Друг! Не хочу усомниться в твоём профессионализме, но ты вообще видел плавающий Сайлентблок?

Красавчики дай вам Всевышний здоровья, посмеялся от души, всегда хорошие видео 👍👍👍👍

Поёт шикарно , молодец и мастер хороший .

отдельный плюс за малинина)))))))))))) хотелось бы услышать о накидных ключах с трещеткой,которые выдерживают усилие затяжки

Я тоже недавно поменял стойки стабилизатора и втулки. Машине полтора года, а резина в хлам. Поставил полиуретан SS20. Полет отличный)))

по Калине другой расклад, верно. Только, это НЕ КАЛИНА! Это Калина Спорт NFR! И рычаги не самодельные. Просто это ДРУГАЯ модель. Со своим каталогом запасных частей и сборочных единиц!

Скажи пожалуйста что за передние сайленты все-таки стоят на рычагах ? От какого VAGa ?

Молодцы, ребята!!! По делу!!!

@sapsanauto

6 жыл бұрын

Спасибо!

Дед будет доволен бричкой.

Стоит ли ставить подрамник с жесткими рычагами на калину спорт2? Как будет по надёжности ? И на сколько упадёт крлиренс?

Владимир сделай пожалуйста обзор как диагностировать стойки или армортизаторы на автоваз 10 семейства

Машина отличная! У меня у жены калина с 2007 года по настоящее, пробег 145 тыс. км. стойки не разу не менял!

@user-nc5dv5ye6c

5 жыл бұрын

Жена аккуратная

@user-sp2qq7xf1e

5 жыл бұрын

2011года 220тыс., уже отходила только шаровые и рулевые наконечники при 70тыс. Заменил))) пора менять

Доброго дня вам подскажите пожалуйста вот у меня Калина 2 Люкс овский вариант очень жесткая Что можно сделать чтобы оно стало мягче

Спел шикарно )

Красиво поете

Калина универсал ...есть передние "бочка " сыну на Гранте седан поменял на подрамник , пружины остались новые с коричневой меткой . Вопрос ; Можно ли на свою Калину универсал поставить? знаю, что ставят более жесткие"желтой" меткой. Спасибо.

Сколько вышло на полеуретан перейти?

У меня друг полностью полиуретан поставил на переднюю подвеску, так она через какое-то время как старая телега начала скрипеть, помогало только на время от скрипа избавиться брызнув вдшкой...

Не знаю как подрамник nfr, поставил на 1118 подрамник с рычагами авто продукт все супер пробег чуть за 20000, стало одыкватнее и лучше только яйца стаба поставил ss20 резину для смегчения. За видео спасибо.

Я сам являюсь счастливым обладатем Лада Калина 16V 2011.за год использования авто,вложено было не мало денег и это я ещё не добрался до ходовой части.а она у неё я так понял самая слабая.в остальном машинка показала себя как надёжный и верный друг.но ребят сколько стоит Калина NFR?сейчас я взял себе Honda Fit RS 2011,честно говоря:НЕБО И ЗЕМЛЯ!Японцы делают вещи💪!

Автор очень хорошо поёт для своей профессии!!! Я пока пение не услышал, даже мысли подписаться не было, а теперь вот подписался))

Если сайлентблок плавающий, зачем нагружать подвеску, подставляя стойку и почему тогда с задней балкой, вы этого не делали?

@kanalkotoriykanaet

7 жыл бұрын

Потому что те сайленты которые не подошли имеют металлическую обойму, то есть они не плавающие. Если бы они затянули все остальные без нагрузки, то они бы могли давить на не плавающие. Я лично считаю, нужно все без исключения затягивать под нагрузкой, без разницы плавающие они или нет. Хуже от этого не будет, тем более так рекомендуют в книге по ремонту.

Какой диаметр стаба Калина NFR? У меня самого Калина первого поколения максимальный люкс комплектация, гоняю с 2013 года, в глубоком селе очень подходящий авто! Подвеска кросс от Автопродукт, очень не плохо!

Лайк за вокал 👍

все норм, НО блин давай петь будешь без камеры

Как владелец нексии 2004года выпуска с пробегом 260 тыс.км. и родными сайлентами во всей подвеске (сайленты балки пора менять) я не понимаю как тык вышло, что на калине все пошло по бороде...

@digitex150

7 жыл бұрын

я на легнуме 97 года. первый раз менял сайлены задней подвеске в 2012 году при пробеге в 300 т км, поставил полиуретан, два поставил точка опора(3-06-1802), и 6 штук х5 ресурс(31-0073), те что ресурс провернуло через 5т км, поставил оригинал (он дешевле), а точка опора ходят до сих пор, сейчас пробег 498 т км,

@vladusgorus2353

7 жыл бұрын

racerx12345r дело в водятеле и в том что это тупо реклама напугайка моей 3 года такого не будет еще лет семь в десять лет замена рти ваз нормальное явление !!!

@AlexDartagnag

7 жыл бұрын

Ты в занос войди на своем агрегате под 100 км/ч и увидишь как колеса рядом поедут всё, ты на Нексии ездишь, а на той машине валят и постоянно, каждый день в 8 тысяч оборотов и газ в пол.

когда багги?

толково, по существу и с юмором! Так держать!!!!!!!!!!!!!!!!!

Здравствуйте! Смотрел ваш обзор по калине NFR и хотел вас попросить если вам не сложно, как мне заказать или если есть возможность вы закажите мне полеуритановые комплектующие на всю подвеску под прессовку, буду вам очень благодарен!!!

Напоминает мне Сан Саныча из школы ремонта

@Kinkil

3 жыл бұрын

Это он и есть..)

А как после ходовой жесткий

Эээх..... А ведь существуют КОНУСНЫЕ оправки для запрессовки сайлентблоков! Именно для недопущения перекосов!

Про Дискавери точно подмечено.

Говорят, что родные сайлетблоки хреновые и следом говорят, что машину гоняли в хвост и в гриву. Может дело не в сайлентблоках, а нужно поменять прокладку?

@o055ym

2 жыл бұрын

Купить Nfr и ездить как пенсионер, где логика!?

любую подвеску можно ушатать за год было бы желание

Почему у вас 5 шпилек на колесе,от чего ступицы?

@o055ym

2 жыл бұрын

Это калина nfr, ступицы завод. Возможно от какого то Ниссана или Рэно.

а где пакетики с маслом приобрести можно?

@user-ct6so7ge4m

7 жыл бұрын

В Ролтонах или Дошираке вкладывают!!! Там еще пакетики со специями есть, тоже можно посыпать! Тогда ваще резинки вечными будут ))))

120к на Приоре отъездил и всё норм, ещё не менял сайлентблоки

Полиуретан это хорошо но не во всех подвижных соединениях подвески автоваза

Разве полеуретан не крутится в корпусе?

@user-xs9pt5uc2y

5 жыл бұрын

нет

А можно мне на простую 2 калину поставить такую подвеску?

@dimakambur

5 жыл бұрын

Сергей Мерзлых подрамник от автопродукта с треугольными рычагами надо купить

Лайк

протестити ваши нано сайлентблоки полиуритан в мороз сильный в 30ку и снимите видео что произойдет с ними

@arthurshagin3306

3 жыл бұрын

В -41 мои сайлентблоки себя ИЗУМИТЕЛЬНО чувствуют!

Жаль что полиуретан лопается. На резине только трещины(((

Пыльник порван, потому что на заводских пыльниках нет прорези с торцов для отвода воздуха, при полном сжатии подвески, одна из главных причин выхода из строя амортизаторов.

Имейте своё мнение!!!!!!!

Кажется я видел эту калину на васильевском острове

сайлент блок как от ниссан тиида или марч

Калина и Гранта лучше и комфортнее чем нексия и ланос .

@user-ps5mu7bi2e

6 жыл бұрын

Моя Справедливость ерунду не говори

@AlexAlex-cr1kd

5 жыл бұрын

Говно лучше чем понос

@user-ez1mw2ko5u

5 жыл бұрын

Ну ладно ладно

@user-ez1mw2ko5u

5 жыл бұрын

А я чай пью с печеньем

Не штатные треугольные рычаги на НФР ? Ну и специалист))) И большой сайлентблок нельзя ставить сплошной! Если сплошной будет то на больших ходах подвески его будет рвать!!! Такое на вагах описывалось, когда на подвеску гольфов-3 и пасатов б-3 ставили сплошные сайлентблоки от ауди тт. Их тогда по быстрому убивало!! И еще..полируретан может и долговечный, но жесткий.. А потому в наших ямах лучше уж резиновый сайлент порвать, чем рычаг с установленным в него полиуретаном погнуть

где багги

а чем она хуже ваших нексий и иномарок если ездить 60-80 и при каждой ямки ехать медленно то канечно сайленты продержаться дольше полюбому кто пишет дермовая машина ездять на карытах виде иномарок

@AlexDartagnag

7 жыл бұрын

На Ниве езжу иногда прыгаю с отрывом всех 4х, стандартная эксплуатация, на ямы в обще не смотрю, рельсы на 80, прыжки как говорил, не давно пружины просели, заменил, вот ведь... Задолбали вы со своими иноведрами!!! сдайте их в металлом все. Прям берешь мерин и в утиль его под пресс, 140й я бы посмотрел.

Капец, замена сайлент блоков несколько дней.

а в чем фишка ..для чего это ..что это даст.????????

кто подскажет а смазка какая?????????? gusar67124@mail.ru заранее благодарен

Руководитель ты случаем не ВДВ шник?

Резинки стабезизатора лучше всего мазать силиконовой смазкой и они на ура залезают...... Не надо не какого саледола......

Тук-тук -Кто там? -Полиуретановый сайлент🙂

да нормальная машинёшка.но не за такие бешенные деньги.

Кроме втулок стаба полиуретан лучше не ставить, отваливается от обойм.

зная этого деда и общения с ним.Ещё тот наездник.Ушатал машину за год..Вы бы видели как он ездиет

На заводе та не правильно собирают, машина весит когда все затягивают.

@Dmitry_Sergeevich56RUS

7 жыл бұрын

Дмитрий Зинин согласен, потому как купил с салона поехал в сервис на протяжку всего авто

для запресовки салентов БЕЗ наружной опоры куда ловчее использовать конус. ( 7.40) и мыльный раствор, который высохнет без негатива, в отличии от продуктов нефтепеработки

@user-xs9pt5uc2y

5 жыл бұрын

Если сайлентблоки маслостойкие, то лучше если смазка там есть, будет легче снимать старый. И посадочное место не ржавеет.

Не понимаю смысла в хваленом полиуретане. Ходит так же как и резина от ростеко или севи, а стоит в 3 раза больше. Это за цвет переплата ?

качество рти на вазе да неважнецкое но у моей калины 2 три года и такого нет виноват водятел !!!! он реально ушатает любую в тотал за год два судя по видео!!!

"Нормальная машинешка", "вы не мыслете стереотипами"...И тут же снимают с годовалой машины рычаги, у которых все сайлентблоки в трещинах и порваны.

это что с ней делали та? чтоб за год такая хрень была? моей гранте 5 год не кто туда и не лез! не гремит не скрекит!

Ага и лучше и надежнее короллы

сам говоришь нормальная машина и сам же показываешь рваные и убитые сайленты+замена амортизаторов вкруг, всего за год. ЗА ГОД КАРЛ!!!! В нормальных машинах сайленты за 150тыс км выхаживают

@digitex150

7 жыл бұрын

это если ездить по общим дорогам и не убивать машину, а эту походу и в хвост и в гриву.

@k09rus

7 жыл бұрын

Жарили на ней! На то она и NFR!

@gans-mafia

6 жыл бұрын

148 тысяч , калина, 2010 год родная подвеска,ни стука ни звука, последние 2,5 года работаю в такси. Планирую поменять сайлентблоки , т.к. резина имеет свойство стареть, трескаться, пропадает плотность.Стойки менять не собираюсь, потому что с родными ни чего не случилось. всё это зависит как ездить потому что. знакомый на РИО перетряхивает подвеску после каждой зимы например.

@cuba-cubcs6454

6 жыл бұрын

скорее всего тут реклама поли а так виос норм

@oleggennadief

6 жыл бұрын

а машина здесь причём если сайлент блоки износились? это говорит только о том какого качества у нас запчасти. то же самое и с иномарками. есть качественные дорогие а есть не очень качественные но подешевле. и если за бугром есть настоящий контроль за качеством то у нас всё и везде лепят из говна. и собирают такие же рукожопые как и этот блогер. интересно он подшипники так же "запрессовывает"!?

Пять лет на калине откатал нечего не менял и продал брату

Ох и мастера 😁 образив и смазка это жесть 👎👎👎👎

саленблок точно пассат б3

@64Toge

6 жыл бұрын

Андрей Тишин если Сайлент Пасат б3 то можно ставить Сайлент от Ауди ТТ

саленблоки то хорошие а вот машина иговнище уровень 80 годов

@JasonDinAlt.

7 жыл бұрын

Роман Полупанов в чем 80? у меня калина ,у друга гетц, на запчасти я не трачу как он,у него любая мелочь выходит в копеечку,рычаг подрулевой,почти 3000,у меня 450. в подвеске за 98 тыс. я не чего не ремонтировал,он в круг стойки. вот и думай что дешевле

Не пой, отвратительно

Хорошая машинёха, не думать стереотипами... Данной калине всего навсего ОДИН ГОД, все сайлентs с стойками под замену. Каким боком она хорошая?? Да, она явно лучше матиза, но и не менее явно, что это очередной автовазовский шлак, с закосом под спорт. Что ж вы как стадо баранов "блеете вот это наша машина, она хорошая, ведь она наша, ко-ко-ко..". Неужели сложно понять, что автовазу попросту наплевать на качество выпускаемой продукции, большее количество продаж они стимулируют не за счёт повышения качества и снижения цены, а за счёт введения дибильных налогов, пошлин и т.п на иномарки. Попросту душат автолюбителей, вынуждая покупать их детища автоваза..