Сперва лайк..а дальше и посмотреть можно)))Спасибо за видосы👍

Очень интересно. Продолжай. Успехов!!!

Народный канал, успехов!!

@zx8962

4 жыл бұрын

Спасиб.

@user-hu2ic6yq9g

4 жыл бұрын

Хуясе народный. У нас же у каждого поршак в гараже да

КРАСАВЧИК БРО!!! Топлю за тебя!++++ Научи прошивать!!!++++++++++++++++

Нужно ещё раз замеры сделать

Интересно слушать как ты говоришь что эмоций она дарит больше а едет намного слабее хорошего атмосферника.наприсер у меня едет 13.6 атмо 5.47 0-100 и эмоций она уж точно больше дарит )а так за проект респект красавчик интересно смотреть👍

спасибо

Ну если переключать нормально, должна быстрее поехать. С первой на вторую ваще трэш, секунды полторы наверное))

@boniksystems445

4 жыл бұрын

У него наверное выжимной умирает)

спасибо!!

@zx8962

4 жыл бұрын

Рад помочь)

Сергей, ну сегодня более правдоподобные цифры по мощности по сравнению с прошлым видео. И опять же вернёмся к затратам на эту сумму можно было взять более злые валы и результат был бы лучше.

@zx8962

4 жыл бұрын

Думаю, ХХ в 880 оборотов я бы тогда не увидел)

@user-gm1ek5fb2y

4 жыл бұрын

Сергей Крючков ну это да)))

Да приму к сведению.

Как повлиял на расход топлива в + или -

я выводил трубку от пылесоса. из под бампера на подшипники шел обдув. но это на 8 клаппаном двигателе. там компрессор спереди устанавливается. можно какой нибудь воздухозоборник поставить что компрессор обдувал, дольше жить будет

@zx8962

4 жыл бұрын

Да, я уже думаю над этим вопросом)

@user-mt1yx9og2n

2 жыл бұрын

Приветствую. Лежит такой же компрессор новый. Стоит ставить на 8 кл,есть толку?

Добрый день. Подскажите пожалуйста какой можно поставить на приору компрессор кондиционера по мощнее уменя стоит халла когда в жару в обед и сам если заходишь горячим пока остудить машину минут 10 надо.

Привет ты как 150 лс из атмосферы вытянул? Очень интересно узнать! Если не сложно скажи пожалуйста

выхлоп тоже надо доработать иначе мощность полностью не раскроется

👍

Сергей расскажи про динамическую степень сжатия

@zx8962

4 жыл бұрын

Рассказывал уже, ищи.

Так если ремень стоит не по меткам, откуда вы знаете проскользнул он на четверть оборота или на тысячу оборотов шкива? Состояние не по меткам говорит только о наличии проскальзывания а не о его велечине

нужно хотя бы верхний интеркуллер от субары поставить, все равно охлождать нужно воздух )))

Сергей, с поршем тоже можно много годного контента напилить. Может и подписчиков больше набежит. Просто дружеский совет. А так смотрю с удовольствием!!!)

@zx8962

4 жыл бұрын

Да никому он не нужен)

@user-ud1bi2dh4p

4 жыл бұрын

Зря ты так думаешь)

@zx8962

4 жыл бұрын

Найди крайнее видео про 911 и посмотри сколько там просмотров.

@user-ud1bi2dh4p

4 жыл бұрын

Просто надо чуть огонька к видосу добавить😉

@Stanislav0009

4 жыл бұрын

@@user-ud1bi2dh4p Ага хайпа ))

волговские насосы с металлическими роликами, как у вальбро 220л/ч, они не дорогие но очень шумные, проще взять masuma MPU-103 или MPU-102 они качают 150 и 120л/ч, дороже в 2 раза но там обычная пластиковая крыльчатка и они в разы тише работают.

@zx8962

4 жыл бұрын

Да, и потом поставить прямоток, что бы уж совсем тихо работало)

Сергей, подскажи пожалуйста. Какой дад лучше поставить на атмосферу и какие настройки у него.

@zx8962

4 жыл бұрын

Любой, настройки в спецификации.

О! Эт со штрихом Я! Советовал) ха ха яб...ть я умен! Серега меня подчинаца ))) академик фуу, Серега ваще жииррр!

@zx8962

4 жыл бұрын

Совет то дельный) Только до КВ я не дотянулся, там снизу надо поставить, это я потом уже сообразил)

Никогда не думал об жидкостном интеркулере? Ради эксперимента (только не наступая на грабли с маленьким радиатором и слабой помпой).

@zx8962

4 жыл бұрын

Все возможно.

Сергей какой шкив колен вала у тебя стоит с демфером или железный

@zx8962

4 жыл бұрын

Железный.

изолента?????

Выводи забор воздуха под крыло либо под решётку

@zx8962

4 жыл бұрын

Забор и так холодный

А у этого компрессора есть характеристики? Не нашёл, сколько воздуха он прокачивает за 1 оборот. Aisin amr300, amr500, Eaton'ы - все пишут характеристики и дают турбо карты... А этот?

@zx8962

4 жыл бұрын

Это полтурбины

Надо кулёк,и будет чудо. Пшикает клево

Стаканы переварил смотрю

по поводу пузырьков в топливе и урурур на насосе. ебался я с этим месяц, убей- не мог понять в чем дело. все герметично, всю магистраль переделывал с нуля и не раз. и что оказалось? кавитация на выходе из штуцера! штуцер чуть меньшего сечения чем шланг плюс образуется бортик и вот именно на этом бортике возникала турбулентность и пузырики. на канале видео есть если интересно

@zx8962

4 жыл бұрын

Да, такой вариант тоже был, поэтому я поставил то, что 100% работает - металлический заборник от 2110 на штуцерах.

*Серега хорош. Подскажи плиз, заказываю турбину на 12-ху,решил ставить VF43,как она? Говорят надежная,но её цена немного пугает)*

@zx8962

4 жыл бұрын

Все оригинальные турбы надежные. Ну и ценник соответственно) Конкретно это дорогая, ибо с СТИ идет, т.е большая и на нее есть спрос. Более мелкие турбы обычно стоят в разы дешевле.

@turbovazteam

4 жыл бұрын

У меня вф37 твинскролл. Дует без с спада с 3 до 8 1.5бара

@Doom71

4 жыл бұрын

@@turbovazteam они хорошие,я вф 43 буду ставить.Эти турбы расчитаны до 1.5 бара?

@turbovazteam

4 жыл бұрын

@@Doom71 они вроде как официально до 1.3 идут. Но у нас ребята раздувают до 1.7. естественно чум больше давление тем меньше ресурс улитки

@Doom71

4 жыл бұрын

@@vitlvitl скок выдает на 1 баре?

Друже, а как проблемка с маслом? Маслофорсы же не ставил по-любому. Да и блок под давку не разжимал тоже, уверен в этом. Степень сжатия не меньше 11 точно у тебя. Я бы разжал до 8,5-9, поставил клапан, чтобы буст регулировать, механический. По сути клапан без обратки и вперёд откручивать до нужного буста. Плюс охлаждение впуска и можно ноздрей присрать, да оплести выпуск термолентой. Чтобы температура подкапотки была ниже. Сам себе думал такую херь вгонять. Но я бы к этой лабуде норм блоуофф поставил на травку с 0.9, второй на 0.6, механический клапан типа дросселя, короб изоляционный вокруг компрессора с забором воздуха, чтобы не грел все вокруг, а коллектор и так обмотан заебись, не греет. Сам впуск холодный тоже делать надо. Ну и водометанол, чтобы не детонил. Форсы и насос это понятно, супер логично сделать.

@zx8962

4 жыл бұрын

Друг, ты нихера не понимаешь в бусте) путаешь понятия, не понимаешь что и от чего греется и не захотел посмотреть другие видео на канале, что понять для чего я вообще его ставил и что с мотором было сделано до этого, и самое главное что должно было получится.

@johnlindoe95

4 жыл бұрын

@@zx8962 не спорю, поэтому и спросил. Даже в плюс, если и половины от того, что я написал - делать не надо. Да и лучше я задам сотню тупых вопросов, чем сто раз переделаю все во время постройки)

@zx8962

4 жыл бұрын

Ты молодец, но на компрессоре бустом управлять нельзя никак) Только заменой шкивов.

Какой ременный? Роторный компрессор (РК)

@zx8962

4 жыл бұрын

Фиг знает) Я ротор себе иначе представляю)

@Gorec1527

4 жыл бұрын

@@Kirill_korneenkov они лучше??

Не понял с проскальзыванием, так ведь не определить.

@zx8962

4 жыл бұрын

Почему, на компрессоре то проскальзывает. А на КВ он и с генератором скользит) Потом еще метку сделаю на КВ, там понятнее будет.

Для чего выносной бензанасос? Чем не устраивает штатное место?

@zx8962

4 жыл бұрын

Теснотой.

@user-ff1zo7wq8o

4 жыл бұрын

Странно.

Какая степень сжатия??

@zx8962

4 жыл бұрын

8,8 примерно.

@fil160679

4 жыл бұрын

@@zx8962 если не секрет можно конфиг ШПГ?

@zx8962

4 жыл бұрын

124 шатун и коленвал, поршень с выемкой в 16 кубов, приора прокладка. И ГБЦ фрезерованная, хз на сколько не замерял. Около 8.8 и получается.

Интеркуллер ставить будешь?

@zx8962

4 жыл бұрын

Конечно, только думаю какой.

@kuznetsoff_1

4 жыл бұрын

@@zx8962 700х140х65 бутербродом,самый дешевый вариант.И как раз потеря буста будет 0,2бар.

@driftmanvrn

4 жыл бұрын

@@kuznetsoff_1 ахах , он и так 0.5 еле надувает, если потеря на 0.2 ещё, то можно снять ,разницы не будет

@kuznetsoff_1

4 жыл бұрын

@@driftmanvrn ну а что ты хотел за эти деньги?Тогда дросселя тебе в помощь!!!Про хонду s2000почитай,там водный охладитель стоит и давка 0,3.

@driftmanvrn

4 жыл бұрын

@@kuznetsoff_1 , sc14 дешевле в разы и практичнее

У товарища была приора, атмо 0-100 7-5, 7-6 лучший результат был

Осторожней руками воле вращающихся шкивов! Был печальный опыт. Перемалывает косточки в пальцах и сухожилия перебивает моментально. Вот так что-то делаешь и нечаянно задеваешь. Хреновое зрелище. Так что осторожней.

@zx8962

4 жыл бұрын

Согласен

Ничего в жопу не ехало, )) писнул со смеху)))

О, стакан поменял?

@zx8962

4 жыл бұрын

Задний? Еще месяц назад.

@antonbobkov8262

4 жыл бұрын

@@zx8962 да, да) передние тоже по бороде уже пошли, рыжие все(

@zx8962

4 жыл бұрын

рыжие - пошли по бороде?)

@antonbobkov8262

4 жыл бұрын

@@zx8962 Ну если сверху все рыжее, думаю возле лонжерона металл уже устал. Это больное место у 10го семейства.

Купи sc поставь больше форсунки и дуй норм от 08 до 1.1 а это гемор ты себе купил

С собранным салоном на 12ке еду 5.6сек до 100 и квотер 13.7 на Тойо 888. Без заднего сиденья на соревнованиях без клея проехал 13.5 сек на 402. Объем 1.8, Валы сти 5.1, рес 128й без дудок, запил головы, большие клапана, дроссель 51, холодный впуск, лёгкий маховик, 7й ряд, пара 4.1, на квотере заезжаю на 4й в отсечку. Смысл ты этой хренью страдаешь?? Машина едет как Киа Рио. Либо турбо, либо злой атмо собирай.

@zx8962

4 жыл бұрын

Я может сам решу что мне собирать?) Я так то на 911 квотер за 11.8 еду, твоя машина едет как сток субару, смысл такой хренью страдать? Я же тебе не советую Порше покупать.

@stageperformancekrasnoyars118

4 жыл бұрын

Сергей Крючков у меня класс атмо 1.8. иногда на тумбочку еду. А ты на Порше поедешь с М5 ф90 и 35м ГТРом, где с 11.8 делать нечего. Субару, тоже не в моем классе. Поэтому страдаешь хренью. Будешь в классе до 1.8, где худшее время это 14.6 едут. А на компрессоре даже в турбо попадешь, там вообще из 13сек каждый 3й едет.

@zx8962

4 жыл бұрын

А у меня класс компрессор или атмо до 160 сил. Чего я и добился. Только компрессор едет всяк лучше атмо из поворота) Ты бы посмотрел для чего машина строиться, а потом советовал.

@stageperformancekrasnoyars118

4 жыл бұрын

Сергей Крючков почему тогда так едет? 160 сил таз ехать должен хотя бы высокие 14сек. 160 сил Тойота левин 4а-ge едет 15.2сек. но она тяжелее чем полуразобранный таз.

@zx8962

4 жыл бұрын

Сдается мне, что стоковый левин едет низкие 16, может чуть выезжает.

надеялся на чудо, но его не случилось) очередное подтверждение, что компрессор фикальный. едет как лайтовая атмосфера. на те же деньги, можно было собрать 1.8 или хорошую голову, толку было бы больше.

@zx8962

4 жыл бұрын

Почти так, результат не всегда отражает ощущения. В следующих видео покажу что к чему.

@stafard9251

4 жыл бұрын

@@zx8962 посмотри на компрессоры aisin, они относительно не дорогие, рублей за 8-12 можно взять. Может подберешь что-то интересное

Нихрена не понял, до установки компрессора ехала также ? 🤔 непонимаю... ну хотябы после 100 должна наваливать...

@zx8962

4 жыл бұрын

Тут не все так просто: 1) 0-100 мало зависит от максимальной мощности) 2) Компрессор сам по себе отнимает силы. 3) Квотер стал на 0,23 секунды быстрее, это где-то 2 корпуса. 4) Салон собран частично, т.е в таком конфиге на атмо она ехала 9.2-9.4 где-то. Ну и впуск греется, если его охладить, то будет лучше.

@Stanislav0009

4 жыл бұрын

@@zx8962 Я всё понимаю конечно. Но обидно ведь )) из 8ми надеюсь выйдешь. Еще ведь и сток ряд с провалом на второй...

@Stanislav0009

4 жыл бұрын

Да у тебя там на переключении пол сек потерялись, Это отсечка между первой и второй ?? Да и старт не тот, к которому я привык....

600кг. Это 218л.с.

@zx8962

4 жыл бұрын

Формулой поделишься?

@singlenata168

4 жыл бұрын

@@zx8962 600×0.364=218.4

Впуск очень горячий..пипец

В итоге смотрю и не пойму, компрессор на свалку???

@zx8962

3 жыл бұрын

Зачем? Он и сейчас отлично себя чувствует

@user-jf5sp5gc7e

3 жыл бұрын

@@zx8962 Если не секрет, какие подшипники поставил??? Возможно самому поменять??? Прибавка ощутимая???

@user-jf5sp5gc7e

3 жыл бұрын

Если не секрет какие подшипники поставил??? Самому возможно поменять??? Прибавка ощутимая??? Стоит этих денег???

Противно отливной бок надо

без обид но этот пк херня через 10т.км развалица к чертям. был у меня за два года он мне заебал пока я его не выбросил

Что за бред!!! Включи голову!!! Поставь метки на приводе ГРМ, проверни коленвал и посмотри,что метки не попали. Походу плохо у тебя было с геометрией, есть длина окружности ролика, длина окружности шкивов, и длина окружности ремня, и метки совпадать не должны!

@zx8962

4 жыл бұрын

Метки совпадут, если сделают полное кол-во оборотов.

@user-wh1sw4rb6g

4 жыл бұрын

@@zx8962 длина окружности ремня делим на длину окружности шкива, и что получается? Ровное количество оборотов шкива? Устанешь крутить и ловить метки!

То что ты ремень пометил, это полная ерунда. Даже если они когда нибудь совпадут, ты этот момент не уловишь.