Что по вашему мнению лучше LADA NIVA Travel или RENAULT Duster 2021?

@user-xu5bn8zn6d

3 жыл бұрын

Переплатил и взял бы Дастер без раздумий.

@user-mx7fu7qt7i

3 жыл бұрын

Да,дастер лучше,но и разница в 600к в максималках.для деревни нива,для города с выездом на дачу дастер бесспорно.

@olegbalyasnikov7536

3 жыл бұрын

Обе машины нравятся, но мне больше подходит Нива 👍

@user-sf6gl7gg2h

3 жыл бұрын

Сколько дастер щас стоит

@user-xu5bn8zn6d

3 жыл бұрын

@@user-sf6gl7gg2h от 1 млн до 1.5 млн. В зависимости от комплектации.

Нива на летней, дастер на зимней..... и по лошедям разница в два раза... вот видите, нива в гору не едет!!! ЧУВАК, ИДИ В МАГНИТ НА КАССУ, МАШИНЫ - ЭТО НЕ ТВОЕ!😂

@dimabdulgazin6732

2 жыл бұрын

☝👍🤣

@user-wp9oo5bh2r

2 жыл бұрын

🤣🤣🤣🤣

@user-re6id9qb2l

2 жыл бұрын

А былиб маньки крузак бы взял, но их нету!🤥

@user-mc3yn2dh6v

2 жыл бұрын

Действительно хрень полная! А нива мне нравится, но зачем испытывать совсем не на равных!?

@VolobuevVolobuy

2 жыл бұрын

Да он склонение числительных выучить не способен, кто его на кассу в Магнит пустит?

Я не сторонник не одного не другого ! Но я так думаю что многие согласятся со тем что резину нужно при таком сравнении ставит одинаковую и садить в ниву человека который умеет включат межосевую 🙂

@user-wp9oo5bh2r

2 жыл бұрын

Да и вообще человека туда садить😂

@user-gn6di6fw3s

2 жыл бұрын

Вот именно!!!!

@s7i5941

2 жыл бұрын

Абсолютно согласен.

@GO-iz9on

2 жыл бұрын

Чтобы сравнить надо предоставить одинаковые возможности: хотя бы шипованные шины, а ещё лучше одинаковые по диаметру колеса и одинаковые марки шин.

@user-ye5il2fs3u

2 жыл бұрын

Нива гавно

Как мне показалось, задача данного теста -охаять ниву. Тесты надо проводить на полностью обкатанные машинах. Новая, не обкатанная нива по ровной то дороге плохо едет, а тут при таких условиях. В гору надо включать не понижайку, блокировку, тогда можно и посмотреть: "Что из себя представляет Дастер и нива?"

@user-hq7ec8nm8k

2 жыл бұрын

Ниву хаять не надо она сама обосрется

@user-ru7rm9nk2m

2 жыл бұрын

Это реклама дастерв

@user-bu2ql4vt9v

2 жыл бұрын

Она и так никуда не едет, какая разнийа

@hellsbells8979

Жыл бұрын

Охаять? Оверпрайс корыто с 30 летним двигателем и такими же запчастями? Вообще у них какой-то прогресс должен быть или нет, как по твоему?

@user-un4zr3tw9v

Жыл бұрын

@@hellsbells8979 Единственный прогресс который там должен быть это повышение качества сборки и деталей, всë. Другие улучшения превратят этот автомобиль в паркетник с кучей не нужной электроники, по типу ESP , помощников подъëма, спуска. Я лично против электрики во внедорожниках, лишняя трата денег и усложнение. Для меня внедорожник - простой и лëгкий и дешёвый в обслуживании и ремонте в разных условиях авто.

Реальный тест начинается с одинаковой резины,и не только по модели но и по типоразмеру.Едет резя,всё остальное только помогает.И да на тест надо полностью обкатанные машины

@user-wp9oo5bh2r

2 жыл бұрын

И давление одно и тоже обязательно!

@sanchez8128

Жыл бұрын

Про размер одинаковый - это вы загнули. Если сравниваются 2 разных автомобиля, то размерность надо выбирать стоковую, рекомендованную заводом, а она может быть разной. Про "типо" (ат/мт/шоссе/зима) соглашусь, нужна одинаковая, желательно даже одного производителя.

Честно я не понимаю как можно сравнивать автомобили в снегу на летней резине, тут ниве как всегда тогда памятник надо поставить!!!!

@jewsharp3937

2 жыл бұрын

Нууу... Нужно дастеру хоть какие-то шансы дать, а то ведь сразу обоср...тся

@user-dk1un5nu6g

2 жыл бұрын

Если японцы Ниву купили , то это говорит о многом .

@ASTICKMANAUTTP507

2 жыл бұрын

Какой западный журнал провел тест на бездорожье нивы легенд, Дастера и Сузуки Джими. Где эти машины заняли места с обратном порядке. Сам тест не видел...читал статью, точнее заметка о тесте, без описания самого теста.

Нива на лете на шосейке, Дастер на зиме, "ОХРИНЕТЬ" тест, Браво!!!

@Lis_Zabiaka

3 жыл бұрын

на лете? это ты на спайсе.

@user-jy5hj2es6i

3 жыл бұрын

Дустер 1 500 000, нива 850 000. Че они сравнивают не пойму? Можно купить 2 нивы за цену дустера

@koha2012

3 жыл бұрын

@@Lis_Zabiaka да, на лете нива или со зрением проблемы?) не спайс ли тут виной?

@smitsvenson1525

2 жыл бұрын

@@user-jy5hj2es6i они не сравнивают а отрабатывают баблишко рекламой дастера

@user-uj9mu1bm9q

2 жыл бұрын

@@Lis_Zabiaka идиот.. зимой на летних и на всесезонке резина дубовая ... Воздухан

Для чистоты эксперимента надо было с нивы вообще резину снять.

@antonnioPro

Жыл бұрын

Колеса😁👍. Клоуны конечно)) На летней резины они решили сравнить по бездорожью! Водители епть

@user-ms6xn6bh1w

3 ай бұрын

Чтобы не позориться Ниву лет 30 выпускать не Нада можно изобрести за эти года более прогрессивнее ток что не в обиду Нива говно

На ниву надо было вообще лысую резину ставить🤣А то по снегу на летней это круто сильно😂

@user-iw4tb1qe4h

Ай бұрын

Что ты мелеш ушербный

@user-do9ms1zw2d

26 күн бұрын

Не надо было шины снять и гонять Нивас на дисках😂😂😂

От прокладки между рулём и сиденьем очень многое зависит

@user-em4pv3nh7n

2 жыл бұрын

Может и зависит оо если нива не тянет тут хоть обосрись Вина производителей можно же было двиган за 100 коней додумать и тд

@user-bk5cm3rn8d

2 жыл бұрын

В резине дело

@user-wp9oo5bh2r

2 жыл бұрын

Тогда надо переснять и использовать одного водителя!

@Novosibirs.

2 жыл бұрын

@@user-em4pv3nh7n на первых трактарах движки были 7-10 кобыл и пахали и лазиши по грязи. Когда привязывают к бездорожью мощность двигателя, стоновится понятна неадекватность собеседника. Товарищ за прокладку между рулем и сиденьем сказал абсолютно верно! Луаз на своих 30-50 кобылах любого крузака устряпает легко! Мощность это про безопасность на трассе. У танка 40 на тонну.

@JackieChan-if6yu

2 жыл бұрын

Ждем ваши видео с уроками вождения по бездорожью

1) Резину на ниве поменяй, 2) блок деф + пон включи. Или на дастер шоссейную резину поставь - полная чушь этот обзор

@user-rt9iv9qy5w

2 жыл бұрын

Мне кажется надо не резину на ниве поменять а прокладку между рулём и сиденьем!

@user-uj9mu1bm9q

2 жыл бұрын

@@user-rt9iv9qy5w На ниве летные на Дастере зимние .. обзор не о чем .. хотя прав с другой прокладкой может и проехал бы 😂

@user-ux1up7sy4q

2 жыл бұрын

Бомжи этот "тест" делали - нет у них возможности одинаковую резину поставить на оба авто...

@user-sw1bk3cj8h

2 жыл бұрын

За рулём прокладке хочется покрасоваться, так лучше на автомат и на танцы. Что хотел сравнить и сам не знает. Ни логики ни знаний.

@user-dv1et7gz7g

2 жыл бұрын

Нива для мужиков. А пониженная если не хватает мощности. В такую гору подниматься без раздатки и пониженной только оденьте зиму хорошую и грамотного водителя который знает что можно сделать на ниве

Я бы взял на тест ещё обычную короткую Ниву и на все поставил бы зимние шины. Думаю, коротыш пройдёт лучше всех, ему мощи хватит.

@user-ue9ke8uj4c

2 жыл бұрын

Коротыш на зимней резине на бездорожье будет лучше дастера, но по всем остальным параметрам дастер лучше 100 %

Парни, обязательно делайте ещё тест этих двух автомобилей, только на одинаковой зимней шипованной резине ( одной и той же марки и размерами, с одинаковым давлением) . ESP обязательно должно быть выключено, при тестах такого рода. Автомобили должны тестироваться в абсолютно равных условиях.Два данных автомобиля имеют небольшой вес, поэтому им легко заезжать в горку( хотя нива даже с отключеным ESP не едет)))) из-за слабого двигателя), но тяжело пробивать корку снега, а вы сперва одним пробиваете корку, а затем второй по этому же следу пускаете. Но хотя бы со смещением, но по одной траектории. Посадите в эти машины водителя, который имел опыт езды на бездорожье, который нормально разбирается в этом( конечно не плохо было того, кто имеет опыт езды на ниве и на дастере) . Блокировку межосевую на ниве хоть включили? Я думаю на ниве надо пробовать вторую пониженную. Считаю, что вы так просто выехали покататься, а не сравнить два автомобиля на проходимость. Но я не сколько не упрекаю вас в том, что вы снимаете такого рода видосы, это наоборот многим нравится, в том числе и мне, наблюдать за тем, как авто месят бездорожье, спасибо вам!!!

@ivanovivan7358

Жыл бұрын

И цену заодно сравните

@tomcray7907

6 ай бұрын

Почему именно шипованной резине? Сказочный длб шестивольтовый)

Ниву в зиму обуй,и резина на ниве не всесезонка! А лето,да ещё и шоссейка.

Это что решили антирекламу Ниве сделать?

Двигателя перед испытаниями должны быть прогреты до рабочей температуры. Для пробега с снежным покрытием должно "обуть" авто в одинаковую резину... А то что спустить воздух до минимума, так это не выход. А вот то что на испытаниях именно эти машины это правильно, во всяком случае, по моему мнению. Спасибо за видео

@user-iw4tb1qe4h

Ай бұрын

Согласен они примерно одинаковы

Ещё зависит от прокладки между рулём и сиденьем.

Думаю повторный тест драйв нужен, но чтобы резина у всех должна быть одинакова!

Автор извини конечно но ты чайник....Просто большой чайник

@bashbush2643

3 жыл бұрын

😂👍

@user-sf3oh7zr9u

3 жыл бұрын

Прокладку менять надо

@user-wf9zw3zr7k

3 жыл бұрын

Просто бабло отрабатывает.

@user-ey9ly3bc1z

2 жыл бұрын

ведуший ,ты вообще чайник

@rndofpipowe

2 жыл бұрын

Мягонько вы его. Хотя ютуб такой ютуб, правду цензорит :(

Предлагаю такой формат сравнения, значит берем дастер, можно даже этот самый, далее ниву можно эту же но, снимаем с нивы колеса и впрягаем в нее коня. А что бы уровнять шансы рубим коню ноги по колено, так сказать спускаем коня до 0,8. По моему должно зайти.

Не может быть что бы на ниве на понижайке в такую горку она глохла, вы перепутали понижайку с прямой.

@user-qt4ii8vh7d

Жыл бұрын

А они и не знали🤣🤣🤣

Первый подъем на ниве точно не на пониженной был. Сам владею шнивой, на пониженной на холостых ползет и горки выше. Электронный газ помогает.

@user-yq4tb3hk8j

3 жыл бұрын

Согласен!!

@andrulogin5298

3 жыл бұрын

Просто включите 13.00 на видео и смотрите на рычаг раздатки...

@Makc412

3 жыл бұрын

@@andrulogin5298 ну точно, на повышенной.

@Expert124

3 жыл бұрын

Ещё выдаёт скорость. На холостом и пониженной нива в 2 раза медленнее едет. Это очень заметно.

@64alexander69

3 жыл бұрын

@@andrulogin5298 точно повышенная и вроде блокировка не включена 13:00

Что за олени тебе дали Ниву на тест на летней резине? Они издеваются или просто такие профессионалы?

@Lis_Zabiaka

3 жыл бұрын

ты прям бот. услышал звон и пистишь про лето.

@AlexanderBodry

3 жыл бұрын

@@Lis_Zabiaka а, так это был ты, глупый манагер! Ну ты даешь, кто же на летней резине ездит по снегу, тем болле на Ниве?! Тебе не работать надо, а увольняться и получать инвалидность.

@andreysuomi4338

3 жыл бұрын

@@Lis_Zabiaka клоун ты вообще ездил на ниве??? В снега ХХХ по колено по озеру 80??? Поэтому !Не ври и заткнись!!!))))) Да , не особо мопед!)Но прёт по путям как надо!!!))УАЗ , тяжёлый, реально я ее рвал как надо , на понижайке хуярит!!!)))

@tolya_mir

3 жыл бұрын

Ну это надо сказать большое "спасибо" автозаводу, за то, что он зимой поставляет официальным дилерам автомобили на летней резине,,,, дешманшики позорные, смотрел других обзорщиков, им также зимой давали Нивы на летней резине!

@MegaTubetraveller

3 жыл бұрын

Дастер новый двухлитровый, как понимаю?

Ты ещё летнию резину на ниву поставь и проверяй, просто слов нет одни эмоции, Чайник!!!

У Нивы явное превосходство в цене и в независимости от санкций.

@user-pm3gp3cp8d

Жыл бұрын

Насмешил. Какая в ниве независимость если там 80% иностранных комплектующих

@user-ym2cm9cp2x

9 ай бұрын

Нива-отстой

@user-th4zy9jx8d

Ай бұрын

@@user-pm3gp3cp8d это каких комплектующих ?

@user-th4zy9jx8d

Ай бұрын

@@user-ym2cm9cp2x допустим , тогда что можно взять лучше нее за 1,2 ляма , ну ладно за 1,5?

Уже каждая собака в подворотне за 40 лет выучила как едет Нива. Но до блохеров с ютуба эта информация ещё не дошла

@user-jy5hj2es6i

3 жыл бұрын

Это не нива, это шевроле Шнива

@bashbush2643

3 жыл бұрын

😂👍😂👍💯

@user-vl6im6sv1s

3 жыл бұрын

Она не едет вообще, особенно по трассе с кондиционером)))

@silvestriz2888

3 жыл бұрын

Нива школьница по сравнению с дастером ,и всё решает мощность ,которой у нивы никогда не было

@user-wl6tk4xv9g

2 жыл бұрын

@@user-vl6im6sv1s да и по бездорожью она не особо… на ней нужно в пол педаль ложить и лететь, благо запчасти дешевые. Это единственный плюс нивы шушлайки.

Смешные вы ребята, резину на ниву поставьте!Вы на нее "слики" поставьте и сравните 😂

@Evpatius

2 жыл бұрын

Бредятина полная!!!Тревел...шнива...найди разницу,нафиг ютуб рекомендует эти глупости

Езжу на нива-шевроле по рыбалкам зимой, вытаскивал из переметов и уазы и дастеры и нивы, просто надо смотреть где и как ехать, от практики много зависит.

Имитация на дастере полностью не отключается, то есть кнопкой ESP отлючаются только отсекание оборотов двигателя, но имитация блокировки колéс рабатают в любом режиме.

Ребята, извините но на Ниве надо уметь ездить, а именно блокировки включать заранее, это вам не Дастер с имитацией. Да и резину поставьте на Ниву по сезону, тогда она уедет туда, куда Дастер не доедет.

@user-iy1yp9ii5v

2 жыл бұрын

Да верно! 👍 И ручником можно воспользоваться , нагрузку на перед добавить.

@belikov_vladimir

2 жыл бұрын

Этому корыту 40 лет технологии до нее никогда не дойдут, хоть как ты умеешь ездить

@Divannij_expert

2 жыл бұрын

На Дастере тоже надо отключать ЕСП заранее, иначе он никуда не поедет если это не дорога.

@user-fk8xo3bf9n

2 жыл бұрын

Вот именно!!! Дастер отстой!

@nevnikay1122

2 жыл бұрын

Технологии до Нивы уже дошли, если вспомнить, что Лада так-то принадлежит Рено групп. А конкретно модель Дастер - это румынская Дачя, которая в Европе и продаётся под собственным брендом. Только для рынка недоразвитых стран шильдик поменяли в пользу более именитого ромба - чисто маркетинг. Что мешает французскому господину содрать шильдики с Дастера и воткнуть на модель шильдики «Lada» и «Нива» ? Комментарий в пользу Нивы тревел был верный - это нишевый авто и на правильной резине уедет куда дальше Дастера при стоимости в 2 раза дешевле.

Что бы сравнять шансы, мы спустим колёса на ниве 😂😂😂. Вот тут меня разорвало от смеха, сравнял шансы))

@d.i.n3127

2 жыл бұрын

ага и резину лето на ниву кинем )) пи@ец...

@user-rc6sg4ui2z

2 жыл бұрын

Так и судя по резине, не приспустили!

@user-dr4iq4hr7b

2 жыл бұрын

Так главное нивас ходом проходит, а на спущенной какой разгон

@user-dr4iq4hr7b

2 жыл бұрын

Вообще с этим движком Шнива Дастерам с мощными движками не конкурент конечно. Дастер 1,6 вот ей соперник, а против 2,0 и турбо ей самой 2,0 надо

@user-lk8mo5oo7x

2 жыл бұрын

Во первых эти машины разные по типу и ходовым качествам, не будем впадать в технические условия каждой, про резину уже было сказано здесь, это как сравнивать корову на снегу и подкованную лошадь, что этим хотели сказать авторы ролика не понятно, для чистого сравнения нужно садить одного водителя за руль обеих машин, что бы иметь какое то сравнение так как опыт у всех разный и это имеет большое значение в споре.

Интересные видосы делаете спасибо🤝

А ты на ниве межосевую блоку включал ? У меня шевик и эта блока иногда решает .

Багажник на ниве предусмотрен не только для багажа но и для посадки охотничьих собак поэтому нужно открывать в бок для охотника и для рыболова это удобно 👏. Почему не включал блокировку с понижайкой на ниве, посадили бы нивовода за руль. Посмотрел до конца видео просто нет слов глупо так ездить на ниве и рвать её......, а нива не может не грести всё зависит от водителя и конечно от резины.

@Pravda_vsegda_odna

2 жыл бұрын

Да он вообще , сел просто обасрать . По видео видно намеренно .

@creoimpera

2 жыл бұрын

Да этот автор вообще Алёша. Вы посмотрите его советы ездунам в горку))))

@user-df8zk5is1q

2 жыл бұрын

Автошкола на курсы не пробовал

@user-eo8do1it9c

2 жыл бұрын

На ниве как на Прадо багажник, что вы имеете против Прадо?)

@user-yd8zv9gl1j

2 жыл бұрын

А от мощности не зависит да,ещё как зависит...

Шины липучки поставь и для нивы! Конечно на всесезонке не только нива но и бульдозер застрянет. Не сравнивай больше так. Это не объективно.

@user-pc3bk1ki1f

3 жыл бұрын

Полностью с вами согласен.У меня нива шевроле , думаю почему она у него неедит совсем.А к концу ролика когда сказали что на ниве стоит всесезонка я просто ахренел.Что немогли поставить зимнию резину с ней бы она поехала.

@vitalykalendarev5613

3 жыл бұрын

@@user-pc3bk1ki1f так Рено - спонсор выпуска. Рено хочет чтобы те, у кого есть деньги, покупали Дастер, несмотря на то что Нива в топе с хорошей шумкой, на ней тихо, мягко и приятно как в премиуме, а Дастер консервная банка за любые деньги. А у кого на Дастер денег нет так и быть пусть покупают менее маржинальную Шниву - Рено хоть что-то перепадёт.

@user-pt1zh6ve2u

3 жыл бұрын

@@user-pc3bk1ki1f с этой резиной им удалось опустить шевик.

@smitsvenson1525

2 жыл бұрын

это реклама дастера а не сравнение двух (РАЗНЫХ) автомобилей!!!

Недавно стал обладателем шнивы 11 года. авто чистый сток. теперь езжу на дачу круглый год, независимо от толщины снега. только я доезжаю до своего участка до конца, а чуваки на дастерах 4вд почему-то оставляют своих коней и идут пешком до своих участков. как то я начал таскать зимой покрышку от КАМАЗа карьерника по дороге, дастеры поехали)))) но они собаки начали свои авто ставить возле моего участка, я приезжаю, а мне машину некуда ставить. после этого перестал покрышку таскать. теперь дастеры снова не ездят))) живу в Башкортостане, бывает еду на дачу и снег толкаю аж фарами, но резина зимняя шипованная, виатти р15 профиль 75, прёт как танк. в этом обзоре Горбунов в моих глазах упал ближе к плинтусу. Надо было его сажать за Дастер и поставить на него резину с Нивы. А то что у Нивы не хватает движка это и ежу понятно, но там есть понижайка, с которой она становится очень проходимой и с этим хилым сердцем.

@rustic299

4 ай бұрын

Да, на ниве надо учится ездить заново, иные навыки приобретаешь по вождению. Автор полный ноль в ниве. Позор водителю, а нива в качестве второго авто в семье для зимы и природы, купили.

Немного предвзятый тест. 1.Во многих местах заметно, что водитель подигрывал дастеру. 2.С разной резиной вообще сравнение не уместно. В любом случае, спасибо за труд, молодцы!

У а/м разной мощности движки, поэтому если даже поставить одинаковую резину, все равно нельзя испытывать по оборотам на тахометре. По конечному результату нужно смотреть. И тогда будет очень много зависеть от опыта водителя.

6 часов за рулем седана с обычной посадкой (не очень низкой) и ноги (колени) затекают. В ниве нет. Понятно, что Нива на 110 км в час гудит ужасно. Но на дорогах со скорость до 100 км в час особо не устаёшь. 15 лет зимой по 525 км за день каждый месяц. Расход бензина ужас. Печка класс. Вывод: для поездки по бездорожью и с небольшой скоростью - отлично. На «летней» машине: зимой и особенно в марте и начале апреля на дачу не проедешь. Бамперы поотрываешь и на «пузо» сядешь. Риторический вывод: в большинстве случае лучше копать экскаватором, а где-то лучше лопатой.

Был у меня дастер 2 литра владел два года 17000 пробег. В дверных проёмах протёрло краску до грунта уплотнительными резинками.

Ну да, а теперь поменяйте резину у авто (дастеру шоссейку летнюю, а ниве зимнюю) и мы все массово посмеемся т.к. дастер не поедет даже близко так, как едет нива на лете.

@user-fr4rl9sz2h

2 жыл бұрын

Совершенно нечего добавить. Это не сравнение,а издевательство. Проплачено всё.

ШНива это машина для умелого опытного водителя, а не для любителя блогера.... Как то так. Турбо мотор сравнению не подлежит с атмосферником 8 Кл. Это как мопед и мотоцикл.... Мотор 1.7 Нивы разсчитан работать в трудно проходимом бездорожью с 2 вентиляторами на радиаторе, а ваш турбо мотор с вариком сгорит от перегрева вот и вся история.

Можно тест с прицепами?типо имитация спуска катера,сразу увидим выносливость дустёра...

Трудно однозначно ответить и оценить качество машин по результатам нынешнего.эксперимента или опыта Правильно.вы сказали,что для правильной оценки нужно соответственно поставить машины в равные условия при равной обувачке(резины),с одинаковым рисунком протекторов и давлением в шинах ,согласно заводским техническим данным.Рельеф местности должен быть одинаковым.+мастер вождения!В целом по мощности двигателя ,чувствуется,сто Лада уступает иностранцу.Это факт,о чем и цена свидетельствует!

Неплохой видос, но ниву надо показывать человеку, который любит и ценит эту машину..

@user-ir6rt2os5x

2 жыл бұрын

Увидел в живую тревел. Не думаю что такой дизайн зайдет многим, по мне так мутант еще тот выполз с конвеера. Сам катаю вшивика 12 года - устраивает, правда движка нехватает 😞

@user-qp8zq7oo3v

2 жыл бұрын

@@user-ir6rt2os5x дизайн в люксе ещё неплохо смотрится, а стандарт страшненький какой-то 😀да, движка в песке и на затяжных подъемах не хватает, в остальном можно мириться, если понимать, что это нива, и сколько она стоит по сравнению с другими

@yurikkutuzov

2 жыл бұрын

Покажите мне такого чудика-уникума (или же душевнобольного) ))). За эти деньги лучше взять любого 10-летнего "немца" - и проездишь намного дольше и намного большим комфортом и меньшими нервными затратами )))

@user-qp8zq7oo3v

2 жыл бұрын

@@yurikkutuzov если внедорожник брать для города или на дачу ездить и быть готовым к замене агрегатов (двигатель, коробка и по мелочи), то лучше наверное немца взять. А если для настоящего бездорожья, где можно что-то оторвать, поломать, а потом за разумные деньги восстановить, то однозначно НИВА, это уже проверено собственным опытом..

Это что за сравнение?!!! Свих зрителей за оленей считаете? Еще разуйте Ниву и на дисках заезжайте в горку...

В этоу многоснежную зиму, кроссоверов перетаскал на своей старушке шниве, даже не могу точно сказать, сколько. Сам забуривался боком в овраг, поздно вечером, выбирался сам, минут за 40, правда с домкратом и досками. Благо это было в снт, не далеко от участка.

У меня вторая машина Шевроле-Нива с 2007 года. Использую только зимой. На дачу по сугробам. Включаю пониженную в раздатке и вперед. Ни разу не включал блокировку. Ролик смешной.

Кто-нибудь скажите ему что блокировку меж осевую на ниве нужно включать в таких условиях !!! 😄😄😄

@andreysuomi4338

3 жыл бұрын

Дружище!) Он ещё весной в лужу не заезжал на дастере!))) У меня товарищ, реально без улыбок , ходил за трактором, обычная нива не. Смогла((( расход на автомате 10 по трассе!!! Как то вот. Так!)

@user-bm1ky6tj8x

3 жыл бұрын

А кто вам сказал , что нива не с включенным полным приводом ? Вам же сказано , что включено всё что можно включить . У нивы три дифференциала , два межколесных (без блокировок) и один межосевой (принудительная его блокировка , и есть подключение полного привода). Вы бы знали это , если б сами эксплуатировали ниву .

@user-bg7is6tm1n

3 жыл бұрын

@@user-bm1ky6tj8x глаза 👀 разуньте и посмотрите какие колеса буксуют и подумайте ,что включено а что нет!

@Rashpil_675

3 жыл бұрын

@@user-bm1ky6tj8x ну так то у нивы постоянный полный привод.но с блокировкой межколесного дифференциала.а видео полная шляпа на самом то деле

@user-gu7kg2zl4l

3 жыл бұрын

@@user-bm1ky6tj8x 17.30 зад гребет, перед нет.

Вечный спор, каждый выберет себе что по нраву! И по деньгам. Опять же резину, блокировки и водителя никто не отменял.

Проходишь препятствие на автомобилях. потом меняешся колёсами. стой на эту, с этой на ту. и проходишь препятствие заново. У меня нива на зимней резине 205 на 55, 25 см снега всё не едет. а на к139, 60 см снега едет. приходится конечно там в некоторых местах туда-сюда, но едет.

Леха, классный ты парень. Видно, что стараешься изо всех сил, но к сожалению, все твои старания в комментариях обгадят. А сделают это потому, что : 1. У тебя не хватает технических знаний, как работают системы полного привода на Ниве и Дастере. 2. А у них ( у тех, кто обгадит) отсутствует элементарное воспитание. Даю тебе подсказку на будущее, как великому ( в будущем) обзорщику: для того, чтобы работала система Эл. блокировки межколесного дифференциала, или система контроля тяги, или система контроля сцепления колес с дорогой, или противобуксовочная система ( это всё одно и то же, у всех производителей называется по-разному) - нужно перед выездом на бездорожье на авто отключать систему ЕСП. Вот и все. А во всем остальном - нормальные видосики пилишь. Удачи и привет с Украины.

перед тестом,надо объяснить нам..почему Нива на летней резине?А Рено на зимней?

@user-yq4mo8zc7z

2 жыл бұрын

@@lu5cn5ox6v5 мы смотрим возможности автомобиля,а не дилера

@user-do9do1ij4l

2 жыл бұрын

Если быть честным то липучка от всезезонки ни чем не отличается .

@uralgallyamov5186

2 жыл бұрын

@@user-do9do1ij4l ого вот поворот, производители зимней резины липуны, нас надули оказывается можно всесезонку поставить да и дешевле будет.

@user-jr9sh9om6t

2 жыл бұрын

@@user-do9do1ij4l Я на семёрку липучку поставил ,небо и земля

@user-wv2iu2xw5o

2 жыл бұрын

@@lu5cn5ox6v5 нужно же как то пропихивать руно дристор.

Прокладку смените оператор между рулём и седухой и все поедет

@user-lp5yv2nd7q

3 жыл бұрын

Виктор согласен, они ездить не могут, нужно ездить не резко, а мягко, а они выпендриваються, по такому снегу нужно ездить на шиповки, это же не трасса, не город, мозг у вас не работает.

На22мин10 секунд.вдео.на дастереон выжил сцепления.был дребежящий удар.тры- тытын,.что это.? Уменя на дастере вылес после 3000км.подскажите у кого такое было.или ремонтировать надо?

Надо испытать такие машины duster и hyundai creta что из них лучше они одинаковы но ну что из них лучше по проходимости

Я на шеви нивы ездил, прошла 96000км и менял только масло в движке и никаких проблем. Сейчас владею дастером 2.0 с 2017г за это время поменял патрубки по охлаждению двигателя, заменил сальник коленвала, клапан рециркуляции газов, замена сальника на коробке автомат, а о ценах на запчасти это совсем отдельная история, какая-то безделушка стоит тысячи рублей.

@user-io1pv9sp8c

2 жыл бұрын

Автомат на дасторе говно

@user-wq5ns3fm4v

2 жыл бұрын

На Дастере - 2014 года к двигателю вообще не прикасался кроме замены Масла и свечей, пробег больше 130 тысяч. Передние стойки родные ещё. Подшипники ступичные родные. Были раньше и Нивы и Шевик- постоянно какие то Ремонты по ходовой и подвеске. По трассе ехать- каторга. Больше ни за что не пересяду

@user-yi3uj2sk8h

2 жыл бұрын

@@user-wq5ns3fm4v у дядьки на дастере через две недели с салона движок забрякал месяц с салоном воевал чтоб новый мотор поставили ибо кому нужен с ремонта так что по всякому бывает

@matrix4285

2 жыл бұрын

Пилять , у меня Нива 21213 95 года ,я на ней даже масло не меняю

@yurikkutuzov

2 жыл бұрын

Сколько коней поменяли, чтобы таскать металлолом 96000км? )))

Дело даже не в резине, хотя это неоспоримый плюс в сторону дастера, дело в обзорщиках и как они это снимают. Кто им дал машины на тест...

@various2693

3 жыл бұрын

В начале говорится кто им дал машины на тест....

Привет, я хочу знать, renault duster 2.0 автомат хорош или 1.3 автомат?

@Gorbunoff

Жыл бұрын

1,3 только на вариаторе, и с акпп сейчас уже их нет, только в старом кузове

Для точного сравнения нужна одинаковая резина на обоих авто.

Первый подъем на Ниве, судя по оборотам явно был не на пониженной.... Или я чёт не понимаю

@vitalykalendarev5613

3 жыл бұрын

На 13:00 они спалились - положение рычагов засветили. В общем, это мошенники... Отрабатывают деньги Рено. В соседней ветке комментов это заметили. Радует что половина дизлайков - 30% людей нельзя обмануть и заставить купить консервную банку по цене вдвое дороже Шнивы.

@tolya_mir

3 жыл бұрын

@@vitalykalendarev5613 а Автотаз сейчас тоже Рено, так что Вы неправы!

@user-nt6lz3nx1y

2 жыл бұрын

Рено владеют автовазом, но когда недавно рекламировали новую Ниву, говорили, что скорее всего это последняя и потом будут делать на базе Дастера или вообще снимут с производства, специально не меняют движок и всё остальное. Хотят чтобы так и была машиной прошлого века

нива на первой пониженной в горку не едет мощности не хватает) Раздаткой научись пользоваться!

Для бездорожья и деревни нива самое то,накуй в поле вариатор или автомат?Вот и подумайте,если гонять по лесам то нива намного проходимее дастера.Те же уазики сколько лет штампуют без изменений и их берут.Это говорит о том что людям они удобны под себя а не для внешнего вида.

Уважаемый, я поставил на Трэвел Люкс оф роад (максималка) электрические блокировки на оба моста. По цене получился Дастер в моноприводе, со слабым движком, на штампованных дисках и дыркой вместо магнитолы. Ну и прочие убогости за эту цену. Сравним два авто по одной цене? 😆

Ведущий, спереди у Нивы рычажная подвеска! А не "разрезной мост", как вы выражаетесь. Разрезной мост состоит из трёх частей, они скручены болтами. Цельные мосты, соответственно полностью литые. Странно, что я рассказываю это человеку который ведёт авто канал)))

На самом деле как можно сравнивать авто на мокром снегу, на летнем дорожном conti и зимней нокиан? Естественно у нивы не будет зацепа и она не поедет. Тут хорошо, что она вообще до туда доехала.

@user-qh3xm9im2x

2 жыл бұрын

На самом деле как можно сравнивать Ладу с Реношкой ? Разница в качестве равна пропасти.... Это совершенно 2 разных автомобиля. У меня было несколько Жиг, и против них я ничего не имею, для села то что надо, запчасти за любым углом, цены приемлемые, правда качество оставляет желать лучшего. Когда пересел на Рено, просто охренел от качества, и ресурса. Да - оригинал стоит денег, но и ходит.....дит....дит... Простой к7м тянет до капиталки 400-600 тыс., а классику приходится 2- 4 раза капиталить за такой пробег. Короче фермеру, либо охотнику лучше Нива - она дешевле во всём, и для ихних пробегов сгодится. Для тех кто выезжает на бездорожье по праздникам, но по трассе наматывает сотни тыс. лучше Дастер. Но это лишь мое мнение, и не более! Каждый делает свой выбор.

@user-yd8zv9gl1j

2 жыл бұрын

@@user-qh3xm9im2x Это верно.

@user-xb9iv1jf6w

2 жыл бұрын

Мотор Дастера уже можно в капиталку😂😂😂🤣🤣🤣

интересно а какие обороты движка у нивы при таких нагрузках?

Не понятно, на ниве межосевую блокировку включали или нет?!

Здравствуйте вы вообще на нивах умеете ездить?

@mihaavdeev5215

3 жыл бұрын

Хайп на обсёре Нивы

@user-wo6ky2ef9w

2 жыл бұрын

Они в принципе ездить не умеют, с асфальта походу не съезжали не когда

@user-qq4rj9hh8f

2 жыл бұрын

Говно обзор и сравнение ни о чём

@smitsvenson1525

2 жыл бұрын

@@user-qq4rj9hh8f какой обзорщик такой и обзор!!!

@user-wo3or8wb2u

2 жыл бұрын

Ездюки одним словом.😢🤣

Нива наверное дешевле в 2 раза дастера. В самой ниве никогда не будет и близко, что есть в дастере, ибо тогда это будет конкурент дастеру. А это все один концерн.

@Fishing_and_Travel63

2 жыл бұрын

Если в ниву поставить мотор 110 лс - продажи дастера упадут. т.к. мотор - единственное значимое слабое место у шнивы.

@user-ow9lx5mm8l

2 жыл бұрын

@@Fishing_and_Travel63 на мощном моторе, могут и гарантию не отходить карданы, привода. Эластичная муфта. Я на свою ставил компрессор. В первый же месяц, поменял все карданы и порвал муфту. Узлам этим было всего 2 года и прошли 20 тыс.

@ghy5448

2 жыл бұрын

Под лям эта Нива если не больше уже.

@user-on1ve5cj6n

2 жыл бұрын

@@ghy5448 уже перевылила лям... Этот хлам.

@user-uk6hj4ed6m

2 жыл бұрын

Парни нива сейчас 1173000

Живу в Амурской области, на всесезонке ездил несколько лет круглый год, не застревал никогда, ездил отлично.

Пора менять прокладку между рулём и сиденьем!!!

Чтобы сравнивать автомобили нужно ставить одинаковую резину, чтобы были равные условия, тем более на снегу

И все равно она едет)) даже на летней резине, даже с прокладкой которая отрабатаывает бабки ренаульта) А вот у мотора с бензопилы все по прежнему)

Вроде как 2-х литрового автомата нет в линейке у Дастера🤷‍♂️ Только 1.3 турбо Или я ошибаюсь 🤔

А можно вопрос у тебя у самого какая машина, ну марка тд?

По факту это разные цены. 900 Нива и дастер 1,3-1,4 это огромная пропасть. Да и резина решает. Но все ровно приятно смотреть.

@andreysuomi4338

3 жыл бұрын

Братуха ,. Правильно!) Он бы ещё с кадьком и выше. Сравнил))))

@andreysuomi4338

3 жыл бұрын

Резина , много решает , кто бы , что не говорил!!!)

@user-ie3mn8qp9v

3 жыл бұрын

@@andreysuomi4338 у меня аутлендр хл ездил на шоссейке, если тормознул в грязи то все конечная. Поставил ат резину все машина стала другой, моим потребностям полностью стала подходить. Резина 50% к успеху даёт ну и важен ещё клиренс конечно.

@Fishing_and_Travel63

2 жыл бұрын

@@andreysuomi4338 Я с этим столкнулся в 1 раз в 2019 году зимой. У отца стояла простая резина на шевике, у меня Yokohama, ещё забугорного производства, а не нашего. У меня резина была изношена на 50% , у отца вроде кама или что-то такое зимняя..новая. Я с места трогаюсь без понижаек и еду в гору как летом, он с блоками с 10 раза кое-как выезжает. Он водит лучше меня, если что. Купили в том году ему другую резину - машина поехала как БТР) Вот тебе и резина. А в этом ролике - налюбилово.

Дело не в подвеске. Дело в том, что у Дастера больше база, и как следствие, продольный радиус проходимости.

Начало позабавило: здравствуйте любители колес ))))))))

Шнивы минимум после 2000-3000 км надо в такие места. Она на обкатке не идёт, и желательно после 2000 тысяч чипануть, с завода она сильно задушенная.

Лучше едет Зил! ))) А по делу, вот что скажу... 8 лет у меня Шнива. Ездил много где, в том числе вместе с Дастерами. В среднем - на равных. Кое где по грязи Шнива лучше, на трассе однозначно лучше Дастер. Суть в том, что Шнива - машина специфическая по характеристикам, не такая, как большинство паркетов. Что бы она ехала, ее пилот должен иметь налет на ней по бездорожью хотя бы 5 лет. Тогда машина раскрывается. Дастер по повадкам похож на одноклассников и даже на легковые. На нем любой едет более менее. Понижайка Шнивы дает не только короткую первую и короткую заднюю а ПЯТЬ передач в диапазоне скоростей от 5 до 40 км/ч. У дастера в этом диапазоне ТРИ передачи, у легковых - вообще две. Короткой задней у Дастера нет. Эта машина храбрецов. По грязи тока вперед))) Шнива хорошо идет ходами если не ссать. Подвеска очень терпеливая. Однажды ходом сваю фундаментную перепрыгнул. Правда диск погнул))) Считаю, что если бы в этом видео за рулем Шнивы сидел опытный Шнивовод, умеющий раскрыть машину, результат был бы совсем другим. ИМХО. А турбовый мотор на внедорожнике это моветон. Без тяги на низах по слабым и рыхлым грунтам ехать низя. ИМХО)))

@user-ts1xj6wc7l

3 жыл бұрын

У Дастера ещё в первый рестайлинг поменяли передаточное отношение на задней передаче и теперь там даже больше чем на первой передаче.

@user-ub8zi6sq7r

3 жыл бұрын

1.3 не тянет только на холостых. 1500 уже тянут. 1700 - максимальный момент.

@user-ly7os7pm6u

3 жыл бұрын

@@user-ub8zi6sq7r на 1700 макс момент? Там дизель что ли? У Шнивы на 4000 макс момент. Даже у Зила макс момент на 2000... Так у него сжатие 7,2. Чет у вас странные цифры какие то...

@user-ts1xj6wc7l

3 жыл бұрын

@@user-ly7os7pm6u Такие характеристики у мотора 1.33 ЗИЛ сколько лет? Технологии ушли далеко вперёд за это время.

@user-ly7os7pm6u

3 жыл бұрын

@@user-ts1xj6wc7l глянул в сети. Пишут что действительно от 1700. Прям дизельная характеристика. Видимо из за управляемых фаз газораспределения. Отстал я от жизни, однако.

Поставь теперь на дастера всесезонку, а на ниву хакапелиту, и посмотрим.

были в пользовании и шеви нива и нииссан террано дизель так вот по бездорожью всегда вторая пониженая и хватало до жо.....

У меня по жизни 3 нива , сам тюнингую , прицеп тоже красавица!!! Слежу за машиной , десять лет последней подходят говорят номера старые тачка новая как так ?? Следить нужно ! Нива кайф когда руки не из жопы , 57000 прошол механический натяжитель поставил , гидро полетел прям перед гаражом когда с охоты приехал , закатил в ручную, поменял чётко ! Масло заливаю Кастрол 10/40 , как один чел посоветовал спасибо ему ! И вообще за машиной следить нужно кстати 7 лет на родном акамуляторе проехал сам в шоке , пацаны не верят, я рекламу не даю вот при вас в книжку вписываю новый акк,,,, ор, отец у меня всегда на Жигулях проездил на 3 йках , ещё мотористом был к нему многие приезжали ремонтироваться, много секретов поведал о жигулёвских движках поклон ему, был бы жив я ему бы ниву подарил бы новую, он тоже охотник , рыбак, грибник был где только не ездили ,

Прошло полчаса.. "Дело нав в резине.. . " Да ты чертов гений!!!!)))))

Попробуйте, проехать на лесных дорогах, после хорошего дождя или как только снег сойдёт, чтобы дороги не успели ещё просохнуть.

Классно играть в шашки, когда один играет в шашки ,а второй в поддавки)))С резиной, это прикол такой?))

Как сравнить? Очень просто! Вы когда едете например на рыбалку вы в одну и ту же горку по 20 раз заезжаете? Сравнивайте на настоящем бездорожье, а здесь только снимать удобно. Но исходя из практики сравнение и не нужно, все решит дорожный просвет и геометрическая проходимость, а на трассе конечно же будет лучше дастер

У меня уже 2 новая Шеви Нива она не едет первые 2 тыс.км.а после обкатки надо делать чип тюнинг.

Это ты хочешь сказать , что ты ехал на пониженной ? Включайте тогда и на ниве боркировку. Просто изначально разговор не так зашёл. Либо отключайте все системы у дастера и сравнивайте с самого начала на примерно равных условиях

Ставь зимнюю резину на ниву. В подьеме чутка играй рулем в лево право чтоб не вывешивало диагональ и затащит. Не честный обзор.

Для нивы на лете, против дастера на зиме это очень достойно сейчас было на мой взгляд

Предлагаю сравнить подготовленный уаз на лысой как колено рещине с давлением 0.8 с обычной нивой на тракторной резине)

Задние стоп сигналы !!!! Ржу немагу

@evgeniyshamshin9641

3 жыл бұрын

Хорошо, хоть не фары...

@user-ot2if2iv6q

3 жыл бұрын

стопаки решают всё 😂

@user-gj3px3js3o

3 жыл бұрын

А где передние?

Можно было и обычную сток шниву взять.. Хотя может нива стала ехать лучше из - за фонарей)

Для полной объективности нужно на Ниву цепи ставить. А то летняя резина?

Я по таким дорогам на приоре каждый день езжу)

@user-br4tk9fu8g

4 ай бұрын

Я тоже на приоре еду по такой дороге

нужна примерно одинаковая резина . и неплохо бы блокировку на ниве включить

Дайте Ниве зимнюю резину!!! Тогда посмотрим кто и где проедет

@user-ke3xi5vk7j

2 жыл бұрын

Это точно на все сто!

@user-zq1ww7ug9w

2 жыл бұрын

Причем тут зимняя если ей тупо мощи не хватит, она не сможет крутить все 4 и еще и с мостом сзади, да, будь там хотя бы 130 лошадек звучала бы музыка по другому, но увы

@user-zq1ww7ug9w

2 жыл бұрын

Лошадок*

Приветствую. Я сначала не понял что он на лете. Смотрю он не едет. Бро резину надо однозначно одинаковую. Короче моя Шеви после 25000 стала себя раскрывать. Езлил на прошитой она вообще резкая.