これこそ王道【 クラウンセダン FCEV 】土屋圭市が乗り心地を試乗体験。内外装と快適性を工藤貴宏 藤木由貴が徹底解説
Автокөліктер мен көлік құралдары
今回ご紹介するのは、新生クラウン4シリーズの中の1つ、クラウンセダン。
他の3モデルは全てSUVですが、このクラウンセダンはその名の通りセダンボディであり、駆動方式のFR。従来のクラウンの特徴を受け継いだ正統派とも言えるモデルなのです。
今回ご紹介するのは、FCEV（燃料電池車）のモデル。トヨタ ミライで培ってきた燃料電池車のノウハウがクラウンにどのように生かされているか気になるところです。
上級セダンらしく後席の居住性もこだわりつくされたクラウン…その魅力をじっくりご紹介します。
0:00 話題沸騰のクラウンセダンをご紹介
1:00 クラウンセダンFCEVの6つのポイント！
4:26 水素から発電?! まったくもって謎のエンジンルーム
6:27 細部まで凝ったデザインのフロント
7:30 車両本体価格は？
7:51 エクステリアデザインの解説
11:20 荷室はボディサイズのわりに小さめ？
12:48 後席は快適性抜群！本気のマッサージやベンチレーションまで
16:41 無駄のないUI設計がうれしい運転席
19:34 メーターの表示は様々に切り替え可能
23:06 試乗インプレッション！
31:40 リアシートの乗り心地も検証！
38:19 極上の快適性！実は燃料電池の方がハイブリッドより安く買える?!
■クラウンセダン Z FCEV
新車価格：8,300,000円
全長×全幅×全高：5,030×1,890×1,475mm
ホイールベース：3,000mm
車重：2,000kg
駆動方式：FR
動力源：モーター
モーター最大出力：134kW(182ps)/6,940rpm
モーター最大トルク：300Nm/0-3,267rpm
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#クラウンセダン #クラウン
Пікірлер: 271
藤木さん めちゃ綺麗
藤木さん雰囲気が大人っぽくなってより綺麗になりましたね！😊
工藤さんが運転してるのがレアで、それが一番見どころでした😆
藤木由貴姉さんお久しぶり❤❤❤
とにかく快適そうですね。
水素クラウン✨ 素晴らしいですねー 大人っぽくなり 落ち着いている藤木くん優勝🤗
今日の動画めっちゃ楽しめました。ｗマッサージチェア欲しい。
藤木好き💕
ぼんやり楽しくみてたのに、 「寝るならクラウン」でめっちゃ吹いてしまった。
@user-kz5vh3lt8j
4 ай бұрын
한국에서도 판매해주세요
由貴ちゃん久しぶりかわいい🥰
こんだけついてこの価格なら安い。某ドイツ車メーカーなら1700万は下らないだろうから。日本いいね
@user-vq8vs3md8u
Ай бұрын
这车出口到中国，比日本本土售价还要低80万日元，不可思议😂
@user-fs3gp5jn8q
Ай бұрын
そりゃ円安だし高速性能重視してないからだろ
@take427
Ай бұрын
@@user-fs3gp5jn8q たしかにそうだな
クラウンより藤木さんばかり見てた✨
東京モビリティーショーでクラウン･セダンのFCVとクラウン･スポーツのPHVが展示してあって2台とも乗りました😊
@sxxfR_
5 ай бұрын
ジャパンモビリティショーですね。 僕も行ったので両方乗りました
最近のカスタムPCみたいな光方するアンビエントライト好きじゃないのでクラウンセダンのアンビエントライトは光り方好きですね。ぼんやりと優しく光ることによりお洒落で落ち着きのある空間を演出してくれますね。
11:39カッコよ
@sxxfR_
3 ай бұрын
広報車に傷付けたくないだけじゃない？
結局はEVだから絶対振動少なくて乗り心地いいよね
@sxxfR_
5 ай бұрын
ミライでさえ走りの評価が非常に高かったのに、それの上位互換ですからね。
ＤＫのレーシングヒストリーVol.2感動しましたー！夏に出る続編が楽しみ！！
今回の試乗編、水素自動車ってのもあって社会問題沢山取り扱ってて濃い回だった。
燃料電池車は国からの補助金の他に東京都の人は都から更に別口で110万円補助金が出るので実売価格はHV車よりかなり安くなります。 近くに水素ステーションある人は燃料電池車の方がいいかも。
良いですね流石はクラウンですレースクインで言えば史上最高のレースクイン藤木由貴みたいなものですよ でも俺は八子ともえぴょんが好き 由貴さまも好きですけど人妻だから笑笑🎉🎉🎉
すげ〜…………………。あのクラウンが……………‼️。燃料電池とハイブリットの二種類で販売されるとは………。ハイブリットが現時点ではベストな選択になると思うんやけど、もし水素ステーションなどのインフラ設備が普及し出したら燃料電池のタイプも日本中に普及するんとちゃうかな〜と思う。❤😂🎉😊
水素の補給ネットワークがある電気自動車ブランドのような周到にすれば、大変売れるでしょう。 それに、MIRAIのオーナーであるイギリス人のモータージャナリストのジェームズ．メイ氏を乗せればどうなるとか、興味深いですね。
藤木さん良い味出してるなあ～(笑) 土屋さんと夫婦漫才〜(笑) 沢さんとは違う立ち位置ですね〜(^^) 水素はインフラ次第ですね。 当面はトラック等の輸送車メインかな。 燃料電池の開発に20年くらい前少し携わってたけど、やっと実用化になりましたね。
@BK-uu8xp
5 ай бұрын
奥さん慣れた所業してましたね（爆）
この技術を未来の日本のためにも政府が一丸となって推し進めて欲しいですね。
ワイヤレス充電、本体固定出来るのいいね。
藤木さん相変わらず美人。 土屋さん、私は藤木さんみてドキドキしちゃいます😊
欲しくなった。
マジェスタの再来だね これが本来あるべきクラウンの姿だなぁ...シリーズで唯一真に”クラウン”と呼んでいい車
@KamenRingo
5 ай бұрын
じゃあ他のクラウン、先代やアスリートは？
@masanof_1jz
5 ай бұрын
@@KamenRingo 210系でクラウンは終わったと思ってますよ。
@KamenRingo
5 ай бұрын
@@masanof_1jz でもあれピンクでしたし…
@masanof_1jz
5 ай бұрын
@@KamenRingo それは一部の特別仕様車では... ジャパンカラーの系統は希少価値も含めて結構好きですよ
@KamenRingo
5 ай бұрын
@@masanof_1jz 僕も好きですが(先代も現行も)、今思えば色とかサーキット走るとかやってた時のクラウンこそ迷走していたんじゃないかとも思っています。 まあ突き詰めるとゼロクラでクラウンは終わったーって言う人もいそうですが。
2:59 バン！って音がするのは水の電気分解ではなくて、水素と酸素を化合させて爆発させて、水を作るときじゃね？
クラウンセダンとクラウンスポーツがあれば、あのずんぐりむっくりを出した意味って何だったんだろうって思う…。 セダンはスマートでかっこいいね。
@KamenRingo
4 ай бұрын
クロスオーバーはど真ん中 てかそんなにずんぐりむっくりじゃないです
@user-mi2zd1fo6f
4 ай бұрын
クロスオーバーは、新しいクラウンのベーシックだと思う。 クラウンのどれを買うか迷ったらクロスオーバーを買っておけば間違いがない。 アスリート→スポーツ マジェスタ→セダン ワゴン→エステート 棲み分けをして、それぞれの良さを追求している。
@KamenRingo
4 ай бұрын
@@user-mi2zd1fo6f それです！
V8エンジンモデルのGRクラウンセダン出してくれないかな～
10:35 水素タンクは開発している豊田合成の技術ですね。丸投げでも共同開発となりますが、電装品はDENSOの技術なのと同じ。トヨタは広瀬工場作って原価の研究しても結局DENSOの技術に太刀打ちできない。
車 これで良いね。
一度試乗してみたいですね。😊
クラウンセダンについてはあまり知らなかったのですが、これかなり良いですね、確かに800万は安いかも。
日産愛好家としては シーマでこのクラウンよりも良いの出してほしい！
やはり、センスがあるクラウンといえば150系と思う。
お約束タイム❤ 22:00❤
新型クラウンセダンはかっこいいね😆 これなら買い換えてもいいかも😊 ゼロクラ2台、20と乗り継いで21と22はあまり好きじゃなくて30セルシオ乗って様子見してたけどこれは良さそう😊 FCEVだし⭐️
マッサージチェアと奥さんイジりが爆笑した！🤣🤣🤣🤣土屋さんがお勧めの車がまた増えちゃいましたね！🤩 マジでトヨタさんスゴいな！🤣
クラウンセダンのHVガソリン車、買いたいなー。
試乗しましたが足回りに緩みがある感覚はTOYOTAらしい味付けです
外車考えてたけど。円安で価格が高いような気がするので、クラウンでも良いかなー。 でも、水素ステーションが近くにあるかなー
水素ステーションの数を考えると、一般的とは言い難いですね。 もっとも、価格的にもアレかな？
レクサスは顔が派手だから、お金持ちの高齢者にはここまで性能良いのならクラウンのが好きだ！って人は結構いそう、ネームバリューもあるし。
水素車良いんだけどスタンドか増える事と水素タンク変える時の価格が安くなれば選択肢に入るんだけどな
人間って天邪鬼何ですよ… 音や振動が抑えられて後ろに乗る分には絶賛だけど…ドライブを愉しむ車では無くて運転手さん付きの車だと分かっていても、自分で操りたい人は音や振動や匂いが恋しくなるんだろうな～…。 クラウンFCEVとＧＲヤリスが欲しい。🌷w
@kurumaerabicom
5 ай бұрын
コメントありがとうございます！その2台持ちなら遊びたい時はGRヤリス、楽に移動したい時はクラウン…無敵ですね！笑
トヨタの高級車、レクサスは標準かオプションでマッサージ機能付きか選べて後席だけじゃなくて前席も付いたら最高なのかもね
水素輸送船のテストを オーストラリアとの間でしていました。物騒な話ですが 石油の海上輸送ルートであるマラッカ海峡や ホルムズ海峡が閉鎖されても 別のエネルギーが輸入出来るなら安心できるかも？
これが本命クラウンなんだろうな
これで高級車の新しい基準にマッサージ性能という項目が追加されますね。 あとはトイレの装備でしょうか。 Co2を燃料にできたらいいですね。
マッサージ全席にも欲しい。
ミライの存在がクラウンセダンの源。シャシーはさらに進化してLSのものを採用。クラウンマジェスタの再来ですね。
スカイラインの時もスープラの時も似たように この新型クラウンも「こんなのクラウン"じゃない"！」なーんて超言われがちなんだけど じゃあこの車はなんなんだ？って言いたくなっちゃうねw
水素ってまともに買ったら高いんじゃないか？なあ、補助金で成り立っているのでは？補助金打ち切られたらガソリンより 高いことに成るのではないかなあと思いますがどうなんでしょ
70Mpaは700気圧ですよ。
水素は水蒸気を発生させるから、その蒸気で蒸留水を作り出し飲料水にまで高められたら災害時の水確保の一助になりますね。
@KamenRingo
5 ай бұрын
言いたい事はわかるけど、パイプが常に外に出てるだけにあまりやってほしく無い…
@Santorini55
5 ай бұрын
「水蒸気」なんて発生させてないからねー
LSからもクラウンセダンに流れそうですね。
@user-sb6tb9yt3c
4 ай бұрын
結局水素ってのが不便すぎてLs出よくねってなりそうよ
ヘッドライト上の隙間が何故あるのかわかる人いますか 実車見てもよくわかりませんでした
水素電池未来感ありますね。 水素エンジンにして欲しかったです。 70気圧！！事故った時、大爆発しないんでしょうか。
バッテリーのリサイクルはレッドウッドと言う会社が既に何年も前からやっています特許 日本も日本のカーアナリストも遅れているので愚痴っぽくなりますね 乗用車の水素は難しい物理的インフラ的に しかしトラック 船 飛行機 発電所は水素になるのかと思っています 戦争も減るし貨幣価値も安定します
水素の一番の問題はステーション以上にタンク交換の費用…
@user-on3mi3qk2x
3 ай бұрын
15年以上乗る人いないと思いますよ笑
水を燃料として、水素を作りながら走る車になら良いが❓将来はそんな車を作って下さいな❗メーカーさん🙏🥳🎉🏎️🎵💕
クラウン史上最高の高級感
クラウンには奮起してもらいたいですね！
友人がミライ乗ってるんですけど、燃料代はハイブリッドより高いって言ってましたよ。
実質トヨタ版のレクサスLSですね🤔
70気圧！ロードバイクのタイヤで8気圧で空気入れ外したらプシュッ！！って中々の圧力なのに😮
水素脆化を防ぐ技術気になる 公開してないか…
水素ステーションは近所にあるけど営業してるの見たことないww
水素いいけど、埼玉では水素ステーションが夜遅くまでやってない、遅くても19:30まででほとんどが17時くらいで終わり。そして年末年始は休みだって… 年末年始に出かけるだろ〜！ 年末年始は都内まで行かないと入れられない… かなり不便だね。 ハイブリッドの方を試乗させてもらって営業マンに水素は？って聞いたら、ありません(埼玉)、表情から売るつもりも売れるとも思っていないと感じました…残念。
8割が法人登録とのこと。個人の普段使いにはデカいでしょ。
@user-fs3gp5jn8q
Ай бұрын
まぁ社長とか重役が移動する車だと思えば…
毎回思うがウインカーつけるときカメラと逆につけるの考えたら？
マッサージ機能の評価が凄いですねw
パトカーのベースはやっぱセダンですね更に水素で環境保護。 連行中の犯人にマッサージサービス？
@user-fh3dj6qh6q
4 ай бұрын
署に水素ステーション
クラウンセダンFCEVには水素タンクが3つも搭載されているぞw 車体上部に折りたたみの気球を装備しておけば、イザという時に水素を充填して宙に浮かばせる事も可能だ！
近くに水素ステーションあるな 買えんけど…
水素車を乗ると最新のエンジン車でも鈍臭く感じる、そのくらいFCEVは快適です。
700気圧じゃない？
寝るならクラウン！！ 奥さ～ん 寝すぎですよ～！
70MPaは700気圧です。間違った事を言わないでください
水素で電気おこして、モーターで走る車ですよね トヨタはEV遅れてると言われてますが、この800万円する素晴らしい車はEVには該当しないのでしょうか
トヨタの技術はわかったが、モデルカーになっちゃったね・・・ 水素のスの字も職場で出たことがない笑
クラスポが1番かな〜
昔のクラウンの少しやりすぎ高級感が良かったな、、
セダンとスポーツで迷う！
うーんと昔、ホンダがULEVだかの車出した時、空気が綺麗になるって言ってた。 この車まず、売れないと思う！
大きいバッテリー積んでる車は乗り心地がフワフワして収まらないで凄く酔う印象なんやけど、セダンはしっとりと落ち着いてたらいいなー にしても、高級車！って感じがカッコいいねー
史上最高のショーファードリブン完成。これが輸入車なら数千万クラス。日本メーカーの技術力、ハンパないって。
@user-mu6bw1il1o
5 ай бұрын
言い過ぎだから。何言うとん。所詮トヨタ
@tofuyabunta2233
5 ай бұрын
@@user-mu6bw1il1oいや、真実だから。
水素は川崎市から！
将来的にタクシーは水素で動くようになるのかも。
水素も良いが、水素ステーションが無い。日産のe-Powcrはガソリンエンジンで発電してるから、汎用性が良い。
この形のクラウンがいい。 スポーツ的なのもカッコいいけど。ゴリゴリしてるから、飽きそうやな。
藤木さんのために説明すると＝車に興味がないので知識がない藤木さんに説明すると
セダン？セダン、、、んー。パッと見はセダンって言われればそんな形だけど。。 値段相応って言えばそうだけど、やっぱ高いね〜笑
コレのハイブリッドがそのうち警察車両になる？
給油口、じゃなくて給水素口ですね。
FRが残ってよかった
エアコンのスイング機能が無いのが残念…
ダイバーウォッチは２００メートル､二十気圧