Чувствуется опытная работа капитана и соответственно команды -профессионализм не пропит - браво на одном дыхании!!!❤😊💰🍷🎂

Ролик получился на 5+. Очень динамично. Пол часа пролетели ,как 5 минут. Сижу на табуретке, в тепле в степном краю, и переживаю за швартовку корабля в китайском порту))) . Отличный монтаж, без музыки, провисов, посторонних вставок, держит напряжение, хотя зачастую не понимаешь нюансы, но суть работы ясна.

@IzmailMoryak

Жыл бұрын

Рад, что смог передать основной суть швартовки судна. Если ролик понятен человеку, который не связан с морем то это очень хорошо.

@mikemihal1847

7 ай бұрын

Корабль - ЭТО только военное плавсредство - пояснение для Солдат Судно - это любое плавсредство предназначенное для плавания на водных просторах. На английском тоже самое Vessel and Ship

@mihalevatatyana7554

7 ай бұрын

@@mikemihal1847 спасибо. Очень полезная информация. Но теперь возник вопрос - чем отличаются понятия команда и экипаж?

@mikemihal1847

7 ай бұрын

Я начинал свою морскую практику на УПС он же парусник СЕДОВ в 1982г.как кадет в составе парусной команды,после 4 парусных авралов, всевозможных совместных тренировок всеми службами Барка по оставлению судна и тд и тп . Капитан объявил нас Экипажем или CREW. @@mihalevatatyana7554

Офигеть. Я и не догадывался даже, что там так всё сложно, механизмы эти, лебёдки, барабаны, целый протокол по швартовке соблюдать каждому! Круто

@IzmailMoryak

Жыл бұрын

Да. Есть целая процедура и последовательность действий.

Кеп!!!Спасбо за Видео!!!Очень профессионально!!!Вот почему точьность-жизнь экипажа!!!❤😊👍💰💐

Макс Мастер спасибо за ролик-швартовка безупречна учитывая водоизмещение судна-супер! Я ❤😮Браво капитану-браво экипажу!😊👍☕️можно и расслабиться!

Молодец Максим! Я сам моряк, знаю это. Но таких видео не было на ютубе. Это хороший навык для тех, кто идёт первый раз.

@IzmailMoryak

Жыл бұрын

Для них и делаем!

Вообще я не связан с морем никак. Пол часа неотрываясь смотрел! Отличное видео! Спасибо 👍

@IzmailMoryak

Жыл бұрын

Пожалуйста!

Даже меня женщину заинтересовало Очень интересно Спасибо !!! На одном дыхании прошло !!!!

Какая слаженная команда. Работают без суеты. Каждый знает свою обязанность. Какой Капитан,- такая и Команда! Спасибо за увлекательное видео. Лайк без сомнений!

@IzmailMoryak

Жыл бұрын

Спасибо!

@user-di5zw7tz5f

Жыл бұрын

"Без суеты", - а филипки так и работают, без команды, шагу ни сделают! (у них провсоюзы рулят, на него не покричиш, они и в компанию отзвониться могут,если , что не так!) и спасибо и пожалуйста! Это не наша палубная команда....!

@IzmailMoryak

Жыл бұрын

Совсем необязательно кричать на человека, чтобы добиться результата! И да, это точно совсем другая палубная команда.

@MrShatunblack

10 ай бұрын

​@@IzmailMoryakДоброго времени суток, Мастер! Простите прям сразу, но разве палубную команду не боцман "дрессировать" должОн? А страшный Помошник, лишь проверять) Простите еще раз, в морях не ходил, но довелось на Ладоге, Волге. Прекрасно пониаю, что сравнивать невозможно - ну, как минимум, буксиры не участвуют.... Я больше именно про Команду и ее действия - у Вас - образцовые. Однако, хоть, и дистанции не те, но, выброска, она же метательный конец (ток не бейте), она же ЛЁГОСТЬ ( я другие названия услышал после своих навигаций😊)... в общем, понимаю, прекрасно - расстояния не те, но, учивший меня мой родной дедушка клал ее на спор в любую погоду сверху вниз в 10л ведро грузом метров на 70...... при этом шлаги линя имел на левой руке, бросал правой.... и еще учил, что, лёгость, почему-то ВСЕГДА нужно ПОДАТЬ с первого раза. Вы человек занятой, возможно, времени, даже прочесть сей опус не будет. Надеюсь, кто- то, быть может, из моряков, пояснит речнику за тонкости подачи Метательного конца, ток чур про ЛИНЕМЕТ не рассказывать))))) Всем спасибо, перед Мастером еще раз извиняюсь.

@inquisitive5418

5 ай бұрын

​@@MrShatunblackдресируют собак, а палубная команда это наемные рабочие которые Сами знают, что и как делать. Он лишь выполнию работу которую им дают. Так что ты со своей "дрессировкой" завязывай

Это очень интересно и в этот же момент немного страшно, да действительно какой капитан, такая и слаженность работы. Все очень четко. Спасибо вам Максим!)

@IzmailMoryak

Жыл бұрын

Если экипаж плохой квалификации то ситуацию только капитан сильно не изменит.

Кэп, классный эксперимент, очень понравилось! Ждем новые видео в таком формате

Потрясающее зрелище!!! 👍👏🔥Тяжёлая и опасная работа! 💪Всего Вам самого наилучшего! 🤩😍

Очень классно все снято.Посмотрела с удовольствием.Всегда было интересно,как это происходит.Все понятно теперь.

Спасибо. Очень полезно в плане команд между мостиком-баком

Не знаю зачем я это смотрю,сам 2 недели,как с контракта на контейнере и тоже в этих местах!)А космонавтов в белых скафандрах ни с кем не спутаешь-Китай!

@IzmailMoryak

Жыл бұрын

Соскучался! Может пора назад? )))

@denysovsiannikov8934

Жыл бұрын

Ахах:)) 😂 как с языка снял:)) сам 3 недели дома и понимаю, что пора домой( на судно)….как дочка говорит - погостил, нужно и честь иметь:))

@IzmailMoryak

Жыл бұрын

Надеюсь, что дочка пошутила!

@Specialized_Ivan

Жыл бұрын

месяц как списался, тоже с интересом посмотрел)

Очень интересно было смотреть, как это все делается!!!

вот я залип улёт впервые вижу такое Бомба

Не видос, а шедевр! Все до мелочей показано. Так держать! Спасибо!

@IzmailMoryak

Жыл бұрын

Благодарю!

Спасибо за очень интересный обзор хоть и рутинной, но важной работы!

Прекрасное видео. Капитана приятно слушать. Молодец, спасибо!

@IzmailMoryak

Жыл бұрын

Пожалуйста!

Мастер, отличное видео,для курсантов очень полезно будет,так сказать от первого лица посмотреть на это всё!👍👍👍

И вправду очень интересно как всё происходит! Спасибо за очень познавательное видео 😎

@IzmailMoryak

Жыл бұрын

Пожалуйста!

Прям документальный фильм смонтировали!) Полчаса на одном дыхании посмотрел. Спасибо за работу)

@IzmailMoryak

Жыл бұрын

Пожалуйста! Рад, что понравилось!

Очень хорошо сделанное видео. Прям радует ваш энтузиазм и желание делать новый контент.

@IzmailMoryak

Жыл бұрын

Иногда, интузиазм пропадает, но потом появляется вновь.

Максим все супер, а главное позновательно,удачи!!!

Познавательно, спасибо, понравилось 🙂

Спасибо!

Очень интересно снято! Лайк! Спасибо Вам Мастер Максим! 👍👌

@IzmailMoryak

Жыл бұрын

Всегда рад!

Отличное видео. С удовольствием понаблюдал за работой и как-будто сам поучавствовал.

@IzmailMoryak

Жыл бұрын

Спасибо!

Крутые вы! Спасибо за видос.

Отличное видео, спасибо Максим🤝 Ждём новые видео👍

Большие суда, людей мало, трудяги филлипинцы как мурашки работают молча, без болтовни. В русских экипажах там и какая-то мать, и каждый думает, что я умнее того, кто отдает приказы и подобные глупости мешают работать. Хотя, к удивлению, в сложных ситуациях работают не хуже. Удачи всем морякам и спокойной воды всем судам!!!!

Спасибо капитан за обзор . Ох и радость у всего экипажа была когда шли на швартовку, а потом в город... Удачи капитан. Вы хороший человек.

@IzmailMoryak

Жыл бұрын

На швартовки шли. В город в Китае нельзя😁 В Сингапуре зато ходили, те кто был свободен😏

Спасибо большое , отличное и главное полезное видео

Спасибо))) Это очень круто и познавательно

Естественно шпринг, швартовка супер, все спокойно и четко, настоящие моряки, с таким Мастером и работа четкая, а бак сделается. Благополучия Вам Братва !!!

@IzmailMoryak

7 ай бұрын

Нет, не шпринг.

Великолепно. Продолжайте!

Дякую дуже було цікаво та сподобалось 👏👏👏👏👍👍👍ви профі своєї справи, молодці та команда

Максим, спасибо!!!! Очень интересно!!!! Выброска первая летит :)

@IzmailMoryak

Жыл бұрын

Выброска это не конец)))

@Banifatich

Жыл бұрын

@@IzmailMoryak А разве выброска - это не бросательный конец иными словами?

@IzmailMoryak

Жыл бұрын

@@Banifatich да, но всё равно это не правильный ответ 😀

@Banifatich

Жыл бұрын

@@IzmailMoryak да, правильный ответ я уже нешел дальше в комментах) Спасибо за интересное видео! Как Вы так успеваете и капитаном быть, и видео снимать/монтировать, и на комменты всем отвечать...)) Есть пожелание - добавить к видео голос эз кадром, поясняющий людям, не связанным с морем, что и для чего происходит в каждый момент. На мой взгляд, это бы ещё расширило аудиторию. Ещё раз спасибо, и семь футов под килем! )

@IzmailMoryak

Жыл бұрын

Голос за кадром? Подумаю над этим...

Уважаемый капитан , спасибо за видео

Красава! 👍 Четко без спешки и криков)

Огромное Вам спасибо за это видео, мне было безумно интересно, ну и так снять с первого лица это лучший способ чтобы человеку понять какая там магия реально происходит!

Супер. Ролик хороший познавательный.

Да, понравилось! Очень интересно!))

Это видео именно то, что я искал. Я продаю commodity сухогрузами. Всегда было интересно, как груз перемещается и как работают все эти большие и малые механизмы

спасибо, с удовольствием посмотрел!

@IzmailMoryak

Жыл бұрын

Пожалуйста!

Как же бесят мастера, которые кричат в рацию Быстрее!!! Быстрее!!! Почему не подаете???? Почему ещё не подали?? Выбирай! Быстрее выбирай, ещё быстрее выбирай!!!! Почему так долго??? Господи, смотришь на эту швартовку и работать хочется. Надеюсь у вас всегда так спокойно и не только на видео

@IzmailMoryak

Жыл бұрын

Всегда. А какой смысл спешить? Ну, сэкономишь 10 минут...

@llli7466

5 ай бұрын

Мало того что на нервы действует , так и внимательность экипажа рассеивается что может привести к нежелательным травмам и форс мажорам во время таких опасных операций .

@user-tl4gi5zo1c

Ай бұрын

Парень все зависит от Кэпа,рыба портится с головы но чистят ее с хвоста,Нормальный кэп -нормальная команда!😊

Было очень интересно, спасибо

Видео супер Очень понравилось Без лишней воды

@IzmailMoryak

Жыл бұрын

Спасибо!

Сам швартовал только байдарку:), но очень интересно было посмотреть, спасибо!

Какой ты молодец👏Горжусь тобой

@IzmailMoryak

Жыл бұрын

Я тобой тоже)))

Спасибо. Вспомнил свою швартовку. Было и на судах без лебёдок и с ними. Наличие лебёдок очень сильно облегчают процесс. Матросы меньше устают,и капитаны не торопят с отдачей конца.

@IzmailMoryak

Жыл бұрын

Как я и говорил - спешка, это ЗЛО! Не вижу смысла экономить 10 минут времени, если это приведёт к травмоопасной ситуации. Я эти 10 минут нагоню скоростью судна.

Первый конец подаётся на буксиры:))), а на берег обычно первый , первые: шпринги. Но это не обязательно и зависит от условий швартовки. А так, спасибо за видос. Хорошее и качественное видео получилось.

Классное видео, будто сам там был 😊 «Хорошие люди»

@IzmailMoryak

Жыл бұрын

Я тебя, где-то видел)))

Очень интересное и классно сделанное видео! 👍👍👍

@IzmailMoryak

Жыл бұрын

Спасибо!

Отлично Мастер !

Спасибо за работу Мастер! Видео как всегда на высоте! Работаю матросом в нашеязычных экипажах и теперь жалею что посмотрел это видео... Неужели в миксе на столько все спокойно и размеренно, я наслышан, но не думал что на столько. Даже обидно немного стало)

@IzmailMoryak

Жыл бұрын

А куда нам торопиться?! Крик и спешка не ускоряют швартовку а приводят к нервозным ситуациям.

@petrmereshko4417

11 ай бұрын

@@IzmailMoryak Здравствуйте. Я человек мало просвещённый в судоходных делах. Недавно узнал для себя, что есть такие места в мире (Панамский канал), где корабли поднимают на 25 метров. Знаю такое действие стоит порядка ПолМиллиона долларов. Можете в видео чтото рассказать об этом? Как это делается. Вы ведь профи своего дела. Заранее спасибо 🥰

@odessa5134

9 ай бұрын

Тоже самое,матрос работаю в экипажах с нашими,а тут посмотрел все тихо спокойно и четко у нас так редко бывает 😂

Благодарю, очень интересно!

@user-ni3zl1ir6u

Жыл бұрын

Смотрел на скорости 0.75)

@IzmailMoryak

Жыл бұрын

Пожалуйста!

Интересное и нестандартное видео получилось. Посмотрел с удовольствием!

@IzmailMoryak

Жыл бұрын

Спасибо!

Мне понравилось, было очень интересно, хотелось бы увидеть отход! 👍

@IzmailMoryak

Жыл бұрын

Там тоже самое, только наоборот 😁😁😁

Спасибо. Интересно.

Крутое видео и классное музыкальное сопровождение!!!)

@IzmailMoryak

Жыл бұрын

Спасибо за отзыв!

Спасибо, это важно, все время учись

Эхххх ностальгия)правда я на LPG работал,ну сути дела не меняет. Привет мастеру от матроса)

Будем смотреть!

Супер, интересно.

круто, отличное видео!

Хотелось бы очень с таким капитаном проработать весь контракт)👍

Очень понравилось

надо ж как интересно!

Спасибо большое за подробный ролик на английском

Очень интересно и познавательно

@IzmailMoryak

Жыл бұрын

Спасибо!

выброска подается первой . Где хороший капитан там и команда хорошая. Огромное спасибо Максим за хорошие ролики. Немного вспомнил работу на каботеже и службу на Флоте.

@IzmailMoryak

6 ай бұрын

Нет, не выброска.

@MsZibit

4 ай бұрын

@@IzmailMoryak первой подается команда на разрешение)))

Как раз выполняю расчет прочности фундаментов и корпуса под механизмы. Видео уникальное, очень подробное. Благодарю за проделанную работу. Есть вопросы 1. Потом эти канаты, как я понимаю, должны быть намотаны на кнехты. Сколько должно пройти времени? 2. На 26:11 была команда отдать буксир (синий канат). А зачем там буксир? Буксир "She Gang" на правом борту ведь был. 3. То же самое в корме происходит?

Спасибо большое за учебное видео Капитан!

@IzmailMoryak

Жыл бұрын

Пожалуйста!

Хорошее видео, хорошо было бы видео про грузовые операции.

Спасибо познавательно

Здорово, мне понравилось))

@IzmailMoryak

Жыл бұрын

Спасибо!

Бак - как пол футбольного поля, огромный и сложный, чтоб в порядок его привести надо много времени. А ещё удобно использовать концы разного цвета, чтоб не было путаницы

Спасибо! Всё, теперь я могу пришвартовать большой контейнеровоз)))

@IzmailMoryak

Жыл бұрын

Пожалуйста!

Потрясающе! Не думал, что столько канатов приходится задействовать.

@IzmailMoryak

11 ай бұрын

Это далеко не предел.

Отличный ролик, всегда хотел знать как швартуются на других типах судов (а то только танкера знаю), так же наверное зайдет всем новеньким в качестве обучающего материала. Хотелось бы видос швартовки на корме и постановки на якорь. Да и многое чего можно снять, например для людей, что идут в первый раз на это судно, чтоб примерно знали, а не как я первоходом не бегал без толку по баку и не выхватывал люлей от боцмана.)

Все так просто, бросают маленький канат, потом вытягивают большой канат который закрепляют на пристани, однако чтобы все было просто надо слаженость коллектива, знание и опыт Капитана, браво!

@IzmailMoryak

10 ай бұрын

Спасибо!

Спасибо! Достойно Оскара!

В первый раз увидел швартовку без суеты 😃, такой которой должна быть всегда

@IzmailMoryak

Жыл бұрын

Она у нас и есть такая всегда.

Носовой шпринг первым подаётся! Сам докер. Но скоро в море пойду, эдьюкейшна нет потому начну с мессбоя! Спасибо за видео, Макс, увидел процесс с другой стороны!:)

@IzmailMoryak

10 ай бұрын

Неправильный ответ 😁

@user-qr9ji9td2y

10 ай бұрын

@@IzmailMoryak нашёл ответ: значит от конкретной ситуации зависит; но я ответил так как происходило в подавляющем большинстве случаев, а именно выброска шпринга с бака

@IzmailMoryak

10 ай бұрын

Зависит от команды капитана исходя из ситуации.

@user-qr9ji9td2y

10 ай бұрын

@@IzmailMoryak Спасибо, Макс, за ответ! 😉 Успехов, удачи и новых видео на канале 👍

Очень круто!

@IzmailMoryak

Жыл бұрын

Спасибо!

Товарищ капитан это лайк!👍

Очень интересно 🤗 Привитанне з Немеччены от сухопутного корабля 🙏🙌

Оператор - красавчег!

Молодцы,я бывший боцман,35 лет на флоте

Спасибо

Швартовал (и надеюсь буду швартовать и дальше) только яхты в маринах, но всё равно интересно! Спасибо!

@IzmailMoryak

Жыл бұрын

Я, когда смотрю как плотно стоят яхты в Монте-Карло во время гран-при формулы 1, просто офигеваю, как они там не сталкиваются на маневрах. Хотя, подозреваю, что все маневрируют с кранцами в руках. @Marina Alex должна знать как оно бывает💪

@hippyold

Жыл бұрын

@@IzmailMoryak Именно так :о) "бегучий кранец" в руки матросу порасторопнее и на "ударный борт" его :о)

Лёгкость первая)

Видео отличное. Спасибо вам за ваш труд. Как на глаз считают растояние до причала?

@IzmailMoryak

Жыл бұрын

Зачем на глаз? Есть лазерные дальномеры!

Максим здравствуйте. Когда был на лодке , кормовая швартовая партия. Потом на спасателях тоже на корме, но часто бывало , что и на бак бегать приходилось и назад. Сейчас проще на маломерках . Сам капитан , сам швартовщик. Если по правилам то носовой шпринг, но а там как пойдёт . Спасибо за подачу материала.

@user-zf4by7kk3q

Ай бұрын

Нет никаких "Правил". Делаешь всё как видишь и считаешь нужным. На реке например никогда на шпринге не подходил, почти всегда на носовом прижимном, потов ровняешь корму, подаёшь все остальные, и аккуратно подбираешь параллельно, чтобы положить судно всем бортом на стенку.

Видео отличное. Но как обычно все забыли про рулевого матроса, хотя от его правильных действий и понимания команд зависит часть удачной швартовки .

@IzmailMoryak

Жыл бұрын

Давно есть в планах сделать видео про рулевого. Но, пока всё только в планах.

Вот ....😮 Навал таким судном на причал 😮 это страх божий 😊☹️...это будет ужас неописуемый....

Дякую Максим ,дуже цікаве відео.

@IzmailMoryak

Жыл бұрын

Будь ласка 🤘

Очень было интересно Максим! Ответьте пожалуйста, по возможности - случались ли при швартовке нестандартные ситуации: отказал барабан или порвался трос и тому подобное и как из них приходилось выходить?

@IzmailMoryak

Жыл бұрын

И рвались концы, и лебедки отказывали... Много разных ситуаций было. По каждой можно отдельное видео делать.