아오, 내가 올려놓고 5등도 못하다니...ㅜㅜ 팔알 진짜 괜찮아요, 깔게 없음.

@Zerobrown07

17 күн бұрын

인생은 실전입니다 편집장님😊 재밌게 보겠습니다

@reinbow1199

16 күн бұрын

키가 작아서 그런데 시트고 한 40mm 날출수 있을까요

@mototalks4909

14 күн бұрын

@@reinbow1199 로우 링크를 만들고 서스펜션을 만지면 되긴 하겠지만 추천하고싶진 않습니다

내가 아는 바이크 유튜버중 바이크에 대한 이해도가 가장 높으신것 같습니다.

@mototalks4909

19 сағат бұрын

오래 타고 오래 이쪽 일 일해서 그런가봐요, 감사합니다

응원합니다

@mototalks4909

14 күн бұрын

감사합니다. ㅠㅠ

합방 라이브 때 속시원했습니다 ㅎ 화이팅.

@mototalks4909

14 күн бұрын

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 다음주도 기대하세요~

오빠❤

피바다 추천하나 해주고 시청은 저녁에 ㅋㅋ

@mototalks4909

14 күн бұрын

보셨겠죠? 감사합니다 ㅎㅎ

❤

@mototalks4909

14 күн бұрын

감사욤~

스즈키 이갈았네 ㅎㅎㅎㅎ 온통 8r리뷰 투성이

@mototalks4909

14 күн бұрын

이렇다할 신모델이 스즈키뿐~ ㅎㅎㅎ

호넷..8s보고있다가 8r실물로보고 눈돌아가서 그자리에서 예약했습니다ㅋㅋ..8s보다 포지션이 훨씬편하더라구요 8s는 어깨가 당당한포지션인데 8r은 어깨에부담이없어서 오히려 더 안정감있는느낌이더라구여ㅋㅋ

나경남 기자님 스타일 더 멋져짐~!!

@mototalks4909

14 күн бұрын

어후 역시 인간의 취향은 정말 다양하군요! 존중!

닌자650말고는 대안이 없는 미들급 투어러 모델이 생겼다는게 제일 반갑네요. 8S 만 해도 고급유 주유에 옆집 750 엔진보다 마력 딸려서 좀 무시했었는데 일반유도 문제없다고 하고 오히려 다루기가 쉬워서 좋을 것 같네요. 너무 탐난다.ㅋㅋ

@kosoone

16 күн бұрын

내껀데 고급유넣어주세요 ㅎㅎㅎㅎ 전 07알천 지금까지 타지만 고급유만 먹이고 있습니다 소중하니깐요 ㅎㅎㅎ

@mototalks4909

14 күн бұрын

숫자상의 마력보다는 실제로 즐길 수 있는 힘을 생각해주세요. ㅎㅎㅎ

리셋!!리셋!! 좋아요누르고 잘보고 갑니다

@mototalks4909

14 күн бұрын

감사합니다~ ㅎㅎㅎㅎ

캐노피 베기는 거 빼고 진짜 가격 대비 순정 편의장비는 넘사벽이네요~그 병이 스물스물~ㅎㅎㅎ

@mototalks4909

14 күн бұрын

가격이 진짜 너무 좋죠

스즈키 gx가 외형도이쁘고 사이드박스도 넓어서 타보고싶다란생각이들어서 이제 2종소형취득했는데 리터급은 큰일난다하더라구요.. 그래서 다른거 찾아보는중이었는데 8r은 진짜 탐나네요.. 다만 사이드박스가 소프트로나온다고해서 참 고민입니다 ㅠ 그냥 다른 저렴한기종구입해서 연습하고 gx로 넘어가야하나 그런생각이드네요

@user-hz4pr8be7e

17 күн бұрын

나이가많으시다면타도됩니다 위험하다는건 빠른데 서려고하지않고 팍팍당겨서 위험한버에요

@producer.p5067

16 күн бұрын

@@user-hz4pr8be7e 의견 감사합니다~ ㅎㅎ

@mototalks4909

14 күн бұрын

디자인이 맘에 드시는 걸로 가시면 됩니다. 언제가 가게될거 지금 가셔도 되고요. 조금 돌아가셔도 되고요. 저는 돌아가는 걸 추천합니다 ㅎㅎㅎㅎ

@producer.p5067

14 күн бұрын

@@mototalks4909 ㅎㅎ 경험자의 말을 들어야죠 작은것부터 시작하겠습니다. 감사합니다~

@mototalks4909

14 күн бұрын

@@producer.p5067 잘 생각하셨습니다! 다양한 배기량과 기종을 경험해보시면서 천천히 즐겨주세요! 한번에 가는 것도 좋지만, 이것저것 타면서, 느끼면서! 조금 천천히 돌아가면 라이딩이란 것의 더 많은 것을 느낄 수 있습니다!

아 추가로 바린이의 궁금증이 하나 있어 여쭤봅니다. 이런 바이크로 1박 이상 장거리를 갈 때는 짐을 가져가는 방법은 백팩이 유일한가요?

@yodapapa

18 күн бұрын

앗 영상 뒷부분에 가방을 달 수 있다고 나오네요 ^^

@user-hz4pr8be7e

17 күн бұрын

탱크백큰거달고ㅈ리어백 묶고 뒤에가방메고

@mototalks4909

14 күн бұрын

리어 시트에 짐을 묶기도 하는데 고정이 애매한 경우가 있죠. 그래서 캐리어를 추가 장착하기도 하는데요, 그러면 못생겨지죠. 장거리를 자주 다니시면, 탱크백, 패니어 케이스 등을 추가로 장착하겠습니다. 하지만, 2박 미만이면 탱크백, 백팩으로도 충분할 것 같고요.

@yodapapa

14 күн бұрын

@@mototalks4909 감사합니다.

바다형 자주 좀 올려🎉

@mototalks4909

14 күн бұрын

자주 올렸더니 먹고살기 힘들어짐, ㅋㅋㅋㅋ

@Jay-le5oz

14 күн бұрын

스탭도 좀 두고, 잘 나가는 유튜버들하고 합방도 이벤트도 좀 하면?? 팬들 마니 생길 듯🎉🎉🎉 ~​@@mototalks4909

@mototalks4909

14 күн бұрын

@@Jay-le5oz 소심한 관종이 컨셉이라 계속 마이너하게 쪼금쪼금씩 깨작깨작하고싶은디....ㅠㅠ

@Jay-le5oz

13 күн бұрын

@@mototalks4909 치고 나가야 모든 잘 되는긴디.. 실력은 최곤데 1등자리를 물려주면 다 뺏기는 거 드래요~ 일단 1등을 해야 하드래요~

@mototalks4909

13 күн бұрын

@@Jay-le5oz 어후 절대 싫어 1등. 난 뒤에서 일뜽! 마이너의 제왕이 될테닷!

저도 제가본 바이크영상중 피바다님 나경남님이 바이크에대한 역사와 지식이 가장많으시고 완성도가 가장 높다고봅니다 나경남님께서 지지지지지난번 더모토? 영상에 알세븐 출시소식에 이건 알세븐이 아니다 식의 맨트 하시는게 너무 저도 공감하는부분이었습니다. 그냥MT07카울버전인데 거기다가 감히 알세븐이라는 이름을 붙이다니 그건 ㅎ 야마하가 알세븐에 대한 자존심이 없나? 야마하에서 유일한 SBK차량이었는데.. 수억짜리 귀한차량이었는데 아니 감히 07엔진차량을 알세븐이라고?

@user-wj5gv8jp6d

10 күн бұрын

아 제가 착각했네요 더모토가 아니라 모토이슈? 방송이었던거같습니다

@mototalks4909

19 сағат бұрын

@@user-wj5gv8jp6d 네네 더모토 직원들이 모ㅓ토이슈 채널에 자주 출연하죠 ㅎㅎㅎㅎ

믿고 보는 피바다님의 리뷰 잘 보고 있습니다. 허리 숙여서 타는 바이크 경험이 없는 50대 똥배나온 100킬로 180cm 체형의 아제도 탈만할까요? ㅎㅎ

@user-hz4pr8be7e

17 күн бұрын

형이타라고나온거인듯

@mototalks4909

14 күн бұрын

네네 맞아요, 형님 타라고 만들어진 바이크인 것 같습니다!!!!

@yodapapa

14 күн бұрын

@@mototalks4909 어흑 형님이라니요 ㅠㅠ 전 아직 새파란 오십대입니다. 피바다님 영상으로 관심이 엄청 생겼습니다. 일단 위시리스트에 저장 완료 ^^

@mototalks4909

14 күн бұрын

@@yodapapa 어이고 전 아직 핏덩이 40대입니다, 형님 맞자나요 ㅎㅎㅎㅎ

그나저나 여기 어디에요? 길 너무 좋네요~ ㅎㅎ 피반령?

@mototalks4909

14 күн бұрын

추억이 유명산....

피바다형님 포지션이 z900에 비하면 어떤편인가요?

@mototalks4909

14 күн бұрын

네이키드가 무조건 더 편하죠. 하지만 속도내서 달리고 있을땐 F 포지션이 더 편할겁니다

@kimsangwon7420

14 күн бұрын

@@mototalks4909 감사합니다 듀얼쪽만 타다 네이키드나 f차 쪽으로 보니 포지션이 두렵긴하네요ㅠ

@mototalks4909

14 күн бұрын

@@kimsangwon7420 노노노노 F 포지션은 절대 불편하지 않습니다. 속도낼때는 더 편하당께요! ㅎㅎㅎㅎㅎ

안녕 하세요! ㅎ

@mototalks4909

14 күн бұрын

안녕하세요~ 고맙습니다~

50대가 이런거 타면 이상할까요?

이 엔진으로 체인방식 스쿠터 안나오려나 버그만 디자인에서 벗어난 스포츠 스쿠터 🎉

@mototalks4909

14 күн бұрын

체인 방식을 쓴다는 것부터가 스즈키가 생각하는 스쿠터의 본질, 콤포트를 벗어나는 것이니 그럴 가능성은 적을것 같고요. 이미 티맥스가 꽉 잡고 있는 시장에 어설프게 도전하진 않겠죠.

오도비이를 탄겁니까??? 차를 탄겁니까??? Nsr250 감성의로 보면 슬프네요

스즈키 2020년대 들어서 신차나오는게 다 괜찮네 ㅋㅋ

@mototalks4909

14 күн бұрын

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 암흑의 20년을 지나서

기본기 좋고 가격도 잘나와서, 기변이 아니라 기추하고픈 바이크네요

@mototalks4909

14 күн бұрын

오! 글쵸 기변아니고 기추죠!

미니 s1000gt 라는건가 ㅎㅎ

@mototalks4909

14 күн бұрын

그렇게볼수도 있지만 아닐수도 있고 저는 GT가 연상되진 않더라고요 ㅎㅎㅎ

아 이빠인가..

@mototalks4909

14 күн бұрын

오~ 빨랐어~

5등

@mototalks4909

14 күн бұрын

6등입니다만! 쇼핑하느라 쪼금 늦으셨고만?! ㅋㅋ

@_mansu0614

14 күн бұрын

@@mototalks4909 흠.. 6등이군.. 퇴근하느라 좀 늦었나봅니다.. 🤣🤣🤣

1등인가...

@mototalks4909

14 күн бұрын

크...일등 맞습니다!!

10등.?!

@mototalks4909

14 күн бұрын

팔뜽!!!!!! 감사합니다~

이왕 4기통으로 나왔으면..애매합니다

@mototalks4909

14 күн бұрын

4기통으로 나왔으면 가격이 2천만원이었겠죠. ㅎㅎㅎㅎ

호넷이냐 8r이냐 그것이 문제로다

@mototalks4909

19 сағат бұрын

혼다의 믿음이냐, 스즈키의 재미냐!

이제 슬슬 스쿠터 말고 다른 모델에서 스마트키로 나와야 하는거 아닌가? 열쇠꼽기 귀찮아~

@user-hz4pr8be7e

17 күн бұрын

가격이 싼댓가

@mototalks4909

14 күн бұрын

귀찮음이 기술을 발전시키지만, 재미는 더 없애죠 ㅎㅎ

8r이랑 xsr900sp 2대 오더 넣어났는데 8r은 가격이 너무싸서 취소햇습니다

@mototalks4909

14 күн бұрын

오~ 멋지네요. 네네 싸고 좋은것도 좋지만, 비싸고 비싼만큼 좋은것도 좋지요

아오 3등도 놓치다니

@mototalks4909

14 күн бұрын

그래도 포디움 4등!