풍절음 개xx은 거 안고칩니까 ㅡㅡ

@mototalks4909

4 ай бұрын

자연의 섭리를 내 어찌 바꿀 수 있단 말이오.

@user-zn6bv8qg1z

4 ай бұрын

ㄴㅁ

@user-co7mc4yd6h

3 ай бұрын

오토바이에 풍절음을 논합니까?

@haegyuoh9989

3 ай бұрын

자동처도 풍절음 심하지 안사옵니까 하물며 오픈댄 오토바아 풍절음을 어찌하옵니까 전하 안달리면 대잔슴까? 오토바이에 사약을 내려 주시옵소서 전하.......?

@kkkdh254

3 ай бұрын

ㅋㄲㅋㄲ​@@mototalks4909

피바다 아죠씨 혼다데이 인사는 못드렸지만 멀리서나마 뵐 수 있어 영광이였습니다~ 항상 좋은 영상 감사합니다!

@mototalks4909

4 ай бұрын

어이쿠 이런, 오도바이는 혼다, 4기통은 스즈키 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

빠르고 자세한 시승기 감사합니다!! 항상 안전한 라이딩하십시오!!

@mototalks4909

3 ай бұрын

감사합니다~ 언제나 재밌게~

좋네요 좋아, 궁금했던 부분들 싹 다 짚어주시네요

@mototalks4909

4 ай бұрын

오호~ 길게 만든 보람있구려

아 맛있다~~ 정말 오래오래 건강히 바이크 유튭활동해주시길

@mototalks4909

4 ай бұрын

요양병원 들어가게 돈 좀 줘봐요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

와 이번 지엑스는 아주 훅 땡기네요 기변하고 싶어지네요 시승기 잘 보고 갑니다 감사합니다 ^^

@mototalks4909

3 ай бұрын

스즈키 맛! ㅎㅎㅎ

투어링 궁금했는데 . 리뷰 감사해요 안전하게 주행하세요^^

오 피바다님의 gx 시승기. 잘 볼게요.

@mototalks4909

4 ай бұрын

네네 감사합니다~

빠른 시승기 리뷰 잘봤습니다!!

@mototalks4909

4 ай бұрын

쫌 긴데 재밌어서 오래 찍었습니다 ㅎㅎ

@llsckh

3 ай бұрын

@@mototalks4909 영상과 다른내용이긴 한데 비버리400과 혼다adv350 승차감적인 측면에서 보면 어떤게 좋을까요

잘봤습니다 ❤

@mototalks4909

4 ай бұрын

굿밤되세요~

듬직하고 최첨단!😮

@mototalks4909

3 ай бұрын

스즈키가 이렇다니!!! ㅎㅎㅎ

바이크는 유튜브로 타야 재밌는거 같아요. 덕분에 라이딩 잘하고 갑니다ㅋㅋ

@mototalks4909

3 ай бұрын

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 감사합니다~

와..스즈끼가 열일하네요 gt부터 de gx 까지 다 확 땡기네요

@mototalks4909

3 ай бұрын

하지만 GS를 타야죠 ㅋ

오/늘\은- 반갑슴당

@mototalks4909

4 ай бұрын

라임양 따라하고 있죠 ㅋㅋㅋㅋ

스즈키데이에서 뵈었던 ZRX 타는 경남사람입니다 시승기 잘 봤습니다 ㅎㅎ

@mototalks4909

3 ай бұрын

크........ 또 만나요! 창민이랑 이야기했어요

옛날사람 1호 입니다 ㅎ 빵이 더컸으면 😂

@mototalks4909

3 ай бұрын

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 나보다 더 옛날사람 ㅋㅋ

요즘은 2기통만 나와서 이번에 나온 차도 2기통인줄 알았네요. 4기통 앤진 하나로 나올 국물도 없을텐데 잘 우리네요.

@mototalks4909

4 ай бұрын

인간도 뭐 요즘 100년 우려먹는다는데 30년쯤이야 ㅋㅋㅋ

영상 잘 봤습니다. GT+에 관심이 있는데 이녀석에도 관심이 훅 가네요. 그나저나 길이 참 좋네요. 어딘가요?

@mototalks4909

3 ай бұрын

GT플러스도 무조건 좋을듯요

전자 서스라니 ㅋ 부럽구만 전자장비가 이정도면 그냥 자동차 인데

인사따위는 하지 않는 담백한 시작 아주 좋습니다. 차량 기본가격이 2200 정도 하니까 박스 달고 어쩌고 하면 2400 정도 되지 않을까 싶습니다. 꼭 사고 싶은 바이크인데 기존 바이크 타면서 기다려보면 혼다 e clutch 가 달려있는 여러가지 바이크들이 나오지 않을까 싶네요. 저속에서 반클러치 너무 귀찮아요. 정체구간 싫어요.

@mototalks4909

3 ай бұрын

아니 나 인사 잘하는데?! ㅋㅋㅋㅋㅋ

어제 알슥에서 이쁜옷입고 계시던데 인사드리고 싶었어요 😊

@mototalks4909

4 ай бұрын

맨날 오도바이 옷만 입고 다닌다고 친한 동생이 벗어줬어요... 아는척하셨으면 돈 좀 뺏을라고 했는데 아깝...ㅋ

윈드 쉴드는 애프터 마켓에서 수동식 유동 브라켓? 뭐 그런게 나오길 기대해 봐야겠네요.

@mototalks4909

3 ай бұрын

음...그러며 좋겠지만 쉽진 않을거에요 ㅜㅜ

S1000XR과 경쟁이 될지 궁금하군요

영상 제목에 gs는 어그로인가요?😂 현시점으로 프로모션받은 xr이 가성비좋아보이네요..스즈키는 항상 오~~~하다 어? 하는 디테일이 있어보여요..윈드스크린이나 튜브리스휠이나..영상 잘봤습니다~

@mototalks4909

4 ай бұрын

ㅋㅋㅋㅋ 제가 어그로 끌 잔머리가 있었으면 참 좋겠네요

야마하 트레이서9 GT+ 모델이랑 경쟁할거 같네요 S1000xr까지 3개 선택지네요 해당장르에서~

@summerhot9522

4 ай бұрын

트레이서도 구성이 상당히 좋던데... 그래도 한국시장은 4기통 선호도가 높아서 gx가 더 인기있을것 같습니다.

@mototalks4909

3 ай бұрын

경쟁이 많으면 다들 더 좋아지겠죠, 좋아요~

^^ 3등!!

@mototalks4909

4 ай бұрын

3등~ 좋은 저녁되세요~

코너링 헤드 라이트, 어뎁티브 크루즈 컨트롤 등등 가격을 좀 더 올리더라도 이렇게 넣어줬으면 고민안하고 바로 계약 했을텐데...

@mototalks4909

4 ай бұрын

에헤~~~~~~~

gt 타고있는데 리어캐리어 리어시트가 좀 탐나는군요 ㅋㅋ 핸드가드는 호환안된다 확답받았고

@mototalks4909

4 ай бұрын

GT핸드가드는 좀 안어울리는 느낌이지만 있으면 편할것도 같고 ㅎㅎㅎ

gt와 부리의 중간인거네요

스로틀 반대로 댕겨도 크루즈컨트롤 풀려요~

@mototalks4909

4 ай бұрын

푸는게 문제가 아니라 감아도 안 풀리는 게 장점이라서 ㅎㅎ

스즈키는 걸걸대는 4기통 소리가 참 구수해요 ㅎㅎ

@mototalks4909

4 ай бұрын

그러다 고회전에서 찢어지는 소리가 아주 좋죠 ㅎㅎ

동의 합니다~~!! 신뢰의 스즈키죠 (거기다가 스즈키 진심 좋아하시는 분의 진정성까지) 이 모델 잘 나온 거 같습니다~😊

@mototalks4909

4 ай бұрын

다른건 몰라도 스즈키가 재밌어요 ㅎㅎㅎㅎ

영상을 도저히 다 못보겠네요...계속 보면 사고싶어 병 생길거 같아요 ㅋㅋㅋ

@mototalks4909

4 ай бұрын

어허...보고도 안 사는 강단을 가져보세요~

전에 NT1100도 시승하셨잖아요...두 기종을 비교해 보실때 어떤가요?

@mototalks4909

3 ай бұрын

NT1100이 기억이 안납니다...너무 먼 과거의 일이라....ㅋㅋㅋㅋ 편함의 혼다와 재미의 스즈키 정도?

@chanickpark2180

3 ай бұрын

@@mototalks4909 둘 중 하나를 선택하시라면?

@mototalks4909

3 ай бұрын

@@chanickpark2180 gx . 4기통!

넘 갖고싶습니다 .. 스즈끼 고장수리같은건 잘되나요?! 바린이입니디

@mototalks4909

3 ай бұрын

스즈키 고장 잘 안나요, 그리고 고칠데도 엄청 많아요

@Two_J

3 ай бұрын

@@mototalks4909 바쁘실텐데 답변감사드려요!

gt에 비해서 임도주행에 비중을 두고 줄시됀게 아니고 그냥 업포지션였군요.

@mototalks4909

2 ай бұрын

네네 그냥 온로드 업!

가와사키 1000sx인가랑 비교 포함 스포츠투어러 중에서 순위 좀 부탁요

@mototalks4909

2 ай бұрын

어후 그런 어려운 부탁은 사절요

으음...........GT로 마음을 굳혔는데 이 영상 보니 또 고민되네요;;;

@megasun0

4 ай бұрын

시트고 부담만 없으시다면 무조건 GX를 추천 합니다

@mototalks4909

4 ай бұрын

속도냐 편안함이냐! ㅎㅎ

키 180인데 gt대비 어떤게 나을까요 프로모션 따지면 350만원 차이라 고민되네요

@user-yr1ev3wz6f

4 ай бұрын

어떤 것을 더 추구하느냐에 따라 다르겠죠. 편안함과 좀 더 좋은 장비를 추구하신다면 GX, 스포츠성을 더 중시한다면 GT졍~~

@mototalks4909

4 ай бұрын

@@user-yr1ev3wz6f 정답!

최고속 리밋 고정인가요 아님 길들이기 후 해제 가능한건가요?

@mototalks4909

4 ай бұрын

고정일듯합니다. 자세한건 딜러 혹은 스즈키 코리아에 문의~

고속주행시 프론트 털림은 없었나요? (와블) 트레이서는 와블이 너무 심했어서요.

@mototalks4909

3 ай бұрын

글쎄요, 요즘 바이크들 핸들터는거 잘 모르겠던데요

gx 말고 gs 사야겠네

@mototalks4909

3 ай бұрын

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 참신하다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

마이크 저렴한 건가요 음질이 좀 별로같네요 영상은 재밌게 봤어요

@mototalks4909

4 ай бұрын

마이크는 누가 준던데...좋은거 하나 살까봐요, 근데 뭐...이걸로 돈 버는 것도 아닌데 투자할 필요가 없으니 영상도 음질과 비슷하게 로우퀄리티로 맞춰야겠어요 ㅋㅋ

@Kangsi

4 ай бұрын

@@mototalks4909 아하...저도 gx관심있어 검색하다 왔늡니다만 영상 만드신분은 누군가 보고 정보를 얻고 도움되길 바래서 영상을 만드시고 업로드하신거맞지요? 퀄리티가 좋아지면 더욱 보기 편해지고 좋은것 아닐까요...? 소리에 지직거리는 잡소리도 크게들리고 말씀하시는게 뭉툭하게 퍼져들려서 댓글 남기신것같네요.. 영상보는데 수입까지 신경써야할건 아닌것같고 그냥 돈을 떠나서 조금만 개선되면 영상이 완벽해질것같아서 그런것같아요 누군가보라고 만드신거면 비꼬아 답글 달지마시고 그냥 참고하겠다고 고맙다고 한마디만 하시면 깔끔하게 멋지지않을까 합니다 시원하이 설명도 잘하시긴한데... 참...

@mototalks4909

4 ай бұрын

@@Kangsi 네 고맙습니다

가성비가아니고 가격대비 성능이 더 좋다 라는거에 동의합니다 ㅋㅋㅋ 그돈으로 살수있는 수준에선 최고로 해줄게 느낌

@mototalks4909

4 ай бұрын

글쵸! 가성비가 아니죠, 그 이상!

쌋다..

@mototalks4909

4 ай бұрын

에헤~ 다 큰 어른이....ㅋ

GX 는 윈드 쉴드 흔들릴때 계기반 움직임은 없나요 ? GT 는 영향이 있다고 하던데요

@mototalks4909

4 ай бұрын

글쎄요, 꽤 빨리 달려도 스크린이나 계기반이 움직이는 건 전혀 못느꼈습니다

서스펜션 충격흡수는 어떤가요?. r1200gs가 100점이라면 s1000gx가 80점은 될까요? 허리안좋은 바이커입니다.ㅜㅜ.

@mototalks4909

4 ай бұрын

음..........85점! 콤포트 모드로 놓으면 비엠 콤포트보다는 조금 빠르게 움직이는 듯 했습니다

@yjkim6065

4 ай бұрын

​@@mototalks4909 괜찮군요.! 트래블이 짧은거고려하면.

초보자는 아니지 않나요? 요즘 젊은이들 175 다 넘는데.. 피바다님은 리터로 입문하셨나 보다 ㅎㅎ

@mototalks4909

4 ай бұрын

그만큼 쉽다는 이야기인데, 요즘 젊은이들 무럭무럭 잘 자랐군요. 그리고 전 88cc 가 첫 바이크였습니다

@sungjunmaeng7847

4 ай бұрын

​@@mototalks4909 입문과 초보자를 헤깔렸네요. 메뉴얼 바이크에 익숙한 초보면 가능하겠네요. 그래도 개인적으로 125,쿼터부터 하는게 맞다고 봅니다. 88씨씨이면 대림 DH88인가요? 제 첫 바이크는 대림의 드림125입니다.ㅎㅎ

트레이서9 팔아야하나ㅋㅋㅋㅋ😂

@mototalks4909

3 ай бұрын

트레이서 오래 타셨다면 트레이서GT플러스로! ㅎㅎ

바다형 GS??? 😢

@mototalks4909

4 ай бұрын

뭐? GX라고 ㅋㅋㅋ

하..진짜 멋진바이크인데 시트고가..시트고가..아...ㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠ

@mototalks4909

3 ай бұрын

크흑.....ㅜㅜ

시트고 옵션은 현대에서 배우고 왔나봐요 ㅠㅠ

@mototalks4909

4 ай бұрын

현대는 오도바이도 안 만드는데 배울게 있나요, 로우, 하이 시트는 오래전부터 모든 브랜드가 하던거죠

가방달고 블랙박스 이것 저것. 3천이네요 ㅠㅠ

@mototalks4909

3 ай бұрын

세상이 다 그렇죠 뭐 ㅎㅎ

서천짹스...

@mototalks4909

4 ай бұрын

한국종특 이름바꾸기 ㅋ

열선은 혼다보다 더 비싸군요..흠

@mototalks4909

3 ай бұрын

진짜 가격듣고 깜짝놀람

오빠❤

@mototalks4909

4 ай бұрын

아 이런 한결같음이라니...ㅋㅋㅋ

1050 de 랑 어떻게 다를까요?

@mototalks4909

2 ай бұрын

장르도 다르고 생긴것도 다르죠, 그러니 용도도 다르고 탔을때 느낌도 다르죠. 추구하는 라이딩 스타일을 먼저 생각하시고 두 기종을 비교해 보시면 쉽게 선택할 수 있을 듯 합니다

스텝좀밑으로 내릴수있으면....

@mototalks4909

4 ай бұрын

ㅋㅋㅋ 아무래도 GT랑 위치가 거의 같다보니 오래 타면 다리가 좀 저리겠죠?

오타났어요 GS아니고 GX

@supsuptube

4 ай бұрын

이렇게 여기는 bmw라이더의 성지가됩니다^^

@mototalks4909

4 ай бұрын

와...손꾸락이 습관처럼 G다음에는 S를 치나봐요 ㅋㅋㅋ

@mototalks4909

4 ай бұрын

@@supsuptube 햐...그렇다면 난 고도의 안티 ㅋㅋㅋ

@bae_ru_ru

4 ай бұрын

@@mototalks4909 습관이 이렇게 무섭습니다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

장거리는 이기통.그리고 알차 차대에 핸들 포스트를 저렇게 높게 만들어서 달았으니 마니아들 웃음나옴.스즈끼 차량들이 감가상각이 큰 이유가 있음.중고 r1250gs를 강력 추천함.비교불가.브이스트롬 시리즈부터 쇼와로 진작에 바꾸었어야.조립 품질은 일본 제품중에 가장좋음.그러나 기술개발은 .....4기통 차량들은 싫증이 금방 납니다.😂 전자악셀의 감각은 bmw honda suzuki yamaha 순서임.스즈끼 악셀텐션은 욕나옴.이론과 현실은 아주 차이가 많이 납니다.

@mototalks4909

3 ай бұрын

개인의 취향과 의견은 존중합니다

@angelwink

3 ай бұрын

😂​@@mototalks4909

사기통은 역시 스즉끼

@mototalks4909

4 ай бұрын

그르치그르치

@user-sl9ud4ws8w

4 ай бұрын

@@mototalks4909 형님 스즈키데이 우리 딸이랑 같이 사진찍은 아저씨 입니닼ㅋㅋ

@mototalks4909

4 ай бұрын

@@user-sl9ud4ws8w 오~ 기억나요기억나요~ ㅎㅎ

5:41 그게 가성비잖어.....

@mototalks4909

4 ай бұрын

가성비는 가격대비 성능이 적절하다인데 성능이 그 이상이라고 ...

진짜 영상 재미 없다 ...

@mototalks4909

4 ай бұрын

어휴 참 다행이네요, 재미없길 참 다행!

오토바이는 가능하면 타지 마시길..

@mototalks4909

3 ай бұрын

가능하면 댓글은 달지 마시길..

@user-pv7kv2vl2v

3 ай бұрын

이런 댓글 다시는 분이 이 영상은 어떻게 찾아와서는... 굳이....

@mototalks4909

3 ай бұрын

@@user-pv7kv2vl2v 열심히 사시는 분인가봐요 ㅎㅎㅎㅎ