Никогда не ставьте в подвеску ничего полиуретанового или силиконового. Это я вам говорю, человек, который работал на ООО Эдал - производителе всех изделий РТИ на ВАЗ, ГАЗ,УАЗ. Я общался с технич.диретором фирмы, а он работал в своё время долго на ОАО Балаково. Он говорил, что ни силикон, ни полиуретан не стойки к вибрациям. Силикон хорошо выдерживает температурные перепады, но он плохо сопротивляется качению и разрыву, полиуретан - температуре. Из силикона можно брать только патрубки отопления. Всё. А все сайлент-блоки, все гофры, все пыльники ШРУСов и т.д. должны быть сделаны из изопреновой резины, либо с добавлением изопрена, тогда они прослужат более 7 лет (изопрен имеет зеленоватый оттенок и резкий неприятный запах резины). Чем более воняют резиной изделия - тем лучше.

Зимой все пассажиры будут знать что там полиуретановые сайлентблоки 😀

@Igor_Toropov

4 жыл бұрын

Почему?

@user-ej3yx7yk7t

4 жыл бұрын

@@Igor_Toropov скрипят пздц

@vitaliycergeevih8959

3 жыл бұрын

И резина не зря придумана в подвеске, она сглаживает удары от кочек на кузов, а полиуретан дубовый, весь удар будет передаваться на кусов,я в три дня смог проездить, и не вытерпел, снял, поставил родные резиновые и красота и мягко!!!

@user-wc4vp7jz9n

2 жыл бұрын

@@user-ej3yx7yk7t скрип ещё кстати от троса ручника идёт. нужно снизу его крепить кронштейна, куда он вставляется недалеко от колеса. выемка такая с болтиком которые держит клипсу. в двух местах короче надо снизу крепить толстыми хомутами с одной стороны. мне помогло

Я на двенашке 330000 т км проехал и не знал что там с зади сайленблоки есть

Сделал покозательный замен сайленблока понятно доходчиво РЕСПЕКТ

Такой съёмник купили в автомагазине, для замены ступичных подшипников. Встретили 2 вида, по-меньше (стоил 2000р) и по-больше, с более длинным и мощным болтом, и с большим количеством шайб в комплекте (почти 4000р)

Автор хоть в курсе, как работает сайлент, наносЯ смазку на него? Она же там никуда не денется. Сайлент будет просто проворачиваться в балке. Может не сразу, а чуть позже... Но и полиуретан... Оригинальные (!) БРТшные резинки ходят очень прилично. У резины лучше адгезия с металлическими втулками сайлентов. Полиуретан вечно отслаивается, особенно зимой. Да и подвеска получается упругой, а не зубодробильной.

Как на калине 5 болтов на ступице появилось?

Здравствуйте подскажите пожалуйста такой вопрос поменял на датсуне четыре стойки опорные подшипники шаровые ромашки и всё равно на ямах пробивает стучит что может быть

сайленблоки в задней балке ходят вечно зачем их трогать чтоб денег заработать

@VoRon-jb2ye

6 жыл бұрын

Paranoya Fobios это верно но им нужно как бабло стрич

@user-lp1ql9fr3z

3 жыл бұрын

А видосик про что снимать.

Вот именно, сайленблок должен запресовываться, а не вставляться рукой, как на видео, Это значит, что этот полиуретановый сайленблок не по размеру, и будет брякать балка как балалайка, так как он дубовый, а сайленблок должен смягчать работу подвески, потому и применяется с завода резина!

@user-hq4qb5rm2o

Жыл бұрын

Не пробовал не говори,с завода устанавливается то что есть ,а не то что лучше

Автор скажи через сколько км ты выкинул свой полиуретан? Лучше вместо такого г. которое руками задавил ,поставить нормальные резиновые. И это ,у тебя они случайно не от 08? Они меньше диаметром.

Я заметил полиуретан дубеет зимой особенно в сибире. Я поставил резиновые. Полиуретан хорошо где всегда плюс 10 и выще.

мне здесь только понравился заднии дисковый тормоз,на ладе!!!

@user-jj4vv3oe7g

6 жыл бұрын

Нуржан Алимбаев приора из десятки вот это машина

@user-ow6od4et1m

6 жыл бұрын

Ага и левый особо ржавый

Ведущий из Сапсан-АВТО очень похож на ведущего Мира Матизов. Братья? :))) На самом деле огромное спасибо за ваши труды. Я когда ездил на матизе очень много узнал из ваших видео. Теперь езжу на Гранте и очень рад что и до нашего автопрома дело дошло, ведь Гранта - это почти Калина.

@uneskounesko7404

7 жыл бұрын

Dmitriy Russian посмеялся и пахвалил называеться))

@user-jd3bk6ff4y

2 жыл бұрын

Это и есть калина только грубо калина 2, не более

Глупо менять сайленблок заводской в хорошем состоянии на полиуретан. Хозяин авто... на хрена это делаешь?

@dextermorgan0001

5 жыл бұрын

Надо, Федя, надо

@user-jj5sn8cf3v

4 жыл бұрын

В морозы говорят как камень становится,правда,нет.

@urqua495

4 жыл бұрын

@Виктор Илюхин верно 😂

@DspFanera

4 жыл бұрын

Хозяин авто дибил.

Мне одно заинтересовала болт откуда взял)?

лучшее видео по тазам которое я видел, самый лучший ведущий

Отличный ведущий,все чётко и просто.спасибо

Смазка при мягком внешнем кольце... Вот это вы представители... Всегда запрессовывается при смазке мыльным раствором, чтобы он высох и СБ сидел мертво как это задуманно. Он там теперь при большой нагрузке и в крайних положениях работы балки будет проворачиваться...

Всё просто доступно объяснил красава

Турбины не устанавливаете случайно?)

резина, резиной , ты мне лучше скажи те отверстия на днище кузова стоит их закрывать заглушками или нет*? или некоторые только *?

На моей машине салент блоки прошли 170 тыщ и ещё нормальные,зачем их менять на новом авто?

Ради познания - полезно. Обручальное кольцо не жалко?

Когда будет следующая серия???

Чем мазал сайлентблок?

Кто же сайлентблоки мажет смазкой?Они должны работать за счет упругой деформации(сам даже сказал). А в данном случае, они будут просто скользить внутри балки и изотрутся песком и пылью. Грамотеи.....

@UB4PMC

6 жыл бұрын

LuckyMan 5:46 ийптвою мать

@idnapa

6 жыл бұрын

Ничего не будет. После несколько луж глубокой все промоется

@Officialbearalpha

6 жыл бұрын

мыльным раствором нужно смазывать.

@363alexey

5 жыл бұрын

Смазка в в комплекте идет с сайлентами .

@cosworth2473

5 жыл бұрын

Смазка только для того,чтобы вставить. Ты бабе без смазки тоже ничего не вставишь))

Спасибо. Однозначно палец вверх и подписка!

спасибо за видео!все четкоти по полочкам!!!)

Поменял заднюю балку оба колеса задивают крылья,что за фигня?

После смазки перестал смотреть. Я так думаю что если бы он должен был вращаться то там бы был подвижный механизм. Конечно при запрессовке смазка необходима, но насколько я знаю то смазывают строго мыльным раствором.

@user-dg9io8gi3b

4 жыл бұрын

чтобы мыло с водой у тебя потом в клей превратилось? я водой лью просто и прессую...литол, мыльный раствор, другие смазки туда точно нельзя.

@user-yo8hr1vb5z

4 жыл бұрын

Алё ребят это просто жир. Не разъедает он там ничего и через пару моек все как с резиной....

@ale-ksej

4 жыл бұрын

Резину мильним,потому что резина от авто смазки разрушается

Давайте следующую часть =)

снимай пожалуйста больше про калины и подвески

@sapsanauto

7 жыл бұрын

Постараюсь, бро! :-)

@user-hm5wf7up9d

Жыл бұрын

Теперь будем долго на них ездить

Сайлент руками задавить

Что за смазка?

Кто знает сайлентблоки зад балки гранты и ваз 2109 взаимозаменяемы?

Что-то я не понял! Нахрена они нужны, если в затянутом положении сайлентблоки будут прокручиваться внутри балки?! Он сотрется через неделю! Че за фигню он несет?!

А балка может сместиться перпендикулярно кузова из за сайлент блоков

Пять лет? Поставил и забыл? Моей машине 12 лет, там стоят родные сайлентблоки! Им нихрена не будет еще лет десять! Железо вперед сгниет! Что за бред он несет?!

@user-ie6ko6mi4m

5 жыл бұрын

12лет ага

@user-dg9io8gi3b

4 жыл бұрын

полный бред...реально полная чушь...от езды водителя зависит и дорог. я в городе у себя езжу 120-150,кроме города толком нигде не езжу...дороги очень плохие,куча ям. с моей ездой они хватают на 3 года...про 12 лет чушь...даже аккуратный водитель разнесёт их за 5-7 лет.

@user-ql7ct6ro2e

4 жыл бұрын

@@user-dg9io8gi3b ваз 21.08 менял балку в сборе,пробег уже 120000 резинки живые,грузил восьмерку по полной,так что смысла нет менять заводские.перед резинки нужно менять.машина соли не видела.

@iliya3346

4 жыл бұрын

Fiat Grande Punto 2007 года, 290 пробега, ещё родные сайлентблоки

@ale-ksej

4 жыл бұрын

11 лет ваз 2114,70000км,задние родние сайлентблоки в норме,а передок яйца больших в трещинах,сайлентблок кронштейна растяжки как новий,ромашки так себе,подушки стабилизатора в норме,сайлентблок переднего ричага целий но его потянуло,и задняя подушка начинает сипатся в трещинах!

Молодец

что за смазка?

Точку опоры ставил на перед.рычаги 2105. Вовремя заметил,что они раздавленные стали при пробеге в пару тысяч. Не советую.

Если ты их затянул прямо на подъёмника то проходит он до первой ямы около вашего сервиса!

Полеуретан на пыльник шруса норм и то херово зажимается хомутом,потому что пластик бллл,я его так и не зажал полностью

Реклама полиуретана. Давно переболел этой темой и понял, что это деньги на ветер. Лучше ставить штатные. Нормальные (не китай и не самопал конечно) резиновые сайленты ходят очень долго.

@sloner999

6 жыл бұрын

MrDanmaker если нет штатной замены сайлентам (только в сборе деталь) тогда полиуретан очень даже ничего!

@jaguarandronov5067

6 жыл бұрын

sloner999 ты поставь и проедь на них хотя бы год потом говори, баловался этой фигнёй на ваз 21053, передние рычаги замутил, так этот аолеуретан отслоился от втулок и начал вылезать так что упражнение сделал и хорош, сейчас кроме оригинала из сайлентами ничего не ставлю потому что все остальное трата денег и времени, чтобы не бегать и не доказывать что ты не дурак? Ради чего?

@baddoer

5 жыл бұрын

Полиуретан хорошо во втулки стаба, в остальном безполезен

@363alexey

5 жыл бұрын

Зря ты , точка опоры хорошая фирма ,проверенная на собственном опыте

👏👏👍

Подскажите какую смазку использовали это явно не мыло

Что за дурная мода пошла на полиуретановые сайлентблоки. Я занимался на заводе испытаниями и сравнением резиновых и полиуретановых с/б. полиуретан ни по ресурсу, ни по характеристикам ни одного испытания не выдержали.

@Igor_Toropov

4 жыл бұрын

Тогда почему так популярны? Красивые и цветные?

Какая чушь,на смазку ставить сайлентблок!Он должен работать на скручивание,я в шоке!

@arthurshagin3306

3 жыл бұрын

Видимо, Вы не владеете информацией. Полиуретан без обоймы НЕОБХОДИМО устанавливать со смазкой. Причем, не мылом, как разину. Авторы ролика абсолютно правы.

смысл его было менять если он живой,я ладно установил полиулетан так как менял балку и она была голая,если бы резина стояла так бы и не тронул

Какую смазку можно использовать?

@user-jk1nf5tz1b

3 жыл бұрын

Только мыльную воду

Какой от него толк,если от руки вставляется??

А на Калине разве 5 шпилек на колесе?

@vovan717

7 жыл бұрын

Это Лада Калина NFR

Еще один вопрос - на калине пятиболтовые колеса?!

@el_kuks

6 жыл бұрын

версия NFR :) Сам удивился

@arsendudar443

4 жыл бұрын

Нет конечно. Там не видно что это калина. Видно только нижняя часть машины а не сама марка машины

@user-qd6vn1nz8u

4 жыл бұрын

Тоже удивлён

@Volodia2141

4 жыл бұрын

Ага, и диски сзади

@arthurshagin3306

3 жыл бұрын

@@arsendudar443 В конце видео прекрасно видна дверь задка с надписями на ней. Да и не узнать Калину Спорт 2 NFR сложно...

Калина1 , вся подвеска на полиуретане уже несколько лет. Зависимость жесткости от температуры гораздо меньше резины, не трескается, не крошится, не скрипит. Ни разу не пожалел о замене штатной резины .

@arthurshagin3306

3 жыл бұрын

стоят полиуретановые ромашки от Триалли (зеленые) и передняя балка с крабами Автопродукт драйв на желтом полиуретане. Шесть лет на них. Нет следов разрушения. Работают отлично. Подвеска стала НАМНОГО менее расхлябанной. Но жесткой не стала. Подтверждаю - поставил и забыл!

повернет..особенно такие прослабленные

Но эти сайлен блоки ходить не будут увы надо ставить простую резину

Сайлентблок ss20 полиуретан, калина 1118 третий год пошел 43000 пробега всё отлично

@arthurshagin3306

3 жыл бұрын

и еще не один год отходит, вопреки вою хейтеров...

один вопрос... - НАХРЕНА?!

@helterskelter569

7 жыл бұрын

чтоб скрипеть как телега))))

@ValentinMaximenko

7 жыл бұрын

Жестче и долговечнее...

@DanikGarage4x4

7 жыл бұрын

Жестче не будет, по самым придиристым субароводам отзыв +10% жестче стала... но это самый дотошный и придирестый клиент сказал))) аудио воды вообще кайфуют! особенно кто по трассам и меж город накатывает миллионы километров! у нас в Казахстане много таких и большинство уже наши клиенты! Точка Опоры рулит в любом случае!!!

@user-yo4py7km5u

7 жыл бұрын

Не знаю. На паджеро спорт в верхнем рычаге развалились за 2 месяца.

@DanikGarage4x4

7 жыл бұрын

Николай З давайте фото. упаковки? и город где брали? вопрос решили по гарантии?

Пальцы еще целы? на руках.

На Волге от руки посадишь такой сайленблок? ))) А в рычагах передней подвески??

@sapsanauto

7 жыл бұрын

На Волге только Николай Валуев посадит :-)

@ConstantynVindeta

7 жыл бұрын

лбом забъет

За опрессовку полиуретана, лайк)))

😲 Владимир, а как же мир матизов?

У точки опоры, даже на Газель есть полиуретан! Закажу себе при случае.

@jaguarandronov5067

6 жыл бұрын

Стальной Птеродактиль мозги себе закажите лучше!

А че они так свабодно должны заходить??

Неужели есть покупатель на этот Калина NFR за(от) 850 тыс. ???

Зачем их менять если втулка не гуляет

Очень хорошее и информативное видео 👍👍👍👍

Много противников полиуретана кричат ,что авто будет дубовое ,ваше мнение ? Спасибо !

@user-fy4wl4um3k

5 жыл бұрын

Полеуритан есть разной жесткости, нормальные производители делают плюс минус как резина.

@_Slava.D

4 жыл бұрын

не будет, если установить правильно, только на яме!

что это за калина? 5 шпилек. и дисковые тормоза

@vovan717

7 жыл бұрын

Это Лада Калина NFR

Как вариант можно и подшипник всунуть

@user-jk1nf5tz1b

3 жыл бұрын

Или запенить

точка опоры у меня порвался через месяц .они от втулок отрываются !маленькие та еще ходят .а вот те что в гильзе большие они рвутся !у мазд скайактив проблема с сайлентблоками переднего рычага задний!оригинал ходит под сотку км и он продается в месте с рычагами !а вот заменители вообще не ходят !целый форум посвящен на эту тему ! х5 и точка опоры Полиуретановый ,рвутся за месяц ли 4 т пробега

эта чудная машина уже в разборе наверно,нахрена тогда менять их если они так же плавать на скорости будут

Какой смазкой мазали сайленты перед запресовкой?

@sapsanauto

7 жыл бұрын

+Илья Еремин штатной из комплекта

Ржавые задние ДИСКОВЫЕ тормоза у калины. Где её взяли?

@MWite1

7 жыл бұрын

Дисковые тормоза за сутки во влажную погоду покрываются ржавчиной.О чем вы?

@user-wc7cu9ub9l

6 жыл бұрын

play2tlt это калина 2 nfr

Резина это демпфер, а полеуретан пластмас. Может приварить. Тот же эфект будет. Какой завод ставит полеуретан на свои машины?

По видемо, Женьку, как на каторгу ведут, или Владимер его бъёт и еду одберает!.. Любешь со смазкой? За жир, лайк.

99 -й 20 лет пора менять советские сайлентблоки на резиновые

ха.. ха... сайлент блок от руки засадили

@bigbangshow3278

5 жыл бұрын

сайлент видимо от 2108

Доброго времени суток господа водители! У меня вопрос: стоит ли ставить эти полиуретановые сайлентблоки? У меня гольф3 запарился менять эти китайские запчасти каждый месяц

@_Slava.D

4 жыл бұрын

если нет варианта поставить хорошие резиновые, то только полиуретан

А вечно они ходят у тех кто не ездит или просто не знает что это такое

Сколько писали уже,что Полиуретан на скручивание не работает,отслаивается и трескается.Нет ,все равно на теже грабли.Россия

От вы студенты зачем колеса снимать тем более на подьемнике

Надо герметиком резьбу мазать или фиксатором резьбы, вредители. Собрались раз в год их менятт?

Что это даёт?

Не морочьте людям голову это ПВХ саленблоки они через год задубеют а на второй начнут разьебывать Асю ходовую будут ездить как на табуретке. Полеуретан стоит как эта (машина)

все грамотно ..... подписался)

А у Калины колёса на 5- шпильках ?!!! Ахренеть !!!

@arthurshagin3306

3 жыл бұрын

У Калины - нет. И даже у Калины Спорт 2 - тоже нет. А вот у Калины Спорт 2 NFR - да. У нее и приборка Гаммовская сразу стоит, и подрамник Автопродуктовский. И в двигателе много чего подшаманено... ЕМНИП, 134 лошади.

откуда 5 шпилек? 4 же вроде должно быть

@sapsanauto

7 жыл бұрын

У NFR ступицы Меган и дисковые тормоза, в предыдущем видосе про это рассказывалось.

@pigorya30

7 жыл бұрын

Сапсан-АВТО , один вопрос, а как это раз и воткнули рукой? С резиновыми не так легко даже с опрессовкой. Поясните пожалуйста

Я тоже заводскую какарезину снял и поставил полиуретан в круг - 12 лет авто, третий хозяин, а втулки ещё те же!!! Резинки раза три бы поменяли за 12 лет - при условии бережной эксплуатации...

А почему бы не поставить сайлентблоки из ТИТАНА - они ещё крепче ? Сегодня заменил полиуретановые втулки стабилизатора на оригинальные на Мазда 6 GH . Так же попался на рекламу неубиваемости полиуретановых из за дороговизны замены на данной модели . Но понял что полиуретановые втулки и всё остальное это полная ХУЯТА -не когда их не ставьте . Да есть какая то смазка под полиуретановые хуйни но её хватает на пол года а потом скрип и треск , да такой как будто медведи дубы ломают , особенно в морозы .

@sloner999

6 жыл бұрын

Vik de Maupassant у меня втулки стабилизатора от точки опоры на двух авто -икстрейл(25тыс побежал с ними) и прадо 120 около 10тыс пробежал. Звуков нет посторонних, живу в Сибири, Иркутск.

@jaguarandronov5067

6 жыл бұрын

sloner999 отлично, вопрос а нахрена??? В чем прикол замены оригинала на них?

@VoRon-jb2ye

6 жыл бұрын

Jaguar Andronov Да,да особенно на таких приличных автомобилей. На Ниссан и Тойота. Причина этих долбаных в замене оригинальных на эту хуй..ю .

Колхоз Большое Дышло. Ни один производитель в мире не ставит эту пластмассу.

@user-gw3is2ss5f

3 жыл бұрын

Ну у точки опоры хороший порилитан. На морозе не дубеет

Полиуретан на скручивание не работает.Скоро будете менять

ТОЧКА ОПОРЫ ЛАВКА ВРОДЕ СЕРЬЕЗНАЯ, А ПРИЛОЖЕНИЕ ТАК И НЕ РАЗРАБОТАЛА

Задние тормоза мертвые,диски не тормозят вообще по ходу

Зачем меняете здание сайлендблоки,тем более машина новая говорите, они долго ходят, только хуже будет

Это вы сменили сайлендблоки на балке, но вы забыли главное, сайлендблоки нижние задней стойки амортизаторов обоих и подкладочные подушки верхние амортизаторов, если менять, то весь комплект.

Полиуретан очень сжимается зимой и начинает стучать...на крабы вообще не советую

нет причины и зачем их надо менять вот в чем вопрос

Зачем снимать колеса ? Лучше сс20 они не будут . Проверенно сто пудово.