Спасибо за просмотр! Не забудьте подписаться)) Вопрос для поклонников Ленд Ровера принципиальный: новый Defender - это правильная машина или все-таки не то, что все ожидали?

@sergeydudich9108

4 жыл бұрын

давайте его к нам в тайгу на болото, а по песку я и на ниве проеду

@VladimirFlex

4 жыл бұрын

это что-то среднее между уазом патриотом и киа соулом

@VladimirFlex

4 жыл бұрын

а встроенная лебёдка в переднем бампере - это нечто, зачем её вообще держать в багажнике, пусть стоит на своём рабочем месте

@user-ze1ev9eu9u

4 жыл бұрын

@@VladimirFlex точно, тоже заметил, похож на киа

@MadMax140280

4 жыл бұрын

По моему скромному мнению, это все же не то... Что можно было бы ожидать от иконы. Лично для меня счёт минус 2. Эта машина и Мерседес G класса.

уахаа!!! я конечно понимаю что не репортеры выбирают где тестировать автомобиль, но, так смешно прозвучала фраза что тестировать конечно же надо в Намибии!! нет товарищи, тестировать надо автмобили в России, особенно весной

@luaz_nt

4 жыл бұрын

и желательно на бездорожье, в лесах, болотах, колеях...

@TourismInChechnyaVayTour

4 жыл бұрын

Как же вы правы... 👍 Именно в России и тогда ясно будет что она стоит...

@DarkIllusoire

4 жыл бұрын

В России далеко за трактором бежать

@user-nn1wr6xz9z

4 жыл бұрын

Этот автомобиль для тех , кто может позволить себе путешествие в Намибию.)

@Arrt54

4 жыл бұрын

В России весной? Это слишком жосско, дэф не выдержит

Остался только вранглер как тру проходимец. Покойся с миром старый деф.

@andrewom7700

4 жыл бұрын

И уаз хантер!

@alexanderkovalev6285

4 жыл бұрын

@@andrewom7700 уаз хантер))) ну да, ну да

@andrew2002yt

4 жыл бұрын

G350d professional

@adolfadolfvich3253

4 жыл бұрын

И Toyota land Cruiser 70 series heavy-duty, который до сих пор выпускается! 😁

@aleksandrpirs5342

4 жыл бұрын

Прадо и паджеро спорт я бы тоже сюда отнёс

Уважаемый ведущий! 1. Рама для внедорожника нужна не для жёсткости. 2. Не бывает "избыточной" мощности для внедорожника. У него есть понижающая передача. 3. Почему не сказано о уходе углов подвесок при нагрузке экспедиционного авто? Там же независимые подвески! 4. Почему не показали багажник экспедиционного авто? 5. Почему не показали артикуляцию подвесок авто? В общем и целом, уже давно от журнала не жду профессиональных статей. Ибо профессионализм и журналистика это разные вещи. Увы. А уважаемому ведущему желаю с собой в командировки брать крем от загара.

@digitmasters3076

4 жыл бұрын

Просто красивый. И всё. А еще Деф готов к более серьезным вызовам чем Д5 ))) Коробки идентичные но переваривают разный момент )))

@StanislavChashin

4 жыл бұрын

Какие уходы углов подвески? Там пневма, которая всегда держит нужный просвет и машина не "проседает" под нагрузкой.

@andrew2002yt

4 жыл бұрын

По идее, пункт 3 должен нивелироваться пневмой. А в пункте 2, скорее всего, имелось в виду не сильно удобное управление газом. Есть такая проблема у некоторых бензинок, когда давишь, оно не едет, не едет, а потом резко начинает ехать. Хотя, есть подозрение. что это экологи постарались.

@MyPochta

4 жыл бұрын

Согласен - что журналисты что блогеры при тест драйвах несут всякую чуж )) не понимаю как можно в обзоре внедорожника не показать диагональное вывешивание и тому подобные вещи )) А что касается самой машины то новый Дефендер это больше такой внедорожный минивэн чем внедорожник... потому что он несмотря на пневмоподвеску всеже такой низко посаженный, Я уж не говорю про обычную прижинную подвеску.... Да - он как экспедиционный минивэн хорош и удобен и комфортен (и салон приятный вроде) но, как внедорожник он херня.... Пневмоподвеска сам по себе геморой тоже ))

@redhead6175

4 жыл бұрын

Первое! А рама каким образом на проходимость влияет))? Для внедорожника это главное как никак! Возьмем к примеру 70 ку тойоту, легенда авто, на раме к тому же. Выкидываем раму делаем несущий кузов, но сохраняем всю геометрию подвески, точки крепления, развесовку и прочие, жесткость при этом не меняем и все все остальные хоарактеристики прочности, только теперь рамы нет)). Она что весь свой внедорожный потенциал теряет)))? Внедорожником машину делает не рама! Запомните это раз и навсегда! Второе! Понижающая передача крутящий момент увеличивает))) Но не как не мощьность!

У нас,в селе Нижние Мымры,уже очередь за ним!В опциях есть плуг и ковш выходного дня?!⚓

Режимов просто куча - посчитать не получилось. Сколько смартфонов поместится на панели - ну, много. Жесткость кузова - почти 30 тысчя... ПОПУГАЕВ, видимо)

@Djqnbgjl

4 жыл бұрын

Илья Каплан не гони, розетки у него получилось посчитать ))

@user-lb8gq5ph3m

4 жыл бұрын

Человек видно ничего проходимее лады иксрея не видел... И бездорожья круче кенийского грейдера тоже)))

@Gomer_J

4 жыл бұрын

Илья, я тоже не понял в чем измеряет ведущий жесткость на кручение? Толи в попугаях, толи в ньютонах на квадратный метр, толи в тоннах...

@Ampety

4 жыл бұрын

Михаил К. Ньютонах на градус.

@naxrad

4 жыл бұрын

Посмотрел обзор с этого канала и carfection( англ. яз) канала. Подача совсем другая и качество видео тоже , хотя с одного заезда в Африку.

Узнается старая машина? Журналист что там курил :)

@alexandrmakedonskij8714

3 жыл бұрын

В Африке наверняка есть что покурить))

Целевая аудитория в России - депутаты, миллиардеры, бизнесмены, топменеджеры корпорации.

@vitaliy2685

4 жыл бұрын

Естественно, а в Британии или в США на таких премиум авто только работники макдоноса и безработные ездят!! Если взглянуть на богатые страны через гугл мапс, то можно убедиться что восновном автомобили там не дорогие!! Или ты хочешь сказать что все там на БМВ и Мерседесах ездят??

@user-qe9zc4hb7r

4 жыл бұрын

Скоро восстановим народный СССР, проведём люстрацию и перечисленные паразиты не смогут приобрести этот автомобиль. Да что этот авто - вообще ничего не смогут приобрести на лесоповале кроме пачки беломора из опилок.

@MrBigben200

4 жыл бұрын

Зачем им это?

@deduhkadom

4 жыл бұрын

А также бизнесмены, высококвалифицированные специалисты. Если большинство из нас не может заработать на этот авто, это не значит, что те кто могут, обязательно на него украли.

@daybablamne

4 жыл бұрын

@@deduhkadom а им все равно, как в старые добрые времена зарождения коммунизма. Раскулачивать хотят. Не смогли заработать, так хоть отнимут. А потом все у них повториться по тем же кочкам, в итоге уже не кто не чего не сможет себе позволить. Только те кто у руля партии. Другими словами власть меняется, опять будут грабить))

8:25 "старый Дэф по умолчанию заднеприводной"....оговорился? Предыдущая модель имеет постоянный полный привод. Ребята...ну ё моё...

@user-hg7eo9zb5j

4 жыл бұрын

ЗЕНКЕВИЧ И НА НИВЕ ПЕРЕДОК ПОДКЛЮЧАЕТ))) ЖУРНАЛЮГИ)))

@mrtango4034

4 жыл бұрын

@@user-hg7eo9zb5j ага, помню про выражение включить передок

@user-fm1jq6ll5r

4 жыл бұрын

Болтать - не мешки ворочить. Да и режимов мало, где мокрая газонная трава или преодоление бордюра перед ашаном.

@andreosish

4 жыл бұрын

Да да! В точку ..после этого я выключил этого дурачка

Никогда не хотел себе ЛэндРовер, а этот очень захотелось, после этого видео. Правильный мужской автомобиль, без лишнего лоска но и без лишней брутальности, намекающей на комплексы 😁

@Ampety

4 жыл бұрын

Alex Morozoff максимально сбалансированный Авто без перегибов.

@user-diNAzaver

3 жыл бұрын

😂😂😂😂😂😂

Основное отличие - космическая цена и идиотизм его применения на бездорожье. Затрудняюсь даже представить, сколько будет починить его бампер или ходовую после неудачной вылазки в парк на пикник...

@UnitedMasterClub

4 жыл бұрын

зато вы можете быстро ехать по грязной дороге :)

@user-or3mh9ti1b

4 жыл бұрын

Не думаю что компания сделала, такой внедорожник, что после вылазки на пикник он у вас развалится, все таки это легендарный деф, который не боится ничего, сейчас просто производители больше смотрят в сторону комфорта, надежности я думаю там предостаточно. Цена для премиум машина, я считаю не такая уж и космическая, сугубо мое мнение)

@tombelldandy

4 жыл бұрын

@@user-or3mh9ti1b От легендарного Дэфа там только название. Данный автомобиль так называться пока не заслужил. Не проверен ещё.

@user-td4mq1lw6p

4 жыл бұрын

Отсутствие денег теперь называется идиотизмом? Что ж, вполне справедливо...

@VNtergon

4 жыл бұрын

@@tombelldandy эта платформа в более "хлипком" варианте ездит в том числе и по бездорожью (пусть и не часто) с 2013 года. Что там еще проверять?

17000 руб средний класс ,когда купит новый Дефендер никогда! Тут бы на лапти хватило.

@user-ph1pn9lo5k

4 жыл бұрын

Президент сказал, что 212$ - это средний класс, значит копите!!! Одно радует, на бездомную собаку тратится 5400руб. в месяц,а на ребёнка в многодетной семье 1990руб.

@mr.grekk.8273

4 жыл бұрын

@@user-ph1pn9lo5k Одно радует, на бездомную собаку тратится 5400руб..... Кем тратиться?

@user-lk2bz3er8m

4 жыл бұрын

михаил греков видимо тайный фонд собак.

@user-ls9yv2qe5q

20 күн бұрын

трижды ха с 2024 года

Нормальный внедорожничек! вот выиграю весту)) потом возьмусь за него))

@user-ph1pn9lo5k

4 жыл бұрын

С таким подходом 2-х почек не хватит 😱

@mgati2144

4 жыл бұрын

Кстати когда разыграют ?

@AndreyPutilov

4 жыл бұрын

Уже. Закончилось пол часа назад.

когда это на джипе 210мм под днищем стало более чем достаточно ? Для езды по асфальту ?

@user-ke8rs2uh8z

4 жыл бұрын

Смотря до какой точки мерить, на у меня Джиме тоже почти 210 и на Весте тоже 210мм но понятно что геометрическая проходимость очень разная

@noneymanonim7020

4 жыл бұрын

Во во! Внедорожник, епст)))))

@ambrelotv4686

4 жыл бұрын

Просто современные кроссоверы балуют потребителя клиренсов в 160мм. А здесь целых 210. ЖиП, чё! )))

@user-hg7eo9zb5j

4 жыл бұрын

@@user-ke8rs2uh8z ОТКУДА 21 НА ВЕСТЕ?? ТАМ 17.5

@user-wp7bs8yf5e

4 жыл бұрын

В Дастере 210 и то мало и вес не большой, а тут . . .😀

А ездил ли обзорщик на прошлом дефе, если он рассуждает про задний привод и жестко подключаемый передок? Постоянный полный там, с блокировкой межосевого

@user-ey6ov4tw6j

4 жыл бұрын

И по дороге он у него гуляет,ловить приходится.... Сразу видно, много тыщ наездил,спец

@user-jw9bg6ry8y

4 жыл бұрын

Смотря на каком поколении он ездил,если ездил вообще.

Легендарность создавали,простота конструкции (ремонтопригодность в поле),надёжность и цена. Тестируемый продукт-очередная банковская инвестиция в устаревающую платформу и не более... Продаж как у джимни ему не видать 100%. Нет харизмы,сложен,дорог....английский.

@alexandera3200

4 жыл бұрын

Блин вы где путешествуете, что везде сами только ремонтируете, в Исландии даже не проблема отремонтировать Рендж Ровер, а деф тем более. Ну и для вас как всегда же есть Б/У Деф, ремонтируйте и ползайте в грязи, я не знал ни одного владельца новых Дефов старого кузова, которые его эксплуатировали жестко. Но вот цена реально адовая

@vadimhvor2916

4 жыл бұрын

Раньше было лучше кококо, так и катайтесь на уазах в чем проблема

@vitaliy2685

4 жыл бұрын

@@vadimhvor2916 правильно, УАЗ в шесть раз дешевле, а по проходимости не сильно уступает!! А тем кто хочет повыeбватcя лучше не дефендер брать, а вертолет за теже деньги взять!!

@TjtsAndroid

4 жыл бұрын

Абсолютно верно...пласстмассовое гавно втридорога

@VNtergon

4 жыл бұрын

@@vitaliy2685 вертолет? а можно адрес где можно вертолет за те же деньги купить? А заодно и на человека который будет проезжать по несколько сот километров в день на уазе?)))

Жесткость на кручение 20 тысяч , 30 тысяч . 30 тысяч чего ? Попугаев ? Конфет ? Бомжей ? Ж - журналист

@tvzrru

4 жыл бұрын

А когда блогеры говорят "Еду под сотку", вам тоже непонятно? Жесткость кузова на кручение измеряется в ньютон-метрах на градус (Нм/град)

@user-gu3lb8du3u

4 жыл бұрын

Что такое ехать под сотку знают все. Что такое жесткость кузова на кручение знают далеко не все, а тут еще больше непоняток вносят не говоря в чем измеряется.

@user-tc7cn3ej3s

4 жыл бұрын

В школу нужно было ходить учиться, а не штаны протирать. В KZread ролик нашёл, Найди в интернете измерение жесткости кузова!!!... Журналист дал общую, краткую информацию!!!

@user-gu3lb8du3u

4 жыл бұрын

@@user-tc7cn3ej3s Когда говорят цифры, но не говорят единицы измерения - это непрофессионально. И в школе не проходят, что такое жесткость на кручение, так же как и частоты собственных резонансных колебаний. Понятно, что кому нужно, тот и так поймет.

@watchsee1812

4 жыл бұрын

@@tvzrru это не профессионально! вас смотрят не только прожженные автолюбители, но и гуманитарии, простые потенциальные покупатели которые хотят знать подробности но не разбираются в этих вопросах. Вам сделали правильное замечание причем не в одном, а нескольких постах, и вы должны внять этому! а не ровняться на низкосортный контент.

Вот это да! Тот момент когда позавидовал тёзке! Путешествие по Африке на крутом внедорожнике! Супер!👍

Дизайн д3-д4 был настолько гениален, что дожил даже до своей реинкарнации в новом Дефе. Красивая машина. Рамы нет - жаль, все-таки ощущения от езды на рамнике с пневмой совершенно другие.

вы на кого работаете? на читателя или производителя?

@user-xi3wk8pl8i

4 жыл бұрын

Yuri Eliseev ясен пень, иначе больше не позовут. 😂

@mario227ts

4 жыл бұрын

Русские только на барина работают. О чём вопрос)))

@sevvalkremdo

3 жыл бұрын

И на тех, и на других. Очевидно же.

@viktor9548

3 жыл бұрын

А своё личное мнение в этом мире уже не существует?

@user-diNAzaver

3 жыл бұрын

глупый вопрос, ответ очевиден))))

Дефендер с просветом Веста Кросс. Привет 21-й век!

@OggyXXXL

4 жыл бұрын

Там пневма за доплату, просвета весты это привет из 20го века

Составит конкуренцию дастеру на бездорожье.

в Москвачкале пойдёт гонять.... а для регионов дорогой будет... ))

@VITAlyan79

4 жыл бұрын

Москвачкала... 😂

@Mr75376

4 жыл бұрын

@@VITAlyan79 Масквабад

Как Дефендер поведёт себя после преодоления бродов с его электроникой?Мне кажеться что у него передний свес низковат.

@noneymanonim7020

4 жыл бұрын

База длинная - вот будет ограничитель. И клиренс фиговый.

@derikcar9725

4 жыл бұрын

Игорь 1 .! kzread.info/dash/bejne/pK6ZwdeRY9aWfbQ.html

@maksimboger4617

4 жыл бұрын

@@noneymanonim7020 290 мм самый большой клиренс среди заводских автомобилей повышенной проходимости, что тебе ещё нужно?

Журнал, благодаря таким журналистам,деградирует😱

Жесткость на кручение 29 000, а чего - я не выучил. Уж извините... Могли бы и Бузову с таким же успехом на обзор позвать...

Я там на гранте проеду ей Богу, когда была у меня гранта я не в таких условиях ездил, чиркал, но ехал, а тут внедорожник и едет по лёгкой дороге, да уж, печалька

@VNtergon

4 жыл бұрын

в брод по капот тоже бы на гранте проехал?))

@user-diNAzaver

3 жыл бұрын

он создан для таких ''сложных '' дорог. а насчет брода этого чуда - не дай бог электронная педаль пахнет мозг выносить или другая какая нибудь электроника. а если че то сломается, и даже если вдруг получится это исправить в лесу - так скорее всего компьютер не даст мотор запустить из за кучи ошибок 😂😂

Старый дэф - фуллтайм!!! И эти люди делают обзоры автомобилей? Позорище!

@BV-cm1tb

4 жыл бұрын

а может он с серией попутал?)))

@user-lb8gq5ph3m

4 жыл бұрын

@@BV-cm1tb а может задача была сделать позитивный обзор... Иначе производитель обидится и больше не пригласит на премьеру.

@The777rrr

4 жыл бұрын

Дилетант малолетний.

@user-pc8jr1vr5g

4 жыл бұрын

Просто ему без разницы, как было раньше.

@user-dp8hc3co1v

4 жыл бұрын

Значит не показалось. Катострофичная ошибка. И на дальняк все с ним впорядке.

Классный автор - без лирики, метафор и алегорий и прочей ерунды. Прямо и по делу. Спасибо

Да..... проходимость впечатляет 👍

Спасибо Вам журнал за подобный сюжет, заочно влюбился в машину!

Машина хороша.., но брать будем прадо)))

Понравился расчитанный до мелочей неубиваемый кузов- всё хрупкое спрятано в ниши, а самые рискованные поверхности закрыты неокрашенным пластиком. Респект разрабам.

как же Вам больно, наверное. польза солнцезащитных кремов доказана. не отвергайте этот факт!

@hfvfyuekjd7576

4 жыл бұрын

ну блин , послали в Африку рыжего человека!!!ахах!!! элементарного понятия у людей нет!!!!

Очень красивые пейзажи! Экспедиция-мечта! Да ещё и на таких авто! Искренне завидую... Удачи!

Я думаю после года продаж этого «как-бы дэфа» -тойота в 2 увеличит продажи своих 70х крузаков!

Это не тест, это реклама......

Тот момент когда фраза новое это хорошо забытое старое, актуальна как никогда👍

Хотел узнать у вас как работает система полного привода на гололеде, постоянный полный,или же все таки только зад и подключаемый перед?

Если бы он стоил как УАЗ "Патриот", я его купил бы. Дизайн Ленд Ровера интересный, авто оснащён современными технологическими начинками, есть все что необходимо для комфортного управления в условиях не сильного бездорожья. И хотел бы обратиться к журналу "за рулём", чтобы они провели тест драйв Ленд Ровера в условиях низких температур Северных широт России и уже тогда можно будет говорить надежности и внедорожных качествах автомобиля.

@vadimhvor2916

4 жыл бұрын

Дмитрий Войцеховский тебе никто такую машину и не продаст по цене гавнопатрика. Копи деньги и будет тебе счастье

В Африке слишком сухо и ровно. Толи дело у нас в Кировской области: и грязи до грязи, и дикие места, и даже выбоины на дорогах. Вот где надо было тестировать этот экспонат!

Супер красный лоб, в чём секрет такого загара?!)))

@user-mg1wi6bb9e

4 жыл бұрын

roman slesarev в намибии

Спасибо, доходчиво и места очень красивые

Успел взять загар👍, хорошая машина

Ну что скажите народ? Не знаю как он себя покажет но! с рамой на много мягче все неровности проходишь, сам езжу на крузаке120 и он плывет и просто кайфуешь.

@user-mg1wi6bb9e

4 жыл бұрын

Klient Klientovich прадо у вас.

@user-fz6bm3vb5f

4 жыл бұрын

Подтверждаю на 100% Сам отъездил на прадо 120 4 года. Рама это конкретный демпфер между колесами и кузовом.

Классная экспедиция, молодцы! Тут ещё и мостов нет. И машине просится свес побольше под передним бампером.

Круто сняли. Спасибо)

Молодцы ребята, машина очень крутая, но хотелось бы больше бездорожья)

Неее, это не Дэф, это Диско 4,5! Давайте поймём, за что любят старый Дэф в России, простота, железо по кругу, мосты, клиренс 350 и более, возможность ехать по любой дороге или направлению, про камни нечего говорить(я там на Туареге езжу с успехом), глина, колеи, торф, наш любимый раскисший просёлок, когда едешь после лесовоза.... Верно подметил только то, что она подойдёт владельцам Диско4, Дэфоводы расстроены!!!! Не продам своего 90-го друга!

Реальные обзоры будут только лет через 5-10, когда их начнут чинить и отдавдать за это немалые деньги

@vadimhvor2916

4 жыл бұрын

Дмитрий Музыка как и все машины?

@user-mg1wi6bb9e

4 жыл бұрын

Дмитрий Музыка не доживет он до пяти лет. Это ленд ровер и ему жить на сервисе

@lr_men1619

4 жыл бұрын

Владимир Выборнов яркий пример яжеотзыввчиталмашинаговно , сначала позвольте себе этот авто , а потом говорите )

@dmitriimuzyka8590

4 жыл бұрын

@@lr_men1619 я ж не говорю какая эта машина. А диско 3 у меня был... купил за дорого - продал за дешево

Спасибо большое за интересный сюжет!

Вот это стоящий тест-драйв зачётно 👍 а то ниву 20г выпуска нахваливали, ведро нам втюхивают за бешеные для него деньги. А тут абсолютно новый авто , пускай и стоит в разы дороже за то можно посмотреть как меняется легенда в лучшую сторону, круто👍

ну где же еще испытывать "легендарный внедорожник" как не в Африке. Про Урал, Сибирь что-нибудь слышали?

@Ampety

4 жыл бұрын

ЛуАЗ НТ там грязь лечебная и камни другие?

@luaz_nt

4 жыл бұрын

@@Ampety там хоть они есть

Это тяжёлый огромный кроссовер. Я хоть и не владел старым деффом, но тот точно имел постоянный полный привод, а не жестко подключаемый передний! На старом деффе были мосты, и на заднем мосту была очень мощная А образная тяга, которая давала просто мега артикуляцию! Внедорожник в любом случае должен быть рамным, потому что рама работает на скручивание, а кузов крепится через резину. Если он не имеет раму кузов делается прочным, а это утяжеление конструкции. Надо было им просто улучшить старую версию, а не назвать новое г старым названием. Расходимся

Jeep Wrangler Rubicon нравится больше.

@Ampety

4 жыл бұрын

Andriy K внешне?

@AngryBeaver11

4 жыл бұрын

@@Ampety да

@user-td4mq1lw6p

4 жыл бұрын

Но официально стали ввозить только 2.0t, а этом сами понимаете... У меня 3.6 бензин атмо 2012 года, но это уже предыдущее поколение. Новый с таким движком можно привезти только по-серому, из США или Канады.

С подушками на подвеске всегда проблемы!👍👍👍

Ну очень классно выглядет тачка и пейзаж супер👍

Машина класс, мечта моя😍. За обзор жирный лайк👍 Теперь про диванных экспертов) Дорого, без рамы, электроника итд., итп. Так вот, цена нормальная, просто смиритесь уже, с тем что экономика у нас рухнула ниже плинтуса, рубль упал по самые никуда) Машины такого класса стоили 80-120 тысяч $, они и сейчас в этой ценовой категории. А у кого нет столько денег и кому мешает электроника и нужна рама, есть много других вариантов, начиная от старых уазов и заканчивая шишигами) Всем успехов и добра!

Близкий племянник танка хорошая машинка просто супер. Отличное видео. Спасибо 👍👍👍

Мне нравится этот Деф, как это ни странно. Но нравится он как универсальный "городской" вседорожник на каждый день. У него приятный и довольно брутальный дизайн, ну и "прорваться", если что, можно. Он будет на той ступени, где раньше были Туарег и Паджеро 4. Но со старым добрым Дефом, который всегда являлся хорошо настроенным инструментом узкого назначения, этот не имеет ничего общего. Старый Деф своей простотой, кондовостью, проходимостью и исключительно доброй харизмой покорил миллионы и остался в истории марки сам по себе.

Где можно купить журнал За рулем.Скажите пожалуйста!!!

Ехать в Намибию и не взять крем от загара??? Ну вы настоящие сафаристы)))))

Дядя про систему полного привода прошлого поколения, конечно, загнул )

Классная тачка В России всем нужна такая

Спасибо за ваше видео,однозначно лайк

@tvzrru

4 жыл бұрын

Спасибо!

Надо было туда ещё УАЗ Патриот взять, сравнить! 🤣👍А вдруг бы уделал!

Спасибо за видео, но очень сумбурно....хотелось бы как как раз побольше посмотреть , как вы там преодалевали горы и реки...а то чувство, что про это запретили рассказывать так как что то было не так...а иначе почему этого нет в видео, это же самое интересное...!

Какой дефендер, такой и водила. Ему конечно нравится. По грунтовке покатался - оффроад))

Красивая игрушка чтобы выезжать на игрушечное бездорожье. Дайте эту машину к нам на месторождение и вы увидите что к внедорожникам этот красивый кроссовер никакого отношения не имеет.

Отличный сюжет. Автомобиль красиво смотрится на красивых и живописных местах Африки. Животным они тоже приглянулась!)

@tvzrru

4 жыл бұрын

Спасибо!

Хороший аппарат!

Лучший внедорожник в мире, шедевр по проходимости в любых условиях.

Красивый обзор!

Виноградов! Где ещё тестировать "неоспоримый внедорожник"?! Москва- Анадырь в два конца. Это будет лучшей рекламой даже для китайского автопрома. Ну а заученный текст оставьте для продавцов в салоне.

Тачка супер! Взял бы на маленьких 18х дисках с самым толстым профилем (255/60) и с двигателем 3 литра битурбо на 400 сил! Это идеально для данной машины!

Люблю путишествовать на машине.

Каждому колхознику по дефендеру 😊 вот он кому нужен. 😁

@user-mg1wi6bb9e

4 жыл бұрын

Валерий Квитко работать колхозникам надо а не на сервисе жить

На механике новый Дефендер есть ?

Офигенное "бездорожье": пыльная грунтовка, лужи... Половина дачников на жигулях по таким препятствиям с рассадой ездит каждую весну!

Хорошее и красивое видео. ЗР молодцы

@tvzrru

4 жыл бұрын

Спасибо!

Видео понравилось, Бриты умеют удивлять как и Амеры. Очень интересный экземпляр, на него стоит явно обратить внимания. Точно гнить не будет как уаз и хотя-бы по комфорту уже лучше. Так же как и семейник подойдёт. Главное думаю, что конкурент Крузаку 150. И знаете почему, потому что Япы перестали нас удивлять надёжностью. А комфортом они не блестают. Если сей Брит будет надёжен, то на это стоит аппарат орбратить внимание. И ребята откройте глаза такие машины берут состоятельные люди и писать сколько стоит будет его скарлупы это просто глупо. Остаётся один вопрос обс луга, а точнее. Чтоб хотя-бы не лопались колен валы. Потому что Бриты своей обслугой агрегатов умеют удивлять и такими моментами. Зарулём не зря на Вас подписан можно по критиковать и одобрить. Вам в дальнейшем нужно сделать тест у нас в России прям на полегоне. Откруются минусы нашей эксплуатации, но без вылизывания брэнда. Удачи.

Считай я расстроен, я из среднего класса))) по мнению царя 17 тысяч. Зп. Думаю лет за15 на солярис за лям накоплю. Целевая аудитория)))))

Хорошее видео👍

Красивая машина.

У меня аж уши в трубочку свернулись когда я услышал как произносят название марки

Всем Доброго Времени! Времена меняются и рамные внедорожники 90-х потихоньку уходят. на смену им приходят различные болотоходы Шерпы, квадроциклы, еще недоступны покупателям в 90-х и начала 2000-х . По моему субъективному мнению! Отличный автомобиль с похожей концепцией мицубы с паджериками, и всё это имеет место быть "Сегодня", но Ценник расставит все точки. В недалеком 2010 с тем курсам доллара я бы не задумываясь взял коротыша.

Сопли и слюни как всегда. Сомневаюсь в его надежности особенно для бездорожье с его на вид алюминиевыми рычагами. Для города может и нормальная машина, опять же надежность.

@user-or3mh9ti1b

4 жыл бұрын

Это все таки деф и надежности в нем предостаточно, очень классный аппарат, был такой в свое время, спокойно откатал со мной 3 года и никаких проблем не было, а новый и выглядит классно и надежнее будет по любому чем старая модель. Тут самое главное обслуживание вовремя

@OggyXXXL

4 жыл бұрын

Ну чугунивые рессоры у уаза - меганадежные дрова? Показатель?

Конечно! Только в Африке тестировать! Только в Африке! Рлдненький! А может ты в город Шахты приедишь, родненький москвич??! Это - в России, если ты не в Курске, Ростовская область. Ты тут и полазиишь, и лебедку проверишь!! ДА И ВООБЧЕ - ПО-НОВОМУ ОЦЕНИШЬ СЕБЯ, РОДНОЙ!!!!

На карантин их отправляли?

Лучший обзор про Дефа.

В мире "Безумного Макса" от точно не выживет.

Вот концовка обнадёживает.

Кольцо с часами! Главред, ауу

Та....пустыня...давайте эти пластмассовые поделки в Сибирь в непролазные леса.....в колею от Урала.....

@alexandera3200

4 жыл бұрын

а вы там видели новыми прошлые дефы или вы типа критик от балды. Мир не Сибирь с колей от Урала, в большинстве стран есть дороги на которых можно проехать даже на Ролсе Фантоме, который однажды доказал свою практичность при путешествии по Южной Америке.

@user-yg9nf1mr7q

4 жыл бұрын

@@alexandera3200 можно и в африке колеи найти, достаточно посмотреть спец выпуск топгира где они на универсалах ездили

@TjtsAndroid

4 жыл бұрын

@@alexandera3200 вы что не понимаете? Нам пропихивают пласстмассу вместо железа.....маркетологи.......в угоду продаж.....экологических норм....и прочей трибухи....лично я могу себе позволить новую машину но купил паджеро спорт 1й...вот это реально честный автомобиль..........все автопром умер.......да ...кстати в финляндии госпиталь закупил транспортеры 150 машин..из них после100 тысяч начался масложер...........вот и все.......вот такое качество.........Я НЕ ХОЧУ ХУЙНУТЬ 3 ЛИМОНА..И НА 100ТЫС ПРОБЕГА.....Я ХОЧУ МИЛЛИОН БЕЗ КАПРЕМОНТА....

@TjtsAndroid

4 жыл бұрын

@@user-yg9nf1mr7q если ,,это,, джип.....нужен брод..грязь..диаганальное вывешивание....ремонтопригодность в лесу......морозы под50.....вот проверка.....!!!!!если вы жертва маркетологов смотрите дальше......лично я против что провереную надежную технику меняют на вот это ,,мыло,,

Уважаемые авторы! В конце видео, говорите о том что будете подробно разбирать новую ниву 4*4, затроньте пожалуйста подразделение бронто, особенно запасные части (стоимость и наличие) может быть вас автоваз услышит!

@sergeydudich9108

4 жыл бұрын

Услышит и повысит

@user-ke8rs2uh8z

4 жыл бұрын

@@sergeydudich9108 скажет что бронто это не автоваз

@user-to4fu4rj7w

4 жыл бұрын

АвтоВАЗ (горячая линия) примерно так и говорят, но уже удалось гарантийные ТО делать в любом салоне автоваза, может и дальше посмотрят))

Ок, а как лифтовать до 35 или 37 резины эту поделку без рамы? .

@user-diNAzaver

3 жыл бұрын

этот пробник внедорожника и на своих едет так, как иные на 35 и 38 колесах 😂

Зачётный джипусик

Мне нравится!

Похож на машину апокалипсиса и безумно красив с таким обвесом и в зелёном цвете 👍

Дизайн классный!!!!!!!! И на это все!