Лучший шинный интернет-магазин: shiny-diski.com.ua/ Промокод - SRT даёт скидку!!!

@Art1look

3 жыл бұрын

А запилите, пожалуйста, ТОПчики зимних и летних шин 2020-2021. Сезональное, но очень полезное видео. Спасибо

@user-qd5ok4zt8o

3 жыл бұрын

Посоветуйте стропу. Какая на Паджерике?

@M...H.

3 жыл бұрын

Денис, будь -мужиком- человеком! Обзор на Jeep Cherokee KL c 3,2 мотором!!!

@OggyXXXL

3 жыл бұрын

Егор Егоров че там советовать, куча магазов такелажа

@user-qd5ok4zt8o

3 жыл бұрын

@@OggyXXXL оно так, только половина шлака если не больше...

Отработал я на Аутлендере(двс 2.4, вариатор) пять лет, машину покупали в 2015 г в февраль. Работал у частника и возил шефа в командировки, дороги были разные, хороший асфальт, проселочные дороги и даже бывало ездили по полям. За пять лет я накатал на этом авто 213 т.км, в вариаторе меняли масло всего два раза. За весь пробег машина проблем вообще не доставляла. Иногда заезжал в такие "говна" на Ауте, что мой шеф за ручку хватался от страха)) Впечатления после эксплуатации данным авто только положительные, было бы в кармане 30 000 т. долларов, купил бы его в максималке с двс 2.4 даже не задумываясь ..., надежный, комфортный, большой, а что еще нужно владельцу .... Сейчас машин с таким запасом надежности осталось оооочень мало, Аут один из этих немногих!

@user-sz4xo6mt9k

3 жыл бұрын

Аут 2014, 2.4 Америка, глина, снег, брод, реку с лобовухи смывал дворниками!! Отличное авто, жествоват, шумка слабовата. К 100тис сверчки появляются. До 100тис вообще нечего не менял кроме расход и колодок. Бенз 11.5.л-95й брсм, Газ 14, 5-15.5 активный Слить +конд всегда. Вариатор- меняю масло с фильтром тонкой очистки раз в 40 тис и обнуляю счетчик. Во Львов с Сум 11 часов без остановок, не смотря на дорожное полотно, скорость 140 - 170 км ч вариатор не отвалился На бездорожье нужно выкл есп И давить тапок, тогда колёсики начнут крутится. А в оборотах 2-2.5тис он не поедет.

@user-zj7gz3em9g

3 жыл бұрын

У меня раздатка развалилась на 21 тк. Ни одного раза не съезжал с асфальта...

@E-agrokz

3 жыл бұрын

Павел Слипченко какой счетчик обнуоял?

@ericchergeico9940

3 жыл бұрын

да ну. его покупать в крайнем случаем только. там одна отделка салона воняет так, что садиться не хочется

@us2201

3 жыл бұрын

Согласен 100 %

У меня у самого митсубиси,и я обожаю эту марку авто.Нравиться идея компании,которые делают надежные,качественные авто,которые минимум выносят мозг свом владельцам.Да салон,начинка типо ужастная,но для меня такие архаичные решения самое то.Не люблю наляпистость и всякие яркие примочки и фишки.Я много езжу для меня главное как едет авто,и что оно не ломаеться,это самое главное!Ходовая в митсу самая лучшая,я в такие ямы попадал что никому и не снилось,и ничего не отвалилось,эта подвеска не разу не пробилась,подвеска топ.У меня 130т.пробега до сих пор родная ходовая,поменял только втулки и стоички.Все!За эти деньги это просто топ.

@user-yn3lf9bq4x

3 жыл бұрын

Не расслабляйся, в этой модели мотор ложится на 200тыс

@user-xp4bn6bc2c

3 жыл бұрын

сам то понял что чушь написал свыше 15 лет эксплуатирую данные машины

@user-lz2hj6we8b

2 жыл бұрын

@@user-yn3lf9bq4x если 300тыс уже смотано было то может быть

@user-yn3lf9bq4x

2 жыл бұрын

@@user-lz2hj6we8b с салона брали

@nikolaihrystoforov1298

Жыл бұрын

@@user-yn3lf9bq4x 230тыс полёт нормальный. 3л расход город 17-20 газа вот единственный минус.

БМВист на СТО переехал жить?)

@timmusic4532

3 жыл бұрын

🤣🤣🤣👍

@frednjuss6325

3 жыл бұрын

Бмвешника прошу не обижать. Он сила и уважуха!Каждому своё!

@Andy-klg

3 жыл бұрын

Он оттуда не выезжал))

@alexss8555

3 жыл бұрын

уже и педжеро продали а бмвиста все еще нет :)

@user-qz1lp5kv7k

3 жыл бұрын

))))))100%

На моём ауте вариатор проходил 430 000км. Потом его откапиталил и дальше езжу. Нет проблем)

@user-ng4rj3fh2l

2 жыл бұрын

Сколько стоит капремонт вариатора? Говорят, что дешевле, чем классический автомат

@pranikxxlful

2 жыл бұрын

@@user-ng4rj3fh2l привет. Ремонт обошёлся около 100.000р. Заклинили конуса. Соответственно, менялись конуса, ремень, ремонтировался гидроблок (стружка попала, были задиры) +30.000р установка доп радиатора охлаждения. С ним ушёл перегрев в жару. До этого иногда сообщения вываливались на приборке.

Паджеро, ты это,приезжай, помоги, если что.

@lllBRATlll

3 жыл бұрын

Да, музон из "Жил был пёс" зашел)))

- Шо, пацани, смикнуть? - Смикай! 😆 Поржал. Благодарю 🙏

Я так понимаю, что к Mitsubishi нужно докупать ещё Range Rover.))

@roman_kalandyrets

3 жыл бұрын

нее, митсу жоперу)))

@Dmitriy-kh

3 жыл бұрын

Паджерика, если хочешь возвращаться домой на обеих машинах, ренж вывозит только себя

@erlich1155

3 жыл бұрын

Наоборот чтобы начем было ездить пока рейндж в сто.

@SLIM_MF

3 жыл бұрын

А лучше крузак, прадик, Хаммер н3, Паджеро нууу короче любой нормальный рамник...

@audi6764

3 жыл бұрын

Михаил Самойлов Л200💪🏿 порвёт всех

Очень понравился ролик!!! -Душевно? Да -Информативно? -Несомненно Итог: Mitsubishi -отличная марка, с историей. Дай им выкарабкаться из этого спада внутр. экономики и пускай далее продолжают делать новые шедевры. Видео смотрится на ОДНОМ ДЫХАНИИ. Молодец Дени. Слажено и ровно. 👊🏼

@marscat7754

Жыл бұрын

Наверно по-дамашнему??

Я Вас приветствую команда SRT. Правильное сравнение в начале ролика можете взять Range Rover и утонуть в ремонтах, вас будут знать на всех СТО города и предлагать не только кофе, но и вискаря иначе с СТО вы все равно поедите на такси)))) а можно взять свежего японца и менять раз в год масло с тормозными колодками. Ребята вы лучшие!

@user-xc6km5si1o

3 жыл бұрын

Дада, расскажите какая надежная тойота рав4)

@user-qs1bv1bj5o

3 жыл бұрын

ибо не фиг на Рейнже по гаражам ездить

@user-zy2wk3nr7d

3 жыл бұрын

@@user-xc6km5si1o у меня сестра от ездила 12 лет ток масло доливала.

Ситуація на "Африці " - як анекдот про німців і партизан - то ми німців з лісу виб'єм, то вони нас - а потім прийшов лісник і вигнав нас усіх на.юх 🙃. А тут приїхав "термінатор" і ...😁

@SumyRacingTeam

3 жыл бұрын

Спасибо, посмеялись от души...

@wasjaprjanikow412

3 жыл бұрын

Нашли дневник мы партизанов И командирскую папаху. Врага прогнал лесник Иваныч, И нас послал из леса на...й!

Как всегда интересно, весело и полезно. Молодец что тут добавить! Умеют же порадовать нас!

В прошлом видео ни слова не написал про Сонату YF. В этом тоже не пишу. Я сдаюсь!!!

@user-ps7hr3ji8o

3 жыл бұрын

Цеж нада сколько у человека фантазии каждый раз писать новый коммент напоминание про обзор Сонаты YF! ну когда уже, ну когда уже...))

@_Odesamama

3 жыл бұрын

@@user-ps7hr3ji8o да ладно, уже второе видео ни слова о Сонате!!!

@Ya_Mironchik

3 жыл бұрын

Я коменты читал только из-за yf))))) не бзди ... Не сдавайся, новый год близко

@_Odesamama

3 жыл бұрын

@@Ya_Mironchik в смысле дедушка мороз Денис подарит обзор Сонаты??? Не верю!!!

@user-xc6km5si1o

3 жыл бұрын

Шо там обозревать? С этим корейским говном и так все ясно)

Outlander-ам на "Африку" проезд заказан. Зимой резвились с другом там. Outlanderа на вариаторе хватило метров на 5, а дальше сел на пузо. При попытке извлечь посадили Kyron, а Tucson 2.7 7-го года добрался на горку и дернул легко. :)

Я когда то ехал на заднем диване посередине такого Mitsubishi, между двумя пассажирами. Ехали 5-6 часов. Это был писец!!! Я запомнил эту поездку на много лет.

@user-se7fr6ze8r

3 жыл бұрын

А на восьмёрке в командировку? 7 часов дороги и три не маленьких мальчика на заднем ряду... Я не ездил в Outlendere но уверен на 100%, что там было просто вип ложе, по сравнению с ладой

@user-vn4hr2vw2t

3 жыл бұрын

Рав4 та же херня

@Serhii_Fesenko

3 жыл бұрын

Я когда то ехал на заднем диване Таврии между двумя пассажирами. Ехали 11-12 часов. Как тебе такое, Макс?))

@user-pw2ll7vl6t

3 жыл бұрын

@@Serhii_Fesenko А я ехал на Аутлендере сзади...между двух тёщ😲 Как вам?😨

@Serhii_Fesenko

3 жыл бұрын

@@user-pw2ll7vl6t главное что не в Таврии))

Как долго я ждал этого видео! Спасибо 🎉

@ADRENALIN063

3 жыл бұрын

Это точно.Я тоже

Насчет Mitsubishi Outlander 2WD и ASX (Outlander Sport в США, например) - у меня ASX 2л. , а у моего знакомого Outlander 2л. Обе 2020 года. Силовые агрегаты абсолютно идентичны: мотор - 4B11 и коробка вариатор - INVECS-III CVT. По размерам и весу ASX короче на 33см и легче на 40кг. Есть много разновидностей в комплектациях у этих авто, а за обзор спасибо !

На 3.0 стоит еще активный диф спереди и другой правый привод передний, если найти индикацию на приборке будет видно как она работает, а на бездорожье надо отключать ESP

Очень интересный для меня автомобиль. Спасибо, друзья.

Приятно смотреть! Замечательный обзор, замечательные люди! Привет с Казахстана! Mitsubishi рулит, владелец Montero 3.5, 2002 года.

Спасибо вам ребята за классные обзоры! Склонен к покупке паджеро спорт (рест) 2020 ,в России пока его нет но есть надежда , что в скором будущем вы снимите и покажете много уважаемому коллективу на него обзор!

Дядьки, там кнопочка есть. Нажать конгда вне дорог. Коробку круглой кнопкой у селектора перевести в нужный режим. Совался там Аутлендер 2,4 на гудьеарах:)

По поводу вариатора все очень просто, им надо правильно пользоваться и все будет ок. Основная задача вариатора это экономия топлива, вариаторная машина жрет на 15% топлива меньше. Если машина вам экономит 2 литра на 100 км, то при цене бензина в 1$, на 200 тыс км пробега это 4 тыс $. А капиталка вариатора стоит 1000 - 1500.

@Remont-pcKievUa

3 жыл бұрын

проблема в том что варики сыпятся на 100 а то и меньших тысячах, а обслуживание его стоит дорого! вся экономия в трубу

@CoperKuz

3 жыл бұрын

@@Remont-pcKievUa они сыплются если их иметь и в хвост и в гриву. Варик вещь для спокойных водителей которые ездят по нормальным дорогам без оффроудов.

@Remont-pcKievUa

3 жыл бұрын

@@CoperKuz чет не много видел женщин на митсу аутлендер))

@Mr_Roman-

3 жыл бұрын

@@Remont-pcKievUa у меня есть пример ниссан теана 2,5 у соседа, машине 12 лет стоит допотопный джатко 011 пробег на машине 450 тыс варик капитали на 380 тыс и ездил без дополнительного радиатора, поэтому я себе в качестве разъездной машины тоже купил себе тиану 2,5, с пробегом 130тыс реальных не за дешево, но радиатор поставил, за год проехал 65 тыс у меня пробеги большие, единственной проблемой был закисший разъем на вариаторе выпадал в аварию сразу после включения D решение вопроса 600 грн.......надо понимать что варик для пузотерок чтоб задницу возить вот и все

@Remont-pcKievUa

3 жыл бұрын

@@Mr_Roman- 11 джатко - последний ресурсный и выносливый, после пошел мусор

Отличный обзор !!! Как всегда на высоте ! Самые толковые обзоры ! Спасибо !

Не согласен! Владею таким же Аутом! Разгон 0-100 8.5 сек. А по такому песку едет он нормально, ключевое слово "Едет", не нужно останавливаться и закапывать его!

@ovetomash148

3 жыл бұрын

Ты не понял, это была реклама ренжа. За камерой Аут ренжа таскал😆😆😆

Спасибо за обзор от владельца Outlender GT 2018г . Почему-то 3.0л версии крайне редко встречаются среди наших (и не только) обзорщиков. На мой взгляд это единственный из аутлендеров, на который стоить тратить свои сбережения. Прошу вас поменять немного название, и добавить буковки GT. Гарантирую, будет больше просмотров. Кстати, еще один момент. Там должно быть 227 лошадей, а не 220. По крайней мере в моем мануале так написано. Еще раз. Большое спасибо за обзор!

@olegvasilev6558

2 жыл бұрын

Гидрокомпенсаторы есть на этом моторе? Газ поставить можно? Какой расход на газу? Запаска снизу под багажником

@TheMuthaborr

2 жыл бұрын

@@olegvasilev6558 запаска снизу, под багажником. Газ поставить можно, мотор достаточно старый по конструкции.

RANGE ROVER он и в АФРИКЕ RANGE ROVER, сколько бы его не хейтели и не хаяли )))

@PlinkerSS

3 жыл бұрын

обкакался чтоли?

@KADET4x4

3 жыл бұрын

"Африка" - это название СТО?

Когда топ седанов до 10к$

@roman_kalandyrets

3 жыл бұрын

А точнее топ универсалов?

@yuriisakhatskyi1666

3 жыл бұрын

Почему все так ненавидят автомобили, каким жестоким нужно быть к легковушкам, чтоб с нашими дорогами покупать их...

@roman_kalandyrets

3 жыл бұрын

Юрий Сахацкий как по мне, дороги норм. Киеа катаю, киев обл и черкас обл - 55профиль норм. Думаю может даже на 45 перейти. А вообще выше профиль и меньше вам ям

@user-nq4br8hs4d

3 жыл бұрын

@@roman_kalandyrets в Черкасской норм? Видимо я не с той стороны был.. Дорог там нет. Туда на Ниве ехать страшно было бы.

@roman_kalandyrets

3 жыл бұрын

@@Kaliberdos полностью согласен. Я про 205

Молодцы парняги и СРТ! Как всегда отличный отзыв

Трешке движка не хватает? Стабилизацию не пробывал откл.?

@molodik

3 жыл бұрын

На 37:38 он именно это и говорит, лох

Езжую на ауте 2.0 с 2017 по сегодняшний день. Хочу взять рестайл МПС 🤩 до это ездил на чирке . После чирка аут не заходит, хоть и отличный и надежный авто. Проблем вообще никаких нет. 👍🤝

Лайк молодцы ! Но по моему СУБЕКТИВНОМУ МНЕНИЮ пересесть с РОВЕРА НА мицык - ЭТО ОБАТНАЯ ЭВОЛЮЦИЯ

@kyeity

3 жыл бұрын

Альтернативная эволюция

@spamkomar9821

3 жыл бұрын

а если он древний и конченый, и просит на свои ремонты кучу денег, времени и нервов? старый премиум, тем более ренж, требует регулярных и немалых вложений, чтобы поддерживать его в нормальном состоянии, тем более, если ремонтировать его нормальными запчастями, а не хламом с разборок, либо новым, но китаем

@chupa2000

3 жыл бұрын

Почему владелец рейнджа проехал мимо сервиса и не заглянул на ремонт? Потому что у него отказали тормоза!!!

@AndriiHryhoriev

3 жыл бұрын

Ренжик старый кушает в год столько денег на обслуживание, что мицыки можно каждых три года новые покупать и продавать и оставаться в плюсе.

Отличный обзор, особенно последние пару минут понравились) 😉😄😃

Дякую за вашу працю, дивлюсь з задоволенням всі ваші випуски👍 З нетерпінням і надією очікую у вас на тесті Крайслер 300С 2004-2011 р.в., і хоч сам володію таким авто)) дуже хотілося б почути вашу думку про нього!!!🙏🙏🙏

Спасибо ребята,повеселили!!!!

Видосик за видосиком!👍

Красавцы! Вот от души)

Отличное видео! Спасибо! 🔥👍👏

S-AWC это больше про управляемость и безопастности на дороге чем про оффроад, но это нужно знать, а не просто ехать в песок.

26:30 Может я что-то не понимаю, но при разблокированной муфте (2вд режим) так-же вращаются привода, задний диф, кардан и не важно вращает их мотор, или колеса. Так же и на постоянном приводом с разблокированным меж осевым дифференциалом. Другое дело с принудительно заблокированным меж осевым дифом или парт тайм.

Коментарий под видео с соседом у которого вариатор проходил уже 110+ без проблем!:) Просто он возит жопу и все, главное его не перегревать в упор и обслуживать, в видео ведущий сказал все верно. Безступенчатые вариаторы классная штука на самом деле, дешевый и в городе приятно катиться, так как нет передач вообще, за хлебом ездить самое то.

@sprut8211

3 жыл бұрын

Ну и нахрен он такой нежный и капризный. Ну ладно я понимаю его на ниссанах жуках или маленьких каких нибудь машинках где нагрузки маленькие но когда его ставят на большие тачки с мотором 3.5 на которых хочется понасыпать иначе зачем там 3.5 мотор? это бред полный... У тебя мотор 3.5 а тебе рассказывают ... Без быстрых стартов.. медленно по трассе и т.д...

Где-то в умной книге прочитал, что на песке, люди шины спускают, попробуйте, может тогда ренжак с собой не нужен будет,

@Mr_Roman-

3 жыл бұрын

это если профиль резины высокий, а если изолента то что спускай что нет толку не будет

@user-vs4im8sk7l

3 жыл бұрын

Этому учили в светских авто школах.

@wasted903

3 жыл бұрын

она на брюхе лежит, тут ничего не поможет. просто клиренса мало ему.

Паджеро 2 - переживёт даже ядерную зиму))))

Самому как владельцу 2.4 Аута захотелось туда съездить)) Еще момент по вариатору. Вариатор ставится более новый Jatсo JF016E . На рестайле идёт доп. радиатор охлаждения на вариатор. Перегрева я не встречал, а вот у дореста его нет, и говорят там перегревы случаются...

Когда у оптимиста хорошее настроение, он говорит: "ну, и это не очень больно" )) ЗЫ 2.5 минуты в конце доступно только для спонсоров? У меня - черный экран..

@richls1006

3 жыл бұрын

Они ночью выбрались из песка а камеру забыли

Спасибо за видио. Рассматриваю такую машину для покупки🥰. Перестаю бояться вариатора 😁

На счёт того, что суют при продаже не туда сказано очень правильно! Обзор тоже очень интересный, только напарника не хватает..) Безусловно жирный лайк!

Сразу понятно , что на Мицубиси шины не годные . Сброс давления до 1 - 0,6 помог бы очень сильно .

Как всегда отличный тест драив и обзор👍

Езжу на 2литровом, пробег 95к,обесшумил,и по асфальту и пахоте и грязи, нормально едет.

Спасибо за промокод! Заказал шины, скидку дали!

Расход ваш удивил, у меня XL- без пробок город -до 11 л, трасса скорость до 120-130= 9л. Может дело в качестве бензина в Украине? Или при постоянной гашетке в пол?

Спасибо. Интересно.

Какое мнение / совет для гибридной версии?

Электронный ручник - это не только электронный ручник! Это значит что задние тормоза могут управляться электроникой! А это в свою очередь помощник в поворотах на многих машинах! (В повороте чуть прижимается внутренняя сторона, относительно к повороту!) По-этому это не только кнопка/рычаг😉

Специально поехал туда на аутлендере. (Оболонь Киев) Застрял один раз реально. Но с этой ямы самому реально выехать, пускай и тяжело. Аут 2.4 cvt

по дискам ставил разное. последние remsa. ходят уже 2 года без проблем. до этого ставил дорогие raybestos, хватило на 2 мес... машина jeep wg 2,7 дизель.

Ооооо, подъехал ГОДНЫЙ КОНТЕНТ!!!💪👍

Что лучше взять аута или Ниссан рог? Ваше мнение? Цена +- одинакова у них или чуток добавить и форд эдж?

Классные ребята,Классный канал!!! Приятно смотреть и слушать, без мата, всё классно!!!!

Давайте тест CRV 4 2015 с Earth Dreams, стоит ли брать со штатов? Для ГБО?🤔

Спасибо огромное за видео!!! Не упомянули об такой особенности на моторах 2 и 2,4 л как перегрев коробки, многие ставят на них доп охлаждение

@MrTurboDima

3 жыл бұрын

они уже пару лет идут с радиатором

Огромное спасибо за обзор! Просто необходимо проверить Каптиву и тоже на V6😎

Надо было меня звать. На ASX двухлитровом с механикой легко! :))) На самом деле, у прошивки блока управления болячка - она закапывает автомобиль. И я на своём ASX там же садился, если доводилось остановиться. Пока едешь - едешь. Встал - закопался. :)

За ручник согласен! Вещь в умелых руках незаменимая. P.C. при движении по грязи и песку или рыхлому снегу обороты двигателя могут не увеличиваться при нажатии на педаль акселератора. В такой ситуации необходимо временно отключить динамическую систему курсовой устойчивости ASC+ABS.

"Итак друзья давайте наверное начнем с технической части" - У-хаха... ))) Забавно что песок не вырезали до этого ) забавно получилось) В одном из комментов просили спорт с новым дизелем. Если снимите в этой же локации - было бы очень. Интересно . Спасибо.

Заметил на приборке общий километраж отображается в км. Уважаемый владелец или может кто знает если не сложно подскажите как вы пробег с милей перевели в км. У меня тоже митсу GT но пробег в милях и не знаю как перевести в км. Заранее спасибо!

Результаты замера любопытные, 10 сек это много

@user-kr3fc6ed2p

3 жыл бұрын

50 метрів гальмування то просто ппц.

@ArenKharkiv

3 жыл бұрын

Ю. Я.С.Львів но тут скорее всего проблема в поведённых дисках

@lllBRATlll

3 жыл бұрын

тут скорее проблема в лишнем весе :D

@paxandeath

3 жыл бұрын

@@lllBRATlll Игоря Николаевича

@Whiteus1936

3 жыл бұрын

Так она на газу!!!

Игарь Никалаевич как всегда в образе)) Привет всей команде сумчатых!!!

Вам же ещё в детсте говорили: "Не ходите дети в Африку гулять".)

Расматриваю такое авто огорчил ваш коментарий про посадку, мой рост 196 см и с посадкой у меня проблемы,. Может подскажете на какое авто обратить внимание в разумном бюддете

9,6 сек с мотором 3,0 и расходом 17 литров,не очень результат.

@ArenKharkiv

3 жыл бұрын

Это катастрофа

@user-hs1ep5bz3v

3 жыл бұрын

У Мицубиси это норм)))

@user-is8sr7ej6z

3 жыл бұрын

Но 17 литров это же на газу.

@Vantala73

3 жыл бұрын

А как этот суперкрутой мотор с супермодным приводом из песка гребет? Примерно так же, как и разгоняется. Что тогда говорить о 2 и 2.4 литровых моделях - так, за хлебом ездить.

@user-qk8vz6zs2j

3 жыл бұрын

Лимон я по Хайлендеру 3,5 сужу.Машина больше,мощнее,быстрее и расход примерно такой же ,

Виктор в Польшу уехал, на заработки, у него же бмв, еще и М, еще и с америки!😜

@lllBRATlll

3 жыл бұрын

еще и битая :D

@user-cv8ly6rw7s

3 жыл бұрын

@@lllBRATlll еще и бмв)))

В далеком 1999 году, сразу по приезду в Канаду я приобрел себе Dodge Caravan 1995 с двигателем 3.0 L Mitsubishi 6G72 V6 и пробегом 140000 км. В 2007 году я расстался с этим автомобилем с пробегом 430000 км. Менял ремень ГРМ и помпу жидкости охлаждения каждые 80000 км. Ни каких проблем с этим мотором как впрочем и с трансмиссией (менял мвсло каждые 80000 км) небыло! Дякую за пісню 36:44!

Спасибо за видео

Пасиб за обзор, теперь хотелось бы услышать про Витару

Очень понравился гневный монолог аналитика. Жги! Ну и за видос - спасибо)

Кнопочку откл есп надо было нажать. Не могли у меня спросить что делать что ли?

@TankX01

3 жыл бұрын

хреново что видео вы только смотрели а там еще есть звуковая дорожка. Так бы услышали что ЕСП отключали - ну это такое.

@riz7750

3 жыл бұрын

@@TankX01 я писал этот комментарий в начале видео, ни буду ж я его теперь коректировать

@TankX01

3 жыл бұрын

@@riz7750 а тогда сорян

@amunRainhaRT

3 жыл бұрын

@@riz7750 эти ребята первым делом на всем отключают есп)

@riz7750

3 жыл бұрын

@@amunRainhaRT на хl была такая же херня, в горку по болоту не ехал, нажал на есп. 3 сек подержал и потом нормально поехал

Вспомнил! Резины нет зимней! Спасибо!

Я так понимаю, что обладать Range Rover может себе позволить только владелец СТО... А машина - агонь!

9:34 - для дорогих подписчиц SRT))

Дякую за можливість робити правильні висновки, реально цікавив цей автомобіль, але були сумніви... Тепер немає))

После просмотра ролика захотелось купить Range Rover!)

@vyacheslav3377

3 жыл бұрын

Но...затащил Паджеро)

@romantkachuk168

3 жыл бұрын

Затащив тиск в шинах

@romantkachuk168

3 жыл бұрын

@@vitalino1981 Щоб реалістичніше було) Ніхто ж не травиться на таких машинах)

Как же в точку про ASX и LAND ROVER.Тоже недавно взбесило на авториа.Харьков смотрит.👍

Являюсь владельцем Forester SJ с трансмиссией CVT (естественно) и переживаю за её ресурс. Хотел бы узнать, когда вы говорите про "длительное передвижение на высоких скоростях" - какой временной промежуток и скорость подразумевается? Если например я еду в город Киев 5 часов со скоростью 120-140 км/ч - является ли такой режим эксплуатации "опасным" для моего CVT? С уважением, благодарю за ответ.

@Tochka2103

Жыл бұрын

Та херня все это , тем более 120-140 , в старых аутах , а точнее рестайленговый хл и выше там до определенно момента , перестали ставить радиаторы , по этому причине при длительной езде на высоких скоростях (свыше 140) уходил в перегрев но уведомления приходило с запасом . Как на субарях хз , если есть радиатор , то что этому вариатору будет… вариатор не любит резкие статы , а просто ехать .. главное чтобы охлаждение было

У меня outlander с 4n14 2.3 турбо дизель, с обычным 6ти ступенчатым автоматом. Хотел бы посмотреть от вас обзор и ваше мнение на такой вариант.

@unstoppable179

10 ай бұрын

Який рік авто.

@user-nk2gw5ze7r

10 ай бұрын

@@unstoppable179 2016

Надо было попробовать колеса спустить! Как правило это и делают в песочке на кросоверах)))

@andreyaleksandrovich3612

8 ай бұрын

дядя затупил.. надо было атибукс вырубить, видно же что он врублен

Вопросов нет, Паджеро красавчик!

Юзаю такой, 17 г.в. привез из америки, доволен, руль регулируется и по вылету , поэтому про посадку не согласен. Имею удовольствие пользовать эл. Ручник как по мне это- зло. Такие комплектации в Украину не возят. До этого юзал xl тоже 3.0, так вот в могу сказать что на старом было больше бардачков и это было круть, хотя пластик - дубовый это правда, но задний ряд сидушек складывался автоматически с кнопки в багажника, был с приводом, в новом этого нет- сЫкономили. Так вот, конкретно по этому трактору, газ в смешанном цикле приблизительно 13-15 л. может быть в eco режиме будет меньше, я езжу в режиме normal всегда. В пересчёте на дизель 1.8 турбо ( kia Sportage) около 6-7 литров, что для меня приемлемо, и в целом считаю норм, если бензином его кормить то конечно - дорого. То что в него ставится гбо без проблем это его большой плюс не то что в турбированые дрыгатели. К стати на xl расход был меньше, возможно его чиповали до меня или все из-за евро 5. В говна не ездил по проходимости ничего не буду говорить, но у меня стоит система super awc, японцы говорят что такая только у меня и на lancer evolution))).

SRT, ответьте, пожалуйста, как часто менять масло в трансмиссии (автомат, аутлендер, II )

@amunRainhaRT

3 жыл бұрын

До 40 тыс, лично я меняю на обычном паркетнике каждые 20

Странно слышать про недостаток мощности в песке. Для чистоты эксперимента нужно переходить с газа на бензин. Как то гребся в снегу, так тоже давился пока не бенз не перешел.

Як завжди все на висоті 😎 зробіть обзор на інфініті QX 70

Финалочка супер

Здорова SRT!!!! Привет Игорю Николаевичу,антитойотскому злодею,ну а за музыку из мультфильма "жил-был пес" вообще уважуха!!!!!!!

Если получится, сделайте обзор на Pajero Sport 3Ю очень интересно ваше мнение, особенно в сравнении с Prado, был на тест драйве обоих и Паджеро к моему удивлению мне понравился больше!

жаль оооочень мало дали информации по мотору ...так как было много его рестайлингов ..и есть много нюансов по эксплуатации ..

@user-fg6rq9xd1n

3 жыл бұрын

Например какие ?

В багажнике должны быть пачка полиэтиленовых пакетов, насыпал в него песка, под колеса и выехал

@Vantala73

3 жыл бұрын

У арабов есть своя техника kzread.info/dash/bejne/Yp2ao86ckZzHlps.html

@apopeyapopeotov9721

3 жыл бұрын

@@Vantala73 , а причем здесь арабы? если это японская тема.

Думаю,если бы на рэндже спустили колёса и на аутлендере,то выехали бы тоже!

почему все бояться рендж роверов, лучше его один раз починить чем на этой японской консерве ездить. Запчасти на митсубиси далеко не дешевые, иллюзия надежности

@user-uf1tt2fk1v

3 жыл бұрын

та ренжей в киеве больше чем всех мицубанов вместе взятых...

Начало мощное))