я просто в ступоре от качества видео, просто аплодисменты, вы очень постарались. Очень приятно смотреть, экипаж супер, живёте и работаете как одна семья.

@GennadiyAntymonov

3 жыл бұрын

Стараемся, поэтому и состояние судна такое.

@user-pb5nt3vs4d

3 жыл бұрын

@@GennadiyAntymonov скажите почему унитаз странной конструкции. нижнее отверстие неприлично маленькое

@user-vp3gb4qe4v

3 жыл бұрын

Да, я за!

@GennadiyAntymonov

3 жыл бұрын

@@user-pb5nt3vs4d вакуумный туалет.

@user-nr2dw6vk8d

3 жыл бұрын

@@GennadiyAntymonov судя по в увиденному ты Дед нормальный все ухожено ...ни ржавчины.. ни потеков.. ВОТ КОВАРОЛ ТАКИ НЕ ТОЛЬКО В МАШИНУ ОДЕВАТЬ НУЖНО.. СТАТУС ДЕДА ОБЯЗЫВАЕТ КАК БЫ ))

Профессионализм высшего уровня, глубочайший опыт, ни одного лишнего слова!

@GennadiyAntymonov

3 жыл бұрын

Просто всё лишнее отфильтровал.

@marogmusic

3 жыл бұрын

А как называется ваше судно?

@user-tg5so3mg5z

3 жыл бұрын

@@GennadiyAntymonov зоны ґ8ш8ґг8

@user-tg5so3mg5z

3 жыл бұрын

@@GennadiyAntymonov г687

@user-wt5hw4yp9j

3 жыл бұрын

На 2:12 аФФтар использует словечко аФтерпик. Что говорит о его непроФФесионализме. Он, максимум, рабочим на кухне на танкере трудится. Словарь морских терминов АХТЕРПИК Происхождение: гол. achterpiek Крайний кормовой отсек судна, заканчивающийся ахтерштевнем и используемый обычно как балластная цистерна. А аФФтар трепло. Окончивший мореходную шмоньку хотя бы на сплошные круглые тройки никогда такое не ляпнет.

Ролик больше похож на профессиональный документальный фильм. Аплодирую. Хорошая работа.

@user-zb9yz2rv9s

3 жыл бұрын

согласна

@i_m_17

3 жыл бұрын

Просто человек любит свою работу, видно по его рассказам

@sergeya8712

3 жыл бұрын

Представьте - есть ли у героя время для работы ?

@Evgeny_Yurievich

3 жыл бұрын

@@sergeya8712 есть, у него же рабочий день - 8 часов вроде бы

@user-xi4ot6pz2b

3 жыл бұрын

@@Evgeny_Yurievich ввявв

оч круто. и на всю эту "махину" всего лишь 22 человека. однозначно Профессионалы своего дела. именно с большой буквы!

@user-yi2sw9wi1s

Жыл бұрын

Угу ! В 2008 в Австралии тоже были проффесионалы своего дела ! Пятно нефти -15 км !

@lang3831

Ай бұрын

22 это с кадетами. Обычно 15-17 человек экипаж.

Очень радует тот факт,что Вы всяким образом стараетесь использовать в своей речи не только английские термины,но ещё и перевод этих терминов на русский язык. Тем самым пытаетесь,на мой взгляд, сохранить «профессиональный язык» наших специалистов. Иностранный язык в любом случае обязателен и без него сейчас никуда,но приятно,что кто-то старается сберечь наш «морской язык». Спасибо !

@GennadiyAntymonov

3 жыл бұрын

Приготовил и парочку видео на английском языке, чтобы его тоже не забывали. Но на судне во время контракте всегда присутствуют английские названия механизмов и деталей.

@denned132

3 жыл бұрын

@@GennadiyAntymonov Проходят ли члены команды личный досмотр перед заходом на корабль на предмет оружия или алкоголя? Можно ли употребить ну скажем после смены в каюте или употребление на судне исключено полностью?

@otcoci6097

3 жыл бұрын

@@GennadiyAntymonov На мой вопрос ты наверное ответить не сможешь(.Знания не позволят либо кишка тонка(( Вы ходите по шарообразной-выпуклой воде или по ровной плоскости воды??

@user-ie4yy3hq6u

3 жыл бұрын

@@otcoci6097 А вы верите в плоскую землю?

@user-ku3hr4rz1i

3 жыл бұрын

Прекрасно, великолепно, замечательно. Могу на прекрасном русском в превосходной форме прилагательного-" ох- но. " В белом комбинезоне в машину или для начальства " Коллега , а Вы, не прбовали на старичке, за рейс дёрнуть пару цилиндровых крышек, втулочку наа закуску. Но и по мелочи - гидравлика, рулёвка, ДГ которые насилуют излишней нагрузкой. И офису, как Вы говорите, не позвонишь. Но, завидно! Каждому коню свой наездик. Удачи Вам, очень познавательный ролик для " салаг"

Уважение тем кто проектировал, строил, обслуживает, экипажу который ходит!! Это скольлько умных людей! Молодцы!!

@lang3831

Ай бұрын

А экипажу то за что???? Они всего лишь эксплуатируют корыто.😂😂😂😂

Вот талантище!!! А позитив какой! Браво.

Сначала подумал -зачем мне?! Посмотрел на одном дыхании, спасибо! Мощно, красиво!

представьте лицо "капитана" Джека воробья когда ему объясняют про его новый корабль ))

@user-sv9xv7pe9s

3 жыл бұрын

Смекаеш????

@ojsimpson6362

3 жыл бұрын

без бочки рома не разобраться.

@apxitektop2737

3 жыл бұрын

@@ojsimpson6362 Так он ромом танкер и заполнит)

@user-cb9nx7vq2d

3 жыл бұрын

Он и такой танкер вокруг скалы за канаты развернет🤣

@stounsatrn9939

3 жыл бұрын

Он ничего включать не будет, а просто поставит паруса ☺️

Чуть голова не лопнула от информации

@user-oc6so8er2s

3 жыл бұрын

Ну а что ты хотел? Судно можно сравнить с небольшим городом, в котором куча всяких разных систем

@Max-jq6uo

3 жыл бұрын

разбей на сектора и будет проще электрика механика сантехника офис и прочее

@AndreyPutilov

3 жыл бұрын

я тоже несколько раз перематывал назад, потому что внимание теряется, что-то упускаешь, под ютуб надо чаек налить

Госпади сьемка, картинка, голос, рассказ выше всяких похвал, спасибо, очень интересно!

Машина-целый город! Завидую белой завистью, особенно оборудованию моста и комфорту на борту.

@GennadiyAntymonov

3 жыл бұрын

Государство под разными флагами. Я поэтому так и сравнил. Оборудование классное, но бывает и ещё лучше, особенно на LNG (газовозы).

Красота какая, новый пароход, как космолет. Приятно работать на таком.

@GennadiyAntymonov

3 жыл бұрын

Последние три года получаю наслаждение от работы.

@user-re8gh2lr4t

3 жыл бұрын

Идиллия!

@user-ws6qd1mo8q

3 жыл бұрын

@@GennadiyAntymonov Собственник тоже должен быть заинтересован в сохранении кадров: человек принял пароход, заложил определенный уровень работы и обслуживания. Нельзя допускать текучку и распиздяйство.

@MyChannel-X

3 жыл бұрын

@@user-ws6qd1mo8q Заинтересован конечно должен быть, но не до фанатизма. Корпус судна имеет срок службы, и он не такой и большой. Продлить его тоже никак не удастся

@user-tt8ow5sx6z

3 жыл бұрын

@@MyChannel-X Утилизация. после отработки срока загоняешь судно в Россию и оставляешь на неделю, приходишь а его распилили и сдали уже

Геннадий, большое спасибо за Ваши видео. Мне 66 лет, мои одноклассники - моряки, закончили в 1977г кто ОВИМУ, кто НВИМУ, кто сейчас капитан, кто стармех, кто электришн, дружим плотно уже много десятилетий. Но никто из них не рассказывал о своей профессии так как это делаете Вы. Спасибо!

Я это видео аж два раза посмотрел. Я прям получаю удовольствие. Речь поставлена, информация сконцентрирована. Спасибо за интересные видео.

Сын закончил МГАВТ. Пойдёт 3-м пом. капитана. На практике был на танкере от Кипрской компании. Я так горжусь сыном! Добрый, порядочный парень!

@lang3831

Ай бұрын

Мгавт - это что то МаааZковское?😂😂😂😂😂😂😂😂😂

@user-hh7dc6dp2p

Ай бұрын

@@lang3831 а чё ты угараешь мяса кусок? что то смешного написали?

@alexp916

15 күн бұрын

​@@lang3831а ты хотел на мойве харьковской телевышки?

@lang3831

14 күн бұрын

@@alexp916 какая связь телевышки с мойвой?? Ты бредишь???

Класс!!! Как одна секунда пролетел ролик!!!

@GennadiyAntymonov

3 жыл бұрын

22 минуты и 22 лайка на этом комменте.

Когда судно новое внутри всё такое чистенькое и красивое ))))

@GennadiyAntymonov

3 жыл бұрын

Потому что офицеры в основном возвращаются обратно, поэтому чистота и порядок.

@fast_ok

3 жыл бұрын

@@GennadiyAntymonov Ну это логично. Полгода на судне гораздо приятнее жить в чистоте и порядке нежели в бардаке и свинарнике.

Вот это хозяйство, охренеть. Неужели два десятка человек могут со всем этим управиться.

@vitalikockoneev658

3 жыл бұрын

Достаточно одного человека!

@sedrik197

3 жыл бұрын

Могут!ещё как могу! Русские все могут!

@user-gv9ze8bh8f

3 жыл бұрын

8 i

@vkenso0560

3 жыл бұрын

@@sedrik197 Какие русские - ты видел там китайцы одни ?)

@vladlenyarkovskyi

3 жыл бұрын

@@vkenso0560 , это украинцы после 6го месяца)

Хорошая экскурсия. Какой везде порядок,приятно смотреть,но какой труд стоит за этой красотой. Тяжёлый труд.

Благодарю за увлекательную экскурсию, это автономный свой мир,у вас очень приятная и интересная подача информации, привет вам с Запорожья.

@GennadiyAntymonov

3 жыл бұрын

Да если топливо и еда есть, то можно и два месяца в порт не заходить.

Смотрю два канала на морскую тематику - Ваш и Тимура. Но ваши видео мне нравятся на порядок больше. Спасибо большое!

@user-em9nk9gk4z

3 жыл бұрын

Я тоже)) Тимур он злой какой-то. Может специальность накладывает отпечаток. Капитан всё-таки во всём всегда виноват в известном смысле.

@GennadiyAntymonov

3 жыл бұрын

Были ещё люди, но чего-то они сошли с дистанции. Это как работа надо идти до конца.

@GennadiyAntymonov

3 жыл бұрын

Смотря как относится к внешнему миру. Я стараюсь везде видеть позитив.

@SviridoffAleks

3 жыл бұрын

@@user-em9nk9gk4z Для тех кому Тимур не угодил, у него всегда припасена виртуальная "Фачина"! )))

@user-xp2cw1gm5x

3 жыл бұрын

@Itirik Taba Tyk-dyk Согласен! Тимурка слишком заносчив.

Спасибо, я хоть и не моряк, но очень интересно))

Если это краткий обзор механизмов и основных систем, то мне даже страшно представить, сколько будет информации в полном!!!))) Но как не крути, а всё очень доходчиво, четко и по полочкам, многим у вас ещё нужно поучиться подаче информации. Лайк и подписка. Благодарю алгоритмы ютуба за такую ЖИРНУЮ рекомендацию))), а вам успехов))

@GennadiyAntymonov

3 жыл бұрын

Будет продолжение.

@user-un9rv9yc1d

3 жыл бұрын

@@GennadiyAntymonov будем посмотреть)))

Работал механиком на сухогрузах. Посмотрел с удовольствием. Спасибо за обзор👌

Не корабль, а космос какой-то!

@anatoliy333

3 жыл бұрын

Космический корабль сложнее на несколько порядков.

@fzmood3461

3 жыл бұрын

а кто то ноготочки красит и получает больше ((((( пздц

@MrBrullikk

3 жыл бұрын

@@fzmood3461 все профессии важны

Южная Кореи поражает, такие продвинутые суда конструрирует.

@everythingabouteverything.1297

3 жыл бұрын

@@user-ij9js1yz6f за то потом по новостям показывают, как будто на Марс высадились)

@user-ij9js1yz6f

3 жыл бұрын

@@everythingabouteverything.1297 ага, точно. три крупнейшие судоверфи Hyundai Heavy Industries, Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering и Samsung Heavy Industries. Представляю, если б АВТОВАЗ судно построил, точно оставалось бы только "Беда" назвать ))) и строили бы лет 30 ))) как достроили - уже и списывать можно ) сгнило на стапелях

@MarquisDePattaya

2 жыл бұрын

А что суда понятно что невероятно сложная техника. Но хотя бы начали чехольки для телефонов делать, батарейки, бензин из нефти, а не сырую гнать за бесценок

Дивы даёшься что люди могут создать такие махины👍

Мужик ты реально крут в своём деле. Спасибо за видео🙏

Сразу видно,автор профессионал.

Как я понял - самый главный человек на корабле - ЭЛЕКТРИК!! Он один...!!!

@PavelSidorovich

3 жыл бұрын

хорошее замечание

@ny4583

3 жыл бұрын

Да опытные электромеханики на вес золота.

@3025m

3 жыл бұрын

И он может обесточить весь корабль))

@alex-uu6258

3 жыл бұрын

@@3025m после чего пойдет на корм акулам в назидание другим ))

@user-fg3fb4qt9j

3 жыл бұрын

Как в анекдоте про колхозное собрание ,пастуха -пьяницу и кузнеца.

Капитан снял ролик лучше чем половина отечественных режиссёров

@GennadiyAntymonov

3 жыл бұрын

Я - старший механик.

@user-ku3hr4rz1i

3 жыл бұрын

Отличный специалист. Но ролик для " чайников" . Рекомендовал бы для просмотра в мореходках на первом курсе.

@konratmihelson1404

3 жыл бұрын

Лучше чем 99 %

@user-ss3tz3vy1f

3 жыл бұрын

старший механик это

@tytj3737

3 жыл бұрын

@@GennadiyAntymonov Назначаю капитаном!)

Это!!! Великолепно!!! Благодарю! за экскурсию!!! с Уважением! и Массой! Наилучших Пожеланий!!! Чисто, Красиво - КЛАСС.

Спасибо за обзор. 2-х летний танкер в хорошем состоянии. Приятно на такое смотреть!

@GennadiyAntymonov

3 жыл бұрын

Уже скоро отметит своё 3-х летие.

как-будто National Geographic посмотрел

Вода, которую можно пить, но лучше - не надо! 😂

Очень интересное видео, спасибо большое, был сильно удивлён, что вас в команде всего 22 человека, столько разнообразных систем, удивительно, что всего лишь 22 человека могут за всем этим следить и всё это поддерживать в рабочем состоянии! Спасибо!

В жизни не видел ничего подобного! Великолепный рассказ! Будто учебник почитал! Огромное спасибо, брат!

Дякую, лайк, ...здоров,я і Ангела Охоронця в дорозі

Семь футов под килем! Шикарный канал! Спасибо, вспомнил свою молодость и работу в море! Сам отдал 10 лет работы в море на судах-рефрежираторах. Мой отец работал шеф- коком на рыбаках в Ленрыбпроме в Советские времена.

Какой класс!!!!!! Спасибо большое!! Очень интересно!!!! Это можно как пособие крутить в морских образовательных учреждениях!!

@GennadiyAntymonov

3 жыл бұрын

Спасибо, что были со мной всё время на контракте в режиме реального времени.

Высший ролик! Автору огромное спасибо. Однозначно лайк!

Не думал в силу своего возраста , что так всё сложно . Восхищаюсь вашим профессионализмом и горжусь , что ещё есть такие люди , спасибо .

@GennadiyAntymonov

3 жыл бұрын

Рождён в СССР, живу в Киеве.

@user-jn2ph9nq1k

3 жыл бұрын

Тем более славно , что есть такие профессионалы.

@_Pretender

3 жыл бұрын

@@GennadiyAntymonov Приветствую киевлян!) Можно такой, может нескромный, вопрос. Сколько сейчас зарабатывают механики и ст.механики? (ещё в СССР получал "корочку" матрос-моторист 1кл.)

@inventor3526

3 жыл бұрын

@Константин Грачёв Не! Ну то понятно, шо все моряки вселенной родом с росии. Даже филиппинцы с прочими гуманоидами из созвездия Кассиопеи!

@inventor3526

3 жыл бұрын

@@_Pretender Дедвейт около150-180 000 т. З/п ст. механика на таком судне около 9-10,5 К (зависит от судовладельца). У капитана немного повыше (на4-8%).

Супер! На одном дыхании сделано! 💯💯💯👏

@GennadiyAntymonov

3 жыл бұрын

Спасибо.

Спасибо за очень интересное видео, было приятно смотреть и узнавать о таком судне, всё чисто и аккуратно, техника современная, представляю как хорошо работать с такой техникой. 🙂 Желаю вам успехов и удачи!👍🙂

Супер! Сам речник в седьмом поколении,сейчас не работаю по специальности,но всеравно всегда на реке. Смотрю Вас с великим удовольствием. Спасибо!!!

Видео очень интересное и познавательное , рассказали все подробно и понятно без лишних слов 👍 танкер замечательный👍

Слов нет,супер!!! Дискавери отдыхает)))

Плюсую не глядя. Всегда все интересно и с юмором.

Классный рассказ про танкер. Это первый фильм из всех просмотренных мной лет за двадцать, где действительно рассказали про танкер и его устройство. Мне, как судостроителю, было очень интересно послушать и посмотреть. Спасибо!

@user-np1yf4uu7p

3 жыл бұрын

А что в вашей каблухе устройство судов не учили? Для вас может и набор новость. Судостроитель!

@ugonist

3 жыл бұрын

@@user-np1yf4uu7p странные выводы... И что такое каблуха? Моя специальность - корпус, его устройство, сборка, сварка. Я не эксплуатирую, а только участвую в строительстве.

@user-np1yf4uu7p

3 жыл бұрын

Я к тому что судостроитель - в части знания устройства и оборудования судов, более подготовлен чем эксплуатационик. Тот же специалист по котельно-корпусным и сварочным работам должен, как минимум, знать требования предъявляемые к корпусам судов различных типов, классов и назначений. Иметь,хотя бы, общие знания что в этом корпусе будет располагатся. Или сейчас суда строят без чертежей?

@ugonist

3 жыл бұрын

@@user-np1yf4uu7p Вообще то, я написал что мне понравился ролик, а не что я узнал что-то новое. Мне просто понравилась подача материала. А всё остальное вы додумали сами. Эти комментарии напоминают разговор глухого с немым...

Случайно наткнулся на Ваш канал.Поражен качеством и краткость!Удачи в развитии,Вы молодцы!

Я не моряк но досмотрел от души и с интересом) Автор, ролик зачёт. Много всего узнал. Спасибо вам!

шикарный танкер , видно что новый

Интересно, познавательно, профессионально и красиво!!! Бывшему радиометристу вдвойне интересно посмотреть!!! Спасибо!!!

Высота инжинерной мысли такие посудины! Миллион приборов,гаек,муфт,шлангов..😮😮😮 это Вам не менеджер среднего звена❤❤❤. Спасибо за видео..морякам привет.

Вряд-ли мне пригодится эта информация, но очень интересно 👍👍👍

Вы танкер, когда принимали, придирались к чему-нибудь? Типа " так! а это что такое? почему не докрашено? а тут царапина. скиньте в цене"

@GennadiyAntymonov

3 жыл бұрын

По этому поводу я тоже всё снял, так что расскажу.

Спасибо за отличный фильм, стармех! Удачи, "ровных" рейсов! КАНАЛ БОМБА!

Я аж обрадовался когда увидел что вышел ролик , посмотрел с удовольствием 👍🏼

Комент для продвижения канала!! жирнючий лайк летит с Одессы!!

@GennadiyAntymonov

3 жыл бұрын

Благодарю.

@user-wt5hw4yp9j

3 жыл бұрын

На 2:12 аФФтар использует словечко аФтерпик. Что говорит о его непроФФесионализме. Он, максимум, рабочим на кухне на танкере трудится. Словарь морских терминов АХТЕРПИК Происхождение: гол. achterpiek Крайний кормовой отсек судна, заканчивающийся ахтерштевнем и используемый обычно как балластная цистерна. А аФФтар трепло. Окончивший мореходную шмоньку хотя бы на сплошные круглые тройки никогда такое не ляпнет.

@user-wt5hw4yp9j

3 жыл бұрын

@@GennadiyAntymonov На 2:12 аФФтар использует словечко аФтерпик. Что говорит о его непроФФесионализме. Он, максимум, рабочим на кухне на танкере трудится. Словарь морских терминов АХТЕРПИК Происхождение: гол. achterpiek Крайний кормовой отсек судна, заканчивающийся ахтерштевнем и используемый обычно как балластная цистерна. А аФФтар трепло. Окончивший мореходную шмоньку хотя бы на сплошные круглые тройки никогда такое не ляпнет.

@filxka

3 жыл бұрын

@@user-wt5hw4yp9j Злой ты, однако.

@user-fr2ww3jj6b

3 жыл бұрын

@@filxka да он не злой, а дурной. Афтар всё правильно сказал.

Качественное и интересное видео! Продолжайте в том же духе, спасибо!

Очень профессионально снятый фильм, много информации. Эти корабли - просто произведение искусства в технике!

Лучшее видео, которое я увидел за последние пару недель! Интересно, понятно, доступно!

Здесь будет миллион просмотров не меньше!

@GennadiyAntymonov

3 жыл бұрын

Может со временем так и будет. Благодарю.

@user-se4rb6ux3n

3 жыл бұрын

@@GennadiyAntymonov Приветствую Вас, возмите к себе , буду прибераться машинном отделении😉

@user-ku3hr4rz1i

3 жыл бұрын

Да, все хотят больше, лучше, поновее, покрасивей, покомфортней. Так мало таких судов. Можно завлекать мальчишек. Но пока, основная масса флота-приданное от СССР. Мы , не элита, мы не знаем технический английский, мы дорабатываем ресурс на нашем достаянии. Кому-то надо.

@i_m_17

3 жыл бұрын

@@user-se4rb6ux3n поверь, ты охренеешь от жизни, учитывая каких масштабов судно, уборки будет не меньше И судя по тому как чисто в машинном отделении, экипаж ходит в бахилах

@user-se4rb6ux3n

3 жыл бұрын

@@i_m_17Полностью согласен, но вряд ли ещё попадёшь на такое судно, нужно многому учиться !

Геннадий, спасибо за такой вот ролик, очень интересно. Музыка на заднем плане весьма кстати способствует просмотру.🤝

@GennadiyAntymonov

3 жыл бұрын

Epidemic sound помог с музыкой.

Спасибо за видео! 3,5 года на берегу. За плечами 6 контрактов 2Е - стал вторым в 26 на контейнере с ГД 67 тыс. кВт, сделал доки стармеха, но так и не пошел больше в море (война внесла свою лепту). Благодаря вашему видео словно снова на судне побывал😊

Семь футов под килем! Участвовал в постройке подобных танкеров в Южной Корее (ДЭУ) , как будто опять побывал на танкере. Спасибо за обзор

Для обывателя очень интересное и познавательное видео. Со стороны кажется что эта работа очень интересная, правда я думаю что и очень сложная: команда из иностранцев, механизмов очень много на судне, квалификация высокая должна быть.

Чётко и только по делу ! Огромное спасибо , не мог оторваться до конца просмотра.

Спасибо! Очень понравилось, ничего лишнего, быстро и объемно! Сразу видно что Вы профи!

Да! Отличное видео, текст выверен, всё достаточно подробно, понятно. Вы большой молодец, спасибо огромное. Очень интересно.

Спасибо вам! Смотрю каждое ваше видео!!! ❤️❤️❤️

@user-bg1el1yx8n

3 жыл бұрын

Хотелось бы уточнить один контракт это сколько.

Интересно...Скорей на космический корабль похоже) Удивительно как элетромеханик в одиночку работает. Это и просто электрику "на земле" не всегда просто, а тут ...

Как же приятно смотреть, спасибо!

Ой, дудук! И за ролик и за музыку и за режиссуру - жирный лайк!

Офигеть! Все так чисто и ухоженно у вас на судне))) Сам работаю на танкере конечно на гораздо меньшем, с ГД 1650kw)))

Очень интересно! Буду пересматривать еще не раз!

Как будто бы сам там только что побывал! Спасибо

Автору, респект и уважение!!!

Как всегда на высоте 👍

Смотреть очень интересно, спасибо за видео!

Реально парень рассказывает освоей работе.Очень не лёгкой.Кто не верит ,попробуйте повторить !

И познавательно, и приятно. Снято хорошо, добротно, одно удовольствие смотреть.

дядька!канал супер!дискавери отдыхает! ты молодец!

Спасибо большое, всегда жду новый ролик, смотрел ваши видео ещё когда учился в мед.училище, сейчас же курсант морского университета, стремлюсь стать таким же профессиональмым механиком.

Во все периоды жизни моряка актуальный ролик, т.к. сделан профессионально . Спасибо.

Поражает, с какой простотой он рассказывает о судне. Все, что мы видели в этом видео, я уверен, он знает как оно работает, где может быть проблема и как её устранить))) А ведь еще написание этого сценария и монтаж видео. Интеллект+++

Отличный ролик, вижу все это каждый контракт, но все равно смотрел не отрываясь, спасибо.

Эх,так и не получилось ни служить ни работать на судне.((( Как же я обожаю море.

@user-px6ds2qo2o

Ай бұрын

Так можно просто поработать на судостроительном заводе. (Восторгов поубавится)

Очень интересно! Тяжело найти подобные информационно-поучительные фильмы. Благодарю за отличнейшую работу. С удовольствием посмотрел бы фильмы о ваших рейсах!!!

Чистота такая везде, 👍видимо пыли в океане не откуда браться)))))

Спасибо за видео.

Супер! Спасибо.

40 лет тому попроще было. Респект от бывшего электромеханика.

@GennadiyAntymonov

3 жыл бұрын

Сейчас автоматики значительно больше.

Очень круто,по делу,без воды, молодец.

Отлично, очень интересный и насыщенный фильм. Посмотрел с большим интересом. 👍

Вот прям', ну ООчень интересно! Для меня это первый взгляд в профессии моряка. Так-как Я хочу связать свою жизнь с профессии "моряка", то и нужно заранее посмотреть, какого на корабле и быть может, найду свой любимый вид корабля:)

Приветствую Геннадий. С возвращением с контракта, хорошего отпуска. Ожидам много нового интересного видео, как всегда на высшем уровне. С большим интересом наблюдал Ваш контракт в телеграмм. Всего Вам самого доброго.

@GennadiyAntymonov

3 жыл бұрын

Тогда значит вы видели маленькие отрывки из всего, что приохотило там. Сейчас уже постепенно увидите полнометражные версии.

@dnogman2627

3 жыл бұрын

@@GennadiyAntymonov точно, видел, даже комменты писал, вопросы задавал и ещё просил поснимать Фуджейру, так как я там бывал 2 раза. За что Вам огромное спасибо. Благодарю Вас за обратную связь.

Столько информации!! Автору браво!!!

Геннадий спасибо за обзор очень познавательно и интересено. 👍👍👍