Это один из лучших обзоров про москвич 412

Звезда журналистики! Вот несомненное доказательство талантливого журналиста - это когда ты на одном дыхании до конца смотришь сюжет на тему, которая тебя вообще не интересует. Ни отечественный, ни какой-либо еще автопром, а уж, тем более, Москвич никогда не будили во мне интереса. А здесь такая метафоричность, такое чувство юмора, такая неподдельная любовь к своему делу. Машины- мишутки, коробка, имеющая отношение к Омску и не имеющая отношения к коробке передач, щуп для масла - сплошные перлы! Браво!

Вау, очень приятно слушать, Браво

И на нашей машине можно к колонке заправочной подъехать с любой стороны!Да потому что у нас тоже москвич!!!

@krasnodarlive

2 жыл бұрын

Отлично!

А мне коробка очень нравится, следить за маслом и техническим состоянием и она долго не подведёт. Меня всего один раз за 13 лет что я езжу на Москвиче подвела коробка, но доехал я своим ходом, хоть с сильной вибрацией но доехал. Но мне видео очень понравилось, особенно это: А у вас в машине такое есть, конечно нет, а в Москвиче есть.

Отличный обзор, посмотрел с удовольствием и вспомнил свой 408 Москвич 1964 года, как давно это было.😢

На моей машине можно подъезжать с любой стороны к колонке, ведь Я владелец Москвича))

Обалденное видео! Подача, юмор, сам рассказ, все на высоте и очень понравилось!)

Душевный расказ. Спасибо, очень было интересно слушать и смотреть.

@krasnodarlive

Жыл бұрын

Спасибо за комментарий!

Лучший обзор про москвич.

9:15 - МАГНИТОФОН? Просто, радиоприёмник!

Бро, ты красава! Чем-то напомнил Доктора из известной трилогии «Назад в будущее»... :-)

Действительно хороший обзор, причем хорошо раскрыт контекст эпохи производства данной машины. Шож жду выпуск про 41-й

@user-li1do4kz8s

2 жыл бұрын

Уже снят! Скоро выйдет) маленький спойлер... Контекст той эпохи то же будет раскрыт. И он увы не так радужен...

Классный обзор, о Москвичах знаю все, но с таким ведущим смотрел с удовольствием!

@krasnodarlive

2 жыл бұрын

Спасибо! Рады, что понравилось

Автору спасибо за труд и обзор авто, очень интересное и красивое видео

Задняя часть у ранних 412 была такой же, как и на 408 (до декабря 1969) - те же фонари "лодочки". В ралли Лондон-Сидней участвовали именно такие 412. Горизонтальные же с треугольными "поворотниками" появились как раз в конце 69-го, не только на 412, но и на 408! Да-да, "Москвич" в новом кузове и со старым мотором назывался не "412", а "408", ибо модель определялась по двигателю.

@user-li1do4kz8s

2 жыл бұрын

Да, все верно! Наблюдал как машину 1968 года с 412 двигателем и плавниками, так и квадратнофарник с клыками но с восьмым мотором. А вообще, кутерьма с моторами привела к появлению в 1975 году унифицированного кузова. Было там одновременно и крепление 412 гидровакуумника, так и бочка фильтра тонкой очистки масла. И соответственно два комплекта отверстий для тросов и шлангов. Для двенадцатого, а если дело плохо то и для восьмого мотора

@Quetzalcoatlish

2 жыл бұрын

@@user-li1do4kz8s унифицированный кузов появился ещё в 1967, он был классический с лодочками сзади (от 408 кузова 1964 года отличался моторным щитом). С декабря 1969 - кузов ИЭ, тоже унифицирован под два двигателя - 408 и 412. А в декабре 1975 выпускался переходный вариант с задом от 2140.

@user-li1do4kz8s

2 жыл бұрын

@@Quetzalcoatlish да! Вы правы! Несколько запутал сам себя. Приятно видеть человека разбирающегося!

@konstantin39miles

Жыл бұрын

@@Quetzalcoatlish в начале 1976 выпускался ещё один переходник, зад и перед у него был от 2140, а середина от 412, то бишь дверные ручки ещё были выступающие, торпедо от 412, «низкая»

@Quetzalcoatlish

Жыл бұрын

@@konstantin39miles да, январь 1976. Декабрь 1975 - морда была ещё от 408/412ИЭ.

в рассказчика вселился дух джима керри

Просто После додела некоторых узлов и деталей Москвич- 2140 я начал просто наслаждаться поездками в своём Москвиче -2140 ;последнем из такси СССР .

У меня м412 иэ 83 года до сих пор ездиет

КЛАСС...И ВИДЕО ТОЖЕ👍😊🖐💥💥💥

@krasnodarlive

Жыл бұрын

Спасибо!

У меня такой же москвич, и цвет такой, только не отреставрированный. 1973 гв.

Мне кажется, жигулевскую КПП и сцепление установить на Москвич, и будет надёжный советский Мустанг!

вот и меня меня мечты изменились .. но тоски по москвичу не осталось

... А вид прекрасен!)

Класс супер обзор!

@krasnodarlive

Жыл бұрын

Спасибо!

Благодарю.

Привет всем!!! У Романа отлично получается. Интересно, познавательно и прикольно! Успехов в работе и удовольствия. Спасибо большое!!!

Интересный получился рассказ, спасибо!

@krasnodarlive

2 жыл бұрын

Рады, что понравилось!

408 и 412 выпускались в одинаковом кузове с декабря 69 пошел так называемый кузов иэ с треугольными подворотниками

Песнец какой лютый ведущий😂

Интересный ведущий и рассказывает интересно 👍

Ролик отличный. Но опять "магнитофон" вместо радиоприемника. Или никто из блогеров не видит разницы?

Отличный выпуск! Спасибо !!

Роман, одно удовольствие тебя слушать и смотреть! Очень жаль что наша страна убила такое чудо инженерной мысли!

@krasnodarlive

2 жыл бұрын

Спасибо за отзыв!

@user-qu8dc9vp5z

Жыл бұрын

​@@krasnodarlive сделайте обзор москвич 408 ?

Топ.

С харизмой у парня всё в порядке,но вот знание матчасти слабые. ИЖак уколхожен и больше похож на шоукар а не на ретро автомобиль

@user-mo9ys3kh2y

Жыл бұрын

Ижак это и есть самый ретро автомобиль!И в каком месте он уколхожен?

@VovaBarmaleykin

Жыл бұрын

@@user-mo9ys3kh2y а что разве не видно что там многие детали не соответствуют году выпуску машины ?

@user-zb4lw4oe2t

Жыл бұрын

@@user-mo9ys3kh2y не родной карб , усилитель тормозов вакумный .

Пластик торпедо питерский или новосибирский?

Ухти приколтний канал . Лайк і підписка😊😊

Ребята про родную кпп вы фуфло толкаете!!! У отца моего всю жизнь были Москвичи 407, 412,2140. И у меня сейчас 2140, всё там норм работает коробас в легкую выхаживает 170 тыс.км , больше не пробовал, но думаю это не предел. Просто нужно следить за ней, масло во время менять. А кулиса при замене втулочек работает четко, сейчас на многих авто дистанционное управление кпп , те же кулисы и те же втулки которые разбалтываются иногда и их нужно менять тоже!!! И сальники хвостовика так же имеют ресурс. Не надо впаривать людям неверную инфу!!! И шестеренки воют не на всех кпп , да и не так сильно они и воют, терпимо. Кстати на ВАЗах тоже жалуются на вой кпп, причем это современные Лады!!!

@user-rp4xs2jy1t

Жыл бұрын

Да, про КПП это миф. Просто нормально рычаг не регулировали, не следили, инструкцию не читали и вообще не знали, что там есть регулировочное центровочное отверстие. После центровки и регулировки тяг по инструкции, передачи включались также чётко, как на ВАЗе. Но это был 2140, предназначенный на экспорт, возможно там качество лучше, чем на внутренний рынок. Ещё следует отметить габариты коробки - по этому параметру эта коробка просто шедевр по сравнению с вазовской.

@user-pc3hm2yk9g

Жыл бұрын

Согласен,хотя конечно 2140 в сравнении с 412 полный отстой пластмассовый.

Подскажите пжт насколько надежен гвут тормозной системы? Не откажут ли тормоза на скорости?

@user-li1do4kz8s

Жыл бұрын

Надежность - нулевая. Отказать, не откажут. Но остаться без усилителя вполне возможный вариант. Гвут в целом ремонтируется. Но деталей на него мало. Я на свои машины ставлю уже обычный вакуумный усилитель.

А кпп уже жигулевскую приколхозили!!!!

Найдите канал "Москвич на москвичах" там много чего интересного об этой марке. Как владелец этого канала посчитал - у него 64 Москвича во владении.

😮

piekny samochod

У меня есть машина москвич 412 такой

Хорошая машина, пока выбора не было, с появлением ВАЗ превратился в ведро с болтами.

А откуда такое зеркало с правой стороны? Себе хочу такое же.

Да как вы ставите вайт волы? У меня на 412ом они отпадывают!

@VovaBarmaleykin

Жыл бұрын

Если низкопрофильная резина и недокачаная то их может и выплюнуть

Да парочка таких резких стартов и коробке писец !!! Проверено лично !!! Чем хороша москвичёвская коробка у неё длинные скоростя но коробочка хлипкая !!!

@user-li1do4kz8s

2 жыл бұрын

Хлипкая до поры до времени. Есть решения по ее укреплению). Во всяком случае отработана технология подготовки коробок держащих мощность не только стандартного мотора но и несколько доработанного.

Масквич 412 на трассе заним ниугнацца

рассказываешь как Зенкевич

не денег небыло, а чтоб перед итальянцами не обкакаться.

😭

Непонятно почему конструктора сделали его таким узким сидишь в салоне плечом к плечу вообще неудобно места нету !!!

@yuragrinchenko2883

2 жыл бұрын

Багажник с крыши Москвича -2140 ,без никаких регулировок привинчиваеться к Москвичу -407 . Очень много деталей и узлов от М-407 подходят к М-2140 .

@user-pc5sn7bd8p

2 жыл бұрын

Смотря с кем сидиш,и ск. Тебе лет...больше всего любил катать девченок на раме Спутника,велик такой был.3 скорости..догадайся почему...😛

@user-uv8ep1hb3u

10 ай бұрын

Салон на 5 сантиметров уже жигулевского. Это примерно на спичечный коробок.

Дизайн 408 много лучше 412,хрома больше,и МЗМА была лучше чем ИЖ намного.И как раз коробка с кулисой на руле удобна и надёжна,как и зеркала на крыльях.ВАЗ это диверсия и вредительство врагов народа забывших о расстрелах.

Сколько излишней брехни!!!

На 13.25 КТО ВЕСЕЛО И УВЕРЕННО ТОРМОЗИТ???Космич!!!Не смешите мои фаберже!Ранний ИЖ и тормоза-понятия вообще не совместимые! На данной машине стоит поздний вакуумник и диски передние(по логике вещей)!Потому тормоза хорошие!На ранних ИЖах не было вакуумника,а потом стали ставить проблемный гидровакуумник!И барабаны были спереди и сзади!Тормозил авто отвратительно!

@user-yl3lx4kd7v

2 жыл бұрын

Был у меня 412 72 года в круг с барабанами, без усилителя. Нормально он тормозил в круг все колодки поменяны цилиндры перебраны, туговата педаль но тормоза цепкие. Не сравнить конечно с современными но на то время норм.

Зато в ссср секса не было,а дети откуда брались?😮

То и другое так себе не до машины

Мотор 408 был лучше уфимского .

Получается что все русские сдохнут на собственной развязанной войне?