Ваня, дорогой! Эта машина есть у меня. Купили его в 98г за копейки, как металлолом. Потратились, но востановили. Ну а сейчас в нашей тундре...это вещь!!! Мотор перебрали, что заменили на новое, а что переделали на нашем Мех.заводе, вобщем машина зверь.

Отличный ролик получился!!! Иван Сергеевич спасибо что приехал в гости!! Ждём ещё у нас много ещё чего интересного есть!!

@ivanserba7381

4 жыл бұрын

Ещё много на чём гусли рвать?)))

@iv1590

4 жыл бұрын

Мужики, вы молодцы, содержите этот раритет в надлежащем состоянии. Удачи.

@zombie0534

4 жыл бұрын

У вас бат-м есть ???

@user-ee6xk9bs2c

4 жыл бұрын

Спасибо, крутая штука! Я про такой и не знал...

@user-cl7lz1vm6w

4 жыл бұрын

Удачи вам и моё уважение! Снимаю шляпу перед такими людьми.

Иван Сергеевич анекдот в тему! Сидят 2 танкиста в грязи, чинят танковую гусеницу. Она тяжелая, не тянется, мучаются, бедные, запасной трак на место не встает... Вдруг появляется добрая фея. - Что вы делаете, мальчики? - Да вот, с гусеницей ***мся. - Да вы что? Это разве ***ться? А я ведь добрая фея и могу исполнить любое желание. Хотите по***ться по-настоящему? - Да, да, конечно, хотим. Добрая фея взмахнула волшебной палочкой, и у танка отвалилась башня.

агрегат надёжный, в народном хозяйстве того времени многое можно было с ним сделать... и за дровами, и в экспедицию, и по охране лесов от пожара, и для охотоведов, и для геологов, и для медиков.... короче - ВЕЩЬ!!! отличный ролик, с любовью и уважением к технике... интересно смотреть и слушать, Спасибо!!!

На АТ-Л двухпоточная трансмиссия. Если по-проще, то на бортовые планетарные механизмы поворота идут два вала. Один из них жёстко связан с первичным валом коробки передач. Второй со вторичным. Поэтому, когда машина стоит на нейтрали, но главный фрикцион замкнут, на планетарные ряды всё равно подводится мощность через первичный вал, за счёт которой, при воздействии на элементы управления механизма поворота рычагами из кабины можно задать либо вращение в прямом, либо в обратном направлении по борту. По причине двухпоточной схемы у АТ-Л и есть "нормальная", повышенная и пониженная передачи. Принцип остаётся тот же, когда машина стояла на нейтрали, только теперь со вторичного вала коробки на механизмы поворота подводится мощность, суммируется, и в зависимости от блокировки тех или иных элементов управления либо увеличивается крутящий момент с уменьшением частоты вращения (пониженная передача), либо уменьшается с увеличением частоты вращения (повышенная)

@user-zb3ve3xr4n

4 жыл бұрын

Если не ошибаюсь на ГТТ трансмиссия с таким же принципом, так что не так уж уникален..

@user-dc3zi8yg1i

4 жыл бұрын

Ну одновременно обе гусеницы в разные стороны не могут же вращаться?

@user-zb3ve3xr4n

4 жыл бұрын

Сам не ездил, но ребята в армии ещё советской, говорили что именно так, не включая передачи. Тому что написано в комментарии верю безоговорочно.

@user-fq6xp7ox4v

4 жыл бұрын

@@user-dc3zi8yg1i могут.

@odatr

4 жыл бұрын

Подтверждаю. Ещё добавлю, что похожа трансмиссия стоит на БМП и БМД. Только второй поток мощности приводиться не механически, а гидравликой.

Спасибо за согрев души ! Служил , в своё время , артиллеристом. Тягачами были они самые . Служил под Архангельском в сторону Северодвинска . Там было их много. Был и командирский с гироскопом, который (гироскоп ) запускали за 3-е суток до похода на стрельбы, чтоб он встал как компас для определения положения в пространстве и привязки к местности. На учениях в г. Луга под Ленинградом полетела бортовая и мы её там нашли ,хотя был1974 год, новую . Там находилась большая мастерская по ремонту военной техники. Может у них что-то завалялось, если что. А за ролик об АТЛ просто благодарен! Успехов Вам в этом нелёгком труде !

@Sin.Mihaila

Жыл бұрын

Благодарю за комментарий! Здравия тебе добрый человек! 👍🏻

@user-xj8eb5pg7i

Жыл бұрын

Земля тебе стекловатой

Такие тягачи эксплуатировались в 70-е геологами на полевых работах. Всё моё детство прошло в кабине такой машины😢

@Sin.Mihaila

Жыл бұрын

Нужно гордиться! 👍🏻

@user-ge7gy6xp6g

Жыл бұрын

Замечательная машинка!

@user-ip6lp8bv3z

4 ай бұрын

На таких тягачах їздили в учебці в 81р м житомир

Вот уж не ожидал, мой отец был водителем такого тягача,я видел фотографии с ним, служил он под Ленинградом, много мне историй рассказывал о своей службе. Царство тебе небесное отец.

2-х такный дизель. При его запуске где-то умерло 100 Грет Тумберг.

@arseniilistopadov2716

4 жыл бұрын

И слава Богу!

@user-bz9hy7of8c

4 жыл бұрын

Грэта почувствовала вкус жизни. Сейчас ее ни одним смогом не перешибешь!

@user-yg8ly9eq2w

4 жыл бұрын

😂😂😂

@mazatrucker74rus56

4 жыл бұрын

Сейчас дохера их на вторичке, с хранения электростанции сняли .

@vasilyviktorovich709

4 жыл бұрын

@@mazatrucker74rus56 у него насос-форсунка. работает этот двухтактник на повышенных оборотах. саляры не напасёшься((

Симпотичный тягач, как и вся техника той эпохи👍

@Lorn_Malvo_66

4 жыл бұрын

чё вы хотели, американские конструкторы - гении

@user-kz3rc1hx7e

4 жыл бұрын

ГТ-Т самый брутальный!

@user-ff2mx3vo4d

4 жыл бұрын

Живой дух от них! Они как живые. Кажется,поговори с ним, и он сломаный, выручит тебя из беды. Шофера поймут))

Старик еще не плох 👍 Я про АТ-Л 😂

@r25romiraz

3 жыл бұрын

Да другой даже ленивец натянуть не осилил

@user-in2wj5hj4e

2 жыл бұрын

🤣🤣🤣🤣🤣

@iuriebilba4592

2 жыл бұрын

@@r25romiraz youV6

@user-lp8gj3pw7z

Жыл бұрын

Умели галоши делать.

Очень атмосферно получилось. От неё прям веет добротой и "теплом". Обожаю советскую технику.

Удивительно, что ещё сохранилась такая техника на ходу. Удачи реставраторам.

Спасибо тем энтузиастам что сохраняют часть нашей истории и Ивану что показывает нам ее

@Sin.Mihaila

Жыл бұрын

Поддерживаю!!! 👍🏻👍🏻👍🏻✊✊✊

@user-cu6um7py9z

10 ай бұрын

Как ты гуську не потерял?

Моя самая самая любимая военная техника , вид грузовика на гусеницах меня просто завораживает.

@user-xj8eb5pg7i

Жыл бұрын

Совок стайл

Движки Я-204 и Я-206 на средних и больших оборотах - это музыка моего детства! Сосед по деревне работал на МАЗ-200 и ЯАЗ-210. Было в пятидесятые годы 20-го века. Спасибо автору!

@BzdashekZaperdeckiy

4 жыл бұрын

Да, музыка классная. Мне особо нравились заключительные аккорды, когда движок вразнос начинал работать.

Техника постапокалипса! Проникаешься уважением к такой технике и ее конструкторам!Спасибо за этот ролик!Ради таких видео и смотрю Дядю Ваню.

@borzzloi9006

4 жыл бұрын

откуда в постапокалипсисе столько солярки ?

@tezikoff

4 жыл бұрын

Мне кажется , что хоть на полсолнечном масле дизелек можно запустить,бензин наверняка сложнее найти будет.

Ни одного дизлайка, сначала смотрят истинные фанаты:)

@user-dp2wp9cq9b

4 жыл бұрын

100%!)

@garagemanrt9256

4 жыл бұрын

))) 👍🏼

@user-wr1mh9sr9k

4 жыл бұрын

Да уже 8 штук клепанули. Видимо диванно козьи войска постарались

@garagemanrt9256

4 жыл бұрын

@@user-wr1mh9sr9k просыпаются)

@ilyatimoshkin6609

4 жыл бұрын

Уже есть один диз

Вот она советская техника! 60 лет и на ходу!!!

мой ))) Отец служил в городе Стрый, механиком-водителем танка, работал ШофЕрОм, в "Приленской экспедиции" (Якутия, Томмот-2), на 214-ом Кразе с прицепом на фаркопе, и однажды на спуске Якут, за Старым Нагорным, на Кременчугском железе отказали тормоза!! Летел гружёный слюдой флогопитом с самого верха донизу, собрал все мосты(осЯ') в кучу, на Кразе и прицепе, самого выбросило через лобовое стекло, такова была инерция!! Затем, когда выше из больницы, работал точь-в-точь на таком же АТээЛе, пока мы не переехали в Якутск!! Эх ... , сКоКо фоток у меня было этих тягачей с Приленки, во всех ракурсах!! ...

Уже любимая рубрика! Ремонт в поле!) Техника впечатлила!

Служил в 80х в морской авиации в КТОФ, у нас на полигоне стоял АТ-Л со станцией наблюдения, лет 20 на постаменте, кабина сгнила втруху, зато пробег был 400км. Короче завели, поставили кабину от ЗИЛа и гоняли по острову как на личном транспорте. Ещё на нем стоял предпусковой подогреватель , в любой мороз заводился. Единственная проблемная часть у двигателя винтовая воздуходувка, если начинала кидать масло двигатель шёл в разнос, но для этого стояла специальная заслонка. А так аппарат зверь, вспоминаю через 30 лет с ностальгией.

@user-hp4ie6qi6i

4 жыл бұрын

если двигатель подхватывал масло и шёл в разнос-то чихал он на все заслонки, пока не кончалось масло

@engineership6909

4 жыл бұрын

Андрей Клименко масло из воздуходувки и при закрытии воздушной заслонки , перекрывающей подачу воздуха в цилиндры прекращается горение, учите матчасть и азы работы ДВС.

@user-hp4ie6qi6i

4 жыл бұрын

@@engineership6909 а фуфайку не видел как без остатка в воздуховод коллектора засасывает,не видел,так что мне твоя книжка

@engineership6909

4 жыл бұрын

Андрей Клименко расскажи ещё что нибудь стармеху)))

@user-sandr26

4 жыл бұрын

@@engineership6909 .был памятник, а вы его испортили)))

Я на таком катался целый сезон работая в геологической партии. Аппарат удивлял на фоне ГаЗ-71 и ГТ-Т которых у нас было очень много. А вот АТ-Л был только один, у нас! :)

Учился на таком в 1967 году и имею «права». Что мы на нем вытворяли, когда приезжали на полигон, когда инструктор уходил «курить»… Я однажды сидел за рычагами, а тягач шёл в гору, под завязку загруженный дровами, шёл по глубокому снегу и вот-вот должен был заглохнуть и остановиться. Но, я включил пониженную передачу, взяв рычаги «на себя», и тягач как ни в чем не бывало продолжал движение… Приятные воспоминания! Спасибо, Иван!

Шикарно,ждем обзоры на такие виздеходы как ГТТ,ГТСМ ну и МТЛБ естественно,думаю многим будет интересно!

@Chomper181

4 жыл бұрын

БАТ-М еще интересно посмотреть, например

@user-xr2hz2zm8i

4 жыл бұрын

Так вы подскажите где они могут быть дяде Ване

@user-ek5wj1uz1j

4 жыл бұрын

А если найти бмд 1 или 2 ибо по ходовой одно и тоже было бы совсем кайф

@varvar-ural

4 жыл бұрын

Очень интересная техника даже не знал! Ещё бы такой!

@user-zd5up1jk2u

4 жыл бұрын

@@Chomper181 да,а БАТ-2 вобще монстр!

Какая красивая машина. Это шедевр! Зенкевичь как всегда удивил.

Смотрю видео Ивана и радуюсь-какие же они тёплые ламповые!

в 71 году в учебке,в приморском крае .1220 учебный артиллерийский полк .п/о Ляличи. полгода учили на командиров отделения тяги именно на Ат- Л. . но только сейчас увидел все его прелести и возможности . красавчик ! вождение на автодроме .ночные вождения .все таки хорошо учили в Советской Армии .Большой привет лейтенанту Ильдерякову .старшине Токареву .сержанту Сайкову .

Всем привет, 8 лет на АТЛке отработал , техника огонь .

Дядя Ваня так приоделся,не хватает только Маузера в руке

@SR-po3fo

4 жыл бұрын

Как Феликс Эдмундович Джержинский.

Посмотрел на одном дыхании! Очень впечатляет Машина. И снято хорошо! Благодарю!!!

В армии в 1970- 72 г приходилось на гтт и на атт . Вот это сила и мощь. До сих пор не могу забыть.

Машина постапакалиасиса, от её вида мурашки по коже какая чёткая компановка у неё...

Нет такой техники, которую не поломает дядя Ваня.)

@user-ch6yr8nn6c

4 жыл бұрын

Технике уже под 70 лет, на нее даже дышать нельзя развалится!

@user-cl2qq7go1d

4 жыл бұрын

Есть!Наш Тонар,дядя Ваня не сломал!))))

@angelkrezy8321

4 жыл бұрын

@@user-cl2qq7go1d это он просто не хотел!

Какой слог, какой голос. Вот где виден профессионализм. Приятно смотреть!!!

Спасибо за обзор старой раритетной спецтехники, продолжайте вести данную рубрику, очень познавательно и интересно !

Уставший но не побежденый💪👍

Здравствуйте из США, Иван! Очень хороший робота на эти машина тест-драйв видео! Я говор по-руский но не очень хорошие.

@user-xu9xt7tz2t

4 жыл бұрын

Переводчиком пользуетесь или чуть знаете?

@user-rm5jj9qw9t

4 жыл бұрын

@@user-xu9xt7tz2t У меня идти. Оно 23:36 в ночь вот.

@user-xu9xt7tz2t

4 жыл бұрын

@@user-rm5jj9qw9t у меня 14:48😊 день

@user-tj7bk7eb8f

4 жыл бұрын

@@user-xu9xt7tz2t изучает язык и технику потенциального вр... партнёра.

@user-qq3ek9cp6w

4 жыл бұрын

@@user-tj7bk7eb8f в точку)))

служил в 1976-1978гг в рвсн, комплекс 8к63. в автопарке стояли такие. использовались как тягачи для растаскивания автотехники при форсмажорах. довелось несколько раз прокатиться в кузове. красота...

Большое спасибо Дядя Ваня за ламповый обзор старой техники. Ваши обзоры для меня как антистресс. И к тому же очень познавательные

22 минуты ролика прошли на одном дыхании, как пять минут!

Двухтактный дизель - вещь в себе, тот кто хоть раз его слышал - не забудет это никогда :)))

Супер!!! Вот тебе и механика. Не то что нынещнее племя мать её

@user-jq5uw8oe9u

2 жыл бұрын

ты, должно быть, на ГАЗ Победа ездишь?

ХТЗ делали технику на века, у меня в деревне есть тоже мини трактор ХТЗ, ДТ-20, 1956г. выпуска, этот малыш из года в год выполняет свою работу на все 100%

Звук двигателя как на шестерке с прогоревшим глушителем))

@flali1979

4 жыл бұрын

похоже, что на той шестерке, что вы имеете ввиду, не только глушитель прогорел, но и с мотором что-то не то. ))) Ведь, если откровенно, данный шум схож с шумом мотора убитой "Победы" или "Москвича 401", к примеру.

@DeniS3191

4 жыл бұрын

@@flali1979 главное что поняли с чем сравнить хотел

Мамкины танкисты чинят гуслю в один клик.

@Mixas_46

4 жыл бұрын

Тут ещё ничего вот Т 130 или чебак вот то гусеницы.

@deman_134

4 жыл бұрын

Migachello 😀

@serjiokhomko1474

2 жыл бұрын

Экипаж сам чинит... главное перк ремонт... 🤣🤣🤣

Первый раз услышал про двухтактный дизель. Спасибо.

@Sam56Oren

3 жыл бұрын

Ты поищи инфу по 5ТДФ. Вот это реально чудо двигателестроения. Двухтактный пятицилиндровый десятипоршневой оппозитный дизель с двумя коленвалами

Техника - ОГОНЬ!!! Спасибо за обзор, посмотрел с огромным удовольствием.

"хороший" вороток, для натяжки гусеницы)))) Такой трещеткой, только жиклеры в карбюраторе крутить

@Uncle_Bob_Smith

4 жыл бұрын

+ "как по пизде ладошкой"

@voldemar3367

4 жыл бұрын

Труба нужна, как рычаг, тогда ,,гусянка" натянется.

@sserg74

4 жыл бұрын

Так она и осталась не натянутой.

@user-sv5on9sv2i

4 жыл бұрын

Лучше передние торсионы надо бы подтянуть, перед просевавший сильно

@user-pj2yg9pz7o

4 жыл бұрын

@@user-sv5on9sv2i передние катки ведущие, они не регулируются. натяжение гусениц за счет задних катков. но тут скорее всего гусеницы сделаны под "полное бездорожье", поэтому такие свободные хода.

Посмотрел с большим удовольствием. Спасибо Дядь Вань за редкие машины!

Пока у нас будет такая техника мы непобедимы!!!

@user-ze4no3wy5o

Жыл бұрын

😂 точно 👌🖕🖕🖕

Ребятам огромное спасибо! Очень познавательно, интересно.

Вид у него самый что ни на есть рабочий. Трудовой.

@user-uc1zf2tv7s

4 жыл бұрын

Для его возраста, он в идеальном состоянии

Всё зашибись в тракторно танковой технике, но разрыв гусянки и натягивание её на катки это лютая жесть, а кто то делал это под огнём неприятеля

@user-ju1he7mb8h

4 жыл бұрын

Да это рассказы для особо ударенных патриотов , под огнем противника

@evgeniymaster5580

4 жыл бұрын

@@user-ju1he7mb8h ага, экипаж сидел в броне и ждал смерть от прямого попадания, тут патриотизм то совсем не причём, тут вопрос о жизни экипажа и сохранности техники стоял

@user-tw2zy6gu1t

4 жыл бұрын

@@evgeniymaster5580 атл войне не участвовал после начали делать

@evgeniymaster5580

4 жыл бұрын

@@user-tw2zy6gu1t я в общем, а не в частности мой дорогой казахский друг написал

@TheSokol21

4 жыл бұрын

никто не натягивал гусеницы в бою, по инструкции при небольших поломках так чинили под прикрытием, при невозможности ремонта танк либо превращался в огневую точку, либо экипаж снимал пулеметы и уничтожал танк в случае если танк нельзя эвакуировать, пример 22 марта 1943 года под Ленинградом вражеская артиллерия подбила 5 тяжёлых танков роты, которой командовал капитан Николай Белогуб. Полученные по ленд-лизу британские «Черчилли» (Infantry Tank Mk.IV) имели уязвимые гусеницы, однако пробить толстую лобовую броню фашистам не удалось. Белогуб принял решение палить по врагу, пока есть возможность. Противостояние экипажей «Черчиллей» с немецкой артиллерией и пехотой продолжалось трое суток. Рота Белогуба уничтожила 2 дзота, 3 пушки, 3 расчёта противотанковых ружей и 1 миномёт. Кроме того, выстрелами из «Черчиллей» был подорван склад боеприпасов. 26 марта храбрых танкистов спасла перешедшая в наступление советская пехота.

Вот и получается что о технике наших дедов, и о ее особенностях, мы узнаем только благодаря вот таким вот мужикам рукастым Русским (МРР), кто любит свою технику, а государству, почему-то, нет дела до этой техники... и этих мужиков... Спасибо что есть финансирование Вашего канала, иначе мы бы вообще ничего не знали о технике победы...

Отличный выпуск!!! Спасибо большое🤝

В начале 80-ых служил в армии такой тягач был у нас в учебке по хозяйству, дрова возил, караул развозил, инструмент шанцевый и т.д.!

@user-vs8hn9oo3x

4 жыл бұрын

Я в свои одиннадцыть бмп и БРДМ водил

@FoNdal

4 жыл бұрын

@@user-vs8hn9oo3x ну врать ты умеешь)

@user-jc2xm9ds1v

4 жыл бұрын

George Georgev вообщето шансовый с собой носиться

@GeorgeGeorgev

4 жыл бұрын

@@user-jc2xm9ds1v Строили партизанский городок далеко от части и тягач подвозил лопаты, ломы и т.д.!!!!

@user-rj6ej6vj5o

4 жыл бұрын

Я в 2006-2008 служил их потомки БАТ, МДК И БТМ службу тянули и не подводил никогда!

За АТ-Л сразу лайк, годный аппарат, еще бы АТ-Т)))

@ArmsK7

4 жыл бұрын

АТ-АТ :))

@evgeniysvinovsky326

4 жыл бұрын

@@ArmsK7 АТ-Л лучше

@Uncle_Bob_Smith

4 жыл бұрын

@@ArmsK7, вот тебе ат-ат. kzread.info/dash/bejne/eYFn0peMebDKhJc.html

@mortiis_debil

4 жыл бұрын

@@Uncle_Bob_Smith = СПАМ-БОТ.

@Uncle_Bob_Smith

4 жыл бұрын

@@mortiis_debil , очень приятно. а я дядя Вова Кузнецов.

Вы лучший в своём деле,так круто когда такие обзоры есть 🚀🔥

Спасибо за позитивный репортаж!

Иван, этот материал однозначно ТОП! Представляю, сколько труда, времени, да наверное, и нервов ушло на его создание ... Да и финансовые затраты немалые - одна заправка этого монстра чего стоит... Тут всякие дурачки в комментах все ноют, что вот реклама супротек и все прочее - да пусть будет реклама хоть получасовая, если она поможет Вам создавать такие шедевры! Спасибо огромное за Ваш труд, Иван!

По виду похоже на плод любви Т-35 и Зис-151)) А звук двигателя - как у породистого суперкара!

@voldemar3367

4 жыл бұрын

Звук старого МАЗа, на капоте которого был изображён бык, ,,Зубр".

@user-km1to4rn9m

4 жыл бұрын

@@voldemar3367 "сапелка"

@user-zb6up3qr5v

4 жыл бұрын

@@voldemar3367 какой еще зубр... МЕДВЕДЬ был, а потом уже всяких парнокопытных начали плодить!

@borismajorov55

4 жыл бұрын

@@user-zb6up3qr5v а медведь это Ярославль, зубра помню.

@user-zb6up3qr5v

4 жыл бұрын

@@borismajorov55 угу Ярославль, собственно двигатель от туда, как и первые мазы, и камазы с ними

Иван ты састоящий механик - водитель уважаю .Я после службы ВДВ приехал в Коми г Ухта 1983 г устроился работать УСЭ Сейсморазведка в полевую партию у нас их было много в каждой партии по несколько потом переобувались на Гттовскую ходовую но для этого надо менять звёздочку и резоть ходовую с внутренней стороны 5 см каждый трак по болотам бегал не хуже ГТТ или ГАЗ - 71 в кабине печки не было но за счёт радиатора винтилятор на торсионном валу тепло в любой мороз для севера машина что надо я любил эту машину работал на ГТТ , ГАЗ-71 ,АТС 59 МТЛБ но АТЛ эта шедевр !

Отличный фильм. Спасибо!

Спасибо вам Иван Сергеевич за то, что вы делаете.

Все-таки есть оказывается такая техника, а то будто воображение у меня нафантазировало. Сам я с севера, помню раньше на свалке металлолома лежал такой. Диковинка такая с кабиной от грузовика, но на гусеницах. Оказывается я застал реально редкую технику. Приятно такое осозновать, но и печально... А найдите для канала болотоход УРАЛ-5920, тоже был один такой у нас с надписью ИСПЫТАНИЯ. Сейчас таких не видно. Лайк, чтоб в топ вышло

Дай бог восстановят его будет как новенький! Успеха реставраторам в этом деле и Ивану Сергеевичу за материал интересный необычный! Ведь такой тягач снимали в фильме "главный конструктор " и он там исполнял роль тягача "ворошиловец " понятно по каким причинам .

Обожаю ваше видео . Очень много нового для себя узнал , спасибо .

Дядя Ваня, обожаю выпуски с военной техникой! Спасибо вам большое и удачной охоты! П.С. жаль что гимн СССР не включили под конец очень бы сюда подошел)

2т дизель? Фантастика! Спасибо за прекрасный ролик.

Отличный обзор! Спасибо!

Спасибо. Смотрелс удовольствием!

Работал на 75 -ке (бульдозер) ,такое же случилось только в птичьем говне,на птицефабрике дерьмо под погрузчик подталкивал из выгребной ямы! Красота!)))

Дядь Ваня, я вот тебя смотрю, именно из-за такой техники.

@user-dg6hv4oc7d

4 жыл бұрын

kzread.info/dash/bejne/eX2Dsdifd7yreZs.html

Спасибо Вам за Ваш труд!

@dedalesnik3711

3 жыл бұрын

Вспомнил молодость в 1966 году в геологоразведке по Камчатской тайге да через речки на такой чудо-технике ездили никогда наш вездеход не подводил а в такие переплеты попадали врагу не пожелаешь но выскакивали спасибо за ролик и особо что стараетесь сохранить эту технику она достойна этого спасибо

Как он поет, как двигается, смотреть можно бесконечно... Спасибо вам !!

Молодец дядя Ваня покорил железного попелаца!))👍

Даже не знал о таком. Восторг!

@user-cz6zv1sg9m

4 жыл бұрын

В геологоразведочных партиях использовались, после списания с СА.

@user-cz6zv1sg9m

4 жыл бұрын

В 80годы прошлого столетия.

@TheSquareFun

4 жыл бұрын

@@user-cz6zv1sg9m Да, помню фотки в газетах с геологических экспедиций - там частенько эти вездеходы рисовались.

Редкость и на ходу, очень нравится подобная техника и техника СССР

ТАК ДЕРЖАТЬ! ИВАН СЕРГЕЕВИЧ..👍

Вот это динозавр! Вот это редкость и на ходу! Ай да Зенкевич откопал молодец! Больше старинной техники!

Иван,обзор,как всегда,выше всяких похвал!!!😋😋😋Ну и обмундирование,что фуражка,что куртка,что ботинки,что штаны, всё в тему !!!👍👍👍Класс!!!👍👍 Ещё бы кабину этому тягачу,в то время,сделали поудобнее,или какую-нибудь откидную подножку(ступеньку),чтобы рослым людям залазить было сподручнее,тогда ему цены бы не было.Но в то время об этом,видимо,сильно не задумывались.😭😭😂

Спасибо Иван .хороший ролик,дай Бог здоровья тебе.

У нас в Болгарии тоже таих были на вооружении как артиллерийские тягачи. По складам еще стоят как новенькие.

Дядя Ваня доволен как мальчишка )) Завидую, лайк !👍😉

@user-gc6mb1bz5v

3 жыл бұрын

эТО У ЕГО ВТОРОЙ ФИЛЬМ В ТОМ ТО ЖЕ ГОНЯЛ НА АТЛКЕ

Отлично! Спасибо,Иван!!!

Отличный видос.Браво.Жирный лайкос

Круто, атмосферно и очень интересно !

Тягач- зверь. На таком и на Берлин можно сгонять. Обзор очень понравился.

@ivandogshit7880

4 жыл бұрын

Народ вымер, уже не дойдём.

@rus300100

4 жыл бұрын

Не в Берлин надо сгонять, а в Вашингтон.

Очень Вам Благодарен дорогой Иван Сергеевич за приятный сюрприз, Ваши видео всегда приносят удовольствие от просмотра. Удачной охоты и добра.

Спасибо.Вспомнил армию.1980-1981 г. Белоруссия.Печи.Полтора года на таком обучал курсантов перед тем как им доверяли рычаги САУшек.

@user-mn5ve5sy5s

2 жыл бұрын

Я тоже в Печах в учебке служил 79 весна-осень, 178 полк, есть на ютубе канал "учебка Печи однополчане" там много интересного

@user-fj9bg9nh1w

2 жыл бұрын

@@user-mn5ve5sy5s Спасибо

@user-si7wm1bg7f

11 ай бұрын

Ну и ненавидели курсанты этих "инструкторов"."Печи" 79-80.

Шикардос 👍👍👍 !!!

Большое спасибо Иван за твои ролики! Всегда смотрю их с удовольствием! )))

Техника огонь. А после слов Ивана Сергеевича " самое главное не сломать" и начинаются приключения на свою ...

Спасибо, Ваня!

Вещь 👍 Супер 👍 Спасибо 😎

Очень интересная техника! Спасибо! 👍🏻

А в комплекте к АТ "Беларус" или "Беларусь", в зависимости от года выпуска, ХТЗ И МТЗ братья на века.

Ездил я когда-то на АТТ,а вот на АТЛ не довелось.Интересно было бы прокатиться.Очень достойный аппарат.Думаю,что на него и сейчас был бы спрос.

"Ничего не понял, но очень интересно" - самый топовый комент на ютубе...