У Нивы появляются новые конкуренты по динамике 😂

@optimist646

11 ай бұрын

Да не конкурент нивы (тревел, шеви) это газ 52 , Веста намного быстрее

@SergeyBagretsov

11 ай бұрын

😂 абрлыгахаха😅

@user-wu1el1eo3s

11 ай бұрын

Хаааах 😂

@user-xl6jn4ur4y

11 ай бұрын

Для семейного авто - комбинация отличная!

@razdva3928

11 ай бұрын

Для нищей семьи.Зачем вы так унижаете наши великие ,имперские,древнеисконнославянские семьи?

Следующий рестайлинг будет на карбюраторе с подсосом за 1,7млн

@user-rc3dw8xe8f

11 ай бұрын

Не 1.8

@sportcity1833

11 ай бұрын

🤣 безключевой доступ, достал с багажника ручку и пошел крутить

@user-rc3dw8xe8f

11 ай бұрын

@@sportcity1833 москвич 5 с кревым

@ahalaymahalayi

11 ай бұрын

@@user-rc3dw8xe8f с каким кревым? Что такое кревый?

@rayman4x4

11 ай бұрын

Потом усилитель руля снимут, усилитель тормозов и за 1,3 млн. выставят.

Теперь каждая гранта, будет считать своим долгом, надрать задницу весте на светофоре😂

@user-td8xo4mg4f

11 ай бұрын

Хорошая Гранта и 106 сильную накажет)))

@ayratashir7086

11 ай бұрын

недавно ехал в подъем на своей гранте с 8 клапанами, меня по второй полосе веста спорт не могла обойти... разгонялись с 60-ти до 100 примерно. это я еще не гнал, а просто ехал, причем с кондером.

@blackback9671

11 ай бұрын

гранта с этим мотором шустрее многих иномарок на 1,6)

@alexnord5756

11 ай бұрын

@@ayratashir7086 ой клоуны🤣🤣🤣 щас будут писками меряться кто кого не обогнал вам что по 19 лет, как школьники, на весте скорее всего даже не знал что он с тобой соревнование ведет по обгону🤣

@IgorSirin

11 ай бұрын

​@@ayratashir7086а Веста спорт знала что с ней гоняются или он тоже ехал и дремал? 60 - это 2я передача для хорошего разгона. При нажатии на газ более чем на 2/3 кондей отключается. Так что это сказки про работающий кондей при разгоне

В 2017 году покупал Весту за 550000, прошло шесть лет и она подорожала "всего" в три раза. Вот это я понимаю стабильность. У кого из вас ЗП подняли в три раза?

@alexnord5756

11 ай бұрын

ну и к чему ты сюда написал этот высер, ты думаешь тебе кто то ответит здесь или что? Иди напиши плакат и встань возле Кремля может тогда твоим вопросом заинтересуются

@IgorSirin

11 ай бұрын

В 17 году вест по 550 уже не было. Могли отдать только прошлогодний неликвид

@user-xt9jy1ln6y

11 ай бұрын

Люкс мультимедиа брал за 590тысяч, ниже комплектации были по такой цене

@user-xt9jy1ln6y

11 ай бұрын

​@@alexnord5756 И че молчать теперь по этому вопросу?

@alexnord5756

11 ай бұрын

@@user-xt9jy1ln6y ты не здесь пиши, че толку от твоей дешевой писанины, ты в администрацию президента обратись, я не могу🤣

Динамика- отличная! Можно даже с Матизом 0.8 потягаться со светофора😂

@rinatzaripov5697

11 ай бұрын

Ты часто с кем то споришь со светофоров? А они об этом догадываются? :)))

@Makcumka001

11 ай бұрын

Мамкин спорщик четко утверждается, респект

@lusi318

11 ай бұрын

динамика поло или рапида на автомате со 110лс. лол

@user-um9si9sk5x

11 ай бұрын

Дебил с матиза не упади 😂

@sayamagzumov3268

11 ай бұрын

А зачем гоняться? Фиг с нем зачем, где и как? Утром по городу едешь 1-2, 20-30 км/ч вместе со всем потоком. Нужны гонки, то не по адресу. Есть поло 1,4 турбо вперёд и с песней. Как сказал человек выше: если не крутишь мотор выше 4000 то вполне себе нормальный вариант. Ещё и налог платить не нужно.

Вполне можно было и восьмиклоп увеличить до 1.8 как это сделали с 16 клапанником! Думаю, что для такой тяжелой машины это было бы самое то! Про сотрудничество с КНР, что открывает доступ к турбо технологиям, которые даже из "дедушки" восьмиклопа могут сделать достойный, надежный и мощный мотор - я вообще молчу!

@alekseybabkov5374

11 ай бұрын

Не держат наши моторы ни шесняри ни восьми клопы турбину как не крути, китайцы свою турбину прикрутили по факту к мотору от 9го лансера...там чутка другая технология нежели делали при советах...то что в гаражах на них вешают турбины и компрессоры это не показатель...эти гаражные движки потолок 20к выхаживают с турбиной и на свалку истории))

@MuxaJIbI443

11 ай бұрын

​@@alekseybabkov5374че эт не держат то? В каком плане? При грамотном подходе все нормально будет. С блоком точно ничего не случится, а вот с гбц надо поработать, да.

@DmitriyGDS

9 ай бұрын

Влажные фантазии...

@user-jv5mp2nl7p

9 ай бұрын

5лет и 150000 пробега. На 90000 менял комплект ГРМ. На днях сломалась кнопка стеклоподъемника... И все!

@alexandertach8076

8 ай бұрын

Какое сотрудничество? Для Китая вы дойная корова

Два года назад купил Весту СВ в комплектации 1,6 113 лошадей по технике и все остальное в полном топе, с допами 1200000. Идея была менять каждые три года по окончании гарантии , идея накрылась медным тазом. По машине вообще ничего плохого сказать не могу , только положительные отзывы. По всем параметрам. Единственное нахрен там 17 тапки не нужны

@k.k.36

11 ай бұрын

Имею аналог 2021 гв на варике с движком Рено. В топе с пакетом. Климат, круиз, датчики, обогревы всего, включая задние сиденья, электроскладывание зеркал. Кайфую, ездили в Фетхие 8000 км туда-обратно, не подвела, удобная, вместительная. На колеса матерюсь, правил 5 раз диски. Сегодня ездили черри посмотреть, салон кайф. Но! Потом поехал посмотреть такие же черри бу 2-3 года. Капот и арки в ржавых точках(мне прилетали камни, много сколов, но ни намека на рыжики, хоть и машине 2 года), салон затерт у всех( в Весте салон скрипучий, но не убиваемый(2 дитя у меня). Передумал менять машину, жена тоже сказала, что у нас есть все тоже, что и там, просто в другой обертке, более качественной, но не очень современной.

@fisabilillah16

11 ай бұрын

Да что там 17ые, 15ых достаточно

@13Livio

11 ай бұрын

@@k.k.36 я, Вам больше скажу . Поехал я смотреть Джилли Тугелу. Нравится она мне , посчитали мне трейд ин и типа льготный кредит , в итоге вышло , что Джили выходит в три раза дороже моей Весты . Долго я ее катал и пришел к выводу, что Да машина удачная, но она точно не стоит трёх вест св кросс в топовой комплектации. Передумал. А диски у меня все мятые, не делал ни разу, так как держат давление . Посмотрим теперь, как события будут развиваться . Я , двадцать лет на постоянной основе владел Субару Аутбек. К ней и хотел бы вернуться , так и планировалось, что Весту я родителям через год отдам и куплю Аутбек в новой модификации . Но тут СВО и все пока накрылось медным тазом. Щас санкционные автобренды брать сомнительное решение ,, как в ногу себе стрелять

@powered8473

Ай бұрын

@@k.k.36 поставьте резину повыше меньше диски будуут биться

У меня этот мотор на ларгусе стал ехать только с 8тыс пробега, а тут 600км бред.Го мотор хороший,прогретый работает даже не слышно,на низах катмт получше шестнаря,.

Если честно, думал будет хуже. На низах, даже поприятнее! Выходной, МПС и завтрак! Кайф! Игорю привет!

@AutoMPStv

11 ай бұрын

А всем остальным?

@user-td8xo4mg4f

11 ай бұрын

​@@AutoMPStvПетр Степанович, вам отдельный привет и уважение!

@user-lq1ro3ik5f

11 ай бұрын

На трассе как?

@user-td8xo4mg4f

11 ай бұрын

@@user-lq1ro3ik5f вполне нормально. Ну, я сильно не гнал, типа обкатка. По ощущениям, не хуже 106 л.с. На низах, во дворах и парковке, однозначно лучше шеснаря!

@lusi318

11 ай бұрын

@@user-td8xo4mg4f для города значит самое то!

Снова оказались первые по замеру динамики новой модели! Браво!

@IgorSirin

11 ай бұрын

Спасибо, мы очень торопились, повезло с прекрасными зрителями))

@warm_innocence4020

11 ай бұрын

Далеко не первые, неделю назад как минимум видел видео

@AtreiGamePlay

11 ай бұрын

Новая модель :)

Такая тачка должна от 600 начинается как оно и было не так давно

@user-ti2yf7nw2q

11 ай бұрын

Лутше 600 кончаться

@vitaliykravtsov2374

11 ай бұрын

по курсу бакса это 6 т долл,даже если поставить на конвеер ваз 2101 то даже он столько стоить небудет

@user-mp1tn8je6g

11 ай бұрын

В 2019 купил весту СВ за 720 т. руб, дочь киа икслайи за1 200 000, и что хотите сказать какой то кореец лутьше ваза, да ещё и на пол ляма дороже?

@user-lk1vh3hs3o

11 ай бұрын

Живите в сегодняшних реалиях , чего вспоминать что было 4 года назад . На сегодня за эти деньги неплохой аппарат

Уже каторый обзор смотрю и везде пытаются убедить что двигатель из 80тых просто суперр😢 весь мир уже на гибридах гоняет, а мы скоро полуторку воскресим....

@Koluxamosk

11 ай бұрын

Двигатель хороший, всё дело в цене. Если бы такая машина с таким двигателем стоила до 800 т.р. то это был народный автомобиль. А так смысла нет.

@user-tw3yr8km4s

11 ай бұрын

Мы не весь мир ,мы полу северная Корея

@BETEP36

11 ай бұрын

Это точно,скоро вспомнят про КрАЗ с деревянной кабиной и уберут Гур из Газелей,чтобы экономить😂

В дороге бывают всякие разные ситуации, подъемы затяжные, обогнать нужно побыстрей. У авто должен быть запас мощности, а у неё его нет от слова совсем

@lusi318

11 ай бұрын

для трассы другой мотор купи. в чем проблема?

@user-yc1ep1xy9n

11 ай бұрын

@@lusi318 а он есть в наличии этот другой мотор? Или ты про шеснарь? Он тоже овощ для этой машины

@user-tl5qj8mn9w

11 ай бұрын

@@lusi318 да причем здесь купи другой ? Разговор именно об этой машине.

@lusi318

11 ай бұрын

@@user-yc1ep1xy9n ну купи другой автомобиль турбовый

@lusi318

11 ай бұрын

@@user-tl5qj8mn9w это не разговор. это субъетивное мнение. последние 25 лет - поло, рапид 90лс, солярис 100лс, октавия 110лс - тоже овощи. и что теперь?

Лучше бы протестили как в длительном обгоне, да с включённым кондеем 😊

@user-cj9ek2om8e

11 ай бұрын

Не едет, даже самого кондея не хватает. Владею две недели, пробег 1800. Да по городу так себе, по трассе очень слабо. Ну погода у нас в Ростове 39-40 кондиционер на полную мощность вкл. Слабовато.

@nomenome5819

11 ай бұрын

Нужно выходить - толкать

@user-ks6cm4hy6r

11 ай бұрын

Даже гранта не едет, а она легче.

@user-pd4vh6yn4b

11 ай бұрын

+4 пассажира и вообще аут

@ultrascope_tv

11 ай бұрын

@@user-ks6cm4hy6r Гранта едет и неплохо едет. Ей этого двигателя достаточно, на большие скорости её коструктив не рассчитан. Пересел на неё с Фокус 4 дизель, а там 300 Нм крутящего было... И я на трассе с людьми в салоне и включённым кондеем вполне уверенно шел на обгон. Её правильно обкатать нужно, масло хорошее в двигатель и кпп и едет она еще как... P.S. сразу после покупки надо ставить подрамник, ну или хотя бы верхнюю и нижнюю распорки. Дорогу будет держать лучше...

40 тысяч для людей уже не деньги???? Охренеть просто... Как же далеки эти " москвичи" от народа!

@user-ve2qh8or6n

11 ай бұрын

40К ₽??((🤦‍♂️ За что?????? Китайские резиновые коврики (1к ₽)+ строительная сеточка на передок(500₽)+ тонировка (3К ₽)+ аудиопроводка под магнитолу (2К ₽).... А они там не УХУ ЕЛИ??((😱

@Din-Djarin

11 ай бұрын

Опять Москвичи у тебя виноваты. Ты че думаешь, мы тут бабки лопатой гребём ? Ну приедь, поработай тут. Влажные фантазии быстро разобьются о суровую реальность.

Жалко что достаточно хорошую конструкцию сделали недоступной по деньгам

@user-rc3dw8xe8f

11 ай бұрын

Не жалей все пройдет

@user-rc3dw8xe8f

11 ай бұрын

Деньги это прах если у тебя не милионыыы

@user-rc3dw8xe8f

11 ай бұрын

Дороги и так забиты

@Dmitry_Home

11 ай бұрын

Чего жалко то, как были дровами, так и остались.

@user-oi7gs6pc1i

11 ай бұрын

А почему дрова?

Молодцы. Спасибо!

@AutoMPStv

11 ай бұрын

И Вам хорошего дня.

Молодцы. Классный обзор.

Всем привет! Купил такую же весту св кросс, с салона выехал услышал стук стабов передних, оказались стабы от 15 года вест 1 поколения , жду замены

@user-hz4be4zc6v

11 ай бұрын

Кто ещё взял новую весту ,шума от стабов ни кто не услышал , посмотрите у друга тоже на новой обычной не св кросс тоже застукали на 800км пробега и тоже 15 год стабы, опору двигателя не смотрел тоже может старого образца стоит , не исключено

Ее проблема не в двигателе и коробке от 8ки, и не разгон до сотни, и проблема даже не в отсутствии элементарных систем безопасности. Её проблема одна, и это ЦЕНА.

@user-hi9yx1go6i

11 ай бұрын

Идиот норм цена!!! Иди купи за 1,5 ляма хоть Китай))) все от 2 5 стоит

@CumAZ_117

7 ай бұрын

Сами будете работать за 50 в узкой нише при отсутствии конкурентов? Или 150 попросите за свою работу?

За полтора ляма настоящая машина с дворниками?! Да это же счастье народное!

плюс в этом авто- это внешность и то что он новый пока что.

@sportcity1833

11 ай бұрын

Единственный плюс на аккумуляторе

@IgorSirin

11 ай бұрын

Хорошая машина - новая машина

@user-jj7qd3dr3v

11 ай бұрын

​@@sportcity1833Ещё на аптечке, если она есть

@user-ve2qh8or6n

11 ай бұрын

"Плюс"есть ещё на внешней температуре воздуха!☝️🤔 Если это только летом, однако..😱🤷‍♂️

@user-jj7qd3dr3v

11 ай бұрын

@@user-ve2qh8or6nНу и в салоне тогда с включённой печкой😀. Уже 4 плюса, рано ещё наш автопром хоронить.

Он сам чуть не заржал когда нажал педаль в пол и вообще ничего не произошло) На трассу с таким двиглом можно не выезжать. Вообще немного стыдно: в 2001 у меня была девятка практически с таким же двигателем. Прошло более двадцати лет и ничего не поменялось. Вернее менялось, но ненадолго)

@alexnord5756

11 ай бұрын

@ppppppp9 потому что она легче на 500кг чисто физика

@user-yu2we4lu2t

11 ай бұрын

А вообще, куда можно выезжать с таким "двиглом" ?

@Anatoliy1985

11 ай бұрын

Да ладно, 16кл 21126 надо крутить, он оживать начинает с 3500+- а подхват с 4000+-. Проходили - знаем)))) езда в натяг как на 8кл ему не предпочтительна. Его надо крутить, держать в тонусе так сказать. Хотя на Весте 129 мотор с измененным впускным коллектором в этом плане чуть лучше говорят на низах.В обычной жизни, 8кл предпочтителен. Пройдет обкатку и поедет. Самое главное ещё чтобы передаточные числа в трансмиссии были нормальные. А так его обслуживать легче несколько, модуль зажигания один(= цене одной икз примерно), свечи на виду, цельные стаканчики толкатели вместо шайб регулировочных - ходят они прилично если не на газе, комплект ремня ГРМ дешевле, доступ к форсункам получше. Да и если его капиталить то и работа сама дешевле стоит. Может для кросса он и слабоват, тут уж да и колеса, и масса и просвет повыше, но на обычных седанах и универсалах он более приемлем, на сколько это уместно.

@evgen-14056

11 ай бұрын

​@@Anatoliy1985 этот сарай хрен прогреется зимой в сильный мороз если не крутить в отсечку... не просто так на эти модели преимущественно шли с 1.8 Чем больше объём двигателя тем быстрее прогрев и теплее в салоне...

@user-rc3dw8xe8f

11 ай бұрын

Можно а што делать на мопед

22 февраля 22 года за лям купил рено логан степвей , кондей мультимедиа обогревы подогревы антикор зимняя резина , господа лада сделала рывок я завидую владельцу .

На счёт одной катушки не соглашусь , была 15ка в эксплуатации 1 год и я менял модуль зажигания вроде называется , а на Приоре на которой проехал 275ит км за 9 лет поменял только 1 катушку и то в последний год владения , ещё если крякнет модуль вы ни куда не поедите , а если 1 катушка , то не все потеряно. Крышка багажника с зазором над бампером лучше чем просто без него весной когда там образуется лёд вы в этом убедитесь.

@sportcity1833

11 ай бұрын

Индивидуальные катушки часто начинают моросить при определенных условиях.... там при нагреве, на определенных оборотах и т.д. и этим выбешивают и думаешь лучше как на восьмиклопе одну большую поменял и всё

@user-jj7qd3dr3v

11 ай бұрын

Ездил на калине 8 клоп, накрылся модуль, так же троит как и при одной катушке отвалившейся на 16 клапаном, спокойно до сто доехал. Или ты думаешь, что если модуль вышел из строя, то обязательно все 4 горшка отваливаются? За то менять быстрее и не надо искать какая катушка мозги делает.

@user-ue4hc3jt7o

11 ай бұрын

@@user-jj7qd3dr3v у меня ни куда не ехала

@user-ue4hc3jt7o

11 ай бұрын

@@user-jj7qd3dr3v а что там искать провод от катушки отключил и понял

@user-jj7qd3dr3v

11 ай бұрын

@@user-ue4hc3jt7oПонятно, что это быстро диагностируется, но возможно придётся все четыре катушки проверить, прежде чем найдёшь сломанную, а тут сразу модуль махнул и все

Зимой владелец скажет спасибо за высокую парковку дворников и большой зазор между дверкой задка и бампером. Резонатор глушит шум впуска. Кстати, он очень хорош, лучше альянсовского.

0:36 С таким мотором она при полной загрузке не уедет никуда! А если встречный ветер то разгон до сотки будет минуту и больше сотки не разгонится, хоть и тапка будет в полу и расход 15 литров! На подъём переходить на третью передачу как на старом КАМАЗе!😭😭😭

@Din-Djarin

11 ай бұрын

Мы как-то к другу в рио 1.4 завалились. Пять человек со средним весом 80 кг. Посмеялись. В правом ряду еле разгонялись. И это ведро было на механике. На автомате совсем грустно было бы. Только в этой помойке лошадей было больше, чем в новой весте))))

@vyacheslav388

11 ай бұрын

@@Din-Djarin 😁"Новая веста" звучит ещё грустнее!😰

@Din-Djarin

11 ай бұрын

@@vyacheslav388 сам кузов не плохой для своего класса. Я бы сказал, один из лучших в версии св кросс. Тот же полурапид или солярио, или ушедшая фиеста - полное днище по посадке. Табуретки натуральные и с дерьмовым пластиком. А тут тебе и салон больше и сидения удобней..и даже пластики мягкие. Но че толку от этого всего, когда сердце автомобиля 90 лошадей и коробка механика...какая нахрен механика в 2023 году..Это вообще не про комфорт.

Она и должна стоить дешевле. Я вообще не понимаю о какой глобальной работе они говорят, которую провели для выпуска этих авто, чисто льют в уши, какое тогда импортозамещение, вроде бы все наше, а ценник конский, наш автопром не стоит этих денег, и не говорите, а что сейчас возьмешь за 1,5🍋, то что сейчас дороже, будет на АТ и с нормальным современным мотором., лучше поддержанный Рапид или Поло на АТ или турбо мотор с ДСГ, так там авто будет дарить эмоции, а веста кросс че вам подарить с 90 сильным мотором, через пол года начнет дергается, холостые плавать, да и в горку на загруженной машине будете глохнуть, а если еще и ГБО установить то вообще так телега, таксисты будут просить пассажиров подтолкнуть Весту что бы тронутся в горку😂 А цвет, это вообще хохма, красят только белые, черные, ну еще серебро у которого бампера по цвету отличаютс😂, получается за столько лет и не изучили технологию покраски, да и ураски еет хорошейпотому что знают если покрасят цветной то она выгорит через год. Если бы не китайцы нк было бы и этой Весты за 1,5,🍋 Наши инженера привыкли плыть по течению и нечего своего не изготавливать, зачем изобретать если люди и так брать будут, поставим фары диодные и панель мягкую пусть восхищаются, смех и издевательство над нашим народом, а покупают ее либо кто не разбирается в авто либо просто в интернете попиарится ну и старшее поколение за 40, новая машина, что может быть лучше!

@Black7un

11 ай бұрын

А ценник импортозамещенный тоже.

Как я долго ждал этот спорткар😂

@AutoMPStv

11 ай бұрын

И в чем дело, забирайте)

@user-bj5pi6ij4t

11 ай бұрын

@@AutoMPStv да обзор))

@user-sd9jr3po2k

11 ай бұрын

Пушка-гонка ,болид Ф1

@rinatzaripov5697

11 ай бұрын

Одни гонсчеги собрались :))) прям если бы он ехал 11,5 секунд это что то бы изменило :)

@user-bj5pi6ij4t

11 ай бұрын

@@rinatzaripov5697 если бы он ехал 9 сёк, то это бы изменило

Спасибо за обзор.

Отлично! Полтора ляма за эту жестянку?!.. Теперь я знаю что ближайшие лет десять смогу себе позволить проездной на общественный транспорт, ну и при удачном стечении обстоятельств велосипед.

@user-xe5kt6rf3w

11 ай бұрын

каршеринг

@alexbean5359

11 ай бұрын

@@user-xe5kt6rf3w Ну уж нет. Нет ни малейшего желания трогать руль который своими потными ладошками тёрли любители анальных приключений, об который сопли вытирала пара сотен рулил, садиться на сидения где до тебя возможно ехал чел в спецовке, и те невидимые с беглого осмотра пятна что он оставил на сидении, очень замечательно проявляются на светлой одежде или просто на чистых джинсах. И ещё очень много вопросов возникает к техническому состоянию авто. Если допустим по причине отвалившегося колеса произойдёт ДТП, то кто будет виновником? Сдаётся мне что страховая назначит любимой женой именно держащего сопливый руль в тот момент. А потом, через суд, уже доказывай что не верблюд. Заебись перспективы. Прецедентов масса, только агрегаторы не афишируют статистику.

@alexnord5756

11 ай бұрын

Единственный честный комментарий, респект, а то начинаю клоуны с темя рублями в кармане пальцы гнуть - ко ко ко 1.5 ляма, да я лучше иномарку возьму..

@user-eu9iz7gv1x

11 ай бұрын

😅ну это точно не авто это недорозумение как можно себя не любить что бы купить это люди одумайтесь

@user-rc3dw8xe8f

11 ай бұрын

Это не жестянка раз все стремятся ее купить но за 100 баксов не дороже своево мы не ценим тоеты не ломаются

Только и объективно 👍👍👍.ждём 1,8 с вариатором.И всё же а кто ?Кто этот Миша ?😂

@user-td8xo4mg4f

11 ай бұрын

Владелец Весты)))

@lusi318

11 ай бұрын

и стоить он будет тоже 1,8(

@user-sg6uc4dh5x

11 ай бұрын

Мы ждём с механикой

2 плюса внешность и наконец то светодиодные фары, но всё остальное перечеркивает цена, того нет, сего нет, пусть чинуши сами на этом передвигаются

@ilan12

11 ай бұрын

почему вы считаете светодиодные фары плюсом? светят очень специфически и вы будете неприятно удивлены, стоимости ремонта, когда они начнут выходить из строя...

@user-vl1wo9gb1b

11 ай бұрын

​@@ilan12вот именно, мне они на фиг не нужны с такой ценой на них, у меня на Весте перегорела лампа дхо, новая стоит 15 рублей)) друг купил Джулион и свет ему не нравится, говорит на его Гранте ФЛ был не хуже

@alexdiver9809

11 ай бұрын

Вас обманули в задних фонарях поворотники на лампах накаливания.

В целом нормально, кроме цен. На обычных не кроссах вестах должен немного лучше тащить. Ему надо обкатку пройти, после нее должен заметно пободрее стать. В обычной жизни 8кл как не крутите, товарищи, но он на сегодняшний день для массового сегмента, на мой взгляд, если не топовый то близко. В обслуживании по ряду вопросов он гораздо проще и дешевле, свечи на виду, модуль зажигания один= по цене+- как одна икз на 21126-129, комплект ремня ГРМ дешевле, клапана с цельными стаканами если машина не на газе ходят очень много, доступ к топливной рейке получше если надо форсы обслужить. Шеснарь на обгонах тоже надо крутить, и причем до 4500 в среднем, а оживает он после 3000 об/мин и подхват у него только с ~4000. На трассе он хорош, конечно, но и чтобы на нем обгонять его надо держать в тонусе. Помниться на приоре для более динамического обгона того же зерновоза переключался на передачу вниз и только тогда он был способен совершать нормальный обгон.

Сейчас выбора нет, но если бы он был, то разница между стоимостями движков (8 кл\16 кл) - 30 т.р. Это 2 % от стоимости этой машины. На обгоне более мощный мотор будет выигрывать, а это безопасность. Хотя для пожилых людей, которые ездят спокойно, наверно, 30 т.р. - полезная экономия. Я для этой комплектации считаю полезным колеса заменить на меньший диаметр с большим профилем, чтобы получилась действительно практичная машина.

@isbo4997

11 ай бұрын

какие 30 тысяч , 8 клапанов стоят 1.240 а 16 клапанов стоят 1.370 , разница 130 тысяч а это только официальный прайс в салоне разница в цене будет еще больше

@slavayashin

11 ай бұрын

@@isbo4997 Я сравнил цены 2-х одинаковых Грант с разными двигателями.

@alexdiver9809

11 ай бұрын

Там другие приколы есть. У 8 клопа теперь стаканчики для регулировки зазоров ГРМ, а у 16 клопа гидрокомпенсаторы.

@user-es9qf3it9q

11 ай бұрын

На весту сертифицированы ли другие колёса? На доресте идут только 17 катки.

@slavayashin

11 ай бұрын

@@user-es9qf3it9q В тот-то и дело, что нет других колес. Ну я надеюсь, что для замены колес не требуется 2 года разработок и тестов!

Спасибо за обзор. Сам бы предпочёл с движком в лошадей 125 . С наличием системы курсовой устойчивости и подогревом всего, что можно...

@IgorSirin

11 ай бұрын

Китаец за 2,2 все это даст

@user-zz5mm8we8u

11 ай бұрын

Фокус 3й бери, как раз 125сил и всякие штуки, есп и т.д за 900 16года

@DmitriyTambov

10 ай бұрын

Тут и так есть бесплатный подогрев жоп и пуканов от автоваза в виде конской цены.

@CumAZ_117

7 ай бұрын

Курсовая устойчивость? Ездить не умеете чтоль?

Я бы присмотрелся к обычной Весте в кузове универсал. Но мне в автомобиле нужно как минимум 6 подушек безопасности, системы АБС и ЕСП, климат-контроль, обогрев рулевого колеса и заднего дивана, нормальный мультимедийный комплекс с камерой заднего вида, датчики дождя и света, а ещё бы безусловно хотелось бы иметь АКПП. Боюсь представить тогда цену такой Весты со всем мной перечисленным! Там цена будет как у хорошего китайца ...

@alexnord5756

11 ай бұрын

ну готовь миллиона 3 на такую тачку, раз любишь значит плати

@user-ik5cu7hz8h

11 ай бұрын

Шкода октавия в студию

@saburoboulevard1765

8 ай бұрын

Веста св кросс в 18м году брал за 980 в полном люксе, есть все вышеописанное кроме подогрева руля и такого количества подушек

@CumAZ_117

7 ай бұрын

3 мульта и будет счастье)))

Отличный обзор! Спасибо!!!

Отличный обзор. Машинка классная. Владельцу ни гвоздя ни жезла.

@andreyzvygin9725

11 ай бұрын

Отличный от предыдущего.

@nomenome5819

11 ай бұрын

​​@@andreyzvygin9725олько ходовка говнокитай, а не Франция и пустой)))😅

@_upiter-5.

11 ай бұрын

@@nomenome5819 с хрена ли ходовка стала китайской?

@goblingoblinski1882

11 ай бұрын

@@nomenome5819 "ходовка говнокитай, а не Франция", - а говноевропа - лучше? 🤣

@nomenome5819

11 ай бұрын

@@_upiter-5. От ходовки Рено там ничего нет! Сбегай в автосалон и если там есть честный менеджер, то он тебе всё расскажет про это Г. Там ходовая - дешёвый Китай! И да будет тебе известно, что Французских комплектующих у АвтоВАЗа почти не осталось! Или ты думал туда от Мерседеса тебе ходовку воткнули?😂

Если смотреть ваш же обзор с шестнадцатиклапанным двигателем, то разница в разгоне до 100 всего 0.4 сек., а до 60 десятая в десятую и это на предельных оборотах! Если только какая-то разница будет после 100 или 120...

@IgorSirin

11 ай бұрын

Все верно. Я не стал этого проговаривать в ролике, ждал внимательных зрителей))

Толковый обзор!

Обзор👍!Естественно взял-бы самую практичную и красивую комплектацию т.к. ни одна из них не обладает динамикой.

Гар как всегда хорошая подача

@IgorSirin

11 ай бұрын

😊

От владельца рено каптур респект АвтоВАЗу за расположение свечей зажигания . владельцы рено поймут , о чем я ...

Очевидно что машина получилась красивая, это факт!

@kansaswellington

11 ай бұрын

Купи

@mars4964

11 ай бұрын

Можно подумать для нас сейчас красота на 1 месте

@user-dh9xp3id7r

11 ай бұрын

@@kansaswellingtonне нравиться- уё,моя красавица! Не слыхал?

@shonenblade5877

11 ай бұрын

Таких ещё не было

@user-ci4ne1nw7c

11 ай бұрын

В ЭТО АВТО - МОТОР, ОТ КИА(123 Л.С). И АКПП -6 СТ. ЦЕНЫ БЫ НЕ БЫЛО Б. 🤣

Омывайка заливается по реношному, у меня в каптюре там же. Нужна двух педальная версия, прям ждём!

Спасибо каналу. Все правдоподробно

@IgorSirin

11 ай бұрын

Спасибо что вы с нами, скоро удивим:)

Спасибо за обзор

Цена завышена ровно на миллион,

17:00 В "базе" сохранён собственно сам РУЛЬ!!??))) И ЭТО-ПРАВИЛЬНО!! )👍😂💪

Сейчас 2023 год, а мотор образца 1986 года 2108 - позор за полтора ляма😂

у меня 1,8 механика, самое меньшее за 12 сек разгонялся. Так что 90 л.с. вполне для города хватит. Конечно на трассе на обгонах будет тяжеловато, но держаться в среднем потоке сможет.

@SergeyBagretsov

11 ай бұрын

гранта 87лс 11,7 лучший разгон делал примерно вроде

Тема не раскрыта: пациент обгонит шеви-ниву или нет?

@optimist646

11 ай бұрын

Конечно шеви тревел нива конкурент газ 52 , КАМАЗ старый без турбины, груженный зерном, и велосипед🚴, Веста явно быстрее

Как же хорошо что у меня есть веста св кросс 1.8 движок, 2020 года❤

@user-bq2fl8dz4h

11 ай бұрын

У меня тоже движок 1.8 и это беда

@millmaster

11 ай бұрын

У меня 19г, 🔥

Неожиданно объективный обзор. Спасибо!

Ну наконец то нормальный обзор! А не как все: посмотрите какие буквы, буквы какие посмотрите... 🤦‍♂

Кузов красивый, а вот мотор нужен НИ 90л.с. Ни 106л.с. А 99 Л.С. чтоб лишние деньги за налог ни платить, как раньше был же мотор у приор и гранд 16клап. 98 л.с.

@rayman4x4

11 ай бұрын

В каждом регионе свои допуски по налогу, предлагаете под каждый подстраиваться?

@user-zw7jd5re4p

11 ай бұрын

​@@rayman4x4😂 что несёшь

На седане, на 15х колéсах, 8 клопу будет заметно легче, чем на СВ кроссе на 17 катках.

@KOHCEPBbl_B_TOMATE

11 ай бұрын

Чем легче? Диаметр колеса одинаковый, на пятнацатых значит резины больше и колесо получится тяжелее

@user-gr7yh5kb7z

11 ай бұрын

@@KOHCEPBbl_B_TOMATE у меня даже на зимних 15х штампах, заметна разница в разгоне, пошустрее идет,чем на летнем заводском литье р 16

@KOHCEPBbl_B_TOMATE

11 ай бұрын

@@user-gr7yh5kb7z если диаметр колеса в целом меньше, то ясен пень разгон ловчее, но расход больше и максималка меньше

@user-gr7yh5kb7z

11 ай бұрын

при смене колéс, расход не изменился.

@KOHCEPBbl_B_TOMATE

11 ай бұрын

@@user-gr7yh5kb7z попробуй без колёс

В-общем, если больше 4т.об/мин не крутишь, можно брать с 8клопом.

@curce1

11 ай бұрын

@@pavel1927 таксисты с тобой поспорят. дольше всего двигатели катают, если их не перекручивать

@user-ue4hc3jt7o

11 ай бұрын

​@@curce1была Приора с шеснарем , до капиталки прошла 211 т км , но получала под хвост постоянно , каждый день и не по разу , коробка дебильная между 1 и 2й передачами провал огромный , не хотят они туда 6 передачь поставить чтобы сблизить , тогда и динамика лучше и расход меньше , им похер

@curce1

11 ай бұрын

@@user-ue4hc3jt7o двигуны у наших были выносливые. Без навала прошел бы 300+

@magomegov8794

11 ай бұрын

Вы хоть нормальный шеснарь видели едит он нормально везде

@magomegov8794

11 ай бұрын

На любых оборотах

Её проблема это цена

@tolyan_sibiryak

11 ай бұрын

Цена это проблема всех машин. Ближайший китаец это 2.2 ляма. А это уже покупка в ипотеку. Прошли времена когда можно было жигули за 150 т.р. купить.

@trumpper3174

11 ай бұрын

​@@tolyan_sibiryak1.9 тиго 4 про на турбо.

@user-ve2qh8or6n

11 ай бұрын

Её проблема- это графа "место рождения"((🤦‍♂️

@tolyan_sibiryak

11 ай бұрын

@@trumpper3174 можно много спорить на этот счёт. Но один фиг никто ничего дешевле не предлагает и никого не заставляют покупать АвтоВАЗ. Выбор огромен по правде, вам притащут любую машину за любые деньги. Кто на премиуме ездил так ездят, они ни на ладу ни на китайцев не пересаживаются. А если денег нет кто виноват, в мире ни кто не хочет производить дешёвые машины. Потому-что навешивают кучу систем и прочего. Маржинальность бизнеса повышают. А в Россию теперь через кучу посредников всё едет а те тоже хотят покушать вот и имеем что имеем. И кто бы что ни говорил ничего изменить не сможем, потому что никому ни до кого и не до чего нет дела. Это факт!

@user-ew6zv1fy7i

11 ай бұрын

Её проблема это мёртвый двигатель с китайским абс 😅

Лет 10 тому назад...Дискавери 3 стоил 1450тр.... Во как мы рванули то!

@paxom12342

11 ай бұрын

В 2005 году брал диско 3 на пневме 1,5млн

здравствуйте. если возможно в следующих выпусках: когда в св на 90 лс ожидается стабилизация и круиз?, если ожидается. и что есть по искре? спасибо. и чуть не забыл: расход топлива тестированного авто не понятен из видео.

@IgorSirin

11 ай бұрын

ЕСП обещают зимой, думаю тогда же и круиз. Пока машина не обкатана сложно говорить о расходе. У меня получалось 6,5-7 на ней. На гранте с этим же да годом можно уложиться в 5

Была бы возможность ,я бы купил.Мне хватит и динамики и комплектации.Жизнь меня не избаловала,ездил на калина 8кл. всего хватало,просто кузов сгнил.Этот авто явно другой класс,больше,шире,багажник огромный,комфортнее,удобнее сиденья,лучше шумоизоляция,свет,выше клиренс и лучше управляемость.Я конечно может в чем то неправ,но лучше для меня такой авто чем гранта клаб,спорт и т.п.Гранта всегда останется грантой хоть ей 180л.с.Я уже никуда не тороплюсь,куда то уже опоздал,куда то ещё не спешу мне только 42г.Всем добра,любите то что имеете😊

Цена решает всё, и за свою цену она лучшая. Деньги уже другие чем были 3 года назад, пора бы уже комментаторам это понять

@SR-48

11 ай бұрын

Она "лучшая за свою цену", потому что государство убрало конкурентов. В августе опять повысится налог на иномарки, и Веста станет ещё "лучше и дороже"😂

@user-hi4tn5cq7b

11 ай бұрын

Деньги другие, а зарплаты теже.

@user-zw7jd5re4p

11 ай бұрын

Так у нас инфляция в районе 10%> т.е +30% а за 3 года все 100+

На этих машинах будут часто ездить по трассе. Нужна 6МТ - 2000 об при 80 км/ч это много. Самая восстребованная наверно будет седан 90 л.с. в средней комплектации.

@juiceextractor2256

11 ай бұрын

она на 4й не куда не разгоняется, какой смысл в 6й если двигатель не алё. можно и на 5й сделать 2000 об/100 км но не поедет же

@user-me2vy4hy7l

11 ай бұрын

@@juiceextractor2256 круизить по трассе, экономить топливо и ресурс двигателя, экологичнее, конечно не разгоняться на ней, она не поедет

Как сказал один очередной блогер - эта машина создана для того что бы перемещать ваше телео в пространстве ) Все достоинства

Интересный обзор. 👍👍

@IgorSirin

9 ай бұрын

Спасибо!

Удобно заливать в бачке, зимой тепло.

@andreyzvygin9725

11 ай бұрын

👍

@user-ko4tj3do6h

11 ай бұрын

Заливать не удобно. Хотя бы из за пневмоупора и потому что придётся наклоняться чтобы видеть куда льёшь так как капот закроет весь обзор

@user-ge1ly2ko9u

11 ай бұрын

Сравните со шкодой рапид хетчбэк

В Новосибирске у официалов самая доступная NG стоит 1290000

@IgorSirin

11 ай бұрын

РРЦ

Игорь, спасибо за тест! С виду машинка ничего, не отнять, но ценник все таки кусячий... а комплектация не айс😊 на мой взгляд

Вполне нормальное авто , но цена его от силы до миллиона и это в максималке , опять нас поимели и так постоянно .😂

@user-pc4cv9vg6y

11 ай бұрын

Кого Нас,пиши за себя :"меня поимели..."

@ivanlesovik4431

11 ай бұрын

@@user-pc4cv9vg6y . И тебя тоже голубок .😝🖕

@sportcity1833

11 ай бұрын

@@user-pc4cv9vg6y его поимели, тебя поимели

@alexstomper4327

11 ай бұрын

​@@user-pc4cv9vg6yтебя имеют всегда...жаль,что ты этого не ощущаешь 😂

@user-nz3yj1kq4w

11 ай бұрын

Ну купи иномарку новую дешевле

Сирин,Малыгин,Кольцов👍! Всем трём рецензентам - моё почтение за💪💪💪выпуски!

@VahoWow

11 ай бұрын

Спасибо!)) На в этом выпуске я присутствую фантомно)))

@user-gn9mv5kl3s

11 ай бұрын

@@VahoWow Дорогой Вахтанг! Вам👍Надеюсь,будете и нефантомно присутствовать!

@VahoWow

11 ай бұрын

@@user-gn9mv5kl3s буду в ближайших выпусках)) Спасибо за поддержку и что смотрите нас 🕺

@user-gn9mv5kl3s

11 ай бұрын

@@VahoWow 💪💪💪Вахтанг

@VahoWow

11 ай бұрын

@@user-gn9mv5kl3s обнял - приподнял)))

Спасибо машинка неплохая)))

Отличный обзор

Локализовать. На 8ми клапанную голову установить гидрокомпенсаторы, цепь, фазовращатель на "нуждинский" распред , компрессор на 0,5, грамотная прошивка и с этого неубиваемого мотора можно лего снять окло 125 л.с. с отсечкой в районе 6500 без понижения ресурса. Но вернуть поршня с длинной юбкой.

@wayfare86

11 ай бұрын

слишком сложнааа, зачем так заморачиваться, проще китайский фав локализовать ну или просто старый 8-клоп воткнуть

@user-it3jm5ds5j

11 ай бұрын

на заводе все уже рассчитали как надо , осталось ездить и получать удовольствие

Мне внешне больше всего нравится СВ кросс,ну она выглядет огонь,ну и для России высокий клиренс это плюс,но правда теряем в динамике,и в расходе топлива.

@user-th5vx5bp7z

9 ай бұрын

Что кросс, что обычный универсал, 203мм клиренс

@user-so5uz5lz2v

9 ай бұрын

@@user-th5vx5bp7z иди поизучай дружище,прежде чем писать,у обычного СВ 178 мм,а у СВ кросс 203.

@user-th5vx5bp7z

9 ай бұрын

@@user-so5uz5lz2v сейчас на официальном сайте посмотрел, пишет у обоих 203 мм🤷‍♂️сайт правда ублюдочный какой то, неудобный, может опечатка

А тачка то красивая, да дорого, да чего-то в ней будет не хватать, но ты вот так вот отходишь подальше, смотришь на неё, отходишь ещё немного, потом разворот на 180° и бегом из этого задутого автосалона

Обалдеть! 13,9 до сотни... А что по эластичности с 80 кмч?

@user-ve2qh8or6n

11 ай бұрын

Норм. Скользит!))👍☝️😂

Здравствуйте, а в отношении обслуживания ,,дороже этот мотор 16-ти клапанного, и дорого ли регулировать клапана, и пов озможности вообще плюсы и. Минусы этого движка относительно 16 клапанного, спасибо,

@serb0484

11 ай бұрын

Дктонация в жару вот его самый главный минус и отсутсввие гидрокомпенсаторов , а также отсутствие зп в продаже

То чувство когда в 19м купил её за 710) , с16клп и еспи)

@dobryisamaritianin

11 ай бұрын

В феврале 20го за 670 sw взял, правда 19 г. в.)))) тогда цены тока тока вверх пошли, уже тогда казалось дорого😂

Видно первая попытка разгона была чуть на подъём, вторая на спуск. Средний разгон 14.5 сек. Это учитывая, что машина пустая, очень много. С людьми будешь ехать за фурой 90 и захочешь обогнать с выездом на встречку, то это очень опасно. С 90 до 140 она будет разгонятся вечно. Надо ооочень большое расстояние для такого манёвра или ехать за фурой и дышать её гарью! Хозяину придётся переобуваться в колёса R 14. П.С. Про кондей забудьте!

🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣 а че у них нет нормального двигателя ? 14 с до 100 😂😂😂😂 а если сзади люди сядут то эта телега вообще с места не сдвинется

@4umak43

11 ай бұрын

Правильно написал телега , имея на руках полтора мульта никогда в жизни не взял бы этот чермет!!!

@user-pe6st4zq8e

11 ай бұрын

​@@4umak43 ты и другое не возьмёшь, только не надо сказок про японцев с рулем из бардачка

@lusi318

11 ай бұрын

прям как в пустом поло на автомате. ужас конечно

@EdwardNorton83

11 ай бұрын

@@4umak43 в РФ за 1,5 млн из нового ничего лучше нет. Это печальный факт.

Машина 👍. Каждый ищет по деньгам машину и чтоб доехать от точки А в точку Б. А кому то важны опции, видуха, одобрение друзей. Были времена когда мечтали о новой Волге, даже о семерках мечтали и радовались как дети что у них Наша машинка, а сейчас то не устраивает, это не устраивает. Человеку для счастья надо гораздо меньше чем у него есть. Как счастливо жили советские люди и жирдяев меньше было.

Нормальная щель, это же универсал. Накладка на бампер обязательно!

Цена космос

@Pavelphotokzn

11 ай бұрын

Для такой пустышки реально космос.

@Undertaker30ak

11 ай бұрын

22 года с салона в полной комплектации с 16 клопом взял, эта пустая ))

На одном канале видел замер 90 сильного ларгуса, на колпаках, было 13.8сек. Учитывая что ларгус тяжелее, веста будет быстрее если постараться и поставить не литые колеса. Автор говорил что 90 сил сделали по экономическим соображения, что то связанно с налогом. Так что разница мизерная со 106

@rysskiu134

11 ай бұрын

Ларгус весит 1260 с хрена ли он тяжелее? И второе с чего бы литые диски , хуже чем железки? Литьё заведомо легче.... Быстрее 13 сек Веста не поедет с 90 ЛС.... Можете не мечтать

@SR-48

11 ай бұрын

Можно и дальше произносить слово "сахар" в надежде, что станет слаще😂

@ural120

11 ай бұрын

Многие не облагаются налогом до 150 л.с включительно, поэтому актуально выпускать лады с мощностью в 150 лошадей.

@user-lr9zs5hv5e

11 ай бұрын

У нас 90 и 106 налог ровна в 2 раза. Отличается. Страховка на 10 %

Ждём Весту с карбюратором 😊

@user-wu9pc3oy1r

11 ай бұрын

Нет

@user-xh9wr3nm4g

11 ай бұрын

и задним приводом

Как хорошо что я купил 2года назад Весту СВ люкс мультимедиа энджой про. Как бы кто не говорил но Весте даже 106л.с.машине мало.Грустно то что обёртка меняется а техническая начинка остаётся в 80-х годах.Но на будущее склоняюсь в сторону б.у.иномпрки из Европы.Пасибо.

@trumpper3174

11 ай бұрын

Верно. Приятно читать адекватный комент. 106 л.с. действительно не хватает для этого авто.

Мне нравиться 8 клоп. Много лет на них езжу. Сейчас 90 сильный использую. Пока ещё прикатывается.

Вот это я понимаю прорыв.

@AutoMPStv

11 ай бұрын

В какую сторону?

@Antibiotic777

11 ай бұрын

Может провал😂😂😂

@ripperripperovich3686

11 ай бұрын

@@AutoMPStv в сторону дна)

У меня гранта новая 8-ми клоп! На низах рвёт! Учитывая что работаю в такси и езжу только по городу в принципе доволен!

@aleksei8372

9 ай бұрын

Подтверждаю, гранта норм едет с 8 кл

Только что вышел от официального дилера Лада. Менеджеры всем своим видом внушали мне: "Не покупай Ладу, не нужна она тебе" 😂 цвет только белый. Только 8клоп , который вообще не едет. Только бомж комплектации. Хочешь пожирнее ? - ждать от 4 месяцев. 😅😅😅 У меня сейчас СВ Кросс оранжевый в фарше.

Дилер просто положил не тот коврик. Есть специальные коврики под версию без фальш пола,он немного меньше по размеру и ровной прямоугольной формы

Игорь на разницу в динамике между св и свкросс должна влиять и аэродинамика, она разная как ни крути, нужно брать во внимание. Авто выше больше воздуха с собой тащит

@IgorSirin

11 ай бұрын

На скоростях до 100 аэродинамика не очень важна. Она сыграет на максималке. Даже УАЗ и запорожец набирают 100 кмч

@user-ox6lt3gx4n

11 ай бұрын

@@IgorSirin все что важно, важно постоянно. Речь о замере разгона. На разгон она влияет. Сопротивление воздуха кузову отличается от размеров. Попробуй сделать взмах рукой в воде с сомкнутым кулаком и с расправленой ладонью

@IgorSirin

11 ай бұрын

@@user-ox6lt3gx4n вряд ли я смогу это сделать со скоростью 100кмч

@user-ox6lt3gx4n

11 ай бұрын

@@IgorSirin сделай на 2 км/ч.

Хорошая практичная машина. Адекватный, грамотный обзор, то, что нужно.👍

@zov747

11 ай бұрын

😂😂😂практичная что курил.

@user-jj7qd3dr3v

11 ай бұрын

Вполне практичная - кузов универсал, высокий клиренс, запчасти в любом сельпо, чинят в любом сто, можно и самому в гараже.

@Shark941-20

11 ай бұрын

@@zov747 гражданин, это ты там, на диване, куришь, и не знаешь, что означает слово "практичная". Я пока ещё за всю жизнь даже сигареты не выкурил ни одной, не говоря о том, на что ты намекаешь🤨. Если такой умный, назови своё корыто, которое ты считаешь практичным🤔😎.

@User-Usher69

11 ай бұрын

В чём практичность заключается? У Лады последний универсал это Приора, все последующие модели не тянут на Универсал, со своими ямками вместо багажника.

@user-jj7qd3dr3v

11 ай бұрын

@@User-Usher69для своего класса у весты св немаленький багажник. У приоры салон намного меньше, это практичный авто с тесным вторым рядом?

23:18 вот я утопил педаль в пол ииииии.....ничего не происходит....oxуeнная динамика..как ехал 80 нажал педаль,так и продолжил ехать 80.Всем спасибо с вас 1.5 ляма.

@user-ve2qh8or6n

11 ай бұрын

😂👍 Ну это ж...NG: NюрнберG Спорткар!))💪

@dizelist1585

11 ай бұрын

@@user-ve2qh8or6n я в аxye просто,надо же было додуматься 8-ми клоп прилепить к такой корове.😂

4 человека + кондей, на двухполосной трассе будешь за камазом 60 ехать пока он не свернет😂

@MaxMyLife

11 ай бұрын

Кому хватает будет брать и много будут брать. А вам за авто больше 2х лямов

@user-to3tf3lg9y

11 ай бұрын

@@MaxMyLife в 1.5 миллиона огромный выбор бу достойных машин, где подочечник будет открываться....

@MaxMyLife

11 ай бұрын

@@user-to3tf3lg9y мы говорим про новые. Кто берет новые тот не рассматривает бэу. И вариантов нет за эту цену. Нет ничего лучше как купить пвто с салона

@eeeti3

11 ай бұрын

​@@MaxMyLifeкому как две с салона брал и три с рук. Разницы не вижу.

@Ebtnah

11 ай бұрын

@@MaxMyLife иранская колымага с движком пежо за 1.2 ляма 10.9 сек до 100

А в Беларуси можно купить авто за те же деньги, что и эта Веста. Geely Emgrand. Вот с ним и сравните, пожалуйста.

@rinatzaripov5697

11 ай бұрын

У нас единое государство. Бери билет в Минск и дуй за Эмграндом, кто мешает? Заодно город посмотришь...

@imuqqieg9274

11 ай бұрын

Он стоит в РФ 2 ляма с лишним, ты вообще о каком сравнении говоришь?

@MikeBullit

11 ай бұрын

@@imuqqieg9274 смотрите цены в Беларуси. Минск от Москвы всего лишь в 700 км.

@lusi318

11 ай бұрын

без теплых опций с динамикой аналогичной 90лс весты... сравнивать надо сравнимые комплектации. а там полно лишних опций типа люка и нет важных...

@MikeBullit

11 ай бұрын

@@lusi318 при сравнении прямом и выявляют преимущества той или иной машины. У Эмгранда размер больше, медиа лучше, привод двигателя и четкость коробки лучше. Но меньше клиренс, нету подогрева руля, лобаша и сидений. Есть Esp))) не буду хлеб у парней с канала отбирать, они лучше расскажут.

Отличный обзор! Игорь, спасибо! Машина хорошая. Думаю буду брать на замену своему Солярису. Рассматриваю только универсал, думаю что как раз в исполнении кросс. Клиренс лишним не будет

@user-us5xt5zj3s

11 ай бұрын

Тоже об этом думал,но пока передумал, Солярис приятнее едет,коробка не слышна,динамика лучше,подвеска тише, ощущения иномарки больше чем в весте

@misteranderson6058

11 ай бұрын

Да ну, Салярис получше будет да и мотор коробка лучшею Смысл менять на машину, которая хуже?

Игорь Сирин наш человек. Верю ему. В 2014 году благодаря ему купил Шевроле Орландо дизель( послушал рекомендации). Молоток 🔨 Игорь

@IgorSirin

11 ай бұрын

Спасибо, сколько уже пробег?