Пора уже не на словах,а купив шумометр показать в цифрах ,как работает ваш комплекс шумоизоляции. Обычно это в пределах 1/1.5 децибеллов. Подход к работе должен быть до конца правилен.

@user-vr1mz1bl9r

5 ай бұрын

тогда никто не будет заказывать у них шумку)))

@ale-xandr

5 ай бұрын

Там вся разница на уровне психологии

@user-uo4we8ud6d

5 ай бұрын

Порвали родную шумоизоляцию в 10см и говорят это не мы😂 ещё и клеят без промеров и нагрева с печки хрень тяжёлую..мне хватает шумки и под арками думаю не клеить так как возможен от недоклейки конденсат

@user-uo4we8ud6d

5 ай бұрын

А главное ведро болтов после разбора авто никто не отменял

@user-uo4we8ud6d

5 ай бұрын

В 8 рук хуярят..понятно один человек это все делает можно доверить

Шедевральное начало ролика - "мы продали этот автомобиль человеку, который у нас его купил." Надеюсь, станет мемом как " у нас был план и мы придерживались"

@user-zj9dk5us2e

3 ай бұрын

А теперь передайте эту инфу владельцу: "Болтал с китайцами в соцсетях. У них там волна отказа компаний второго эшелона от гарантийного обслуживания. Известная Li Auto де факто уже год не обслуживала нормально свою первую модель Li One. И вот сейчас в Li Auto признали, что у них нет ресурсов на формирование сервисной системы для модели. Есть только те детали, что остались на складах или совместимы с новыми моделями (но это минимум). При этом авто продавались с "пожизненной гарантией для первого владельца". Короче запчастей нет, но вы держитесь

@MrBastien1987

2 ай бұрын

а конце, покупайте дураки машины у нас, чтобы мы на ВАс зарабатывали)))

С Вашего позволения, хотелось бы исправить капельку неточностей: - Тачка регается как гибрид, никаких бесплатных парковок не будет. Даже если на таможне ободрали по цене электрички... - 12В аккум не "резервный", он основной и единственный. Если он сядет, то тачка труп. Большая батарея - тяговая, грубо говоря, она ТОЛЬКО для двигателей. Вся электроника на 12В висит. - Для тех кто видит этот авто впервые и не в курсе: люка в эльках нет, там глухая панорама. - "Коса выхода на сим-карту" никакого отношения к этому авто не имеет - в нем вообще нет возможности установить физическую симку. Это уже местная кустарная доработка: отключен заводской чип и впаян внешний разъем. - По статистике, электрички горят на ПОРЯДОК реже, чем ДВС-ные авто. Просто когда горит бензинка, это воспринимается как "ну горит и горит", а когда электричка - "ах, какие они опасные!". - Проблема цены данного автомобиля, это чисто наша, российская проблема. На родине эти тачки стоят почти в 2 раза дешевле. Вот и делайте выводы... - Ну и проблема с запчастями, это, опять же, чисто наша проблема, ибо китайцы даже и не собираются продавать эти авто где-то за пределами Китая. Мы сами под собственную ответственность и осознавая все риски везем их к себе домой.

@FIRST.M1

5 ай бұрын

Верно понимаю,что просто так взять и бросить авто на три недели без работы нельзя? Сядет маленький аккум ?

@Weightliftingeveryday

5 ай бұрын

Электроника не висит на 12 в акб. 12 акб резервный, для того, что запустить гибридку. Точно такое же и на тойотах. Как обладатель гибрида говорю, этот аккум можно прикурить от шуруповерта аккумуляторного.

@ekspert_s_divana

5 ай бұрын

Проблема не в том, что они горят, проблема в том, что скорость возгорания высокая и потушить не реально...

@WoulDoar

5 ай бұрын

@@Weightliftingeveryday не совсем корректно сравнивать современный китайский ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНЫЙ гибрид (EREV) и Тойоту.

@WoulDoar

5 ай бұрын

@@ekspert_s_divana, как мне видится, у владельцев хавейлов на севере или рубиконов - где угодно, - проблема возгорания стоит более остро 🙂

В задней части стоит инвертор который вы не распознали, он меняет уровень напряжения с того которое выдает генератор на то которое надо батарее. А "Клетка" такая в "заде" мощная не из-за панорамы а из-за батареи, ибо если в ДТП она пострадает, гореть будет люто!

@ipsy1on

5 ай бұрын

Инвертор преобразует род тока - постоянный в переменный. Если речь об уровне, то это конвертор или DC/DC преобразователь.

@user-ue6mr3uw9o

5 ай бұрын

Не выдумывай! "Греть будет люто". Смотря какая химия используется в батареи. Железо-фосфат, например, мало-горюч. В любом случае, сильнее и ярче Тесл Маска вряд ли кто-то будет гореть!

@user-nm7cm2ti9c

4 ай бұрын

В обычной машине эти усилители под днищем, а здесь - батарея, вот оно и вылезло в салон

@batmanrus5489

4 ай бұрын

именно железо фосфат во всех батареях здесь@@user-ue6mr3uw9o

Илья, с наездом на китайцев за промежуточную опору привода для того чтобы убрать дисбалансы крутильных колебаний возникающие при неравной длине полуосей ты здорово промахнулся. Они как раз сделали все дорого и правильно, а не стали экономить на спичках.

@user-sm4ji1ls1d

5 ай бұрын

Да всё его ролики это реклама, то его конторы, то того чем он торгует

@user-mh8br3nu9s

5 ай бұрын

ильюща вообще неграмотный и некомпетентный в автомобилестроении, да и в других сферах. Чванливый болван попросту

@ThePrecision159

2 ай бұрын

Я выбираю авто и случайно наткнулся на этого человека. Я незнаю кто он и что делает, но если он занимается обзором авто, то явно не тем занимается. Человек сам себе противоречит в репликах, называет недостатки авто как 100% чисто по своему субъективному мнению, вроде это работает не так. Не буду больше плохо писать, кто закидают говном тут) p.s. если вы постоянный зритель это человека, напишите что он говорит про крузак, как машина? Хочу проверить свою теорию

@user-zk4nw9to2w

2 ай бұрын

Извините,@@user-mh8br3nu9s , но он как раз_смыслит в технике, говорит, простому обывателю, не навязывает свое мнение. Мне интересно, это его дело, что говорить....назовите блогеров, которые разбирают машины? Это_очень круто, молодец, крутой пацан, не пустышка! Ставлю клас. Илья, это_твое, не взять ни прибавить! Согласен с тобой, да ты меня и не заблокировал. Ролик офигенный!

@ddm9950

Ай бұрын

у него тойота головного мозга - всё, что не крузак - дерьмо

Идея купить теслу (электромобиль) и возить с собой дизельный или бензиновый электрогенератор на прицепе для зарядки реализована в лисане без прицепа 😂😊

@alexeykuznetsov3097

5 ай бұрын

Для России только такое и нужно. С нашим климатом.

@user-gk1jb5cw8y

5 ай бұрын

Именно:)

@Vlik_tech

5 ай бұрын

@@alexeykuznetsov3097 "Для России только такое и нужно. С нашим климатом." Для нашей страны идеальная тачка это последовательный заряжаемый гибрид с движком заточенным под газ.

@Vlik_tech

5 ай бұрын

@@user-dm9ym9sq6l этой схеме в обед сто лет. Вернее даже более ста. Ибо принцип последовательного гибрида копирует схему дизельной подлодки. )

@maksimus.ssirotkin1124

5 ай бұрын

Не вижу смысла в такой, полу электричке, там от этого электромотор, не так много толка, хотя возможно на день по городу будет хватать, но она я так понимаю полностью Нина электричестве, а все равно использует топливо

катался на таком, шумка в салоне отличная, вибраций, шумов скрипов НЕТ!!! у меня дуг год откатал на таком в Китае, говорит идеальный салон, тестировали на всех видах поверхностей и скоростях, единственное что сразу рекомендую, зашумить колесные арки, поле 80 слышна наша чудесная дорога, по салону можно не лезть, даже если ехать без музыки, тихо комфортно, всех топовых мерсов шумка китайца делает! но учтите, в машине 24 динамика и 4d звук, уж поверьте, лучший звук, который я слышал в авто, так что им вы будете максимально часто пользоваться! автору все равно респект, за проделанную работу. (на таком авто, доп шумка и антивибраторы это читсо бизнес автора, не более, вся эта работа тут НЕ НУЖНА)

@Nikolya125

3 ай бұрын

В Лисяне средний звук, самый топовый на сегодня из китайцев в Lotus eletre, но там уже другие деньги.

@natatrych1811

3 ай бұрын

4D это как?!? Через пространственно-временной континиум закидывает в будущее или все-такие в прошлое к тов. Мао???

@user-pw9jc4ho7t

3 ай бұрын

​@@natatrych1811😂😂😂😂

Никогда не понимал людей, которые покупают авто собранное на заводе, чтоб потом его разобрали и собрали заново в частном автосервисе, ...но спасибо им)

@bboollaatt

5 ай бұрын

Тоже не понимаю

@iveniven8198

5 ай бұрын

Руками держатся за провода а не оборудование, «высший» профессионализм👍🏻

@user-xr3hu2nf2f

5 ай бұрын

На Ролс-Ройс не у всех хватает, а дешевле - щас все построены по кроилову - и такого уровня вы НИГДЕ не купите!!!

@user-gh9ru6br8u

5 ай бұрын

​@@user-xr3hu2nf2fж

@NickEvtopov

5 ай бұрын

Согласен. Если разобрать и собрать,думаю звуки появятся новые😂😂😂😂😂

"Такого я не видел давно, а точнее - никогда" (с) Я, кстати, тоже. Я бы сказал, что это лозунг обзора на этот автомобиль.

@sergeyvoronchuk8261

5 ай бұрын

civic 6 под задним сиденьем

Посмотрел 4 минуты, а он уже назвал последовательный гибрид мягким. Для справки "мягкий гибрид" - это обычный авто с ДВС, где стартер-генератор работает на 48 В, может подкручивать мотор, добавляя ему крутящего момента в некоторых режимах, в основном на старте, и имеет небольшую батарейку на пару кВт. А "последовательный гибрид", как в Lixiang и Voyah - это бензогенератор, не имеющий связи с колёсами, батарейка на десятки кВт и один или два электромотора по осям. Далее, он говорит, что налог платят за лошади с бензинового мотора. И опять мимо. В таких гибридах налог платят так же как и за электрички - по 30-минутной максимальной мощности, которая замеряется в лаборатории. Также 450 лошадей, заявляемые для L7 китайцами - это только электрические лошади. То есть за первые 4 минуты ролика этот "эксперт" наговорил чуши столько, что смотреть далее нет никакого желания.

@user-mt1yq1hv2o

5 ай бұрын

Да, он частенько «Плавает» в технических вопросах, но зато сколько артистизма и харизмы😂

@mrkaifolom4909

5 ай бұрын

Душнила

@GyzmoRUS

5 ай бұрын

​@@user-mt1yq1hv2oТочно? Точно не понтов и ЧВС?!😂

@user-ge6ub2hw7u

5 ай бұрын

А это сильно принципиально, по отношению к рассказу о ходовой и о концепции авто?

@wildbeast6838

5 ай бұрын

​@@user-ge6ub2hw7uда, он же на прямую говорит ложную информацию о ТЕХНИЧЕСКОМ устройстве, обслуживание мягкого и последовательного гибрида принципиально отличается

Смешно, но я езжу на этой коробке полгода и меня абсолютно все в ней устраивает, в том числе и шумоизоляция)) За эти деньги шикарная тачка, лучше просто ничего нет сейчас. Смысла делать шумку на ней нет.

@Herculait

5 ай бұрын

Здравствуйте. Не сравнивали с девяткой? Почему именно семёрку выбрали? Спасибо

@sanssans2863

5 ай бұрын

@@Herculait Взял семерку потому что она мне больше подходит. Дети взрослые, живут в другом городе уже. Мы вдвоем. В Л9 нет нормального багажника, только со сложенным рядом задним. Нет дивана сзади, мне диван удобнее чем два кресла. Единственный недостаток, это отсутствие массажа как в Л9, там полноценный массаж 8 или 10 точек а в Л7 просто три валика надувает и все, правда тоже на всех сиденьях и спереди и сзади. В остальном не вижу вообще смысла в Л9. Только если большая семья. 3+ ребенка.

@vugarhasanov4133

5 ай бұрын

Л9 брал еду как ракета каждый день. Пофик на эти обзоры. На свой jeep гранд cheroke потрачил свою все деньги. И в бмв тоже. Блин все авто высосывает у владельца бабки. Причём здесь Li

@vugarhasanov4133

5 ай бұрын

​@@Herculaitне поверти не кому у меня Л9. я в жизне не кайфовал так, в других автомобилей

1. Не лисан, а лисян. 2. Не мягкий гибрид, а последовательный. 3. Налог платится не на 154 лошади, а на максимальную 30ти минутную мощность( аналогично с полностью электрическими авто) из 428. 4. Автомобиль не относится к классу Е (электрический автомобиль). Он таможится как электричка, а на учёте он как гибрид. Бесплатные дороги и парковки к лисянам не относится. 5. Основной аккум питает 12ти вольтовый до опускания зарядки основного на уровне 20%. Если сядет 12ти вольтовая батарейка, запустить автомобиль с помощью основной батарейки у вас не получится. 6. Рекомендация про тросик зарядного отсека не для зарядки полностью разряженного автомобиля. Читайте инструкцию. 7. 6:34 - да, разбираетесь вы хорошо. На блоке в багажнике написано что это. 8. 11:36 - да, коса выхода на сим карту и вправду интересно реализовано. Спасибо продавцу машины, кто так русифицировал. Ведь с завода там идёт впаянная e-sim внутри блока телематики. 9. 20:20 - замерьте шумомером разность в децибелах, на сколько сильно станет тише. Если, конечно, сборка оставит салон без скрипов. 10. Для электро кара ещё лишние 200кг шумки и выбры тоже существенно влияет на запас хода. 11. Металлическая подвеска или аллюминевая - сильно погоду делает для первого владельца, который откатает года 3 и возьмёт Л9? 12. 29:37 - нехватает акцента, что пневмобаллоны пневмы закрытого типа, и ожидается живучесть их аналогичной туарега 2. И по правильный транспортировочный режим, чтобы резинки не порвать. 13. 31:52 после всех обнов с утилем цена 7.8? В наличии стоят уже 6.5. И последовательных гибридов утиль не коснулся в последней редакции. 14. 32:37 да, основная масса порога выдвижные не берёт, и экономит 1200$. 15. 36:47 - да, почти правы. Весь мотор(электро) будет стоить как чугунный мост. До 300к. Известно об одном гарантийном случае у заказчика РФ. Финалочка: авто под заказ из Китая ещё дешевле, и встаёт как джили монжаро с гарантией от официального дилера. Такие автомобили смело страхуют, и средняя цена с франшизой на 30к составляет 100к. Лобовое стоит 40к(сопоставимо с лобовым шкоды[массовый сегмент, верно?] с подогревом) Спасибо за обзор от механика!

@user-dr4nf7le3e

4 күн бұрын

Нахер не нужен твой лисян

Прошёл год и Илья с улыбкой едет на Li 9 и говорит, что тачка 🔥парни😊

@user-gk1jb5cw8y

5 ай бұрын

Хотел бы, уже ездил бы:)

@user-qn9hn8hy2i

5 ай бұрын

Он старовер, пока ещё

@sergeiuri6765

5 ай бұрын

Надо как то жить ...что то продавать ,кроме Китая нечего....

А есть предположения что купить сейчас за прайс 8+? Два года назад я планировал купить Q8 , сейчас вообще не понятно что брать. Самый лучший вариант наверное не продавать старый авто и ездить на нем пока он еще ездит....

@alex5652007

5 ай бұрын

А чем плох ку8? Я вот на днях купил ку7, хотя ехал покупать ку8))

@Djiikey

5 ай бұрын

Такой вариант был во все времена. Помню день десять двадцать назад, так же говорили

@LeXT89

4 ай бұрын

куриные яйца надо было брать ))

@user-qh4fv2nf5j

Ай бұрын

Как правило все потом по тихому трещит и хрустит, нельзя заводскую обшивку снимать ибо по видео это "автосервис - инвалид"

Спасибо Илья, что работников своих показываешь. Хоть видно что не шантрапа

Я познал дзен!!! Надо просто смотреть его ролики на скорости полтора :))) Ура, можно жить, и не страдать от пафоса, самовлюбленности и тяжеловесности этого уважаемого господина :) И даже шутки за триста пролетают как то мягче и незаметней 😂 Рекомендую

@user-zn1el3sh8q

3 ай бұрын

Аминь брат!!! ;)

@user-qx3pd6zw5g

3 ай бұрын

только так и смотрю такие ролики, для интереса переслушал в оригинале фразу 24.30 "присутствует ге-не-ра-тор" показалось что специально замедлено видео ))))) . ну нафиг переключил обратно на 1.5🤣

@Bass92330

3 ай бұрын

спасибо тебе, хороший человек

@Leo77077

3 ай бұрын

Спасибо !!!!

@rdzviper

3 ай бұрын

Я всех умственно отсталых на Ютубе на увеличенной скорости слушаю

Неужели существуют тачки, рядом с которыми Илья кажется обычным человеком😊

@Stalevardk

5 ай бұрын

Интересно посмотреть рядом с Окой.

@DakKaz

5 ай бұрын

Гелик 4х4

@volfvagner1577

5 ай бұрын

💪🏻👌

@user-cc7kb4hz5i

5 ай бұрын

А чем он не обычный то?

@user-dd9wg8hh5m

5 ай бұрын

​@@user-cc7kb4hz5i скажем так, его родители вестимо были мудрыми людьми, и не зря назвали сына Ильёй, богатырских статей сын вырос!😅

Было бы интересно посмотреть замеры шума в движении до и после вашей работы.

@user-ms9ih1hi5w

5 ай бұрын

Разницы не будет, но продавать шумку - надо!.

@shabakaevkostya

5 ай бұрын

Ещё и после разборки и сборки всё будет в царапках и местами в трещинах. Нехуй лазить, дольше ездить будет. Я Весту и ниву покупал после таких умельцев, руки бы оторвал.

@hohrus6859

5 ай бұрын

В этом сервисе хороший подход , делают аккуратно , во всяком случае на видимых деталях 😊

@shabakaevkostya

5 ай бұрын

@@hohrus6859 Это всё лишнее .

@user-ox4rb4zh2u

5 ай бұрын

Умелец умельцу рознь! Я всю жизнь не просто ремонтировал тачки, а менял заводской просчет изделия на качественное улучшение, почему и имел своих клиентов! Вам просто не повезло!

*Кстати, Эльки Ляйсана одни из редчайших моделей, на которые никто не жалуется в плане наличия скрипов!* 🤌🏻 *Да, для дополнительного изолирования от минимальных внешних шумов - это, конечно, хорошо* 👍🏼 *Главное - чтобы после сборки салон не начал подпевать* 😁😁

@skymurz

5 ай бұрын

Думаю музыка салона не самое главное, что должно беспокоить в будущем владельца такого авто

@win-jj3qe

5 ай бұрын

​@@skymurzего ничего не будет беспокоить

@user-uf6in6je5v

5 ай бұрын

👍👍👍👏👏👏

@ivanlesovik4431

4 ай бұрын

Теперь будут 😂

Постоянно смотрю и замечаю не всегда объективно и честно, на некоторые вещи даже моего ума достаточно хотя я не являюсь механиком, я так понимаю что эти замечаний чисто ради контента, а так машина сделано очень грамотно и качественно, никаких экономий или удешевление даже попытки не вижу)

Главная интрига видео - соберут ли ее обратно, как было, чтобы это даже поехало.

@silvercrowflysilver1662

5 ай бұрын

Эти соберут. Эти соберут даже если изначально не предполагалось, что будут разбирать.

@letalikkapustin73

5 ай бұрын

Потом это будет головная боль хозяина. Удивляет как его аккуратные арматурщики режут изоляцию прямо по кузову. Небольшой порез на изоляции проводки и суперсовременный компьютер на колёсах превращается в кирпич.

35:57 Японцы на Еноте движок с генератором и передний электромотор объединили в один узел. Что в принципе повышает требования к опорам такого агрегата. А отдельно подвешенный ДВС+генератор гораздо проще качественнее развязать от передачи вибраций на кузов, ибо он разгружен от усилий возникающих при передачи момента от электродвигателя к колёсам.

Кто бы чтоб не говорили я считаю Китайцы молодцы за то что они стараются и есть результат дальше больше и лучше они будут делать автомобили. А где наши автомобили я даже не знаю с чем сравнивать только с игрушечный машинкой новерно.

Илья, приветствую. Интересно посмотреть поездку на авто с шумомером до и после шумки.

Ждал именно этот обзор, спасибо большое!!!

спасибо за вечер. Ваш труд Бесценен.

Зачёт. Честный, техничный и интересный отзыв про повозку 21 века. Чем технологичнее и более нашпигован электроникой автомобиль, тем веселее его эксплуатация в кислотно-солевой стране. Экспериментаторам подойдёт.

@markelov21

5 ай бұрын

На лошадях с телегами теперь ездить ?

@vladimir4279

5 ай бұрын

@@markelov21 на санках из крупноформатного гаджета, гориллой гласом вниз ;)

@Pedrochenko

3 ай бұрын

В кислотно-солевой стране не на машинах передвигаются, а на фиолетовых драконах

Очень интересно было бы Илью наблюдать с этим магнитиком около самолета...

такое чувство что их "сервис" занимается только установкой шумки :))... и всякие выводы по старым или современным машинам звучат в стиле "раньше солнце ярче светило", т.е. минимум конкретики... если уж ты хочешь сказать что вот эта деталь у этой машины плохая, то проводишь какую то аналогию с другими машинами, подкрепляя всё это важными цифрами - это была б конкретика, а так получается просто человек делает только шумки, и имеет мнение что чем проще машина - тем лучше, и исходя из этого мнения и рассказывает про машины... слабо

Приветствую, Илья! Это не mild hybrid, как вы сказали, а plug-in-hybryd - заряжаемый гибрид. 12-ти вольтовый аккумулятор является не страховочным, а как-раз таки, "основным". Так сказать, "сердцем". Посредством его управляется, коммутируется и живёт вся электроника в автомобиле. Модуль, назначение которого вы не знаете, это модуль зарядки dc/dc, как раз 12-ти вольтового аккумулятора от основной, тяговой батареи. Его зарядка происходит в момент зарядки тяговой батареи. У меня, по принципу работы, такой же заряжаемый гибрид, но... значительно дешевле и намного старше 😢

@evgeniyrogulev7716

5 ай бұрын

Он механ, ему эти ваши вольт амперы неинтересны. Гайки грутить за деньги, никаких тебе хонов, допусков и квалитетов.

@user-cr9dn2xs4z

5 ай бұрын

​@@evgeniyrogulev7716А может он сам ответит, что ему интересно, а что нет? Он сказал - назначение не знаю. Я ответил, что это...

@user-wy5kd2kk3q

5 ай бұрын

И это называется Тойота!😊

@VNUDrawingArt

5 ай бұрын

@@user-wy5kd2kk3q скорее допотопная Тойота, современные Тойота тоже все в электронике

@user-by2jd5bq4p

5 ай бұрын

@@user-wy5kd2kk3qТойота пыталась повторить, но вышло не очень( У Гилевича есть обзор на Тойотовский гибрид.

никогда не пишу комменты, но тут таки черкану. владею авто 2 месяца, проехал 10к, понятно, что очень мало и невозможно говорить о какой то надежности. Одно скажу точно - машина огонь, офигенные ощущения буквально во всем. А по поводу обслуживания и запчастей не соглашусь - уже есть сообщества, и довольно большие, через которые можно заказать оригинальные запчасти с доставкой в две - три недели и по адекватной цене. Уже купил там комплект первого ТО, плюс всякие плюшки в авто, которых очень много. А на европейские авто вы запчасти в магазине из наличия берете? обслуживание элементарное, поменять фильтра, масло в двигателе. Любой нормальный автосервис справится.

@johnsochi

5 ай бұрын

а ты попробуй крыло например поискать или радиатор....

@user-nw6xz7qn9o

5 ай бұрын

@@johnsochiнашли .и что дальше?)

@johnsochi

5 ай бұрын

@@user-nw6xz7qn9o и подождали его 3-4 месяца... и поездили на такси

@O_S_A_R_U_S

5 ай бұрын

Это чучело будет только японских динозавров хвалить, которые с каждым годом деградируют. Li технологичнее любого немца, при этом стоит более чем в два раза дешевле. Соответственно немецких конкурентов у него нет и никогда не будет за эту стоимость. Ну и самое главное его распробовали, в Москве их уже много и раскупают быстро.

@user-wp3kd7gd3j

5 ай бұрын

В такси что ли?

Спасибо Илья. Все стало ясно тачка огонь 🔥. Алюминий это для снижения веса это как в Audi, BMW потому что батарея тяжеля. Это для тех кто привык пользовать современными смарт фонами. А про подвеску это не танк что бы из чугуна лить рычаги. Всем удачи.

@YourBadFakeSkill

5 ай бұрын

Дружище, про таких говорят хоть ссы в глаза, все божья роса 😂

Как я понял из начала видео - заказчик хотел избавиться от звука движка (генератора), а он находится в подкапотном пространстве. Вопрос: а как Вы решали первоначальную задачу "избавиться от шума двигателя" не разобрав торпеду или не наносив шумку из подкапотного пространства? Остальное всё зашумили вопросов нет, а заказчик пришёл же с проблемой избыточного шума от двигателя.

@untilav80

5 ай бұрын

Избыточный шум от двигателя, вы сперва прокатитесь , после своей Вольво подумал он просто электричка. Практически не слышно его в салоне.

@rinatzaripov5697

3 ай бұрын

А это их секрет :))) Думаю автовладелец только отчетливее стал слышать двигатель :)))

Здравствуйте! Спасибо за детальный анализ! Могу сказать как владелец корейского ЧПУ станка: приказал долго жить шпиндель, удалось подогнать китайский, купленный с завода напрямую, так вот этот шпиндель работает уже почти год и он более точный и выносливее, конструктивно он копия немецкого, но полностью китайский, включая подшипники! Очень обидно за нашу промышленность, которая когда-то делала подобные вещи, ещё лет 30 с небольшим тому назад.

@rodionbogoslavskiy5528

5 ай бұрын

Ну, китай китаю рознь. У нас тоже заказывали двигатель китайский, дорогущий, качественный, но вот отрыгнул очень быстро. А в ссср качество было не ахти это просто факт

@user-ue6mr3uw9o

5 ай бұрын

Сам купил сначала корейское, потом китайское, но "обидно ему за на нашу промышленность", лол! Тролль, так покупал бы наше! У нас, кстати, делают шпиндели, но ты их не покупаешь, а только НОЕШЬ! "Обидно" ему, лол! Обиженный по-жизни!

@rik-88

4 ай бұрын

​@@user-ue6mr3uw9oнаше дороже в 2-3 раза, смысл? Чпу станок не новые технологии, китай давно освоил и делает, в парке несколько станков, одному 15 лет, работает и работает, хотя за ним особо не смотрели, сейчас 2-4 года другим, претензий нет

@user-oz1vi6pq4m

4 ай бұрын

Спасибо, Эльцин у и Пыне, ты владелец станка, правда не советского😊

@lucasworktv

4 ай бұрын

Так и сейчас делают 😂

Спасибо за познавательный контент! Лично я ( по крайней мере в ближайшем будущем) за авто на двс.

Илья, добрый вечер! Спасибо за видео, особенно за то, что говоришь то, что думаешь). Скажи, что за фонарик в этом ролике?

От души благодарю за формат изображения! Идеально для просмотра на телефоне без полей.

@TheStaff121

5 ай бұрын

Пришлось включить режим просмотра без полей😂

"... вода и не только..." Спасибо Илья и КС! Было весело!

смотрел видео где убедительно было сказано,что делать шумку в этом авто только в том случае если "деньги ляжку жгут"!🤣

Скажите пожалуйста, с чем связан запрет на установку фаркопа, конструкцией кузова или недостаточной мощности электромоторов?

Здравствуйте. Самое обидное в том , что с таким темпом развития отечественного авто прома как у нас , самое раннее когда мы сможем построить такой авто это никогда……. Никогда 😢.

@kimbula

5 ай бұрын

Ну поплачь, покайся...

@user-lh6ey7sw3d

5 ай бұрын

Ты можешь начать

@transerf

5 ай бұрын

Что Вам мешает устроиться на работу в один из автозаводов? Попытаться создать своё производство или конструкторское бюро? Всё в Ваших руках

@kimbula

5 ай бұрын

@@transerf так для этого мозги нужны, опять же, попом шевелить. Гундосить на диване куда как проще. Опять же, пивасик хлебать...

@user-vi5pw1nq3d

5 ай бұрын

Ну..Если не автомобиль то танк точно. .Или самую умную и быструю ракету и пускай тогда все выпендриваются)))

Спасибо! Ваш труд на данный момент времени не имеет конкурентов. Продолжайте!

@prochinacars

5 ай бұрын

Какой именно труд? Насвистеть ерунды? Посмотрел 4 минуты, а он уже назвал последовательный гибрид мягким. Для справки "мягкий гибрид" - это обычный авто с ДВС, где стартер работает на 48 В, может подкручивать мотор, добавляя ему крутящего момента в некоторых режимах, в основном на старте, и имеет небольшую батарейку на пару кВт. А "последовательный гибрид", как в Lixiang и Voyah - это бензогенератор, не имеющий связи с колёсами, батарейка на десятки кВт и один или два электромотора по осям. Далее, он говорит, что налог платят за лошади с бензинового мотора. И опять мимо. В таких гибридах налог платят так же как и за электрички - по 30-минутной максимальной мощности, которая замеряется в лаборатории. Также 450 лошадей, заявляемые для L7 китайцами - это только электрические лошади. То есть за первые 4 минуты ролика этот "эксперт" наговорил чуши столько, что смотреть далее нет никакого желания.

@MaratSTI

5 ай бұрын

Канал Чистая Энергия тоже очень не плох.

@Denis.64ru

5 ай бұрын

​@@prochinacarsГлавное пиzдеть убедительно на камеру, чтобы народ за чистую монету всё принимал😂

@armandaniel2296

5 ай бұрын

@@Denis.64ru для него машина это японские ведро и немецкий бренд.....

Можно ли направить тепло от двс в салон авто. Есть классическая печка ?

Автомобильный стриптиз, а в вашем видосике даже с элементами автопорно, реально крутая тема в автоблогинге. Мы такое любим... Горячо поддерживаю и с нетерпением жду новых видео!

Это вроде как не мягкий, а последовательный гибрид😊

@user-td7gt2vw4b

5 ай бұрын

или просто тепловоз ))

@user-sm4ji1ls1d

5 ай бұрын

Человек много говорит, не всегда правду

@GyzmoRUS

5 ай бұрын

​@@user-sm4ji1ls1d... и не всегда верно

ну вот и еще один аргумент в пользу покупки классической "Нивы" - Нива не будет собирать о тебе информацию и автоматически передавать ее "куда следует"

7:05 вероятнее всего речь не просто про безопасность пассажиров, а про сохранность электрооборудования, поэтому такая капсула из металла сзади. Ведь сзади у этого авто получается та самая "иголочка" жизни как у Кащея ;)

Спасибо ,все очень познавательно

Очень интересно, двигель спереди, я был уверен, что будут торпеду снимать, вот там точно было бы самое интересное. А так как у всех. Но лайк за интересный рассказ.

Интересный пепелац. Нужно его на газ еще перевести для экономии)

@kimbula

5 ай бұрын

А это серьёзная задумка... Опять же, экономия топлива какая получится!😅

@user-bq8gt8ju7o

5 ай бұрын

Если ещё паруса поставить, вообще бесплатная бричка выйдет 😂

@alexeykuznetsov3097

5 ай бұрын

Экономия это гранта классик, тут не про экономию, а про комфорт, ускорение и запас хода :)

@kimbula

5 ай бұрын

@@alexeykuznetsov3097 гранта классик, это не экономия, это судьба 🤧

@kimbula

5 ай бұрын

@@user-bq8gt8ju7o за исключение того, что на старте за неё отсыпать по взрослому придётся. А потом, по "просьбам трудящихся" (из госдумы, конечно) и налог на паруса введут. Но - демократичный. Парус с носовой платок (один, естественно), бесплатно. Дальше, уже платить, в зависимости от площади, в геометрической прогрессии, за каждый дециметр. И только сертифицированная парусина, от роснано, к примеру.

Интересно Ваше мнение по поводу BYD TANG в электро версии, что там да и как вообще?

Вопрос: если сгорел движок, КАК прописать вин нового движка в системе? Есть ли вообще возможность это сделать, или машина превращается в тыкву?

Такого контента вам никто больше не покажет!!! Спасибо Илье и всей команде!! Процветания вам ребята👍👍👍

Сммый кайф проводка и разъемы - выглядит многообещающим😂😂😂

@ms-fn6en

5 ай бұрын

Мне интересно, а насколько антишумка пожароопасна ? 🤔

Благодарю за понятный технический разбор автомобиля))

Отлично сказано в конце насчёт тех кто деньги получает и тех кто их зарабатывает 🤝

Всем доброго времени суток. Ничего шокирующего в автомобиле не вижу. Всё что в нем есть не ново. И данные технологии уже отработаны и прекрасно служат. Вопрос обслуживания авто в регионах остается открытым.

Покупатель заплатил денег, и получил, чего хотел. Довольны все. Это прекрасно

Спасибо большое за обзор авто 👍

Приветствую Илья) Возьмёте такую красотку года через 3 или 5, в зачёт по trade in?

по мне так крутая тачка, я наверное подожду еще годик-два и взял бы чтото подобное. а что еще брать то? две таких или один еле едущий крузак с мифической надежностью или что? q7? тут мотор сдох электро - заказал новый из китая за 300000р, что совсем ерунда для такого авто. те же дизельные крузаки дохнут как мухи и ремонта там по сегодняшним ценам на 1млн+

@user-wy5kd2kk3q

5 ай бұрын

Если по городу зачем Вам Крузак? Лучше на метро!😂

@leomak7580

5 ай бұрын

@@user-wy5kd2kk3q да это Алексей топил раньше за тойоту, я сам на велосипеде катаюсь когда недалеко

Илья! Благодарю ВАС за труд и честные обзоры. Процветания вам!

последний абзац в обзоре про «получающих» и «зарабатывающих» - просто супер !

Спасибо Вам за честность) Очень грамотные обзоры и объяснения что к чему и почему. Продолжайте в том же духе))))

Канцелярским ножом аккуратно перед камерой! ) А потом как получится и ржавчина по низу кузова обеспечена водой от ног!!! ))) Класс!!

@letalikkapustin73

5 ай бұрын

Либо проводку ножиком задеть, чтобы хозяин до конца жизни благодарил Ильюшу за глюки в электронике.

@user-hy6vf4jv4y

5 ай бұрын

Это от обзора к обзору) фишка канала ахаха

@user-sm4ji1ls1d

5 ай бұрын

Чел фигню несёт: не знаю как на этой машине, а на других обычно ковролин воду не пропускает, если он не поломался от старости

@user-ep7wr3yx5y

5 ай бұрын

@@user-hy6vf4jv4y Криворукость механиков не только по этим признаком видно. Главное - пипл хавает и несет деньги. В этом суть данного канала последние года 3.

кто хотел бы увидеть разборку zeekr поставьте лайк!

@user-gk1jb5cw8y

5 ай бұрын

Которого?

@user-ih9uw9yz3f

5 ай бұрын

​@@user-gk1jb5cw8y 001 конечно

@user-vd1os3zk7b

4 ай бұрын

001 ​@@user-gk1jb5cw8y

При постановке на учёт сколько л.с. прописали в СТС?

Резюме очень в тему, максимально правдиво!Первый известный мне честный продавец автомобилей в России! 👍

Илья, здравствуй! В очередной раз - видео, как мёд на душу! Спасибо!

Отличный обзор. Хочу только добавить что мало кто обращает внимание на тип батареи а это первое что нужно знать. Если тип не FLP можно даже не продолжать как по мне, потому что жизнь близких мне людей важнее чем все завороты и тп..

@dude-rn4qd

5 ай бұрын

Что такое flp?

@shinmaster4869

5 ай бұрын

LFP Литий-железо-фосфатный аккумулятор (LiFePO4, LFP) - тип электрического аккумулятора, в котором используется LiFePO4 для катода и графитовый углеродный электрод с металлической подложкой в качестве анода. Является разновидностью литий-ионного аккумулятора. Из-за своей более низкой стоимости, высокой безопасности, низкой токсичности, длительного срока службы и других факторов батареи LFP находят широкое применение в транспортных средствах, стационарных аккумуляторах и для резервного питания. Батареи LFP не содержат кобальта.

@win-jj3qe

5 ай бұрын

С батареей ничего не случится

@dude-rn4qd

5 ай бұрын

@@shinmaster4869 благодарю, за информацию.👍

@misharinmisharin6766

5 ай бұрын

Ni Ca там стоят

Спасибо за очень подробный а главное, что честный обзор. Если я до твоего обзора ещё как то думал про гибриды, то после просмотра уже так не думаю и ты прав на все 💯 что машина гибрид, это каприз богатых.

@user-gx7ng9dt6m

5 ай бұрын

Он не про гибрид говорил , а именно про данный автомобиль , за последовательным гибридом будущее

@O_S_A_R_U_S

5 ай бұрын

Последовательный гибрид это экология в первую очередь и альтернатива нефти. Будущее только за электромобилями с КПД в 95% И только хитрозадые для идиотов впаривают бензиновые двигатели с КПД в 25%, а по расчётной теории там не более 8% То что у нас нет ничего своего и нет для этого инфраструктуры оправдывая всё это, мозгов понять своих нет конечно...

Молодец и вся команда молодцы очень редко говорят правду особенно кто продаёт созрею на машины из поднебесной поеду к вам здорово ещё раз молодца!!! 👍👍👍💪💪💪

Как обычно хороший, подробный, сутевой обзор без соплей! В очередной раз ставлю лайк и желаю дальнейших творческих успехов и вообще всего наилучшего!!

@ash-video

5 ай бұрын

в последнее время, увы не как обычно, а как скорее исключение. обычными стали обзоры, когда Илья сидит в салоне и тыкает пальцами по планшету

@nikolaykolosov6041

5 ай бұрын

да, это не какого-то тупого асату, или как там его, смотреть, здесь человек грамотно подходит к вопросу ...

@user-qh1bm2fz1t

5 ай бұрын

Сутевой?😂

@user-yv9hg5vy4t

5 ай бұрын

@@user-qh1bm2fz1t, от слова "суть". Обзор по сути.

@4930710

5 ай бұрын

​@@user-qh1bm2fz1tбасурманский вам ближе ?😅

Молодец. Разобрал этот агрегат и главное придал это деяние обществу. Смотреть было очень интересно. Мнение о китайских машинах постепенно меняется, как раз благодаря таким обзорам. Ещё раз благодарю за труд в разборе и обзоре .

@egorov79

5 ай бұрын

в какую сторону?)

@yuriiyurii2

5 ай бұрын

Да в какую сторону?

@Minotavrik

5 ай бұрын

@@yuriiyurii2 да естественно в хорошую, потому что как бы мы не кочевряжились альтернатив Китаю у нас похоже не будет =)

@yuriiyurii2

5 ай бұрын

@@Minotavrik как это не будет?а как же Узбекистан Иран?😳

@KatyaLishch

5 ай бұрын

Можете пересказать содержание этого видео и вывод? нет времени смотреть 40 (!) минут.

Продажи авто Лисян ( всех моделей новых) в россии выросли за месяц на 60%: январь2024 1741 штука, февраль 2024- 2700 штук.

Стал сомневаться в Ваших словах. Привезли такой именно белый, по дороге задели дверь. Отдали в покраску и если бы я не знал, что она дверь бита, то незаметил бы того что она перекрашена. Так что с покраской проблем нет, от слова совсем

Продали человеку, который его купил)

@user-tv4es7gk6x

5 ай бұрын

От создателей:У меня есть мысль и я ее думаю...😂😂😂

Да, с каждым разом всё интересней слушать.

Получается если у двигатель не связан с колёсами жёстко, то масло нужно менять не по километражу а по моточасам.

Насчёт бесплатной парковки это не точно. Девушка из Питера долго судилась, чтобы её авто( такой же) признали электромобилей. По закону РФ электромобилей считается только авто на чистых электромоторах. Суд выиграла в порядке исключения.

@rusuln

5 ай бұрын

А какое заключение выдал суд? На каком основании может парковаться бесплатно?

@polinalike7368

5 ай бұрын

Это Вы с налогами путаете. У этого авто, тяга только на чистых электро двигателях. Налог-да. У электричек, налога нет.

Хех, прульные гибриды за 2 млн без пробега чинятся практически в любом городе от 300тыс. Приус, вокси, еноты наше все.

Благодарю вас за ваши труды.....! Все по делу, и с большим юмором !

Спасибо за видео!

Я только сегодня подписался. Очень вдохновило общение с МПЦ. Вы молодец. И вся Ваша команда. Яна Ярдрея подписан, и очень нравиться когда добро противостоит. Вы молодцы.

@harley2476

5 ай бұрын

Я тоже на Ядрея подписан

@YourBadFakeSkill

5 ай бұрын

Циркачи что те, что другие 😂

После просмотра Volvo EM 90. От канала Гилевич Сергей -"Крупный дядька разбирает по винтикам". Клубный сервис и Сергей Гилевич срочно надо коллаборацию!!!! Просим Вас!

о, спасибо за вставку про пороги для владельцев РР ))) как только мой взгляд уцепился за знакомого вида кронштейны с моторчиками, я прям ждал - скажет или нет? ))) сказал ))

Добрый день, Илья! Смотря на то, что происходит в мире и куда все катится, можно уже начинать делать видео уроки, как собрать телегу из подручных материалов. Ну или для начала, из чего она состоит и как ее ремонтировать.

@user-pc4cv9vg6y

5 ай бұрын

А когда в Мире, все было хорошо., ?

@MrStasit

5 ай бұрын

Не надо ровняться на всех, жизнь одна у каждого

@user-nw8hf6gz2j

5 ай бұрын

Сначала с какой стороны в неё лошадь запрягать.

Мягких гибрид, это когда электромотор стоит вместо маховика, и помогает запускать двигатель и старт/стоп. А в данном случае это последовательный гибрид

Хорошее видео. Не хватает замеров уровня шума до и после. Постоянно создается ощущение продажи клиентам волшебных наклеек.

Илья, вот честно - вам нужно вести шоу по телевидению. Когда началась вторая часть видео, где про устройство автомобиля - я местами просто не мог сдержаться, ржал в голос :) ваша манера рассказывать великолепна!

@user-oberon61

5 ай бұрын

Согласен.

@Amansworld.

4 ай бұрын

Согласен, нисет ахинею, но, за то с харизмой. Впору тогда менять название канала.

@navalivolume9

3 ай бұрын

да-да, на телеуидении любят каутавых 😂

@ycpauHa-dno

3 ай бұрын

Да ни дай Бог

Вы лучше, чем официальные диллеры, не просто продаете честно автомобили, но и улучшаете комфорт новому владельцу! Молодцы., успехов.

@Igor-ze3nq

5 ай бұрын

Если озвучить на жаргоне базара слово "честный дилер", то дилер на базаре должен говорить честно- яблоки кислые, червивые, гнилые изнутри за то честно. Только вопрос много ли он продаст яблок " честный базарный дилер" и скорее всего хозяин даст ему пенделя...

Всегда возникает вопрос, как встанут штатные заводские панели и ковры на такой слой шумки?

Очень интересно и доходчиво, спасибо за вашу работу По мне так это лучшее видео для мужчин .

Интересно бы замерить, на сколько стало тише после шумки)) потому что в этой машине двойные стекла и отличная шумка, разве что колесные арки стоит зашумить дополнительно. К тому же некоторые владельцы говорили что после того как сделали шумку, ничего особо и не изменилось, заводская более чем достаточна, только деньги на ветер. А так же бы сравнить с конкурентами из Германии и Японии в той же ценовой категории, типа Рав4, CR-V, Х1-Х2, Q3 и т.д., чем отличаются и на сколько лучше, если действительно лучше сделаны изнутри)

Владельцы старых японцев и немцев негодуют. 😂😂

17:08 шумку большыми листами с воздушными пузырями клеют, пол потом под такой виброй преть и гнить будет. Надо маленькими частями клеить и сразу прикатывать валиком.

Обожаю смотреть ваш канал . С чувством юмора всё отлично

Илья, меня очень интересует вот такая машинка, hs5 hongqi в рестайлинге, главное отличие от прошлой модели это крутилки на двухуровневым климат контроллере вместо сенсора и коробка на 8 передач от Айсин. Кроме салона конечно больше всего интересует, что там у неё с ходовкой, на сколько все там надёжно.

Спасибо за интересный и познавательный обзор. А владелец и вправду очень смелый человек.

@user-yy9cm1kw4n

3 ай бұрын

Или глупый...😊😂

Отличный выпуск. Я уверен нас ждет не мало таких же познавательных роликов. Спасибо Автору канала!