Спасибо, всё чётко, по делу, без лишних рассусоливаний.

Замечательный ролик . Просто и понятно объясняете . Спасибо Вам .

Конкретная информация в одном видимо, с разъеснениями.КЛАСС.

Спасибо тебе, друг! Коротко, доходчиво и без воды!👍

Всё по существу вопроса, внятно и доходчиво. Спасибо.

Редуктор тоже раз в сезон мажу, а вот про вал как-то не думал надо залесть по смотреть ото уже 7 сезонов как не как. Спасибо полезный видос👍👍👍👍

Молодец, все очень хорошо и наглядно объяснил!

Спасибо большое, всё чётко и без воды!!!

Большое тебе спасибо, 2 года назад купили дом в селе, сами городские, теперь приходиться всему учиться. Очень благодарен тебе за то, что ты делаешь. Однозначно подписка.

@user-cd4gx2wf4c

Жыл бұрын

Авмреор

@user-dj1he1wy2s

11 ай бұрын

Вообще-то существуют конкретные смазки для конкретных узлов и механизмов. Но есть и просто универсальные смазки для всего, но как бы не очень: т.е. по принципу - пусть хоть что-то будет, чем вообще ничего. К ним и принадлежит эта универсальная смазка ШРУС-4 (Шарнир Равных Угловых Скоростей), если её применять везде, где захочется, а не там, где указано... Но именно для триммеров намного лучше использовать смазку, которая предназначена именно для редукторов триммеров, а не универсальную смазку типа ШРУС-4, которая, по большей части предназначена для подвижных узлов ходовой части переднеприводного и полноприводного автомобиля.

@zloymorpeh

11 ай бұрын

@@user-dj1he1wy2s За отсутствием рыбы и рак сойдет

@ghost6554

8 ай бұрын

Обращайтесь к специалистам в сервисные центры

@user-ei9yb4hs4q

Ай бұрын

Видео из серии не делай так никогда..!!! В курсе что смазка со временем распадётся, коксуется. Набирает влагу и в ней куча металлической пыли которая работает как абразив.Тоесть набив в старую смазку,свежую всё свойства приходят к Нолю! Тем более смазывать Шрусом это просто пиндец)).. Смазка для бокового качения)).. В редуктор надо термостойкую пластичную смаку с вязкостью 1/2 .. Шрус там закипит просто.. Так как триммер делает от 13 до 15 т оборотов. 😂😂😂 Я падаю с таких колхозных самоучек))))

Спасибо дружище. Конкретно, доходчиво и без лишней воды.

СПАСИБО ОЧЕНЬ ПОУЧИТЕЛЬНО ИГЛАВНОЕ ВО ВРЕМЯ

Молодец грамотно понятно сказано.Я женщина и поняла с одного раза благода умничка.Сказано без лишних слов.Приятный голос.🎉

@user-ei9yb4hs4q

Ай бұрын

Ну не считая того что сказано процентов 60,не правильно а так всё отлично 👍👏😆... Шрус 4 этот смазка 2/3 вязкости с присадками для бокового скольжения.. Не сильно нагруженных узлов как трипойд, и не рассчитана на такие обороты ... Редуктор тримерра делает тысячи оборотов,взбивая её как миксер... Вязкость не будет давать редуктору нормально развивать обороты, от сюда нагрузка на узлы, двигатель и перегрев редуктора... Второе Используется смазка для триммеров дабы не нагружать штангу гибкую ( червяк). С классификацией -Ноль 0, она полужидкая, не сбивается. И третье.. Он промазывает детали не удалив старую смазку, такой узел как штангу и особенно редуктор.. Продукты распада, влага накопившаяся пыль стружечная всё это за минуту превратит новую смазку в туфту откровенную, потерявшую свои свойства в перемешку со старой.. Если хотите убить свой триммер)) делайте как в видео. Это деревенский Кулибин) 😂

@VitaliyLepekha

2 күн бұрын

⁰ї​@@user-ei9yb4hs4q

МОЛОДЕЦ-от всех пенсионеров благодарю -продолжайте в таком же ключе.

@user-qh1io2fj2d

2 жыл бұрын

Спасибо, обязательно проверю перед работой

@senior_pomldor

Жыл бұрын

Оо, привет пенсионерскому клубу газонокосилчиков

@Tys0n011

Ай бұрын

Дачников

Спасибо друг. Всё просто и понятно, и что самое главное. Доходчиво. 👍

Спасибо, друг. Знал, что надо, но не вникал как это сделать, хорошо очень доходчиво объяснил, всё понятно с одного раза, пойду смажу 🤔

Всё доходчиво и понятно, большое тебе спасибо!

Очень информационно! Благодарю

Лайк и подписка. Автору спасибо и за ролик и за напоминание о смазке!)

@user-dj1he1wy2s

11 ай бұрын

Вообще-то существуют конкретные смазки для конкретных узлов и механизмов. Но есть и просто универсальные смазки для всего, но как бы не очень: т.е. по принципу - пусть хоть что-то будет, чем вообще ничего. К ним и принадлежит эта универсальная смазка ШРУС-4 (Шарнир Равных Угловых Скоростей), если её применять везде, где захочется, а не там, где указано... Но именно для триммеров намного лучше использовать смазку, которая предназначена именно для редукторов триммеров, а не универсальную смазку типа ШРУС-4, которая, по большей части предназначена для подвижных узлов ходовой части переднеприводного и полноприводного автомобиля.

Спасибо тебе , все ясно и понятно без лишних слов .

Красавец, видно грамотный парень и советы дельные даёт, много чего полезного для себя узнал

Надеваешь на шприц пластиковую трубочку подходящего диаметра, например от мед системы. Достаточно длиной сантиметров 5-6, просовываешь трубочгу как можно глубже в редуктор и нагнетаешь смазку, как только смазка начнет выходить из загрузочного отверстия рядом с трубочкой, можно перестать нагнетать смазку. Снимать редуктор в этом случае не нужно, ни какой воздух мешать не будет. Снятие редуктора лишняя работа.

@user-hw2iv4mh1v

2 жыл бұрын

Это ошибка.никогда не надо до полного давить.30 грамм шруса на сезон за глаза.

@PAVELSUHOV6494

2 жыл бұрын

@@user-hw2iv4mh1v Это автору ролика скажите, если он сняв редуктор наполняет его смазкой до тех пор, пока смазка не полезе из ответия в подшипнике, а потом вставит вал в редуктор, тем самым задвинет смазку обратно в редуктор, который и так полный. А мой способ проще и безопасней, т.к., просунув трубку в редуктор смазки выжимается из 10 кубового шприца максимум 5 куб.см. и смазка уже выходит и загрузочного отверстия обратно, а когда вынешь трубочку, то в редукторе образуется пустота объёмом 1.5 куб.см. Так что переполнения не образуется. А если и чуть лишнего смазки заложишь, лишнее вылетает через сальники подшипников на улицу и через шлицевую часть вала в трубку штанги и ноу проблем. У меня за десять лет было 5 триммеров, самый первый редуктор до сих пор жив и не шумит даже после десяти сезонов. Проверено практикой. Вот двс триммеров очень слабые в плане живучести поршневой, позапрошлый сезон три двигателя поменял и в каждом по 2 замены поршневой за сезон. Потом плюнул и купил STIHL250 и теперь и в ус не дую третий сезон, смазку для редуктора использую штилёвскую, ну и масло в бензин соответственно штиль или олей мак. 1:50.

@user-dt8pv5io5k

2 жыл бұрын

Дольше будешь искать шланг, проще открутить редуктор.

@user-hw2iv4mh1v

2 жыл бұрын

@@user-dt8pv5io5k там и не нужен шланг.от шприца наконечник хватает.

@user-hw2iv4mh1v

2 жыл бұрын

@@user-dt8pv5io5k а редуктор пару раз открутить,он разболтается.

Спасибо за грамотные и доходчивые советы!

@user-wb8vg2xw6h

Жыл бұрын

Я тоже каждую весну ТО провожу, разобрал, посмотрел подшипники, смазал, завёл, и уже как 9 лет безотказно. И сено готовлю ей кроликам

Спасибо огромное за подсказку, всё просто и дохотчево.

Я конечно тоже всё это делаю,но всё ровно посмотрел. Молодец,всё правильно.

Спасибо Тебе за обзор. Я купил новый редуктор и смазку в тюбике но набивал не снимая редуктора .Теперь попробую как Ты показал думаю это видео будет полезным для Всех .

@Anatol5072

2 жыл бұрын

Я думаю снимает для смазки вала.

Спасибо за видос , то что нужно .

Спасибо большое. У меня электрический. Но я доволен вашими знаниями. Купил 2 года назад, но ещё ни разу не смазывал. Подписался.

@alexanderlitvin8272

Жыл бұрын

Смазывал?

@user-sd8bo7sw8x

Жыл бұрын

Молодец

Спасибо большое за ваш труд

Молодец, мне понравилась информация в полном объёме.

@user-dj1he1wy2s

11 ай бұрын

Вообще-то существуют конкретные смазки для конкретных узлов и механизмов. Но есть и просто универсальные смазки для всего, но как бы не очень: т.е. по принципу - пусть хоть что-то будет, чем вообще ничего. К ним и принадлежит эта универсальная смазка ШРУС-4 (Шарнир Равных Угловых Скоростей), если её применять везде, где захочется, а не там, где указано... Но именно для триммеров намного лучше использовать смазку, которая предназначена именно для редукторов триммеров, а не универсальную смазку типа ШРУС-4, которая, по большей части предназначена для подвижных узлов ходовой части переднеприводного и полноприводного автомобиля.

@SergeyNichegotakogo

2 ай бұрын

@@user-dj1he1wy2s а литол или солидол подойдет?

@user-dj1he1wy2s

2 ай бұрын

@@SergeyNichegotakogo Эти смазки, литол и солидол не подходят по своим характеристикам для редукторов мотокос/ триммеров. Смазка для редуктора триммера должна иметь в своём составе молибден, который удерживает смазку на поверхности вращающихся частей шарниров при их очень большой скорости вращения (11 000 оборотов в минуту). Смазки типа литол и солидол от такой скорости просто сойдут с поверхности вращающихся частей редуктора, и оставят их без смазки, что вызовет разрушение редуктора. У этих смазок, как и графитовых - иное предназначение.

@SergeyNichegotakogo

2 ай бұрын

@@user-dj1he1wy2s спасибо, буду брать специальную.

Спасибо Дружище. Классный контент, очень наглядно и информативно всё объяснил.

@DruzhbaNature

2 жыл бұрын

молодец так и надо пойми практика оно ведь нужное дело и рад многих вещей нельзя знать а так спасибо Вам здоровья и благополучия

@user-mq5rl9yq1u

Жыл бұрын

От фонаря объяснил,как он делает,а не как правильно.Почитай чуть выше мой комментарий,почему надо так,а не как он рассказывает.В такие редуктора идёт смазка с индексом 0 или 00,гуще нельзя,а то редуктор убьёшь.Почему так происходит?Ну густую смазку раскидывает по сторонам и шестерёнчатая пара начинает работать всухую,а полужидкая всегда находится в движении и как бы её не раскидывало центробежной силой,то она всегда будет во всём редукторе шестерёнчатой пары,у которой большие нагрузки и сухого трения она долго не выдержит.

@Ken89203

Жыл бұрын

@@user-mq5rl9yq1u Еще хочу дополнить ваш пост, смазка шрус не самое лучшее решение для данного редуктора и тем более вала, она не для этого ...

@user-yu5cv6ht1b

Жыл бұрын

@@Ken89203 Какая лучше тогда, мог бы и написать))?

@user-nz5ef5kn3s

Жыл бұрын

@@user-mq5rl9yq1u редуктор при работе нагревается, смазка от нагрева разжижается и смазывает шестерёнки.

Лучший обзор за обслуживание триммера. СПАСИБО!

Спасибо, очень полезная информация.

Спасибо не знал этих мелочей теперь буду знать

👍 доходчиво и понятно спасибо

Супер понятно и доходчиво, ничего лишнего. Спасибо

Спасибо, добрый человек !

Понятно .Доходчиво. Без запинаний и лишней болтовни. Молодец. Уважаю.

@user-dj1he1wy2s

11 ай бұрын

Вообще-то существуют конкретные смазки для конкретных узлов и механизмов. Но есть и просто универсальные смазки для всего, но как бы не очень: т.е. по принципу - пусть хоть что-то будет, чем вообще ничего. К ним и принадлежит эта универсальная смазка ШРУС-4 (Шарнир Равных Угловых Скоростей), если её применять везде, где захочется, а не там, где указано... Но именно для триммеров намного лучше использовать смазку, которая предназначена именно для редукторов триммеров, а не универсальную смазку типа ШРУС-4, которая, по большей части предназначена для подвижных узлов ходовой части переднеприводного и полноприводного автомобиля.

@sashs8977

8 ай бұрын

@@user-dj1he1wy2s Торгаш смазкой, сказки бабкам на лавке рассказывай))

Спасибо! Очень дельно.

Вал и редуктор промазал,как в видео. Спасибо Вам.

Очень доходчево объяснил Спасибо.

Спасибо , классно рассказал .

Спасибо тебе дружок всё доходчиво и понятно объяснил 🤝👍

Молодец всё правильно! Также можно взять обычную автомобильную шрусову смазку и смазать редуктор а для вала литол эффект тот же

Спасибо. Очень всё понятно. Обязательно воспользуюсь вашим советом

15 лет пользуюсь, ни разу не смазывал вал. Не разбирал редуктор. Всё хорошо.

Про вал знал что надо смазывать, но не знал как и зачем вообще, спасибо! Что касается смазки говорят, что все таки лучше брать смазку для редукторов, хотя не знаю насколько это важно для косы.

Шикарно, тоже буду делать в начале сезона👍👍

Спасибо за информацию!

Спасибо. Информация полезная.

Спасибо большое за информацию чётко и информативно 👍🔥👍

Не когда не смазывал за 7 лет даже не знал спасибо большое.

Спасибо большое, сегодня косил и думал как же смазать редуктор и вот ролик.

@nikolamatveev9451

2 жыл бұрын

0

@user-dj1he1wy2s

11 ай бұрын

Вообще-то существуют конкретные смазки для конкретных узлов и механизмов. Но есть и просто универсальные смазки для всего, но как бы не очень: т.е. по принципу - пусть хоть что-то будет, чем вообще ничего. К ним и принадлежит эта универсальная смазка ШРУС-4 (Шарнир Равных Угловых Скоростей), если её применять везде, где захочется, а не там, где указано... Но именно для триммеров намного лучше использовать смазку, которая предназначена именно ДЛЯ РЕДУКТОРОВ ТРИММЕРА, а не универсальную смазку типа ШРУС-4, которая, по большей части предназначена для подвижных узлов ходовой части переднеприводного и полноприводного автомобиля.

БРАВО! БЛАГО-ДАРЮ!

очень полезная информация, спасибо👍

большое спасибо, очень доходчиво. всех благ!

Спасибо большое за информацию

Спасибо за тему! В это летнее время года тема актуальна. Я провожу регламентные работы с триммером точно так же в начале лета и осенью в конце сезона перед уборкой триммера Перед смазкой редуктора и вала сначала в редуктор заливаю немного (маленький шприц) нитрорастворителя и прокручиваю выходной вал редуктора чтобы промыть шестерни. Потом просушиваю редуктор, а затем протираю и смазываю сам вал. Такая процедура так же позволяет много лет без проблем эксплуатировать триммер.

@sergo5955

Жыл бұрын

Ты умница. Коса в таких руках и внукам достанется.

@user-pd9vn3xo2m

Жыл бұрын

@@sergo5955 Спасибо за позитивный отклик. Так бережно относится к любой технике меня научили родители. Триммером пользуюсь 7 лет на площади 800 кв. метров придомового участка, выделенного исключительно под трёхкратный сенокос. За всё время не менял ни одной детали.

@MrProtivostoyanie

Жыл бұрын

Даже шнурок стартера не рвался?

@user-cy9im7bl2o

Жыл бұрын

@@MrProtivostoyanie к меня за 12 лет даже свеча родная стоит

@alekswai1023

Жыл бұрын

Не надо ничем редуктор промывать! При промывке все оседает в нижнем подшипнике и придёТ ему каюк.

Благодарю,вы мне очень сильно помогли,я вообще не знал как и где смазывать а трогать я боялся,думал а вдруг испорчу

Спасибо. Удачи и здоровья!

Могу только сказать одно: спасибо))). Столько лет с сухим редуктором гонял. Реально не мог продавить и думал что так мало туда входит.

@user-jn4tx5ii4r

Жыл бұрын

А инструкцию почитать сил не хватило,да?)

@iwdik

Жыл бұрын

В руководстве четко указано сколько туда должно войти и оно, именно столько, туда и входило! ∅10мм - около 5сМ³. Лишняя смазка это лишние деньги.

Спасибо большое! Всё чётко и ясно!

@user-iu9dz1dc7f

2 жыл бұрын

только намного проще заполнить смазкой обычный медицинский шприц и ввести её в полость редуктора , не снимая его . Смазка сама выгонит воздух из полости и заполнит её .

отлично, все по делу. про впл совсем не думал, даже)

Спасибо за информацию. Просто и доступно!

Спасибо братишка! Я всю жизнь косил кривой косой,с 12 лет. Ой как надоело. Вот теперь наконец то купил на старости бензокосу.Всего три раза косил,очень понравилось. Очень полезную информацию дал.Спасибо. Лайк.Подписка.Жду дальнейших советов.

@user-dj1he1wy2s

11 ай бұрын

Вообще-то существуют конкретные смазки для конкретных узлов и механизмов. Но есть и просто универсальные смазки для всего, но как бы не очень: т.е. по принципу - пусть хоть что-то будет, чем вообще ничего. К ним и принадлежит эта универсальная смазка ШРУС-4 (Шарнир Равных Угловых Скоростей), если её применять везде, где захочется, а не там, где указано... Но именно для триммеров намного лучше использовать смазку, которая предназначена именно для редукторов триммеров, а не универсальную смазку типа ШРУС-4, которая, по большей части предназначена для подвижных узлов ходовой части переднеприводного и полноприводного автомобиля.

13 лет триммеру (есть и ещё один такой же, ему 9 лет, но давно не использовался, хотя исправный), не смазывал редуктор ни разу! Косил только на участке и рядом (впрочем, там 12 соток - не самый маленький). Да, можно ради приличия сделать это, конечно. Заодно посмотрю, в каком он состоянии. Так что, за ролик спасибо.

Спасибо за подробный ролик .Тоже надо смазать шлицы.

Спасибо за совет. Дай бог тебе здоровья.

Спасибо ,все понятно

Ппц,я лет 5 купил назад и не разу не смазывал, завтра разбиру посмотрю что там ,спасибо за информацию.

Спасибо за видео. Буду знать теперь.

Спасибо за дельные советы👍

именно так обслуживаю особенно вал потому как на втулках а не на подшипниках 😁

Все понятно и просто. Спасибо

@vladimirhrebenyk6111

2 жыл бұрын

Присоединяюсь

Спасибо за информацию. Полезное видео

Спасибо, всё по делу и полезно.

Видос правильный. Очень много ботаников владеют различной техникой. Пусть учатся.

Классно объяснил что и как спасибо огромное за информацию

Супер, спасибо за отличный обзор!

То что нужно, спасибо. Важна для меня инфа

Этим способом уже давно пользуюсь лет как десять

Грамотная речь и знание лайк сразу. Без "э,нууу,бээ, ааххх"

Спасибо мил Человек,лайк , подпись.

Литолом 24 мажу уже лет двенадцать, никаких проблем. Редуктор ни разу не снимал, тоже шприц очень помогает, единственно при шприцевании прокручиваю сам редуктор.

@romankolbyshev5858

Жыл бұрын

Литол не липкий, его центробежной силой разбрасывает по краям. Конечно, если заполнить весь объем, то и Литол покатит, но смазка в редукторе постепенно куда-то улетучивается (горит?), поэтому либо гораздо чаще набивать Литолом, либо может и не повезти.

@user-mq2ww7nt6l

Жыл бұрын

@@romankolbyshev5858 ты нормальный?

@romankolbyshev5858

Жыл бұрын

@@user-mq2ww7nt6l блять, а ты?

СПАСИБО! ДОСТУПНО И ПОНЯТНО!

Спасибо Вася !

Тряска на валу появилось выйду смажу, не знал что надо смазывать.Спасибо за информацию

Спасибо за видео.Полезно.

Спасибо дорогой! Всё предельно ясно и понятно!

Спасибо! Буквально вчера озадачился этим вопросом, и тут Ваше видео!

@user-dj1he1wy2s

11 ай бұрын

Вообще-то существуют конкретные смазки для конкретных узлов и механизмов. Но есть и просто универсальные смазки для всего, но как бы не очень: т.е. по принципу - пусть хоть что-то будет, чем вообще ничего. К ним и принадлежит эта универсальная смазка ШРУС-4 (Шарнир Равных Угловых Скоростей), если её применять везде, где захочется, а не там, где указано... Но именно для триммеров намного лучше использовать смазку, которая предназначена именно для редукторов триммеров, а не универсальную смазку типа ШРУС-4, которая, по большей части предназначена для подвижных узлов ходовой части переднеприводного и полноприводного автомобиля.

Наконец то увидел толковую смазку триммера. А то все по частям. У меня электрический триммер, но техника смазки, в принципе, одна и та же. Спасибо.

@user-dj1he1wy2s

11 ай бұрын

Вообще-то существуют конкретные смазки для конкретных узлов и механизмов. Но есть и просто универсальные смазки для всего, но как бы не очень: т.е. по принципу - пусть хоть что-то будет, чем вообще ничего. К ним и принадлежит эта универсальная смазка ШРУС-4 (Шарнир Равных Угловых Скоростей), если её применять везде, где захочется, а не там, где указано... Но именно для триммеров намного лучше использовать смазку, которая предназначена именно для редукторов триммеров, а не универсальную смазку типа ШРУС-4, которая, по большей части предназначена для подвижных узлов ходовой части переднеприводного и полноприводного автомобиля.

полезное напоминание! СПАСИБО!

Снимаю со штанги редуктор, разбираю, промываю бензином. Смазываю обыкновенным солидолом, собираю. Устанавливаю на штангу. Всё, редуктор готов отработать сезон. И вообще, снимаю защиту, отсоединяю от двигателя всё, пртираю, что надо смазываю, прдуваю и т.д. Промывю карбюратор. Собираю и косарка готова, примерно за час, с перекурами. Делаю всё это в апреле. Косил вчера, сегодня. Травка уже подросла немного для скотинки. За сезон кошу много, две коровы, пять коз и козёл. Косарка немецкая, купил в 11-м году. Менял только переходник на карбюратор. За типа воздух не даёт смазывать редуктор, как автор говорит на видио. Не воздух, который там гуляет, причина. А в том что в редукторе старая смазка и подшибник закрытый. Вот поэтому я и разбираю, что бы удалить старую смазку и отработку... А вал, проще простого. На руку солидол, не жалея, и смазал. Лишнего не будет!!!

@user-ji7sc5dz9g

7 күн бұрын

Вообще то, на деталях, нужен тонкий слой смазки. Остальное будет болтаться ненужным балластом.

Спасибо за полезное видео !

Спасибо за совет.

На счет воздуха дичь абсолютная...там дыр столько, что не только воздух, черт пролезет....а редуктор нужно мазать высокоскоростной смазкой, а не графиткой...

@geniyprosto

5 күн бұрын

Вот и я об этом говорю!

Спасибо большое полезное видео, вечером смажу все как на видеоуроке🙂👍

Всё понятно.Спасибо!!!!

Все правильно говорите, полезно всем тем , кто не знает

Молодец, коротко и ясно.

за смазку в штанге автору отдельное СПАСИБО!!!

@Zelensk

Жыл бұрын

штанга и так смазывается через редуктор. от редуктора по инерции по всему валу до верха поднимается)).

@user-xr7ge7jg1h

11 ай бұрын

для вала используется другая смазка, лучше почитать инструкцию.

@Zelensk

11 ай бұрын

Разбирал косы которыми косили по 10 лет. И никогда не разбирали и не смазывали вал отдельно. Смазки внутри было много. Вал крутится и по нему смазка до верха поднимается

@tiger1101nikita

11 ай бұрын

Получается что достаточно смазки в редуктора и все? А тогда нужно как автор видео отсоеденить редуктор или как в комментариях типа трубку внутрь про сунуть? И опять же, кто то советует до тех пор пока не начнёт вылазить смазка а кто то чисто по инструкции. Как же правильно?

@Zelensk

11 ай бұрын

@@tiger1101nikita вал крутится. По нему смазка из редуктора по инерции поднимается до самого верха штанги косы. Не надо ничего дополнительно смазывать и разбирать. Просто через сезон смазка становится густой и её про то по корпусу редуктора и штанги разбрасывает. По инструкции добавляешь свежую . И нет проблем.