Сам катаюсь на весте 21 года. Двигатель 21129 и стобой вполне согласен. Веста хорошая машина.

Мотора и динамики хватает, у самого СВ, мотор любит высокие обороты.

1.8, но св кросс. Мотора хватает на все дороги.

Из В класса самый динамичный авто это рапид с 1.4 турбо мкпп/dsg. Сам сейчас езжу на весте ng 1.6 129 мотор. Динамики мне хватает. Ездил на доресте 1.8 мкпп. Там конечно поинтереснее машинка едет. Автору видео удачи. Всем добра!

Ролик снят как будто в оправдание. Просто одному человеку хватает 106 сил, а другому нет. Для меня это очень слабый автомобиль. Для города сойдет и загорода для неспешного ускорения. Для меня мощность должна быть хорошая в машине, в первую очередь для легкого обгона и какого-либо момента где мощность будет важна. у меня авто не сильно мощное 160 турбоконей. Едет очень уверенно но хотелось бы, чтобы запас был чуть побольше. Хотя и со 160 силами едет резво.

Доброго времени суток есть прошивки под евро 5 . Прошивку можно настроить под свой стиль вождения на каких оборотах нравится передвигаться пиковую полку можно сделать на оборотах по ниже чем сток запас тяги лучше под пидалью газа .

@user-zl2sq1cc4l

28 күн бұрын

Добрый вечер. Пока меня все устраивает, менять ничего не хочу, но буду иметь в виду. Спасибо за полезную информацию.

Веста не едет,калина гранта пушки по сравнению

Каждый второй комментатор ездит на гнилом гольфе или жигулех жабы душат и пишут чушь 😅😅😅

Не хватает мощности тем у кого денег на более мощную тачку не хватает.Вот поэтому и кашляют своей блевотиной и желчью.Просто забей на них😂

Дороги идеальные ... Это не сраный Ростов ,яма на яме и разогнаться негде ...

Да отлично едет Веста , просто надо уметь

@user-ik5uz7td9n

10 күн бұрын

Чего уметь? Педаль в пол нажимать?

@user-xv9vd1im7v

8 күн бұрын

@@user-ik5uz7td9n на механике надо уметь педали нижиамать и переключаться .

Красивый город и дороги. Где это?

@user-zl2sq1cc4l

Ай бұрын

Автозаводский район Тольятти, называемый местными "новым городом".

Пересел на Весту с Гранты 8клоп. По началу сильно не хватало движка. 8клоп лучше тянет на низах. Да и масса у Гранты по-меньше. Пришлось привыкать на обгонах крутить движок за 4 тыс. Сейчас более-менее привык. Через годик соскочу с гарантии и прошью. Будет Ок. Интересно посмотреть, как будет себя вести движок 1,8 на 6-ступке. А вообще, нормально бежит, прото надо крутить движок.

@user-zl2sq1cc4l

13 күн бұрын

По моим ощущениям, более легкая Гранта с мотором 11186 примерно одинаково разгоняется с Вестой 21129. Иногда езжу на Гранте.

Прошивал и приору и Весту у официального дилера, стоит недорого, едет намного лучше и комфортнее, советую.

@user-zl2sq1cc4l

Ай бұрын

Интересно, а завод одобряет такие перепрошивки, или дилер сам по себе решил подзаработать. Я спрашивал у дилера, они сказали, что перепрошивают только если есть сервисная или отзывная компания, а просто так не перепрошивают, все нормально, ездий дальше.

@evsei86

Ай бұрын

@@user-zl2sq1cc4l Мужик у дилера, который прошивал, говорил заливает прошивку заводскую, только новую, мнение завода не знаю, про снятие с гарантии речи не идёт, так как прошивает сам дилер, есть случай замены коленвала по гарантии из за течи масла, про прошивку не заикались. На весте с новья не нравился алгоритм работы педали газа, не линейная зависимость, как обкатал, перепрошил, стало лучше, ещё сделал отображение реальной температуры двигателя, а не как у всех, сразу стрелка на 90.

@andreishevchenko8929

Ай бұрын

Прежде чем писать " едет намного лучше" не мешало бы указать какие моторы и сколько лошадей

Я прошил валвесту нж у овициалов хуже стало

Только владельцы тазов купив новую машину, мечтают как они будут капиталить двигатель! Что с вами не так?

@user-zl2sq1cc4l

13 күн бұрын

Только не говорите потом, почему так дорого и у вас нет денег на ремонт, когда приедете на ремонт мотора. Знаем, работают знакомые на станциях дилеров ВАГа, много такого рассказывают мастера приемщики. И не говорите, что они не ломаются и ходят миллион км.

@ivanivanish80

13 күн бұрын

@@user-zl2sq1cc4l конечно ломаются! Но они собраны из качественных комплектующих правильными руками. А если б ты спросил у приемщиков по гарантии тазов, они то же могут рассказать многое.

Специалист издалека, сам понял о чем речь, не хватает его на трассе, это факт, имел больше 25 авто которые ремонтирую сам. Скорость 170,в стоке больше она не едет Гранта 190.стуки очень напрягали, иэто было 19году, сейчас наверное все печально.

Наверное, зря катаешься на полу синтетике. На синтетике как-то спокойнее

@user-zl2sq1cc4l

28 күн бұрын

На всех машинах на таком ездил. Приора прошла 200 тыс. и Калины, все нормально, зимой до -30 запускается. Синтетику заливал только пару раз. Я не гонщик, мотор сильно не нагружаю, он полусинтетику хорошо переваривает, это не какой-нибудь трехцилиндровый высокофорсированный турбо мотор, там без вариантов. Но я не настаиваю, хотите, заливайте синтетику.

Слабоват у меня веста

Здравствуйте. Подскажите, какой это город ?

@user-sz6pv8bv6w

Ай бұрын

Тольятти

Гранта лучше

@user-yk5pt2dd6u

Ай бұрын

Привет. Почему гранта лучше? Мой рост 180 и вес 110 . Мне будет не тесно в гранте или в Весте не на много больше места?

@user-lf3mk2gg4c

Ай бұрын

Только динамикой разгона и все

@user-zl2sq1cc4l

29 күн бұрын

У "Гранты" свои плюсы. Меньший расход топлива, более дешевые запчасти. Эргономика похуже, и чувство руля заметно хуже. А еще безопасность, и прочее.

@user-dn1mh9jf3v

22 күн бұрын

​@@user-zl2sq1cc4lзабыли про то, что гранта изначально заметно дешевле Весты, динамика лучше чем у Весты, восьмиклоп отлично тянет, подвеска мягче, а так это разные машины, Веста как классом выше

@user-zl2sq1cc4l

22 күн бұрын

@@user-dn1mh9jf3v Согласен. Гранта стоит своих денег, несмотря на недостатки, свойственные всем бюджетным автомобилям. Запчасти дешевые, конструкция ремонтопригодная и надежная. Если я на Весте, все-таки, менял гофру глушителя и стойки стабилизатора, хоть это и расходный материал, то на Гранте за семь лет и 100 тысяч пробега вообще ничего не меняли, все родное!

Тоже веста 18год, 1.6 двиг. Не сказал бы что сильно не хватает движка, скорее прошивка или настроика дроссельной заслонки не очень. Прошился челябой, ехать стала интереснее, задумчивость педали газа пропала, все хорошо, НО расход бенза с 9.6 летом и около 11литров зимой, теперь 13 литров на сотню как земля за колхозом... 😂😂

@user-zl2sq1cc4l

13 күн бұрын

Есть такое дело, как будто дроссельная заслонка плавно открывается, не вижу в этом ничего страшного. Главное, нет рывков, на которые многие жалуются в последнее время. Примерно тоже самое было на Гранте 11186 до перепрошивки.