Все сижу мечтаю о своём проекте, смотрю ваши видео. Такие видосы просто лучший отдых для меня.

@boostteam9039

Жыл бұрын

Спасибо! :)

Друзья, коренные вкладыши, ставятся в блок и бугеля, без смазки, в чистые, сухие постели! И зазор, пластигейджем, так же проверяется на Сухую!!!))

@boostteam9039

Жыл бұрын

Да, согласен вкладыши было лишним, а вот пластигечйч по инструкции написано смазать.

@TraXtor_

Жыл бұрын

@@boostteam9039 , без обид парни, такого быть не может!) С маслом, вы не узнаете истинный зазор! Я так понял, вы приняли за инструкцию смазать, рекомендацию нанести смазку, типа литол, что бы отрезок зафиксировать!

@boostteam9039

Жыл бұрын

@@TraXtor_ почему не узнаем ? Так масляная пленка даёт нереальную погрешность ? Масло нужно что бы пластигейч не прилип с двух сторон, нужно смазать что бы пластичгейч без проблем отошёл от одной из поверхностей. Бред про что что со смазанными шейками мы не сможем померить масленный зазор…. Это сказать тоже что если мерить штангеном масляные детали …

Зачет ребята!!! подробная инфа очень полезна!!👍

@boostteam9039

2 жыл бұрын

Спасибо

первый ремонт 0.5 , мде !!! первый после первого !!!

Классно, пацаны, делаете по вазовски - подпиливаете всё)) Я фанат 10го семейства

@boostteam9039

8 ай бұрын

Спасибо

Так все прокачяйте мою машину. ЛАЧИК ЖДЕТ👏👏👏✊✊✊

Лайк за турбо

Нарядились👍

Ребят, огромное уважение, не обращайте внимание на умников, множество мотористов и половины нюансов которые проверили вы, не проверяют и ковыряются извините меня в говне по локоть в грязных сараях, а турбины и вовсе большая часть из комментирующих даже в руках не держали, то же самое по счет динамометрического ключа половина у соседа берет а вторая половина и вовсе без него собирает, так что только респект и успехов)

@boostteam9039

4 ай бұрын

Спасибо!

@Paci_Fist

4 ай бұрын

Бред полный...

На шестерне привода грм сделайте дополнительный штифт, лишним не будет)

Годный контент) продолжайте ребята🤘

@boostteam9039

2 жыл бұрын

Спасибо! Сложно правда )

@user-wu9ns6tk9h

8 ай бұрын

​@@boostteam9039судя по костюму в космос собрался😂

Ну по рукам видно что специалист сильный 🥴😏

@boostteam9039

7 ай бұрын

Чувак, судьба предсказуемая штук, берегите себя…

Комбезы стоят дороже этой копейки)

@user-tq8ps5wh9u

5 ай бұрын

Да это наверное для съёмок Бывает показывают гонщика самодельщика ,в грязной футболке , вот как будто только что собрал и поехал .не помню что за машина была по моему 5 или 7 и двигатель марка полный привод

@Paci_Fist

4 ай бұрын

Это китай поди, вряд ли бы оригинал стали надевать для сборки мотора.

Комбенизон 👍

👍🔥

Осевой зазор калена правильно мерить индикатором на магнитной стойке, а штангелем +- трамвайная остановка.

@boostteam9039

2 жыл бұрын

Правильно, но десятку я могу и штангенциркулем промерять без проблем с погрешностью +-0.01

Резьбы Шуриком.... Это пиз...ц.😱😱😱

@boostteam9039

2 ай бұрын

У нас только хардкор

Грамотно

@boostteam9039

4 ай бұрын

Спасибо!

Видно же,что насос маслали без масла.надеюсь новый насос собрали на лактайт?

Ребят,такими динамиками в подвеске ковыряются,для мотора наверное лучше стрелочные взять типа tohnichi .А осевой лучше мерить стойкой с микрометром.Штангель всё же для грубых работ.Динамики щелчковые пролетают мимо и часто момент показывают уже больший.С ними не понятно,поплыла резьба или нет.Ну хоть отечественный пластигейдж взяли уже хорошо.

@boostteam9039

2 жыл бұрын

Пластигейч американский ) , что есть тем и мерием, грубый замер осевого зазора нас устраивает, так как поле допуска большое , и погрешность позволяет это сделать штангеном, согласен индикатором точнее, но есть вещи где погрешность нужна 0.001 а есть где и 0.01 за глаза …

@user-mr5ye1rb4n

2 жыл бұрын

@@boostteam9039 Раньше полоски были длиннее.)Просто я привык с жёсткими допусками на рядных шестёрках,от того такие тракторные допуски в десятки ,в дрожь бросают.)

@boostteam9039

2 жыл бұрын

@@user-mr5ye1rb4n зазор по книге 0.06-0.26 , неужели никто не сможет штангеном померить зазор 0.1 +- 0.04 условно? Когда речь шла о блокировки , естественно мы пользовались микрометром и индикатором , когда нужна точная регулировка. Могу сказать точно, что через 1000 км все зазоры уйдут так как качество деталей ужасное и смысла ловить блох тут нет. Не понимаю, что все докатались до штангена, причём пишут что он убогий…

Привет парни подскажите на каком блоке вы собирали, или на каком лучше собрать у меня есть 2низа 21124 это от двинаря, и приора низ 21126 , с 2018 года и по сей день у меня стоит обычный блок 1,5 нива поршня с лужами и тд04 с надувом в 1бар на стенде выдало 230лс и кто бы там что не говорил ездиет до сих пор вот хочу другой низ собрать

@boostteam9039

2 жыл бұрын

У нас вроде 124 и объём тоже 1.5, но лучше собирать на 2108 там Шаильки гбц м10. А так чем больше объём тем лучше)

@user-rj9tk9xi8h

Жыл бұрын

Какая степень и валы?

@gtsana

8 ай бұрын

м12@@boostteam9039

Интересно на этих поршнях движок безвтыковый получится? у меня на таких же сходятся все равно хотя на сайте ходят легенды что безвтык, мож че клубтурбо накосячили

@boostteam9039

2 жыл бұрын

Втыкается , я проверил )))

Почти хирургический процесс, хотел бы я у вас поучиться...

👍👍👍🔥,продолжение есть??

@boostteam9039

8 ай бұрын

Пока нет)

У КВ первый ремонтный это 0,25, а не 0,05. И в маслонасосе не зведочка, а шестерня

@boostteam9039

7 ай бұрын

Ремонт да, рома оговорился. Вообще пофигу как не назови, главное смысл.

Какие зазоры кроме колец ещё подверглись изменениям по отношению к стоку?

@boostteam9039

2 жыл бұрын

Только замки , ну и лужи на поршнях 21213.

@user-vf9fw7io3w

2 жыл бұрын

Монтажный зазор цилиндр поршень тоже родной оставили?

@boostteam9039

2 жыл бұрын

@@user-vf9fw7io3w да, но блок мы не делали, купили уже готовый с поршнями, там было по верхнему пределу…

Мерил кв таким штангелем,потом проверял микрометром разница была две сотки,две сотки туда сюда на осевой не повлияют.

@boostteam9039

7 ай бұрын

Совершенно верно!

Ребята .Вы оставили болты ГБЦ м 10? Если да то вытянет их .Бошку поднимает на 10 при большом надуве и вытягивает болты в осиную талию .Блок рассверливают под м 12 и ставят payen Фиат болты

@boostteam9039

2 жыл бұрын

Спасибо! Правильно подметил! Поэтому мы поставили кастомные шаильки М10.

@boostteam9039

7 ай бұрын

уже 3 года все држит с надувам больше чем 2.5 , шпильки кастом сделали специально м10 что бы проверить их.

@Audi62

7 ай бұрын

​@@boostteam9039ниво поршня на надуве 2.5 бара в глушитель не выдуло? 😂😂

На сколько сил можно собрать надёжную атмосферу? На основе шеснаря.

@boostteam9039

Жыл бұрын

Думаю до 250 сил

@palychdrive

Жыл бұрын

@@boostteam9039 понял, спасибо за информацию!

@Audi62

7 ай бұрын

250?! Не несите чушь. с атмо шеснаря в стоке типо 100 - 110 лс а с каким либо тюнингом предел 150 не более Сам занимаюсь сборкой и свапом 16 нарей в классику и тд

@BorjecRus

4 ай бұрын

@@boostteam9039 250 с атмо шеснаря "надежные"? Вы че дуете)

@user-uo4gr1fi7d

2 ай бұрын

смотря какие валики, степень сжатия, 170 можно без проблем снять для города@@Audi62

На сколько сил расчитано железо?

@boostteam9039

2 жыл бұрын

Думаю 450 без проблем можно надуть…

Как это уже по кругу пошло )) видели уже это видео

@boostteam9039

2 жыл бұрын

Перезалил )

Ждём веселые старты

@boostteam9039

2 жыл бұрын

Ага)

Орнул с подпиливания шатуна 😂

@boostteam9039

4 ай бұрын

Да в все люто в гаражных условиях, на коленках как говорится …

@Hard_Motors

4 ай бұрын

@@boostteam9039 ну вы его развешали перед тем как массы подгонять?

@boostteam9039

4 ай бұрын

@@Hard_Motors какая минута ?

@boostteam9039

4 ай бұрын

@@Hard_Motors это походу ютуб что то передвинул, так как музыка скорее всего стандартно заменялась :( сам поржал 😆

0.05 это второй ремонтный по колену

Откуда знаете точно что колено в 0?😂 Не думали что если шатун тяжелее то щека колена по весу легче?Так же и с маховиком . Когда балансируют то всё в зборе , делают отверстия на маховике и по идеи когда там по нулям то везде баланс, каждая часть маховика связана с шатуном , так же там может быть метка вмт, и риски под углы опережения (в зависимосте от двс). Также и с пальцами , вы же их не перемиряли? :) Не зря на поршнях выбито номер цилиндра, также для подгонки веса , шпг, по факту когда розбераешь двс надо мерить вес старого шатуна и нового и подбирать , или же мерить вес шатун, поршень , палец , и от того отталкиваться и балансировать, с надеждой что колено по заводу в нуле , хотя всеравно уже на маховике не будет баланса. Ну вы поняли

@Hard_Motors

4 ай бұрын

Я за очень много лет в моторке понял что надо просто брать и балансировать все в сборе, а не дрочить шатуны на наждаке

Водометанол будет?

@boostteam9039

2 жыл бұрын

Нет , не будет

Друг а что с рукою ?

@boostteam9039

2 жыл бұрын

ДТП на моте

Да после масла под коренные вкладыши, дальше и смотреть не стал

@boostteam9039

7 ай бұрын

Привильно, не стоит терять свое время!

@user-bo6ok9ir1t

4 ай бұрын

Красавчики😂

@Paci_Fist

4 ай бұрын

@@boostteam9039 дак, вы же собираете неправильно 😂

@Cerkes_09

4 ай бұрын

Это чтоб легче вкладыши провернуло сделали 😄

@wladimirk1068

2 ай бұрын

​@@Cerkes_09и почему же это их провернуть то должно интересно? Ты хоть раз движок хоть один перебрал в своей жизни своими руками?

Начал смотреть. Пальцы не группами идут, а категориями

@boostteam9039

7 ай бұрын

Согласен, в даном случае это не имеет значение.

@TurboLada

7 ай бұрын

@@boostteam9039 зазор в замке колец назвать щелью, или прогалиной, будет норм?

@boostteam9039

7 ай бұрын

У нас не кружок талкового словаря, мы тачку просто собираем. Мы инженеры больше)@@TurboLada

что за сцепа?

@boostteam9039

2 жыл бұрын

Кастом, 240мм с корзиной от Bmw m57b30 дизель

Во сколько встает такой мотор если не секрет?

@boostteam9039

9 ай бұрын

Мотор не дорого получился до 100 тыс, со всем навесным

Начал смотреть, но перестал сразу из-за бешеной музыки

Для корча пойдёт,погонять и сломаться.

@boostteam9039

2 жыл бұрын

А всем отличие если не для корча ?)

@user-bm1fd5ow7m

2 жыл бұрын

@@boostteam9039 а если не для корча, то нужно смотреть в сторону 3S-GTE TURBO. чем дрочить этот хлам.

@boostteam9039

2 жыл бұрын

@@user-bm1fd5ow7m тут я не могу не согласиться )

@user-bm1fd5ow7m

2 жыл бұрын

@@boostteam9039 просто там мощность, ресурс. А тут что?

@boostteam9039

2 жыл бұрын

@@user-bm1fd5ow7m тоже самое ) просто менее надежный

не сравнить с прудовым

Ребята никогда не прогоняйте резьбу шуруповертом

@boostteam9039

4 ай бұрын

Почему ?)

Посмотреть видео ,пособие как не надо собирать

@boostteam9039

2 ай бұрын

Не благодарите , отцы тюнинга

Первый размер колена . 0.25 же

@boostteam9039

2 жыл бұрын

Да, Рома оговорился

Чёт ни х.. не понял, вы зачем масло под корень налили? Может я тазы давно не собирал, забыл. Но все равно молодцы

@boostteam9039

Жыл бұрын

Спасибо) та что тупанули )

Торцевое биение нужно измерять индикатором часового типа

@boostteam9039

8 ай бұрын

Если нужно поймать сотки то да, нас и десятые доли устроят.

6:50 что вы делаете? Кто под вкладыши масло льет?

@boostteam9039

Жыл бұрын

Да косяк, ничего страшного)

900 блок ваз 21083 на нивопоршняз выдерживает. Витямоторкраф строил.

@boostteam9039

2 жыл бұрын

Интересно!

Колотить. Штангеном продольное биение замеряют...🙃

@boostteam9039

5 ай бұрын

Колотить-это люфт называть биением ….

Здарова парни, хочу собрать турбо шеснарь, сам с люберец, мне нравиться ваша работа, хотел бы с вами поговорить Отпишитесь если интересно Скину цифры Спасибо

@boostteam9039

Жыл бұрын

Напиши в вк

Зачем вы масло залили под кариные вкладыши постель должен быть сухим

@boostteam9039

7 ай бұрын

Да есть косяк, но при этом мотор откатал 3 года.

Ахахаха, собрали шатуны с поршнями, поставили кольца и давай пилить на наждаке!!!!!!!!!!!!! Вы там каких грибов поели ребятки!!!!!

@boostteam9039

2 жыл бұрын

И что? Сняли пару грамм и промыли все, мы же не поршень точили, а край шатуна…

@boostteam9039

2 жыл бұрын

Наверное вы всегда все делаете идеально!?

350 лошадей😂🤦 Ему бы 100 выжить😂😂😂

@boostteam9039

3 ай бұрын

Ему бы 75 хотя бы)

🤔🤔🤔🤔🤦‍♂️зажали корень 🌱🌱🌱🌱 спецы по.... Ец

@boostteam9039

7 ай бұрын

Что сделал ?

@user-ky2gd4fq8u

7 ай бұрын

@@boostteam9039 вы же моторы строите а я так простой механик, пересмотри сам догонишь а если не догонишь бросай это дело.

Пастель маслом не мажут, перед установкой вкладыша

ммм х**тааа(налить масло на плоскость на которую укладывается вкладыш)

@boostteam9039

7 ай бұрын

Ваще пофигу 3 сезона мотор долбили…

Мне б ниву до 130 хоть поднять и расход уменьшить

@Bmw666_31

4 ай бұрын

Доход подумайте как увеличить а не как расход снизить на ниве

@user-vz3po6nd6s

4 ай бұрын

В этом есть смысл.... Но не могу, получил травмы глаз....

@Bmw666_31

4 ай бұрын

@@user-vz3po6nd6s то есть продать ниву и купить оборудование для майнинга вам не охото, ли открыть точку пвз, заказать айфонов из казахстана? Идей тысячи за цену нивы, (это я ниву в 300-400 оценил)

И где замер мощности на стенде? Пруфы, Джонни, где пруфы?

@boostteam9039

2 ай бұрын

Там 100 лс , раход парни...

А где хон?

@boostteam9039

2 жыл бұрын

Хон на месте) наверное на видел его не видно )

Сначала замок вставить надо

@boostteam9039

3 ай бұрын

Спасибо, так бы не поставили

Этот мотор в стоке ходит 250 - 300 к км. Зачем тратить силы и деньги на это - не ясно

@boostteam9039

8 ай бұрын

Если делаем, значит так надо)

Пустая трата сил и времени

Зачем два чела собирают мотор

@boostteam9039

Жыл бұрын

А почему нет ?

😂

ооооо как ! главное понты ? и это ещё я гляжу заходит ! обычная сборка мотора ! ничего недоработано ! не ну да , просверлили железочку и вставляете гавномаховик который жертвуя надёжностью вкатывает такую кучу понтов ! какая безграмотность , просто караул !

@boostteam9039

8 ай бұрын

Что за чушь вы говорите !? Да, это обычная сборка мотора, мы что говорим что доработали его ? Мы сразу говорили что мотор полный сток, за исключением поршневой группы которая по сути тоже сток, только с другого мотора. Бюджет мотора минимален. В чем не грамотность и беспонтовость маховика ? Объясните умник !

Музыка грамко давит.

350 сил,на поршнях от нивы и замерами двигателя убитым штангеном xD..Эта ошибка студентов 90х при 150+ сыпется вся..

@boostteam9039

2 жыл бұрын

Почему убитым штангеном? А чем ещё померить 0.1 мм? Если вы не умеете пользоваться СИ это ваши проблемы. Вы из тех людей которые смотрят на машину со стороны на ее ускорение с открытом ром и до конца не верят своим глазам…

@user-gk4hl3hf2i

2 жыл бұрын

@@boostteam9039 Да,да.Смотрю)Сказочники,про СИ это вам надо рассказывать.Ускорение?Какое к черту ускорение??Что сложного что бы заставить ускорятся тонну с болтами и бестолковым,не ресурсным двигателем,которому еще заявляют сил,как у v8?Для полноты абсурда,еще бы написали что 400 ньютонов..А теперь вопрос к вам.Ребят,а вы кто вообще такие?)Вы механики?Инженеры?Или может у вас кандидатская есть,что бы так упорно утверждать,что это будет выдавать 350 лс и не сыпатся??Контент для школяров,которые дрочат на этот шеснарь,выдавая его за что то невероятное.А по сути,самый отсталый двигатель среди своих собратьев из других машин.

@user-rn1mb8wg1s

8 ай бұрын

Туда его

@user-pt3gb1tc9o

7 ай бұрын

​@@boostteam9039мерить нужно индикатором часового типа, и зазоры в корнях не 0,50, а 0,05.

@wildstyle8417

7 ай бұрын

Сколько же ты моторов собрал?

Колено туговато , оно даже не вращается

@boostteam9039

8 ай бұрын

Все вращается

@user-vq5pj7sp2g

8 ай бұрын

Это называется вращение?, это называется клинет.

@boostteam9039

8 ай бұрын

Спасибо что определили по видео!

Биение 0,012 ГРАММ???😅😅😅 что он курит? Вы серьёзно???))))

@boostteam9039

4 ай бұрын

Дисбаланс

Шатуны облегченки хотябы поставили бы

@boostteam9039

8 ай бұрын

Смысла нет

Какие 350+ вкладыши вставлять не умеешь ещё и учишь специалист на 😂😂😂

@boostteam9039

3 ай бұрын

Там 60 сил где получилось , без масла бы наверное да 30+

Как нудно вы работаете

@user-lc7vt1xh7i

7 ай бұрын

Жизнь такая, что поделать 👌это же не гтр собирать

Масло форсунки гдэ?

@boostteam9039

11 ай бұрын

Стоят)

@haronhorer9715

11 ай бұрын

@@boostteam9039 правда ли то что штатный приора коленвал 1.6 не ведерживает после 250 сил ? Говорят его переламывает в нескольких слабых местах . Стоит ли собирать турбо мотор на штатном колене ? И что вы можете посоветовать на этот счёт ?

дохуя делов. итог где замеры?

@boostteam9039

7 ай бұрын

В конце, смотрите внимательно . Замеры разгона есть, мощности нет

Для таза постарались, но корня мерить тоже надо.

@boostteam9039

8 ай бұрын

ага

Штангелем осевой мерять! Жесть! С остальным хто понимает тот скажет какая турба!!!!

@boostteam9039

4 ай бұрын

А почему нет ?

@boostteam9039

4 ай бұрын

Объясни пожалуйста …