Трудолюбие и терпение, сейчас такое очень редко бывает в одном человеке. Мастерство, достойное уважения, главное - никаких понтов. Спасибо за труд!

@AutoLife196

Жыл бұрын

Спасибо за комментарий. Очень приятно слышать.

Я думал таких мастеров не бывает,уважение.!

Молодец четко объясняешь и все грамотно делаешь здоровья тебе и щастья

Человек приехал сделать так что бы грела печка, по итогу замена радиатора отопителя, замена прокладки головки блока цилиндра, кап ремонт головки и того с вас 30к спасибо приезжайте к нам ещё. Вот это собственник приехал что бы печка по теплее грела

@user-he2do4di6e

7 ай бұрын

30к это только за работу)

Система охлаждения очень тонкое место, очень много нюансов может быть. Другие мастера прежде чем понять почему не дует печь горячим, поменяли бы всё от пробки бочка патрубков помпы радиатора и т д и т п и в конце сказали бы что не знают причины. А вашему знакомому повезло что вы сразу нашли причину. Спасибо за ролик!

Судя по Вашему видео, и заведомо негативному отношению к российскому автопрому, ощущается предвзятость к "Приоре" и типа зачем менять, что-то, когда надо заменить всё ))) Уважаемый мастер! Смею Вас заверить и даже разочаровать, НО машины произведённые в России в отличии от иномарок- ремонтно-пригодные. Обратите внимание, когда, что-то у кого-то ломается на иномарке все ищут донора (будь это коробка или двигатель)т.к.отремонтировать в большинстве случаев - НЕ возможно.

@user-sj8up8cj2r

Жыл бұрын

Согласен с вами! Привередливый мастер. Хотя смею заметить, что 124й,126,127 двигателя самые удачные на Вазе! И даже 129й двигатель не плох! Но если только 129й чуть довести до ума. А именно решить проблему масложора. И ведь есть решение этой проблемы! Но почему инженеры АвтоВАЗа проигнорировали это дело так никто и не понял. А так этому движку цены бы не было! И все эти двигатели (как вы заметили) ремонтнопригодны!

@user-sj8up8cj2r

Жыл бұрын

Думаю,что через пару лет на дорогах России иномарок убавится вдвое! Исчезнут немцы,французы,чехи,шведы,американцы и т.д. Не все конечно,но большинство удаляться. Чуть дольше протянут азиаты-корейцы и японцы. А львиную долю займут рынки Китая и возможно Ирана. Ну и конечно куда же без наших машин! Гранты и нивы будут бить все рекорды! Так что "этому мастеру",хочет он не хочет,а от своей Родины хрен откажется! 😁

Спасибо! Приятно смотреть такую работу.

Вы молодец не остановились на пол пути а добились ожедаемого результата👍

хороший канал. Нормальный автор , всё доходчиво объясняет без мата и воды ненужной, нравится смотреть ваши видео. по приоре много полезного для себя подчеркнул. делайте , пожалуйста , видео дальше по этой прекрасной машине

Видео просто супер😁!!!!

Мастер на все руки!👍

Вот это правильно!! Вы очень помогли своему другу! Это дорого стоит. Понравилось.

Красавчик!!! Супер контент!!!!🙋🔥🤝

Всё супер спасибо !

вы внушаете доверие как мастер.

Приятно посмотреть на рабочего человека.

Красавчик

Супер контент👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👏👏👏👏👏👏👏👏

Да вписался в блудняк конечно ))) но за подход к делу огромный респект

Отличная работа

Где бы взять такого друга. Молорик.

!!!как обычно лайк!!!

А мне этот канал нравится, респект земляку.

Отличное видео ! Без воды всё по делу . За видео респект.

Ничего себе печка не греет😂😂 вся машина на кап ремонт.

у меня в десятилетнем антифризе плавало пару песчинок и я парился на этот счет, пытался их вымыть из радиатора, а тут вообще ил на дне! Теперь в сравнении понимаю что мой антифриз был просто идеально чистым))

Это же если к тебе лампочку поменять приехать ты же мне машину как новую вернёшь! Лайк однозначно! Такие мастера как ты на вес золота

@AutoLife196

Жыл бұрын

Спасибо. Приятно слышать.

Кросавчик. Ролик до конца смотрел.

Браво!👏

Респект братан малоца

Отличный работяга

Что сказать как всегда на высоте! 👍. Только хозяину надо было тащить её к мотористу и делать капиталку движка

@user-cp6st6su9m

Жыл бұрын

Странно ,столько работы проделано а поршневую старую оставил ((

Сначало подумал, что собрат по мышлению оказался "чисточитальщиком", а потом понял, что просто устал от ВАЗа. Подход как к своей не приносит прибыль в наших условиях, но не у автора и это подкупает, нравится. У меня была приора универсал на 8 ми клопе с пробегом в 189 я поменял прокладку ГБЦ и заменил все клапана (сам накосячил) а блок был с небольшим износом, (Хон был), та что пробег на видео 250+

Красавчик дай бог тебе здоровье,не стыдно ему привозить свою машину, знает свою работу и очень любит её. Не то что мастера в Казани не могут разобраться с моей калиной тоже почему то плохо греет, завтра съезжу для начала сделаю диагностику ГБЦ, потом помпу и термостат

Все понятно спс

Все здорово. Единственное, а как же блок, там же эта жижи осталась ладно патрубки и радиатор можно поменять, поможет да только такая промывка. Просто обратно забьёт. Какой посоветуете радиатор печки на гранту, просто промывал года 2 назад, недавно обратно. Думаю менять летом. Есть в бочке налет, заливал синтек постоянно. Вам удачи.

Такой антифриз стал по двум причинам, смешивания разных производителей или низкого качества. За работу лайк, молодец!

Красава орошо сделал,👍☝️

Потеть машина может если радиатор печки течет? Без кондея

Идеальный ремонт!

у меня тоже часто каналы водяные набиваются. года на три хватает. а так перед установкой гбц прокладку отверстия высверливаю увеличиваю.

@kirillzx161

Жыл бұрын

Так вроде нельзя делать. Там специально сделано, чтоб циркуляция была равномерно по всём целиндрам

отлично

Посмотрел видео ровно три минуты! Суппер, вы лучшие! 😂😂😂😂

Если антифриз попадает в двигатель, то происходит реакция с маслом в виде выпадания лаковых отложений которые приклинивают гидрики на холодную или выводят из строя совсем. И так же может привести все сальники к задубению. Это моё наблюдение. У меня была похожая ситуация но головка оказалась чистая и ровная, но не притянута как ей положено откручивал удлинителем без воротка все болты.

Была приора. промывал проточной водой из шланга Дак часа три промывал такая же чача была

Какой герметик, всегда делаю такие головки, исключительно на лактайт клей

Автор: Головку делать я конечно не буду ,назрен она мне нужна Совесть : надо сделать полную капиталку со снятием блока

Осталось до капиталки, дернуть блок.

Привет ну это ты зря,нужно больше про Жигули это многим интересно.

А че с поршневой меняли?

Владел приорой, родной термостат полное г. какая бы не была чистая система охлаждения и новый радиатор,все равно зимой холодно,максимальная температура прогрева 75гр. Поставил термостат от гранты и забыл о проблемах навсегда.

Интересно сколько дней ушло на эту конетель?

Здравствуйте а в каком городе вы находитесь?

Похоже как на видеороликах с светофорным антифризом.

Просто уйма работы, терпение железное браво

После удаления катализатора этот мотор будет жрать масло ведрами, опять нужно будет разбирать и точить блок, почему это сразу не сделать? И постель распредвалов я надеюсь вы на лактайт установили а не на герметик?

Стоп , а почему ты пламягаситель по контуру не обварил оставив щели , что бы часть газов летела в дыру между корпусом и пламягасителем , это работа на отьябись . Я понимаю что потом после заварки там ниче не видно но что нельзя было доделать до конца ?

@user-qh5iv8xo1z

Жыл бұрын

так он же вроде сказкл "можно обваривать целиком" значит наверное пламягаз дообварил за кадром

@nikitaminimulin429

Жыл бұрын

Бывает случаи когда форма пламягаса очень уж сильно отличается от формы каталика обварить по контуру невозможно и как по вашему это решить удалил за пару лет не одну сотню катов и не одна машина не вернулась там пламегаситель нужен чтобы выхлоп не звинел другой цели установки его нет

Да не набивайте себе цену все все все делают на отвали лишь бы день два отходила! Почему ? Да если бы все делали так как нужно то по 3-4 года машины бы к вам не приходили , а это деньги ! По этому нахер пошли все СТО все вот такие ( козырные) механики , !!!!!?! Все желаю сам раз в 4 года перетрясу машину и езжу без проблем! А вы все разводила!!!!!..

Нет слов

Был 124 мотор с полноразмерной поршневой и ходил 300к и кольца там нормальные были, но решили экономить метал и поставили И образные поршня с узкими кольца, отсюда и весь масложор

👍

Что бы судить, как отмыло. Минимум надо термостат снять и посмотреть, как там чисто. А так непонятно, насколько отмылось.

Ну есть же специалисты

🛠️👍

Добрый день можно пожалуйста узнать что у вас за отопление гаража

@AutoLife196

3 ай бұрын

Газ

@user-bf5vt2sj4t

3 ай бұрын

@@AutoLife196 везёт вам у меня гараж большой газ далеко вести(

Конечно все четко все правильно, конечно приора жесть движек , одно но. Там же по поршням видно, что масложор идёт из-за колец они изношенные и то что хона нет это не критично. Можно же было за одно колечки поршневые поменять и болтание поршней бы ушло и масложор прекратился бы. За одно на поршнях маслоотводящие отверстия прочистить. Я свою машину недавно ремонтировал двигатель 5AFE масло жрал в месяц канистру масла 4 литра заливал, то же хона небыло, но в верхней мертвой точке лесенки небыло вообще и поршня побалтывались малость. Кольца в хлам изношены были особенно маслосъёмные они наборные и тонкие. Кольца поменял болтание поршней ушло , расход масла ноль, забыл когда щуп масляный вытаскивал, вот так вот.

@user-kg5ei9mj9i

Жыл бұрын

Не равняй, технологии разные, на всех япах хон на движках с малым пробегом еле заметен

@user-sc2mm4wb9o

Жыл бұрын

@@user-kg5ei9mj9i я не равняю, можно было колечки поршневые поставить новые и обкатать пару тысяч и тяга бы прибавилась и масложора не было бы. Там на поршнях видно что с краёв чистый поршень это знак того, что масложор из-за колец, может и небольшой, но и колпачки то же влияют. Я держал УАЗ 1971 года Дак там на впускных клапанах стоят колпачки , а на выпускных нету, то же довелось движек перебирать на нем. И заметьте на шестерошных поршнях маслоотводящие каналы там не отверстия, там проточка на пол поршня с каждой стороны, там двигатель будет сапунить во всю, но масло жрать он не будет, почему вот и технологии. Современные автомобили специально делают сейчас так, маленькие маслоотводящие отверстия и через 50-70тыс.км масложор и человек идёт покупать новое авто. А ты возьми эти поршня вытащи увеличь отверстия в поршнях маслоотводящие на сколько можно по канавке и колечки поменяй и все гуд.

@user-kg5ei9mj9i

Жыл бұрын

@@user-sc2mm4wb9o сейчас идёт основной упор на экологию, то есть на уменьшение выброса , от этого уменьшают вес поршней, сечение колец, для того чтобы меньше было трение. А про УАЗ ничего не говорите , там мотор на столько морально и технически устарел, что никакие доработки не помогают, чтобы ему стать хотя бы экономичнее.А маленькие отверстия сделали для того, чтобы узкие кольца, быстро не изнашивались и было маслозадержание и хоть какая-то то смазка. Яркий контраст 124 мотор и 126 от ВАЗ. 124 не страдает масложором тысяч до 300, а 126 уже со 120 плюс минус начинает страдать. А вся разница в поршнях и весу деталей ЦПГ

@user-sc2mm4wb9o

Жыл бұрын

@@user-kg5ei9mj9i братан уменьшение сечения колец уменьшает их срок службы, уменьшение маслоотводящих отверстий в поршне ведед к закоксовке этих отверстий и далее масложор через определенный пробег, Хон предназначен для того что бы на стенках цилиндра задерживалось масло, а не уменьшением маслоотводящих отверстий. Это все маркетинговый ход , что бы не ломаемое ломалось и что бы люди шли покупать новые машины через 3-5 лет иначе заводы встанут и прибыли не будет , как ты не поймёшь это все специально делается и ненадо про технологии и тд. Конечно да есть компромисс между поршневыми кольцами и цилиндром и это давно так. Сделаешь кольца что бы они не изнашивались, тогда будет цилиндр изнашиватся, поэтому делают что бы кольца изнашивались, а цилиндры в норме . Конечно проще колечки поменять в двигателе, чем потом искать ремонтные поршня и ещё и кольца и растачивать цилиндры так что тут палка о двух концах. И у меня не японский ДВС, а китайский пародия на 5АFE. Я для простоты написал что бы понятнее было

@user-kg5ei9mj9i

Жыл бұрын

@@user-sc2mm4wb9o тогда не надо писать про японскую школу двигателистроения, если у тебя пародия на какой нибудь чери и ресурс там соответствующий

👍🤝

👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

Надо было взять шланг с водой и открыть сливные пробки и проточной водой промыть, а потом уже с химии

Поршневую не стали менять? Что скажите если поставить поршневую 2112 . Тяга сильно упадёт?

@AutoLife196

Жыл бұрын

Незнаю. Я не моторист.

@Uatalgatovich

9 ай бұрын

Норм, ставь

@kakprosto7994

9 ай бұрын

Мощность не падает от таких поршней?

@AutoLife196

9 ай бұрын

@@kakprosto7994 О какой мощности вы говорите, это не мустанг. Приора никогда и никуда не едет, хоть какие поршни там ставь.

@kakprosto7994

9 ай бұрын

@@AutoLife196 хаха)) ну по крайней мере приора 2, 106лс очень бодро 10ку на 124моторе обгоняет,да и не хочется терять такую динамику.

Здравствуйте! Киа спортедж 4 2016г, 150 лс. Проблема: на холостых оборотах не греет печка (установлен климат-контроль). Менял антифриз,термостат,проблема осталась. Дашь обороты, начинает греть. Потом патрубок радиатора печи остывает,а другой горячий. В чем проблема может быть (радиатор печи чистить надо?). Спасибо

@Avenger057

3 ай бұрын

Печка забитая скорее всего, не может продавить жидкость на малых оборотах, даете обороты - увеличивается поток ОЖ в печку, вот и продавливает и тепло появляется

👍👍😊😊👏👏

Хозяину по любому блок капиталить нужно... Приора валит( валится))))

Колпачки были установлены - гуано. Надо было завод - белые

лучшая промывка системы охладения это лимонная кислота, пару килограмм!

@user-jw1px4dm2n

4 ай бұрын

Лучшая промывка трилоном б

Судя по глушителю,а он оцинкованный, на приоре,пробега 200 + не меньше,откуда там хон

@user-fb3wv4ny4p

Жыл бұрын

Качественные элементы выхлопной системы покрывают алюминием,не цинком.Цинк при нагреве выше 350 градусов начинает испаряться и обгорать.Дышать этой гадостью чревато .

Я такой бмв первой серии имел 3года. Безпроблемное авто. Клиренс правда плохой.13см. А.так пуля

а где у него тормозуха ,бочёк пустой у него

Недавно промывал ниссан альмера а 15,со слов владельца, только блок фрезернули и головку две недели назад, но при разогреве блока 84 градуса -вода в хату пошла, камера в цилиндрах ничего не показала, кроме старой(засаженой) прокладки-это говорило, что никто ничего не менял. Промывал стендом РС 1100+ , 9фильтров в жопу, (была эмульсия, как подтаявший пломбир) это пресмыкающееся отказалось платить за работу

@AutoLife196

Жыл бұрын

Ужасно конечно, когда клиент не понимает, что его развели на бабки в предыдущем сервисе и отказывается платить. Для этого и есть фото, видео съёмка, в докозательство своей правоты.

@user-mx9xe4rn3b

Жыл бұрын

@@AutoLife196 видео и фото приложил, а толку ноль, типа -пойми меня, движку хана

@user-mx9xe4rn3b

Жыл бұрын

@@AutoLife196 ну России у нас много, стекло треснуло -не заметил (в углу) , на камень наехал,(порез), в радиаторы камень вошёл и т. Д. И т. П.

@user-mx9xe4rn3b

Жыл бұрын

@@AutoLife196 предыдущий кинул, отняло пол тела, (хотя гараж построил) кому он нужен теперь

Скажи как тебя найти? 😅

@AutoLife196

3 ай бұрын

Пиши в ВК

С автомобилем закончено, теперь вернёмся к Приоре )))

Да так и делают,!!!!Всё на отъебись,бабло само главное содрать!!!!У меня Елантра хд 2002г.,обсалютно всё делаю сам!!Ну и знакомому мотор перебирал,так же отмывал

Ужас . вы одним видео решил показать похоже весь ремонт авто.

Какое отношение каталки имеет к отоплению. Название ролика поменяйте.

Теперь после ремонта головы увеличетса жор масла

@AutoLife196

Жыл бұрын

Я предупредил об этом владельца. Посоветовал сделать раскоксовку колец, перед заменой масла.

@user-fb3wv4ny4p

Жыл бұрын

С чего бы , что изменилось?

Снял котлезатор тепер запах салон пойдёт

@HUK-COH

Жыл бұрын

Так он уже не работает, запах наверняка и так появился

масло в антифриз не пойдет а наоборот только бывает !печка не греет из за радиатора ставить нужно оригинал а не гавно от гаражных барыг !горе мастера еще строят из себя кого то 🤣🤣🤣

@DenisMoh

6 ай бұрын

😮

@user-cx2vs5qx3h

6 ай бұрын

Ещё как пойдет и таких случаев не мало, человек занимается своим делом имеет определенный опыт и что будет врать на камеру думаю это не так ,сам занимаюсь авторемонтом и случаев попадания масла в антифриз было не мало 😢

@user-jw1px4dm2n

4 ай бұрын

Ещё как пойдет, давление в масляной магистрале выше, передавит в районе масляного канала, при плохом уплотнении

@poziscold2939

3 ай бұрын

Давление масла в системе на холодную доходит до 6 атм Давление в системе охлаждения отсекается на 1,5 атм крышкой расширительного бочка как думаете кто кого передавит

А что , наш автопром денег не приносит?

@AutoLife196

Жыл бұрын

Владельцы русских машин неплатежеспособны.

@olegtutov8953

Жыл бұрын

@@AutoLife196 бессмысленный спор, я тоже объясняя стоимость работ, хотя бы отталкиваясь от часов затраченных на заказ, не могу объяснить что бюджетный автопром также долго чинить как и другой. На паджериках чаще скупердяи попадаются.:)

А че, только двигатель вскрыл ? Можно было ещё коробку вскрыть 😂

@user-kx4mg5ml5n

2 күн бұрын

Патамушта одна проблема , тянет другую , и решить одну , не значит что основная - обогрев салона уйдет , а значит хороший знакомый , будет плохим !

Владелеца приора кинули на замене колпачки масло съёмные наебали вы делаете качественно ремонт и автоэлектрику

На воде походу долго ездил.

Знакомый наверно в шорохе от увиденного попал на денешку

@AutoLife196

Жыл бұрын

Деньги не важны. Главное результат.

@user-cj7uu5uk6q

Жыл бұрын

Ну если хороший знакомый то конечно че с его взять😉

@AutoLife196

Жыл бұрын

@@user-cj7uu5uk6q Я за спасибо не работаю. И если вам так интересно, то весь ремонт с запчастями владельцу автомобиля обошелся в 35 тыс. рублей.

@user-cj7uu5uk6q

Жыл бұрын

👍скоро пусть готовиться поршневую менять😉

@novoselov_sergei

Жыл бұрын

@@AutoLife196 всякая работа должна оплачиваться. За такую работу - денег не жалко.

С металло прокладкой тянется головка по пределу текучести болтов, антифриз дерьмовый ему залили

Льадуа приора сердса уместа матуора

Клеммы перетянутые и вытянулись

Нужен зелёный антифриз ,красный нельзя лить в вазы !

@aleksmedvedev78

Жыл бұрын

Бред

@user-jn3xn7dr8l

Жыл бұрын

Это всего лишь краситель,а смотреть нужно на состав и лить только g12+ как рекомендовал завод

@user-kg5ei9mj9i

Жыл бұрын

@@user-jn3xn7dr8l g 12 это классификация группы VW, а антифриз нужно лить с присадками для чугунных блоков, то есть красный

@HUK-COH

Жыл бұрын

На гранте с завода красный Синтек. Эти придурки даже не догадываются, что нельзя его лить!

"Не рекомендовать видео с этого канала" - балабол сильно уж большой

@Divannyi.Boez.

4 ай бұрын

@prosto-Andry 💯💯💯

Гавноприера.. Не дай бог людям такой автомобиль ... Не берите однозначно этот чермет

Нейтрализатор

Отличная работа

@AutoLife196

Жыл бұрын

Спасибо. Очень приятно.