Видео очень полезное и правильное. Молодежи полезно смотреть такие, чтобы правильно эксплуатировали и ремонтировали технику. Мы же в свое время прошли это на Ригах и Верховинах, когда за день снимали движки, кололи их, меняли коленвал и уже к вечеру опять на дороге. Спасибо, что грамотно учите людей. Кстати, у меня 638 Ява, там глушитель резонансный, ничего не звенит. Во всяком случае за 18 лет, что я на нем ездил :-) Берегу как память , в рабочем состоянии.

... а глушители звенят, потому что иногда перегородки отваливаются и болтаются внутри. Даже на 4-тактных такое бывает (бренчание глушителя).

Руслан, спс за детальное просвещение. По этому поводу я думаю следующее: - У меня два 4-х тактных триммера. И выбор мой осознанный.

Спасибо. Всё доходчиво и понятно. За глушитель я не знал.

Большое спасибо вам за познавательное видео

Доброго вам дня, гарно роз'яснили, дякую 👍.

Спасибо, Руслан. Хорошая наука для таких "счастливых" обладателей 2-х тактного триммера как я.

👍👍👍🤝 очень хорошее полезное видео я дружу с Советской техникой и двухтактное двигателя мне нравится

Держи лайк 👍 ЖАДИНА

Всё чётко! 👍

Лайк

Ну так и в советских мотоциклах была с глушителями ровно та же история. Те же трубки с дырочками, которые создавали противодавление. И мы с детства были научены, что в глушителе двухтактника ничего изменять нельзя

Спасибо у меня на бензиновом опрыскивателе воздушный фильтр в последнее время стал в бензине,раньше такого не было надо снять глушитель почистить

Как правильно подобрать глушитель по об'єму двух-тактного двигателя.

Все верно а герметичность хорошо тестируется ручной помпой от тонометра стоит лишь закрыть впускное окно и подать давление через выхлоп прежде установив поршень нмт и сразу рисуется картина состояния кривошипной камеры на утечки

Это вроде бы называется продувкой цилиндра. Когда выхлопные газы засасывают твс, тем самым твс выдавливает выхлопные газы из цилиндра. Если глушитель развалился и там прямой поток газов, то больше твс будет улетать в "трубу " как говорится. Из-за этого увеличений расход топлива. Если глушитель развалился и забил канал, то будет плевать во впуск и будет потеря мощности. У 4х тактника продувка меньше, меньше твс улетает в трубу даже с прямым выхлопом.

Получается что двигатель 43куб будет понадежнее чем 52куб. К глушителю плюс, толще гильза на 4мм.

2т двигатель всегда будет жрать бензин больше 4 тактного из-за особенности своей КОНСТРУКЦИИ