Как же приятно слушать грамотную русскую речь. Без ахов и вздохов, без визгов и писков, а грамотный рассказ. Это бесценно!

Характеристиками хвастаются друг перед другом владельцы Нисан ГТР в 35 кузове! Аж крикнул!)))

@TheAnalXylophone

4 жыл бұрын

Ну не все же. Тот же стереотип, что и владельцы БНВ, которые купили машину чтобы ездить на одни разборки, а ездят на другие.

@WonderSpase

4 жыл бұрын

@pavel 32 33 34 кузовы у skyline gt-r легендарные кузовы из 90х

@paulwhite1107

Жыл бұрын

@pavel там хвастаются тем, за сколько хотят продать свое корыто..кто более безумен

С удовольствием посмотрел бы на Megane RS третьего и 4 поколений

@user-vz4dh3cb9c

4 жыл бұрын

Sam Rouge будут)))

@TYmaslo

4 жыл бұрын

Зачем смотреть, покупай.

@samrouge4849

4 жыл бұрын

@@TYmaslo владею обычным 3 меганом дорест на 2 литрах, RSок не так много и особо по ним инфы никакой не находил.

@user-vz4dh3cb9c

4 жыл бұрын

Sam Rouge все рс Клио и меганы кучкуются в специальных чатах)нас не много но мы дружные

@TYmaslo

4 жыл бұрын

@@samrouge4849 норм гонка владею уже 5 лет и продавать не собираюсь.

Такой формат куда интереснее чем драг рейс.. Спасибо👍

@user-zq3fk1ke5g

4 жыл бұрын

гонки на трэке напомнили старый топгир со стигом на трассе))

Володя лучший автоблогер на мой взгляд. Смотрю каждый выпуск не отрываясь

@darchandarchan7036

4 жыл бұрын

мне еще нравится Миша Петровский

@user-zq3fk1ke5g

4 жыл бұрын

@@darchandarchan7036 надышаться можно только ветром

@oil_milk

4 жыл бұрын

Обычный автожурналист. Ничего особенного.

@Rama507

4 жыл бұрын

@@darchandarchan7036 все имеют "автомобильное" образование, скажем так))) поэтому грамотны как в техничском плане, так и в литературном, красивая речь имею в виду

@ilyadruzhinin854

4 жыл бұрын

@@oil_milk комментарий из ряда, типо что-нибудь вякнуть недовольно из своего ukrocountry. Ну, давай, жги, скажи нам топ 5 автоблогеров своей доблестной родины. Представляю))): Мыколо Фэрдыщенко! Михайло Скорогобогатько! Уважаемый Milkfromdick, не надо обсирать всё вокруг, потому, что у самого не заладилось. И не надо думать, что ютуб принадлежит вашей синедриснёвой шалаве. Это международный сайт (приложение), и у нормального человека чужая беда должна вызывать сочувствие, а чужие достижения уважение и стимул стать лучше.

Мельников молоток. Всяких там Давыдичей или прочее г*вно и смотреть-то не хочется после его обзоров.

@Gremlin0307

4 жыл бұрын

Абсолютно согласен! Хватит нам быдла всякого на экране

@user-ur5eb7lw7f

4 жыл бұрын

Ну ты тоже сравнил. Куда там Мельникову, он и 100 приседаний не сделает.

@user-id3gs3gk9v

4 жыл бұрын

Еще кто-то адекватный смотрит подливыча?

@TheAnalXylophone

4 жыл бұрын

@@user-id3gs3gk9v А смотрел ли вообще? У него вменяемых видео, на моей памяти, только по 124 мурсидесу, да и то я его не видел больше двух лет. Может сейчас на контрасте вообще каловым калом окажется.

@enricolongo242

3 жыл бұрын

Давидыч делает шоу и зарабатывает бабки. Это другое)

УРА! Наконец то! Владел РСкой 3 - прям прокайфовал (как в видео точно такой же!!!! рестайл, синий, белые диски), жалею что продал и у нынешнего владельца в списке первый кто его купит, но пока он его не продает ни в какую, хотя и не ездит на нем(( Когда на трек дни ездил и предложили РСку 4 - даже не думал о другом. Прокайфовал не менее! Робот? Меня более чем устроило как на треке, так и на трассе и за городом на серпантинах. Разницы в 2.0 атмо и 1.6 турбо мне показалась непринципиальной - они одинаково хороши, на новом проще ехать, эластчнее мотор, тащит снизу в обычном режиме. А еще из всех хотхэтчей они самый комфортные и прыгуче-упругие, а не зубодробилные - даже на треке это кое что дает - где другие спрыгивают на поребриках или неровностях, приходиться снижать скорость, на них можно валить, особенно про последний речь. Но, если бы стоял выбор, взял бы Третий! Может когда то снова получиться... Спасибо за видео, пойду еще раз напишу тому чуваку, которому продал свой Клио!

@Patronm4

4 жыл бұрын

Заметил практически от всех *бывших* владельцев Клио РСов, что они потом жалеют о продаже, и сильно, и долго :D

@ErErka

4 жыл бұрын

@@Patronm4 кто бы знал за сколько я его купил и в каком состоянии... на ушатанную гранту не хватило бы, машина в идеале, с кучей ништяков и тюнинга, который лежал в коробках ( выхлоп акрапович, мозги, диски, кулаки, тормозные диски, передние сидения и тд и тп)..

@user-oh6cc4hm6k

4 жыл бұрын

@@ErErka зачем же продал? Это ж песня.

@LFAService

4 жыл бұрын

Прощай рулевые наконечники после каждого заезда в таких условиях на 4ке

@ErErka

4 жыл бұрын

@@user-oh6cc4hm6k хотел попробовать что то ещё

Моя бывшая Клио РС4. Рад видеть ее здесь, Владимир!

@user-ej1nf7us5n

4 жыл бұрын

Сиди там в своём тигуане 😂облизывайся

@user-nb2hq1vs8r

4 жыл бұрын

)))) мне хватило, дал другому погонять

@user-sf3lc6kj9r

4 жыл бұрын

Возвращайся в семью)

@SPVUKR

4 жыл бұрын

Анатолий Моисеев Толя, поддерживаю 🤝🔥

@SPVUKR

4 жыл бұрын

Герман, классную тачку продал ((

За RenaultSport прям сразу лайк!) Обожаю!

@farshrzg

4 жыл бұрын

Так говно говном же, не могу понять, что люди там находят, во французах

@user-en9fq3bg3x

4 жыл бұрын

@@farshrzg лети к своим!

@valodiyaa

4 жыл бұрын

@@farshrzg я думаю и не поймёшь. Тут надо ум иметь.

@MrPaukann

4 жыл бұрын

@@farshrzg, на канале уже три видео про RenaultSport, а вы всё понять не можете.

@farshrzg

4 жыл бұрын

@@MrPaukann я не вижу во французских поделках ничего такого, в чем они были бы лучше конкурентов из Германии или Японии, при этом конкуренты в остальных позициях интереснее

Следующий выпуск - я купил Clio RS

@user-vz4dh3cb9c

4 жыл бұрын

Лысый Плащ у 222

@user-pt1qt5uv6u

3 жыл бұрын

Я как раз посмотрел и не купил

Вова, родной, пока у тебя 50 тысяч подписчиков, а не 500 и не мильён, я хочу тебе сказать: СПАСИБО за то что попЁр в гору и криэйтишь продакшн! Именно так как делаешь: самобытно, энергично и информативно. Так держать!

@Mr_Twister77

4 жыл бұрын

С вашей благодарностью камраду Мельникову согласен на 200%, но Боже мой, зачем так каверкать русский язык, пихая в него подобные кривые заимствования? Да ещё и не грамотно совершенно, ибо ваше "криэйтишь продакшн" бессмысленное выражение хоть по русски, хоть по английски! Ладно, если подобное слышишь в профессиональной среде в личном общении, там действительно часто встречаются искажённые на русский манер английские слова, но то, как вы подобное используете, ничего кроме у кого то крови из глаз, а у кого то смеха, вызвать не может.

Владимир интересно было бы посмотреть на пежо 208 GTI

@user-hx8oo6ct2j

4 жыл бұрын

И сравнить с ds3R или на худой конец просто с турбовой)

@ssdimonk

4 жыл бұрын

ДА! ДА! ДА! у неё то вообще подвеска три детали, но как настроено.... и мотор огонь

@user-vk9mg9bl5h

4 жыл бұрын

и сравнить с 205м ))

@akacjasturmmand7420

4 жыл бұрын

@@user-vk9mg9bl5h Да даже с 206 RC

@BorisRainesh

4 жыл бұрын

О чём вы...?

11:09 сначала думал, что ветром капот закрыло, а потом я офигел. монтажеру респект

@user-ty2yb3wx6c

4 жыл бұрын

Правильно подумал :)

@GooFFbl4

4 жыл бұрын

@@user-ty2yb3wx6c присмотритесь, там на заднем плане Десептикон. Из-за него и закрылся капот. Я тоже вначале о ветре подумал, потом увидел его...

@artemlavrov2521

4 жыл бұрын

@@GooFFbl4 это же Бамбалби

@vladvulcan

4 жыл бұрын

@@GooFFbl4, автобот вообще-то

@gentrest6421

4 жыл бұрын

@@artemlavrov2521 Фольксваген не дремлет...

давайте больше тестов на мячково и хотелосьбы увидеть турнирную таблицу времён круга, всех протестированных машин

@user-gg2gk4zw8g

4 жыл бұрын

А почему бы и не отечественный Даг ДеМуро!? Владимир!? У Вас точно стрельнет!!!))

@user-gp8yx8tm7y

4 жыл бұрын

@@user-gg2gk4zw8g у топ гир раньше свой трек появился... тогда уж)

Качество съёмки растёт, спасибо за вашу работу, радуйте нас и дальше)

Топчик! Качество видео и подтянулось!👍👍👍

Одно удовольствие - слушать инфу в такой подаче. Спс. Лайк.

11:05 - даааа! Очень улыбнуло))) И отдельно спасибо за сравнительные времена круга))

Отлично, Володя 👍 Жду Alfa Romeo, на твой выбор.

Большое спасибо за столь содержательный и весьма обьективный обзор! Так описать ездовой характер автомобилей можешь только ТЫ! Продолжай в том же духе!

Владимир, как всегда качественное видео! Очень интересно, живо, профессионально! Ждём новых видео!

Владимир протестируй фиесту st или сравни ее с чем нибудь, например с этим же клио или хотя бы какой нибудь калиной nfr))

@evtnickolaj

4 жыл бұрын

Фиест очень мало в хорошем состоянии по сравнению с клюхам. Фиесту лучше сравнивать с 208gti.

@user-jr8rg1wo6j

4 жыл бұрын

Тимур Алиев не надо сравнивать овощной ст с Клио 3 поколения

@alexmoskvich2567

4 жыл бұрын

@@user-jr8rg1wo6j Ты с какой планеты свалился? Fiesta ST овощь? Новая модель убивает всех остальных в своём классе. Эти две реношки тоже. Всемирные эксперты хвалят Fiesta ST до небес. Разберись сначала перед тем как писать такое.

@racetourismo

3 жыл бұрын

@@user-jr8rg1wo6j а что сравнивать, на спринтах ст быстрее, на треке быстрее клюхи. Учитывая, что в ст на 50 сил меньше, подвеска не такая продвинутая, это хороший результат

@user-jz4wc4go6z

3 жыл бұрын

@@alexmoskvich2567 о каком поколении речь? Если о шестом, то 4 клио рс быстрее чем ст.

Спасибо за видосы, лайк как всегда. Только поправьте звук, какой-то хрип уже третье видео подряд.

Владимир, спасибо за видео!!!!Хороший рассказ про классные автомобили, а разница философий при создании сделала сравнение ещё интереснее!!!

Спасибо за шиииикарный обзор! Это прям в избранное👍

Лайк за Renault sport сразу!!!!! ТОП!!!

Спасибо! Классный формат видеоролика!💪

Спасибо, за видео! Очень классно получилось со сравнением 2х авто, по скорости, по разгону, по слалому. Было бы очень круто, если бы вы показывали время сразу на экране - получилось бы более динамично.

Володя спасибо!!! Как всегда чистый мёд!!!

Спасибо! Не хватило чистого онборда из каждой машины.

Боже, какой топовый контент! Вы же на новый уровень вывели автообзоры! Какой кайф! Спасибо огромное, так держать!

Радуете контентом Владимир =)

Спасибо, Владимир. Всяческих вам успехов! :)

Еще бы живой type R в 6-7 поколении посмотреть! :)

@user-pt1qt5uv6u

3 жыл бұрын

Японцы в бестмотринг катали сравнивали. Клио там выиграл.

"Долго сидеть на переднем приводе вредно" для чего ? Для карьеры в F1?) Российское проф. кольцо ездит на переднем приводе на 99%, ТСR и WTCR туда же, и никого особо не "парит". Мое мнение - ехать быстро без разницы на чем , "тошнить" тоже.

@user-ur5eb7lw7f

4 жыл бұрын

Думаю если посмотреть ТОП 10 рекордсменов какого нибудь гоночного круга, то все вопросы относительно переднего привода отпадут.

@sergensv

4 жыл бұрын

Может речь об удовольствии? Не задумывались? "Кольцо" будет ездить на том, что будет прописано в регламенте. Подавляющее большинство авто - переднеприводные. Потому они и на кольце. Это дешевле, практичнее и ...скучнее. Но отнюдь не быстрее. Задний привод слишком дорог и не интересен для "Российского кольца".

@Fullydownable

4 жыл бұрын

sergensv всё зависит от конфигурации трассы

@user-cp3bc7sp3s

4 жыл бұрын

@@sergensv "удовольствие" вещь субьективная,меня например ,на треке мало интересует виляние "задом" в каждом повороте ,это медленно... В чем конкретно удовольствие?

@swyerteam5266

4 жыл бұрын

@@user-ur5eb7lw7f а давай сравнимой мощности посмотрим рекодсменов круга.

ЛЮТЕЙШЕЕ ВИДЕО! для газолиновых хедов

@AndreyPutilov

4 жыл бұрын

Как по-американски

Спасибо за видео. Ностальгия)). Моя первая машина и она была прекрасной!

Спасибо огромное! У меня тоже была Clio RS 201, 3 поколения. Ох я с ней намучался, не повезло и всё тут. Но когда она ехала, это было божественно. Впрочем, на дизельной BMW 220 с автоматом сходу на треке я поехал так же по времени, как и на клюхе, что, как говорится, наводит на мысли, что кайфа там больше, чем скорости...

Здорово!Потрясно! Все жду когда поедет Альфа прости Господи Ромео

Контент от Мельникова с каждым выпуском выходит на новый уровень. Убежден, скоро будем смотреть онборды на сток тачках по ралли трассам!

Владимир, спасибо за работу. Ваш канал это находка для автогурманов.

Владимир, спасибо! Я сам фанат RS III (была такая), как будто сам прокатился по кругу, такое напряжение! Думал IV будет сильно хуже:) Все же разница в том, что на III есть механика. Для души только она.

Классный обзор,отличная картинка,как будто ТопГир посмотрел,не хватает Кларксона и Стига )))

Спасибо за видео, как всегда топ! При возможности расскажи про ТТ mk3 2.0, говорят интересная машинка получилась, в том числе и для трека. Интересно твоё мнение).

Владимир, на какие камеры вы снимаете внутри/снаружи автомобиля?

Фан-та-стически! )) Жаль, что такие ролики заканчиваются.

Владимир, а пробовали на своей новой единичке на трек выезжать? Интересно как она ведет себя? Или тормозов не хватает?

@evgenkaganovich2443

4 жыл бұрын

Она лучше, чем клио 100% там надо сделать чип и поставить тормоза от 135, вот и весь расклад.

Один из самых интересных и грамотных журналистов на ютубе. Приятно смотреть! Спасибо за то, что радуете нас!

У меня третья Клио, рс,искал полгода.Каждая поездка-удовольствие,жаль таких машин не делают больше.Иногда доезжаю до пункта назначения и жалею что все так быстро закончилось..)

@griff2162

2 жыл бұрын

А я пока только мечтаю 🙂 как в 14 стукнула моча в голову, так до сих пор и не отпускает. Надеюсь, мне тоже Клюха найдётся)

Хотелось бы просто обычного вида из кабины при установке быстрого круга безо всяких переключений камеры и монтажа, которые только сбивают (когда вставки из других мест). А так, хороший обзор, лайк.

Спасибо за столь продолжительную увлекательную историю!

Владимир, one love!! Лучший автожурналист!! Все видео с улыбкой на лице просмотрел, ощущения за рулём передаёте здорово! Клио спорт огонь! Хотел взять 3 рс, но т.к. нет времени на обслуживание машины, взял фиесту новую. Но очень надеюсь, что ещё побываю владельцем клио спорт. Спасибо за видео!! Эти гоночные модельки дарят эмоции!

Спасибо за видео! Смотреть одно удовольствие! Владимир - большой профессионал и невероятный энтузиаст!

Классный обзор,как и предыдущие впрочем!👍

Какой же кайф смотреть видео Владимира Реакция на переключения передач гетрака на рс4 оочень медленная

Володя,спасибо за отличное видео!

Владимир , согласен с тобой на все 100% Мощность не всегда играет важную роль , езда по прямой по сути не приносит особого кайфа Вот у меня Е82 120d и новый Focus 4-го поколения ( к вам он не поставляется) , так вот фокус в версии ST Line , на ST подвеске и управляется просто феноменально . А мотор всего 1.5 литра дизель на 120лс и 300 момента . Благодаря такой сбитой подвеске я никак не ощущаю недостаток мощности , он постоянно провоцирует быстро войти в поворот (как бы смешно это не звучало ) + он на балке , но это не помешало ему пройти слалом - лосиный тест на равне с новой TTS. Я к тому , что не обязательно иметь 400+ л.с для того , чтобы получать удовольствие за рулем 😁😁😁

Владимир, добрый день. Есть ли в планах тест Honda Civic Type R в шасси ЕР3?

Невероятно качественный контент. Желаю побольше подписчиков.

Добрый день, было бы интересно посмотреть на 206 RC. Спасибо за обзор, очень качественно вышло!

Владимир, какое время круга на твоей 120d?

Владимир! отличное видео и канал. Смотрю всё. Подписался почти сразу)) Очень мне нравятся Клио РС) давно, лет 10 назад в журнале топгир был большой тест хот-хэтчей, где был и Фокус Р и импреза сти и много еще всяких 300 сильных монстров и именно Клио РС 3 на своих 197 сил завоевал большинство симпатий) давно хочу купить, но еще дорого, как машина чисто для удовольствия, а вот РС2 можно было бы))) что думаешь о таком авто? может сделаешь видео?)) Ну для полноты эксперимента можно и первый, но тот уж совсем экзотика)

Изменилась ли конфигурация трека с того времени как Ладыгин тестировал Клио, МИНИ, Корсу, Фиесту и 207й Пежо для Авторевю? И ещё, коль берём в руки секундомер, корректно дать информацию о резине на каждой из машин с отдельным упоминанием является ли она штатной.

@petrsazinov7229

4 жыл бұрын

Там все нештатное и разное - и колёса, и покрышки.

@Teki111

4 жыл бұрын

Бриджи и Мишлен. Модели не рассмотрел, но если на 4-ке кап2, то неудивительно что она быстрее.

@moscowfootage1404

4 жыл бұрын

@@Teki111 На 4-ке стоят пилот спорт 4, не кап2, но тоже хорошо

@Count_Paul

4 жыл бұрын

Бридж потенза на 3 и мишка пилот спорт на 4

@antonshiryaev1611

4 жыл бұрын

Да, адм полностью другой. Ездят теперь в противоположную сторону, бывший третий сектор (ныне первый) стал быстрее, поребрики проще атаковать, зацеп асфальта выше, шикана совсем другая. Словом, сравнивать трассы невозможно.

Офигеть! Владел этой именно этой машиной с 2013 года до 2016 года. Узнал по треснувшему левому корпусу зеркала и двум симметричным вмятинам на заднем бампере :) На моем «канале» есть даже онборды с mrw, где я за рулем. Оооочень интересное чувство - радость и гордость одновременно!

@user-vz4dh3cb9c

4 жыл бұрын

Maxim Buyko скинул информацию хозяину)

Владимир, из интересных хот-хэтчей есть (была) Astra J OPC. Один из красивейших горячих хэтчей. Жаль, не продаются больше

Ой, аж до мурашек!)) как же интересно смотреть!!)

Интересно бы увидеть ваш тест-драйв на Clio V6.

спасибо за Clio RS обзор, очень хорош тест. Шас нужно сравнение с Hyundai fastback i30N и Ford Fiesta ST, очень интересно.

На своей BRZ как то гонял с двумя Клио рс на MRW, весело было) хорошая машина

Интересно было бы посмотреть, подобное про форд фиеста ст. Там аналогично у 5-го поколения атмо двигун, а у следующего турбо 1.6.

Ставлю лайк , когда вижу, как вы кайфует при перегазовках и виражах;)

Клио в новом кузове прям симпатичный автомобильчик. Такой турбомотор подарили бы Весте - вот это огонь был бы...)

Спасибо за отличное, эмоциональное видео! Как всегда все круто! Аж Клио себе захотелось)))

Владимир привет! Спасибо за интеречный обзор! Я посмотрел вчера про Меган RS против Астра, в общем я зауважал все больше и больше компанию Рено! Я уже хочу себе и Меган RS и Клио RS! Судя по вашим тестам они обе великолепны! Ну и продолжаю желать Мазду Миату!

на кадре с дрифт-треком очень символичны останки покрышки :) Владимир, вы в спортивные комментаторы не думали пойти? очень бодрая и быстрая речь :) А ещё в поиске находит Clio RS2 - стоит ли с ними связываться?

@stanislavolshevskyi5264

4 жыл бұрын

Учитывая, что у нее 17 лет жизни в России (все официальные вторые были ввезены в РФ в 2003 году) - думаю, что не стоит. Ну или быть денежно готовым к реставрации, а не ремонту.

Спасибо Владимир

Владимир, очень хотелось бы такую же информацию о Honda Civic Type R EK 9

Спасибо за выпуск! Откатал 3 с лишним года на 3 ем РС рестайл, по рулёжке это просто топ, ты подумал, она повернула, все просто😂 4ый как то уже не очень понра

Кто нибудь уже смотрел цены на клио рс? Насколько выросли?

@Edied94

4 жыл бұрын

450 3е, 800 4е

@cord7105

4 жыл бұрын

@@Edied94 завтра уже 600 3-е и 1100 4-й)))

@MakeYourVision

4 жыл бұрын

@@Edied94 400-500 уже довольно уставшие, более свежие 600+ ценники ибо этих машин относительно мало, отжимаются на треках они часто.

@griff2162

2 жыл бұрын

@@MakeYourVision сейчас где-то 700-900, и всё равно сметают меньше, чем за месяц. Машина прям нарасхват

Норм обзорщик, лучший из тех кого я видел

@dmitrynov1kov

4 жыл бұрын

Это не обзорщик. Это профессионал из авторевю с огромным опытом и нихеровой скоростью на треке

@coolguy_2997

4 жыл бұрын

@@dmitrynov1kov и с профессиональной гоночной лицензией, насколько знаю

Интересно было бы на обзор Ек9 посмотреть. Аппарат очень веселый.

Отличный обзор, как и всегда! Разбавь контент чем нибудь американским: Корвет, Мустанг, Вайпер... Очень интересно было бы посмотреть!

Был бы интересен Ваш обзор по lexus is 1gen или altezza.

Володь, кайф от езды: клио рс, или цивик тайп р?

Спасибо. Посмотрел с удовольствием!

Владимир, неужели совсем не найти 169/172/182 ?) Раз Вы уже второе видео сняли про Клио РСы, видимо, Вам очень нравятся эти пущки, может Вам стоит попробовать 2-ой ..?

По поводу типа привода на треке. Учавствовал в тайм атак. Там конфиг был такой затычный, что использовать приходилось 1 и 2 передачи. Очень редко 3. И если по сухому передний и задний привод шли примпрно наравне, то по сырому задний привод сливал всегда.

@olegv.3389

4 жыл бұрын

Это говорит лишь о том что в тот день на этой сессии мало кто мог на зп ехать эффективно. Это даже не статистика. Передний привод на треке в проф спорте не прижился, т.к. он едет медленнее заднего

@hm_21

4 жыл бұрын

@@olegv.3389 Передний привод не прижился настолько, что все профессиональное кольцо, как в России, так и во многих национальных первенствах - это передний привод. Серии наподобие TCR захватывают трассы, а задний привод остался привилегией дорогущих GT-классов, Прототипов, Дрифта и Ф1. Конечно, когда машины мощнее 300-350 л.с. задний привод эффективнее, но до этой мощности - все зависит от условий. Как можно заявлять, что передний привод не прижился на кольце, если количество чемпионатов, где он правит, только растет, как и количество гонщиков на этом типе привода? Про всякие спринты, подъемы на холм, ледовые гонки и ралли в моноприводе я даже не говорю - другая тема, а которой задний привод не конкурентоспособен.

@user-yo1im2ur3j

4 жыл бұрын

@@olegv.3389, это говорит лишь о том, что на скользких покрытиях ЗП сливает. Недаром в том же ралли передний привод куда как перспективнее.

@olegv.3389

4 жыл бұрын

@@user-yo1im2ur3j ралли во первых не кольцевые гонки, а во вторых там используют полный привод. Или вы про какие-то местные покатушки на "кубок водокачки"? Далее, для мокрого покрытия есть специальные шины. Это куда важнее привода. Привод в дождь преимущества не даёт если только он не полный. И то, это лишь до первого поворота. Ездить быстро в дождь тоже надо уметь. Если вы не понимаете как можно поворачивать педалью газа, то разговор о пригодности того или иного привода в кольце можно закрыть. Иначе бы вопросов не возникало.

@olegv.3389

4 жыл бұрын

@@hm_21 автоспорт в России это, чтобы не обидеть, любительский уровень по сравнению с тем что происходит в мире. REC ещё куда ни шло, но и там что-то передний привод в совсем зачёте ехал, но заднему не привез. На мировом уровне пара-тройка переднеприводных чемпионатов выведенных на проф уровень с целью маркетинга для продаж "заряженных переднеприврдных хотхэтчей" это смешно и не показатель. Когда F1, indycar, Ле Ман, ДТМ или гонки Бланпан поедут на переднем приводе, тогда и будете рассказывать про профессиональный автоспорт на переднем приводе. Передний привод не создавался и не подходит для кольцевых гонок. Самые быстрые кольцевые машины имеют задний привод, хотя могли бы иметь и передний и полный, но конструктора выбрали задний. Видимо с вами не проктнсультировплись)

"Никаких проблем вести машину между конусами" - сказал Владимир и не вписался в последний конус на 20:33

@nomadMakz

4 жыл бұрын

Старый уже

Если сможешь найти, то сними про Fiesta ST

@nicknamesoname9100

4 жыл бұрын

она ни о чем особо

@ssdimonk

4 жыл бұрын

@@nicknamesoname9100 да ладно фиеста норм! последнего поколения, с 3 цилиндрами которая

@morojenoe

4 жыл бұрын

@@ssdimonk её если только в на украине снимать

@ant.2038

4 жыл бұрын

Да нет их в рф

@nicknamesoname9100

4 жыл бұрын

с 3мя?))) норм?)))

Спасибо за очередное приятное для просмотра видео! Раз уж речь тут зашла о Clio, мне кажется, очень интересна была бы Clio V6)

@user-vz4dh3cb9c

4 жыл бұрын

Илья Томак не найти на тест)

Сними видео про FORD FOCUS RS пж!!!

Отличное видео, спасибо за сравнени!

И сразу по бюджет ремонта робота на Клио РС 4 расскажите, пжл

Владимир, может обзор A45/CLA45 1 gen? Почему они дешевле даже простых Гольф Р и насколько интересна подобная техника ? 360 лс с 2 литров!

Было бы здорово посмотреть про Focus ST 2020

Здорово что на автодроме, хорошо бы засекать на этом отрезки и другие авто! Получилась бы занимательная статистика.

@user-ur5eb7lw7f

4 жыл бұрын

Угу. Я предлагал подобное в комментах в прошлых видосах и вот, пожалуйста. Надеюсь эта фишка останется и дальше)

@kostiantyntsyhankov4140

4 жыл бұрын

Статистика была бы занимательная, но не слишком информативная. На время круга влияет множество факторов кроме самого автомобиля, обеспечить идентичность которых не представляется возможным.

Владимир, как снимали быстрые круги на треке? С помощью е82?)

@user-ur5eb7lw7f

4 жыл бұрын

На его ланд крузере 100

Владимир, не прерывайте, пожалуйста, вид от первого лица на быстром круге вставками с других камер. Их достаточно в остальном видеоряде. А здесь хочется именно прохватить весь круг с вами, последить за траекторией, сопоставить с действиями рулем и газом. Это же самый кайф для петролхеда! Если еще и голосовой комментарий на круге будет объяснять ваши действия (точка торможения, выбор передачи, начало ускорения)...! Такие сюжеты будят засыпающего на карантине драйвера ) Спасибо за то, что остаетесь верным себе.

@combatcrew

4 жыл бұрын

Поддержу. Тоже не хватило полноценного онборда

Владимир, Клио RS 4-ого поколения или свежайший Cooper S, который на 2.0Т B48? Будем считать, что обе на роботе.

Теперь ждем от Владимира прохват по треку на Porsche-Bus))