新旧比較 !!!【新型2024 MT-09 と 2023 MT-09SP】スイッチ操作・クルコン・シート&ポジション・走り・サウンド・ハンドル切れ角など徹底比較してきました!byYSP横浜戸塚

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#新旧比較 #2023mt09sp #2024mt09

Пікірлер: 45

  • @NHK党_FNパワー
    @NHK党_FNパワー2 ай бұрын

    最後のウインカーが取れちゃうってとこ吹いた笑

  • @mori-no-kuma
    @mori-no-kuma2 ай бұрын

    『押しっぱで10km/h上がったら、一旦離すまで次の10km/hは受け付けない』っていうインタフェースが良かったでしょうね。 短押し(の離す時に)1、半長押し10、以降の押しっぱなしは無視、が個人的に好みです。

  • @goodnightjoe
    @goodnightjoe2 ай бұрын

    MT09を見ると、やっぱりXSR900が良いなと思っていたけれど、2024年モデルは、タンクが少し低くなって、見た目も好きになった。 XSRもXSR-GPも良いけれど、MTも良い、という感じ。

  • @user-yy3vi9mt7i
    @user-yy3vi9mt7i2 ай бұрын

    クルコンの速度刻みが大きくなったのは大歓迎 発進時に設定することが多いから目標速度までさっさと上がるのは良いですね 2キロ刻みなんてイライラ要素以外の何者でもなかったです

  • @BlueHawaiiWormV2Anoaro
    @BlueHawaiiWormV2Anoaro2 ай бұрын

    新型の音のほうが好みです、スピーカーから聞いただけなので実際はわかりませんが 周りより乗ってる人間にいい音が聞こえるような作りがいいなーと思います あとカクついたデザインもいいですね

  • @niitoniito7
    @niitoniito72 ай бұрын

    やっぱり見た目で選ぶのが1番!

  • @saikoro0512
    @saikoro05122 ай бұрын

    ステップ位置が後退したからシフトペダルの長さが長くなったんだろうなと思って実車みてました。

  • @altand7219
    @altand72192 ай бұрын

    吸気音は空洞共振が減った感じでしょうかね

  • @ak9
    @ak92 ай бұрын

    スイッチは最新だと良い訳ではないんですね。勉強になります。

  • @pnakoto
    @pnakoto2 ай бұрын

    今こそ最新のストトリRSとの比較を見てみたいですねー

  • @88GURUGURU
    @88GURUGURU2 ай бұрын

    mt10(この動画だと旧型スイッチ)ですが 加速はアクセルひねっていいところでSET 減速はボタンか解除してSET で使ってます クルコンというか最低速度設定器ですので・・・ (RESは使うことあんまないかも) 慣れてないかもですが、真ん中スイッチとSETボタンどっちがどっちやろか感触確かめることあるんで、新型スイッチの方がいいかなあ いいとこどりスイッチ求ム!

  • @uwrhwuuvwuirgvq2281
    @uwrhwuuvwuirgvq22812 ай бұрын

    個人的に、ネイキッドだと高速巡航速度は90km/hとか低めになるので10km/hステップは不釣り合いな気がしますね。 トレーサー向け&欧州向けに設計したものをそのまま載せたってことなんでしょうね。

  • @MUKU_MUKU_DANCE
    @MUKU_MUKU_DANCE2 ай бұрын

    自分の場合、クルコンの速度調整は大体速度を下げて微調整するだけなので、速度を上げる方にはなかなか使いませんね。 長押しで10キロも上がってしまうなら、アクセルで速度調節してセットの使い方の方が良いかも?

  • @Barusa-Yonsa
    @Barusa-Yonsa2 ай бұрын

    また三年後にモデルチェンジするのかな?

  • @user-et8cl2km6h
    @user-et8cl2km6h2 ай бұрын

    買い替える気は毛頭ないのですが、ここまで島田さんが違いをはっきり言われていると一度でいいから新型09に乗ってみたいですね

  • @user-zq9ko9op1m
    @user-zq9ko9op1m2 ай бұрын

    操作のインターフェースは 未来を先取りしてるので 不満点もあるでしょうね。 個人的には 従来型に画面を大きくしてもらうと最高 TRACER9GT+の操作性とモニターサイズがいいかな

  • @s2000555mt
    @s2000555mt2 ай бұрын

    フランスパンとカステラは笑いましたwww 例えが面白いですね😄 新旧でシートにだいぶ違いがあるんですね😄 MT09買いたい人は必見ですね‼️ 新型のレビューのバンクさせたり、逆にバンクする時のそれは、R6も似た部分がありますね!どの速度領域で左右スッパスパですよwww それがYAMAHAハンドリングってヤツなんですね島田さん!!!!!!! 勉強になります!!!!!!! 😂👍️🏍️

  • @mssymhlv8134
    @mssymhlv81342 ай бұрын

    ヤマハは2月の小型二輪登録台数で4メーカー中最下位でしたね。 やはり日本国内では一部のコアなユーザー向けのメーカーになっていくんでしょうか。

  • @user-mm9uo2qz4n
    @user-mm9uo2qz4n2 ай бұрын

    新型のタイヤはS23なので、タイヤの違いが大きいのかもですね。

  • @syantotto

    @syantotto

    2 ай бұрын

    良いもの使ってますねー

  • @alvacaros8603
    @alvacaros86032 ай бұрын

    海外で紹介されたレバーガード?にウインカーが付いているものは日本で発売されないのでしょうか。

  • @user-yk6nh6ll8g
    @user-yk6nh6ll8g2 ай бұрын

    フランスパンとカステラじゃかなり違いそうだけど(笑)

  • @user-ic8rj4jo9i
    @user-ic8rj4jo9i2 ай бұрын

    吸気音は旧型はカーボンマフラー。新型はチタンマフラーみたいな違いがあるね。

  • @tsuzukerukun
    @tsuzukerukun2 ай бұрын

    ライディングポジションがかなり違うというのをどこかで聞きました そうなんですか?

  • @kmakma525
    @kmakma5252 ай бұрын

    XSR900の新型2024も新しいスイッチにして欲しかった。GPは新しいスイッチみたいですが😂😂😂

  • @user-tx5qt1xk9l

    @user-tx5qt1xk9l

    2 ай бұрын

    なんか今不思議な感じになってますよね

  • @Hiro_plum
    @Hiro_plum2 ай бұрын

    なんでパフォーマンスダンパーの位置変わったんだろう

  • @user-ry6ue4hs2c
    @user-ry6ue4hs2c2 ай бұрын

    クルコンのスイッチ使いずらそう、ウインカースイッチも普通のプッシュキャンセルでいいのになぁ・・・・。

  • @aboutdiver
    @aboutdiver2 ай бұрын

    旧モデルのデザインに比べてインパクトが弱くなりましたかね?あの異形感がいいと思います

  • @koketarou
    @koketarou2 ай бұрын

    ナイケンGTフロント用のS23が欲しい

  • @taitoz9
    @taitoz92 ай бұрын

    モタサイでは、ふ~んだったけど、この動画見てたら買う決断をしてしまった。

  • @user-xn2ev4bz5q
    @user-xn2ev4bz5qАй бұрын

    23年モデルの顔も個性的で好きでしたが 24年モデルは・・・なんか既視感あるなー。ゲルググっぽい? 最近他社でもそうですがモビルスーツっぽいデザインの顔増えましたねw

  • @mhiro7928
    @mhiro79282 ай бұрын

    23年式を、24年式のホイル+タイヤに交換すると同じになるのかな。

  • @ryoooota___kirinuki
    @ryoooota___kirinuki2 ай бұрын

    2024モデルはsp出ないんですか?

  • @syantotto
    @syantotto2 ай бұрын

    xsr900gpも早くみたい

  • @hiro143
    @hiro1432 ай бұрын

    メーターの動画お願いします!

  • @yrvmarx
    @yrvmarx2 ай бұрын

    タイヤ考慮してますか?

  • @saromatakehiko
    @saromatakehiko2 ай бұрын

    フランスパンとカステラ。深すぎて分かりません!

  • @iam-sugi
    @iam-sugi2 ай бұрын

    ヤマハはフルモデルチェンジ、モデルチェンジのサイクルが早い。 これだ!というのをメーカーが出せていないのか、買い替え需要をねらってるのか。

  • @gootannubooo
    @gootannubooo2 ай бұрын

    YAMAHAの敵はYAMAHAしかないとおっしゃるのですね!?

  • @user-me8kh8im7f
    @user-me8kh8im7f2 ай бұрын

    流石にかなりの値引きが無いと今更旧型を買う気にはなれないかな。

  • @user-me8kh8im7f

    @user-me8kh8im7f

    18 күн бұрын

    旧MT-09SP、多分この試乗車だと思いますが車両105万・乗り出し111.7万で中古車情報サイトに出ていますね。このくらい値段であれば十分お買い得ですね。というか、家が近かったら欲しいですw

  • @kazuofm
    @kazuofm2 ай бұрын

    マジエステーイの特集して‼️

  • @bktwe459
    @bktwe4592 ай бұрын

    MTとは違う話ですいません。 私現行XSR900に乗ってます。 1泊2日で九州回ってました。 今日このバイクで初めて雨の中を走ったんですが、信号待ちの時に変な焼けた匂いがしてラジエーターから湯気?煙?が上がってきました。 水温計は83〜4°Cで高くはありません。 何や?何や?と思いながら家まで帰って来ました。 これは故障でしょうか?

  • @2.Strokes
    @2.Strokes2 ай бұрын

    エンジンとフレームだけで勝負できんのかね。R7みたいに。

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