ЛЕГКО И БЫСТРО БЕЗ СНЯТИЯ РЫЧАГА ЗАМЕНИМ САЙЛЕНТБЛОКИ НА ЛАДЕ

ЛЕГКО БЕЗ СНЯТИЯ РЫЧАГА ЗАМЕНИМ САЙЛЕНТБЛОКИ (ромашки) НА ЛАДЕ . Раньше я всегда снимал нижний рычаг с автомобиля, но в этот раз решил найти более быстрый метод. Я думаю многие не знали про этот метод. Надеюсь он кому то будет полезен.

Пікірлер: 10

  • @DeRik435
    @DeRik43510 ай бұрын

    Молодец мужик,все четко и по делу,спасибо!

  • @andrewivanov2278
    @andrewivanov22789 ай бұрын

    Спасибо за видео

  • @BRODYAGA1979
    @BRODYAGA19796 ай бұрын

    На 21099 так же?

  • @user-qj3se1if5i

    @user-qj3se1if5i

    6 ай бұрын

    Да. Такой же принцип.

  • @JohnRamboII
    @JohnRamboII2 ай бұрын

    А потом резина отлетает от втулки. В сайлентблоке три выборки. Ставите в них выколотку диаметром 5мм и поочередно равномерно забиваете молотком не допуская перекоса.

  • @user-qj3se1if5i

    @user-qj3se1if5i

    2 ай бұрын

    Привет. Спасибо за замечание. Вы так делали? Вы помнёте обойму сайлентблока , но сам сайлентблок не запрессуете. На обойме сайлентблока тонкий металл, будет маленькая площадь для запрессовывания. Кто Вас научил так делать?

  • @JohnRamboII

    @JohnRamboII

    2 ай бұрын

    @@user-qj3se1if5i эти выборки для этого специально сделаны. На заводе через оправку так ставят. Перед установкой посадочное место должно быть хорошо очищено от ржавчины. Сайлентблок нельзя смазывать маслом на нефтяной основе, только силиконовой смазкой или на крайний случай мылом.

  • @user-qj3se1if5i

    @user-qj3se1if5i

    2 ай бұрын

    Более 25 лет так делаю ни одного случая в моей практике повторного прессования через 10 - 15 лет( пробег 100 - 180 т. км. и более) не было с отставшей резиной от сайлентблока. Да других авто встречал такой дефект. На этих авто прорези в сайлентблоках не совпадали друг на против друга. На своих авто не встречал такого дефекта ни разу . Почему не знаю.

  • @user-tt4og2me4d
    @user-tt4og2me4d3 ай бұрын

    варварство

Келесі