Отличное учебное пособие и мануал :-)

Чё за мотористы пошли? ) То дырки в поршнях, то дырки в блоке )

@user-mt9kw5qk2u

4 жыл бұрын

Это не моторист, а рукожоп

Результат интересен конечно будет. На счёт сварки чугуна - прогревать блок стоило местно горелкой перед сваркой, но не сильно, чтоб блок не повело. То что заплатки с запасом поставил, это правильно, но герметик не спасёт. В любом случаи труды не напрасны, результат потом сообщи.

Класс, Ну блок думаю лучше заменить .

отличное пособие , как не надо лезть в стандартный двиг

Автор, Вы не рассматривали сборку 1.9 с наращиванием высоты блока, и вообще у вас имеется опыт сборки "бутерброда"?

Валы сверху какие? Клапана, пружины, как поехала?))

Можно узнать, что за блок и что заголова стоит на блоке?

Друг , чугун в таких случаях поять латунью надо, спроси у газо сварщика.

класс 👍

😃Уухх хоняка прямо прет 😁

Молодец

В блоке трещина видна в месте запила. От вибрации они будут разрастаться.

@user-vt9ty7zf8t

5 жыл бұрын

все трещины перекрыты снаружи заплаткой, т.е. делали с запасом. Больше трещин нет, есть места где я специально шеркал отверткой что бы проверить, нет ли где еще тонкого места и там остались такие следы.

@user-in9ck6qr7t

5 жыл бұрын

Вообще ссыкотно) От ЦПГ же внутри двигателя вибрации "космические". Наружу они не выходят из-за сбалансированности самой ЦПГ и коленвала и жесткости блока. Если к примеру взять двигатель двухцилиндровый трактора Т-25 его же колбасит там не по детски) Никакие балансировачные валы и маховик под 80 кг не спасают)

@user-vt9ty7zf8t

5 жыл бұрын

именно поэтому заплатки делали "с запасом", а где нет заплаток - тщательно проверял все места. В любом случае в автоспорте много моторов ходят с подобным ремонтом. ДА и лучше сделать заплатку, чем оставить вместо стенки цилиндра фольгу, что бы уже на машине там появилась не трещинка, а настоящая дыра

сделал себе монтажную пасту из тюбика графитной смазки и полулитра трансмиссионного масла gl5.

Здравствуйте! Прокладку ГБЦ дорабатывали под поршневую 84 мм?

@user-vt9ty7zf8t

3 жыл бұрын

добрый день. Прокладка в диаметре 84мм. На поршнях снята фаска 45 градусов, что бы не было контактов с прокладкой.

Я сам когда пилил блок.все черкало .я все снимал.А потом идея пришла в голову.Поставил поршень без колец,чтоб ровно центр был. И провернул Следующую стенку пилил всего пол миллиметра,и то просто шов в блоке. Думаю.ну я и осел первую канаву так вырыл.

@user-vt9ty7zf8t

4 жыл бұрын

Все блоки разные по отливке. После пилил другой блок, почти не пришлось углубляться. А в этом перестало шоркать только когда стенка была как фольга

А заварить бронзой?

Я один что-ли варю блоки ПА и не чего не трескается... Странные сварщики у вас. Смазку на цилиндры зря конечно наносил, бесполезна, не для этого она)) Сам использую пасту ЛиквиМоил, рекомендую! Роли хорошие, но сцук тяжёлые, ИНА рулят)) Очень интересен результат этого мотора, жду продолжения!

@user-vt9ty7zf8t

5 жыл бұрын

тут такой момент. Варили сварщики, которые уже не первый раз делают подобное. Часть аргоном, часть медным электродом. Гарантию на работы конечно никто не дает, но знаю много примеров, когда заваренные блоки ходят. Причем часть не силовая, а по сути стенка. А по смазке тут другой момент. Во первых это не чисто смазка, а 50/50 с маслом. Это немного упрощает засовывание поршней с кольцами в блок. Но сделано по сути как консервант, ибо низ собран сейчас, а мотор будет ставиться еще не скоро, вероятно 2-3 месяца будет просто стоять в гараже. Ну и потом в момент первого запуска и оборотов мотора хоть что то да останется на стенках цилиндров.

@user-xk2sp7hy7b

5 жыл бұрын

Не не один я тож варю па и не хрена всенорм

@user-xk2sp7hy7b

5 жыл бұрын

Это кажись тебе не повезло с блоком:):):) косячный или шя все такие пошли экономия врот его

это супер я сделаю тоже в своей дырочки, +150 лошадок

@user-vt9ty7zf8t

3 жыл бұрын

Установите сначала 84е стальное колено Стольников и Н-образные шатуны, не делая дырочек...

@KlikbeiT

3 жыл бұрын

@@user-vt9ty7zf8t устанавливали и не было дыр , это не коленвал стольникова не путайте людей , это коленвал мегапром на полной шейке

Как себя ведут гильзы?не ведет от такой сильной расточки.и как перегородки между цилиндрами? У меня сейчас стоят 82.5и вал 84мм.на обычной прокладке 2112.и приоропоршнях. Едет отлично.

@user-vt9ty7zf8t

3 жыл бұрын

84мм - предел по расточке, дальше точить - уже есть шанс что при большой нагрузке цилиндры будут "бочкой". Но 84мм - вполне рабочая схема.

@user-qk2qy9dz8q

Жыл бұрын

12 покладку выбъет, слабовата.

@user-cr5yi7xd8w

Жыл бұрын

@@user-qk2qy9dz8q А чем заменить прокладку 2112? Чтоб и толстая и не пробивала?

@user-qk2qy9dz8q

Жыл бұрын

@@user-cr5yi7xd8w прокладка от126д. то-есть приора она металическая. Я собирал двигатель блок126, сначало поставил тоже 12ю прокладку пробило ещё одну пробило, поставил126 и всё больше меня это немучило 240т. Потом продал.

@user-cr5yi7xd8w

Жыл бұрын

@@user-qk2qy9dz8q под 21126 прокладку нужно поршня с выемками.Увы если я такую поставлю то детон и на газу будет. Мне это не подходит. Думал может есть какаято металлопакет с толстой серединкой.Но увы походу нет такой.

1) медный спрей на прокладку с обеих сторон? на блок и на головку наносить его нужно? 1.2)и стоит ли оно того чтобы его наносить в принципе, поскольку реальных отзывов я слышал мало. 2) медный спрей только под металло прокладку или с обычную тоже можно? 3) и про фиксатор резьбы. Он действительно необходим? или это для душевного успокоения? если да то какой: синий или расный и где его стоит наносить, а где не стоит. заранее спасибо за ответы. сильно не пинать, собираю информацию с миру по нитке, новичок в этом деле. как обычно лайк и успехов в твоём деле!!!!

@user-vt9ty7zf8t

5 жыл бұрын

Медный спрей наношу только на прокладку, потом она сохнет 5-10 мин., становится липкая как клей и устанавливаю. Поверхность блока и головки покрывать им не надо, а вот хорошо обезжирить следует. Надо или нет решать вам, я знаю нескольких мотористов, которые собирают спорт моторы только на нем. Покрываю им все важные прокладки, независимо металлические или картонные. Фиксатор резьбы использую синий, по мне так его достаточно. Использую только в соединениях, где резьба держится за счет момента затяжки - болты бугелей, болты крышек в редукторе, гайки постели распредвала, т.е. там где нельзя ставить гровера или другие способы фиксации резьбы.

А подшипник то в маховике на разлетится температурный режим прямо скажем у него широкий будет. Есть полный список вашей модернизации двигателя? Под какие размеры точили, какие шатуны ставили, поршни?

@user-vt9ty7zf8t

Жыл бұрын

Конфигурация мотора была описана в предыдущих видео. Видео было снято еще в 2018 году, с тех пор мотор ходил по рукам, но в целом проблем с ним не было

@derfarory5691

Жыл бұрын

@@user-vt9ty7zf8t спасибо ознакомлюсь

2 года откатал на приорошестернях и ремне от 2112.

Блок франкенштейн! Плиту ему поставить нужно вибраций меньше будет.

Собрать бы такое чудо на мазде моторе)))

Дырочки-заплаточки.... 🤣 Не гони дружище и так поедет🚗🚗🚗

@user-vt9ty7zf8t

4 жыл бұрын

Два года уж как ходит...

Блок греть надо было перед сваркой.

Сколько стоит весь комплект и где покупали

@user-vt9ty7zf8t

5 жыл бұрын

покупалось по всей стране, в предыдущих видео частично рассказывал что откуда. По факту цена КВ + шатуны 30 тр, поршни 15, головка 30 тр, валы 12, сцепление 4500, маслонасос 7 и т.д. Это только запчасти, работа бесценна)

Автор, задумываюсь и себе сделать 1,8на калиновском восмиклопе, скажи как она едет, стоит ли переделка ожиданиям,

@user-gi7rc3bn8m

3 жыл бұрын

Конечно поедет особенно с лёгкой поршневой, у спортмаша есть в продаже.

@dr.ign1119

2 жыл бұрын

Можно взять колено от суперавто и их шатуны 129мм. Поршневую FM с циковками под клапана и поедет очень бодро.

@voxxxapiter4564

2 жыл бұрын

@@dr.ign1119 спасибо за совет, 🤝

ГбЦ затянешь заведешь будет остывать опять не треснет???

@user-vt9ty7zf8t

Жыл бұрын

5 лет прошло с момента видео, до сих пор не треснуло

Почему допустим затягиваешь бугеля и колено начинает клинит на каком то одном бугеле, хотя все по мурзилки

@user-vt9ty7zf8t

4 жыл бұрын

думаю дело во вкладышах. Попробуйте затянуть колено на сухую и немного покрутить. Потом снимите, увидите, что какой то вкладыш стоит неровно или же его пятно контакта смещено. В данном случае помогает шабер.

@user-gm7ty1xq7l

4 жыл бұрын

Чистить от нагара надо замки и бугеля.

а есть видео где этот мотор работает и как машина себя едет на нем?

@user-vt9ty7zf8t

4 жыл бұрын

вопрос к хозяину машины. Насколько знаю - машина была обкатана, настроена, поменяны клапаны на ножку 5,5мм, поменян выпуск и еще много чего.

@user-ky9ql4yu5x

4 жыл бұрын

@@user-vt9ty7zf8t ого...было бы интересно посмотреть

Когда варили, надо было газовой грелкой греть блок.

@user-vt9ty7zf8t

Жыл бұрын

возможно. Но грел сварщик, я не учавствовал в процессе. И да, видео уже 5 лет, а блок до сих пор живой

12 кг держат и родные болты

Что за корзина? 2110?

@user-vt9ty7zf8t

4 жыл бұрын

Да, двойная вейсик для 2110

Видимо блок такой попался, у меня немного пришлось стачивать

@user-vt9ty7zf8t

4 жыл бұрын

блоки все разные. Где-то прям чуть подпиливается...

@user-xo1we2pr2h

3 жыл бұрын

@@user-vt9ty7zf8t какие валики в ГБЦ стоят

@user-vt9ty7zf8t

3 жыл бұрын

@@user-xo1we2pr2h стояли окб rs 605-550. Сейчас вся машина в дербане😞

Шпильки поддона бы под торкс, чтоб выкручивать удобней было)

@user-vt9ty7zf8t

5 жыл бұрын

да я эти обычно раз вкрутил по старинке, двумя гайками и потом не трогаю их никогда)

Здравствуйте подскажите пожалуйста шатуни и коленвал от чего

@user-vt9ty7zf8t

Жыл бұрын

Мотор комплект покупался как Стольников, в чем сейчас вопросы.

@user-yl8sm8fd6x

Жыл бұрын

Ход какой 84

@user-vt9ty7zf8t

Жыл бұрын

@@user-yl8sm8fd6x Да, 84 мм

Зачем вообще метки делать?купи обычный стрелочный индикатор.приделай ножку и резьбу со свечи.Вкрутил как компрессометр.и выставил вмт.

@user-vt9ty7zf8t

4 жыл бұрын

Индикатор есть. Мотор клиентский, что бы в дальнейшем было удобнее работать с мотором человеку

Здравствуйте прокладку ГБЦ расстачивали по диаметру

@user-vt9ty7zf8t

Жыл бұрын

Добрый день. Прокладка и так 84мм диаметром

@user-de6yw9ur7p

Жыл бұрын

Получается приоровскую прокладку если собирать на колене хрей на 1.9 , то подойдëт

@user-vt9ty7zf8t

Жыл бұрын

@@user-de6yw9ur7p главное отличие прокладки ГБЦ с мотора 21179 - доп отверстие для фазера. Если у вас головка 21126 - проиора прокладка подойдет.

Колено не стольников же. А супер авто 2015 года. Тоесть Индия или Китай. Какой смысл на него ставить шатуны стольников H-образный что бы без того хрупкое колено дриснула)?

@user-vt9ty7zf8t

2 жыл бұрын

Колено продал стольников. Видео 18 года, оно не дриснуло до сих пор

@user-fm6bf1ro6y

2 жыл бұрын

@@user-vt9ty7zf8t да быть такого не может что бы д.Женя супер авто за свое пропихнул. Он такой фигней не страдает

На колене маркировка 18040 это же супер авто колено

@user-vt9ty7zf8t

4 жыл бұрын

Продавалось как Стольников...

@drag_racing_yuga

3 жыл бұрын

@@user-vt9ty7zf8t Это не Стольникова...

@Odonthos

8 ай бұрын

Да,это мекапром

Чтобы не точить нужно было брать блок калина высокий !!!

@user-vt9ty7zf8t

Жыл бұрын

Это и так блок 11193

Блок в утиль!

@user-vt9ty7zf8t

4 жыл бұрын

Мотор на этом блоке обката 1000 км и настроен, проблем с блоком тьфу тьфу нет

Это реально или лохотрон

К сожалению этот блок не будет жить, будет трескаться!

@user-vt9ty7zf8t

5 жыл бұрын

на данном этапе важно проверить, как вообще будет ехать данный конфиг мотора. Трещины не в силовых местах, будет трескаться дальше - поменяем блок, есть в запасе 193й в номинале

@user-nn4zy4sv7c

5 жыл бұрын

Сразу надо менять, а то будет "один шаг вперед и два назат"!

@user-mt9kw5qk2u

4 жыл бұрын

Потому что чугун не варят.

@user-mt9kw5qk2u

4 жыл бұрын

Он мне пишет что типа 2 года и не треснул...

А это какой мотор, 124 или?

@user-vt9ty7zf8t

4 жыл бұрын

это 1,9 литра

@user-ej1cg2sy3d

3 жыл бұрын

@@user-vt9ty7zf8t а на базе какого двс? 124 или 126?

@user-vt9ty7zf8t

3 жыл бұрын

@@user-ej1cg2sy3d 126. Но, учитывая что изменены поршни, шатуны, КВ, а так же перехонингован блок, то роли уже никакой не играет.

А блок какой стоит ?

@user-vt9ty7zf8t

4 жыл бұрын

11193

@user-fb2le4et6d

4 жыл бұрын

193 надпись видно это 124 мотор одним словом колхозник

@user-vt9ty7zf8t

4 жыл бұрын

@@user-fb2le4et6d на отливке маркировка 11193. Любой более менее понимающий в ваз мотора понимает, что значит 11193 блок. Эта маркировка стоит на моторе 21124 (синий, обычный хон) и на моторе 21126 (серый, плосковершинный хон). Учите матчасть. Пишу именно 11193, так как мотор внутри не имеет отношения ни к 124, ни к 126.

Почему 1.9?

@user-vt9ty7zf8t

5 жыл бұрын

потому что объем решает) Поршни 84мм, коленвал 84мм.

@user-vd5rt2dk2j

4 жыл бұрын

@@user-vt9ty7zf8t точнее 1860кубов,и колено не Стольникова

Это не моторист это ананист 😂

Не дело блок отьездит с такими пайками

@user-vt9ty7zf8t

4 жыл бұрын

Второй год пошёл как не отъехал...

@MPower_Customs

4 жыл бұрын

@@user-vt9ty7zf8t жесть, а крутите сколько ?

@user-vt9ty7zf8t

4 жыл бұрын

@@MPower_Customs мотор клиентский. Был настроен на отсечке 7500. Успел поменять две головки. Что будет дальше не знаю🤣

Корзину с двумя лепестками на атмо до 200л.с ставить смешно

На хрена герметоса столько!!!

прокладкой закрыл водяные каналы .

@user-vt9ty7zf8t

5 жыл бұрын

Это сток прокладка для приоромотора. И некоторые каналы в ней специально заужаются или перекрываются, так достигается оптимизация распределения ОЖ по цилиндрам

Не вариант было коленвал сточить у токаря потом отбалансировать. Дудень.

@user-vt9ty7zf8t

3 жыл бұрын

Обточить стальной коленвал? Или обточить Н-образный шатун?? Вы понимаете вообще, про что говорите? Кстати низ собран еще в 18 году, до сих пор с ним ничего не случилось.

Жесть как на этом ездить

Жесть

Или шатуны обточить по уму.

Бла ве се одинакыви болтаите многа

@user-vt9ty7zf8t

4 жыл бұрын

Кто то заставляет смотреть что ли?

ни слова про кольца

@user-vt9ty7zf8t

4 жыл бұрын

а должен был рассказать? Кольца Бузулук 1,2х1,5х2,0

@grigorypokidov893

2 жыл бұрын

@@user-vt9ty7zf8t может кому-то интересно будет как и чем точите когда зазоры в замках выставляете. Там ведь тоже есть небольшие особенности.

@user-vt9ty7zf8t

2 жыл бұрын

@@grigorypokidov893 в видео со сборкой моего мотора есть про кольца и их зазоры

@grigorypokidov893

2 жыл бұрын

@@user-vt9ty7zf8t они все ваши. Вы в них свой труд вложили.

блок бы сразу выкинул бы ты. он треснет

@user-vt9ty7zf8t

4 жыл бұрын

Почему то блок уж два года ходит

@user-nk5es9iw4h

4 жыл бұрын

Безнадежность и Жигули это хорошо бро! но на видео смотрится не так уж и надежно не знаю как другие. я бы лучше не рисковал. рас ходит это хорошо

Нафиг такой тюнинг - блок уграл, дальше и не смотрел...

@user-vt9ty7zf8t

2 жыл бұрын

столько лет прошло, все что-то боятся, а мотор до сих пор в строю

@vitalyklevan3318

2 жыл бұрын

@@user-vt9ty7zf8t может и правда, но я бы так не стал делать...

Кто чугун варит???? Его холодной спайкой восстанавливают. И очень мало специалистов. Зато нет нагрева, ни чего не лопаеться, и нет уродских зарплат. После первых минут понимаешь что человек (который собирает) рукожоп и смотреть даже расхотелось...

@user-vt9ty7zf8t

4 жыл бұрын

Тем не менее блок заварен ещё в 2018г и на данное время проблем с заплатами нет.

@user-mt9kw5qk2u

4 жыл бұрын

@@user-vt9ty7zf8t голову себе агроном завори, можеш электродами, чтоб швы в голове больше не расходились

1.8 собрал ты . почему написал 1.9 ? Это понт.

@user-vt9ty7zf8t

9 ай бұрын

84х84 получаем объем 1,86 литра. Литраж округляется в большую сторону. В чем тут понт?