YAMAHAのバイクを語らせ褒めたら本当に上手ですね 最高のセールスマンだと思います。 島田さんのインプレッションを信じて トリシティ155 mt07 mt09spを買いましたが 後悔は微塵もありません 島田の兄貴ありがとう😆💕✨

知れば知るほど惚れていく…… "新型MT-09"に乗るために、大型免許取りに行きます!!

イヤミでなく、ヤマハはこの人を表彰するべきです！

@k.k.5689

3 ай бұрын

そうすべき！感謝状を送ってください！（ヤマハさん！）

初めてネイキッドタイプのバイクを欲しくなりました。 マジかっこいい…。

デザインは顔が命だと思ってましたが、このモデルはタンクがマジでカッコイイですね！

戸塚で買いました！納車待ち遠しい!初ネイキッド😏😏

15:16 吸気音最高です！ 早く手元に来ないかな、とてもたのしみです

2代目乗りですが モードの話、頷きながら聞いてました 本当に下のモードって、単にバイクをダルくさせていくモードだったんですよね 新型凄く興味があります

23のSPに乗ってました。レインモードの話し等とても良く伝わるインプレでした。前作からのウィークポイント、ハンドル切れ角問題を次回楽しみにしております。

XSR900の初インプレの時より島田さん楽しめた様ですね。新型09進化しましたね！

途中で「バカヤロー」と何度か叫びたくなった。くすぐり過ぎ！もう買っちゃおうかな。ミドルこないだ増車したばかりなのに……。あー欲しい。

かっこえぇ…🤩🤩夜の都会ツーリングしたくなりますねぇ😊

何度でも言います、新型カッコ良すぎる でも、周りの子供たちがアグレッシブすぎて誘われるwww

ヤマハハンドリングですかね？サンダーエースもそんな感じでしたw ウインカーは長押しした場合、15秒以上かつ150m走行すると自動キャンセルって、モーターサイクルショー会場で伺いました！

2023年モデルの純正マフラーの音量は96db。 新型の2024年モデルは94dbに下がってしまいました。実際にどれくらい音量の差があるのか気になります。

今は全てメーター周り液晶なんですね！ モード切り替えでの味付け気になる💭👀✨

レバー形状に惚れるわ

XSR買ったけど、こっちもいいなぁ

これの赤がでたら買ってしまうわ。サザビー的なモビルスーツ感満載。

XSR900GPも発表されたし、すごい悩む…。

ヤマハ愛がすごいですねｗ

島田さん❗ 次の動画楽しみにしてますよ～😄 買えませんけど、欲しくなりましたよ😂

かつてこれだけかっこいいネオンカラーのバイクがあっただろうか。

大型！四発！SS！ 今とても楽しいのですが、そろそろ落ち着かなくちゃいけないなと思っています笑 3気筒というエンジンも独特でデザインもかっこいいのでこちらに乗り換えようかなと思います。

これは絶対、人型に変形するな

個人的にウィンカーのボタン以外はかなり良いバイクで欲しくなる

二台目もMTが欲しいなぁ

動画で見ると静画よりカッコよく見えるから実物はもっとかっこいいんだろうな〜 いつものSPカラーが出たら買います！ ただウィンカースイッチ見たときから押し間違いは予想できたけどやっぱり最初はありそうですね

@user-cz6sd9wg2r

3 ай бұрын

ワンタッチ式のウインカーは車でも誤操作からのリカバリーが面堂なんでわたしは嫌いです。 欲しがる人どの位居るんだろ？ 正直通常のプッシュキャンセル式にしなかったのは謎…。

解説の節々にR9の影が見え隠れする動画ですね！

ウインカーってオートキャンセルありましたよね？

今さらながら質問です。2024型MT-09はグリップウォーマーの設定はどの様になっているのでしょうか？ ワイズギアの車種オプションには設定されていない様です。

シート高がちょっと高めと云ってるわりに足つき良さそうですね。

良い意味で、参考になります。いまＭＴ－０７に乗ってますが、思わず欲しくなっちゃう( ´艸｀)

初代オーナーだった比較ご意見も知りたいです。 あと、立ちゴケ恐怖症なのでカウル付きを買わない者なのですが、バーエンド等の傷は気にならないとしても「一度の立ちゴケ」でタンクベッコリなんてことになると困るので、立ちゴケの際に「走行に影響あり、もしくは走行に問題無くとも大ダメージになりそうな箇所」の検証もあればそれを守るパーツを考えたいのでよろしくお願いします。

古来の機械式とSFの脳波式の中間が、電スロとIMUによる電子制御ってことでしょうから、『状況をベースに右手一本から乗り手の意図を汲んで走るバイク』って気持ち良いんだろうな、とは思います。 いつか電スロ乗るんかもな～、最初はインジェクションすら敬遠してた私ですが😅

スタンダードモデルでこれだけ褒めたら、SPモデルの動画で話すことなくなるんじゃないですか？

いや、これはホント良いな～ 今年中に6Rから乗り換えてしまうかも・・・

これに乗りたくて大型二輪を取りに行き始めました、うふ

HONDAさんとかもそうだけど、左手のスイッチ類は世界共通(せめて国内共通)にしてくれんかな。

途中で聞こえてきた叫び声（？）が気になっちゃいました（笑）

今後出るであろう「SP」とだったら、どちらが「買い」なのだろう…？

ヘッドライトの形状のせいもあってか、物凄く車体がコンパクトに見える。

ココロが揺れるので、トライアンフに魅力で追いつかないでください🤣

ビアンキ的なチェレステカラーだと思っていたけど結構水色なんだな

こりゃー、かっけーな、ー、、はやいのかな？^_^

XSR900GPはこの新型MT09ベースになるんですかね・・・

@user-yk5dd9ew5l

3 ай бұрын

気になりますね

FZR750のハンドリングに似てるとか言ってみたいじゃん（悔し涙）

モタサイで見てきたけどとても楽しく乗れるバイクだと思う、でも肩でも数年ですぐフルモデルチェンジしてすぐに型落ちになるからなぁ、顔もコロコロ変わるし。興味はあるんだけど、今所有してるダエグとボンネビルに乗り続けます。ダエグも古くなってきたので、「次の」MT09に期待します！

ブレンボのマスターシリンダーは羨ましい

@iam-sugi

3 ай бұрын

クラッチも調整できていい

初代から値上がりしたとはいえ、こんなにいいバイクを150万しない価格で買えるのが驚きですね。もしかしなくてもMT10の人気食ってると思いますw

RZ50を思わせるタンクデザイン！うっとり。❤(ӦｖӦ｡)

😁🇯🇵🔥

デザインは一個前のが良かったなぁ・・・

スポーツモードしか使わない人の話すっごいわかります「あからさまに何かマイナス方向に介入している」感じが苦手です ハンドルスイッチはオーナーになれば慣れるのでしょうね、ホンダ車のあの悪評スイッチが修正されないところを見るとそんな気がします

La pelle della sella rimane piegata e un difetto brutto esteticamente non da senso di qualita.

原付二種免許でも乗れるように国土交通省に嘆願してきます。

個人的にミラーが気に入らない...かな？バーエンドミラーにしたい

クイックシフターが第３世代になったっぽいけど、BMWは2015年から第３世代と同じ機能付いてるよｗｗ

これも売れないだろうな。荷物の乗らないバイクは直ぐ飽きるんだよ。

ははー　10年経ち、いよいよ煮詰まってきたのかな？　リニアなスロットル、ヤマハ本来のハンドリング。懐かしい。いい歳してハイパワーは・・・って思ってたけど、ちょっと欲しくなってきた。

カウル付きのR9が出て来ればヤマハが盛り上がると思います。