Не имею отношения к морской профессии и не интересуюсь ей. Смотрю контент из-за выраженной харизмы автора, манеры изложения и подачи материала. В процессе просмотра мысленно идентифицирую себя с автором, примерно как зрители идентифицируют себя с главным героем при просмотре хорошего фильма, от чего и получаю удовольствие.

Видео супер, все понятно доступно, а самое главное информация от компетентного, современного Капитана-практика непосредственно с морского судна. Очень хорошая подача информации. Очень благодарны Вам за такое видео. Много смотрел видео на эту тему, но Ваше лучше всех. Как всегда Капитан Максим видео на высшем классе! Лайк! Удачи! Спокойного моря! 👍Божьих Вам благословений.

Когда отец возвращался в порт, я всегда жил на мостике! Море разноцветных ламп, бинокли, навигация Furuno. Аж детством накрыло... Спасибо за экскурсию!!! 7 футов под килем!!!

Капитан Супер Человек. Редко приходилось работать с таким Командиром. Благополучия тебе Мастер и всем Морякам!!!

Очень интересно и познавательно. Нравится ваша подача информации.

Сейчас переключусь на большой экран. Этот канал необходимо смотреть на большом экране - это красиво! Спасибо!!! Надо же, даже прочитал табличку, которая была на входе, что входить на мостик можно только персоналу с допуском. У нас все же была неплохая школа.

Дякуємо за відео. Дуже корисна і практична інформація для курсантів. майбутніх судноводіїв. Чекаємо нових відео. за відео лайк.

МОСТ - сразу душу согрело, ШТУРМАНА - КлаСС !!!!!!!! Как Вам просто и классно , к карте бегать не нужно, журнал по 30 мин после вахты заполнять тоже не надо, про обсервации вообще молчу.....Респект Технологиям

Как всегда Капитан Максим видео на высшем классе! Лайк! Удачи! Спокойного моря! 👍👌🤝

@IzmailMoryak

10 ай бұрын

Спасибо!

Ура, я поступил на судовождение!!!

Было очень интересно. Для меня это была уникальная возможность посетить рубку торгового судна. Все объяснили грамотно и понятно, качество клипа было очень хорошее. Подписался на Ваш канал прямо после просмотра! 🙂

Браво Капитан!!! Удачи тебе!!!

Отличное видео и экскурсия по мостику. Удачи Вам

Спасибо за видео всегда привлекали Моря И ОКЕАНЫ и вся морская тематика, круто❤))))

Достойный Обзор. Спокойного моря, Вам, Экипаж.

Очень интересный выпуск!! Спасибо!)

как всегда очень интересно и познавательно! спасибо за ваши ролики

Доброго вам времени суток! Ёмко и очень доходчиво.

Благодарю за видео, уровень на высоте! Продолжайте в том же духе!)

Макс красава, все отлично и доходчево.Мира и благапалучия.

Очень интересно, спасибо. Представил, что бы сказал капитан грузового судна из 1923 года, оказавшись на вашем мостике...

Всё интересно и познавательно, спасибо большое за материал

Спасибо большое за рассказ)

СПАСИБО!!!

Очень интересно.👍

Привет! Интересный и познавательный ролик👍

Очень интересно! Спасибо кэп! Обожаю морскую тематику)

Спасибо вам большое за уникальный контент

Спасибо, очень интересно.

Спасибо вам огромное за обзор. Очень интересно. Желаю вам что бы все эти спасательные вещи никогда не пригодились. Работайте без происшествий!!! Удачи вам!

Доступно объяснил, даже видно особенности и некоторые новшества

Лайк ещё до просмотра

Почти космический корабль) Спасибо, за обзор прекрасного судна!

Спасибо огромное!!!!!!❤

Спасибо за хорошее и интересное видео и расказ,було интересно,👏👏👍👍👍

Очень интересно! Спасибо!

Благодарю! Было интересно

Очень-преочень. Спасибо. Уже влюбилась в такого суперМужчину. Удачи Вам, Максим!

Спасибо за видео😊

Здравствуйте, Master Максим! Очень интересно было бы узнать, на каких судах вы работали, именно названия. Контент крутой, понятен абсолютно каждому, когда показываю ролики своим друзьям, им становится интересно узнавать всё больше об этой профессии Удачи, так сказать, держите уровень, который задали!💪🏻

Дуже цікаво, дякую! Окремий ріспект за футбу 😉🤟🏍

@IzmailMoryak

10 ай бұрын

😉😉😉

Интересное видео, спасибо 👍

Красота)) Теперь надо показать это всё в действии!

@IzmailMoryak

10 ай бұрын

Ну, если Вы следите за каналом то много раз уже всё видели.

@user-df1pl1oh1q

10 ай бұрын

@@IzmailMoryak, слежу, не видел. Так что однозначно стоит ;)

Максим Спасибо!👍

Попутного ветра капитан!Удачи!

Очень интересно

Спасибо за видео, Капитан Максим! Было бы интересно еще видео на тему ношения формы на торговом флоте. Особенно заинтересовало превью предыдущего видео, где у вас черная рубашка. Раньше такого не видел, только белые.

@IzmailMoryak

9 ай бұрын

Она темно синяя. Просто белая была в стирке😁

Надпись на футболке - прямо ваш девиз по жизни😊 Интересное видео, для себя заметила параллели с системой управления самолётом - многие системы похожи и также дублируются, как и на воздушном судне.

@IzmailMoryak

10 ай бұрын

Дублирование основных систем и устройств это технические требования. Без них, судно могут не выпустить из порта.

@valsobrero_costengineering

10 ай бұрын

@@IzmailMoryak А на старых судах, которые ещё в советское время были построены, тоже все системы дублировались, или это только на современных судах?

@IzmailMoryak

10 ай бұрын

На старых судах СССР 50% этой аппаратуры и систем не было... Не то что она дублировались😁

@valsobrero_costengineering

10 ай бұрын

​@@IzmailMoryak😂Логично) А у вас есть специальный код для транспондера на случай, если судно захвачено?

@IzmailMoryak

10 ай бұрын

Там немного другая система, нов целом можно сказать что да.

Спасибо за обзор, очень интересно. А вот за гигрометр замечание, измеряет влажность воздуха.

Спасиба,супер👍

Капитан вообще крутой ! 👍снимите по больше видео по работе 2пкм safety 🙏🏼

@IzmailMoryak

9 ай бұрын

Снимал уже.

Очень интересно. Хочу к вам пассажиром, чтобы увидеть всё вживую.

Спасибо! Интересно. А все же неплохо бы сделать ролик про радиосвязь, многим могло бы быть интересно.

@IzmailMoryak

10 ай бұрын

Очень тонкая тема. 99% зрителей ничего не поймут. Но, я над этим подумаю.

Прикольно

Привет с Германии!

@IzmailMoryak

10 ай бұрын

Привет из Пакистана (в данный момент 😁)

Максим! Супер видео! Сними обзор склада красок!!!

@IzmailMoryak

9 ай бұрын

Та что там снимать😁? Банки, кисти.

Здравствуйте! Меня зовут Максим. Я живу в Приморском крае. Учусь в 10 классе. Хочу поступить в морской вуз. С удовольствием смотрю Ваш канал, он для меня познавательный. Мечтаю побывать на судне ( контейнеровоза ). Чем больше я узнаю о морской профессии, тем интереснее мне эта сфера деятельности. Иногда возникают вопросы, могу ли я их задавать?

Здравствуйте Максим. С огромным удовольствием посмотрел ваш очередной выпуск. Такое ощущение, что сам на борту присутствовал. Во всех ваших видео, где вы находитесь в своей каюте я не увидел репитера гирокомпаса. В мою бытность, когда я ходил в море у капитана всегда был репитер ГК, указатель оборотов ГД это на маленьких судах, ну а на больших судах был и репитер лага, и другие приборы. У вас в каюте этих приборов нет или они где то в другом месте? А вот туалета на судах типа РС 300, СРТМ 800, СТР 1320 на мостике не было... туалет был на свежем воздухе... на крыле правом или левом))) . В ожидании очередных выпусков. Удачи Вам Капитан !!!

@IzmailMoryak

10 ай бұрын

У меня в каюту выведены показания всех навигационных приборов, включая радары и электронные карты. Я иногда на мостик могу вообще не приходить сутками - всё вижу из каюты.

Спасибо за видео, хоть я элмех все равно было интересно!

Спасибо кеп )

Всё круто) расскажи про судовую медицины, пожалуйста )

@IzmailMoryak

9 ай бұрын

Рассказывал уже и про медицину и про судовой госпиталь.

Теперь интересно посмотреть машинное отделение с главным двигателем)

@IzmailMoryak

10 ай бұрын

Я показывал уже главный двигатель в одном из прошлых роликов.

Спасибо, интересно! Всё сделано для хорошего управления судном. И при таком изобилии навигационных приборов люди сажают пароходы на мель! Три раза🚢🚢🚢🤦‍♂️

Спасибо. Интересно было бы и про машинное отделение узнать для полноты картины, как там всё работает и вообще.)

@IzmailMoryak

10 ай бұрын

Нет механика, который согласен показать и рассказать.

@user-fw7tg8he9q

10 ай бұрын

@@IzmailMoryakто вони мабуть ціну собі набивають, хабаря хочуть😂

@IzmailMoryak

10 ай бұрын

Так щоб я їх знімал, хабаря потрібно давати мені😁

Можно еще снять видео Учебные Тревога, по спасению Человека за бортом, по пожарной безопасности, по тушению Пожаров в разных отсеках, оказание медицинской помощи, Учебные Тревоги по Борьбе с Пиратами!

@IzmailMoryak

10 ай бұрын

Есть уже видео про учебные тревоги! kzread.info/dash/bejne/hKmoqJepc9u7nKw.html

Хочу на контейнеровоз моряком красить палубу в 7-ми бальный шторм 😢

Приятно вспомнить,в наше время,из навигационных приборов,были секстан,радары,оптический пеленгатор,и глаза.

Спасибо за познавательные ролики! Очень интересно! Подскажите, у вас реверсивные дизеля или реверс-редуктор? И хотел бы уточнить, приборы показывают обороты ГД или гребного вала?

@IzmailMoryak

10 ай бұрын

У нас гребной винт соединен жёсткой передачей с двигателем. Поэтому обороты главного двигателя равны оборотам гребного винта.

Доброго времени суток! Мостик это святое место! Работал с капитанами, которые не разрешали превращать его в проходной двор. Вахта, дед, дракон конечно исключение. А еще запрещаели в трико или на босу ногу. А Вы строгих правил в этом или либеральнее?

@IzmailMoryak

9 ай бұрын

В шлепках тоже запрещаю. Доступ на мостик свободный, но так чтобы не было балагана.

@konstantinianiev801

9 ай бұрын

Спасибо за ответы! Очень приятно, что Вы отвечаете на каждый вопрос и оперативно! Лучший показатель Вашего уважения к нам, подписчикам!

По разнице температур между сухим и мокрым термометрами ещё по специальной таблице определяется влажность воздуха.

@IzmailMoryak

10 ай бұрын

Так и есть.

Хотелось бы видео, почему на кораблях разное расположение мостика, где то в носовой части, где то ближе к корме, интересно почему так))

Спасибо за видео было очень интересно! Такой вапрос -на мостеке неиспользуется планшетний компьютер, как вспомогательное устройство и дубликат на случай прломок ил блекавта? Там навигация + другие специальные программы. Знаю что в авиации особенно в легкомоторный они очень популярны.

@IzmailMoryak

10 ай бұрын

Есть у нас навигационный планшет, но я им практически никогда не пользуюсь. Во время blackout всё равно основная навигационная аппаратура работает от АДГ.

Туалет очень важен) ибо от крепкого кофе и шоколада у вахтенных штурманов хронические запоры и приходиться на ходу ночью сидеть с открытой дверью,чтобы бдить навигационную обстановку)) и потому 12мин для dead man alarm мало)))

Приветствую! На крыле гигрометр, он кроме температуры показывает еще влажность по разнице температуры между сухим и мокрым термометром. С помощью таблицы, которая на нем нарисована. Может кому будет интересно, кто не знал.

Было бы интересно посмотреть видео о флагах, когда, какие используют. Для людей которые к флоту не имеют отношения.

@IzmailMoryak

10 ай бұрын

В основном используются пять штук. Все остальные просто лежат без дела.

@marinaalex5967

10 ай бұрын

​@@IzmailMoryakHotel и Quebec точно, а какие еще три часто используются?

@IzmailMoryak

10 ай бұрын

У нас ещё Bravo (постоянно опасный груз на борту) и реже Alpha. Плюс, в зависимости от страны, иногда вешаем комбинацию номерных знаком для immigration.

@Pavel_Ov

10 ай бұрын

@@IzmailMoryak вот как раз об этом я и говорил, то то мне подсказывает, что большинство тех кто смотрит Ваши видео, но никак не связанны с морем ничего об этом не знает, максимум это видели как на парадах корабли увешаны разными "флажками". Вы конечно можете отправить в гугл, но кто-то поленится, кто-то ничего не поймёт, а вот когда Вы рассказываете, все доходчиво и понятно. Спасибо Вам за это

Очень интересное видео! 👍👍👍 Барограф удивил. Я думала, что такая древняя древность с лентой и чернилами уже не используется.

@IzmailMoryak

10 ай бұрын

Самое интересное, что он реально никому не нужен...

Супер! Спасибо за обзор

Вітаю, Максим! Підкажіть, чи обов'язково Капітану або Старпому знати Морзе? А відео вогонь!

@IzmailMoryak

9 ай бұрын

Вітаю! Вже не обов'язково. Морзе ніхто у світі не використовує.

Максим, скажите, пожалуйста, элементы управления судном с крыльев (те, которые под металлическими крышками) влагозащищенные? Т.е. можно ли ими пользоваться в дождь, снег и т.п.?

@IzmailMoryak

10 ай бұрын

Да, можно пользоваться в любую погоду.

Здравствуй Максим. Интересный и позновательный видос.А автопилот просто прямо пароход ведет или по курсу? На переходах сколько людей находится на мостике?

@IzmailMoryak

10 ай бұрын

Какой курс установите автопилоту, тем он и поведет пока вы курс не поменяете. На переходе, на вахте обычно штурман+матрос.

@user-uj1do9lh8n

10 ай бұрын

@@IzmailMoryak А матрос специалист или любой из команды? Там же вахта по 4 часа получается?

@IzmailMoryak

10 ай бұрын

Тот, кто стоит на вахте 04:00-0800. Обычно уборка с 7 до 8 утра.

добрый вечер, пока только смотрю первый раз ваше видео, очень интересно, вопросик, сколько дней у вас вахта и сколько человек на судне, спасибо

@IzmailMoryak

9 ай бұрын

Капитан вахту не стоит. Стандартный рабочий день штурмана 4 часа на вахте 8 часов отдыха.

Максим, здравствуйте. Очень интересно было бы узнать, как работает на таком судне энергетическая установка - генератор. От чего и как питается всё оборудование. Ну и машинное отделение в целом интересно посмотреть, и сколько топлива жрёт такое судно)

@IzmailMoryak

9 ай бұрын

У меня было видео про замену поршня на главном двигателе. Посмотрите его.

Спасибо! Очень интересно! Вопрос: у эхолота есть возможность настройки порогового значения? Например, если значение достигает 3 метра и менее, то срабатывает сигнализация?

@MAndrosyuk

10 ай бұрын

да, конечно есть

@IzmailMoryak

10 ай бұрын

Есть настройка на разные глубины.

@ilalmi

10 ай бұрын

@@IzmailMoryak а у Вас на судне какое пороговое значение установлено? И как часто вы его меняете?

@IzmailMoryak

10 ай бұрын

Значение меняется в зависимости от глубины под килем. Постоянное никогда не устанавливается, так как глубины всё время меняются.

Видео класс! Как проходит задний ход, если вал с двигателем соединён мертво?

Добрый день кэптэн, спасибо за видео. А где вы на рейде сейчас?🤝

@IzmailMoryak

10 ай бұрын

Карачи, Пакистан.

@Dimon76.Zhuzhuk

10 ай бұрын

Ясно, хорошего дня, happy sunday🤝

Привет Максим, а расскажи про Заправку топливом сколько вмещается, Воды, Продуктов сколько тонн итд итп

@IzmailMoryak

9 ай бұрын

Про продукты только недавно было видео.

Максим, спасибо за обзор. Подскажите, а разве вашему судну опасны пиратские нападки?

@IzmailMoryak

9 ай бұрын

Смотря какие пираты😁 Вообще, для нашего судна риск минимальный.

👍👍👍💯💯💯

🤗😇

На трех аварийных GMDSS станциях (18 минута) обязательно должно быть нанесено название судна и call sign. Может быть замечанием PSC

@IzmailMoryak

10 ай бұрын

Там все нанесено на задней панели.

@liashenkoyurii5667

10 ай бұрын

@@IzmailMoryak тогда вопрос снимается)

26:42 эти плакаты не на тоц стороне туалетной двери повешаны!

Здравствуйте Максим!Всегда интересно посмотреть свежий контейнер!На сколько TEUсов пароход и какого года?Судя по дизайну кореец или японец!?

@IzmailMoryak

9 ай бұрын

Корея 9415 TEU 2007 года (старенький уже)

Центр Управління Польотом))

Все супер!!! Один вопрос, о котором думаю уже достаточно давно: почему крыло мостика торговых судов всегда с наружи а не внутри? Например на круизный лайнерах оно внутри мостика. Если плохая погода например, насколько удобно или не удобно или безопасно управлять судном при швартовке с крыла?

@IzmailMoryak

10 ай бұрын

Не только на круизных лайнер крыло внутри. На контейнеровоза тоже довольно часто встречается. Если сравнивать с открытыми крыльями, то конечно есть недостатки, но в целом тоже удобно. По крайней мере, всегда под кондиционером и дождь на голову не капает.

@User-sanie624

10 ай бұрын

Ок ок, спасибо! Хотя на очень старых круизных лайнерах крылья были открытыми. Както пока не доводилось видеть торговые суда с закрытыми крыльями. А оборудование на крыльях не портится/иногда выходит из строя? Всё-таки солнце, дождь, влага, соленая вода. Корабли, на которых вы работаете, бывают также в Европейских портах? Например в портах Италии? Хорошего плавания!😃😃😃

@IzmailMoryak

9 ай бұрын

Мы работаем по всему миру. На крыльях оборудование не портиться. Там все герметично.

На 4:30 минуте про радар который облучает, можно поподробнее? Это то же что и 5дж вышки по всему городу? Люди покупают приборчики для измерения излучения и там идет зашкаливание... А как у вас с этим. Большая нагрузка радиационная?

@IzmailMoryak

9 ай бұрын

Радар излучает радиоволны, которые негативно влияют на здоровье тех, кто находится на их пути в непосредственной близости и на одном уровне. Это как раз кабина крановщика портового крана.

@galagrym7009

9 ай бұрын

@@IzmailMoryak спасибо, будем знать:))

👍 7’ & calm sea Cap

Здравствуйте, хочу задать нестандартный вопрос, подскажите пожалуйста какой краской вы красите судно, именно надстройку, палубу, что бы краска быстро не выгорала и была стойкая к внешним факторам?

@IzmailMoryak

9 ай бұрын

Для палубы, надстройки и т.д. есть краска определенной спецификации. Производитель - Sigma.

@user-oh9ks2zk1v

9 ай бұрын

​@@IzmailMoryakспасибо ☺

Вот бы такое видео вместе с дедом или 2мех

😮😮😮

Максик, чего за контора у тебя , где работаешь?