Канареечный цвет ей идет. Офигенный рено.

@user-qk1fk2qo5e

3 жыл бұрын

Но серый ещё лучше

@mixailkravchuk

3 жыл бұрын

У меня такая белая!!!

@user-kv3lp5gc8i

3 жыл бұрын

Белый перламутр самый выгодный цвет со временем желтый надоедает, а классика вечна..

@user-rf6hc7sq4o

3 жыл бұрын

Желтый - фирменный для Renault цвет.

@monover9012

3 жыл бұрын

Жаль у нас уже не продают офигенных рено. Одни брички для нищих

Как же цены изменились: было 850-1200, теперь 800-1700(хоть и за тюнинг) Два года держался «переднеприводный» рекорд Нюрбургринга, установленный 3 апреля 2016 года тест-пилотом Хонды за рулём 320-сильного хэтчбека Civic Type R - 7 мин 43,8 с, а ведь игру в самый быстрый хот-хэтч Северной Петли (имеется ввиду любительская, чуть укороченная, а не гоночная конфигурация трассы) в 2011 году затеяли именно в Renault, и на счету их Мегана было два рекорда, побитых впоследствии амбициозными конкурентами. Теперь лучшее время вновь у французов: 5 апреля этого года «допиленный» Megane R.S. Trophy-R «пролетел» трассу за 7 мин 40,1 с, о чём сегодня с гордостью сообщила пресс-служба Renault.

Я же говорил под прошлым выпуском, что астра чипованная. Ну никак она не могла в стоке 5.9 ехать. Ауди а4/а5 с ген3 мотором, полным приводом не выезжают из 6 сек в стоке. А тут старый опель

@user-be3fh9et2o

3 жыл бұрын

absVANYA и что? Тут марка дело десятое. А4 тяжелее

@000Hook

3 жыл бұрын

@@user-be3fh9et2o там выхлоп сделан. Если даунпайп - то это сразу в районе 300 сил

@MurashPavel

3 жыл бұрын

@@000Hook Astra H едет 5.9 на первом стейдже. Если сходить с ума, то получится это : kzread.info/dash/bejne/nadszMqliqXLg7A.html

@BaLaMuTt89

3 жыл бұрын

@@MurashPavel в том ролике у астры доработок явно ещё на одну такую же астру ОРС по стоимости так как мощности там явно в районе 400 кобыл. Обычный Stage 1/2 как был в ролике у Владимира так не поедет.

@MurashPavel

3 жыл бұрын

@@BaLaMuTt89 300 сильная Астра (Stage 2) едет около 5,5 : kzread.info/dash/bejne/gGVqldeKZNXSpqg.html

По настоящему крутой контент, отличная подача материала, профессиональное вождение и оценка автомобилей, хотя мы, обыватели, не поймем этих тонкостей, но как же приятно это смотрится, как просто понимать о чем утт речь.

В мск в южном порту есть мастерская, там альфы пригоняют на ремонт. Каких только не было, хожу мимо, прямо глаз радуется )) Может увидим на канале итальянок ?)

@baronmantichelli9851

3 жыл бұрын

Так когда итальянок снимать если они все время в сервисе))

@comeNdiecNd

3 жыл бұрын

@@baronmantichelli9851 сразу после ремонта))))

@user-gp8hx7un7q

3 жыл бұрын

@@comeNdiecNd самая лучшая итальянка - Моника Беллуччи

@comeNdiecNd

3 жыл бұрын

@@user-gp8hx7un7q бесспорно!)))

@povilassiurblys447

3 жыл бұрын

@@comeNdiecNd ornela mutti

Не знаю, не знаю. Как владелец Мегана РС кап фаза 1, не сказал бы что машина скучная и прям уж рафинированная, возможно конкретно представленный авто в тесте с доп шумкой или аморты меняны на не кап, или она дооснащена в кап, но у меня все по другому, выхлоп я слышу отчетливо хоть у меня и не акропович, подвеска не диван, по ощущениям как hr пружины и bilstein b6 (шток все таки не короткий на каябах). Машина адреналин, на треке монстр, ключевое слово это баланс , исправный стоковый меган на хорошей uhp резине не андестирит, под сброс газа завинчивается в поворот, машина не для новичков ее надо уважать и учится на ней ездить. Подготовленные меганы это вообще чит машины, особенно в руках профи. Видел онборды Дудукало на мегане рс, впечатляет. Авто чисто для энтузиастов, не ширпотреб. Он как хорошей костюм на заказ требует подгонки под водителя, поведение можно изменить в сторону оверстира подняв давление в шинах сзади до 2.4 бара. Либо поставить стаб на зад от whiteline, но баланс нарушится. В отличии от fn2 тайп р и вагов, меган с завода в хорошем балансе, в правильном. Можно не парится с глубоким тюнингом просто поставить расходники дорогие и машина не разочарует.

@Glebson163

3 жыл бұрын

Я точно не помню, но вроде с кап шасси люка не было в конфигураторе...

@Kizimov

3 жыл бұрын

Был, кап, кейлес, рекары и люк. Дооснастили только цветной рс монитор и укроп. Остальное просто свежее - вся подвеска новый кап. В тч опоры аморта.

@aleksandra.3206

3 жыл бұрын

Интересно услышать мнение про фокусы ст или рс)

@vadyosa3861

3 жыл бұрын

Я прям зачитался...))

@user-oh6cc4hm6k

3 жыл бұрын

Ну и коммент! Респект и уважуха! Прям, как тест посмотрел!

Хотелось бы услышать итог всех двух серий: Astra OPC или Megan RS. С поправкой на цену. Владимир, Вам всех лучших пожеланий)

Alfa Romeo на тест))

@universum9876

3 жыл бұрын

Какую?

@ivanforys

3 жыл бұрын

@@universum9876 Giullietta, Giulia, Brera ...

@user-pu7vo8ky6v

3 жыл бұрын

Если только Джулию... или что-то совсем старое, типа 75. Все остальные между 75 и новой Джулией - овощи

@ivanforys

3 жыл бұрын

Giullietta очень даже хороша

@user-pu7vo8ky6v

3 жыл бұрын

@@ivanforys не базовая

Урааа, вторая часть! Спасибо! У меня астра, если что. Классное видео!

Отличная работа, спасибо! Только у вас вид усталый, хороших выходных!

Очень ноавиься как ты рассказываешь. Смотрю давно. Еще с авторевю. Или зарулем )не помню. В любом случае процветания и успехов! Истинный журналист. Лучший

Меган обалденный авто. Пару лет назад чуть не взял себе такой цвета мокрый асфальт. Пока думал, кто-то надумал раньше меня...

@user-qk1fk2qo5e

3 жыл бұрын

Цвет этот для него едва ли не лучший, да

@healokity

3 жыл бұрын

@@user-qk1fk2qo5e красный очень хорош, владел такой, бомба на дороге

@user-ye7uy7wp2f

Ай бұрын

надо меньше думать решил брать - бери

Мельников Мегану RS: - ты обгоняешь, но делаешь это без уважения...

Очень приятно смотреть на твои обзоры ))) побольше заряженных Тазов Владимир

с ходу лайк поставил. Начал смотреть)

Класс, спасибо за видео!

Вижу новое видео Мельникова - захожу ставлю лайк еще до просмотра, потому что всегда классный контент, прям в удовольствие

BMW 130 E87 очень интересно от вас мнение, от настоящего профи и петролхэда! и самый кайф был бы, если сравнили бы с F20

@salnikoffp.2635

3 жыл бұрын

Про единицу есть видео на канале. Он сам владеет уже второй единицей. Говорит, что это лучшее, чем он управлял )) Ну а 130i, это "чистое" удовольствие, что тут скажешь! .... жаль блокировки с завода нет.

«Хорошие сапоги. Надо брать!» 🤣

Мне одному кажется, что разгон мерит на дороге под горочку?!

@jeLobok60

3 жыл бұрын

я тоже заметил)

@peachok3564

3 жыл бұрын

это из-за ракурса так кажется думаю

@user-hz1yt3xz2p

3 жыл бұрын

@@peachok3564 а почему во время разгона на экране только спидометр показывают, тогда когда снимали опель, то вид был на улицу

@sabbic21

3 жыл бұрын

@@peachok3564 там правда есть уклон, ездил по этой дороге

@Kirill_Melikhov

3 жыл бұрын

Там далеко горка. До уклона он давно 100 уже ехал.

Чтобы Меган было слышно нужно ездить не как пенсионер и поднимать обороты выше 4000. Для повседневной езды он будет тихим, что довольно удобно, а на треке - весьма шумным, всё от стиля езды зависит

@user-ye7uy7wp2f

Ай бұрын

и что сильно удобно с такими ковшами на повседнев ездить? Несуразная машина

Я на такой наваливал без ограничений, хотя и не долго - пару-тройку километров туда-назад между фишек. Была как-то акция в представительстве. И на Клио 3 тоже валил сколько бубенцы позволяли. Сложно было на том адреналине понят как едут машины. Но было весело!

Спасибо тебе за обзор и рассказ!!!!

Интересно услышать Ваше мнение о новом рс!

Интегру бы тайпР. Или ЕП3 сравнить с Меган.

@aleandromelviozi3791

3 жыл бұрын

8 civic тайп-р нет проблем найти живой, мало хонд на канале

@matanmaster

3 жыл бұрын

@@aleandromelviozi3791 Не нужно искать FN2, в нем от тайпР одно название.

@user-om5ee4jy7x

3 жыл бұрын

Нужно fn2 vs ep3 тест )))

@matanmaster

3 жыл бұрын

@@user-om5ee4jy7x Только JDM EP3 если

@MrOldschoolrocknroll

Жыл бұрын

@@matanmaster да не только)

RS-Monior можно включить и на некоторых комплектациях у гражданских машин Рено этого поколения.

Меган хорош, давай ещё сивик на обзор

@david_sutenerishe

3 жыл бұрын

EG6

@kirillgimadeev7315

3 жыл бұрын

Ага, ЕК9)

@kirillgimadeev7315

3 жыл бұрын

Или FD type r

@romansmirnov5576

3 жыл бұрын

@@kirillgimadeev7315 редкая машина, она только с правым рулем

@kirillgimadeev7315

3 жыл бұрын

@@romansmirnov5576 согласен, но и меган рс не сильно распространённая, тем не менее, она тут. Надеюсь найдётся живой ЕК и окажется на этом канале, будет приятно) Особенно интересно как покажут себя на фоне новых хотхэтчей

Golf GTI в студию!

@abuhq

3 жыл бұрын

Живых их нет( Лучше Rrrrrr

@vag4073

3 жыл бұрын

Он так не управляется, к сожалению

@ant.2038

3 жыл бұрын

@@vag4073 на bilstein b14, и шинах rs3 очень хорошо едет, но опять те же проблемы, будет хорошо ехать для гонок, но каждодневная езда так себе

@OlegKhabibulin

3 жыл бұрын

Базаришь! Сам ждю

@dantwoxxx

3 жыл бұрын

@@ant.2038 для гонок там масло отливает и перегревается)

Сначала подумал, что нарекания связаны с состоянием машины, потом увидел Алексея и понял, что не прав)). У этого парня не бывает машин с нареканиями по состоянию 😁

@BoomyZED

3 жыл бұрын

Наш любимый Леша-автопедрила))

@ysnvts

3 жыл бұрын

@@BoomyZED Кто такой, чем известен?

@Nikita_Grafov

3 жыл бұрын

@@BoomyZED это кто такой?

Владимир, в астре вам не понравилось то, что она бубнит выхлопом, а в мегане то что не слышно бубнежа? 🤨

@user-xq8uc5dh3w

3 жыл бұрын

Не проплатили, вот и не понравилось, это же блогер, дайте копеечек и скажет что нужно.

@matanmaster

3 жыл бұрын

Мотор должен иметь приятный задорный рокот, что бубнеж, что отстутствие звука - не очень прикольно. В этом плане у турбо-моторов проблема, атмосферники звучат несравненно лучше

А как же Civic Type-R?

@_Suffiks_

3 жыл бұрын

Атмо.. да и лошадей на порядок меньше

@sergekorolev8823

3 жыл бұрын

До 8 поколения все полегче будут. А с 9 турбо 280+ сил)

@_Suffiks_

3 жыл бұрын

@@sergekorolev8823 ну я в том смысле, что это тема для другой передачи.. не менее интересной

@user-bz3lp9vy2l

3 жыл бұрын

@@_Suffiks_ какие атмо?))цивик уже давно турбо))очнись

@_Suffiks_

3 жыл бұрын

@@user-bz3lp9vy2l турбо какого года выпуска?

Владимир спасибо! Отличные две серии. Очень хочу посмотреть на тест любой BMW 7 серии. В идеале e65/f01

Владимир, если Renult вопреки своему правилу делать только передний приват на данных моделях сделали бы полный привод на этой модели, полный привод пошёл бы в плюс или в минус для этой модели ?

Владимир, есть возможность сравнить еврому и старый JDM ?

Владимир, огромное спасибо Вам за обзоры и тесты на хот хэтчи. Это очень тяжелый труд. Крайне сложно набирать просмотры в СНГ, где седаны доминируют, а хорошие дороги отсутствуют. Тем не менее, желаю Вам успехов, развития и не опускать руки :)

Астра дует в овербусте до 1.4бар на сток прошивке) Потом падает до 0,9. По рейслоджику с GPS-антенной получалось: 0-100 6.3сек, квотер 14.3сек. Так что у вас хороший околосток скорей всего. С чипом она уверенно из 5 сек уезжает как и из 14 на квотере.

А что по поводу фокуса ст2? Будет обзор?)

Владимир, добрый день. Жду от Вас тест Ford focus II ST. Мне как бывшему владельцу, было бы очень интересно Ваше мнение, да я думаю и многим остальным, ведь они очень хорошо продавались, даже в России. А это значит что живые варианты все ещё остались!

Уровень,впрочем как всегда👏🏻

Хотелось бы увидеть Golf GTI на канале. Эдакое сравнение VI и VII поколений. Только попробуй их без чипа найди еще...

@user-mv7tg7xg6n

3 жыл бұрын

Было бы интересно увидеть Mk5, Mk6 и Mk7 вместе.

ООООО !! ВТОРАЯ СЕРИЯ !!

Мне больше интересует японский хот хэтч, если покупать то хонду сивик самую новую спортивную Type - R. Сделай на него обзор)

@ArturMorgan-nv6qx

3 жыл бұрын

Уже делал kzread.info/dash/bejne/gqKWxsexhrCxYdI.html

Очень интересно. Спасибо!

Будет ли сравнение этой машинки с Astra J OPC?

Сделайте обзор на Инфинити g35 или g37 интересно послушать вас

Здоровый люк в практически трековом авто?😳

@timingbelt

3 жыл бұрын

Он не открывается, это панорама

@VlNuzhin

3 жыл бұрын

@@timingbelt тем более странно)))

@equim7363

3 жыл бұрын

@@timingbelt для облегчения конструкции её не стоило делать.

@timingbelt

3 жыл бұрын

@@equim7363 это же опция)

@igorsamuilov8815

3 жыл бұрын

Я художник, я так вижу. И это никак не мешвет наказывать )))

Володя, а поясни про наддув у астры, что в ней по полке не понравилось? Спасибо

@universum9876

3 жыл бұрын

За что спасибо?

@Pavel054

3 жыл бұрын

очень ярко выраженный подхват, нет плавности разгона. Астра, скорее всего, на чипе.

@zbf

3 жыл бұрын

@@Pavel054 понятно

Фокус 3 ST в вашем обзоре было бы интересно увидеть

А как же FF2 RS и версия RS500, она шустрей гораздо чем эти.

@MrAdamovichvv

3 жыл бұрын

По прямой или на треке?

@user-tl1xx8zy4k

3 жыл бұрын

@@MrAdamovichvv И на треке и прямо. У форда 2.5л мотор 305лс (RS500-350) и 440крутящего (RS500-460) и дуется она с 2300обортов. В топ гире её даже против sti выкатили, форд оказался быстрей.

@chaipovr

2 жыл бұрын

На треке он не быстрей рено. Только сеат леон может с рено тягаться

Была кап версия, до сих пор вспоминаю с ностальгией. Купил бы ещё раз

Интересный автомобиль, спасибо за видео

для получения удовольствия на треке нужен задний привод, а с меганом для достижения результата надо по работать

Владимер, когда же будет фокус ст?

Скорость и "эмоциональность" у спортивного автомобиля не могут быть вместе, быстрая машина будет ехать максимально плавно без намёка на избыточную/недостаточную поворачиваемость, а если машина начинает весело скользить - значит она замедляется.

@n54power21

3 жыл бұрын

Скажи это М5 е60

Меган любимая машина!а rs просто мечта))

@user-bz3lp9vy2l

3 жыл бұрын

Покатайся на нормальных машинах.Поменяешь мнение.Рено это полная хуета. заряженые версии не трогаю.

@baronmantichelli9851

3 жыл бұрын

@@user-bz3lp9vy2l если ты о Рено судишь по логанам и ему подобным, то мне тебя жаль. Если нет, то чем плохи современные Талисман, Эспейс, Клио и Меган.

@mixailkravchuk

3 жыл бұрын

Я 12 лет откатал на логане. В 2007 году брал из салона. Нареканий 0. За 12 лет ни разу не подвёл. Продал только потому что не было кондея. В феврале этого года взял меган 3 трёхдверный хетчбек. Доволен на все 200 процентов.

Владимир, а расскажите в двух словах про велик на крыше авто за кадром ) Ваш?

Рассматривал такой в 2013-м, конечно же в версии CUP, но МТ для Москвы на каждый день смущала, как авто выходного дня было бы идеально, но не был готов к 2-м АМ финансово. Я так понял что панорама и cup стали доступны после рестайлинга!? Подробным образом изучал комплектацию и точно помню что в доресте это было не возможно.

Владимир, спасибо за отличный сюжет!

Владимир, а в интерфейсе KZread можно регулировать количество рекламы в роликах?

@Alexey_SPb_76

3 жыл бұрын

Можно. Подпишитесь на ютуб премиум.

В идеале все же надо было два Мегана тестировать ,Кап и обычный РС. Поскольку настройки разные, то и вывод мог бы быть иным. Настройки Кап скорее кольцевые , а обычный РС ближе к раллийным.

Не скучный он!!!!!!! Очень весёлый!!!!

@user-di1hx9rv6x

3 жыл бұрын

Как Пальма Де Майорка)

@TYmaslo

3 жыл бұрын

Не, он все таки прав, Меган раскрывается на скорости в 200 кмч а не в 100 Мельниковских.

@user-wq6yx6sy9i

3 жыл бұрын

@@TYmaslo у Мельникова воспитание не позволяет дубасить 200+ на обычных дорогах. А аренда МРВ стоит дофига.

@valodiyaa

3 жыл бұрын

@@TYmaslo мельникометры в час.

Тестировал когда-то этот автомобиль (вместе с Clio RS III) на перекрытом организаторами Рено Спорт участке трассы - прям каждое слово хочется подтвердить (по обоим автомобилям)! Именно всё это я тогда и ощутил (в том числе, хорошенько раскрутив мотор, после 2-й воткнул 5-ю вместо 3-й из-за коротких поперечных ходов рычага при чрезмерно длинных продольных, узнав после этого, насколько мёртвый этот турбомотор на 2000). При этом Clio RS III - просто песня, очень чуткий и юркий, и насколько крут тот же мотор без турбины, а КПП насколько лучше, очень мне тогда понравился! Правда, жутко непрактичный)). А Megane RS - нет, вообще не моё (собственно, в видео всё сказано).

Владимир, интересует Jaguar f-type 3.0sc. Говорят, что ХЕ с этим же двигателем на удивление едет лучше и быстрее купе

Вова, ну прям уже нужен тест, на фоне всех протестированных авто, fiesta ST150 на 2.0 моторе. Там суть не в моторе, а в тележке, там своя рейка, подвеска, тормоза... очень ждем твое мнение!

При всем этом, я бы взял Рено чем Опель, да и Рено Меганы РС пушки, всегда держут свое название достойно

Будет гольф 7R, GTI? Хотелось бы увидеть

Всмысле 64/36 много, интегра тайп р дс 2 63/37, цивик тайп р ек9 63/37. Какая же тогда идеальная развесовка для переднего привода?

@universum9876

3 жыл бұрын

В смысле

@n54power21

3 жыл бұрын

Тоже самое 1% роли не играет, он имел ввиду что лучше бы 60/40 чтобы управляемость была лучше

@universum9876

3 жыл бұрын

То же самое имел в виду

Подобная система была сначала на 34 гтр-е, оттуда она и перекочевала на 35-ый. У американского блоггера Doug de Muro в видео про 34 есть подробное обьяснение про эту «мультимедию», на этот ролик есть перевод, советую посмотреть А так, спасибо за видос

Канал уже подбирается к 100К подписчиков! Если так и дальше пойдет, не бывать Володе главным в Авторевю, пропадет мотивация 🙂

Если бы сраз с обрыва скинули до 100 еще бы быстрее разогналась, а то горку маленькую выбрали.

Владимер снимите пожалуйста подобный тест на приору,очень много это чудо техники забирает жизней. Спасибо,может кому то откроются глаза.

Интересно было бы посмотреть на civic typeR fn2

...а, можно сравнительный тест между СРЗ и Изетта..?

Владимир, мне кажется, что у вас понятие об удовольствии от вождения стало сводиться к возможностям дрифта. Но ведь удовольствия разные бывают. И были, до выхода фильмов форсаж.

@TheTorquelimiter

9 ай бұрын

Вы правы. Но вам просто нужно посмотреть других блогеров, например Лису или других.

лучшие хотхетчи это 147гта и интегра тайп р, именно эмоционально лучшие, и да я ездил )))

@user-wq6yx6sy9i

3 жыл бұрын

Интегра не совсем хэтч. Тогда уж сивик кепка.

@SSRstudio

3 жыл бұрын

@@user-wq6yx6sy9i интегра это хетчбек, с сивиками увы дел не имел

Лайк автоматом👍

Интересно бы сравнение одной модели БМВ в обычной комплектации и в с М-пакетом. В чем у них разница в управлении и замерах?

@razdvatrit

9 ай бұрын

бмв обычных комплектаций и в м пакете отличает декор интерьера, например руль, сиденья, вставки. По внешке: бампера, пороги, диски. По ходовой: тормоза и как правило более жесткие амортизаторы/пружины. Что касается двигателя изменений нет. У коробки отличается кодировка, но имея обд можно у себя дома закодировать ее в спорт за 5 минут 🕺

Вова, хотелось бы посмотреть быстрые Форды: ст, рс

@rarecarsgarage

3 жыл бұрын

и Сиерру Косворт на 2.9

@NokiaAppleMac

3 жыл бұрын

ст был

@MrAdamovichvv

3 жыл бұрын

@@NokiaAppleMac он один в природе?

тоже пожелаю Владимиру найти живой цивик не на балке...

Турбо конечно хорошо. Но без управления смысла нет. Поэтому с Альфа Ромео не слезу. 147GTA 3 2 атмо куда интереснее будет. 6 сек до 100 на 2003 год очень неплохо было. Ну а управление это - альфа ромео.

вот бы еще обзор мазды 3 мпс в таком формате

Нормально ты 0-100 замеряешь) Еще бы с обрыва скинул :D

Владимир! Может слишком предвзято?... это как буханку скальпелем резать. Или я ошибаюсь?

Давай интегру тайп р dc2!или прелюд на h22 m2b4

Если поставить дубовые шины 225/40/18, то руль становится острым и ноль чувствуется. Но каждый день на таких ездить не хочется. У меня не cup версия.

Вот это я понимаю - профессиональный разбор "полетов"!

Требуем Клио и Меган RSы второго поколения!

Интересно было бы посмотреть honda civic type r 6-го поколения

Лайк не глядя!

А про GTR своё мнение расскажите?)

Ждем тайоту супру!) Осень ждем!) Ставьте лайк.

У меня был некап. На мой вкус всё там с усилием на руле было ровненько, хоть оно и не регулировалось. И на извилистой дороге некап прикольнее, так как в отличие от капа не настроен на снос под самоблок. Владимир, покатайся!

@uglovdmitry8047

3 жыл бұрын

Не спорь с профессианалом

@tretiyden68

3 жыл бұрын

@@uglovdmitry8047 я и не спорю. Я лишь предлагаю покататься на более настроенческой версии. Я в своё время, покатавшись на обеих, выбрал некап. И ни разу потом не пожалел.

@uglovdmitry8047

3 жыл бұрын

@@tretiyden68 насчёт профессианала был сарказм. Инженеры рено спорт не лохи. А то видетели шумоизоляция в авто не устраивает,выхлоп не слышно...что за глупости ))

@tretiyden68

3 жыл бұрын

@@uglovdmitry8047 шумка там тоже огонь! Вот, кстати, мой обзор. Так уж получилось, что совместно с редакцией auto.ru))) www.drive2.ru/l/539318975712985778/

@drygoi13

3 жыл бұрын

@@tretiyden68 только полный привод, в крайнем задний, только тогда можно говорить о управляемости, передний привод как был гавном так и остался!

странно.. у меня Matrix 2zz МКПП - 2я передача легко за 110 км_ч выходит.... а тут нет

Хотелось бы лотус омегу и дельту интеграле в обзорах от вас, увидеть.

Очень странно что Владимир обходит своим вниманием хот-хетчи от Пежо и Ситроена. Xsara VTS или Peugeot 206S16 были бы очень интересны. Да и RCZ едет очень круто, причем кроме турбового Принца он бывает и с дизелем HDI. Дизельное спорткупе - неужели не интересно?))) Если подходить с точки зрения fun to drive, то Пежо и Ситроены предоставляют куда больше удовольствия за рулём чем Renault Sport.

Как приятно видеть в кадре церковь, в которую хожу на Пасху и Рождество))

@andreyfamily2830

3 жыл бұрын

О, может вы подскажете, что это за места, где Мельников катается?))

@wierzbowski800

3 жыл бұрын

Местечко ото нам сообщите, никак не могу в москве найти подходящей не загруженной дороги(

@antonshiryaev1611

3 жыл бұрын

@@wierzbowski800 это рядом с деревней Кленово, Подольский район МО. Культовое у триатлетов и велосипедистов-шоссейников место. Там летом слишком много лыжероллеров и великов, а в межсезонье самый кач. Дорожка вся по кругу 25 км, но интересные участки чередуются с отстойными. Для велика/скутера круто везде.

@antonshiryaev1611

3 жыл бұрын

@@andreyfamily2830 ответил ниже

@andreyfamily2830

3 жыл бұрын

@@antonshiryaev1611 спасибо большое!

Мне кажется или прямик на котором замеры с горки? Было бы неплохо замеры проводить и в обратную сторону.

Владимир, ждём обзор на альфа-ромео 👍

А как же цивик?

Он рулится не хуже ауди, в сильных поворотах его почти даже не сносит, французы сделали действительно достойный хот хетч