Здравствууйте, уважаемый Автор! Большое спасибо за историческую ретроспективу! Это действительно очень интересно - взглянуть на привычные нам автомобили глазами автомобилистов былых эпох 👍

Очень рад Вас услышать опять, на старом-новом канале. Очень не хватало Вас в лице Diecast 43, но все равно все отлично. Спасибо, что не затерялись! Всегда с Вами, ваш верный почетатель.

Я имел дело с ижевскими мосвичами и вот, что могу сказать : машины действительно надёжные, сделаны на совесть. Я имел подержаный седан, а брату удалось купить новый комби. 7 лет отбегал комби, без нареканий. И только после смерти брата -- посыпался. А до этого где он только не был и в Москве, и в Крыму, и на море, и на охоту, на работу, на рынок и т. д. короче трудяга! И без серьёзных поломок!

Я счастливый владелец ижевского москвича уже 4 года ( самому москвичу 40 с хвостиком): про коррозию дверей не угадали, хром в порядке( сомневаюсь, что за ним кто-нибудь и когда-нибудь ухаживал), лампа ручника присутствует и она же сигнализирует о разгерметизации тормозной системы.

@vammuttgoturg3428

10 ай бұрын

- Кому и кобыла-невеста! дворник Тихон, 12 стульев, Ильф и Петров

@Konstantin41298

5 ай бұрын

Полностью поддерживаю, мой комби 79 года. И двери целы и хром как новый. У меня ко всякого рода блохерам отношение давно испортилось, наберут не весть каких сплетен и в одну кучу свалят

Доброго времени суток Маэстро! Спасибо за обзор и за новый канал. Очень не хватало подобного рода повествований, которые были частью обзоров масштабных моделей. Надеюсь на продолжение. Да и обзоры моделей также хотелось бы видеть, хотя уже год как лишился своего хобби вместе с коллекцией

Спасибо большое за очередной спокойный и сбалансированный обзор! Прекрасная идея - брать за основу литературу того времени, когда выпускался автомобиль. Возможно чуть более резюмирующей концовки хотелось бы. На мой вкус, ролики заканчиваются несколько… неожиданно. Такое ощущение, что это репортаж внутри большой телепрограммы и потом ведущий телепередачи обобщит сказанное корреспондентом 😊 Но это на мой вкус только, конечно

Я бы поправил, не мягкой обивки панели приборов, мягкая обивка была на железной панели поздних МЗМА 408-412 и самых ранних АЗЛК 408-412ИЭ, а появилась именно новая полностью мягкая торпедо их вспененного полиуретана, такая торпедо на Ижевских машинах появится к концу 1975 года, когда будет подходить к концу выпуск на АЗЛК 412 модели и подготовка к выпуску нового Москвича 2140.

Был такой и у меня-- 1969 года выпуска. Приобрел его у соседа в 1982 году в отличнейшем состоянии (сосед единственный владелец, очень толковый и очень трепетно относился к авто- просто он пересел на ЛАДУ). Автомобиль отличнейший, крепкий, ремонтнопригодный. Попоездил на нём на охоту!! Для своего времени прекрасный был автомобиль!! Продал его в 1997 году.

Отец у меня владел таким агрегатом , ещё кузов был от 408 , таких я больше не встречал, но на багажнике шильдик 412, и мотор 412 , уфимского завода,

@user-sp1bz7pu1y

2 ай бұрын

Да это ранний 412, в 408м кузове шли до 70 года

У шефа из "Бриллиантовой..." самый лучший Москвич!!

@vadim4ik938

Ай бұрын

Там 408й был

Спасибо за отличное видео! Интересно и познавательно. Всегда нравилось перечитывать старые выпуски журнала "За рулём". К сожалению, в последнее время для этого не так уж много свободного времени, но благодаря Вашему ролику, как будто прочёл подборку журналов по заданной теме. 🙂

Спасибо за обзор. Как всегда очень интересно и познавательно Маэстро. С удовольствием посмотрел

@doc-martin

Жыл бұрын

Ремикс. Не факт, что он здесь.

@DIECAST43video

Жыл бұрын

@@doc-martin всё под контролем, без паники.

Это не байки! Всё так и было. Качество сборки Ижевских Москвичей было лучше столичных. Это факт. Просто о столичных Москвичах такого бы понаписали, что Райком повесился всем составом. :о)))

Все байки про "армейское качество" - миф. Да, дефектов в стиле неработающих фонарей, стеклоподъёмников, плохо отрегулированных замков при сборке в Ижевске допускали меньше (более строгий ОТК). Но в целом, машины ничем глобально не отличались от московских. Со своей стороны добавлю, что единственное значительное отличие - качество металла кузовов на ИЖах. Но после 1982 они сравнялись с АЗЛК в этом плане.

👍

интересно

Был у бати ижевский, салатного цвета ~74 года. Переходная модель. Поехал получать "комби", а дали седан с прямоугольными фарами... Приемник там был отличный - "урал авто 2"...

@VovaBarmaleykin

7 ай бұрын

От чего к чему она переходная?!, это просто в 1974 году была выпущена партия седанов с такой решёткой и фарами как у экспортных пикапов

@user-gw4qv8ke4m

7 ай бұрын

Такие были только в 74г очень редкий седан

У деда был оранжевый ИЖ-412, если память не подводит, 1979 года. Ещё дорест, но уже с мягкой торпедой, новым рулём и магнитолой Урал Авто 2. 500к без капиталки мотора. Правда, сгнил за 19 лет дважды.

У меня такой есть, только почему то его зарегали дпс мне как азлк в талоне, хотя это иж 412, такой. Апельсиновый. Продавать жалко. На ходу ездит. Максимум ездил на 400 км на нем. А так вообще был на войне в донбасе и два года на нем по фронту и по городу откатал. Тачка супер вообще. Очень люблю его. За два года ниче не сломалось и не разу не подвел. Была только замена колодок задних. А так все огонь. Так такой ваще супер. Соскучался жа ним очень. Не был там уже два года в гараже стоит закрытый. Мне он очень нравится как едет и очень люблю на нем кататся.

Красивая машина. Только сейчас это понимаешь видя ее на фоне безликих "обмылков".

Спасибо очень интересно рассказываете)) подпись, по голосу похоже что я раньше смотрел ваши ролики с масштабными машинками))

Прекрасный автомобиль

Вы упомянули ручник. Он на данной машине не работал никогда. После его ремонта максимум две недели.

@user-ul8gk3dx2w

10 ай бұрын

Видимо у кореспондентов журнала Зарулем ручник с завода проработал чуть дольше чем 2 недели.

Не разделяю мнение о том что Москвич не выносливая машина . Просто всё нужно делать во время ,а не только кататься . Это я говорю при том что не являюсь автомехаником и сам машину не ремонтирую. За мою жизнь через меня прошло около 40 москвичей возрастом более 15 лет и старше, могу сказать что все авто оставили хорошее впечатление. Если взять во внимание надёжность современных машин ,то вряд-ли они доживут до такого возраста как дожили москвичи. В данный момент у меня Иж 1990 года не крашеный и АЗЛК 412 1975 года газ бензин.очень доволен

@avtoexportsu

10 ай бұрын

А какие пробеги у всех этих москвичей? Я скажу: до 100ткм. И редкое исключение, когда машина выезжала за этот пробег, без каких-либо проблем.

@vadim4ik938

Ай бұрын

​@@avtoexportsu 100 тысяч было в 80х еще

@archiemelkonian

Ай бұрын

Не выносливая, коробка дерьмо, задний мост часто капал, тяги из капрона … двигатель супер( BMW).

Всё, что перечислено на страницах журнала, похоже на правду. Но нет там ни одного существенного дефекта. Всё это действительно мелочи (по тем временам) по сравнению с московскими Москвичами.

@Redeemer2012

11 ай бұрын

О тож и речь, если вот этот геморройный иж считался более качественным 412 чем московский, то что же это за ужас сходил с конвейера азлк?

@test143000

11 ай бұрын

Переборка КПП мелочь?

Перегрев не был проблемой, коробка была

У Дедушки был такой 1971 года красный)

москвичи отличные машины крепкие надёжные кто бы что не говорил у нас в семье была первый автомобиль М427 74 года выпуска дед что то только не делал на нём отец учился на нём ездить и таксавал виноград возили на нём на рынок Жигули бы столько не выдержал нагрузки машина много лет служил верой и правдой жаль после смерти дедушки решили продать так как машина уже местами гнить начала надо было серьезно заниматься ею но тогда не было столько средств наверное она уже давно гнила полностью так как давно уже продана

Однако, на 2:27 на задних стойках отчётливо просматриваются стояночные огни 😁

@user-gk7of9jb2d

10 ай бұрын

Так на фото - "Москвич" от АЗЛК! Эмблема и клыки на бамперах...

Байка о качестве родилась на почве ностальгии, а если посмотреть как было листая старые журналы "зр" то "москвич" ни когда не отличался качеством!

@user-ul8gk3dx2w

Жыл бұрын

Как и все советские автомобили.

@user-lh6qi5il6m

Жыл бұрын

@@user-ul8gk3dx2w были и качественные автомобили, но если сравнивать с именитыми марками то увы. Проблема была в отсутствии конкуренции, да оно вообще было все поставленно с ног на голову, так же как и сейчас!

@user-um2do8tr1f

11 ай бұрын

Мнение сопляков! Что Москвичи, что Жигули выпуска до 91 года, при должном обслуживании, прекрасно служили своим хозяевам! Мой отец приобрёл Иж-412, он же Москвич в 1973 году. Отец «пролил» все, что можно и нельзя нигролом. Летом в жару на асфальте долго оставалось масляное пятно...😂. Но Автомобиль прослужил 40 лет, после чего был продан. Даже пороги хоть перемятые все, но не гнилые.

@askask9789

5 ай бұрын

По качеству все Москвичи того периода заметно уступали Жиулям. Снижение качества на АВТОВАЗе стало наблюдаться с середины 80-х.

@user-lh6qi5il6m

5 ай бұрын

@@askask9789 я думаю да же не с середины а с конца 80-х

До 91 года у отца была такая машина, помню все с детства: тормозов никогда нет, сцепление ходило 5т, за 75ткм сломалось все что только можно, безобразный авто, хуже ренж ровера 😂 едили на юг, на дачу, в салоне страшный рев мотора, машина постоянно подводила а зимой хрен заведеш

Про поломки много брехни, а с дуру можно хоть что сломать!

@besekebogdanoff4513

11 ай бұрын

Автомобиль ломается и это естественно, да и возраст берёт своё. Имел в пользовании Москвич 412ИЭ, плохого ничего не могу сказать, ломался как и все остальные автомобили. Нет такого автомобиля который не ломается. Был москвич 1991 года, сейчас 3 года как на мерине 124 катаюсь 1993 года уже. Будет бредом, если я скажу что он не ломается. Это нормально для автомобиля такого возраста.

Зимой любая машина развалится, надо было держать в гараже и ничего бы не ломалось.

У меня такой есть Надо восстанавливать

Самая классная лучше чем Москва!!

Недоавтомобили... Самое приближенное к автомобилю в совке была ВАЗ 21093

Был у нас в семье такой москвич 412 (голубого цвета) )).. 1978 года выпуска...и проданный в 2003 году. На задних стойках были габаритные огни треугольного типа (передняя половина - прозрачная ..задняя - красная) . Батя был трактористом ))) поэтому машина была для него отличная ! )) С момента покупки установили касетный манитофон SANY ( Японский !) = 500р !!! ИТОГО 6500р вся машина !! Радовал до последней мнуты ... Новый владелец разбил его в перую же неделю пользования ! (( Ни когда не подводил...Зимой морозил.. летом жарил !! )) С ремонтом ни каких проблем.. всё можно было починить на коленке !!! Гос Номер : 90-27 ссц ))

Всё сказанное и написанное бред полный, такие дефекты только у замученного Москвича

@test143000

11 ай бұрын

Совки принимайте реальность, она была как вам рассказали.

Ложь Макс скорость 160. Сам достигал

Документ эпохи. Совkодpочepaм смотреть в обязательном порядке.

@userzubrtrokrop

Жыл бұрын

Точняк, десь років 8-10 назад жорстко експлуатували в селі таку тачанку. Він терпів, але здався😅

@user-eb6ew3ln5b

Жыл бұрын

Сам ты пидор.

@doc-martin

Жыл бұрын

@Кирилл уже насрали обратно, недолго музыка играла.

@user-tl8tv7iy9m

Жыл бұрын

Как будто в рф что создали лучше.

@user-tl8tv7iy9m

Жыл бұрын

​@Кирилл ха, ха, до сих пор пользуются технологиями ссср.

Сожгите его и больше нигогда не упоминайте.

Не машина, а ведро как и весь советский автопром, но у нас такая была, желтого цвета. Но когда мне было лет 12, я уже тогда офигевал, какая она неказистая, страшная и устаревшая. Потому что уже тогда, в журнале За рулём видел иномарки и любил обращать внимание на скорость и мощность, чуть позже и на разгон.

@gayyurycezar4070

4 ай бұрын

Дятел ты без мозгов

Нн машина а геморрой! И это еще при том что ижевские 412 общепринято считались надежнее и качественнее собранными, чем московские...

Хлам а не машина в сравнении с Рено😂. Пробег 60т км. Ни чего не сломалось и не подтекло. В -35 запускал на холодном АКБ. 😊

@Redeemer2012

11 ай бұрын

Рено кал против дэу, у меня на нексии 140 тыщ не чинилось НИЧЕГО (кроме ТО) но через 5 лет СГНИЛИ ДВЕРИ.

@gayyurycezar4070

4 ай бұрын

Оба вы нищеброды ...умом имею ввиду конечно