От подводника-атомщика капитану Тимуру - благодарность за короткие и содержательные ролики, без «воды» и самопиара!

Знаете я вот мечтал чтобы появился такой человек как капитан, он как бы прорубил для нас окно в море, многие мечтали я уверен, но многие в тоже время поняли что это физически будет для них невозможно как например я! Но смотреть невероятно интересно,спасибо

желаю Вам distress не нажимать никогда, спасибо за ролик... меня Бог миловал

ролик прям в тему) завтра иду на экзамен по гмссб

Не знаю зачем это смотрю, но очень интересно

Крылатая фраза от кличко в тему))

@user-zd2ce7yw8i

3 жыл бұрын

В зону этих всех, в А4.

@---pp8wh

3 жыл бұрын

@@user-zd2ce7yw8i да уж точно. это было про финал лиги чеспионов в 2012г в киеве. "На завтрашний финал смогут попасть не только лишь все, мало кто сможет это сделать"

Спасибо 👍👍👍 для меня, сухопутного, это прямо откровения. Если помните фильм "Ледокол" : ТРЕПЕЩУ! )) Было бы интересно услышать в следующих видео Ваши комментарии по подобной ситуации, как в этом фильме- возможен ли бунт команды и арест капитана в реальности?

Многие хотели бы (и ждут,я например) чтобы Вы в своей передаче всё таки рассказали и про HF связь (короткие волны) ровно столько чтобы все стало ясно.

@CaptainTymur

3 жыл бұрын

Будит

@mechanikhuragan1142

3 жыл бұрын

@@CaptainTymur Огромное спасибо.

Спасибо за вашу работу Тимур 👍

ГМССБ - была одной из любимых дисциплин в универе. Видео отличное, чтобы освежить в памяти тему.

Круто! Моя любимая тема. С нетерпением жду продолжения!

Комментарий для продвижения канала, так держать!

Добрый день мастер Тимур. Лет семь тому назад занесло меня на маленький костер работать 6х6 с капитаном,будучи опытным уже мореманом:).Не помню почему но времени полностью ознакомиться с судном у меня не было а ПСК уже на борту,ходим по мостику,я с умным видом показываю и рассказываю, инспектор просит сделать тест SART ,я уверенный в себе джентльмен,ловкими движениями включаю радар,меняю шкалу,беру ответчик,ставлю тест и ни чего,выхожу на крыло и ни чего. Оказалось что это AIS transponder,а я таких ещё не встречал, (стыдно было)Влепили мне замечание,позже закрыв его, ибо сами признались что видят такой впервые.ГМССБ это важнейшее оборудование на судне и его операторы должны его знать досконально. Спасибо за ваш труд!!! Канал супер.

Отличный урок! Спасибо Капитан Тимур! Лайк!

Интересный ролик, понятный. Даже мне, специалисту по связи и навигации, было интересно послушать. Надо было добавить , что еще для гмссб свои аккумуляторы

@CyberAlex

3 жыл бұрын

ну и GPS в ГМССБ включается, т.к. с него идут координаты и время на УКВ и ПВ/КВ для передачи дистреса. не знаю, как на судах А2..А4, но на многих местных А1 вместо РЛО уже SART-AIS. в Украине на них дешевле радиолицензия

@user-jh7ig2hg1i

3 жыл бұрын

@@CyberAlex ais-sart встречал не часто, в основном на иностранных судах. Еще iridium хотят в гмссб включить. Бывают что в формате nmea (от gps )данные и на inmarsat заводят, если не предусмотрен встроенный

@user-jh7ig2hg1i

3 жыл бұрын

Еще можно добавить про комплект батарей для носимых укв и itu справочники

@CyberAlex

3 жыл бұрын

​@@user-jh7ig2hg1i да, инмарсат тоже, если голова без GPS приемника) еще видел как, наоборот, из инмарасата заводили координаты на другие потребители

@CyberAlex

3 жыл бұрын

​@@user-jh7ig2hg1i в Украине для судов даже района А2, не осуществляющих международное плавание, ITU не нужны)

Буй также передает аналоговый сигнал на 121,5 МГц, который уже устарел, но еще используется для поиска авиацией

@weirdo8595

3 жыл бұрын

Только хотел написать, а Вы уже ;)

Спасибо) Мне как электромеханику было очень интересно послушать объяснение простыми словами. К сожалению,когда учился мне об этом не говорили,да и на судне не могут внятно объяснить👌🏻) Тимур,спасибо за Ваш труд😎

Благодарим Капитан Тимур за учебное видео Капитана-практика. Вам лайк + благодарственный комментарий + 100% просмотр видео

Спасибо за ролик, Кеп!

Сам я не моряк, хоть и всю жизнь у моря. А вот брат мой, служит начальником научной партии, на нефтеразведке Вячеслав Тихонов, бывший норвежский Поларкис. Такое судно, необычной формы, на утюг похожий. А до этого ходил на Академик Шацкий.

Спасибо капитан, с нетерпением жду продолжения по GMDSS

Спасибо большое вам Капитан Тимур за то что вы объясните нам радио оборудование с видео роликом показывайте и рассказывайте выделяйте время для нас спасибо вам от души . Надеюсь в дальнейшем видео ролике будет тесты для радио оборудование .

Смотрел несколько ваших роликов. Обязательно подписался. Хотел бы , чтобы мой сын походил под вашим руководством!

Очень интересный канал, достойный миллиона подписчиков. Меня, в основном, интересует техника и практика, но остальные темы тоже интересны. С нашего берега, правда на самом горизонте, иногда можно видеть контейнеровозы - гиганты, идущие в сторону Гибралтара. Такие громадины не могут не восхищать, даже на таком большом расстоянии. Жду новых роликов!

Спасибо! Очень доступно доносите информацию! Очень полезно!

Толково, спасибо. Ждём следующих выпусков, хотелось бы по подробнее о частотах цив/пвкв и как отменять ложный сигнал бедствия на практике

Имею дело каждый день с радио-оборудованием, но вот ещё 4 года назад в академии этого не хватало! Одна лишь вода вода, жуть! Кеп как всегда супер спасибо думаю и курсантам и помощникам это будет интересно и полезно!!!

Ролик в тему, сейчас нахожусь на обучении по курсу ГМССБ)

Спасибо за ролик)

Очень грамотно укомплектована информация! Благодарю! Советую новичкам обязательно посмотреть!

Спасибо вам очень доходчиво и информативно.

Просьба рассказать про интернет на судне, систему AIS

@remain_ignorant

3 жыл бұрын

об аисе было видео

Спасибо вам Тимур. Никто крове вас так не передаёт доходчиво информацию по всей штурманской работе, хоть можно понять о чем речь идёт.

Очень полезный контент 🙏🙏🙏

С огромным интересом смотрю один ролик за другим, спасибо за вашу работу. Очень нравится краткость и легкодоступность преподносимого вами материала, есть одна небольшая просьба, как вы и сказали что позже расскажите об MMSI когда дело дойдёт до этого рассказать немного подробней чем обычно, ищу информацию в ютюбе и интернете в целом ничего годного не нашёл. Спасибо ещё раз 7 футов под килем💪🏻

@CaptainTymur

3 жыл бұрын

В след видео

Очень нужная и интересная информация

Сразу лайк👍

Класс! Очень интересно!

Отличное видео, в тему! Спасибо

Здравствуйте Тимур🤝🤝🤝🤝 крутяк🔥🔥🤝👍

Только сейчас начинаю понимать что к чему,других спрашивал штурманов в жизни,и те не могли объяснить как им пользоваться,лайк и подписка,надеюсь скоро первый контракт сделаю третьим навигационным 😃👍

Ждал это видео.

Очень познавательно о радиосвязи

У меня покойный батя, подводник, так своего капитана они так называли между собой.

Спасибо за памятку 🤝🤝😉

Реально классно сделано.

В поддержку канала 🤝

Отличное видео, как всегда, капитан! Только что-то не так со звуком, какие-то паразитные низкие частоты постоянно гудят.

Очень интересно, спасибо! Цифровой избирательный вызов на суше называется транковой системой радиосвязи.

@CaptainTymur

3 жыл бұрын

спасибо

самое внятное объяснение

Ух ты! Мы вышли из бухты. Матричные принтеры! Я такие лет 20 не видел.

Когда судно потерпит катастрофу, вот тогда и вспомнят про радиста, но будет поздно. Передатчик для телеграфа на КВ можно сделать практически "на коленке" и спокойно дать сигнал на тысячи километров , а вся эта цифровая связь конечно хорошо, но экстренной ситуации почему-то отказывается работать или просто бесполезна по дальности.

@user-bo8eq7ki5w

2 жыл бұрын

Какой то трэш с этой сложной "системой" . Районы кто кому подчиняется, кто кого спасать будет.......

Теперь для радиобуев новые требования( с 1.06.2022). Он кроме 406МГц , 121,5, свето-проблескового маяка должен иметь и передатчик АИС. IMO res. MSC.471(101).

спасибо вам

Как всегда топ

Спасибо

Дядь Вова Ващенко привет . .. . . . .. . . .И Море Океяну тоже Салют . . .. .. . .

Респект от компании Марко ЛТД

А шо уже морзянки нету?))

@vinnyj4897

3 жыл бұрын

Как нет?Ещё как есть!У радиолюбителей и у военных!:)

@vinnyj4897

3 жыл бұрын

Около года назад на китайской " мыльнице" в диапазоне 12 МГц услышал НАВИП давали скорость знаков 80, закрытые районы из-за ракетных стрельб.Вряд ли для яхтсменов в Средиземном море."Если звёзды зажигают,значит это кому- нибудь нужно".:)

@ys3810

3 жыл бұрын

@@valerystepanov6448 нет, по stdw уже не нужно, ни морзе, ни семафор.

Класс

Здравствуйте Тимур. Вот по поводу избирательного цифрового вызова уточнить хочу 1 момент. Если допустим с берега передают информацию для конкретного судна, то остальные суда не смогут слышать, о чем именно берег с конкретным судном общаются? Или все-таки могут? Там есть понятие индивидуального и общего вызова?

Да , не повезло вам на начальников, я сам работал начальником , начинал на спасателях , и всегда удивлялся почему "начальник"?.Когда предупредили о переходе на цифровые виды связи , и дали на это 10 лет, я себя не мог представить третьим , или вторым помощником.Это вахты, куча обязаностей с бумагами , поэтому начал готовиться в электромеханики , и что я вам скажу получилось очень неплохо , в последствии работал по приглашению судовладельцев супером. Встречал и понтовитых начальников,хотя цена этим как правило небольшая. Ну спасибо за обзор , всех благ.

Не,ну это жыыыр... Уже второй или третий видос за сегодня. Сейчас лопну. Отойдите,ибо зашибу. Ну,по крайней мере обляпаю...

Было бы очень интересно послушать о том, какие частоты используются на КВ и УКВ, Какие каналы используете для связи в пределах судна.

Ясно и понятно😃спасибо большое вам👍👍👍

ну да...голову там сломал...лайк

так то оно так , пока не создалась ситуация, что надо передать данные не стандартным образом, и требуются более глубокие знания радиотехники.

2:24 ночи Мозг:надо смотреть Тимура Тело : мы что собираемся идти врейс ? Мозг: тихо ты Буй буй буй нам нужен буй Ну как всегда СПАСИБО ЗА ВИДЕО

Спасибо за видео, очень полезно, Тимур а расскажите пожалуйста отмечают дни рождения на борту? Если да то как?если будет возможность расскажите об этом.

Да, времена меняются прогресс не стоит на месте, в былые времена нач.радиостанции на параходе был чуть ли не вторым человеком после кэпа.

2 видео за день - машина

@CaptainTymur

3 жыл бұрын

Анонс был. Не отменять же.

@nikomo1908

3 жыл бұрын

Дружище, так стань Капитаном и зарабатывай 15 тыр долларов в месяц, кто мешает?

@lohlolik7143

3 жыл бұрын

@@nikomo1908 к чему это?

👋👍

Радисты остались ещё на вспомогательном флоте ВМФ РФ,т.к.плотно работают с военными,а там свои частоты,секретность,ЗАС,СПС...

Как я понял, УКВ , это в портах и при аварийной ситуации с радиусом 100 км. Для связи с встречными судами. ПВ-КВ что то типа дальней связи при тех же условиях. А спутник , для связи с офисом.

Ещё чутка и серебряная кнопочка будет на стенке.

АРБ не передает координаты.. координаты определяются доплеровским сдвигом.. в тесте по гмссб будет ошибка))

Что самое интересное мне недавно пришел вопрос про GMDSS, а я ж хоть и 20+ лет занимаюсь электроникой, но в морской ни ухом ни рылом. Пришлось образоваться, почитать книг и инструкций и чуть стать ближе к морю...

Морзянки уже нет но на ВСХ рыбаках радисты есть

Привет капитан, а в северных широтах я так понимаю используют длинноволновые приемники или же сеть ретрансляторов?

Человек за бортом -это срочность, если не ошибаюсь

@CaptainTymur

3 жыл бұрын

М б

@artemtet8238

3 жыл бұрын

@@YBehri Pan-Pan MOB

Красиво Кличка протроллил))))

11:57 точнее "делать что-то могут не только лишь все, мало кто может это делать", вроде ))

9:38 Эх, помню вечную проблему с перьями для НАВТЕКСа. Доставать приходилось применяя изощренные методы)))

Добрый день, спасибо за видео Скажите пожалуйста, как правильно определять на какой частоте передавать вызов/информацию через пв/кв, 2,4,6 или 8?

@CyberAlex

3 жыл бұрын

если для тестирования, то надо знать, во-первых, на каких частотах принимает станция. для этого можно заглянуть в справочник ITU. во-вторых, проходимость зависит от погоды, времени суток и других факторов. если в общем, то ПВ/КВ связь днем лучше не более высоких частотах, ночью - на низких.

Как насчет видео по прокладке курса и все, что связано с этим?

12:38 "изберательный", граммотеи! UPD: "грамотеи" с одной "м". Я тоже такой.

О как! :-)

Тимур, а есть ли такие комиссии, где можно реально самому сдать экзамен? Подскажите, пожалуйста

Ну и для продвижения, что там куда двигать должно! ?

На какой частоте ?

1-й )

В радиобуй каким образом заводятся текущие координаты? Вручную или он подсоединяется перманентно к устройству, которое репетует ему в память меняющиеся координаты или по WI-FI?

@CaptainTymur

3 жыл бұрын

Там свой гпс.

Немного не согласен.. Инмарсат да и вообще спутник на геостационаре не виден с широты около 80-85 гр. с. ш. ( ну или южной), а никак не с 70 градусов.. А так интересно и супер, как всегда

@hoodwin4174

3 жыл бұрын

@@YBehri нашел.. и что? Там четкой границы зон нет, лишь условно показано

15:45 Ну, все понятно. Штурмана помню в последние годы злорадствовали - "Скоро вас дармоедов уберут к херам! Сами будем рулить и делить ваше бабло!" Разумеется, далеко не все так говорили. А отдельная категория представителей славного племени судоводителей) Согласен! НО (!) это справедливо для новых судов считаю. Когда у тебя кроме комплекса ГМССБ еще куча аппаратуры прошлого века практически... тот же гирокомпас "Амур", "Курс-4" или еще что, громкоговорящая связь "Рябина" какая-нибудь. Даже с ГМССБ и ЦИВ приходилось в случае неисправности (а они бывали) доставать свой именной ЭКМ-4, прогревать "Корвет" и...по старинке морзяночкой работать)). Ладно, если бегаем взад-назад Япония(Корея) - Владивосток (Находка). Дома и сервис како-никакой есть. Приедут, заменят блок. Но еще нужно было на борту поставить диагноз - какой блок или плата полетела и прочее))) Ошибешься в диагнозе, могло от конторы прилететь))) В общем ушел я с морей примерно за год как сократили последнего ШРМ в моей компании)) Сам ушел). Потом встретил пару знакомых по последнему экипажу, среди них был третий помощник. Вот на него все мое хозяйство и "повесили". И к окладу добавили лишь сто баксов. На мой вопрос - "ну как?" - трояк только махнул рукой и сказал сквозь зубы что-то нецензурное.

@sahsadisco1081

3 жыл бұрын

Было кому сигнал с вашего ЭКМ-4 принять ?

@TheVlad3dcom

2 жыл бұрын

@@sahsadisco1081 даже в 2001-м еще было кому если что

когда про кокс будет, долго еще ждать?

Почему камера качается ?

@CaptainTymur

3 жыл бұрын

море

Уточните пожалуйста, информацию об адресате сообщения именно зашифровывают, то есть никто посторонний не может узнать, кому сообщение адресовано, или просто кодируют?

@sergey_astakhov

2 жыл бұрын

Кодируют, именно шифрования в данной системе нет.

Интересно - радио буй в форме бутылки это такой сарказм над морскими традициями?)))

@CyberAlex

3 жыл бұрын

TRON 40S - наверное, один такой буй) все остальные всяких других разных незатейливых форм, не напоминающих бутылку) видели бы вы еще старые буи, типа ARB-M от Musson или еще старее - прям мини-торпеды)

@YToooFU

3 жыл бұрын

@@CyberAlex это я к тому, что раньше с тонущего корабля кидали бутылку с запиской. В которой были координаты, название корабля и причина катастрофы. А тут хай-тек версия.)))

@CyberAlex

3 жыл бұрын

​@@YToooFU ))) ага, читал в Детях Капитана Гранта, там целых 3 записки было)

Как происходит процесс помощи судну? Например, я не хочу никого спасать, могу я проплыть мимо?

@sergey_astakhov

2 жыл бұрын

Цитата из одного документа на эту тему: "Капитан любого судна обязан, если он может это сделать без серьезной опасности для своего судна и находящихся на нем людей, оказать помощь любому лицу, терпящему бедствие на море. За нарушение этой обязанности капитан судна несет ответственность согласно ст. 270 Уголовного кодекса Российской Федерации;"

морзяка ка обезалово есть ?