Эх, молодость армейская! После Острогожской учебки полтора года по аэродрому вышивал на 537-м. Нет больше этого аэродрома "Витебск-Северный"
@077falke92 жыл бұрын
Мы изучали в Острогожске, Воронежской области эти тягачи. В 1982 году май по октябрь. Потом на дальнем востоке толкали бомбардировщики.
@user-ye3vb7hy7g2 жыл бұрын
Всем курсантам в/ч 20115 ура.. ура.. ураааа
@user-oh8rk9tp9s
Жыл бұрын
Уже подохли в Украине
@user-zp1dm4gy7e3 жыл бұрын
В нулевых годах такие тягачи на Авито продавались , с тракторными документами . Когда сердюков армию реформировал . Спустя некоторое время гаишники опомнились и иперестали выдавать на армейскую И демилитаризованную технику ПТС . Но всё равно многие образцом гусеничных и колесный тягачей не избежали распила на метал , гекоторы е распродались по музеям и частным коллекциям . К примеру возникший в то время "музей задорожного"...
@user-zp1dm4gy7e
3 жыл бұрын
Однозначно лайк автору видео .
@extremeautooff-roadtula5316
3 жыл бұрын
Спасибо большое!
@user-ij4lt4ry6t3 жыл бұрын
Спасибо авторам канала
@demondemovich300910 ай бұрын
В Калининграде до сих пор таскают танки !)
@SanyaHoma Жыл бұрын
хочется плакать, осознавая на сколько тысяч лет назад мы откатились, после распада СССР... ни чего не изобрели, ни чего не сделали... только деградировали... ну и цап-царап еще можем.
@user-ij4lt4ry6t3 жыл бұрын
Столько полезной информации.Спасибо друг !
@extremeautooff-roadtula5316
2 жыл бұрын
Спасибо за оценку труда!
@user-yc2hi3em4w4 ай бұрын
16:09 г Котовск ВЧ 14389 учёба на МАЗ 537 после служба, Житомир в печь вч 44023 РВСН ОПКРТ 1978г 1980г
@user-tt8rp4sj9o Жыл бұрын
В 1983 Острогожск учебка в/ч20115 на маз 537 , белоруссия п/о Волька 1985закончил службу на 537
@user-kf9yh5ri3b Жыл бұрын
Спасибо, очень интересно!
@s875832 жыл бұрын
Помню в 1984 м .
@SanovichSit5 ай бұрын
Вот вам и калоши...
@user-rj1cg5nn9f5 ай бұрын
с таким голосом вам не озвучивать видео надо
@aleph_one2 жыл бұрын
да, маз это похоже уже история. по крайней мере для военных их шасси уже не актуальны.
@extremeautooff-roadtula5316
2 жыл бұрын
Согласен, хотя бы потому что завод в Кургане современные управленцы уничтожили, а в Минске теперь всё за СКВ. Но. Свою историю надо знать. Тем более такую эпохальную маХину как Маз-537.
@aleph_one
2 жыл бұрын
@@extremeautooff-roadtula5316 дело не в этом. ещё с 90х в украине и белорусии власти вели откровенно прозаподный курс, по нарастающей поддерживали и взращивали националистов, постоянно шантажировали экономически и т.д. резко послать нереально было, но постепенно понекоторым наиболее важным направлениям неспешно началась подготовка к импортозамещению. когда взбрыкнула украина по линии впк, почти все смогли заменить на российское в очень коротнкие сроки. в последнии годы лукашенко мягко говоря не стесняется банально хамить и делать прочие глупости. взбрыкнёт и что будет с кучей всякой стратегической техникой? искандер, бал, бастион, берег, ураган, монолит, триумф, тополь-м и т.д.? вот на замену мазам давно и разрабатывают на том же камазе замену некоторым белорусским шасси. маз очень даже легко может в итоге загнуться.
@extremeautooff-roadtula5316
2 жыл бұрын
@@aleph_one вы не правы. В России (а с начала в СССР) давно производились автомобили 537го семейства в несколько изменённом виде под маркой КЗКТ. Это было полностью независимое от Минска производство, даже своё КБ имелось. Нужно было развивать это направление. Но всё благополучно похерели. И националисты из украины и РБ здесь совершенно ни при чем.
Пікірлер: 24
Эх, молодость армейская! После Острогожской учебки полтора года по аэродрому вышивал на 537-м. Нет больше этого аэродрома "Витебск-Северный"
Мы изучали в Острогожске, Воронежской области эти тягачи. В 1982 году май по октябрь. Потом на дальнем востоке толкали бомбардировщики.
Всем курсантам в/ч 20115 ура.. ура.. ураааа
@user-oh8rk9tp9s
Жыл бұрын
Уже подохли в Украине
В нулевых годах такие тягачи на Авито продавались , с тракторными документами . Когда сердюков армию реформировал . Спустя некоторое время гаишники опомнились и иперестали выдавать на армейскую И демилитаризованную технику ПТС . Но всё равно многие образцом гусеничных и колесный тягачей не избежали распила на метал , гекоторы е распродались по музеям и частным коллекциям . К примеру возникший в то время "музей задорожного"...
@user-zp1dm4gy7e
3 жыл бұрын
Однозначно лайк автору видео .
@extremeautooff-roadtula5316
3 жыл бұрын
Спасибо большое!
Спасибо авторам канала
В Калининграде до сих пор таскают танки !)
хочется плакать, осознавая на сколько тысяч лет назад мы откатились, после распада СССР... ни чего не изобрели, ни чего не сделали... только деградировали... ну и цап-царап еще можем.
Столько полезной информации.Спасибо друг !
@extremeautooff-roadtula5316
2 жыл бұрын
Спасибо за оценку труда!
16:09 г Котовск ВЧ 14389 учёба на МАЗ 537 после служба, Житомир в печь вч 44023 РВСН ОПКРТ 1978г 1980г
В 1983 Острогожск учебка в/ч20115 на маз 537 , белоруссия п/о Волька 1985закончил службу на 537
Спасибо, очень интересно!
Помню в 1984 м .
Вот вам и калоши...
с таким голосом вам не озвучивать видео надо
да, маз это похоже уже история. по крайней мере для военных их шасси уже не актуальны.
@extremeautooff-roadtula5316
2 жыл бұрын
Согласен, хотя бы потому что завод в Кургане современные управленцы уничтожили, а в Минске теперь всё за СКВ. Но. Свою историю надо знать. Тем более такую эпохальную маХину как Маз-537.
@aleph_one
2 жыл бұрын
@@extremeautooff-roadtula5316 дело не в этом. ещё с 90х в украине и белорусии власти вели откровенно прозаподный курс, по нарастающей поддерживали и взращивали националистов, постоянно шантажировали экономически и т.д. резко послать нереально было, но постепенно понекоторым наиболее важным направлениям неспешно началась подготовка к импортозамещению. когда взбрыкнула украина по линии впк, почти все смогли заменить на российское в очень коротнкие сроки. в последнии годы лукашенко мягко говоря не стесняется банально хамить и делать прочие глупости. взбрыкнёт и что будет с кучей всякой стратегической техникой? искандер, бал, бастион, берег, ураган, монолит, триумф, тополь-м и т.д.? вот на замену мазам давно и разрабатывают на том же камазе замену некоторым белорусским шасси. маз очень даже легко может в итоге загнуться.
@extremeautooff-roadtula5316
2 жыл бұрын
@@aleph_one вы не правы. В России (а с начала в СССР) давно производились автомобили 537го семейства в несколько изменённом виде под маркой КЗКТ. Это было полностью независимое от Минска производство, даже своё КБ имелось. Нужно было развивать это направление. Но всё благополучно похерели. И националисты из украины и РБ здесь совершенно ни при чем.
Охота на током покататься
Укр николаев Бтм