжжпрр

@user-be6lj5km4v

3 жыл бұрын

*ПОСТАВИЛ ДОП ПОМПУ!! Ко мне заходи подписывайся!!! НОВОЕ ВИДЕО УЖЕ ЖДЕТ ТЕБЯ!!! ПОДПИСЫВАЙСЯ!!!!!!!!*

Тестер углекислого газа в охлаждающей жидкости ликота 5000 р стоит как раз для таких непонятных случаев.

Не пойму почему с расширительного шланга вы ждёте циркуляцию раз нету значит радиатор успевает проварить давление а вот если радиатор подзабит тогда уже со шланга будет циркулировать

Скорее всего заслонка воздушная на печку не доходит доконца и подтягивает холодный воздух такое часто случается износ пластика.

@Life-forma

Жыл бұрын

Да точно подмечено,а вот самое толковое видео разъясняющее о холодной печке калины kzread.info/dash/bejne/hJmHurOHg9GbftI.html

@user-kz6zs1jt6c

3 ай бұрын

Бывает не только не плотно закрывается,в ее перекашивает винтом,потому что она пластиковая на калинах.На грантах вроде металлическая уже.

а где продолжение?

Делаю проверку утечек точно так же,но иногда на прямую через редуктор от пулика (7-8 бар обычно хватает).Самое важное в этой проверке намылить руки фейри и нанести мыльную пленку на горловину бачка при малейших утечках будет надуваться мыльный пузырь.Показывает даже малейшие утечки хотя нет пузырьков воздуха и даже гандон одетый на горловину ничего не показывает,а мыльная пленка показывает.Особенно актуально на гбц с металопакетом,где утечки зачастую мизерные.Я склоняюсь к забитому радиатору печки.На прошлой неделе на гранте менял,тоже не топила.Подсказал людям как промыть не разбирая,чтобы поездить хотя бы временно.Они все сделали,результат был и что бы его закрепить эти долбоебы не придумали ничего лучше как промыть печку кротом.Радостные позвонили мне сказали,что вымылась куча срани и теперь печка вообще огонь.На что я им ответил что бы готовились к ее замене,так как крот все сожрет и она потечет,что собственно через неделю и случилось.В таких случаях снимаю панель в сборе с усилителем и отопителем,даже щиток приборов не снимаю.Все достаточно просто и относительно быстро.Методы с распилом корпуса не приемлю,не люблю колхоз.Вообщем ждем продолжения,ну и конечно истины.Удачи.

Почему не промыли водой систему охлаждения?

Сань, ты пузырьки и не увидешь в расширительном бочке, при подаче давления в цилиндры, воздух будет уходить через обратный шланг в бачек, это на классике можно увидеть где есть крышка на радиаторе, здесь можно закрыть рукой горловину бачка и проверить есть ли там давление на холодном двигателе, судя по тому что повышается уровень ОЖ в бачке, значит завоздушивается система, а значит пробита прокладка, я уже натыкался на такую проблему.

При пробитой прокладке выхлоп будет как у паровоза, да и тосол куда то деваться будет, не в курсе?

Продолжение будет? Очень познавательный ролик, спасибо.

@Mlesyak

3 жыл бұрын

И что же Вы тут познали? Автору самому ничего не ясно.