Да, немцы могли и могут делать. Автор, вы как всегда на высоте, спасибо вам за вашу скрупулёзную работу!

@Vladimirr0n

24 күн бұрын

@user-nl3ws3gr8d могут делать 12 генераций топливных форсунок?

Ein wirklich schönes Auto! Tatsächlich einer der elegantesten Wagen dieser Zeit. Vielen Dank für den neuen Film!

@papashabond9675

24 күн бұрын

Und Sie verstehen jedes Wort?

Привет из Беларуси! Всегда смотрим, 💯👍

Невероятной красоты автомобиль, конечно. Один из самых красивых не то что бмв, а автомобилей в принципе. Интересный тест получился против Порше, Мерседеса и Альфы. Сразу обратил внимание, насколько яркие, но в то же время очень привлекательные и насыщенные цвета у всех автомобилей в сравнительном тесте. Сейчас в такие не красят, к сожалению. Да и вообще, каждое авто радикально отличается друг от друга, каждый может найти тот автомобиль, который отразит его индивидуальность) Благодарю за очередной экскурс в историю мирового автомобилестроения!

Очень интересное и содержательное видео про любимую модель от БМВ.Спасибо!Очень жду такое же про csl

Самый красивый BMW, в 70е их куда-то не туда занесло слегка, а этот е9 просто сама элегантность и скорость. Спасибо!

@blackierose7793

28 күн бұрын

Ну не сказал бы. Дальше был дизайн в духе эпохи, но с сохранением идентики. Те же Е21, Е24, Е31, Е32 были так же весьма красивы для своего времени.

@user-fp7pn1ib6w

25 күн бұрын

​@@blackierose7793💯

Какая же красивая машина

@Moskvich-ZiL

Ай бұрын

И фильм

Какой шикарный силуэт у этой БМВ!!! Легкий и динамичный, ничего общего с современными бегемотами. Очень похоже на классические модели Lancia и Alfa-Romeo. Тут явно не обошлось без итальянских дизайнеров, а Хоффмайстер наверное только загогулину на задней стойке придумал))

@greenhat7742

Ай бұрын

до 2000-х годов так и было. Но потом начался какой-то треш...

@Postscriptumer

Ай бұрын

Чё ты так Хоффмайстера не любишь?) Он хороший дизайнер.

@user-pt6ht2zy5w

29 күн бұрын

С 2000 х годов мерседес стал и более приятным по дизайну и более спортивными по повадкам чем бмв, а уж современные бмв переплюнули все стандарты уродливости по дизайну и стали ровней когда то экспериментальной z1 в плане стиля

@user-fp7pn1ib6w

25 күн бұрын

​@@user-pt6ht2zy5wНеправда👎

M30 это лучшее на чем я ездил, заглохнул ,выжал степление и снова в роботе . М30 это легенда❤❤❤❤❤❤

Очень красивый автомобиль. Отличный фильм, спасибо! И ранний Deep Purple очень хорош.

Отличный фильм, впрочем как всегда) Спасибо!

Спасибо за ещё один замечательный рассказ! Как всегда, великолепное погружение в историю расцвета мирового автопрома! И так было бы замечательно услышать (и увидеть) в Вашем изложении историю BMW Neue Klasse, и Mercedes Fintail, и Citroen DS, и тот же 911-й, о котором упоминалось в этом видео... И Alfa Romeo Giulia, и Renault 16... И вообще, всё что Вы посчитаете достойным Вашего внимания и рассказа! Спасибо!

@samold4153

26 күн бұрын

Загубят канал с такими фильмами, никто не будет смотреть.

Шикарний видос!!!!!

Сделайте ролик про Опель Сенатор, Омега !Мерседес 508 грузовик 🚚

Спасибо.

Спасибо большое за новую историю!!!очень красиво всё рассказали !!!

Уважаемый автор, во французском фильме Бассейн 1969 А.Делон ездил на Мазерати, кажется 1968 г., возможно об этой модели тоже есть смысл сделать видео. Спасибо в любом случае, ваши видео отвлекают от войны.

@marselstudgart9439

Ай бұрын

Привет с Ужгорода

Как всегда сначала лайк. Теперь буду смотреть видос. Спасибо самые классные видосы про старые легенды. Всегда жду новых роликов

Супер Бэхи !!!

Спасибо за ролик! Посмотрел с огромным удовольствием, когда то в 1989-1990, мой дядя пригонял из германии пару раз bmw 1600 и BMW 2002 (если не ошибаюсь, предшественник кузова Е12), тогда они там стоили сущие копейки, потом уже стал пригонять трешки и пятерки...

Слишком всё это сложно для россиянцев. А история отличная, машина прекрасная, за ролик спасибо.

Очень хотелось бы посмотреть выпуск про Peugeot 505. В начале 80х эта заднеприводная машина была достойным конкурентом младших версий БМВ 5 серии. Модель была успешной и даже пользовалась стабильным спросом в США, пока французы не прекратили её экспорт. В странах Африки 505 считалась абсолютно неубиваемым аппаратом, превосходящим по надёжности все другие машины. Много лет после снятия с производства её завозили в Алжир, Тунис и Марокко перекупщики из Европы - спрос был ажиотажный, примерно как на Тойоты в Приморском крае) В русскоязычном интернете о 505-м очень мало информации, а отличии от более поздних 205, 405 и т.п.

@parliament.silver

29 күн бұрын

А я недавно заинтересовался историей не менее знакового 504-го: было бы интересно узнать, как его воспринимали современники в сравнении с конкурентами. Сама по себе модель была очень успешной и долгоживущей!

@pcclassic9351

28 күн бұрын

@@parliament.silver в аргентине их (504) до сих пор дофига, а когда я там жил можно было приобрести за сущие копейти, и еще массу интересных авто, типа ситроен 2CV

Ждем обзор на OMEGA A или AUDI V8😍

Доброго времени суток, уважаемый Автор! Огромное спасибо за интересный и познавательный обзор 👍 Мысль-оффтоп: когда смотришь на отлично иллюстрированные и наполненные информарцией европейские журналы из начала 70-х, становиться грустно от осознания, что автомобильный журнал для советсвкого автолюбителя в аналогичный период и по уровню, и по содержанию больше походил на боевой агитационный листок коммунистической партии (а судя по качеству печати, так ещё и на подпольный) Ну а если вернуться к основной теме, то очень интересно слышать, что Порше в сравнительном тесте с семейными купе удостаивается комплиментов, как машина "удобной и комфортной" )))

@alexanderphonarev7748

27 күн бұрын

Журнал "За рулём" тех лет и по содержимому, да и по качеству бумаги, весьма смахивает на эти европейские издания. Боевые агитационные листки коммунистической партии, как правило превосходили по качеству бумаги все европейские автомобильные издания. За северо-американские не скажу, не видел.

@dmytro-petin

27 күн бұрын

@@alexanderphonarev7748 Александр, мы с вами явно какой-то разный За рулём "тех лет" листали. На 15:00 автор показывает нам выпуск немецкого журнала за 71-й год и там на первых 9 страницам 15 качественных фотографий, а некоторые из которых даже цветные. Для сравнения я не поленился и посчитал фото в журнале ЗР за 71-й год: на весь(!) выпуск 32 фотографии, а на 8 из них так и изображены люди и нет автомобилей! Напомню, журнал, вроде как, автомобильный. И такая пропорция, с небольшой погрешностью в плюс или минус, сохраняется в ЗР на протяжении всех 70-х и 80-х

@dmytro-petin

27 күн бұрын

@@alexanderphonarev7748 Александр, видимо мы с Вами листали какой-то разный За рулём "тех лет" :) На 15:00 Автор листает немецкий журнал 1971-го года на первых шести страницах которого 15 качественных фотографий, а некоторые так и вовсе цветные. Я не поленился и полистал ЗР за 71-й год: насчитал на весь журнал 32 фото, при том, что на восьми (на четверти!) из них изображены исключительно люди в рабоче-партийной обстановке. И такую тенденцию можно проследить во всех выпусках ЗР за 70-е и 80-е годы.

@dmytro-petin

27 күн бұрын

Александр, видимо мы с Вами листали какой-то разный За рулём "тех лет" :) На 15:00 Автор листает немецкий журнал 1971-го года на первых шести страницах которого 15 качественных фотографий, а некоторые так и вовсе цветные. Я не поленился и полистал ЗР за 71-й год: насчитал на весь журнал 32 фото, при том, что на восьми (на четверти!) из них изображены исключительно люди в рабоче-партийной обстановке. И такую тенденцию можно проследить во всех выпусках ЗР за 70-е и 80-е годы.

@alexanderphonarev7748

27 күн бұрын

@@dmytro-petin Видимо да, потому что моё детство прошло буквально в стопках этого журнала и прекрасно помню и множество фото и множество всяких чертежей авто. Если бы там были фото партийных начальников, меня бы не занимал этот журнал в такой степени. И бумага была там отменного качества (возможно оно испортилось в конце 80-ых) - с такой бумагой в туалет не сходишь, ибо она была едва не мелованная. То, что качество бумаги испортилось позже, в этом тоже не вижу никаких идеологических преимуществ - пройдёт всего несколько лет и туман западного хвалённого качества, также рассеется - для большинства станет ясно, что это обычные жулики-бракоделы с хорошо поставленной рекламой и пиаром.

Спасибо за историю))) спасибо !!

Всегда интересно! Спасибо!

Классное время тогда было,все было натуральное и не генномодефицированное

@dmytro-petin

27 күн бұрын

Да, в бензине ещё во всю использовали натуральный тетраэтилсвинец, на полях распыляли натуральный гептахлор, а напорные трубы делали из натурального асбеста ... А так-то да, трава тогда позеленее была и мороженко повкуснее :)

@user-fp7pn1ib6w

25 күн бұрын

​@@dmytro-petin👍👍👍💯😁

Самый красивый БМВ

👍👍👍

Ахааа! Какой знакомый голос! А я то думал почему мне в рекомендации постоянно попадал этот канал Спасибо за видео, держите марку, все как всегда на высоте.

Великолепно направен материал! Молодец !

Отдельно спасибо за ролик в пределах 40 минут. Не знаю, может так получилось. Может прислушались к моему (может не только) пожеланию. 👍

@samold4153

29 күн бұрын

Что, мозг не справляется? Тренируй извилины, бедолага.

Вообще смотря на авто, понимаешь, что дизайн авто, остался где там......... А нынешние ремейки, это всего лишь компьютерные эскизы, распечатанные на 3д принтере......

Доброго времени суток. Прошлым летом видел такой аппарат на площадке продажи в Новосибирске. Состояние было плачевное, но машинка хороша. Привезённая из Японии, но в Американской комплектации, по бамперам и, автоматической коробкой! Версия с карбюратором. Спасибо, хорошее видео.

Голос канешно приятный, но такой монотонный, что я малясь разок прикарнул ))😄

👍🇰🇿

Про е39 хотелось бы фильм в вашем исполнении увидеть

20:52 в журнале в таблице фигурирует CITROEN SM, почитайте ребята про него, не пожалеете! Суперинтересная машина!)

купешка ням-ням

Ну если уже речь зашла о БМВ, то не мешало бы вспомнить о визави - MB R107

Очень бы хотел увидеть обширный ролик про Альпина в твоем исполнении

3:06 Это с каким разрешением отсканировано? Я вижу типографский растр!!!

W116🙏

👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽

🎥👍

Даёшь коммерческие малотанажки!!! Рено, Пежо, Даф, Форд, Мерседес!

@user-je5cj3iu8d

Ай бұрын

Да, Т1 по сей день использую. 87г.в., 2.4d

Давай видос про Porsche 911 930

Жду обзор на w202 Мерседес

Хофмайстер куда больше администратор, чем художник, и далеко не факт, что изгиб стойки нарисовал именно он. он настоял на непременном использовании этого элемента.

Моя первая фирменная машина бмв 735i 1982 года и было это в 1991 году

😮

Покупатель не получал никаких преимуществ кроме стиля, это они ещё про ладу спорт не знали.

Блииин ,ну почему ролик короче часа ?

Из-за отсутстаия двухканального режима оперативки видеокарта работает так плохо, так как скорость памяти никакая. Ну в игры до 2002 года выпуска можно играть. Всякие Serious Sam и Return to Castle Wolfenstein пойдут хорошо.

Автор когда будит про Mitsubishi Galant видео ?

@blackierose7793

28 күн бұрын

А зачем оно?

@IevgeniyK-ec6xw

28 күн бұрын

@@blackierose7793 Глупый вопрос для этого канала, За тем что тут про разные марки авто рассказывают, и есть интерес знать тоже и об этой модели

@blackierose7793

28 күн бұрын

@@IevgeniyK-ec6xw здесь больше про европейский рынок. Галант в Европе слабо прижился, ибо в самой модели не было чего-то из ряда вон, а интересные комплектации остались только с рулём в бардачке. В лучшем случае будет сухая постная выжимка на 10-15 минут.

@IevgeniyK-ec6xw

28 күн бұрын

@@blackierose7793 Как это не было интересных версий? Ещё как были и с левым рулём Е39 Галант на 4wd , c 4WS полноуправляемом шасси , так же были европейские версии с пневмоподвеской GTI на моторах Dohc v16, есть и турбо версии иновацыи того времени где все вмести в одной версии авто , так что не нужно говорить что нету интересных комплектации, еще как есть, вы просто не в курсе,сам владел 5 галантами в разных версиях и европейской версии Е39а и американской е38 , а сейчас на данный момент японской версия Vr4 , если плохо разбираетесь прежде чем писать хотя бы про Гуглите. Я знаю о чём говорю так как сам являюсь собственником галантов разных версий и модельного ряда с 2000года и по сегодняшний день только на галантах и живу в Европе, кто му что евро версий не мало за все время колесят дороги. По этому пусть расскажит автор так как действительно не все знают чем фаршировались версии Галантов и насколько они живучии авто по 30 лет а до сих пор видно то качество которое производитель в них заложил!

@IevgeniyK-ec6xw

28 күн бұрын

@@blackierose7793 ошибаешься комплектачий много и версих много и тесты журналов в сравнении других европейских авто тоже не мало были, по этому выжимки на 10 минут вряд-ли будит, я как владелец и владея информации очень много по этому и спрашивал автора видео будил ли когда то

Концентрат это хорошо, но надо было упомянуть и про "сок" в виде достаточно уродливых по дизайну "массовых" моделях 60-х 1500, 1600 и 1800.

Volvo…Христом богом прошу 🙏🏻

Падписка!

Дуже якісний контент , нажаль російською .

@marselstudgart9439

Ай бұрын

По украински на земле говорят 45 мил. На руском 400 мил. Загугли... без обид... но язык своего врага надо знать...

@user-je5cj3iu8d

Ай бұрын

И в Беларуси смотрим, асаблiва прыемна ваш "Вещдок" глядзець. I , нават прыемней на вашай мове, бо разумею добра

@user-ho4pw2bp7x

29 күн бұрын

Вряд ли вы бы это смотрели на иврите.

@user-je5cj3iu8d

28 күн бұрын

@@user-ho4pw2bp7x так и не говорю за иврит. Разумею, бо без малога падобныя з украiнскаю

@user-ho4pw2bp7x

26 күн бұрын

@@marselstudgart9439 258 миллионов максимум.

Террористы убивают террористов... Да коленька ты такой же террорист 😮

После космической эры такие приглаженные формы кажутся уж очень скучными

Немцы делают вещи

Резюме: ничего стоящего. Точнее, гавно, соответствующее времени и деньгам, потраченным на рекламу.

@alexpilot7353

28 күн бұрын

Спасибо за ваше мнение. Оно очень не важно для нас😂

@zlobnyidobrun

28 күн бұрын

@@alexpilot7353 это взаимно😁

Про БМВ совсем не интересно

@evn1ffff162

Ай бұрын

Так-то да, "за рулем" интереснее про китайские пушки...

@usmmsu-bm5zl

Ай бұрын

А какое авто вам интересно?

@evn1ffff162

29 күн бұрын

@@usmmsu-bm5zl все очень просто, тот авто который делали инженеры, а не маркетологи.

@usmmsu-bm5zl

29 күн бұрын

@@evn1ffff162 BMW тех годов тоже инженеры создавали

@user-bb9qd6ec4m

29 күн бұрын

Логично сделать видео про Ситроен ZX

Шикарные видосы! Зчет!

Аутомотоуншпорт, только на 15й минуте впервые прозвучало

Модельки тоже хочу увидеть

@samold4153

26 күн бұрын

Иди и смотри (с)

👍👍👍