Работал я в экспедиции на АТТ и БАТ. В принципе хороший тягач. Но для снега у него гусеницы узкие,глубокий снег не любит,в снег зарывается.Хотя у нас был он на 6 катков.. Мы перебирали ходовую на более широкие гусеницы. Да и двигатель со своими тараканами , не любит холод, холостые обороты ,масло и топливо жрет. Но после переборки,перетяжки ,переработки по зимнику бегал не один сезон.

@NRATYU

8 ай бұрын

Я на таком в ДОСААФ учился в начале 80-х

@user-bf3jz6ov2p

8 ай бұрын

И грунтозацепов нет, по сравнению с С80 полное говно.

@user-mu1dg5un6i

6 ай бұрын

зачем на такую легкую машину ставили тяжелый прожорливый двигатель ? а потому что не было ничего - двигателей ЯМЗ 236 или 238 вполне хватило , или поставить на АТТ движок воздушного от Татры ? ничего не умели ! только проедали богатство земли

@user-bf3jz6ov2p

6 ай бұрын

@@user-mu1dg5un6i. Тогда везде пихали В 12,или его половинку, как на ГТТ. Кстати, при нормальной сборке оч приличный.

@user-ks2fp8np9w

10 күн бұрын

Для Антарктиды и Севера СССР чуть изменили катки и шире гусеницы и утеплили

Под капотом радиаторы и вентиляторы охлаждения , двигатель под кабиной, потому зимой тепло , летом жарко.Ход мягкий , главный фрикцыон легко зжечь ,дверку кабины можно прострелить из дробовика , защиты от осколков и пуль нет.

@TheDoomega

7 ай бұрын

Когда в совке думали о солдатах и экипаже ?

Только сегодня видел как по трассе на трале везли такой тягач в агрегате с какой-то инженерной установкой, по всей видимости с консервации.

Машина зверь! Я ремонтировал дизеля на таких машинах вот правда гусянку надо часто менять в троём

Самое смешное:служил в 1977-79годах в Выборге,8й гвардейский артполк.Были АТС-712 и АТ Т- 59,так 59е почему-то считались болгарскими.Только сейчас узнал,что их изготовляли в Харькове.Вот это был уровень секретности!

@volodymyrlevkovich6509

11 күн бұрын

болгарскими были МТ-ЛБ, АТ-Т даже дети знали что Харьковский

С одной стороны - здорово, что об этой технике рассказываете, а с другой - взялись рассказать про технику конкретную - так её и показывайте)

@lenik-valiklabyka770

8 ай бұрын

Двигатель под капотом перед кабиной.И не надо спросить не зная!у нас в в/ч 25006они были ещё в 1977.это г Неман Калининградская область.

@user-vr7lk5yx5t

8 ай бұрын

@@lenik-valiklabyka770Всем привет из Минска! Мои Бабушка и Дедушка по Папиной линии проживали в посёлке Ясное, Славского района, Калининградской области. Любил гостить у них, люди спокойные, места тихие, Неман рядом протекает, одним словам-Лепота!

@klaus_w

8 ай бұрын

@@lenik-valiklabyka770 Чего у Вас за полёт мысли? У самолёта АН-2, например, двигатель тоже под капотом, и тоже перед кабиной)

@vilkas169

8 ай бұрын

Машина как из каменного века.Служил на таком г..вне мамонта в совковый армии.Только на ней было навешано оборудование для рытья капониров,в которых технику прятали-МДК.Хорошего в этом тягаче -мало.Служил 83-85 годах.Пришлось проехать до погрузки где-то 50 км.-руки,ноги болели как будто вагон угля разгрузил.Примитивная техника,весом 28 тонн-ни одного усилителя.Ни одного,всё силами мехвода.За гусянкой постоянно наблюдать,пальцы вылазили постоянно.Кувалда и лом-вот инструментарий при натяжении или замене гусянки.Изматывает до посинения девятнацилетних пацанов такая хирня.Жрёт соляру как дракон,а про проходимость...не знаю,по танковой глубокой колее на именно МДК не хватало мощности.Всё-таки 28 тонн.Так себе техника.Каменный век.Потом пошли поновее,МДК -3,на новой базе,там уже всё посовременее,но на такой покататься не пришлось.

@user-bf3jz6ov2p

8 ай бұрын

Её и показывают.

Теперь всё о нём ясно ..стоит такой в музее проезжаю каждый день все некогда заехать было всё думал ..что это такое.. теперь всё знаю ...

Да знаем. Тяжёлый тягач был нужен, чтобы завести средний тягач (цеплялся на трос и тягался до тех пор пока не заведется), средний тягач - чтобы завести легкий, АТЛ - чтобы завести Уралы. Вот для чего.

Мой ПАПАН ТАКОЙ В 50 Х ПЕРЕГОНЯЛ В ВЛ .ВОЛЫНСКИЙ .ШИКАРНЫЙ ПЕРЕГОН .ОТБИВАЛИСЬ ОТ"БАНДЕРОВЦЕВ . А Я С "АТТ ,БАТ -1УЖЕ В САПЕРАХ "СКАКАЛ В 70Х . НА 3УЧЕНИЯХ ,СБОРАХ САПЕРОВ ."-МНЕ ПОНРАВИЛОСЬ .НА НЕМ .ЕСТЬ МИНУСЫ ,А ГДЕ ИХ НЕТ .

@user-bf3jz6ov2p

8 ай бұрын

Где в саперах служил? Я 75,77гг Кандала .

@Gllory-th3mb

8 ай бұрын

@@user-bf3jz6ov2p 77/78 В МОЛДАВСКОЙ ССР.-ТИРАСПОЛЬ .

Атл и атт это разные машины в видео и та и та машина видна!!!

Мне нравиться ваш канал.Очень своеобразная подача,а главное голос))

очень хороший канал а главное голос

Только сейчас узнал, что двигатели под капотом....

Не машиночасы, а моточасы. А так подпишусь.

Для Антарктиды АТ Т назывался Пингвин кабина была и утеплена и звукоизоляция была и двигатель утеплен На станции станции ВОСТОК летом ---40 а зимой---70

@volodymyrlevkovich6509

11 күн бұрын

пинквин ленинградская разработка на базе бтр50

@user-ks2fp8np9w

10 күн бұрын

@@volodymyrlevkovich6509 внимательно просмотрите док фильмы и фото с Антарктиды, бтр 50 возможно в единичных экземплярах и был Удачачи в изучении истории!

Смешались в кучу кони люди

На 10:07 коробка жигулёвская. Прикольно. 😁

@user-rw9xy6rj8h

8 ай бұрын

Или на ,,Жигулях,, - танковая , от Т-54 !!!

🔥

Видать не сильно заморачивались, когда фото подбирали.АТЛ зачем-то показали.

@user-pd4xs5yz2p

8 ай бұрын

Что было, то и показали, спецы 😂😂😂

Двигатель не под капотом , а под кабиной , печки в кабине нет

@tdk5161

8 ай бұрын

есть, масленая)))) от масла движка работает. но почти везде снята.

Видил его в работе, мощный аппарат!

Плавающим он не был.

У нас в армейке в дра на его родственнике БАТ была установлена РЛС в народе мы её называли -броня, мои годы службы 83-85

@user-bf3jz6ov2p

6 ай бұрын

Милок, на БАТ ничего не ставили, кроме ножей. У тебя старческий маразм. Ставили на АТТ.

@user-bf3jz6ov2p

6 ай бұрын

75-77.

Интересно. Спасибо. Только не надо АТЛ вместо АТТ показывать.

@user-ow6zj4di5q

8 ай бұрын

Как раз показывают именно АТТ-Т!

@pediveliger

8 ай бұрын

​@@user-ow6zj4di5qНапример, на 4:50 АТ-Л показывают

@user-ow6zj4di5q

8 ай бұрын

@@pediveliger показывают мельком. Везде именно АТ-Т...

Двигатель видать сильно секретный, поэтому от АТЛ показали.

@user-ow6zj4di5q

8 ай бұрын

Обычный танковый В-2...

@user-gj5ew4zx6v

8 ай бұрын

Обыкновенный 3-Д6 . Серийный танковый движок. В армии, немного поездил на таком. Зверь--машина.

@user-ow6zj4di5q

8 ай бұрын

@@user-gj5ew4zx6v стоит на нем именно один из вариантов В-2! 450 лошадей!

Смешали всё в кучу, тяжелый, легкий. Главное - кабина от Зиса.

@user-ud8zy1up6j

8 ай бұрын

И 10 раз одно и тоже....

На одной из фото АТ С 59(возможно польского производства, это не точно)

*_интересно_*

Насчет надежности двигателя преувеличено. Моторесурс маленький масло жрет как черт и течет откуда только можно

@Roq5Brdv

8 ай бұрын

в современных дизельных джипах по паспорту допускается расход масла.

@user-Colhchim

7 ай бұрын

Протечки для того, чтобы Ён не ржавел. А водятел был всегда черен как черт.

Если интересно, я в СА как раз служил на комплексе 8К63 - он там тягал цистерну с керосином - тонн 15-20 керосина + сама цистерна вот и выходило 25 тонн, а сама ракета легкая, когда пустая , всего 4 тонны, с транспортной телегой тонн 8, ее Урал тягал

@ursus100ful

8 ай бұрын

Тссс ... Это ведь военная тайна.

@janisspogis

5 ай бұрын

1969-70.kak raz cisternu s kerosinom taskal na takom AT-T.Brestskaja oblasts g.Pružani.

@ursus100ful

5 ай бұрын

@@janisspogis вот бы вам сейчас такой автомобиль! Вы бы ещё больше керосина натаскали ! Ещё и солярочки ! 🤔🤔🤔😁

4:13 - хорошая шапка, хоть не снимай.

Он не плавающий, отрицательная плавучесть...

Хороший бульдозер!

@user-bf3jz6ov2p

8 ай бұрын

Неписти, бульдозер из него никакой, гуски не те.

Зачем повторять одни и тебе харак. много раз!

Видел его и глаза лесорубов смотрел у меня лет двацат не било толко с школнои банке а потом увидел его разхода болше туда не смотрел на гражданке то ГСМ дома нету

правильно сказал - артелерийский тягяч лёгкий, тяжёлый до ...... вытащит вместе с местом. этот до тридцати а тяж от сотки до ..... неизвестости.

@user-nv4ly3or1v

8 ай бұрын

На АТС 59 в Забайкалье гоняли на станцию за 18 км ,когда закончилось все спиртное , скорость 40 км в час . Зверь машина .

@user-bf3jz6ov2p

8 ай бұрын

​@@user-nv4ly3or1vАТС ничто, ГТТ всё

@user-bf3jz6ov2p

8 ай бұрын

​@@user-nv4ly3or1v АТС, это гражданский ГАЗ 71.

@user-bf3jz6ov2p

8 ай бұрын

Никуа он не вытащит, гуски беговые. Были у нас баты, говно на его базе.

он еще нелетающий. А.А. Морозов к АТ-Т никакого отношения не имел. работами по тягачу руководили М.Н. Щукин и В.Н. Дорошенко. шлемофоны полагались экипажам инженерных машин оборудованых радиостанциями.

КПП от классики не слабовата была?

@user-rw9xy6rj8h

8 ай бұрын

КПП от ,,Жигулей,, - появилась ещё в 1947ом году , и работала в ,,связке,, с танковым двигателем ?!! Не знал , однако ...

Как люди в жару на них служили, или жарких странах(Таджикистан, Узбекистан) без кондиционера?!

@arthur3146

6 ай бұрын

@@klimtschugunkin4565, в России о людях в последнюю очередь думают!

Намешали фото и АТТ и АТЛ и БАТ.

Батя ездил на таком, землю похал в мирное время

Чо у неё с дикцией и ударениями?

Лайк

20.02.1938г Гитлер в Рейхстаге произнес пламенную речь в поддержку НЕМЕЦКО - ЯЗЫЧНЫХ: …10 млн немцев за границами рейха… … лишены родины… … жестоко угнетаются … !? :) …. Я не потерплю нарушения их прав … дойче фюрер сказал : « НЕ ПОТЕРПЛЮ» ! И … НЕ ПОТЕРПЕЛ ! Сначала напал на Австрию, Чехию, Польшу, потом на Данию, Норвегию… После на Бельгию, Нидерланды, Францию… В общем, фюрер «ПОДНЯЛ ГЕРМАНИЮ с КОЛЕН»… В 1938-м поднял с к о л е н … но к 1945г поставил её… Р А К О М ! * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * Не прошло и 80 лет, как в Европе объявился новый фюрер - раша - фюрер. Раша- фюрер ТОЖЕ «п о д н я л «Россию с колен»… И… поставил её перед расширяющимся на Финляндию и Швецию НАТО … Р А К ОМ ! Ай, да, Путин… Ай, да, раша- фюрер! НО, НИ КАКОГО «А С О Б О Г О ПУТИ» У РАШИЗМА НЕ БУДЕТ ! Рецепт ОСВОБОЖДЕНИЯ от нацизма - всё тот же: ДЕМИЛИТАРИЗАЦИЯ, ДЕНАФИКАЦИЯ , ОСВОБОЖДЕНИЕ всех оккупированных территорий! При чем - ВСЕХ, а не только УКРАИНСКИХ ! ВСЁ, ЗАХВАЧЕННОЕ П Р И Д Е Т С Я В Е Р Н У Т Ь ! И не просто ВЕРНУТЬ, а ВЕРНУТЬ С ПРОЦЕНТАМИ !!! С БОЛЬШИМИ ПРОЦЕНТАМИ !.... И кроме возврата искони Украинских земель, Московии придется ещё возвращать : Польше и Литве - Крулевец и Восточную Пруссию. Эстонии - Иван-город и Печоры. Грузии - Абхазию и Юго-Осетинская область Финляндии - Выборг и всю Карелию. Казахстану - всё Оренбуржье… да по самый Волгоград с Астраханью. Молдове - Приднестровье. Японии- Курилы . Китаю… И НИЧТО рашизму не будет ЗАБЫТО ! И НИКТО из рашистских преступников не будет ЗАБЫТ! Нюрнбергский трибунал повторится над всей рашиско- путинской бандой!

@serg.bezp.

Ай бұрын

А не "отсосёшь"? Слово за€бёш*ся с мягким знаком пишется, или без "ь"? Начинай учить русский язык - скоро пригодится!

На ЛДНР тягачи Т-150 нужны и артиллерию таскать лес и пахать

@user-bf3jz6ov2p

8 ай бұрын

Пахать не смогут.

Движок там классный от 34 ки тянет как угорелый! только правда шлемак одевать надо., сильно по мозгам давит-

@user-bf3jz6ov2p

8 ай бұрын

От 54.

опять харьков...

Русские, зачем вам СВОЙНА?

Эх что бы не война с Украиной они бы были живы до сих пор

Женщина, вообще не должна лесть в эти дебри 😮😮😮

Украинский говор ни как не замаскируешь😂По ушам "бьёт": тягач, тяжёлый!!!Как насчёт разговорной речи,где "я" читается "е".

Короче.боршь.с.консервами.