Как же офигенно ,что вы еще пишете и переводите диалоги.Спасибо вам большое за труд))

Во время просмотра видео мысль о том что это потрясающее подробное понятное и интересное видео также как и сам канал, переодически отвлекала меня от поглощения полезного материала . Пришлось пересматривать ))

Храни Вас и Вашу команду Господь.

Очень интересно и познавательно. Даже для людей, не имеющих никакого отношения к морю. Спасибо земеля.

Вот я подсела на ваш канал, лучше фильмов😊 На мостике Вы такой собранный и спокойный, вот что значит профессионал!

@IzmailMoryak

8 ай бұрын

😎😎😎

Макс демонстрирует чудеса монтажа👍

Почему я девушка вместо того, что б смотреть видео с макияжем,я подписана и смотрю видосы этого канала.Всегда думала моряки только бухают и трясут писюнами в портах.Теперь полностью изменила свое мнение,это самые умные,мужественные ,отважные люди.Мальчики берегите себя!!!А капитан вообще огнищееее😊😊😊😊мммм!!!Особенно когда в форме!!!!

Спасибо,Максим,за подробную информацию, всегда поражала слаженность в работе команды.Много лет прошло с тех пор,как я ушла с флота,но до сих пор помню о команде по внутренней связи :"палубной команде аврал,занять места согласно швартового расписания"Ещё раз благодарю за ролик

Спасибо Капитан Максим, чем больше я смотрю Ваши познавательные обзоры, тем больше мне хочется быть рядом с Вами на судне, романтика моряка А насчет масок, иногда они часть дресс кода, я когда захожу общественные места надеваю маску, береженного Бог бережет

Спасибо Максим! Всегда с удовольствием смотрю Ваши видео! Хотя этим никогда не занимался и наверное уже не придётся.

Спасибо )) готовлюсь стать третим помощником и освежил знания. Очень полезное видео

Спасибо... ваши рассказы меня наверное от инфаркта спасают.. когда слышу что на 1,5 млн долларов заправились топливом . мне уже не кажется что с фурами так печально...хотя если на тоонаж пересчитать ... опять печально... Но главное вас интересно смотреть! Спасает от депрессий..Спасибо!

Очень интересное и познавательное видео! Спасибо большое! смотрела с горящими глазами))

Очень интересно! Не думал что отшвартовка настолько сложна, думал концы отдали да буксир просто оттянет.

@user-xs9xr1uo7v

8 ай бұрын

Да так и есть,только спина мокрая и от концов швартовных геморрой кричит-я здесь,я скоро!Шучу

Здорово! Спасибо Максим! Очень интересно! Танец в начале - бомба!))

Приятно слушать и смотреть , спасибо Captain!

Макс! Просто дошло со временем....море нравится....спасибо за видео!!!

Класс! Тоже считал, что первым идёт выброска. Очень интересный ролик!

Очень интересно! Спасибо Вам за такие видеоролики!

Всегда лайк 👍👍👍👍

Вот это доброе утро☕🍰 С любимым каналом! Спасибо, Максим❤как всегда 🔥

@IzmailMoryak

8 ай бұрын

Так то, день уже😁 С добрым утром👍

Спасибо за видео, очень интересно смотреть глазами капитана с комментариями.

Все четко и слаженно. Работал на рыболовных судах, тоже есть, что вспомнить. Спасибо за видео. Подписка и лайк.

Супер познавательно, спасибо за контент

Очень интерсно. Спасибо!

как всегда очень интересно и познавательно! удачи и всего самого лучшего вам, вашим близким и всей команде

Шикарные у Вас штиблеты!

Спасибо большое, очень познавательно.

Очень интересно.... спасибо за видео ..

Очень интересное видео капитан Максим! Лайк! Стрим с женой был👍Лайк! Удачи! 🤝

@IzmailMoryak

8 ай бұрын

Спасибо, что смотрели.

Очень круто👍

Хорошее видео, интересно и полезно

💪💪 👍👍

Удивительно мало просмотров!!!... 💪💪 👍👍

@IzmailMoryak

Ай бұрын

Что есть, то есть...

Спасибо интересно да и познавательно. 7 футов под килем

Max, очень интересно честно, видюхи почаще, оч познавательно реально!!!

@IzmailMoryak

8 ай бұрын

Почаще не получится. Итак, минимум раз в неделю ролик выходит...

@user-qr7ex4rt1b

8 ай бұрын

@@IzmailMoryakКэп, понято что хватает, но слушать и смотреть знающих лучше чем дебилов, Максим - будь здрав.

В авиации самые опасные моменты - взлёт и посадка. Здесь - то же самое.

Макс как всегда все круто все нравиться)))))

Взаимопонимание, слаженность экипажа - это самое главное на швартовке/отшвартовке.

@IzmailMoryak

8 ай бұрын

Это точно👍

Очень хочется увидеть то, как вы комбинацию трапов для лоцмана готовите, просто честно говоря я даже не представляю как это

@IzmailMoryak

8 ай бұрын

Мы не готовим комбинацию трапов. У нас на судне это не предусмотрено.

Добрый день.Спасибо за интересное видео. Было бы интересно узнать о должностях на вашем судне.

@IzmailMoryak

8 ай бұрын

На канале есть интервью со старпомом.

3 минуты назад! Вот это я удачно зашёл на Ютуб за завтраком)

@IzmailMoryak

8 ай бұрын

Приятного аппетита 😉

@darkwarior174

8 ай бұрын

​@@IzmailMoryak, спасибо! Хотел спросить, есть ли возможность попасть контейнеровоз или другое торговое судно пассажиром, скажем так?

@IzmailMoryak

8 ай бұрын

Конечно! Вот видео на эту тему: kzread.info/dash/bejne/ZaOot9iIY5O7frw.html

Спасибо

За отсылку на М.Кombat (trasty) - лайк)

Максим привет!! Достаточно познавательно и очень интересно как ты показываешь и объясняешь для меня, ходящего по красной площади! 😂 Ты Профи своего дела!

Первым будет подаваться не обязательно шпринг, всё будет видно с мостика.

Как всегда видео огонь!!! Интересно как такую махину моют и сколько по времени занимает )))

@IzmailMoryak

8 ай бұрын

Моют пресной водой. Занимает два дня.

Не думал что столько канатов на суде.Очень интересно.Хочется посмотреть ремонтные работы связанные с кораблем.

@IzmailMoryak

8 ай бұрын

На канале есть два ролика посвященных ремонту...

@cthutq4411

8 ай бұрын

@@IzmailMoryak Я их давно проглотил)))

@user-ce4rt8dz3m

5 ай бұрын

Там еще запасных куча канатов. Потому что море постоянно оборваные выкидывает, значит рвутся

👍👍👍👍👍👍👍

Здорово Максим! Видос зачёт!!!!! Максим а ты можешь заснять работу на мостике на каком нибудь напряжённом участке маршрута где то час.Вчера смотрел видос как проходили сингапурский пролив. Интересно.

@IzmailMoryak

8 ай бұрын

Можно попробовать.

@user-wr8cn1nq2o

8 ай бұрын

Да и как праздники отмечают тоже интересно посмотреть))

@IzmailMoryak

8 ай бұрын

@user-wr8cn1nq2o на канале есть видео про Новый год.

👍👍👍

@IzmailMoryak

8 ай бұрын

Я знаю, что ты меня поддерживаешь😁

))) весело когда мастер на швартовке матерится о громкой как пьяный боцман, а рогатые с перепуга концы не в те дыры толкают

Позитив Ваш, Captain Max, заряжает хорошо. Так держать! 7’ под килем. Илона Маска интернет есть на судне?

@IzmailMoryak

8 ай бұрын

Пока не провели...

@atasreduse8855

8 ай бұрын

@@IzmailMoryakнедорого 50 баксов в месяц + оборудование компактное в чемодан элементарно ~500. Но радары и спутниковая связь на пеленгатором мостике могут мешать. На Филиппинах многие поставили на дома…

@IzmailMoryak

8 ай бұрын

@atasreduse8855 в море нет покрытия для этой системы. Только в прибрежном плавание.

Персональная обязаность - сберечь себя ..... , может поможет персона сама и другим поможет?

💯👍💯👍

👍

Спасибо, было приятно вспомнить, сам бывший моряк. Работал на танкера. По поводу швартовки, у нас в порт Кавказ конец засасывало подрулька на носу, хотя решотка на нем была. Максим какую мореходку закончил? Удачи тебе и 7 футов под килем!

А самое весёлое, когда у тебя гашу защимило соседними, т.е. концами другого парохода, да так, что свой лебедкой не выдернешь, начинаешь изголяться, или лоцман зовёт другой пароход, или бежишь туда, и ищещешь того помощника, что на вахте, чтоб потравили, особенно если это большой пароход

@IzmailMoryak

8 ай бұрын

@kabzone01 это ты сейчас хотел, кого-то "подколоть" а получилось только бздануть в мешок с мукой😁😁😁

@IzmailMoryak

8 ай бұрын

Я смотрю - с юмором у тебя очень туго😁 Мне как удобно, я так и говорю. Тебе не нравится? Можешь отправляться туда где нравится! Не задерживаю. Я как-то и без твоих "глубоких" технических познаний проживу. Особенно после сравнения колбасы с х**м😁 😁 Тут как бы твой уровень стал очевиден

Здравствуйте Капита , роз кажите, пожалуйста, о профессии электромеханика. Очень интересно узнать об этой профессии из Ваших уст, ибо Вы очень классно и доходчиво объясняет. Заранее спасибо.❤

@IzmailMoryak

8 ай бұрын

Чтобы о ней рассказать мне нужно оказаться на судне. А я там буду может быть в середине декабря.

Максим, оторвать от причала это не перевернуть? просто отойти боковые машины если есть в сторону причала?

Привет, отличные видео (оба два) Вопрос таков: на рабочем барабане конца должно быть намотано максимум в два уровня? Я недавно встретил это на практике перед пск.. раньше не знал об этом, а тут смотрю трояк тоже следит за этим на баке.. я работаю АВ, в море всего 3.5 года, вот интересно просто стало... есть правила получается по этому поводу?

Первым идёт булинь.. Плетёный кг на верёвке. Тоже конец?! Нет

@IzmailMoryak

8 ай бұрын

Это называется не булинт, а "лёгость". Но, это не правильный ответ.

🤗😇👍

Максим, большая просьба сделать интервью с электромехаником об особенностях его работы на контейнеровозе. У вас это хорошо получилось с старшим помощником. Мне это нужно в учебных целях. Заранее спасибо.

@IzmailMoryak

8 ай бұрын

Так это не от меня зависит а от желания электромеханика. Пока, желающих не было.

Пока не смотрел швартовку. Но Первым подают на причал Шпринг на баке и продольный на корме

@IzmailMoryak

8 ай бұрын

Всё таки стоит посмотреть😉

Пользуясь случаем хочу спросить..- На таких судах как евер гивен есть румпельное отделение (автономное)?

@IzmailMoryak

8 ай бұрын

На всех судах есть румпельное отделение.

@user-tc2py8no7w

8 ай бұрын

@@IzmailMoryak спасибо.. Нет вопросов больше) риторический он был..вобщем то. Ну а вдруг))

Приветствую, вы учились в ОНМА в Измаиле ?

@IzmailMoryak

8 ай бұрын

Привет! Нет. Я учился в ОНМА в Одессе.

@marikbrahin4057

8 ай бұрын

@@IzmailMoryak Copy, thx ))

А правду говорят, что женам капитанов с контейнеровозов не хватает зарплаты мужа?)

Музыки из Бени Хилл Шоу нефатает:\...или из Маскт Шоу...Мана мана ту ту ту турум тум. Мана мана. Тутурутум

Как вы делали первую швартовку(отшвариовку) и в какой должности?Если снимете видео об этом буду очень рад,полезно для курсантов

@IzmailMoryak

8 ай бұрын

В должности кадета. Видео об этом не сниму потому-что это было в 2001 году.

вы верите в деревянный парусный флот

@IzmailMoryak

8 ай бұрын

Конечно!

@headhunter7330

2 ай бұрын

​​@@IzmailMoryakА как они швартовались без ГД, буксиров и электролебедок?

@IzmailMoryak

2 ай бұрын

Руками

Что-то не нашёл первое видео про швартовку. С ним точно всё в порядке?

@IzmailMoryak

8 ай бұрын

Точно всё в порядке

Hello, Captain Maxim. Thank you for your videos. Can you please tell us what 5 publications and documents you would consult when deciding the stowage location and proper securing of DG containers on deck?

@IzmailMoryak

8 ай бұрын

Greetings... I am not that one who is checking cargo stowage before loading. This is job for Chief Mate. However, You may find all neccessary information in IMDG cargo code (Volume I and II + supplement) and Cargo securing manual.

Ізмаїл бомбезно 👍🇺🇦

@IzmailMoryak

8 ай бұрын

👍😉

При Вашей работе были случаи,когда кто-то из команды отказывался выполнять Ваши распоряжения?Как Вы выходили из таких ситуаций?

@IzmailMoryak

8 ай бұрын

Нет, не было.

Что у вас за браслет такой на правой руке?)

@IzmailMoryak

8 ай бұрын

Обыкновенный кожаный браслет.

Зачем я это смотрю? Всё равно у нас в авиации нет швартовки.

Не понял кто и откуда управляет швартовными лебедками, у нас просто на каждой есть манипулятор и требуется 2 человека, а тут смотрю только один справляется.

Привет. Чем объясняется отсутствие укладчиков на швартовых лебедках?

@IzmailMoryak

8 ай бұрын

Что за укладчики?

@TheAleKon

8 ай бұрын

@@IzmailMoryak Такие как на тралловых лебедках. Два(три) ролика, перемещающихся вдоль барабана и равномерно распределяют ваера(тросы) по нему. У вас этим заняты матросы с веревочками из палубы )

@IzmailMoryak

8 ай бұрын

@TheAleKon веровочки...😁 Как мило😉 Сразу видно "настоящего" моряка 😁😁😁

@TheAleKon

8 ай бұрын

@@IzmailMoryakну, определять «настоящесть» моряка, по использованию спец терминов в комментах ютюба, чисто признак пустого высокомерия. Канаты, троса, веревочки и шнурочки в обычной жизни одно и то же. 😀

Скажите пожалуйста.на любом судне присутствуют чертежи судна?

@IzmailMoryak

8 ай бұрын

Да, на любом.

@antoniokubinec1736

8 ай бұрын

@@IzmailMoryak а куда они деваются,когда судно списали и оно ушло на утилизацию?

@IzmailMoryak

8 ай бұрын

@@antoniokubinec1736 либо сдают в архив если просит судовладелец, либо утилизируются вместе с судном.

@antoniokubinec1736

8 ай бұрын

@@IzmailMoryak Посоветуйте пожалуйста.как судомоделисту получить хотя бы копии чертежей?

@IzmailMoryak

8 ай бұрын

@@antoniokubinec1736 попросить на пароходе 😁 Если бы я был на судне я бы поделился 😉

Максим, как то мелкий привязывал самолёт чтоб тупо не улетел, мужики здоровенные кричат вяжи конец за дерево, чють без пальцев не остался, ещё мне Люди рассказывали как с понтона мтлб тянули и тросом как лезвием фигануло 1го пополам.

Спасибо за видео полезное и нужное вопрос кто и когда вас обучал швартовке и отшвартовке судна и вообще управлению пароходом ведь нужно самому почувствовать как судно реагирует на твои действия и команды некоторые офицеры сознаются что стали старпомом а опыта управления судном нет спасибо за ответ

@IzmailMoryak

8 ай бұрын

Не возможно стать старпомом и не иметь опыта управления судном.

Ещё хочу узнать зачем эти повторения постоянные и комментирования каждого шага при приёме лоцманов?

@IzmailMoryak

8 ай бұрын

Я в этом видео объяснял важность коммуникации.

Возможно от части вы правы . но люди с высшим образованием делают такие нелепые ошибки в процессе ежели люди в наркотическом опьянении или алко . а тб я б вообще разогнал . самое бесполезное существо на работе или дежурная жопа . а так если екипаж знает свою работу то и работа по приколу . загоняться только не надо . выбираю тренировки и книги в море

А теперь сУрьёзно. Атхот!

Саме те, що я і хотів бачити!)) Процес швартовки та відходу - це завжди було якесь урочисто-заворожуюче дійство для мене спостерігача з причалу) Доречі результат розриву кінця я бачив на власні очі: зима, штормить, в порту стоїть бідосьний державний індус з гнилими допотопними витріпаними кінцями. біля трапу стояла пуста тальманська будка металева з вікнами, їх возили по причалах вантажниками з рогами і я ховався там деякий час від вітру. але вночі вітер піднявся і того індуса в баласті почало носити - почувся характерний трескіт натягнутих кінців. виліз я з тої будки, хоч і не хотілось і за деякий час того потріскуваня кінців - як вистріл і удар по чомусь металевому з розбитим склом. він лупнув по бічній стінці тої будки, погнву стінку і звісно повилітало скло. отже добре, що той трескіт різко натягнутого кінця мене таки налякав... Щиро вдячний, капітане, за цікавезне відео! :)

@IzmailMoryak

8 ай бұрын

Дякую Вам за те що дивитися 👍

Подруль только носовой или кормовой тоже имеется?)

@IzmailMoryak

5 ай бұрын

На этом судне только носовой.

Капитан, меня всегда поражают маленькие, как муравьишки, катера, которые тянут такую махину !Как долго они нос корабля от причала оттаскивают ?

@IzmailMoryak

8 ай бұрын

На разворот 180° мы тратим примерно 15-20 минут.

@user-bb2og1lk8w

8 ай бұрын

@@IzmailMoryak спасибо, Капитан !!!

👍👍👍