Тот самый момент когда обзор сделан настолько подробно и по делу что автообзоры в классическом виде просто неактуальны и поверхностны. Рада тому что это дает новое развитие вашему каналу и очень близко по тематике всем кто смотрит и любит его долгие годы.

@user-kx4fd2jw6n

3 ай бұрын

потому что его пишет и делает технически грамотный человек, а не выскочка, который начал свою блогерскую карьеру с отчисления из университета

@olenrulit7226

3 ай бұрын

@@astroflex8900 Тут решение простое - не смотреть, то что не нравится. Автору интересно, грамотно рассказывает, пусть делает что ему нравится. Мне вот тоже про телефоны неинтересно, я и не смотрю.

@maxgale4222

3 ай бұрын

@@astroflex8900 Абсолютно с вами не согласен. Современный автомобиль, тем более китайский, это в большой мере гаджет, а потому вполне попадает в тематику канала

@hene8096

3 ай бұрын

Это вы просто реально классические обзоры авто не видели. Например, журнала Auto Motor und Sport 70-90-х

@alexlightweight

3 ай бұрын

да, после такого обзора автообзоры кажутся какими то подростковыми тиктоками )))))

Замеры вибраций и шума инструментальным способом это великолепно! Объективные циферки, а не субъективщина от типичных автоблогеров.

@user-kg6um1fw9u

3 ай бұрын

Ну лет десять назад Антон воротников в каком то обзоре замерял шумомером какой то авто

@ZlobniyTapoG

2 ай бұрын

Хоспадя, почему вы такие падкие на эти графики то ? Увидели график - все, "какой прекрасный технический обзор", а то что там нарисовано не понятное нечто, которое вообще невозможно никак интерпретировать - это ладно, мелочи... 1 ) Где значения на этих графиках ? Почему он не нормализован ? Можно практически прямую линию превратить в "пилу", просто поигравшись с масштабом этого графика. Если у Весты убрать вырожденные всплески в конце, то она что, комфортнее Х5 ? 2) На что записывались показания ? Что это устройство замеряет, уровень шума ? Отклонение оси кузова ? Где закреплялся чувствительный элемент этого прибора и почему ? Вопросов просто ВАГОН и в зависимости от ответа на эти вопросы, интерпретация может КАРДИНАЛЬНО меняться. Без ответа на эти вопросы - это просто картинки и частное мнение автора, не более того. "Инструментальность" замеров в таком виде, совершенно никак не легитимизирует его точку зрения. Про нюансы - какое давление в шинах измеряемых авто, какие шины, на каких подвесках эти авто(Х5 в частности, на котором их штук 5 разных), вообще молчу.

@ElectricSynergie

2 ай бұрын

к ним есть вопросы. в руках держать шумомер, это застрелившийся метрологист...

@ZlobniyTapoG

2 ай бұрын

@@ElectricSynergie Ну, хоть не я один эту дичь вижу ... Сперва неправильно прочитал ваш комментарий. Но меня больше "восхитили" графики вибраций, это вообще шедевр. Хотелось бы методику узнать, думаю там отдельный шок-контент.

@deargewar5151

2 ай бұрын

@@ElectricSynergie так шумомер не в руках был, а на креплении Тоже не самый объективный способ, но и претензии стоить высказывать, пересмотрев

Господи! Да вы за что не возьмётесь это становится шедевром! Сергей просто с двух ног выбил дверь в сообщество автоблогеров, зашёл как батя, и показал щеглам как надо! Браво!👏 Сегодня я узнал что такое настоящий обзор автомобиля! Мне кажется это перевернёт данную нишу. То, чем Pro Hi-tech славились на весь рунет в тестах и обзорах техники, они применили к автомобилям и получили результат на голову превосходящий всё что было до... Поздравляю канал с выстрелом в 10-ку, это глоток свежего воздуха в автоблогерстве!👍 P.S.: видя очередной авто обзор от неспециализирующегося канала, да ещё и на час с лишним, закатил глаза... Ну думаю всё же Pro Hi-tech, а не Wilsa-ширпотреб, воду обычно не льют, начнем, а там посмотрим... И тут челюсть поднял с пола после окончания ролика...😮

@boolpool8542

2 ай бұрын

Валя тоже не автообщорщик, и на техноканал тоже претендует, он больше про гаджеты и их обзоры.

@milan-tambov

2 ай бұрын

@@boolpool8542 не претендует на техноканал? Постоянно хвалясь тем, что его называют техноблогером номер 1 на русскоязычном Ютубе. Тут правильнее сказать что ещё как техноблогер, только очень плохой. Он больше маркетолог, продажник, позиционирующий себя как техноканал, но по факту являющийся продакшеном магазина на диване

@user-sk7pb5tb8o

2 ай бұрын

​@@boolpool8542у него на технику такие же обзоры - дерьмо

@user-uy2ob2xf6y

2 ай бұрын

@@boolpool8542 Количество полезной информации в обзорах Вали равно нулю, просто распаковщик рунета и не более.

@BosonHiggsa

2 ай бұрын

Это как Академег, только без бобров. Респект.

Сергей пожертвовал своей колбасой ради нас! Вот он герой нашего времени!)

@ainsoveternal1272

2 ай бұрын

и бабой надувной ещё... 😢

@mama_cholli5043

2 ай бұрын

Не только колбасой но и икрой. Судя по ценам на эти пепелацы.

@preventor74

2 ай бұрын

Рекламой он пожертвовал и мозгом твоим, который вкушал эту бесполезную информацию.

@653dakota

2 ай бұрын

Полтора часа!!!!! Надо было натянуть на сериал, серий так на двадцать

@user-nu1te4gk6y

2 ай бұрын

магазинной колбасой пожертвовал, а не своей

Прохайтек с двух ног врывается в сегмент автоблогинга. Всего второй выпуск, а уже наделали столько шума.💪

@feyverks

3 ай бұрын

Не второй, а 3й или даже 4й за историю канала 😄

Пособие как надо делать авто обзоры! Учитесь! Серега спасибо огромное!

@ALBOOKERKE

3 ай бұрын

Те кто делает авто обзоры - продажные шкуры, которые трут комменты под видео)

@ZlobniyTapoG

2 ай бұрын

Замеры вибрации или чего-то там - вообще ересь несусветная.

@user-si7kx9by4c

2 ай бұрын

@@ZlobniyTapoG предложите методику лучше. субъективщину? А не будете ли первым, кто кричит: "ааа. продался "

@ZlobniyTapoG

2 ай бұрын

@@user-si7kx9by4c Так тут и есть "субъективщина", только вредная, которая подается под соусом объективно-инструментально. По факту - замерено не понятно как, графики не понятно что показывают и в каких значениях. Не нормализованы. Я говорю, такая похабщина не прокатила бы даже в "сельских" гум. вузах.

@333croc

2 ай бұрын

@@ZlobniyTapoG Ещё раз! Предложите методику лучше! Не можете? Тогда о чём разговор?

Вот как надо обозревать! В багажник посмотрели только на хронометраже 1 ч 15 мин. Сосисочный тест, шумомер, датчик вибрации, профессор химии, про подшипник между двигателем р генератором за 200 к, графики емкости, симфония аналитики. Браво!

Серёге надо категорически открывать свой канал по авто. Отличный разбор и тест-драйв, такого у других не увидишь

@Andrey_Prozrachniy

2 ай бұрын

Из-за существующей конкуренции автообзорщиков ему сложно будет раскрутить новый канал по отдалённой тематике.

@absurd589

2 ай бұрын

Хорошо бы, но объективно технически грамотные обзоры интересны небольшой части аудитории

@TheSkoGe

2 ай бұрын

​@@absurd589а типа процессоры всем интересны? 😂

@bhactisiddh7399

2 ай бұрын

не канал..... собственную программу по телевидению..... по первому каналу, по самому первому ... и в самое пиковое время..... !

@ilyas.7584

2 ай бұрын

Сергей снимает что ему интересно, он когда-то говорил же

Ну вот где? Где вы найдете такой подробнейший обзор на авто с батарейками? Автоблохерам, которые могут только внешний вид обсуждать и как газует ни когда до такого не дойти. Бородачам респект за видео обзор. Теперь тоже хочу себе гибрид.

@antonnikolaev9655

3 ай бұрын

А я наоборот, больше не хочу :)) Для моей эксплуатации выгоднее взять напичканый автомобиль за такую сумму и газ поставить. Никаких проблем с зарядками, выгоднее бензина. И время свое экономишь.

@alexal3165

3 ай бұрын

Там Беларусь трактор на газу выпустили, главное чтоб теперь газ в космос не улетел

@pe5798

2 ай бұрын

дайте мне такую тачку на пару дней, получите подробный обзор. Подавляющее большинство т.н. автоблогеров понятия не имеют про гибриды, электрички и прочее. Причем обзор сделаю по времени минут за 20, но будет много мата, но все по существу.

@at3487

2 ай бұрын

Ты видео то смотрел?

@pe5798

2 ай бұрын

@@at3487 посмотрел, нихера нового или интересного не наблюдаю.

Теперь я знаю, что Сергей читает все комментарии. Палка колбасы зарешала! И опять спасибо за обзор!

Вы задали такой уровень обзора который и половина автоблогеров не потянет. Такое внимание к деталям, к вопросам которые реально интересуют, уровень подготовки и оснащения. Подписался через 15 минут просмотра. Низкий поклон за проделанную вами работу. Было бы неплохо как в майле был раздел "отремонтировали и прослезились" который вы частично затронули ( цена бампера, фар,, ходовки, кузовщины, доступность в России.)

@user-iw7tj2sw3j

2 ай бұрын

они не задали! такой и должен быть обзор, на всё!!! И ещё, даже не половина блоХеров, а почти все, особенно, самые раскрученные

@user-xu7if9pr8p

2 ай бұрын

@@user-iw7tj2sw3j Инфокар снимают подробнейшие обзоры бывает, но теперь только на украинском, есть у них отличные обзоры например MB W223 или Alpina XB7+ про производителя, еще на русском, на высоком уровне, разве что Петровский был круче, но его не слышно...

Вот такие обзоры должны быть автомобилей) а не вот это "прикольная машина, красивая прострочка и тд, все берём" однозначно лайк

@mercury_retrograde

2 ай бұрын

Вот про лаг педали газа у электричек я только от него узнал, а всякие "именитые" автоблохеры молчали

@azrecion

2 ай бұрын

Вы какие-то неправильные тесты от ни пойми кого смотрите что ли?... Это весьма полезный подробный отзыв (с некоторыми информативными отсылками), но это не полноценный тест авто.

Серёжа с автоблогингом разогнался по взрослому, новое направление в обзоре авто от айтишника это интересно, жЫрный лайк тебе!!!

@QR-kod_Danetot

2 ай бұрын

Чем бы Сергей не занялся в разрезе журналистики, ---- он всегда на высшем уровне.

Приятный человек, с приятным голосом, грамотной речью и удивительно умной подачей материала по данной теме. Удачи ему во всех делах! На одного подписчика в моём лице сегодня будет больше ☝️

Вот так, взял человек и мордой ткнул так называемых автоблогеров, показал как НУЖНО снимать автообзоры. Моё почтение!

Сергей да Вы просто батя среди автоблогеров. Слушать Вас одно удовольствие. Речь, тема полностью раскрыта. Если вы и дальше будете продолжать в том же духе то остальным можно лавку сворачивать)))

@azrecion

2 ай бұрын

Ну, я бы не делал столь безапелляционных заявлений - его тест отлично дополняет остальные (и в этом его реальная ценность), но НЕ заменяет (где тут, к примеру, подробный тест полного привода, хоть что-то про рулёжку и т.п.?). Это скорее подробный отзыв по эксплуатации (что, повторюсь, тоже весьма ценно), чем профессиональный тест (но Сергей на это и не претендует).

@user54-hw7js5dh8jik

2 ай бұрын

Просто автор доходчиво показал, что все это шрот китайский. Если кому-то нравится головняк постоянный вокруг автомобиля, то добро пожаловать в китайский автопром. А если автомобиль нужен по назначению (т.е. как транспорт), то выбирать надо головой. Электрички для личного пользования - это полная лажа и самообман. Поэтому японцы и положили болт на на них и разрабатывают другие технологии, включая водяные двигатели.

@azrecion

2 ай бұрын

@@user54-hw7js5dh8jik поддержу Вашу мысль. К слову, на "Кликонкар", который, вроде как, ангажирован (в плане продажи о обслуживания китайцев) в недавнем видео по сервису эту мысль по китайским электричкам и гибридам вполне себе подтвердили (и цены ремонта озвучили весьма и весьма впечатляющие).

@Nikolaich74

2 ай бұрын

​@@user54-hw7js5dh8jik просто вопрос: а чем «китайский шрот» отличается от «премиального немецкого/британского?/ америкосовского» электромобиля? При полном сходстве технологий, материалов и даже изготовлении компонентов к шроту/элите в той же China... Шильдиком?

@MAXIMUS_111

2 ай бұрын

100%

Моё почтение. Побольше бы таких автоблогеров. А то они только и умеют от 0 до 100 мерить и дрифтить на вёдрах всяких. А тут нормальные тесты, объективные данные. Если ещё будет возможно, тестируйте и другие автомобили. Люди не только видеокарты и ноутбуки интересны)))

@ProtoGreek

3 ай бұрын

Я в недоумении почему у блогеров, которых вы упомянули с их обзорами не несущими никакой информации кроме замеров разгона 0-100 и 100-200 более 1млн подписчиков и даже больше?

@firespb

3 ай бұрын

@@ProtoGreek потому что смотрят молодёжь, а там что в тренде то и можно, надо брать, хотеть. Ведь кому интересны все эти цифры, разговоры о аккумуляторах, об обслуживании авто.

@JustAnotherRussianDude

2 ай бұрын

Я бы блоггеров всё-таки в одну кучу не мешал. Например, у Кульдяева был большой тест разных вариантов войи - 5 вариантов разных поколений и гибридов + электричек, не только с разгонами, но и расходом бензина и электричества, заряда батареи и прч. Также у него были недавно покатушки за городом со сравнением двух вой - рестайл и дорест, лисяна, зикра, Фольксвагена ай4 и пары обычных авто в плане проходимости. Ещё у него были интересные сравнения механизма полного привода и блокировок. Ещё полезное видео у него было с ребятами из дилера/сервиса этих электричек - что уже ломалось, какие цены сроки и прч. У ребят из кархаус классные видео в плане технички этих машин.

блин, автоблогеры учитесь, как нужно тестировать автомобили!!! Более подробных тестов, чем у вас я ещё не видел. Спасибо.

Автоблоггеры же по сути своей не профессиональные, а коммерческие) А вот Сергей Профессионал. Профессионал в подходе к вопросам в первую очередь. Авто я не интересуюсь, рано, но ролики как и про всё остальное заходят на ура! Контента за 4-5 лет подписки стало поменьше, но он такой насыщенный... Огромное спасибо!

Коммент в поддержку Сергея, спасибо за проделанную работу

Жесть, это просто самый лучший обзор среди любых авто разборов на любую машину! История, затраты, ответы, топ👍🔥

Известная Li Auto де факто уже год не обслуживала нормально свою первую модель Li One. И вот сейчас в Li Auto признали, что у них нет ресурсов на формирование сервисной системы для модели. Есть только те детали, что остались на складах или совместимы с новыми моделями (но это минимум). При этом авто продавались с "пожизненной гарантией для первого владельца". Разумеется, все владельцы подобных машин в РФ теперь будут драться за ограниченный ресурс склада-восстановления-разбора. Низкие цены на авто внутри Китая во многом получаются именно на отсутствия затрат на сервисные программы. Как только модели той же NIO оказываются в ЕС, цена растёт х2 не только из-за платежеспособности потребителей, но из-за регулирования гарантийного и постгарантийного сервиса. Иначе заставят выкупать.

@prohitec

3 ай бұрын

Интересно поговорить с владельцами. Попробуем найти такого китайца.

@universalmirage1208

2 ай бұрын

Most of time, Chinese just trade their old cars to buy new models. The benefit is a big discount on new cars.

@tvguide4khv

2 ай бұрын

key issue low value of older unsupported model... especially on RU detached market w/o any warranty and official service @@universalmirage1208

@markalex5136

2 ай бұрын

Красава. Меня за эту инфу подтирали на обзорах !!!!

@nonameman515

2 ай бұрын

Не забываем также про субсидирование производства электричек и вообще автопрома китайским правительством. Чудес не бывает. А то некоторые чудаки наслушаются Гилевича и ходят рассказывают, какие китайцы молодцы - делают суперэлектрички по супер низким ценам, которые европейским производителям и не снились. Посмотрел бы я на китайские тачки, если бы они разрабатывались и производились в равных конкурентных условиях с европейскими.

с удовольствием смотрел техноблогера, теперь с удовольствием смотрю автоблогера. похоже, вы эталонный блогер :)

Тест просто ахуеть. Извините других слов нет. Другие обзорщики рядом не лежали. Спасибо большое за контент!

Надо продолжать. Ваши обзоры нам явно заходят. Снимите обзор на подходящий Вам автомобиль, учитывая все Ваши реали. Успехов! И спасибо! Очень полезно!

@prohitec

3 ай бұрын

Я бы рад. Надо его сначала найти )

@Borsiano

3 ай бұрын

@@prohitecнадо купить обратно Volvo ) Большое ТО не такая уж и страшная вещь )

@jaquefrancua9427

3 ай бұрын

@@prohitec Polestar попробовать найти, жаль он без православного ДВС. Вот бы там V8 ра-та-та был

Комментарий к лайку. Несколько лет уже, наверное, хотелось взять себе электричку. Сегодня, пожалуй, окончательно понял - это не для меня. Лет через 10-20, может быть... но мне сейчас седьмой десяток, буду ли в следующий раз продлевать права, уже не уверен. Спасибо! С уважением, Веретенников Дмитрий.

@Mufty984

2 ай бұрын

Так лет через 5 автомобили будут сами рулить. Без прав можно будет гонять. Все на ии в управлении. И штрафы этому Ии тоже ! А если серьезно то у ли есть автопилот в пробках тошнить

@user-pu9pu1wj9n

2 ай бұрын

@@Mufty984 Вот чего и бойся-то... Воткнуть ИИ сегодня (а в ближайшем будущем и подавно) неизмеримо проще, чем унифицировать батарейки и создать сеть их замены наравне с бензоколонками. И, разумеется, каждый производитель будет впендюривать свой ИИ. Свой для каждой новой модели, а то и комплектации. Как Вам модель автострады, по которой ведут машины ИИ-сунниты и ИИ-шииты?

То что не тормозит перед пешеходом при педали газа, видимо связано с китайской традицией добивать пострадавших, чтобы не содержать их потом всю жизнь.

Только вчера вышел большой тест Авторевю и там был твой Вован. Все симптомы подтвердились. Давай больше тестов электричек/гибридов.👍

@prohitec

3 ай бұрын

В субботу продаю.

@Sirinello

3 ай бұрын

не понравилась по итогу?@@prohitec

@marcusschultz5965

3 ай бұрын

​@@Sirinelloочевидно нет

@thecraftman

3 ай бұрын

@@prohitec от это поворот!!! Хотя ничего необычного :)

@user-mn2py8xp9o

3 ай бұрын

@@prohitec а в видео говорите "да, я ничего не продаю".

Пожалуй самый ценный тест-живое сравнение. Жаль что таких тестов не так много. Смотрю для общего развития.

Давно смотрю этот канал и точно знаю, что даже не смотрев его, это будет самый полезный и развернутый обзор, а не продажный как остальные блогеры( которые превратились в продажников машин, только в интернете и что и могут рассказывать что это не удобно , а это не там стоит и тд) поэтому даже не смотрев , этим парни всегда заслуживают лайк

Вот что значит талантлив и не продажный Автор! Первый обзор которому верю 100%! Как смотрел обзоры техники так и авто теперь шикарно!😊

Спасибо PRO Hi-Tech за видео

@user-dq4sh2mt8l

3 ай бұрын

батарея сдохнет,он станет кирпичем?

Огромное спасибо! Информация от Олега Дрожжина - просто золото!

Очень дельно, благодарю. Буду ждать ваши обзоры.

Ты сделал то, чего не хватало никому. Я посмотрел уже наверное сотни обзоров. Но то что ты придумал делать графики комфорта, дребезг руля и т.п.... это просто фантастка. ОГРОМНОЕ тебе человеческое СПАСИБО!!!! Можно еще графики шума в салоне на уровне ушей водителя по одному и тому же участку. Это просто бесценная информация. Просто даже видно какие ходы подвески и прочие моменты.... Благодарю. Подписываюсь обязательно. Самый толковый обзор из всего мною просмотренного. Главное получил ответы на все свои вопросы, которые не мог нигде найти.

Автообзорщикам учиться у тебя нужно)Как всегда радуешь.Таких подробных обзоров я ни у кого не видел.Максимальное уважение)Спасибо за обзор.

Не знаю, кто ты, мужик, но это лучший обзор автомобиля, который видел за последнее время.

Спасибо, за ролик, у вас очень классный подход! Хотел бы особенно отметить интервью с Олегом, очень и интересно!

Какую же большую работу Вы проделали и очень качественно, спасибо Вам большое за труды!

Тот самый момент, когда просто взял и унизил всех автоблогеров. Больше таких обзоров!!! Талантливый человек -талантлив во всем к.м.к. Ещё бы Илью отделить...

@Radio_Caesium

3 ай бұрын

Автоблогеры делают для обывателей обзоры, мы вот задроты.

@Doomsmoker

3 ай бұрын

Зачем Илью отделять?

@markin_slava677

3 ай бұрын

Не нужно Илью отделять. Хоть он и не так харизматичен и многогранен по сравнению с бородой, но в целом хорошо разбирается в технике.

Шикарно, подписался в прошлый раз только из-за голоса, не пожалел). Голос у Вас стольже шикарен, сколь и построение речи

Серега красавчик аж пересмотреть захотелось так редко ролики выходят но вас терять не хочется и так смотреть не чего)))

Не глядя лайк Сереге за обзор!!!

Канал все больше экспериментирует с новыми темами для видео. Респект! Слежу за вами уже долгое время ❤

Тот случай когда обзор от техно канала лучьше чем от профессиональных авто блогеров, люблю ваш канал смотрю его наверное с самого рождения канала, и с каждым видео открываю вас с новой неожиданной для меня стороны, так держать совершенству нет придела.

Спасибо за обзор, узнал действительно новую и важную информацию, хотя уже посмотрел несколько других обзоров, но, как и было сказано в комментариях, они весьма поверхностны.

Пожалуй лучшее что можно сделать с китайским авто - это не купить его)

Благодарю за проделанную работу! Отличный выпуск, столько труда вложено!

Сергей, ваши тесты, моё почтение. Столько сил и времени. Так всё подробно. Лучше любого автообзорщика. Ваш дотошный подход восхищает. Продолжайте в том же духе! Спасибо Вам огромное!

Отличный обзор. Спасибо. Многие вопросики сняты. Давайте еще.

Спасибо! Наконец-то первый и максимально полный обзор этого чуда.

вот такими и должны быть обзоры. особенно зашло про батареи от химика - замечательно зашел чаек) благодарю за труд

Пожалуй лучший обзор что я видел. Подробно про акб просто супер. Серега спасибо за такой емкий ролик!

Замечательный материал, большой спасибо! Очень хочется побольше такого

Благодарю вас за обзор , большую работу провели 👍

Отличный обзор! Хоть и сам работаю в сфере ремонта автомобилей, а также подписан на многих автоблогеров, хочу сказать, что подход «коротко о важном» - отличный подход. Затронул многие важные для обычных пользователей темы и моменты. Смотрел с легкостью все полтора часа, респект)

Мне очень понравились слова. Что китайцы делают машины для себя и своего рынка, интересы и желания остальных их мало волнуют. А если позволяют покупать свои автомобили за рубежом то только до тех пор пока не нарушены их интересы. Я так подумал это скорее всего касается всех производителей не только автомобилей, но и международных корпораций. Как показывает практика современная. Лучше товара произведенного в своей стране нет. Так как это прежде всего культура восприятия, местонахождения производства. Китай нацелен на свою культуру, Европа, США и другие страны на свою культуру. Россия на свою культуру. Зависимость от импорта тех же автомобилей, оборудования и много другого от другой страны может в одночасье с играть злую шутку с владельцами тех же авто или техники. Ролик получился у Вас замечательный. Подробно рассказывающий о разных мелочах в электромобилях. Лично для себя я решил что лучше пока автомобиля с ДВС нет ничего лучше. И по обслуживанию и по Эксплуатации. Спасибо за новый обзор.

@user-wy8sd4ni2r

2 ай бұрын

в первую очередь много китай брендов заточены под свою провинцию и климат, а также под законодательство китая, поэтому многие притензии от блогеров или владельцев иногда очень смешны

За сам обзор: НУ НАКОНЕЦ-ТО обзор принес ИНФОРМАЦИЮ, а не просто рекламу! Все ж думали: "вот, будет у всех интирнет и будем иметь большущую базу знаний! Книжки не нужны будут!". А по итогу интернет превратился в свалку развлекухи с десятикратной повторяемостью - у многих инфа дублируется, да и котики даже одни и те же. Но ты - тот редкий человек, который создал НОВЫЙ ОРИГИНАЛЬНЫЙ И ИНФОРМАТИВНЫЙ контент! Весь мусор в сторону, буду с нескрываемым нетерпением ждать следующие твои ФИЛЬМЫ! "СПА-СИ-БО!" (голосом заржавевшего от алмазной пыли робота с планеты Шелезяка)

спасибо. узнал много нового. особенно "порадовала" вероятность детонации старой батареи и стоимость электричества на эл.заправках.

Надеюсь на канале и дальше будут выходить ролики про авто, интересен как подход так и подача материала. Понравилось как выглядит мультимедиа с настройками на L9, действительно очень наглядно, можно даже не понимать что написано, но понимать что ты при этом делаешь.

Вот это человек работу проделал. На коленке научное исследование замутил. Огромное спасибо, это мегаобзор, ни кто в ру сегменте ничего подобного не делает

Добрый день, спасибо за информативный обзор. Так держать!

Спасибо за обзор, ребят! Постоянным подписчикам (айтишникам) тоже интересно смотреть такие обзоры.

Очень крутые обзоры. Очень много подробной информации. На счёт многих вещей даёт пищу для размышлений

спасибо за обзоры👍 ждём ещё

Сергей, это ваш реально, новый звездный час ❤

Великолепный обзор! Это прям реально подход! Жму руку

Вы прям новый автожурнал, ценю такое творчество!

Я не автолюбитель, но смотреть такой ролик с настоящим вниманием к деталям очень интересно. Спасибо за контент ❤

хорошо поспал на обзоре, спасибо. Надеюсь все было интересно ))

Как и писал под видео с free, мой низкий поклон за такой подробный, именно пользовательский, обзор. Как и писали выше, обзоры от традиционных автоблогеров весьма поверхностные и не несут сильно больше информации по сравнению с маркетинговыми материалами производителя. Ещё раз огромное спасибо за обзор и с радостью будем ждать новых обзоров!

прям под мои мозги, спасибо, вы лучшие, больше таких видео!

Спасибо за работу! У вас лучшие и самые интересные обзоры автомобилей на ютубе. Лайк за работу! 👍

Спасибо, Сергей, за обзор! Было очень познавательно!

Шикарный контент! Подписываюсь.👍☺️

Серёга спасибо за проделанную работу. отличный контент было интересно посмотреть.

@prohitec Здравствуйте! Спасибо Вам Большое за подробный дотошный обзор! Уже второе видео по электромобилям от Вас смотрю, и мне очень нравится! :)

Просто-браво 👍👏, смотрю второй сюжет про тачки из поднебесной, и просто наслаждаюсь как преподнесен обзор.

спасибо за образцовый обзор! Вы огромные молодцы👍

Отличные обзоры на электрички, продолжайте и больших успехов

Это что-то совершенно новое - хорошая подача, графики, взгляд с другой стороны, без всяких понтов. Одним словом - лучшие!)

Очень информативно и по делу! Спасибо за хороший контент.

Помню было время когда авторевью делали такие подробные сравнительные тесты. Отличная работа, не останавливайся.

Сразу лайк! Спасибо за видео

Шикарный тест в смысле полезной информации для потенциальных покупателей. Нужно быть по хорошему дотошным, то бы разобраться, что на самом деле происходит с батареей L9, даже не знаю кто из обзорщиков авто на это способен в силу своей образованности и личной мотивации при подготовке обзора

Благодарю, прекрасный обзор. Все по делу, со сравнениями и объяснением в общем мое почтение!

Продолжайте, пусть все другие автоблогеры идут лесом))

Новое видео на любимом канале, радости нет предела🎉🎉🎉🎉

Можно констатировать что "классические" (поверхностные и\или заказные(либо снятые поскорее освоить бюджет)) авто обзоры попросту мертвы, после такого шедевра. Это то, что должно было случиться, после стольких лет застоя и бесталанности. Жму руку и не ожидал такого на этом канале!

Супер обзор, смотрел как фильм , с удовольствием, сам автор очень позитивный человек! Надеюсь ещё увидеть подобное, хоть не собираюсь это покупать)

Молодцы, так заморочились, моё почтение)

Великолепный подробный обзор, спасибо за проделанную работу!

👍 Отличный видос! Никогда не интересовался электромобилями, но тут прям с интересом смотрел на одном дыхании. Спасибо за сюжет! 👍👍👍

Спасибо за уже второе оч интересное видео, с точки зрения потребителя. Немного "затянул" про батареей, пришлось делать паузу, потом досматривать).

Какой классный обзор. Без воды, всё по делу. Спасибо!

Шикарное видео! Мнение простого пользователя, офигенное объяснение от настоящего профильного ученого, обзор и сравнение с аналогом, подняли в СТО посмотрели, разжевали все про заряд-рекупирацию-бытовуху. Еще и видео длинное, основательное. Класс, спасибо!

Спасибо за обзор. Очень профессионально. 1,5 часа на одном дыхании. Подписка. ❤

Спасибо огромное автору за отличный ролик )

Великолепный обзор! Спасибо вам большое.

БОЛЬШОЕ, ОГРОМНОЕ, спасибо за проделанную работу!