Не совсем понял претензий в комментариях к динамике. Мол раз 3 литра, должен как ведровер в точку уходить. По мне для обгонов динамики за глаза, а зачем еще-то она нужна? Размеры разве что компенсировать. Вполне сбалансированный автомобиль. Большой, бодрый, и с дороги съехать не страшно (помня о том, что это кросс, разумеется) да на нормальном автомате. Всякие рав4 и икстрейлы даже не рядом

@user-zv3ee2sr7h

5 жыл бұрын

Бля меня автор с.у.к.а заебал свой тупой болтавней.

@user-xm9dg9ds2k

5 жыл бұрын

Максим Базанов да, автомат этот секунду точно сьедает на разгоне.

@Tochka2103

Жыл бұрын

@@user-xm9dg9ds2k для этого и есть лепестки )

Крутенько, особенно радует 6-ст. автомат а не вариатор !!!

@easy_man_0460

6 жыл бұрын

а не турбированный, мало геморройный атмосферник не радует?

@user-xg1bk6hn4x

5 жыл бұрын

с нормальным ресурсом!

Этот трассовый маршрут, разнообразнее и интереснее чем прошлый. Думаю многие подписчики будут не против, если этот маршрут будет чаще в трассовых тестах.

@ZDrive_TV

7 жыл бұрын

+FX35Maks траффик и ограничение скорости мальенкое

лайк за настоящий мотор

@ZDrive_TV

7 жыл бұрын

+Серега Серега двигатель огонь!

@user-xg1bk6hn4x

5 жыл бұрын

Единственный минус что он прожорливый,зато ресурсный!

офигеть... 3000 оборотов на самой высокой передаче - 180 км/ч!!! у меня на chevrolet rezzo 3000 оборотов - 100 км/ч.. эхххх!!!

Лайк! больше трассовых видео, больше V6.

@ZDrive_TV

7 жыл бұрын

+Илья Шуйский у кого ещё в классе есть v6?

@Azimut0704

7 жыл бұрын

Z Drive ниукого вроде.

@cocojama1

7 жыл бұрын

Класс - понятие растяжимое. Класс кроссовков? То Хайлендер,Мурано имеют v6

@alexbel9158

7 жыл бұрын

cocojama1 спорно. это уже совсем другая ценовая категория

@cocojama1

7 жыл бұрын

понятно что другая,по этому и говорю,что растяжимое понятие. А вот Соренто и Санта Прайм есть,вроде цена примерно такая и есть шестигоршковые двигатели.

По с равнению со шкодой карок на автомате-что предпочтительней для тебя?

Привет! По видео не понял, по отзывам тоже. 170 ехать нормально на ней? Мне авто нужен в основном для трассы и загорода. Сейчас всё ещё на Весте СВ Кросс, нужна машина на ближайшие годы. По городу авто не использую

Как всегда отличные покатушки!Тачка огонь с этим движком!Приглядывался к Мурано, теперь подумаю про этот вариант.Сними пожалуйста Хюндай i30 n !

едешь по прямой, а подруливаешь маленько в право в лево, не держит дорогу?

Здравствуйте, будьте добры скажите реальный расход по городу при нормальной езде

Привет из Сергиева Посада!

Купил такой в мае, кайфую, кто бы что не говорил, до него был хтрейл в 31 кузове

@user-vb4bg3ne4t

6 жыл бұрын

Александр Шоболов приветствую тоже GT ? как машина, во всем устраивает, какой расход по городу?

@user-iy9yl1ke4g

6 жыл бұрын

GT. Машина устраивает, год владею, появились сверчки в торпедо, ну они и были в принципе. машину не жалею, езда по городу агрессивная, расход 13-16 литров. По трассе с семьей, минимум 9.8, пробег 15к

@utxl3.018

6 жыл бұрын

Александр Шоболов поставь коллектор впускной от дорестайла Xl и будет тянуть ещё лучше, станет лучше продувка цилиндров.

Хороший обзор. Спасибо. По поводу адаптивного круиза: у Тигуана есть с комплектации "сити". Это от 1846000.

Пересматриваю Ваши ролики про АУТ 3.0, классный звук мотора! Ещё про аут 3.0л снимите, именно ст звуком мотора.

@ZDrive_TV

3 жыл бұрын

Аут крут

Доброго! ожидается какой-либо легкий снежный внедорожный тест ?

@ZDrive_TV

6 жыл бұрын

Есть летний

отличный трассовый тест. но хотелось бы ещё увидеть аналогичный более популярной версии с двигателем 2,4

расход какой?

Скрадывание скорости я даже на видосе заметил, до того как вы сказали)

Братан у тебя всегда хорошый обзор ♥♥♥♥♥

Какой расход на 130?

Бабораб, ты бы ещё тёщу с собой взял

@ZDrive_TV

7 жыл бұрын

+Владимир Малиновский Тут оптимизация )))) чтобы два раза на трассу не ездить))

будет обзор Lexux LX 570?

Да машинка классная. А в 2014 году он был шумноват. И подвеска была не особо хорошая. Плюс вариатор на 2,4. Ну кстати 2,4 ему хватает. А вот 2,0 слабоват. Сейчас машина сильно поменялась и по дизайну. Митсубиши красавчики. Мне особенно нравится подход. Они не ждут рестайлов или смен поколений. Выпускают микропатчи постепенно что-то добавляя и получая отличный автомобиль.

Уважаемый Z Drive, какой автомобиль и почему понравился Вам больше в движении, Аутлендер GT или новый Ниссан Мурано?

@ZDrive_TV

7 жыл бұрын

+Nickolas Ostenbacken аутлендер конечно)))

@ZDrive_TV

7 жыл бұрын

+Nickolas Ostenbacken потому как драйвовее

А чтобы ты выбрал, х-трейл в топе, с 2.5 или этот аутлендер?? Что лучше рулится, как на бездорожье так и на асфальте и на сколько ощутима разница в динамике? Спасибо!

@ZDrive_TV

6 жыл бұрын

Aut

@utxl3.018

6 жыл бұрын

guberniev x-treil рядом не стоял, особенно по динамике

Система S-AWC (Super All Wheel Control), в названии ошибка

Я уже запутался какой крассовер взять почти год смотрю тест драйвы если срочно не возму денги уходит каждым днём

А на руль сильно особенности дороги передаются ?

ваз отдает пескоструем, это он просто стареет на ходу (сыпиться)

Они официально с таким двигателем продаются?Какая цена ?

@ZDrive_TV

7 жыл бұрын

+Руслан Олейник да продаются, зайдите на сайт

А вариатор не сломаеться, если при каждом обгоне в пол давить?

@ZDrive_TV

7 жыл бұрын

+Genadiy Ivken тут автомат )) в самом начале сказал же))

я вот не пойму они в6 задушили? я на ауте 4ке 171 лс вариатор 205 еду и до сотни в 10 сек укладываюсь. В чем gt? v6 только для звука?

@ZDrive_TV

6 жыл бұрын

+Царь Леонид тут до сотни 8

@user-gd5dv9io3z

5 жыл бұрын

Z Drive даже менее если чипануть! У меня самое лучшее 7,7 было

@user-wy5hg7lz9o

5 жыл бұрын

Чип сколько дал?

@user-gd5dv9io3z

5 жыл бұрын

справедливый страник примерно до 0,5 с

Как outlander gt в сравнении с subaru forester 2.5? Что лучше?

@ZDrive_TV

7 жыл бұрын

+Yauheni Kisialevich если реально сьезжать с асфальта то форь, если преимущественно город - трасса то аутлендер ибо v6

@yauhenikisialevich1386

7 жыл бұрын

Спасибо за ответ. Стоит ли опасаться русской сборки Outlander'а?

Like за персонаж в положении сидя

@ZDrive_TV

7 жыл бұрын

+Лелик М-н это как?))

Аффтар давай подробней про расход,ну и рулежку и подвеску в сравнении с одноклассниками (в первую очередь икстрейл, куга), сделай оффроад тест. Тест с нагрузкой, как типичный дачник/семьянин загрузи машину скрабом и людьми по полной и езжай по риге до условных Озерницкого или Рузского водохр, там будет и скоростной участок и плохая дорога и офроад. Все что может быть интересно потенциальному владельцу такой машины. Тест проводи в воскресенье, обратно еще и пробочный режим испытаешь..

@ZDrive_TV

7 жыл бұрын

+Павел Передерий городской тест будет, оффроад точно нет - может зимой сделаю

@lpv_bober

7 жыл бұрын

зимой будет не актуально.. ложка хороша к обеду.. сейчас дожди каждый день у нас тут (на новориге).. заехал на пару часов в лужу побуксовал, сделал несколько классических фишек типа диагоналки, подъема в грязную горку, проезд лужи с колеей и вуаля.. лень на озерну ехать сними в петрово-дальнем, дмитровском, мечниково - мест не мало на самом деле.. расширяйся, крутись, уходи от шаблонных обзор-трассовый тест- ночной обзор будет больше зрителей-просмотров-денег, не так много и времени все занимает, что то можно по пути снимать..

@ZDrive_TV

7 жыл бұрын

Это кажется, что мало времени занимает. В одну машину на оффроад ехать нельзя. Резина на сабже стоковая, застрять - раз плюнуть, кто тащить будет? Диагоналку автомобиль проходит, привод работает хорошо. Для легко бездорожья подойдет. Я бы с радостью делать полноценный оффроад, но пока нет возможности на постоянной основе его реализовать.

@lpv_bober

7 жыл бұрын

Тащить если сядешь будет любой местный тракторист за 500-1000 рублей ( которым можно договориться предварительно и взять номерок тел). Опять же для имитации поездки с полной загрузкой можно взять пару друзей//знакомых/подписчиков + лопату, если еще будут и цепи/браслеты противоскольжения везде вылезешь сам. По времени - да, день потратишь, но день на офроаде - это ж "каеф"... ;)

Палнаценый автамат! Эта эмоция в сачитании СПАЛНАЦЕНЫМАВТАМАТАМ

У конкретно этой комплектации стоит преднатяг в передней оси. Да и коробка неплохо для бездорожья подходит

Адаптивный круиз контроль классная вещ

А можете сделать offroad обзор?

@ZDrive_TV

7 жыл бұрын

+Серёга Лазебников не планирую - резина дорожная

@user-ko9qm7jf5c

7 жыл бұрын

Z Drive а у вас все грязью развезло? Я имелл ввиду такой тест там на диагонали геометрию)

Василий помогите советом !!! Аутлендер GT или новый Тигуан !!! У каждого свои плюсы!!! Сломал всю голову что выбрать!!!! Только пожалуйста конкретный вариант, а не то что смотря для чего и тд ...☺️. За ранее спасибо!!!!!!!!!!

@ZDrive_TV

7 жыл бұрын

+Евгений Анатольевич к сожалению, на новом тигуане не ездил, когда это случится не знаю. Если брать два топа, то я бы взял гт, потому как эмоции от двигателя хлещут да и гадостной дсг нет, но если говорить про простые версии, то немец сбалансированнее. Опять же конкретно можно сказать лишь после проезда на новом тиге. Так что выбор за Вами, не трындаболу же кататься)))

@user-zi3yx4zf2c

7 жыл бұрын

Z Drive спасибо за внимание!!!!

@pitohotu

7 жыл бұрын

Евгений Анатольевич 9

@MrSlaff4eg

7 жыл бұрын

так а когда на канале новый тига будет?

Какой расход и налог на авто?

@ZDrive_TV

7 жыл бұрын

+Belyy Voin расход 13 налог умножай на сайте налоговой 226 сил

А какова стоимость этой комплектации? 2.2 ляма?!

@ZDrive_TV

7 жыл бұрын

+Rus_Hunter777 ага

Привет! Скиньте ссылку на Шкоду Рапид

@ZDrive_TV

7 жыл бұрын

+IXES у меня не было рапид

Мог бы тещю еще взять!

ты о бабе или о автомобиле рассаживаешь??

@krechet7771

5 жыл бұрын

Не смог смотреть этот бред .

До этого ездил на XL 2007 8 лет, не убиваемая машина. Новой покупкой доволен, 3 литра брал принципиально, много плюсов. Мягче, динамичней, экономичней и т.д.. Убили только стеклоподъемники и обдув стекла водителя, косоглазые закосячили конкретно.

@ZDrive_TV

5 жыл бұрын

Зимой с обдувом?

@user-vu2hm1mv7f

5 жыл бұрын

А что с ними не так?

@oldbritvaru

5 жыл бұрын

@@user-vu2hm1mv7f не лобовое, водительское... - нет прямого потока заслонки на стекло, токо стационарная, а для этого надоть в лобовуху дуть всем потоком

@oldbritvaru

5 жыл бұрын

двери достали, не закрываются, если отопитель, совсем... надо жахать. Открыл окно - закрываются пальцем. Думаю с клапанами перемудрили.

@user-ib7cy7xz5b

Жыл бұрын

А какой косяк насчёт стеклоподъёмников? Расскажи

02.06.2022. 👍👍👍

Интересно было бы посмотреть сравнение с каптивой 2015 года 3.0, по динамике, комфорту и рулёжке... лошадей там при таком же моторе больше

@user-or1cl9zq2v

9 ай бұрын

Каптива курит

нахрен ты ее посадил, ни драйва, ни обгона...

Возьми на тест-драйв Pegeuot 307 SW 2.0 ты афигеешь! в ТОП что бы увидел!)

160 при 2.500 не плохо..

У Хонды CR-V кажется такой круиз контроль есть, и он может астанавливаться! Если я не ошибаюсь...

@ZDrive_TV

7 жыл бұрын

+Александр Шаров у самой новой? Пока не катал

@user-ov7oo5fv3q

7 жыл бұрын

Z Drive Да у новой!

@yauhenikisialevich1386

7 жыл бұрын

Пока еще никто не сделал обзор нового honda cr-v 2017, хотя продажи в России уже стартовали в середине июня...

Неплохой авто)) Но Камри V6 бодрее. Когда будет замер по прибору?) Мне кажется, что он из паспорта выедет

@ZDrive_TV

7 жыл бұрын

+Alexander Kuzovkoff так и есть

@user-fs5cq9rj1t

3 жыл бұрын

@@ZDrive_TV Мне кажется Kawasaki h2r пободрее будет камри v6, а истребитель будет пободрее всех наверно )))))

@user-cerjik

2 жыл бұрын

Ага, зачем сравнивать разные классы.

Магистраль на Ярославль?

@ZDrive_TV

7 жыл бұрын

+Александр Миронов она

@user-hk5qs7jo4i

5 жыл бұрын

Александр Миронов В Вологду едут. Там гайцы злющие и голодные, вологодские.

23.10 сам мешаешься в левом ряду!

Можно фольксваген т5 ?

@ZDrive_TV

7 жыл бұрын

+Fant1s я бы с радостью...

@fant1s31

7 жыл бұрын

жаль .а что так нельзя добыть*?

на предшественнике обычной комплектации дубовые сиденья(

какой 200? на 140 уже болтает

С этим мотором и коробкой, это отличный авто! Варик совсем печальное изделие, особенно Ниссановский, хотя, все они говно, только для стиля вождения - "пенсионер везет овощи" а если отжигать, то 50т не отходит. У Ауди вроде был боле-мение нормальный варик, но они его хрен знает сколько лет дорабатывали, и все без-толку, тупиковая технология. Гидротрансформаторы FZ рулят! Надежно, быстро, экономично.

@SteveLotto

5 жыл бұрын

ZF

@user-nx5ce8nl5f

Жыл бұрын

У ниссана и митсу одинаковые варики от Jatco и они достаточно надежные!

шкода кодиак бензин 180 сил пошустрее будет, по паспорту она едет 8.0 секунд против 8.6 секунд в мицубиси

@user-wy5hg7lz9o

5 жыл бұрын

Не едет кадиак после 100)) ездил 2 раза! До 100 да и то после 70 уже все (

@user-cerjik

2 жыл бұрын

Дак может она и расщитана только до 100? 😁

если мне нужно будет услышать мнение бабы, то я включу Лису

а расход я не услышал?

@ZDrive_TV

6 жыл бұрын

15-17 при активной ещле

@pmi88

6 жыл бұрын

Z Drive а если не жарить? спокойно ехать, город 60 трасса 110.

@antonputevyj3903

6 жыл бұрын

Maxim Popow v6 3.0 на таком маленьким быть не может

Z Drive возьми на тест toyota tundra

@ZDrive_TV

7 жыл бұрын

+Женя 48 нет официальных тундр у нас

Моя калина 1.4 жрет на 130 от 7 по ровной)) А так то.. Езжу очень неспокойно, средний от 12. Двиг в видео - звук... Скказка

С беременной гонять!??!!?! С ума сошли???

@ZDrive_TV

7 жыл бұрын

+Evgraf TV А в чем трудность?

@AlexVLD88

6 жыл бұрын

а че не так?

V6 это хорошо, но если говорить про звук и эмоции от двигателя, послушай как шелестит R6 у Шевроле Эпики, вот уж что хочется слушать бесконечно:))

Кто родился?

@ZDrive_TV

5 жыл бұрын

Девочка

@user-cy8jr2ty5y

4 жыл бұрын

@@ZDrive_TV Поздравляю! А как зовут?

сделайте небольшой off-road тест на диагоналки

@ZDrive_TV

7 жыл бұрын

+alex bel ок

Из четырки песок сыпется...

ну что это было, а где обзор, сел за руль поехал послушайте как рычит, рядом беременная баба в бесболке, видите не тресет, при этом едет по хорошему асфальту, делает вид что он типа юморной чувак и хорошо понимает о чем говорит, больше 3 минту смотра не выдержал. Извини чувак но обзоры не твое

@ZDrive_TV

6 жыл бұрын

Кто же хорошо делает?

Машина-как итальянский танк!!!! Из фольги сделана,не стреляет--но красииииивая- пиздец!!!

А чо на приборке мигает постоянно? Меня весь ролик это напрягало...

@ZDrive_TV

7 жыл бұрын

+cocojama1 это от камеры индикатор

@cocojama1

7 жыл бұрын

:))) Семён,Семёныч

Тигуан 2017 имеет такую же функцию.

@ZDrive_TV

7 жыл бұрын

+Дмитрий Ясаков но не имеет v6

@DAYLiens

7 жыл бұрын

Но хочу заметить, что там говорилось об адаптивном круз-контроле и двигатель в данный момент сути не играет. А что на счёт Тигуана, ну и ладно, пусть и 4, но какая! Новый движок от VAG на те же лошади. (220) Но там они занижены.

@DAYLiens

7 жыл бұрын

Найдите, в том же KZread, звук и динамику Тигуана. Я бы сказал, нехило.

@DAYLiens

7 жыл бұрын

Если посчитаете, что защищаю Тигуан, то вы так не думайте. У отца Outlander. Просто если сравнивать 1 поколение Тигуана и 2, то это, просто, разница размером со вселенную.

@ZDrive_TV

7 жыл бұрын

Нужно лично ездить.

Да уж...

227 КОНЕЙ

Какой полный привод от EVO, чушь прогнал, которые имиджмейкеры с rolf придумали. Сначала мат.часть выучи, а потом говори.

@ZDrive_TV

7 жыл бұрын

+Евгений Некрасов с элементами)))

@Bronikovsky

7 жыл бұрын

Нет там ни одного элемента от EVO. Все отличие от обычного аута, это «активный» передний межколесный дифференциал - с электронноуправляемой блокировкой. Это элемент японцы начали ставить в 2010 на хл, а у нас он появился на 3-литровых аутах в 2014 году. И вот теперь чтобы оправдать цену которая уже далеко перевалила за 2 мил. разослали на дилеры наклейки GT, которые там клеят при проведении предпродажки. И да, в названии ты еще придумал какой-то S-AWD и наверное прав, потому что с S-AWC он не имеет ничего общего.

голимая реклама

@ZDrive_TV

6 жыл бұрын

+#00fff2Andarsis 13 rus врешь.

205 не камильфо :(

бери свою подругу и тестируй новый GTR

@ZDrive_TV

7 жыл бұрын

+Sswer Msert борщевато будет))) разродит

@mhysastormborn635

7 жыл бұрын

Sswer Msert это будет самое эпичное видео родов на трубе))) в спорткаре)))

хаха вы нагло врете ! Шумоизоляция у этого авто как в ладе реально )Был поражен !

@ZDrive_TV

5 жыл бұрын

Может есть спецверсии?

2:40 поворот направо, поворотник налево. В чем прикол? "Введение в заблуждение других участников дорожного движения".

@ZDrive_TV

7 жыл бұрын

+aklimich вовсе нет, так включают поворотники в московском регионе если бы сзади кто то был то включил бы сначала правый - думаю сделаю видео про поворотники

@user-pw7rp6cs3l

7 жыл бұрын

Z Drive сделай

почему митсубиСи-то, а? toshiba почему-то называют тошиба, а mitsubishi - митубиси.... никого кроме меня это ни бесит?

@ZDrive_TV

7 жыл бұрын

+Артём Петрович так исторически сложилось )))

@user-py8ug9zk9p

5 жыл бұрын

У японцев нет буквы ш, Тощиба, и Митсубищи, звучит, как ш+с. На русском получается после буквы ш надо ставить букву и, но в русском языке так не получается, ставим букву Щ или С, тогда получается последняя буква И.

Очень странный автомобиль: расход большой, динамика (мощность и момент) для такого объёма двигателя весьма посредственная, цена - высокая. Из плюсов - нормальный автомат и довольно вместительный салон. Но при такой цене - это просто ни о чём. Для обычного семейного использования и 2.4л - более чем, даже 2.0 кому-то хватает, а если есть претензия на динамику и прочее - то и ехать он должен иначе, да и выглядеть бы мог по-другому - отлично от обычной версии.

@ZDrive_TV

7 жыл бұрын

+Boris Bragin так атмосферный двигатель, но сказать что расход большой нельзя - получается порядка 13 литров по городу и 10 по трассе. Это очень хорошо для моей манеры езды

@nek0tnek0t92

7 жыл бұрын

Снять с 3 литров объёма двигателя пресловутые 250 л.с. в 2016-2017 году - не велико достижение, но тут и этого не получилось... а момент - просто смешон. Поэтому лично мне непонятна целевая группа - на кого расчитывали производители, кто должен по их мнению покупать этот автомобиль?

@ZDrive_TV

7 жыл бұрын

+Boris Bragin чем ниже степень формировки тем выше надёжность, а рассчитывали на таких как я)))) которым нравится слышать рёв живого мотора - эмоция ж))

@MrSlaff4eg

7 жыл бұрын

вот интересна на его фоне сх-5 с 2.5, как по мне все же по злее будет да обновка появилась

@ZDrive_TV

7 жыл бұрын

Нет доступа

Много пустой болтовни. Зачем было брать девушку в положении с собой на тестдрайв - бред. Качество видео хорошее, но вот идея расположения "на себе" - не особо...

@ZDrive_TV

6 жыл бұрын

И где ее размещать?

Была в пользовании именная такая v6. Продал по 2 причинам. Двиг едет как 2.5 , а жрет как все 3.5. И дубовая подвеска по городу просто не возможно ни рельсы ни ямы она не глотает , а все на 5 точке. И ещё , задний ряд дубовый !!! Тачку нужно ещё дорабатывать! За шумку и дизайн Ее купить будет глупо!

@ZDrive_TV

7 жыл бұрын

+Евгений Анищенко именно гт?

@AlexVLD88

6 жыл бұрын

нет у него дореформенная версия была

@utxl3.018

6 жыл бұрын

Евгений Анищенко 3.0 и даже 3.5 атмо кроссоверов по динамике равных нет, а ты говоришь едет как 2.5)

Аутлендер в предыдущем кузове тоже пробивает на каждой кочке, подвеска говно, для наших дорог он не годится

@ZDrive_TV

7 жыл бұрын

+Иван Иванов новый лучше

Под горку дохлый

@user-ze7iq4sq5u

5 жыл бұрын

😄😄😄😄😄 ты пересел с v12?

вот только беременных толстух не хватало...

@ZDrive_TV

7 жыл бұрын

+ROGER ZED вот-так влияет берменность - нечего портить баб

Самый унылый обзор, что я видел. Сплошные разговоры о тугосерях. В салоне слышно и подвеску, и шины, и ветер - автор вещает: как и всегда у Митсубиши шумоизоляция на высоте. Шта? С каких это "всегда" она там на высоте взялась?! И я сужу не только по видео, но и сам уже год на таком катаюсь и мысли зашумить двери и арки появляются все чаще. Динамики на 3 литрах достаточно - включи голову и лепестками включай пониженные передачи и крути мотор нормально, а не жди тугодумного автомата и будет тебе динамика - всякие двухлитровые+ типа "спорт" мазды, турбированные тазы и разорванные бехи будут смотреть тебе в выхлопную. В остальном машинка очень практичная, надежная, но этот спартанский налет во всех аспектах зайдет не каждому.

У меня такой при 100км/ч опускался да 8 литров, 4человека зимой.заправляюсь на лукойле.