ヲカライダーが逃太郎コースを走っているという間接的なコラボが地味に嬉しい

@SPECIALIZED_07

Жыл бұрын

@@yugon2762 なんてアホなコメント、、、 英語にするとおもろいよな

ヤマハ本社に行ったときにLFAのエンジンの説明に「エンジンは楽器、車内はコンサート会場」と書いてあったのでバイクも「エンジンは楽器、ライダーは指揮者」なのかもしれないですね

走行ルートが･･･いつヤマハレーザーを撃つのかとw

突然、道が突然逃太郎になって草(？)

@user-bh8go2kx3x

Жыл бұрын

ヲカさん=逃太郎？

@shimotsuki_qwq

Жыл бұрын

？「今日は、試乗動画です！」

@Februax214

Жыл бұрын

草

@user-rf7jd4nr3l

Жыл бұрын

???「ホンダレーザー」

@tm-jh7qw

Жыл бұрын

全然違うじゃん 俺は実燃費の発表がない時点で気付いたわ

ヲカさんが湾岸線を走ってるのなんか新鮮だな

ヲカさんの走ってる道が見知った道だと、本当に関東に来てたんだな〜と思う。 いつかお会いしてみたいなぁー

音の解説テンケで分かりやすくて最高👍

MT-01を忘れてはいけない

動画編集お疲れ様です！ 4:21 のコマンドーのネタが懐かしい…

クロスプレーンエンジンのコンセプトは、慣性トルク変動を減らす目的で採用されてて、トラクションのかかりやすさは副次的なものらしいです。

特に素晴らしいのはIMUによるウィリーコントロールですよ〜 モワッとゆっくりフロントが上がって一定以上上がらなくて操作できるのが最高です（公道では控えめにね）

途中から景色に違和感を覚えたが出力の単位が馬力なのでヲカさんだと再認識して安心しました。

どこかで見た事がある道路だなって思ったら357号線で懐かしかったです しかも突然さんがよく通るロードでしたね クロスプレーンエンジン楽しそうですね！

普段自分が使ってる道をWOKAさんが走ってる感動

このエンジン、クランク構造が軸を中心に十字になっている、ヲカさんのレクサスやアメ車などのV8から片バンク4気筒を 抜いたような構造になっています。一般的な直4はフラットプレーンと言われるもので、十字ではなくI字の構造になっています。 フェラーリのV8がフラットプレーンとなっています。

MT10SP楽しそうですね！ 参考になります👍

ウォカさんが知ってる道走ってるの楽しいw また東京に来てほしい。

自分も、２０２２年モデルのMT10を購入し、オプション品もすでに納入されたようで、今週に納車予定です。

お疲れ様です✨ バイクカッコイイですね！

うおおおお、MT-10SPだ！ やっぱり見るとめっちゃ欲しくなる笑 ヲカさんのYAMAHA車レビューが増えてきてて嬉しいです

ヲカさんが都内走ってるの新鮮w

wokaさんが逃げ太郎さんのコースで走ってるって とても面白いですねｗｗ

自分は前の形のMT-10SPに乗っていますが、確かに足つきは良くなかったのでローダウンしました。楽しいバイクです。

突然逃太郎様のコースを走っていて可愛いと思います😍❤️(笑)

MT-10まで数字でわかりやすいのに、MT-01だけバグってるの好き

ヲカさんが…東京を走ってる…なんか嬉しいです😂

先代モデルのMT10SPに乗ってました、幅のせいか足がまっすぐ下ろせず（片足は余裕）馬力ダウンしたとは言えYZFR1譲りのエンジンで凶暴なマシンでしたｗ速度は出さずに２速４０～６０Kmくらいの低い音が大好きでした。

R7を買いましたが、MT10SP良いですね✨

やっぱ何度聞いても始動音の キュッキュッキュッキーーン って音がかっこよすぎる！！ 好き、、、

最初のYAMAHAのロゴがちゃんと楽器の方のロゴになってて感動した

自分も先代MT-10を発売前に注文して乗ってます。もうすぐ６年になります。燃費以外は素晴らしいオートバイだと思います。

厳密にはR1Sという、日本では正規流通してないモデルのエンジンがベースになってて、素材の一部がR1からグレードダウンしています。

IWGP好きでした〜‼︎

この際だからzx9rをボアアップしたz1000も試乗してほしいです！ 元オーナーから言ってあのカリカリバイクをwoka ライダーがどういうかレビュー言うか聞きたいです！ ホントにヤバくて躾けるのが大変だけど。操作できるようになってからの楽しさはクソやばいので 是非乗ってみてください😇

突然逃太郎さんとのコラボ(道を走っただけ) 突然ヲカ太郎さん コメ欄の逃太郎率高くて笑う

YAMAHA車だ！！ いつかyzf-r7のレビューもして欲しいです！

私の地元に一瞬入ってくれてこれは！ なんて思いましたが 逃げ太郎さんのコースに(笑) Wokaさんが近所を走っている動画上げて貰ると嬉しいです(^^)

前後マスターシリンダーはbrembo 、フロントブレーキキャリパーはADVICS（前住友）です。

ヲカさんが、自分の地元を走っているなんて、なんか不思議ですが、嬉しいです！ また東京来て下さい‼️😊

ブレンボなのはキャリパーではなくラジアルマスターシリンダーでは？ ブレンボのキャリパーなら一枚物(モノブロック)でしょう。

出た当初国内販売して無かったような… デザインも賛否でしたけど(笑) オメメのデザインが変わってしまいましたね～ 初代の方が、昔の蝉ぽいYZFに似てて好きでした☺ トランスフォーマーみたいとか言われてましたが(笑) FZ1-fazer現代版かな

地元の道をヲカさんが走ってるのは嬉しいです😊 ゲートブリッジは風向き次第で羽田に着陸する飛行機が頭のすぐ上を通るのでまた走ってみて下さいね！ 今回の動画では映り込めなかったー笑

上から見るタンクかっこよすぎる

若洲のあの場所は他の方もよく使ってますな。車もバイクも

ヲカさんで踵つかないシート高か…俺みたいな165cmのチビお断りバイクやな笑

6:36 突然☆太郎さんかなｗ

@sinncha

Жыл бұрын

ホントだw

きたあ！！！これまってました！！！！🎉🎉🎉🎉

見たことある道やんて思ったら357やったんや！俺も仕事でよく走るけんなんか親近感ww 途中GLAY出てきて笑ったww

ほわぁ〜ヲカさんがヤマハを、しかもMTに乗ってくれてるぅ〜うれぴ〜

『鼓動』MT-01もお忘れなく😊

エンブレが弱めって設定でそうなってる可能性ありますね。現行09でもブレーキコントロールの設定がありますし

高いのがネックですよね～ 自分はフルローンで先代mt10買っちゃいました

前にレンタルでノーマルMT10乗りましたが、マルチなのにドコドコして乗ってて楽しいですw、でもコントラブルなのでMT09より扱いやすい？ 純正スクリーンつければ高速も楽です。

ヤマハのホームページを見るたびにMT-10いいなぁと思っていました。マッシブフォルムはセクシーでワイルドでいいですよね。 何より久々のヤマハ車レビューで嬉しかったです。アスパラさんと行くNIKENGTツーリングとかも実現できたら面白そう。 最近クシタニのアパレルが気になっています。勝手な要望ですが、クシタニショップコラボとか動画になったら嬉しいです。

ビーム出るかと思いました😊MTキングはお高いですねビックリ(*≧艸≦)ヲカさんが、関東走られてるの新鮮でした👏

ネコカズ氏も、試乗インプレしてましたね!

最高速や加速など純正と比べてどうですか？

r1mとこれどっちが良いか悩む

確かに、最近のバイクは高い😓 この金額で....と考えると、色々と選べますからね😤 見た目より車重が軽かったり、色々な箇所がヤマハらしさで作り込んでいるので魅せられてしまいます🥰 この価格帯だと輸入車へも目が行ってしまうが、長く乗って行く事を考えると国産のバイクでしょうか🤔 マッスルトルクのMT-01は、バッテリープラスから２本に別れる銅板(赤の絶縁体で見えなくなっている部分)が折れて、セルが回らなくなった事くらいで、消耗品以外は交換した事がありません。 既に１７年以上乗ってますが、他に類を見ないので、乗り換える事なく月日が経ちました😅 皆さん、良いバイクに出会えると良いですね🤗

確かに希少種………出会ったことないですね🤩

6:36 突然逃げ太郎のいつものコース

ウチの近所に来られてたんですねー。 是非ともいつか僕の2007年式スピードトリプルに乗ってみてもらいたっす。 パンチありますよー。

突然何太郎だ！？ あとMT-10かgsx-s1000 かで迷っている。

逃太郎さんの道ですねｗｗYAMAHA車はMT-09以来ですかね？ミキプルーン言いたくなるの分かります🤣🤣🤣

こりゃまたいい音がするミキプルーンだ…… YAMAHAもオフ車のイメージがあるのですが、KTM同様もちっとしてるのはそういうことなんですかね（無知

ヲカさんでも踵がつかないんですね・・・ 乗ってみたいけどちょっと怖いなあ・・・

6:35 毎回提供が凄い突然逃太郎www

ミキプルーンと逃太郎さんしか頭に入ってこないよww

新型XSR900もいいぞぉ！

やっぱりゲートブリッジ行きましたね😁✨

新型CB1000Rもインプレお願いします！

今、自分も乗ってるんですが、 KawasakiのZ1000の試乗お願いします！

MT-10ってなんかムチムチしてて可愛いよね

@user-fq9te4gw7h

Жыл бұрын

肉付きがいい

@user-rp8ex2wc2d

Жыл бұрын

今日はMTでいいや…

@MTYAMAHA

Жыл бұрын

わかる

タンク前はエアクリBOX…給気管をチューニングして良い音聞かせてるんですよ👍

先代のM T10に乗ってましたが、燃費の悪さに手放しました。

持ち上げる気はないけど、バイクのGoPro的映像見てて初めて楽しいとおもいました。一つだけ言うと地平線がちょうど画面上下真ん中にあるせいですかね？？何か特別な工夫を？　　※プロにタダで聞くの失礼だったらすいません。

MT-01のことも時々でいいから思い出して下さい

This is 最高に求めてたDouga

ミキプルーン‼️ 吹き出した😂

新たなヲカバイクｗ たぶんヲカさん買うだろ

あれや、馬が速く走る時の足音みたいなフィーリングしてそう

ヲカさん！ブレーキはADVICSですよ！よく見るとキャリパーの下側ボルトの部分に書いてあります！

入れ知恵と個人的な見解ですが…、 クロスプレーン4気筒は通常の直列4気筒と比べるとリニアな操作性（レースではコーナーの立ち上がりにおいて真価を発揮）が特徴である一方、燃焼が不等間隔のため排気干渉が発生（中高回転域でその悪さが出やすい）することにより、最高出力では不利とされるようです。

@user-gd9oq8sh3l

Жыл бұрын

追記ですが、通常の直列4気筒では二次振動が発生するのに対し、クロスプレーン4気筒では偶力振動が発生します。

YAMAHAさんと言えば、世界を圧巻したシンセサイザーDX7を思い出します❤

N-MAXのウインドスクリーンを流用したMT-10のカスタムがかっこよかった

ミキプルーンは、カリフォルニア産の乾燥プルーンから エキス分を抽出した栄養補助食品です。🐢

先代MT-10に乗っていますがエボな装備満載の新型MT-10は気になっていたので嬉しい動画です❗️ そして確かにMT-10は先代も新型も遭遇率が低いです😭 アメリカンV8のような鼓動感のクロスプレーンはいいぞ❗️ クロスプレーンを讃えよ❗️😂

カリの張った立派なタンク

KTM1290とmt10sp の良い点　違いはどのような点ですか　購入を検討しています

バンブルビーみたいな顔面してる。かっけぇ！！

ヲカさん江東らへん来てたのか...

ｍｔ01を忘れないで〜

MT-10、顔がトランスフォーマーみたいでカッコいいしエンジンが特殊だから被らないしでいいなぁと思ってる。ほしい。高いけど。

やっぱYAMAHAか～

だんだん音が静かになっていくから、音がーとかいうライダーに対して「そんなに近くで音が聞きたいなら聞かせたるわ」って感じかｗ 下手に改造マフラー付けられるより住宅街にも配慮できてるし良い設計だと思う。 正直、音に興味ないから個人的には塞げるオプションも欲しいけどｗ

2:28 この曲なんだっけ、ワリオ？

了解でーーーす！！

ヲカさん、MT-10を紹介してくれてありがとう。僕は最古参の方のMT-10乗りですけど、とても楽しいバイクなので皆さんも乗って下さい。乗ってくれて売れたら、某社の発売中止になったショートマフラーが復活することを願っていますw

@lucasramon1632

Жыл бұрын

Olá qual nível de experiência em motos eu tenho que ter para pegar a mt10 ???

@MT-10B

Жыл бұрын

@@lucasramon1632 Olá, minha primeira moto grande foi a MT-10. Nenhuma habilidade necessária. É uma bicicleta muito confortável.

逃太郎先生で見る道ですな😄

次は逃太郎さんとコラボですか！