Музей ГАЗ / Музей горьковского автомобильного завода
Автокөліктер мен көлік құралдары
"Задняя передача" "Музей горьковского автомобильного завода".
Ведущий: Владимир Гаврилов
0:22 - ГАЗ-АА - грузовой автомобиль грузоподъемностью 1,5 т, известный как полуторка (1932-1950)
1:02 - ГАЗ-А - легковой автомобиль среднего класса с открытым 5-местным 4-дверным кузовом типа фаэтон.
1:31 - ГАЗ-М-1 «Эмка» - советский легковой автомобиль, серийно производившийся с 1936 по 1942 и с 1945 по 1948 годы (с модернизацией)
2:48 - ГАЗ-12, до 1956 года - ГАЗ-М-12, "ЗиМ", иногда обозначался как "ЗиМ-12" - советский шести-семиместный легковой автомобиль большого класса с кузовом "шестиоконный длиннобазный седан", серийно производившийся с 1950 по 1959 годы.
3:37 - ГАЗ-21
4:07 - ГАЗ-24 (1968-1986)
5:00 - ГАЗ-31029 Волга - российский легковой автомобиль, выпускавшийся серийно с 1992 года по 1997 год Горьковским автозаводом.
5:43 - ГАЗ-13 Чайка - модель автомобилей Горьковского автозавода, один из немногих советских автомобилей представительского класса. Первое поколение - 1959-1981 гг.
6:41 - Второе поколение - ГАЗ-14 "Чайка" (1977-1988)
7:38 - ГАЗ-3105. Всего с 1992 по 1996 год было выпущено 55 автомобилей.
8:59 - Советские грузовые автомобили ГАЗ
9:16 - ГАЗ-66 («шишига», «шишарик») - советский грузовой автомобиль с колёсной формулой 4×4, грузоподъёмностью 2,0 т и кабиной над двигателем
10:16 - ГАЗель - серия российских малотоннажных грузовых автомобилей и микроавтобусов, производимых на Горьковском автомобильном заводе с июля 1994 года.
www.autoplustv.ru
________________________________________________________________
ГАЗ-А, ГАЗ-М-1, ГАЗ-11-73, ГАЗ-М-20 Победа, ГАЗ-М-12 ЗиМ, ГАЗ-21 Волга, ГАЗ-22, ГАЗ-23, ГАЗ-13 «Чайка», ГАЗ-24 «Волга», ГАЗ-24-02 «Волга», ГАЗ-24-24 «Волга», ГАЗ-14 «Чайка», ГАЗ-24-10 «Волга», ГАЗ-24-34 «Волга», ГАЗ-3102 «Волга», ГАЗ-3101 «Волга», ГАЗ-31029 «Волга», ГАЗ-31022 «Волга», ГАЗ-3105 «Волга», ГАЗ-3110 «Волга», ГАЗ-310221 «Волга», ГАЗ-3111 «Волга», ГАЗ-31105 «Волга», ГАЗ-311055 «Волга», Volga Siber, ГАЗ-АА, ГАЗ-ААА, ГАЗ-ММ, ГАЗ-51, ГАЗ-63, ГАЗ-52, ГАЗ-53, ГАЗ-6, ГАЗ-3307, ГАЗ-4301, ГАЗ-3306, ГАЗ-3302 «ГАЗель», ГАЗ-3309, ГАЗ-2705 «ГАЗель, ГАЗ-3308 «Садко», ГАЗ-3310 «Валдай, ГАЗ-61, ГАЗ-64, ГАЗ-67, ГАЗ-67Б, ГАЗ-69, ГАЗ-69А, ГАЗ-46 МАВ, ГАЗ-М-72, ГАЗ-3937 «Водник», ГАЗ-2330 «Тигр», ГАЗ-2975 «Тигр», ГАЗ-03-30, ГАЗ-05-193, ГАЗ-55, ГЗА-651, ГАЗ-653, ГАЗ-3221 «ГАЗель», ГАЗ-22171 «Соболь», ГАЗ-2217 «Соболь Баргузин» БАИ-М, БА-6, БА-10, БА-20, БА-64, БА-64Б, БТР-40, БТР-60, БТР-70, БТР-80, БТР-90 «Росток», БРДМ-1, БРДМ-2, ГАЗ-А-Аэро, ГАЗ-ВМ, ГАЗ-ГЛ-1, Победа-НАМИ, ГАЗ-М73, ГАЗ-18, ГАЗ-56, ГАЗ-2308 Атаман, ГАЗ-3103 «Волга» (4?2), ГАЗ-3104 «Волга» (4?4), ГАЗ-23081 «Атаман Ермак», ГАЗ-3106 «Атаман-2», первая серия, ГАЗ-3115, ГАЗ-3902 «Вепрь», ГАЗ-3106 «Атаман-2», вторая серия, ГАЗ-2332 CityVan, ГАЗ-3121 «Тигр-2», ГАЗ-47, ГАЗ-73, ГАЗ-34039, ГАЗ-34039K «Ирбис», ГАЗ-3409 «Бобр», ГАЗ-3344, ГАЗ-3351 (двухзвенный)
Пікірлер: 476
В детстве, у меня были машинки, те что один в один с настоящими, только что маленькие, у них открывались двери, капоты, подвеска и та была, и весили они не мало! Так вот, восторг был неописуем! Ну а когда у меня появился Москвич с педалями, и фары горели от батарейки, и сигнал был, боже мой, я чувствовал себя наверное так, как Гагарин себя плосле полета в космос!
Мне очень нравится, что до руководства завода дошло, что слово "Полуторка" это не оскорбление и не что-то уничижительное, а наоборот необходимо этим гордиться, делать это символом и маркой! Рессорная задняя подвеска, характерная компоновка, ничего постыдного нет в том, что Газель и сейчас всё та же "Полуторка" прошедшая войну и строительство великой Страны. Полуторка должна становиться технологичнее, конечно, но это всё равно всё та же Полуторка!
Вы мудрый и честный человек, и сами понимаете, что кое-кому не выгодно чтоб мы были сильными, но люди уже насытились этой хваленой демократией, время расставит все по местам. Нас хотели разделить, но на мой взгляд сделали еще ближе. Период опьянения прошел и люди стали трезветь, а те кто помнит СССР поняли, что был сделан шаг назад.
А нас здесь в пионеры принимали. Всё это было тогда очень почётно и патриотично. Место это действительно культовое, будете в Нижнем, обязательно посетите данный музей. Сделан он с ГАЗовским размахом. Когда-то завод был материально очень силён, Автозаводский район г. Н.Новгорода(тогда Горький) насчитывал 330 тысяч человек, и почти все здания в районе строились благодаря заводу, позже первая ветка метро в городе, которую открыли в 1985 году также наполовину проходит через наш район, и была, как говорили финансирована ГАЗом. Сегодня картина далеко не столь радужная, хоть завод и работает.
@user-mr6et7li5i
Жыл бұрын
Ýyyýyyyyyyĝd
ГАЗ,ты лучший,спасибо тебе за твои машины! (Особенно "Волга")
Оператор от бога, показал фары и часть капота, вот и насладился просмотром редкого автомобиля, ограниченная серия...
Большое ВАМ спасибо за эти уникальные экземпляры , здоровья ВАМ желаю и сибирского долголетия.
В 2004 я был в этом музее!в тот год проходил автопробег Уфимского автотранспортного колледжа по автозаводам страны!ностальгия...
Спасибо вам большое за видео
Да! ведущий профессионально и с душой все объяснил!!!
Удивительные автомобили .Kiitos когда некоторые возможности восстановления.
Благодарю за хороший фильм.
Спасибо тёплое видео
I love many Russian cars , the chaika and especially the Zil 41074 , for me one of the most perfect looking limousines ever built .
побольше бы таких видео обзоров углубленных в историю
Как-то незаслуженно забыли об М-20 "Победа", о "Газ-51" - не менее легендарных, чем "Газ-АА", о "Газ-93", о "Газ-63", о вездесущем "бобике" "Газ-69"... и многих других широко известных машинах. Неужели их нет в музее "ГАЗа"?..
@ArtemCybbotin
5 жыл бұрын
а красавица газ-3102
@user-ux3sw3fk8d
4 жыл бұрын
@@ArtemCybbotin даааа брежневка бесподобна особенно догонялка , она пониже сидит и тем самым производит неистовое впечатление!
@user-fv6xe9uc9g
3 жыл бұрын
@@ArtemCybbotin а 2410, супер того времени..
@Bogdaster
2 жыл бұрын
@@user-fv6xe9uc9g 2410 не стоит внимания, просто удешевленная 24
@user-xp4hu2uy2q
2 жыл бұрын
@@ArtemCybbotin Я работал на этой машине 3102, двигатель у неё с форкамерным зажиганием, в результате почти в 10 раз снижены выбросы вредных выбросов, особенно «СО».
Спасибо за видос!!! Я смотрел и плакал.
Оператор и автор спасибо большое вам !!!за труд
Красивые, просто шикарные авто.
Классный художественный фильм ГАЗ сняли к своему 70ти летию
В армии служил на ГАЗ-66 ,86-88 У офицеров деньги из карманов выпадали на Чепок хватало,поистине легендарный автомобиль не дал помереть с голоду!!!)))
Xороший документальный фильм.
очень хорошо спится в кабине СКАНИЯ без гамака на спальнике)))) тепло и уютно
@rashid058058
4 жыл бұрын
на спальнике ? правильно В спальнике
@falerikharov9871
4 жыл бұрын
Спится в Скании - это нехорошо.
@user-pj7hg8gs3t
4 жыл бұрын
неспивайс)))
@user-jd1wc5pf3j
3 жыл бұрын
@@rashid058058 и так и так правильно.
Солидный музей! Бывал там!
Спасибо ! И приятный человек и видео !
Все машины сияют, шикарные,хочется посетить его! Про Чайку, у ничтожили чертежи по просьбе американцев, ельцин согласился, я читал, это в девяносто третьем!
Интересно, знать. Нужено. Для. Людей.
На Андроповской чайке свадьба у меня была. Шикарная машина. И по подвеске и по тяге. А вообще потенциал и конструкторская мысль колоссальные. Надо просто работать. Непрерывно развиваться. Вон уазик уже сделал 2го Патрика, и очевидно он лучше предыдущего. Тоже самое и с Волгой.
👍 БАЛ В АВГУСТЕ. КЛАССНЫЙ МУЗЕЙ!
Если бы чайку до сих пор выпускали, то наверное она стоила бы как мерседес или кадилак. Я имею в виду, если бы хорошо выпускали, патриотично.
@user-ci3uu2oz6d
6 жыл бұрын
Алекесей Леонидичь жюри
@user-yu6ls3io9o
3 жыл бұрын
Alek ROOOooots , на хер она тебе нужна?))) Купи мерс и езди как люди!))))
@user-yu6ls3io9o
3 жыл бұрын
Твоя чайка старое говно!)))))
Нравится как Гаврилов подает инфу...Хороший ведущий.
супер
Спасибо!!!!
@aynuramanl3928
4 жыл бұрын
Очень плохо ! Ты не достоин находится там.
"Почему то очень нравилась кавказцам" ........ от ЮМОРИСТ, она всем тогда нравилась !!!
@grigoriemaxian6411
4 жыл бұрын
Нурх
@musonchick
2 жыл бұрын
ну просто у кавказцев вто время были деньги чтобы ее покупать
3:48 .....именно такой авто со звездой мне пощасливилось видеть вживую в далёком 1984 году...
Не упомянули о моей любимой 3102 и легенду Победу забыли.
@MAXLOVESKY
4 жыл бұрын
Да, 3102 была не плохая, особено с 8и целиндровым двигателем...
@user-jz8zq3hp2i
3 жыл бұрын
@@MAXLOVESKY э
Газ 24. 1973р супер авто!
Не упомянул о 2402, а я на такой и сейчас езжу, даже серийный номер четырехзначный. Выпуск 75 г. У многих вижу в глазах только удивление.
Вот на счёт газели я с тобой поспорю. Её добили и не хило , так как я лично её заталкивал на этот постамент который и делал. Она была не на ходу. А после того как мы её втолкнули, не выдержала конструкция и передняя часть провалилась . Вот потом была веселуха её вытаскивать.
Я обожаю волги
Моя мечта-это "Волга".
Отличный ведущий!
Разработка и выпуск Газелей позволило заводу выйти из тяжелого финансового положения в 90-ые годы.
Своя личная Волга 31105 и служебная тоже. Дак почему же перестали делать легковые авто. С удовольствием бы обменял. И чиновников бы пересадить чтоб не жирели в иномарках.
@olegkinder9
4 жыл бұрын
По тому что АвтоВАЗ сожрал. И иномарки чинушам ПРОкредитовали через МВФ. А кредиторам Газовские конкуренты не к чему.
@musonchick
2 жыл бұрын
уже пробовали пересадить но чтото им пришлось не повкусу
Nurlan Ragimov, Полностью согласен!!!
Главное облегчить производство
очень мало уделяет внимания внутреннему убранству салона и двигателю, жаль что плохо подготовились к показу.
@nikandro7776
7 жыл бұрын
Ольга Литвиh8nненко
У меня были машинки из металла.открывались и двери и капот,и багажник.
Родной музей!!!
ЗИМ можно было назвать ЗИМ-ом. Про Чайки совсем скудно. Не увидел Победу, Волги ГАЗ-3101, ГАЗ-3102, ГАЗ-31011, ГАЗ-2410, ГАЗ-3110...
Я уважаю горьковский авто завот
круто газ 2105 как мерседес я бы купил ее кожаный салон все дела супер. жалко волгу забросили проекты
Надо продолжать.
Хорошо сказал, дружище! И добавить нечего)))
Чайка кайф,влюбых модификациях!
Rebiata spasibovam...xaroseva, vfiraaaammmm.....
Этот Гаврилов В автомобиле и истории автпрома, как осел в алгебре
Всему своё время. Всё будет хорошо.
все доступно, обновите
У моего деда была газ 2410, белая. Ласточкой ее называл)
паршивый деинтерлейс всё портит, а в остальном всё супер! Я тоже помню как отец вернувшись из-за границы купил именно волгу, причем новую модель 24-10 в 1986 году и действительно в южном порту постоянно подходили кавказцы и предлагали пачки денег. Мне было 12 лет тогда и я отлично это помню.
Я из 90-ых и знаю газель не только Россию но и Украину выручила.
@pobeditseparov540
4 жыл бұрын
виталий кофанов ну прям спасла
Очень жаль, что некоторые интересные машины пропустили. Интересно было бы послушать и про 3111.
Смысл реформы Гайдара и Чубайса заключается в том чтобы в нашей стране похерить высокотехнологичное производство. Произошла девальвация промышленности.Критиковать надо не изделия того же автопрома а конкретных людей во властных структурах которые создали такие условия при которых невозможно создать конкурентную промышленность.
@user-xl3eu7bl6h
5 жыл бұрын
У них смысл был другой. Прийти к рыночной экономике. Но они не учли способности этих предриятий устойчивости в этих условиях.
Про легендарныи ГАЗ 69 забыли я так ждал сюжет про бобик .
Слава автомобильному заводу им.Молотова В.М.
А я пацаном каталса на полуторке! Какое то било Счастье!
а я там был и на заводе тоже)))
Газ 66 супер
Мерси Боку из Баку братишка!
Странно, что Газ 24 в музее не аутентична! Нет логотипа на крыле..
Я там был!!!
У ведущего познания в автостроении желают лучшего!
@user-wq3yk7cj6r
3 жыл бұрын
наше наследие
Greats Russia cars!!!!....que lastima que no este traducido o subtitulado al español....greetings from Southamerica to Russia!!....saludos....
@user-es7ee4lp7z
6 жыл бұрын
У меня была Волга Газ24,отличная машина,жаль что перестали выпускать,она ничем не уступала современым,разве что комфортом
чайки весьма симпатичные были
Спасибо класс
А где легковая легенда М-20 ПОБЕДА, другие грузовики которые в послевоенные время вытянули страну ГАЗ-51,ГАЗ-52,ГАЗ-53, знаменитый проходимый внедорожник ГАЗ-69. Очень НЕЗАСЛУЖЕННО ЗАБЫЛИ ИХ.
В былые времена имел некоторое отношение к производству. Смотрю этот ролик, нахлывают воспоминания. Зачем делать сложные штампы для решёток радиатора? Затем эти решётки хромировать? Это в то время, когда кузов ни фосфатировался, ни, тем более, не цинковался. Довольно быстро появлялась сквозная ржавчина. Понты? Похоже на то.
ГАЗ 3102 САМАЯ НОРМАЛЬНАЯ ВОЛГА
Реальный расход 30 бензина плюс два ведра мата.... все равно круто! !
Эх, мне бы тот газ 66)
Да я там был блин уходить не хотел . тем более я сам старый волговод
Газель, - это Форд Транзит! Не надо себе ярлыки вешать... а волга 3105 вообще отличный аппарат..не ожидал даже..
@Muza43
9 жыл бұрын
А ну как расскажи мне,умник,что кроме похожих фар ,общего у газели и второго транзита?
@user-bh8kr4xe1w
9 жыл бұрын
ты не прав. не чего общего кроме класса.
@user-dm8ug8om1b
9 жыл бұрын
Юра Волошин я еще мелким был и помню как листал журнал "За рулем", примерно года 96го,там как раз было сравнение газели и форда транзит.. а вообще набери в поисковике Форд Транзит 1996г.. и увидишь картину.. называется найди 5 отличий...
@volk_odinochka4535
8 жыл бұрын
+Мускул СТАЛИНА И газель и форд 2 - это спижженная модель Москвич-3733.
@AE99_Felicis...
8 жыл бұрын
Владимир. Т-150К Да ты парень неплохой тлько ссышся и касой)))
Газ-14 ниче выглядит, и сейчас бы ездил, на офигительных титанках =)
А ГАЗ 3102? Очень хороший автомобиль,она хуже чайки,но лучше 29 и 24
вау.
Гимн Нижнего Новгорода Евгений Цукерман 1 Вот он весь покрытый славой В устье с двух сторон Оки И конечно берег правый Волги матушки реки Вот он весь как на ладони Нижний Новгород родной Величав и не преклонен Он всегда в душе со мной Припев: Нижний Новгород сияет Очень искренний живой В красоте себя являет Ах какой он ,ух какой Самым классным объявляю Он воочию такой Этим гимном дополняю Ореол его благой 2 В курсе мы олень откуда Появился на гербе Он в истории как чудо Стал спасителем в судьбе Хвастаться ни чем не станем Повод то конечно есть Мы уж лучше вместе станем И с душою будем петь Припев тот же. 3 Лучше быть уж чем казаться Чувствуешь мотив в груди Каждый должен постараться Знаю можешь помоги Вместе возвеличим город Не один нас миллион И опять в сердцах все хором В славу Нижнему своём Припев тот же. Физика 3 и 1 Сам поработал на ГАЗе
а я там был!
Если уже говорить о наших разработках - был для Сталина сделан броневик ЗИМ, в котором была автономная система подачи воздуха нужной температуры в салон из ёмкостей с сжатым воздухом на случай проезда местности с зараженным воздухом и практически полноценным кондиционером с фильтрацией забираемого воздуха, если таковым можно считать климатические установки начала 30-х годов прошлого века... Да много чего у нас было впервые, но точно не в 1989 году - первое в мире...
Всему виной О . Дерипаско!
@user-gd2sf3ee2f
2 жыл бұрын
Дерипаска прихвостень путлера
Газ 66 вещь це моща
Вкусно, но мало )
Самый красивый автомобиль в мире - это наша Чайка! Но члены мало на ней ездили, потому что они - Члены.........
Верните Волгу!!!!
@olegkinder9
4 жыл бұрын
Кремлёвские Лоббисты этого не допустят, пока существует автоВАЗ. Народ должен страдать...
@sergeipirogov5396
4 жыл бұрын
Она не нужна никому сейчас. Потому и закрыли.
@olegkinder9
4 жыл бұрын
@@sergeipirogov5396 Да, тому кто принимает решения, конкуренты не нужны. В лице Газ-2434 и Газ-14 которые для народа не производились никогда. У нас только грузовики делать могут, а легковушки уже нет. И АвтоВАЗ существует, чтобы гос. ресурсы у КамАЗа отбирать.
ГАЗ-М-1,"эмка""-чёрный ворон",на ней ездили не только сотрудники НКВД,на ней увозили арестованных
самый лучший Газ это Газ 66 . у меня такой дзверььь
Почему то ГАЗ 3102 нет и не рассказали ничего о нем. Хотя машина была лучше чем 31029☝
Чайка респект
жаль что машины больше не выпускаются, они были лучше Ваза
@MAXLOVESKY
4 жыл бұрын
Лучше ВАЗа были только импортные..., да и то не все, или немного лучше.... ВАЗ это революция в автотехнике СССР., единственые машины которые не нуждались в постоянном техобслужевании и заводились в любой мороз до -40а уверено., не перегревались в жару.. На много лучше ВАЗа только Американские...., по сравнению с этими Жигули можно назвать карытом с мотором....
@user-xp4hu2uy2q
2 жыл бұрын
@@MAXLOVESKY Да у твоего ВАЗа двигатель барабанил как дизель, распредвал и клапана вечно стучали, не то что уфимский двигатель, и ресурс был в несколько раз больше!
@MAXLOVESKY
2 жыл бұрын
@@user-xp4hu2uy2q Да, на 2103 и особено 2106 двигателях, нужно было регулировать клапана через 5 - 7 тысяч километров, похоже что недороботки были в смазаной системе, и распредвалы и рокас быстро стерались,,, а на 2101 или 21013 двигателе 1.2 литра, этих проблем небыло, но двигатель работал громче чем у любой Волги, но Волги слишком энертные, их нужно постоянго ремонтировать, да и ездят они как-то несуразно покачивясь на ровной дороге не к стати и не в такт ямкам..., но в салоне больше места чем в Жигули. Вобще в поздней СССР, самай лучшей машинай был Москвич 2141, на качество сборки хуже чем у Запора. У меня была Газ 31 с двигателем от Зила 130 на АИ - 95, эта лучше чем Жигули ездила, мне её начальник УВД заказал и по гос цене продал, помоему тысячи 4.5 она стоила, точно помню что за РАФ платил 4,800 гос цена, мне начальник Обл Здрав продал 2., кстати РАФ мне нравился, пока КхРАЙСЛА ДАДЖЬ РЭМ не купил. Я на РАФ рессоры от 2131 поставил, чтоб мяхче ехал.
Почему везде игнорируют и забывают о Волге 3102?