Буду следить за проектом🤘 А я пожалуй останусь на восьмиклопе пока 😁

прям от души посмотрел как будто сидишь на диване попивая пивко или чаек там смотря любимый фильм тихо спокойно просто)

Красава, лайк. Тоже взял 16рь, летом планирую установку

Ты малодец, харошо снимаешь и видно что ты хароший человек. Думаю у тебя всё получиться и у тебя будет всё харошо как наконале и в проэктах. Так и самое главное в СЕМЬЕ

@LPDrifteam

4 жыл бұрын

Спасибо большое!Стараюсь для вас!)

Как себя чувствуют коробка и мост? Часто их меняешь?

По расходу как на шеснаре на ниве меньше или так же 15 . Вот этот вопрос меня больше всего интересует????

на двиг с компенсаторами надо вал для компенсаторами.. Мне вал 680 с тарелками обошолся в 6700 рублей, где то так же по цене и м25 обошолся, это дорого? На 16рь не один вал, а сразу два брать надо. Это + к цене почти в два раза. Что б установить 16рь в классику надо ресивер под 16рь и именно под классику, и выпуск под 16рь и тоже именно под классику, это + ещё бабло. А толку со всего этого, если стандартный 16рь опять таки никуда не едет.. На те деньги что ты будешь сношаться с шешнарём в классике, ты можешь сделать вполне бодрый 8клоп на базе своего, который у тебя уже в базе есть. И он однозначно будет быстрее стокового шешнагя.

Какой турбина подходит 8 клапанов

Красава, давай дальше удачи тебе. Я даже не знаю, мне и шеснарь нравится, и восьмеклоп, трудный вопрос.

@LPDrifteam

4 жыл бұрын

Фёдор Чебанян спасибо!Я больше ради эксперимента хочу попробовать!)

На 1.4 Калина 16кл зазор между цилиндрами тоже я тебе дам ))) это плюс надеюсь я себя так успокаиваю это получается меньше риск прогара прокладки хочу поменять этот двигатель жалко пока трогать 100т пробег

у 16ря тоже клапаны надо регулировать, если цельники стоят. и трудозатраты в этом случае будут куда выше.

@LPDrifteam

3 жыл бұрын

Это конечно ,но я говорил об околостоке.

Лучше 16v Приора (2170). Обьём 1.6л, 99л.с или Веста-спорт (1.8л). А Восемьклопа два варианта мотора, или 21214 (1.7л, Инжектор), или 2130 (1.8л, Инжектор).

Красава! Ждём инфу по сборке 16ря

@LPDrifteam

4 жыл бұрын

Но не стоит ждать его очень скоро так как занимаюсь всем этим один в свободное время!Но буду стараться не затягивать😉

На узамовском восьмиклопе впуск и выпуск с разных сторон, помню как в 70х на ралли делали два литра, ставили два вебера или 4 мотокарба, растачивали гбц и он рвёт трусы всем даже сегодня) Получить 120-150 сил с прямыми руками не составляет проблем

@user-mt1yx9og2n

6 ай бұрын

Воот. Шаришь. Тоже узам пилил. Единственное он как-то чуть хуже крутился,чем мой заряженный 8кл на зубиле. Ставил один карб 23/26 туда и туда.

@user-mt1yx9og2n

6 ай бұрын

Сейчас пилю на тоете 5а мотор на карбе. Седла , каналы. Планирую снять 120 минимум -130 сил со стандартных около 100. Низ в идеале .

@user-qf1vb8lr8w

3 ай бұрын

150 без турбины ?

@alllexs_8677

2 ай бұрын

@@user-qf1vb8lr8w Да, без

Скажем если бюджет есть, если его хватает, то да можно зарядить 16.. но.. можно откапиталить и собрать весьма не плохой 8кл, которой будет в рот давать шеснарям:)))

А как тебе можно позвонить?

Если смотреть на графики, момента с низов у шеснаря не меньше чем у нива мотора. Сам сейчас стою перед выбором шеснарь ставить или нива мотор перебирать в своей шниве

@rychkoveugene

3 жыл бұрын

АЛЕКСЕЙ АНТОНОВ что поставил?

@Alexey941

3 жыл бұрын

@@rychkoveugene пока перебрал сток, немного расточив гбц, но зимой возможно время будет если с 2108 своей сниму двигатель 1.8 16 сейчас он на 190 лошадок где то и со стоковыми вилами в ниву поставлю.

@rychkoveugene

3 жыл бұрын

АЛЕКСЕЙ АНТОНОВ понятно)

Всё так и есть!

Встал перед выборов свапа в москвич 412, шеснарь или шевинива 1,7. Все таки думаю ставить шеснарь

а что мешает 8клоп от переднего привода поставить

С точки зрения наполнения камеры сгорания, два клапана лучше 4,т.к. Идёт завихрение потока по спирали, а это ещё больше влияет на детон. Так что это имеет свои полосы, против 16кл гбц

Подскажите пожалуйста. Если я поставлю низовой распредвал, я это почувствую?

@Phoenix_Cars

2 ай бұрын

Да я про ниву, карбюратор.

@Phoenix_Cars

2 ай бұрын

Удачи в сборке!!!

@LPDrifteam

2 ай бұрын

Конечно почувствуете!!!

@Phoenix_Cars

2 ай бұрын

@@LPDrifteam спасибо за ответ 🤝

Шеснарик сила 💪 делал свап атмо шеснаря, в далеком 2011 году.

@LPDrifteam

4 жыл бұрын

Долго я мучал восьмиклопы,теперь добрался и до шеснаря если бы еще вставал бы болт он цены бы ему не было!)

@pavlikvinograd3457

4 жыл бұрын

LP Drifteam хотя сейчас у меня тоже Турбомотор 1.6 на 8 клопе, только собрал не настроен ещё

@LPDrifteam

4 жыл бұрын

PAVLIK VINOGRAD мне изначально казалось вот он валит то,ничего больше не надо спустя пол года чет приелось(

@user-bm1fd5ow7m

Жыл бұрын

какая там сила, шляпа.

Я: смотрю видео ночью Видео: 17:14

16 рулит и все)

8 клоп символичней

С компенсаторами клапана не надо регулировать!!

Ребята.. такой вопрос назрел.. что лучше . Нива мотор с компрессором или 1.8 шеснарь.?!

@LPDrifteam

4 жыл бұрын

ZIDAN ZIDAN У надувного мотора крутящего больше будет поэтому нива компрессор.Но атмо мотор проще и в обслуге и в повседневе будет.

@zidanzidan689

4 жыл бұрын

@@LPDrifteam собираю сейчас 1.8 на дросселях (шеснарь)

@zidanzidan689

4 жыл бұрын

@@LPDrifteam посмотрим что выйдет

@LPDrifteam

4 жыл бұрын

ZIDAN ZIDAN валы сток?

@zidanzidan689

4 жыл бұрын

@@LPDrifteam нее..какой сток ))) дросселя Левин .. форсы 450. Валы ОКБ 9.8.. ГБЦ запил .. тарелки алюм и Опель пружины. Облегч. Шкиф гены и колена.

Не совсем согласен :) возьми новый нива мотор . Там и гидрики и датчики все есть :) основное это 12.5.1. Только долго не строй :)))

@LPDrifteam

4 жыл бұрын

Забыл об этом упомянуть🤭Надеюсь удалось донести свою мысль)Сам хочу побыстрее его построить но одному в гаражных условиях да еще и после работы не всегда получается ей заниматься поэтому бывает все затягивается(

У 8v можно увеличить обьём до 2.0 литра, а 16v до 1.9 литра. И 16v лучше для переднего привода чем для заднего. А 8v лучше для заднего (на жигулях) и для полного привода (на ниве). Можно 16v ставить и на классику, и на ниву, но это на любителя.

@brat06.

Жыл бұрын

На ниве приора мотор быстро сдохнет

"эл ПИДРИ ф тим"🤣🤣🤣 Ладно, это угар, без обид✊😉 А если по теме, то однозначно шестнарь рулит, эт 100%!!! Чем лучше восьмиклоп, так тем, что он уже стоит в жиге и то что он цепной. Да с восьииклопа можно снять нехило лошадей, но с шестнаря и снимать ничего не нужно, ставишь и кайфуешь. Сток шестнарь, в жиге дубасит так, что ппц. Вывод:есть возможность ставить шестнарь -СТАВЬ! Нет? - ипись , вкладывай в восьмиклоп, цепь это безспорно плюс

Плюс-есть гидрики, минус-нет гидриков. Так есть или нет? На 8-ми кл.

@user-nt8qv6ok6w

Жыл бұрын

Разные бывают и так и так

В любом двигателе есть недостатки и 16 не панацея от них!

Восьми клоб это один большой минус

Короче ребят если есть больше 100тыс р нужно ставить шеснарь 😁если маленький бюджет то лучше доработать стоковый и будет ехать также как стоковый шеснарь

@user-mt1yx9og2n

6 ай бұрын

Аха. Если делать 8 кл ,то он может ехать на уровне среднезаряженного 16кл

Восьми клоп до двух литра можно поднять объем

@user-he9op1tv6n

Жыл бұрын

Объем ничего не решает. Вся сила в голове

@user-mt1yx9og2n

6 ай бұрын

Толку от этого объема мало будет. Если телегу не таскать или с полным салоном в гору не ехать. Нужна доработка бошки.

Вот ты говоришь что шестнарь не болт он встаёт. Вообще не согласен с этим. Возьми инжекторную 7ку, и для установки 16ря тебе нужно будет только проточить коленвал под коробку и купить или сделать охлаждение. Вот и всё. Делов то. Не то что с карба на инж 16рь переходить... гемор

@LPDrifteam

4 жыл бұрын

Не забывай еще что моторный щит придется доработать кувалдой,либо выпилить.

@brat06.

Жыл бұрын

@@LPDrifteam этого не надо делать

На 16 еще прокладку часто пробивает по первому цилиндру! Спереди, досталось в наследство от 2108

@user-lu1if8ef1f

5 ай бұрын

Это проблема моторов на паранитовой прокладке, металлопакет спокойно держит

На классику проще 16 ГБЦ заказать на сегодня

Стоит на ниве 1.8 8клоп с гидрокомпенсаторами карбюратор прёт как танк по гавну и бездорожью ставил 16 1.6 приора мотор сдох через пару бродов

@chromvanadium4768

3 жыл бұрын

Ахахах

Кто в Питере может на копейке поставить мотор от приори ????

@LPDrifteam

3 жыл бұрын

Попробуй обратится к нему instagram.com/vovkas_tuning?igshid=i4gdxm3uwyql

Восмиклоп можно 2,1 сделать 92 ходом колено

@LPDrifteam

3 жыл бұрын

Но это уже совсем другая история)

@user-kp6pd7uy4n

3 жыл бұрын

Почему это на весте самое то было бы и на ниве с завода такие двигателя

@framemovie6987

2 жыл бұрын

Получится тракторный моментный но слабый мотор с плохим ресурсом.

@user-mt1yx9og2n

6 ай бұрын

Ага,и смысл тебе в тракторе? Он крутится толком не будет. Бред. Самый оптимал 1.6-1.7 потолок прям. Заряжаешь голову и т д.

Как будет стоять турбо 16рь, готовься раскашелиться на бмв подвеску. Жиговские сток редуктора тока так отлетают. У знакомого такая фигня сейчас

@LPDrifteam

4 жыл бұрын

Да у меня и на моей мощности уже пару полуосей отщелкнуло поэтому я уже над думаю над этим узлом))

@Max-lt9kt

3 жыл бұрын

потому что кривые мосты.

Ааа на каких мозгак на ниво мотор в жигу ставят мозги от нивы или жиговский

Не правильное сравнение Если взял топовый восьмиклоп то и бери топовый шестнарь с приоры 1,8 140лс

@LPDrifteam

3 жыл бұрын

Поспорю с тобой! Во первых в приорах никогда не было мотора 1.8 Ну а во вторых если речь и идет о X-ray или Vesta Sport моторе то это уже совсем другой бюджет не подъемный для большинства!

@barsproduction439

3 жыл бұрын

@@LPDrifteam в Ютубе видел приоры 1,8 посмотри найдешь они там на 140коней

@LPDrifteam

3 жыл бұрын

Нашел я приоры с этим мотором и то там 123 силы их днем с огнем не сыщешь да и как я и говорю бюджет другой будет

А я тоже топлю за класико мотор, это проще и бюджетнее

@LPDrifteam

4 жыл бұрын

Если это около сток то да.Атмо классикомотор наоборот космических денег стоит

@user-wq1un2qk3b

4 жыл бұрын

@@LPDrifteam вал и каналы паук Можно на карбе от оды сделать такую злюку

@VavOpo2

4 жыл бұрын

@@user-wq1un2qk3b пилить тоже надо уметь. А стенд продувочный денег стоит. Сам себе думаю что сделать)

@user-wl8po1wb7t

4 жыл бұрын

LP Drifteam не не, я за турбо говорю

@Max-lt9kt

3 жыл бұрын

@@LPDrifteam каких космических денег, о чём ты, друг?))

Да с низов шеснарь не едет. С 2 тыщ начинает ехать 1.5 16

@user-gm9pw6sc5v

6 ай бұрын

1,6 124 мотор едет лучше чем нивовский во всём диапазоне оборотов.

Ваз 21099

По шеснарю рублей 60 надо будет приготовить я думаю сугубо личное мнение примерно,из личных расчетов но по факту у меня больше выйдет как обычно😂

@LPDrifteam

4 жыл бұрын

Пока еще сам не понимаю какой бюджет будет,но постараюсь сделать все по бомжу но с потенциалом потом сумму озвучу))

Jz лучше, сила

@LPDrifteam

3 жыл бұрын

С этим никто и не спорит)

@user-eq5bg7nh3t

3 жыл бұрын

@@LPDrifteam 😀👍

Боже мой 8 кл. вер больной, не лучше ли сразу ZZ от Toyota celica взять там вообще 32 клапана

@user-tj6vh1cv9l

2 жыл бұрын

какие 32, ты о чем?, такой же шеснарь почти как 1.8 от весты..

лучше 1.8 16 кл😂

@LPDrifteam

2 ай бұрын

Не поспоришь)))

конечно нива мотор

@LPDrifteam

4 жыл бұрын

Потенциал есть и у него причем не плохой только работ и вложений по нему будет больше чтобы достичь хороших результатов(((

@user-lu3ge7gj3q

4 жыл бұрын

@@LPDrifteam а не проше мотор от хонды или митсубиси поставить?

@LPDrifteam

4 жыл бұрын

Придется сразу же придумывать что то по трансмиссии и до кучи все это дополнительные вложения а на жига моторы всегда запчасти в доступе и они дешевле.По большей части все упирается в бюджет(

@user-lu3ge7gj3q

4 жыл бұрын

@@LPDrifteam на канале сибериан бирд есть видео где рассказывают как раз про переделки свап хонда мотора в шестерку

@user-lu3ge7gj3q

4 жыл бұрын

@@LPDrifteam насколько я знаю по передней подвеске придётся играть с миллиметрами, с колоколом переварить, с маховиками и корзинами придётся поколдовать а по размеру так же как и шеснарь можно занести в сторону моторного шита

Никогда не поднимали капот ГАИ. Что, реально жиги часто просят выйти и открыть капот? ) Да накуй он нужен тогда, если машина повседнев.

ВЫВОД 👆, ШЕСНАРЬ ЛУЧШЕ 🔥🔥🔥🔥