2기통 4기통을 떠나서 요즘 바이크 업계중 열일하는 회사는 스즈키 뿐인거 같아요..8r 진짜 잘나온 바이크 같아요.

@Poma

Ай бұрын

진짜 ㅆㅇㅈ 입니다. 요즘 스즈키만큼 엔진에서 진심으로 달려주는 회사 없다고 생각합니다ㄷㄷ 흥해라아아아!!!

아 그냥 개인 취향 차이일 뿐임 2기통 좋아= 정상 4기통 좋아= 정상 2기통 안타 = 정상 4기통 안타 = 정상 2기통 왜타? = 비정상 4기통 왜타? = 비정상 2기통은 2기통만의 매력 4기통은 4기통만의 매력이 있는거임

포마님 잘 보고 있어요 말씀 재밌고 조리 있고 좋아요 느낌을 말로 표현 한다는 게 참 어려운 일 인데 이해가 많이 되네요 예전gt영상도 잘 보았구 이어서 gx. 8s 덕분에 재밌게 보았습니다. 이제서 구독 눌렀습니다. 혹시 비엠1250r 신차는 아니지만 시승 계획 없으신지요 저 평가된 정말 좋은 바이크라는 데 별로 없어서요 포마님이 하면 이해가 많이 될 텐데 그냥 바램을 적어봤네요 항상 건강하시고 즐겁기를 바랍니다.

@Poma

Ай бұрын

정말 감사합니다 ㅎㅎ 더 열심히 하겠습니다 ㅎㅎ r1250r 개인적으로도 관심이 많은 차량이라 언젠가는 다뤄봐야지...하고 있습니다 ㅎㅎ 기회가 된다면 한번 노력해보겠습니다 ㅎㅎ 감사합니다!

엔진열!!!!! 엔진열 어떠십니까 동급대비 힘든편인가요? 아니면 없는 편인가요 일상복 입고 탈수있나요??

항상 영상 잘 보고 있습니다!!

@Poma

29 күн бұрын

정말 감사합니다🤩🤩🤩👍🏻👍🏻👍🏻

포마님 영상 보면은 여라 유튜브 영상 잘 안 보게 되는 이상한 마법이 ㅋㅋㅋ (뭐 이거 나이 들면서 점 점 남자가 더 좋아지는 저만의 갱년기인가? 하네요 😊)

s1000gx랑 형제느낌이네요~올어라운드 느낌도 나는데 배기음 꽤 궁금하네요

항상 잘 보고 있습니다.^^ 출퇴근용으로 너무 만족하는 닌자650에서 수리비 크리를 못 버티고 혼다로 넘어가려는 참에 이게 나와 흔들리고 있..ㅎㅎㅎ;;; 올려주시는 영상에서 늘 아쉬운 부분 하나 있어 실례를 무릅쓰고 말씀드립니다. 다양한 바이크 리뷰가 있지만 배기음은 담겨있지 않아 늘 아쉽습니다. 정지 상태에서의 스내칭 배기음이라도 넣어주시면 더 좋을 것 같아요^^

19:04 세퍼 핸들 말씀하시는 건가요? Seperated.

Wow 스즈키 쵝오🎉🎉🎉

@Poma

Ай бұрын

스즈키 진짜 최고오...

엔진의 튜닝 차이가 없다면 .. 미션 기어비 와 서스펜션의 차이가 아닐까 싶네요 . 신형 모델로 반가운 모델이지만 스즈키 S1000GT 보유 경험으로 무게밸런스 (전륜 상부에 무게가 집중) 전륜 브레이크의 초반 응답성 약하고 미세 컨트롤도 어렵고 무엇보다 제동력이 타사대비 안좋았었어요 . GX 나 8R 에선 개선이 됐으려나.. 궁금하네요

허스크바나 슈퍼모토 701도 리뷰해주세요!! ㅎㅎ

일산에 계시는군요!!!센터좀 추천해주세요!!!

우연히 실물을 보고 이거 이쁘네… 하고 한 참 봤는데 잘 봤습니다.

드디어..... 올 것이 왔군

항공기 에디션은 어디서 보나요. 예뻐서 사진 좀 볼려고 하는데요😊

포마님 인상이 너무좋으시네요^^근대 앞은보이시나요~ㅋㅋㅋㅋㅋ농담^^

@Poma

Ай бұрын

사실... 잘 안보입니다...ㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎ

닌자650하고 경쟁모델이라고 생각합니다. 2기통엔진+f차포지션,초보자도 부담없이 탈수있습니다. 저도 기회 닿으면 타보고 싶네요. 스포츠투어러 성격이 있네요.ㅎㅎ

@극딜

Ай бұрын

사실 가격 대비 전자장비 포함 종합성능만 놓고 보면 cbr650r과 8r이 경쟁모델... 시트고도 비슷하고 핸들높이도 거의비슷함 닌자650과 r7이 깡통차에 슈퍼스포츠 포지션 vs 편한포지션 경쟁정도

@officialkanza

8 күн бұрын

@@극딜 정보 : 닌육반은 24년식부터 tcs와 풀tft가 달려나온다

포마형 r12ninet 언제 리뷰해줘요 ㅜㅜ 목빠지겠음

중간 기통논쟁 이야기에서 cbr650r을 제외하면 죄다 2기통이라는데 아닙니다ㅠㅠ 우리 가와사키 쿼터 미들 레플리카 전부 4기통 모델 현행 판매중이에요 혼다...는 아직이지만...

4:30 주인장 왤케 훈훈해짐 ;;

리뷰 잘 봤습니다!! 혹시 리프트에 올라가 있는 쌍눈이 바이크 모델명이 어떻게 될까요?

@bbuaang7518

Ай бұрын

중국산이요

@user-xp4wl4gb4p

Ай бұрын

Cf모토 파피오 같네요 똥꼬머플러애 작은차체 실제로 봣는데 너무 귀엽고 디자인이 이뻣어요

@user-hz4pr8be7e

Ай бұрын

Cf모토 오도바이 싸고종류만은듯요 함보세요

스즈키 스파버전이네..가격 진짜 잘나왔다 스즈키는 진짜 모든사람들이 부담없이 즐길수있는 브랜드!!

4기통 !! 심금을 울리지요…하……….지려따리……

@Poma

Ай бұрын

주우우우오앙!!!!!!! 파 이시군요!?ㅎㅎㅎㅎ

오 포시젼은 완전 네이키드 급이네요

디스크 복륜에 4p면 캘리퍼 각각 2p씩인가요??

혹시 나중에 승마도 리뷰하나요?

@Poma

Ай бұрын

언젠가는....ㅎㅎㅎㅎㅎㅎ

그래도 바이크는 4기통을 타야 바이크 타는구나 하는 느낌이..~~ 주변에 4기통 소리만 들어도 심장이 띄는 내 모습.. 달리고 싶다~

스브같은 레트로디자인에 800엔진넣은 차도 내주면 너무좋겠네요... 클래식이면 더좋고

이게 r7보다 좋나요??

요즘 나오는 스즈키 차량보면….정말 잘만드네 싶어요.암튼 남자라면 4기통 ㅋㅋㅋㅋㅋ

엔진질감이 그렇게나 호평이 자자한데 크로스밸런서가 괜히 특허인건 아닌가보네요 특히 800de나 8s보다 오히려 8r에서의 세팅이 훨씬 찰떡이라는 말도 들리고...

아 사고싶은데 부리,gt감가개처맞고 판거생각하면 고민되네..

오늘 감상 끝

@Poma

Ай бұрын

하트 뿅!

저는 cp3엔진 엑샬구백 타는데 아주 만족합니다 ㅋㅋ 답은 3기통!

아~~8R~~~~ 에겅....ㅠㅜ 입맛만 다셔야할듯요🥲

4기통 배기음은 2기통으로는 절대 채워질수 없기때문.... 알차좋아하는 사람들은 할리 타는 사람들만큼 배기음자체가 세일 포인트인데 다른장르면 몰라도 알차 팬들은 2기통으로 시작해도 결국 4기통을 가슴에 품고 살거나 기변하게되면 결국 4기통 사야지 하는사람이 10명중에 8명은 될듯요 그러니 알차 추천해달라고하거나 추천하는사람들도 결국은 4기통이 최우선이 될수밖에요... 과도한 오지랖이야 문제지만 추천하는 사람은 어차피 결국 4기통갈건데 뭐하러 2기통사세요?라고 한마디씩하는거고 그냥 조용히있거나 2기통 추천하는사람들도 나중엔 4기통 가시겠네 ㅎㅎ 라고 속으로 생각할듯.. 운동성능이 떨어져도 그냥 4기통 배기음 자체가 셀링포인트임... 다른장르는 몰라도 알차 자체가 그럼....

4기통으로 ^^

너무 우물 안 개구리식 발언임... 4기통 많음. 녹색군단도 4기통 많고, 국내 수입만 안되서 그렇지, 결국 배기량을 늘려가는 방향으로 간다면 결국 2기통에서 올 4기통인 라인업 올라가게 되어있는데, 규제때문에 4기통을 못 만들게 되는 것일 뿐이지, 2기통을 강요당하는 상황에서 2기통이 낫다?.... 글쎄. 그리고 스즈키는 어떻게든 8R을 4기통으로 냈어야 함. 2기통이라니... 혼다 CBR 600 예정인 상황에 2기통 미들?.. (750도 아니고 8도 미들로 봐야하나;;) 비싸도 CBR로 가지. 미들 4기통 눈빠지게 기다리는 사람들이 얼마나 많은데. 4기통으로 내고 가격 CBR보다 착하면 성공하는 상황을 이렇게 또 버리네.

@user-sp6lb6uu3s

27 күн бұрын

4기통 출시하고 가격만 낮췄으면 분명 신차시장에선 어느정도 팔렸을듯ㅋㅋㅋ 600RR이 비싸다고해도 출시하면 무리해서 넘어가는사람들도많긴 할텐데요

미들급 4기통 레플리카는 가와잡차 zx-6r이 있습니다... 아직 있습니다 살아있어요 따흐흑

4기통 2기통 장단점이 확연하다는건데 개인적으로 4기통빠이긴 합니다만 기통수차이로 레플리카냐 아니냐 라고 구분짓기엔 파니갈레V2놓고 욕할사람 없지않을까요?ㅋㅋㅋ 그러니 딱 중간 3기통탑시다! 토크감빠당하고 4기통비슷한소리나고 을매나평화롭습니까! 그래서 제가 3기통타버다😊

스즈끼만 8년째... sv650 6년 > s1000gt 2년 > 8r? 갈까요??! ㅋ

@user-my8uz6kx1v

Ай бұрын

gt를 냅두시고 기추로 8s 가시는게 ㅋㅋㅋ 8s가 재미있다더라고요

@Duris87

Ай бұрын

@@user-my8uz6kx1v 아 지티는 팔아서요 ㅎ

시트고좀 낮게해주면 안되나?ㅜㅜ

엔진 필링이 어떤지 너무 궁금하네요ㅎ

@Poma

Ай бұрын

진짜 이건 꼭 타보세요! 넘나 매력적인 엔진...ㅎㅎ

포마님? 4기통 탔잖아여 gt

@Poma

Ай бұрын

딱 그거 한대....!ㅎㅎㅎㅎㅎ

2기통은 배기음이 영 내 취향이 아니라 심지어 병렬2기통 이라니 .. 뭐 그거 제외해도 스즈키는 가성비로 타기 좋은 차죠. 혼다나 야마하 같은 거에 비하면 가격대가 착해서. 이건 엔진빼고 디자인은 꽤 괜찮네요.

혹시 미들급 2기통이랑 리터급 4기통 둘이 정지상태에서 출발했을때 어떤게 더 빨리 치고나가나요??

@Poma

Ай бұрын

더 잘타는 사람이 더 빨리 갑니다...ㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎ

@user-cz1vk9il1e

Ай бұрын

2단 넣기 시작하는 4기통ㅋ

@user-my8uz6kx1v

Ай бұрын

론치잘하는사람이 이기것지만 보편적으로 초반은 2기통이 빨리치고나가죠

싸우지말고 3기통 타셔유 ㅎ ㅎ

야마하 R7도 그렇고 스즈키 가와사키 들이 2기통으로 넘어간건 출력과 환경규제에 굴복한거죠. CBR이 그런점에서 4기통을 꾸역꾸역 버티고있는겁니다. 혼다는 회사몸집이나 기술력이나 어나더레벨입니다.

@user-cz1vk9il1e

Ай бұрын

유로5 충족하면서 400cc 4기통으로 77마력 뽑아내는 가와사키보면 환경규제 따위는 그냥 핑계였음ㅋ

@ultraman5485

Ай бұрын

@@user-cz1vk9il1e 이게 정답이고 사골물 끓이고 마진 극대화 추구하다보니... ㅋ

@user-xk7sw7xm3p

Ай бұрын

저도 이게 정답이라고 봅니다....

오토바이종류가이렇게많은데 도로에출퇴근하는 사람들 1 2 시간씩 차타고 으으으 지구가 아프다는데 오도바이타는게 그나마지구지키는 길일거같은데 길도안막히고

솔직히 4기통 3기통 2기통 단기통 중에 4기통의 배기음이 가장 좋았기에 사랑하지만 지금 신형들보면 뭔 배기음이여 엔진 돌아가는 소리만나지 그니까 타봤을때 재밌는놈으로 사는게 가장 좋다라고 생각하네요

전쟁을 끝낸건 e클러치 적용된 cbr650, cb650r 이라고 한다

노랑색좀 나왔으면 좋겠군요.

R1000이 사라지고 얘가 대체바이크인건가요?

@Poma

Ай бұрын

아닙니다 ㅎㅎ 요건 스즈키가 미들급 시장에서 대응하는 라인업이라서 리터급 라인업은 아마 계속 유지될 겁니다ㅎㅎ

@user-oe6ry2yz4d

Ай бұрын

와 너무 매력적이네요 ... 그래도 입문자라면 R3 거치는게 좋겠죠 ㅎ ...?

@user-lr9np2en5d

Ай бұрын

딱히 r3를 거칠 필요가 있을까요...? 사람에 따라 다르지만 미들급으로 입문하는 사람중에도 금방 적응하고 지루하다고 3개월도 못타고 올라가는 분들도 꽤 있어요...

2기통 일반유 세팅이면 참 좋았을거 같은데...

@pepperdr3816

Ай бұрын

토크가 아쉽겠죠 ㅋ

2기통이냐 4기통이냐 문제가 아니고 스즈키 냐 아니냐 가 더큰 문제임 ㅡ.ㅡ

2기통은 뭔가 레플리카 감성은 아닌거 같음 네이키드라면 몰라도

13:46 앞쇼바 니신 똬 찍혀있음

@Poma

Ай бұрын

브레이크….

@qdbkpqdbkp

Ай бұрын

@@Poma 네 켈리퍼를 보고 제가 쇼바라고 헷갈렸네요 ㅎㅎ

8R 드디어 나왔구나 대박이네 CBR650R 끝난듯

@Poma

Ай бұрын

8R 진짜 타볼만한 바이크라고 생각합니다 ㅎㅎ

@ChunMaGyung

Ай бұрын

레플리카는 4기통선호하는 사람이 많아서 끝나지는 않은것 같은디

@motocamping1069

Ай бұрын

​@@ChunMaGyung저는 2기통이 더 좋은거 같은데요? 연비도 괜찮구요

@user-bv4ld7pk5i

Ай бұрын

​@@motocamping1069 디자인에서 딸림 8r 끝난듯

소리가 작으면 장점 아닌가요 제발 좀 조용히 탑시다

2기통(직렬) : 차값이 비싸면 도저히 용서가 안됨, 배기음을 포기하고 실속을 택했다고 가스라이팅 하면서 타야함(그래도 4기통 들으면 맴 흔들림) 2기통(V형, L형, 박서) : 매우 비싼차들이 대거 포진(그래도 잘팔림), 독보적인 매력이 확실한 엔진, 4기통에 비벼볼만한 좋은 배기음 4기통 : 누가 듣든 기본적으로 평타이상 치는 배기음, 차값이 창렬이라도 4기통이면 그래도 고민은 해보게 만듬(Ex : 가와사키 ZX-4RR) 3기통 : 2기통, 4기통 반씩 섞어논 양념반 후라이드반, 필링이나 배기음은 4기통에 가까움, 좋게 말하면 깍두기, 나쁘게 말하면 서자 6기통 : 누가 내 앞에서 기침 소리를 내었는가

100가지의 장점이 있다고 해도 일반유가 아니면.......................

@Poma

9 күн бұрын

고급유를 너무 두려워하지 마세요 ㅎㅎㅎㅎ

그래도 4기통!!!4기통!!!!4기통!!!!!

@Poma

Ай бұрын

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ여기 또 확신의 4기통 파가 있으시군요!?ㅎㅎㅎㅎ

포지션이 너무..빠이다..거기다 r7망한거 보고도 2기통ㅠㅠ비슷한 가격대인 650r이랑 비교한다면..e클러치에 4기통 끝..

8f아난가

미들급은 4기통이 정답 끝

@newro3558

Ай бұрын

R6 얘는 rpm 13000은 되야지 힘이나오네 개 비리비리하네 2기통 mt07은 기어 4단에서도 걍 앞바퀴 뽑는데

@user-hz4pr8be7e

Ай бұрын

배기량깡패가답

이기통 하 걍 밋밋함ㅠ

2기통 ㅉㅉ

@Poma

Ай бұрын

확신의 4기통 파 이신가요? ㅋㅋㅋㅋ

@asdf-qk3kb

Ай бұрын

2기통만의 장점이 있지요~~

가성비는 r7이 쳐발리네 진짜 ㅋㅋ

4기통이 안나간다는건 들땡겨서 그렇습니다. 리기통하고는 토크밴더가 다르니까영

@Poma

Ай бұрын

ㅎㅎㅎㅎㅎㅎ그건 또 그렇네요ㅎㅎㅎㅎ 굳이굳이 차이점을 표현하다보니 나온 표현이라서 조금만 너그럽게 이해부탁드립니다 ㅠㅠㅎㅎ

@user-hz4pr8be7e

Ай бұрын

600cc가빨라밧자죠 도끼니개끼니아닙니가 속도는 으미엎따고봄 차로따지면 그냥 디젤시발유그런차이려나 미들급오도바이는걍ㅈㄴ느림

@kmc9132

Ай бұрын

@@user-hz4pr8be7e 탈줄 몰라서그럼 ㅋ