Спасибо за видео! Ждём продолжения)

@user-mz5mp1rg4t

2 жыл бұрын

)))

Гениально сколько видео в Ютубе пересмотрел подобного не видел, вот это я понимаю работа профессионала.

@user-fd6gl9uw6l

2 жыл бұрын

Согласен!

@user-mz5mp1rg4t

2 жыл бұрын

Спасибо. А то некоторые верещат, что на канале Светлова сплошная теоретика и нет практики. Пусть чуть примолкнут...)))

@user-rv8tt4un6f

2 жыл бұрын

@@user-mz5mp1rg4t грамотная теория, особенно ваша, не помешает никогда и никому

@user-zn9sv3nx7b

2 жыл бұрын

@@user-mz5mp1rg4t , четыре года назад я понятия не имел, что откуда и куда и что течет или проходит.Посмотрел Порошина, практику, повторил, да , работает, но экономии ни какой ,12-14 л по городу на Славуте. Посмотрел практику и заставил себя послушать теорию Светлова С.А. и повторил, расход 7 л по городу уже больше года. Вот и думай, нужна теория или нет.

@z-mu4ef

8 ай бұрын

@@user-mz5mp1rg4t Это вы сжалились типа? Звездная болезнь Вас посетила.

Лучший из лучших!!! Спасибо ВАМ!!!

@user-mz5mp1rg4t

2 жыл бұрын

ОООчень стараюсь быть таковым. )))

Добрый день, подскажите принципиально ли ставить на солекс между карбом и коллектором прокладку с перемычкой, или можно без перемычки как на озоне ?

@user-mz5mp1rg4t

2 жыл бұрын

не принципиально. главное поставить теплоизол прокладку.

По вашим роликам открываю для себя новое в мире карбюраторов! Лайк!!!

@user-mz5mp1rg4t

2 жыл бұрын

Словил. Спасибо.

Скажите пожалуйста. Если ничего не менять в карбюраторе кроме кулачка с 7-го на 4-й, на сколько увеличится расход топлива? Спасибо.

@user-xh8dl5sm6m

2 жыл бұрын

То же интересно

Как всегда 👍!

@user-mz5mp1rg4t

2 жыл бұрын

)))

Как всегда, все толково и доходчиво! Лайк однозначно! Александрович, здоровья и успехов Вам!

@user-mz5mp1rg4t

2 жыл бұрын

Спасибо.)))

Сергей здравствуйте, что могло повлиять на холостой ход карбюратора солекс 83, а именно после снятия крышки с попловками холостой ход пропал, работает только без жиклёра на электроклапане может потерялось колечко с трубочки ХХ, или попал мусор в какой то канал?

@user-mz5mp1rg4t

2 жыл бұрын

Вернее всего вы потеряли резин колечко на штуцерок в разьеме корпуса и крышки карбюратора.

Доброй ночи Сергей, могли бы вы мне помочь? приобрел новый карб для полторашки 81 или 80 из-за того что большой расход 20 на100 в городе. Просмотрев ваши ролики опустил заслонку почти перекрыв шель (она есть, но меньше чем была) с целью экономии. завел машину она работала на оборотах до пятисот, пришлось поднимать обороты заслонкой. можно ли поднять обороты не затрагивая заслонку?

@user-mz5mp1rg4t

Жыл бұрын

Установкой раннего зажигания

Класс!

@user-mz5mp1rg4t

2 жыл бұрын

А то...)))

Благодарю

@user-mz5mp1rg4t

2 жыл бұрын

)))

спасибо за ответ еще пожалуйста ответте какой карбюратор экономично кейхен 2 или солекс

@user-mz5mp1rg4t

2 жыл бұрын

Кейхин.

@user-cu4je4sh1l

2 жыл бұрын

@@user-mz5mp1rg4t спасибо, здоровья и успехов вам.

Сергей добрий день. Подскажите пожалуста, почему когда на солексе на ходу немного добавляю газу єсть провал, обороти в районе 2000, но стоїт немножко приоткрить подсос і машина єдет без провалов, отзив идеальний, как только подсос спрятаю назад снова єсть провали??? Извіните за незнание руского, я с україни.

@user-mz5mp1rg4t

2 жыл бұрын

Вполне возможно, что у вашего карбюратора неправильно стоит уровень топлива, не тот жиклер ГДС, частично засоренный жиклер ГДС или неправильное зажигание.

@user-yr5bu3ep9r

2 жыл бұрын

Замучял меня етот карбюратор. Может новий пакупать? У меня ваз 2109, мотор 1.5, жекльор на первой гдс 95, на второй 97.5, уровень топліва на максімум стоїт, поплавки уже некуда подгінать і всьоравно чот не то. Или я щось недопанімаю, или што то упускаю.

@user-yr5bu3ep9r

2 жыл бұрын

@@user-mz5mp1rg4t ну залез я снова туда, поменял жекльор на первой гдс с95 на 97,5, на второй с 97,5 на кокойто 100. Уровень топлива поднял на максімум, больше неполучаєтся. Хочу сказать что стало лутше, но всьоравно чучуть ищо єсть провал толька он уже боле короткий, похож на тичок в пол секунди.

@EvgeniyOvcharov

7 ай бұрын

Винт качества отрегулируйте

Добрый день, подскажите как у вас можно заказать карбюратор. Что-бы была динамика и экономия для повседневной езды. С уважением к вам Сергей

@user-mz5mp1rg4t

3 ай бұрын

Здравствуйте. 25 мая отвечу роликом

@user-hp3uo2sb8h

3 ай бұрын

Спасибо буду ждать

Ну наконец-то! Старый формат в нормальной, подчёркиваю, не ЗЕРКАЛЬНОЙ картинке, когда правая рука есть правая, а левая - левая. А то уже нелепо было смотреть, когда у вас блютуз не с той стороны висел на ухе и рабочий стол, не стой стороны. :) Ненавижу обратные камеры в телефоне!!!

@user-mz5mp1rg4t

2 жыл бұрын

Вы уж слишком несдержаны. Мне все это не интересно. Я работаю и снимаю так как удобно мне. Если так парит картинка, смотреть можно через зеркало.)))

@user-praktik1976

2 жыл бұрын

@@user-mz5mp1rg4t да ладно, Сергей, не придирайтесь к моему абсолютно правильному и нормальному требованию:))! Я такой же педант как и Вы. Уважаю вашу работу и ваши знания, удачи вам!

Сергей, здравствуйте. Могли бы вы снять отдельное видео по эксплуатации карбюратора с ГБО? По моему мнению, многие ваши подписчики с удовольствием послушали бы вас!

@user-mz5mp1rg4t

2 жыл бұрын

Вот чего не планировал, так снимать про эксплуатацию карбюратора с ГБО. В этой эксплуатации карбюратор с его жиклерной базой, иглой, поплавком и т.д. вообще не участвует. Только заслонки задействованы.

@gobikoz

2 жыл бұрын

@@user-mz5mp1rg4t спасибо :)

👍👍👍👍👍

@user-mz5mp1rg4t

2 жыл бұрын

)))

Сергей здраствуйте у меня просьба если возможно зделайте ролик про карб.ПЕКАР

@user-mz5mp1rg4t

2 жыл бұрын

Вы угадали мой след ролик...)))

Чтобы меньше была нагрузка на ось первой камеры и меньше изнашивались втулка оси надо возвратную пружину отжать в верх и будет плавно без заданий нажиматься педаль газа

@user-mz5mp1rg4t

2 жыл бұрын

Не понял "отжать вверх""...

Сергей, скажите мнение по одному интересному случаю. Был у меня Озон, который я доработал для гонок. Первую камеру сделал 26мм, вторую 32мм или даже 35мм, уже не помню точно. Поставил увеличенные жиклеры и летом гонял на нём, снимая на зиму. И вот, у соседа сломался карбюратор на копейке, он попросил у меня какой-нибудь карбюратор, поездить на работу до зарплаты. Когда он мне его вернул, то спросил, что это за карбюратор такой, ибо у него расход по городу был литров 6 на своей копейке! Как такое может быть?! По идее, мой карб должен был жрать как прорва!

@user-mz5mp1rg4t

2 жыл бұрын

При экономичной езде, даже спорт карбюратор вынужден быть экономичным...

@user-zi9zv9kx3s

2 жыл бұрын

@@user-mz5mp1rg4t но почему сток расходовал у него 10-11 литров?

@user-mz5mp1rg4t

2 жыл бұрын

@@user-zi9zv9kx3s потому как сток накручен и задрана заслонка вероятно. Или игла померла...

@user-zi9zv9kx3s

2 жыл бұрын

@@user-mz5mp1rg4t да как бы 11-12 это нормальный расход Жигулей в городе на нормальном карбесе.

@user-tb9wi5jm8k

2 жыл бұрын

Наверное на копейке объём двигателя - меньше. Меньше воздуха просасывает мотор - меньше топлива вытягивает из карба.

Вечер добрый. Решил к вам обратится . У меня ВАЗ 2109 мотор 1300 карбюратор. Когда машина холодна заводится без проблем но если она набрала рабочую температуру(летом) и постоит минут десять то происходит долгий запуск секунд 8 \10. мне сказали это собираются пары бензина в воздушном фильтре и при запуске смесь богатая. Вы могли бы что то посоветовать а лучше снять видеоролик. Я думаю вам многие будут благодарны.

@user-mz5mp1rg4t

Жыл бұрын

Снимать ролик по такой пустяшной теме ? Просто заводите с педалью газа в пол.

@gerliksg

Жыл бұрын

@@user-mz5mp1rg4t просто у моего брата ваз2108 1500 карб и такой проблемы нет. хотелось бы докопаться до истины

Загамачил новый карб))) он ваще с завода отрегулированный идёт ...поставил и поехал

@KorepanovYan1982

2 жыл бұрын

Заводской это для толпы как ты

@user-mz5mp1rg4t

2 жыл бұрын

Точно, поехал к нормальному карбюраторщику. Главное успеть доехать )))

@mrChuvack1

2 жыл бұрын

...уверен?...я менял на новый по причине изгиба фланцев у старого, стало еще хуже...винты качества и количества установлены тупо "на глаз", пусковые зазоры вообще от фонаря, на холодную не заводился вообще, только после игр с педалью газа...судя по карбюратору, на заводе сидит Вася или Валера слесари-сборщики и по технологической карте собирают, и вся настройка заключается в том, что винты закручивают на определенное количество оборотов, записанные у них на бумажке при этом на любое проявление сомнения мастер кричит - "Вася крути как тебе сказали и не умничай!"...

@user-mz5mp1rg4t

2 жыл бұрын

поехал на ремонт. Автор коммента зарегистрирован в 2016 г., не снял ни одного ролика, имеет 1 подписчика, в плейлистах- измена жен и ни одного технич намека. Бот. Но у меня в комментах стоит выше всех по популярности. Вот как такое может быть и кто за этим стоит? Кто догадается?

@agran220

2 жыл бұрын

@@user-mz5mp1rg4t в психологии подобное поведение называется "обесценивание", не стоит обращать внимание, именно внимание окружающих необходимо таким персонажам.

Здравствуйте Сергей к сожалению не знаю вашего отчества, у меня проблема не можем найти причину, машина пассат б3 переадресованного на карбюратор ваз 2107 дааз, бензин не поступает, залили сто грамм, даже не схватывает

@mobilephone5990

2 жыл бұрын

Заранее спасибо

@user-mz5mp1rg4t

2 жыл бұрын

Если вы лили бензин в смесит камеру и ни как, проверьте компрессию мотора.

@mobilephone5990

2 жыл бұрын

@@user-mz5mp1rg4t спасибо большое, здоровья вам, и благополучия

Я не по теме. Разберём Солекс. С одной стороны он оснащён экономайзером мощностных режимов, чтобы дообогатить смесь при поном открытии дросселя. С другой стороны, его поплавковые камеры оснащены балансировочными каналами,чтобы уменьшить обогащение смеси при полном открытии дросселя. Противоречие? Не лучше ли заглушить ЭМР и разбалансировать поплавковые камеры,хотя бы вторую? Тогда роль ЭМР будет играть сама поплавковая камера,ибо при полном открытии дросселя и создании вакуума над дросселем,атмосферное давление в поплавковой камере будет поддавливать дополнительное количество топлива, дообогащая смесь. ЭМР Солекса не надёжен,ибо в случае его отказа,он не просто не перестаёт обогащать смесь на мощностных режимах,а наоборот начнёт лить дуром в поддроссельное пространство. На Солексе разбалансировать поплавковую камеру сложнее,но возможно. У меня на Оке это очень просто: я просверлил дырочку в крышке поплавковой камере. Теперь эта дырочка играет роль ЭМР. Дополнительным бонусом стала идеальная переносимость любой жары. Кипение бензина в поплавковой камере проблемно не потому,что кипящим бензином нельзя пользоваться. Можно. Ведь бензин забирается с низу камеры,где он жидкий. Проблема в том,что кипящий бензин через балансировочный канал подаёт пар под давлением в корпус воздушного фильтра (кастрюлю). А так,пары стравливаются мимо карбюратора в подкапотное пространство. Однако в таком малом количестве,что проблему не делают. Ни запаха,ни перерасхода. Автомобиль настолько хорошо переносит жару,что я даже из озорства переключаю воздухозаьорник на подсос горячего воздуха,как зимой. И ничего. Могу часами стоять в пробках в самую жаркую погоду. Заглушив мотор на 15 минут он снова заводится моментально. Бензин наверняка кипит,но это не мешает. А может и хорошо, лучше испаряется в диффузорах.

@user-mz5mp1rg4t

2 жыл бұрын

Спасибо за подробное изложение своей точки зрения по вопросу ЭМР. Однако, я всегда ориентируюсь в разных вопросах на мировую практику. Согласитесь, что вы не можете быть достаточно компетентны в разных вопросах по разным системам карбюраторов. В мировой практике, нет ни одного примера, который был бы подтвержбением вашей теории. Тут или вы один умнее всего человечества, или вы заблуждаетесь. Отношение к ЭМР, ясно дает понять, что вы в этом не разобрались. Ответ очевиден - ваше решение есть решение ошибочное. Ссылка на отличную работу его, некорректна. Ждите проблем в дальнейшем.

Сергей Александрович, добрый день! Являюсь вашим подписчиком. В предыдущих видео, года 3и назад, был ваш телефон. Сейчас не нашёл. Можно телефон для связи? Андрей .

@user-mz5mp1rg4t

2 жыл бұрын

8 928 185 07 91

@user-qg7uu1vq8j

2 жыл бұрын

@@user-mz5mp1rg4t Спасибо большое!

Заказы принимаете?)

@user-mz5mp1rg4t

2 жыл бұрын

с 10.01.22. Сколько смогу...

@user-rn7we1ih7i

2 жыл бұрын

@@user-mz5mp1rg4t мало одного Светлова на карбюраторный мир )

СЕРГЕЙ СПАСИБО ЧТО ВЫ ЕСТЬ

@user-mz5mp1rg4t

2 жыл бұрын

Спасибо и Вам, без вас, я был бы ни чем.

Загадочные комментаторы на канале Светлова: АЛЕКСАНДР ПУГАЧ 1 день назад """"Загамачил новый карб))) он ваще с завода отрегулированный идёт ...поставил и поехал"""" 24 лайка Отвечаю и всем вопрос: Сергей Светлов 3 минуты назад (изменено) поехал на ремонт. Автор коммента зарегистрирован в 2016 г., не снял ни одного ролика, имеет 1 подписчика, в плейлистах- измена жен и ни одного технич намека. Бот. Но у меня в комментах стоит выше всех по популярности. Вот как такое может быть и кто за этим стоит? Кто догадается?

@magomedggg3536

2 жыл бұрын

Наиль Порошин 😂

Я шестой

@user-mz5mp1rg4t

2 жыл бұрын

)))

...ну и пусть, не первый... знания, достались всем! ...теперь, ночью разбуди и всучи снятый карбюратор... регламент железный!!! проверь заслонки, заметил несоответствие... умри, но обеспечь осевые соответствия и чёткое без закусываний, положение заслонок!... и ни-ни! всяких вольностей и кривых путей...

@user-mz5mp1rg4t

2 жыл бұрын

Точно !!! Это лозунг карбюраторщиков высшей категории. Я пока дошел до понимания, что продувочный ремонт - не ремонт, ходил походкой пеликана. Теперь - как мастер хожу не переваливаясь из стороны в сторону... )))

@MrBaoded

2 жыл бұрын

@@user-mz5mp1rg4t Слава Советским карбюраторщикам, рационализаторам, изобретателям!

Почему деньги выбрасываем "неизвестно куда"? В трубу же они летят в выхлопную, вы же сами сказали, значит известно куда летят они 😁.

@user-mz5mp1rg4t

Ай бұрын

)))

Третий

@user-mz5mp1rg4t

2 жыл бұрын

))) ))) )))

Первый

@user-nt4pv9hj6d

2 жыл бұрын

Возьми с полки пирожок !

@user-mz5mp1rg4t

2 жыл бұрын

)))

@user-mz5mp1rg4t

2 жыл бұрын

Пирожка там нет...

Зачем ты мои технологии выкладываешь

@user-mz5mp1rg4t

2 жыл бұрын

Не могу удержаться от распространения подсмотренного у тебя. Жабейка душит...

@KorepanovYan1982

2 жыл бұрын

@@user-mz5mp1rg4t теперь все ренаты, васи, толики с печенкиным цены поднимут

@user-mz5mp1rg4t

2 жыл бұрын

@@KorepanovYan1982 нам не страшно. Думаю они не поверятСветлову. Продолжат порошинскую пропаганду продвигать ...

на кейхен 2 китайский карбюратор жрет бензин, заливают, можно так регулировать.

@user-mz5mp1rg4t

2 жыл бұрын

Только после грамотной регулировки, можно продолжать о чем-то говорить.

Если таким способом подгонку Карба делаешь,это не заводской

@user-mz5mp1rg4t

2 жыл бұрын

Раньше, когда на заводе было оч мало непуганных идиотов, то так карбюраторы и делали. С приходом Порошиных на завод, карбюраторы уродуют так, как на канале Порошина сегодня ...

Второй.

@user-mz5mp1rg4t

2 жыл бұрын

))) )))

Сплошная теория.

@user-mz5mp1rg4t

2 жыл бұрын

А в руках - чертеж в полный масштаб. Вообще-то, не заметить практические советы... Эктов, ты в лечебнице видос смотришь?

10тый

@user-mz5mp1rg4t

2 жыл бұрын

)))

@user-mz5mp1rg4t

2 жыл бұрын

@@user-le7vs3ok3z Лучше поздно, чем никогда 😏

плевался в сторону Порошина ,а сам точишь флажки ? это как ? или вы не понимаете, это другое ! ну да , ну да. и да ты павлин.

@user-mz5mp1rg4t

Жыл бұрын

Придурки вроде тебя, не врубаются в разницу между "резанный вполовину профиля" и " подрезанный слегка". Впрочем, отвечаю для всех, но не для тебя. Слишком глуп.