ну почему почему !!!!! все не могут вот так вот коротко информативно без лишних слов действий все по делу . Спасибо вам огромное за внимание к аудитории . Я очень доволен ваший проделанной работай

@Max-xw4ph

3 ай бұрын

Что по делу? Забить "ромашки" молотком по внутренней втулке? Снять фаску с сайлентблока для облегчения работы? Это при том, что в рычаге с одной стороны есть проточка для запрессовки! При этом мастер устанавливает сайлентблок в тисках и снова давит на центральную втулку, тем самым надрывая ее ещё до начала использования! Отсутствие знаний матчасти и сверх упрощённые методы работы,что видно из других видео! Однако, что касается смазки деталей, резьбовых средней и т п. мастер молодец!!! И, самое главное, мастер зарабатывает деньги честно!!! Добра и мира!

В который раз убеждаюсь ,что автор лучше и проще всех объясняет ремонт автомобилей,так держать ,что бы мы без тебя делали.

Автор ты молодчина , даже самому неопытному человеку будет все понятно.

Моё уважение и лайк. Ни какой воды и лишних слов, всё по делу.👍💯👏

@fishingtime5704

3 жыл бұрын

kzread.info/dash/bejne/a66HsdSnlcSzj5M.html

Спасибо за такой нюансик как затяжка болтов крепления сайлентблоков на опущенной машине,из кучи видосов в ютубе вы первый кто про это сказал.

Уважаемые подобные псевдо-блогеры....пожалуйста, берите пример как надо снимать, без всякого икания и дурацкой болтовни....и люди к вам потянутся...за видос однозначно лайк!!!!

@Master-lz3be

2 жыл бұрын

Истину сказал

Красавчик, коротко и ясно. Без чавкания и цокания, только ножичек жалко.

@gamesvideo3342

3 жыл бұрын

Согласен.

Спасибо, отличное видео, ничего лишнего, только рабочий процесс. А главное спасибо за отсутствие матершины. Очень приятно было смотреть!

@pankratpankrat6117

2 жыл бұрын

Просто там все гайки открутились легко)))

@116volt9

2 жыл бұрын

@@pankratpankrat6117 и пальцы целый 🤣🤣🤣

@user-zs2fv5ke9l

2 жыл бұрын

Если при ремонте автомобиля нет матов - это повод усомниться в квалификации слесаря

Все ясно и доходчево, мало того, очень редко упоминают о затяжке рычагов на опушенной подвеске "загруженной" Это важно иначе перекручует сайлентдлоки и все остальное так же и на класике должно делатся, в идеале перед затяжкой покачать либо чуток проехать. Лайк за видео, всего наилучшего!

Всё чётко ясно и понятно спасибо и не каких заморочек

Все толково! Только не стоит смазывать ромашки, при запрессовки в рычаг. Они потом будут вращаться и скрипеть.

Четко и без соплей с самохвальством👍🏻

Спасибо! Очень информативно, без воды и прочих танцев.

Болты легко вышли, и ромашки выбил без проблем, машина соли не видела. Мастеру респект. На видео все легко а на деле надо руки иметь. У меня друг все проклял пока это все заменил(машина много соли повидала). Вот и вывод где машина ездила там и геморрой такой.

Единственный минус - нельзя пальцем задавливать сайлентблок. Он не рассчитан на такого рода нагрузку и может частично или полностью оторваться резина от втулки, что скажется на сроке эксплуатации. Начать задавливать сайлентблок можно и без пальца, чтобы направить его, но дожимать на свое место только по резине, оправкой или подходящей головкой ключа.

@Max-xw4ph

7 ай бұрын

Минусов много....фаску снимать необязательно, т.к. с одной стороны рычага есть уже подготовленное место под запрессовку....и т.п. ньюансы ...во многих видео автора, видно, что человек либо не понимает к чему приводят его упрощённые методы работы, либо заведомо считает, что, так как он делает, это вполне нормально....

Ваш способ мне отлично подошёл и результатом доволен, большое спасибо за данный материал оказался полезным

Годный видос.автор давай больше таких полезных видео по ремонту.

Приятно смотреть такие видео,все по делу!!

Отличное видео,спасибо вам большое!🤝

Дтзлайки ставят слесаря с сервиса которым лень затягивать на опущенной машине

@user-ir8lo8rh4s

5 жыл бұрын

Скажи пожалуйста, почему нужно затягивать именно на опущенной машине?

@user-ek2ul2hg1w

5 жыл бұрын

@@user-ir8lo8rh4s чтобы резинки были не в напряжении. Когда машина опущена, рычаг находится как бы посередине и при ходе вверх и вниз сайлент работает одинаково. Если затянуть сразу и опустить машину, то в сайленте уже будет скручивание и при езде по ямам скручивание будет совсем критическим - дальше, наврено, понятно

@user-ir8lo8rh4s

5 жыл бұрын

@@user-ek2ul2hg1w понял, спасибо!

@user-fw1tr3rr2i

5 жыл бұрын

@@user-ek2ul2hg1w что за бред сивой кобылы я только что прочитал?ты хоть сам понимаешь что несешь?резина что приваре к рычагу что ли?резина приварена к втулке а именно она зажимаетсч рычаг сам провернется на резине без проблем!короче хорош нести хуйню и голоау людям засирать

@user-hf3py5mz8o

5 жыл бұрын

Maxim Maxim значит,авто не обязательно ставить на колёса,чтобы дотянуть все соединения до конца?

Спасибо. На все вопросы чётко без воды ответили

Даа... Золотые у вас руки! Всего вам хорошего!

Спасибо! Лайф-хак со снятием фаски с резины сайлентблока на наждаке - Супер! Из-за отсутствия этой операции в других видео - сайлентблок сложно заходит в рычаг. Приходится людям подправлять отвёрткой эту "юбку" на резине сайлентблока (нервный процесс). Всё отлично. За этот Лайф-хак - Лайк и подписка!!!🙂

Спасибо большое за помощь 👍

Супер,у вас золотые руки.

8 минут счастья просто, а не видео. Как хорошо слышать отсутствие лишней болтовни горе-мастеров.

Ничего лишнего все по делу, мало слов больше дело, спасибо за видео👍

Молодец, всё подробно и доходчиво! Подписка однозначно! 👍👍👍

классно..сугубо по делу и ничего лишнего..очень информативный видосик... спс вам.))) понял одно в ваз. главное все болтовые соединения смазывать графиткой)))

Хорошие мастер молодец теперь буду знать благодарю!

Просто супер видео! Все четко и по делу, без растягивания на полчаса-час. Приятно смотреть! Лайк и подпись

Да, всё-таки молодцы советские инженеры! Минимум усилий и минимум запчастей! Всё рассчитано было на то,чтобы простой водитель мог в поле отремонтировать машину!

@OlegKonor

3 жыл бұрын

А также минимум комфорта и надёжности

@user-fp6hm2ku4y

3 жыл бұрын

@@OlegKonor управляемости и безопасности

@user-pi2vx6pl3r

2 жыл бұрын

Потому что создавали автомобили на всю жизнь ...философия была именно такая что получил авто по очереди и мог проездить на нем до конца жизни иначе зачем столько ГСК по СССР построили

с меня подписка и лайк! спасибо ! качественное видео все подробно обьяснили! завтра буду все это менять!первый раз . главное что сказали про затяжку на отпущенное машине

Хороший опыт, подписка, и продолжение наблюдения за каналом, появилась вторая машина - запаска, ваз 21099 там тоже нужно все дома делать

Лайк и подписка однозначно! Всё гениальное просто, а когда ещё и всё понятно преподнесено - вообще супер! Благодарю!

@ElsaStudio_auto

4 жыл бұрын

Пожалуйста!

Спасибо большое за помощь хорошие видоса

Оказывается просто снять фазку.....мужик ты гений 👍👍лайкос.

Приятно смотреть когда восе по делу! Успехов вам и благополучия!!!

автору спасибо огромное !все четко,без воды обьяснил!хотел в сервис загонять,теперь сам поменяю все рти и палец на передке,хоть копейку сэкономлю.а сайлент блоки всегда затягиваются на опущенных колесах+вес водителя,иначе они долго не проходят(резина внутри блока перекрученная получается,из за чего происходят расслоение и разрывы)-это так,информация для тех кто спрашивает почему именно на опущенной машине данная процедура делается...

Хорошее видео. Все четко и понятно

Я проф инженер машиностроения. Я охреневаю от толщины тяг, рычагов этого автомобиля. Которые прикреплены к тонкому железу кронштейна кузова, без балки удерживающей переднюю подвеску как например в фольц гольф-2. Нет смысла в такой толщине металла . Если конечно он не сталь 3 или сталь -5. Сам стабилизатор конечно из качественной калённой стали с последующим отпуском.

Все ясно понятно...СПС большое!!!

Знаю как все это делается,но все равно посмотрел.все четко

круто !! спасибо за видео

Доходчиво и просто спасибо

Очень просто в руках мастера!

Спасибо за видио👌

Спасибо вам за вашу работу..

Респект Вам удачи и лайк!!!

Коротко и понятно! Друг, только лайк.

круто!!! Все видео очень качественно сняты, огромнейшее спасибо! Про полезность вообще молчу! Лайк/подписка однозначно!!!

@ElsaStudio_auto

6 жыл бұрын

Спасибо за хорошую оценку!

@user-kc8kk5ye1u

4 жыл бұрын

С меня тоже подписка!😎👍👍

@user-ho5jm6dj1o

11 ай бұрын

Я тож на автомате подписался, класс

Молодец спасибо большое за ролик

Все нормально и быстро, единственный минус, нельзя пальцем допрессовывать салейнтблок! Внутренняя втулка вварена в резину, такой запресовкой можно сорвать втулку. Есть заводские пресса. Купить не дорого.

Супер, хочу себе на ниву в реактивные тяги сайленты рычага 2109 поставить. Теперь знаю как их прессовать. Лайк и подписка)))

Также брат также. Я работаю. Спасибо за видео. Дай Аллах вам здоровье. Привет из Казахстана 👍👍👍

Молодец!смотрю и вижу,что делаешь как я!!моя школа))

Отличное видио, все очень подробно и четко показано, переделывал сам по этому видео после автосервиса.

@ElsaStudio_auto

5 жыл бұрын

Рады, что видео оказалось для Вас полезным.

Класс. Молодец!

Завтра тоже буду всю ходовку менять)

Красавчик объяснил как надо )🔥👍

Всё сделал и показал Хорошо.

Друг все твои ролики самые чёткие красава

ЛАЙК И ПОДПИСКА,👍👍👍 БЕЗ ЛИШНЕЙ БОЛТОВНИ ВИДОСЫ ,И ВСЕ ПОНЯТНО И ЯСНО.

Отличный канал. Все подробно, качество съемки как в Голливуде, автору уважуха!

Самый лучший канал по ремонту!)

Лайк первое видео где он пояснил про затяжку на опущенной машине,если я первый раз меняю должен чётко знать,

Молодец, хорошая работа

Всё видно, всё понятно, без лишнего трёпа.Лайк однозначно.

@fishingtime5704

3 жыл бұрын

kzread.info/dash/bejne/a66HsdSnlcSzj5M.html

@fishingtime5704

3 жыл бұрын

Приятного просмотра

Все четко....без лишних слов. Лайк и подписка.... спасибо за полезное видео)

Супер просто нет слов👍👍👍👍👍

Приятно смотреть ваши видео ничего лишнего

Самый четкий и внятный видос👌

Давно за вами наблюдаю, все грамотно и по делу, лайк, подписка

Думал на сто ехать, посмотрел ваше видео, решил сам, спс.

@ElsaStudio_auto

2 жыл бұрын

Пожалуйста.

Четко ясно и просто

Спасибо! Все грамотно!

Отличное видео. Спасибо большое дружище

У меня гаража не было, поэтому менял сам рычаг в сборе, благо раньше он не сильно дороже переборки в СТО обходился, да и РТИ на нём уже нормальные были

Не чего лишнего ,только информация,первый человек который делает так как хочет любой зритель Лайк и Подписка

@ElsaStudio_auto

2 жыл бұрын

Спасибо.

Добрый вечер ,хорошая работа, многие не опускают машину,и так затягивают,

Всё как всегда чётко! Немного сомнительная запрессовка сайлентблока, втулка может оторваться от самого сайлентблока при такой осевой нагрузке и таком смещении (почти 10 мм) , лучше на мой взгляд втулкой подходящего размера давить на саму резину. Подписчик, всегда смотрю ролики. Любимый - замена крестовин кардана классики! )

@ElsaStudio_auto

4 жыл бұрын

Я так делаю уже больше 20 лет. Клиенты все постоянные. Проблем с тем, что мало выхаживают ромашки, никогда нет.

Не прокололся, красавчик, затягивают только на опущенном авто на колеса, то есть в рабочем состоянии.👍

Отлично,главное на нагруженных колесах затягивать👍👍

Отличное видео. Все посути и без фуфла. Подписка и лайк!

Все что нужно я увидел прекрасно. Пошел менять. Спасибо.

@ElsaStudio_auto

2 жыл бұрын

Пожалуйста.

Дельная инфа,,, пожалуй подпишусь,,,

Молодец

Спасибо за видео 👍👍

Коротко и ясно!👍

Мне кажется дизлайки ставят сборщики машин с АвтоВАЗ. Спасибо за позновательный обзор.

красиво мужик работает, всё под рукой, спец, лайк подпись

@ElsaStudio_auto

Жыл бұрын

Спасибо.

Очень круто

Автор видео молодец ,все доступно и доходчиво изложил .

молодец красавчег

Четко сделал .красаво

СУПЕР ,СПАСИБО!!!!!!!!!!!!!!

Да ты супер мастер

Спасибо)

Сайлентблок удобно забивать , подставляете снизу трубу , сверху ставим сайлентблок(смазанный) и резким ударом молота залатает на ура и не надо снимать фасочку.

Молодец👍👍👍